ES2581569T3 - Pieza de conexión para conductores eléctricos así como procedimiento para el revestimiento de tal pieza de conexión - Google Patents

Pieza de conexión para conductores eléctricos así como procedimiento para el revestimiento de tal pieza de conexión Download PDF

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ES2581569T3 ES10776271.8T ES10776271T ES2581569T3 ES 2581569 T3 ES2581569 T3 ES 2581569T3 ES 10776271 T ES10776271 T ES 10776271T ES 2581569 T3 ES2581569 T3 ES 2581569T3
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Abstract

Pieza de conexión con al menos un elemento de acoplamiento (10) que actúa hacia el exterior, en el que hay dispuestos elementos de contacto (12), que pueden unirse entre sí dentro de una primera carcasa (1) que forma la pieza de conexión, para el contacto de al menos un conector eléctrico construido con elementos de acoplamiento y contactos complementarios, conformando la primera carcasa (1) a partir de al menos dos elementos de casquillo (3, 5), un espacio hueco, en el cual hay dispuestas piezas eléctricas, y comprendiendo la primera carcasa (1) un revestimiento de carcasa (20) exterior, el cual está configurado por un revestimiento con una masa de encapsulado caracterizada por que los dos elementos de casquillo (3, 5) están unidos entre sí en su plano de unión por medio de una junta laberíntica (7), y que la junta laberíntica está configurada al menos parcialmente como abertura, de forma que durante el revestimiento de la primera carcasa (1) con la masa de encapsulado, partes de la masa de encapsulado pueden penetrar adecuadamente a través de la abertura prevista en el espacio hueco de los elementos de casquillo.

Description

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DESCRIPCION
Pieza de conexion para conductores electricos as^ como procedimiento para el revestimiento de tal pieza de conexion
La invencion trata de una pieza de conexion con al menos un elemento de acoplamiento que actua hacia el exterior, en el cual hay dispuestos elementos de contacto, los cuales pueden unirse entre s^ dentro de una primera carcasa que forma la pieza de conexion, para hacer contacto con al menos un conector electrico construido con elementos de acoplamiento y contactos complementarios, conformando la primera carcasa a partir de dos elementos de casquillo, un espacio hueco, en el que hay dispuestas piezas electricas.
Una pieza de conexion de ese tipo se necesita para posibilitar un acoplamiento de al menos dos cables o conductos electricos con sus conectores electricos. Una pieza de conexion de ese tipo tambien es necesaria para la incorporacion de una o mas ramificaciones en un punto de union de dos cables o conductos. En este caso ha de garantizarse la total funcionalidad electrica y mecanica de los acoplamientos que se encuentran en la pieza de conexion. Ademas de ello, las uniones deben protegerse de influencias ambientales como por ejemplo humedad y suciedad.
Estado de la tecnica
Una forma de proceder conocida en la practica es encapsular o sobreinyectar el grupo constructivo completo con conexiones, uniones y piezas internas, con un material de encapsulado endurecible, dando lugar a un bloque.
El documento US 6,428,357 describe un conector electrico con una carcasa de base, que en un primer paso de trabajo se sobreinyecta con un material elastico termoplastico. Solo en un segundo paso de trabajo se realiza una sobreinyeccion final y exacta, inclusive una descarga de traccion para un cable electrico conectado.
Del documento DE 10 2006 056 258 A1 se conoce un grupo constructivo de piezas electricas y electronicas que esta embutido en una carcasa con un material de encapsulado endurecible y electricamente aislante y que se caracteriza por que en la carcasa hay prevista al menos una conexion accesible desde fuera de la carcasa, que se extiende al menos mmimamente hacia el interior de la carcasa, que esta unida electricamente con el grupo constructivo y que desde dentro se encapsula en vado junto con el grupo constructivo.
Del documento DE 32 48 715 A1 se conoce un conmutador electrico con una carcasa en la cual hay dispuesto al menos un medio de conexion y un cuerpo de alojamiento que porta conmutadores electricos, de la cual sobresalen aislados conectores conectados con los medios de conexion correspondientes, y la parte de carcasa que recoge el cuerpo de alojamiento con todos los elementos de conexion y enchufes de conexion se rellena al menos en parte con una masa de encapsulado.
