ES2571678T3 - Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado - Google Patents

Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado Download PDF

Info

Publication number
ES2571678T3
ES2571678T3 ES14425108.9T ES14425108T ES2571678T3 ES 2571678 T3 ES2571678 T3 ES 2571678T3 ES 14425108 T ES14425108 T ES 14425108T ES 2571678 T3 ES2571678 T3 ES 2571678T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
bulletproof
window
ballistic
block
insert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES14425108.9T
Other languages
English (en)
Other versions
ES2571678T1 (es
Inventor
Alberto Bertolini
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isoclima SpA
Original Assignee
Isoclima SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isoclima SpA filed Critical Isoclima SpA
Publication of ES2571678T1 publication Critical patent/ES2571678T1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2571678T3 publication Critical patent/ES2571678T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/02—Plate construction
    • F41H5/04—Plate construction composed of more than one layer
    • F41H5/0407—Transparent bullet-proof laminatesinformative reference: layered products essentially comprising glass in general B32B17/06, e.g. B32B17/10009; manufacture or composition of glass, e.g. joining glass to glass C03; permanent multiple-glazing windows, e.g. with spacing therebetween, E06B3/66
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/008—Windows; Windscreens; Accessories therefor of special shape, e.g. beveled edges, holes for attachment, bent windows, peculiar curvatures such as when being integrally formed with roof, door, etc.
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2094—Protective means for window, e.g. additional panel or foil, against vandalism, dirt, wear, shattered glass, etc.
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/26—Peepholes; Windows; Loopholes
    • F41H5/263—Mounting of transparent armoured panels, e.g. bulletproof windows on vehicles

Abstract

Ventana (1; 20; 40; 60; 80) resistente a balas y explosiones, en particular para su uso en un vehículo a motor, que comprende un bloque (1.1; 20.1; 41; 61; 81) balístico que tiene una cara periférica y una pluralidad de hojas (4, 6) de material (8) de vidrio, cerámica o plástico unidas entre sí sobre sus superficies dando un material compuesto en capas, y capas (3, 5, 7) intermedias de unión interpuestas de material plástico o adhesivo, caracterizada por una hendidura (1.31) de borde que tiene pendientes al menos parcialmente inclinadas para su acoplamiento con una parte del cuerpo (11.2) de vehículo y que se extienden en y a lo largo de al menos una parte del borde periférico de la ventana (1).

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
DESCRIPCION
Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado
[0001] La presente invención se refiere a una ventana a prueba de balas y explosiones y a un aparato asociado a prueba de balas y explosiones según los preámbulos de la reivindicación 1 y la reivindicación 10, respectivamente, en particular para su uso en un vehículo motorizado o automóvil.
[0002] DE 103 00 397 B3, que forma un punto de arranque para la reivindicación independiente 1, describe un marco para la puerta de un vehículo a prueba de balas. El marco de la puerta comprende un elemento de perfil a prueba de balas y un panel de cristal laminado a prueba de balas. El elemento de perfil es parte del marco de la puerta y pertenece, así pues, al cuerpo del vehículo. El panel de cristal a prueba de balas presenta un borde que está inclinado en la dirección desde el interior a un panel exterior sobresaliente del panel de cristal a prueba de balas, en donde la inclinación tiene como resultado una ranura de borde. El elemento de perfil 8 del cuerpo del vehículo corresponde en forma al borde del panel de cristal a prueba de balas.
DE 196 01 982 C1 muestra sustancialmente un vehículo con partes reforzadas del cuerpo del vehículo. Los espacios huecos del cuerpo del vehículo comprenden perfiles flexibles a prueba de balas. El panel de cristal a prueba de balas utilizado presenta una capa sobresaliente con un borde inclinado.
DE 103 40 907 A1 describe un vehículo a prueba de balas con un panel de cristal a prueba de balas que va fijado en su borde a una parte del cuerpo del vehículo. En el borde de un bloque balístico del panel de cristal a prueba de balas se proporciona una ranura. Dentro de la ranura se proporciona un elemento de conexión para conectar el panel de cristal a prueba de balas a un elemento de cobertura a prueba de balas del cuerpo del vehículo.
[0003] WO 01/53769 A1 describe un panel de cristal multicapa para vehículos motorizados. EP 0 890 467 A1 muestra un panel de ventana a prueba de balas que comprende un rebaje rectangular en su borde.