La sobreinyeccion de conectores electricos es en todo caso estado de la tecnica, en este caso los elementos con conductores electricos o cables electricos que van a hacer contacto se introducen en un molde correspondiente y se sobreinyectan con un material plastico aislante, no conductor electricamente. Para este procedimiento de inyectado se requieren materiales plasticos, que segun el material plastico se inyectan a unos 180-400 ° C con una presion de 15-400 bares en un molde correspondiente con los elementos allf contenidos.
En este procedimiento resulta desventajoso que durante el encapsulado y llenado o sobreinyeccion de grupos constructivos completos, debe utilizarse un gran volumen de material de encapsulado. Esto puede llevar a problemas de ventilacion en un procedimiento de inyectado a baja presion, cuando no es posible una ventilacion suficiente de la herramienta debido a un contorno complejo de la pieza.
El gran volumen de aire, que es desplazado por de la masa de encapsulado inyectada, puede no escapar en ciertas circunstancias, y se crean inclusiones de aire inevitables que pueden llevar a limitaciones funcionales y/u opticas.
Igualmente tampoco puede excluirse una deformacion de tales grandes volumenes de material por medio de procedimientos de menguado durante el proceso de enfriamiento.
Otra desventaja en un encapsulado masivo de tales grupos constructivos, puede ser que la capacidad funcional de piezas mecanicas individuales se vea limitada por medio de una penetracion de masa de encapsulado o ya no se de.
Planteamiento de tareas
La invencion se basa en la tarea de describir una pieza de conexion en la que en una carcasa provista de elementos de acoplamiento, hayan dispuestas piezas electricas y/o electronicas y sus uniones, que deban protegerse de influencias ambientales, en la que pueda aplicarse un revestimiento de un material plastico en un unico paso de trabajo para una forma final lista para el uso.
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Esta tarea se resuelve debido a que los dos elementos de casquillo se unen entre sf en su plano de union por medio de una junta labermtica, y que la junta labermtica esta configurada al menos parcialmente como abertura, de modo que en el caso de un revestimiento de la primera carcasa con una masa de encapsulado, parte de la masa de encapsulado pueda entrar de manera precisa a traves de la abertura prevista en el espacio hueco de los elementos de casquillo.
Configuraciones ventajosas de la invencion se proporcionan en las reivindicaciones 2-4.
La tarea se resuelve ademas segun el procedimiento, debido a que en una primera carcasa interior, construida a partir de dos casquillos, hay introducidas piezas electricas y elementos de contacto, que estan unidos con elementos de acoplamiento que actuan hacia el exterior de la pieza de conexion, para hacer contacto con uno o varios de los conectores electricos conformados en correspondencia, que la primera carcasa interior se introduce en una segunda carcasa que la rodea, manteniendose la primera carcasa distanciada de la segunda carcasa, y sobresaliendo los elementos de acoplamiento libremente de la segunda carcasa, que la primera carcasa se rodea con una masa de encapsulado que rellena el espacio entre la primera y la segunda carcasa en un paso de trabajo, pudiendo acceder pequenas cantidades de la masa de encapsulado introducida a aberturas en una junta labermtica que une ambos casquillos, en el espacio hueco de la carcasa interna, que tras el llenado y endurecimiento se retira la segunda carcasa que rodea, conformando la primera carcasa con el revestimiento de la carcasa que rodea de la masa de encapsulado rellenada, una unidad, reproduciendose los mas pequenos detalles, introducidos en la superficie de la segunda carcasa, sobre el revestimiento de la carcasa que rodea y resultando tras el endurecimiento una forma final, que no tiene que procesarse, de la pieza de conexion.
Una configuracion ventajosa para el procedimiento se describe en la reivindicacion 6 y 7.
En el caso de la invencion se trata de una pieza de conexion, la cual se necesita para conectar dos o mas conductores o cables electricos entre sf. La pieza de conexion presenta al menos dos elementos de acoplamiento con elementos de contacto contenidos en estos, un dispositivo para el contacto de los elementos de contacto entre sf y una carcasa, la cual recoge los elementos de acoplamiento.
Los conductores electricos que van a conectarse estan equipados en sus extremos de conexion de carcasas de conexion, con elementos de contacto contenidos en estos, que son complementarios a los elementos de contacto en la pieza de conexion. El contacto de los elementos de contacto sucede por medio de una union del enchufe complementario correspondiente con los elementos de acoplamiento en la pieza de conexion.