[0004] EP 0890467 B1 describe un marco de una puerta de un vehículo protegido en el que se dispone un panel de cristal o ventana a prueba de balas que tiene cinco capas de cristal a prueba de balas. La capa exterior de cristal exterior tiene un saliente para fijar todo el panel de cristal al marco de la puerta. El marco de la puerta comprende un elemento perfilado para dar más solidez al marco, con un saliente que incluye un rebaje con una sección transversal rectangular en la cara periférica del panel de cristal a prueba de balas. En caso de una explosión fuerte, el saliente de la capa exterior puede romperse y el panel de cristal a prueba de balas podría caer al interior del vehículo debido a una deformación forzada y el desplazamiento del elemento perfilado en una dirección periférica alejada del panel de cristal a prueba de balas, lo que podría resultar peligroso para los pasajeros del vehículo.
[0005] Es así un objeto de la presente invención proporcionar una ventana a prueba de balas y explosiones y un aparato asociado a prueba de balas y explosiones que proteja el interior de un vehículo frente a los efectos de una fuerte explosión desde el exterior del vehículo.
[0006] Este objeto se alcanza mediante la ventana a prueba de balas y explosiones que se menciona en la reivindicación 1. De ese modo, la ventana a prueba de balas y explosiones de la presente invención, que se utiliza preferentemente en un vehículo motorizado, por ejemplo como parabrisas de un automóvil, un buque o una aeronave, comprende un bloque balístico que tiene una cara periférica y una serie de paneles a prueba de balas de cristal, cerámica o material plástico, unidos entre sí en sus superficies en un compuesto en capas o laminado, y capas intermedias e interpuestas de unión de material plástico, y una ranura que tiene pendientes laterales o paredes laterales que son al menos parcialmente oblicuas en relación con una superficie interior o exterior de la ventana, para que entren en contacto con una parte del cuerpo del vehículo y que se extienden a lo largo de al menos una parte del borde periférico de la ventana o acristalamiento. La ventana de la presente invención proporciona la ventaja considerable de que la presión efectuada por la explosión se distribuye en una superficie
5
10
15
20
25
30
35
40
bastante grande de las paredes laterales oblicuas de la ranura periférica, lo que tiene como resultado una gran resistencia correspondiente contra la deformación o el desplazamiento del marco del vehículo, o la rotura del cristal de la ventana en su borde periférico, lo que tiene como resultado una mejor protección del interior del vehículo.
[0007] La ranura tiene paredes laterales oblicuas o tiene forma en V, lo cual no solo evita que la ventana a prueba de balas pueda caer en el interior del vehículo, sino que también puede evitar que la ventana se caiga del vehículo hacia el exterior, la dirección inversa, debido a la presión negativa en el exterior del vehículo como resultado de la onda de la explosión.
[0008] La ranura o la ranura en forma de V tienen paredes o pendientes laterales oblicuas con la misma inclinación o una inclinación diferente, a fin de permitir aplicaciones específicas adaptadas a las dimensiones requeridas de espacio del cuerpo del automóvil. En general, la inclinación o ángulo a de la ranura en forma de V depende del espesor del bloque balístico o ventana. También, la ranura en forma de V puede ser simétrica o asimétrica y puede tener diferentes formas en sus ranuras.
[0009] En una realización preferida de la invención, la ventana a prueba de balas y explosiones presenta un panel transparente exterior adicional o capa hecha de cristal, cerámica o material plástico a prueba de balas, por ejemplo policarbonato, que va unido o pegado a una superficie exterior del bloque balístico mediante una capa interpuesta realizada de material plástico. El panel de cristal exterior adicional puede sobresalir de la cara periférica del bloque balístico sobre el borde periférico de la ventana a prueba de balas y explosiones para formar un saliente del panel de cristal exterior, que se utiliza para fijar la ventana al cuerpo del vehículo, por ejemplo, en el marco de una ventana o rebajo del chasis del vehículo.
[0010] La ventana o acristalamiento de la invención comprende una capa o inserto realizado de material a prueba de balas y unido a las paredes laterales o al menos a una pared lateral interior o pendiente oblicua de la ranura o ranura del bloque. El inserto ayuda a detener a una bala disparada desde el exterior, hacia el borde de la ventana en el área de la ranura. Además, también se evita que las balas entren al vehículo por medio del inserto o capa de acero dentro de la ranura del bloque, en la cara periférica del bloque balístico, que están en una línea oblicua a la superficie de la ventana, e impactan de modo que cruzan la ranura en forma de V. En consecuencia, el inserto balístico asegura la protección de los pasajeros en el interior del vehículo. El espesor del inserto o acero balístico puede diseñarse dependiendo del nivel de protección deseado. El espesor del inserto balístico oblicuo está preferentemente en el rango de 2 a 10 mm.