La carcasa, la cual forma el cuerpo de la pieza de conexion, consiste en varias partes, preferiblemente en dos partes individuales. La primera carcasa representa un cuerpo de base y esta rodeada por un revestimiento de carcasa exterior, representando el revestimiento de carcasa exterior la forma final de la pieza de conexion.
La carcasa esta compuesta preferiblemente de dos partes de carcasa prefabricadas. Los elementos de acoplamiento se insertan en escotaduras de las partes de carcasa prefabricadas para la conexion de los conductores que van a conectarse. Los elementos de contacto que se encuentran en los elementos de acoplamiento se unen entre sf en el espacio hueco que forman las dos partes de carcasa prefabricadas y hacen contacto electrico.
En una forma de realizacion preferida, las partes de carcasa prefabricadas estan provistas de medios de enganche, que evitan que tras el ensamblado de las partes de carcasa individuales, estas se separen de nuevo.
El revestimiento de carcasa exterior, la cual conforma una proteccion frente a influencias ambientales para la pieza de conexion, se aplica tras el ensamblado de las partes de carcasa interiores, directamente sobre la primera carcasa.
Para ello se rodea convenientemente la estructura completa de la primera carcasa interior desde fuera con el revestimiento de carcasa de material plastico poco viscoso. Solo se evitan los elementos de acoplamiento sobresalientes de la primera carcasa, para garantizar un contacto de estos.
El revestimiento de la carcasa consiste preferiblemente en un plastico reactivo de poca viscosidad, que se vierte alrededor de la primera carcasa interior, o sea, en el espacio hueco entre la carcasa exterior y la interior.
Ha resultado especialmente adecuado el poliuretano, ya que debido a la baja viscosidad y a la buena fluidez, se pueden conseguir espesores de pared finos, asf como diferencias en los gruesos de pared y una buena conformabilidad de particularidades de la carcasa, como por ejemplo, para un logo.
Otra ventaja del poliuretano es el rapido tiempo de reaccion, que se necesita para poder realizar el procedimiento de forma economica.
El tiempo de reaccion puede acortarse una vez mas sustancialmente, cuando se usa el denominado procedimiento RIM (Reaction Injection Moulding), ya que por medio de este procedimiento el tiempo de endurecimiento supone solo unos segundos.
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Al contrario que en el procedimiento descrito mas arriba, en la forma de procedimiento aqrn presentada para el encapsulado de una carcasa ventajosamente con poliuretano, apenas se necesita un rango de temperature de 60° C - 90° C, preferiblemente 80° C y una sobrepresion reducida de 1-5 bares, preferiblemente 3 bares. Este rango de temperature y presion resulta especialmente ventajoso sobre todo con vistas a las piezas electronicas que se van a construir.
En una forma de realizacion conveniente, las partes de carcasa prefabricadas tienen en su plano de union una estructura labermtica. Esta normalmente evita la penetracion de masa de encapsulado durante el embutido de la primera carcasa con el revestimiento de carcasa exterior.
En este caso la estructura labermtica puede comprender una construccion ventajosa con aberturas, que provocan una penetracion controlada de la masa de encapsulado en el interior de la carcasa, de modo que se evitan inclusiones de aire dentro del revestimiento de la carcasa durante el procedimiento de vertido.
En el caso de las estructuras de contacto que van a unirse, puede tratarse, aparte de uniones electricas, tambien de cables de fibra optica o tambien de uniones neumaticas u otras, que estan previstas para la transmision de todo tipo de senales.
Por consiguiente los elementos de contacto y de acoplamiento utilizados en la pieza de conexion deben elegirse en correspondencia con el tipo de medio que va a transmitirse.
Puede estar previsto ademas de ello, anadir una conexion por cable directa a la pieza de conexion.
Ejemplo de realizacion
Un ejemplo de realizacion de la invencion se representa en el dibujo y se explica con mas detalle a continuacion. Muestran:
Figura 1, una vista en perspectiva de una primera carcasa montada con elementos de acoplamiento;
Figura 2, una vista en perspectiva de una primera carcasa abierta construida a partir de dos casquillos;
Figura 3, una vista en detalle de una union labermtica;
Figura 4, una vista en detalle de un elemento de acoplamiento y de la primera carcasa;
Figura 5, una primera y segunda carcasa, parcialmente en seccion con masa de encapsulado introducida; Figura 6, una pieza de conexion rodeada de un revestimiento de carcasa,
Figura 7a, una pieza de conexion con un cable electrico anadido en una representacion en seccion, y Figura 7b, la pieza de conexion de la Figura 7a en una representacion en perspectiva.