[0011] La ranura periférica y circunferencial o ranura en forma de V tiene una pared lateral oblicua exterior o pendiente dirigida a un exterior de la ventana y una pared lateral o pendiente oblicua interior dirigida al interior del vehículo, y la capa o inserto a prueba de balas cubre una parte de la pared lateral interior o la totalidad de la pared lateral oblicua interior de la ranura en forma de V. La ranura a prueba de balas puede ser una tira o marco realizada de acero balístico a fin de obtener una gran resistencia contra las balas disparadas desde el exterior.
[0012] La ventana a prueba de explosiones y balas de la invención puede tener una cavidad en la superficie interior que se proporciona en una superficie interior del bloque balístico, adyacente a la ranura de la cara periférica del bloque balístico, y una parte a prueba de balas se extiende desde la cara periférica del bloque balístico en la cavidad de la superficie interior. La parte adicional a prueba de balas refuerza el borde de la ventana contra las balas y los efectos de las explosiones y, además, ayuda a proteger el interior del vehículo o compartimento de pasajeros de las esquirlas que se originan desde el borde de la ventana y que entran dentro del vehículo en caso de disparo o explosión desde el exterior del automóvil.
[0013] La superficie interior del bloque balístico o ventana y la superficie interior de la parte a prueba de balas están preferentemente al mismo nivel a fin de proporcionar una estructura compacta de la ventana de la invención. El inserto oblicuo a prueba de balas y la parte vertical se conectan entre sí o son una misma pieza para proporcionar una alta capacidad de carga mecánica. La parte a prueba de balas dispuesta en la cavidad cubre y/o se superpone
3
5
10
15
20
25
30
35
40
preferentemente a la ranura del bloque de forma lateral, a fin de garantiza la protección contra la balas. Una distancia superpuesta A de la parte o acero a prueba de balas será siempre beneficiosa para asegurar la protección.
[0014] La ventana a prueba de balas y explosiones de la presente invención puede formarse como un panel compuesto de cristal de seguridad, por ejemplo un parabrisas, fijado a un vehículo, o como una ventana lateral movible, replegable o extensible de un vehículo.
[0015] El inserto o tira oblicuo a prueba de balas y/o la parte vertical a prueba de balas puede ser de cualquier material a prueba de balas, por ejemplo un material plástico, como por ejemplo policarbonato, un material cerámico, como por ejemplo oxinitruro de aluminio (ALON), un material tejido, como por ejemplo una colchoneta de fibra de carbono, o preferente un metal, en particular acero balístico.
[0016] El inserto oblicuo a prueba de balas, la parte vertical y/o la parte integral o inserto que comprende el inserto oblicuo y la parte vertical puede ser un marco completo o parcial, como por ejemplo una tira de marco en tres lados o un refuerzo de acero del borde, que se proporcionará únicamente en una parte de la circunferencia de la ventana a prueba de explosiones y de balas. El inserto oblicuo, la parte vertical y/o el inserto integral del borde puede montarse de partes individuales, disponerse en series sobre la circunferencia de la ventana o acristalamiento a prueba de balas o en la cara periférica del bloque balístico, a fin de formar el inserto oblicuo completo, la parte vertical y/o el inserto integral.
[0017] El bloque balístico de la ventana puede ser adyacente o unirse a un panel exterior adicional de la ventana que proporcione un saliente sobre el borde de la ventana. No obstante, si no hay un panel de cristal exterior con un saliente, entonces la ventana a prueba de balas y explosiones únicamente comprende el bloque balístico con el inserto oblicuo dispuesto en la ranura oblicua.
[0018] La tira o tiras a prueba de balas, tal como el inserto oblicuo y la parte vertical, se unen preferentemente al bloque balístico, por ejemplo por medio de una capa de poliuretano o butiral de polivinilo (PVB) u otro material termoplástico, lámina o material adhesivo, a fin de asegurar una estructura compuesta con el bloque balístico de larga durabilidad.