En la Figura 1 se representa una pieza de conexion para el contacto con conductores electricos provistos de elementos de contacto.
La pieza de conexion muestra una primera carcasa 1, que aqrn esta construida a partir de dos elementos de casquillo 3, 5 y en cuyo espacio interior solo se encuentra una conexion de los tres elementos de acoplamiento 10 aqrn mostrados o tambien un circuito electrico/electronico con una conexion a los elementos de acoplamiento 10 que actuan hacia el exterior, en los cuales hay colocados nuevamente elementos de contacto 12. Pueden reconocerse en este caso ademas de ello tambien, aberturas de fijacion 18 en algunas zonas de esquina de la carcasa.
La Figura 2 muestra la pieza de conexion, estando abiertos ambos elementos de casquillo 3, 5 de la primera carcasa 1, de modo que es posible una vision de los elementos de acoplamiento 10 insertados aqrn en tres lados de la carcasa y de conexiones internas eventuales no mostradas aqrn.
De ello puede deducirse en primer lugar, que en relacion con los elementos de acoplamiento 10 insertados, la primera carcasa 1 tampoco presenta ninguna estanqueidad absoluta frente al exterior.
La primera carcasa 1 tiene la tarea de mantener una forma en bruto, sobre la cual se vertera un revestimiento de carcasa 20 final.
Una representacion detallada de la zona de conexion de ambos elementos de casquillo de la carcasa se muestra en la Figura 3.
En este caso ambos elementos de casquillo 3, 5 estan unidos entre sf por sus cantos de contacto por medio de una denominada junta labermtica 7, de modo que por un lado se evita una cierta estabilidad y por otro lado primeramente una penetracion sencilla de la masa que luego va a verterse mediante colada.
Sin embargo, esta junta labermtica puede estar concebida de manera que tambien se pueda dejar acceder al interior de la carcasa de manera precisa masa de encapsulado.
Son practicamente inevitables sin embargo, aberturas entre la carcasa 1 y los elementos de acoplamiento 10, como se muestra en una vista detallada de la Figura 4. Una ranura 14 de este tipo entre el collar 9 y el elemento de acoplamiento 12 puede introducirse de manera precisa para una ventilacion de la masa de encapsulado 20, para evitar inclusiones de aire en la zona del revestimiento de la carcasa durante el vertido.
En la Figura 5 se representa una primera carcasa 1 y una segunda carcasa 16 en secciones escalonadas, de manera que puede verse el interior de la primera carcasa 1, el revestimiento de carcasa 20 vertido alrededor, asf
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como la segunda carcasa 16 exterior requerida para el encapsulado. La carcasa 16 exterior esta construida como parte de una herramienta, con conexiones correspondientes no mostradas en este caso, a la masa a verter alrededor.
Una pieza de conexion recien rodeada con la masa de encapsulado 20, que no requiere ningun tipo de procesamiento posterior, se muestra en la Figura 6, presentando la carcasa 1, elementos de acoplamiento 10 con ganchos de bloqueo 13, asf como orificios de sujecion 18 igualmente revestidos.
En otra configuracion puede estar previsto configurar la pieza de conexion al rodearse la primera carcasa 1 directamente con una conexion por cable 24, o sea crear una conexion cable-enchufe confeccionada en un paso de trabajo.
Para ello se muestra en las Figuras 7a y 7b un ejemplo de este tipo. Aqu hay rodeada adicionalmente en la primera carcasa 1 formada como conector de enchufe, una parte del cable 22 anadido, por una proteccion frente al doblado 24, que se produce igualmente de manera conjunta en un paso de trabajo de encapsulado.
Lista de signos de referencias
1 Primera carcasa
2 3 Elemento de casquillo 1, (partes de carcasa)
4 5 Elemento de casquillo 2
6 7 Junta labermtica (para la entrada precisa de masa de encapsulado)
8 9 Collar para elemento de acoplamiento
10 Elemento de acoplamiento (enchufe, buje)
11 Camara de contacto
12 Elementos de contacto
13 Gancho de bloqueo
14 Ranura entre collar y elemento de acoplamiento (ventilacion)
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16 Segunda carcasa (herramienta carcasa de vertido)
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18 Orificios de sujecion
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20 Revestimiento de carcasa (masa de vertido)
21 22 Cable electrico
23 24 Union (soporte de cable)

Claims (7)

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    REIVINDICACIONES
    1. Pieza de conexion con al menos un elemento de acoplamiento (10) que actua hacia el exterior, en el que hay dispuestos elementos de contacto (12), que pueden unirse entre s^ dentro de una primera carcasa (1) que forma la pieza de conexion, para el contacto de al menos un conector electrico construido con elementos de acoplamiento y contactos complementarios,
    conformando la primera carcasa (1) a partir de al menos dos elementos de casquillo (3, 5), un espacio hueco, en el cual hay dispuestas piezas electricas,
    y comprendiendo la primera carcasa (1) un revestimiento de carcasa (20) exterior, el cual esta configurado por un revestimiento con una masa de encapsulado caracterizada por que
    los dos elementos de casquillo (3, 5) estan unidos entre sf en su plano de union por medio de una junta labermtica (7), y que la junta labermtica esta configurada al menos parcialmente como abertura, de forma que durante el revestimiento de la primera carcasa (1) con la masa de encapsulado, partes de la masa de encapsulado pueden penetrar adecuadamente a traves de la abertura prevista en el espacio hueco de los elementos de casquillo.
  2. 2. Pieza de conexion segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el revestimiento de carcasa (20) consiste en un material plastico de poliuretano.
  3. 3. Pieza de conexion segun la reivindicacion 1, caracterizada por que los elementos de casquillo (3, 5) de la primera carcasa estan encastrados o atornillados entre sf.
  4. 4. Pieza de conexion segun la reivindicacion 1, caracterizada por que en la primera carcasa (1) esta prevista la union de un cable electrico (22).
  5. 5. Procedimiento para la fabricacion de una pieza de conexion, introduciendose en una primera carcasa interior (1) construida a partir de dos casquillos (3,5), piezas y elementos de contacto electricos, los cuales estan conectados con elementos de acoplamiento (10) que actuan hacia el exterior desde la pieza de conexion, para el contacto con uno o varios conectores electricos formados en correspondencia, caracterizado por que
    la primera carcasa interior (1) se introduce en una segunda carcasa (16) que la rodea, por lo que la primera carcasa interior (1) se mantiene distanciada de la segunda carcasa (16), y sobresaliendo los elementos de acoplamiento (10) libremente de la segunda carcasa (16),
    que la primera carcasa (1) se rodea en un paso de trabajo con una masa de encapsulado que rellena el espacio entre la primera y la segunda carcasa (16), pudiendo acceder pequenas cantidades de la masa de encapsulado introducida, en aberturas en una junta labermtica que une ambos casquillos, al espacio hueco de la carcasa interior, que tras el llenado y endurecimiento se retira la segunda carcasa (16) que rodea, conformando la primera carcasa (1) con el revestimiento de carcasa (20) de la masa de encapsulado rellenada que la rodea, una unidad, reproduciendose los mas pequenos detalles introducidos en la superficie de la segunda carcasa, en el revestimiento de carcasa (20) que la rodea y resultando tras el endurecimiento una forma final de la pieza de conexion que no tiene que procesarse.
  6. 6. Procedimiento para la fabricacion de una pieza de conexion, segun la reivindicacion 5, caracterizado por que durante el procedimiento de vertido pueden penetrar partes de masa mfimas de la masa de encapsulado en las aberturas previstas para ello de la primera carcasa (1), estando configuradas las aberturas por una separacion de la junta labermtica (7) entre las mitades de carcasa (3, 5) en su plano de conexion, de modo que se consigue una ventilacion suficiente de la masa de encapsulado inyectada a traves de una hendidura (14) entre el collar (9) y el elemento de acoplamiento (10) de la carcasa (1), de manera que se evitan inclusiones de aire en el revestimiento de carcasa (20) que la rodea.
  7. 7. Procedimiento para la fabricacion de una pieza de conexion, segun la reivindicacion 5 o 6, caracterizado por que durante el procedimiento de vertido se trabaja con un procedimiento RIM, donde se utiliza una mezcla de poliuretano como masa de encapsulado, que presenta para el procesado un rango de temperatura de 60°-90°, con una temperatura preferida de 80° C y con una sobrepresion de 1-5 bares, preferiblemente 3 bares, que se procesa en un unico paso de trabajo-vertido.
ES10776271.8T 2009-08-19 2010-08-12 Pieza de conexión para conductores eléctricos así como procedimiento para el revestimiento de tal pieza de conexión Active ES2581569T3 (es)

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