[0019] La ventana a prueba de balas y explosiones de la presente invención puede formarse como un panel compuesto de cristal de seguridad, por ejemplo, un parabrisas, fijado al vehículo, o como una ventana lateral movible, replegable o extensible de un vehículo.
[0020] La invención se refiere también a un aparato a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 10 para su uso en particular en un automóvil, que comprende una ventana a prueba de balas y de explosiones tal como se menciona anteriormente o según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, y un dispositivo, elemento o parte de blindaje a prueba de balas y de explosiones, que se proporciona para que entre en contacto con la ranura en el borde periférico de la ventana a prueba de balas o bloque balístico, y que es parte del cuerpo del vehículo. El dispositivo de blindaje, en consecuencia, no es parte de la ventana o acristalamiento a prueba de balas y explosiones, sino que es parte del cuerpo o chasis del vehículo. Por ejemplo, el dispositivo de blindaje puede ser parte de una puerta o marco de una puerta del vehículo o de un rebaje de ventana del cuerpo del vehículo. El dispositivo de blindaje también puede ser una parte separada que se fija al cuerpo del vehículo, por ejemplo mediante tornillos o soldadura.
El aparato a prueba de balas y explosiones proporciona una resistencia efectiva contra la deformación o el desplazamiento del marco del vehículo o la rotura del cristal de la ventana en su borde periférico, lo que tiene como resultado una mejor protección del interior del vehículo, debido a la cooperación mutua del dispositivo de blindaje del cuerpo del vehículo y la ranura con superficies laterales oblicuas en el borde de la ventana, en donde el dispositivo de blindaje entra en contacto con la ranura circunferencial si la ventana se instala en el vehículo. El dispositivo de blindaje del cuerpo del vehículo cubre preferentemente toda la cara de borde de la ventana o bloque balístico o las partes expuestas de su cara periférica y/o el inserto oblicuo a prueba de balas y, si se proporciona, también la parte
4
5
10
15
20
25
30
35
40
vertical a prueba de balas de la ventana a prueba de balas para mantener la posición de la ventana incluso en caso de un gran estallido o fuerza explosiva en una dirección del exterior al interior del vehículo, y también en caso de una baja presión sobre el exterior del vehículo, teniendo el resultado de una fuerza de presión dirigida del interior al exterior del vehículo.
[0021] El dispositivo de blindaje a prueba de balas se adapta preferentemente a la ranura de la ventana o bloque balístico a fin de mantener la ventana en el marco de la puerta durante la explosión, y distribuir la presión durante la explosión en una gran superficie, de un modo uniforme, También, el dispositivo de blindaje a prueba de balas puede formarse para adaptarse positivamente a la ranura del bloque balístico para asegurar las características deseadas a prueba de balas de la ventana, junto con una estructura compacta y con ahorro de espacio.
[0022] El dispositivo de blindaje puede disponerse lateralmente al mismo nivel sobre el borde periférico del bloque balístico, proporcionando así un ahorro de espacio y estructura compacta del aparato a prueba de explosiones y balas de la invención cuando el dispositivo de blindaje entra en contacto con la ranura del borde de la ventana.
[0023] Otras elaboraciones ventajosas de la presente invención pueden verse de las reivindicaciones dependientes. Otras ventajas, elaboraciones ventajosas y usos de la invención pueden verse de la siguiente descripción de realizaciones ejemplares y preferidas de la invención, con referencia a los dibujos adjuntos, en donde:
La Figura 1 es una vista esquemática y parcial en sección transversal de un borde periférico de una ventana a prueba de balas y explosiones según una primera realización preferida de la invención con un aparato asociado de la invención;
La Figura 2 es una vista esquemática y parcial en sección transversal de una ventana a prueba de balas y explosiones según una segunda realización preferida de la invención con un segundo aparado asociado de la invención;
La Figura 3 es una vista esquemática y parcial en sección transversal de un borde periférico de una ventana a prueba de balas y explosiones de acuerdo con una tercera realización preferida de la invención con un tercer aparato asociado de la invención;
La Figura 4 es una vista esquemática y parcial en sección transversal de un borde periférico de una ventana a prueba de balas y explosiones según una cuarta realización preferida de la invención con un aparato asociado de la invención; y
La Figura 5 es una vista esquemática y parcial en sección transversal de un borde periférico de una ventana a prueba de balas y explosiones según una quinta realización de la invención con un aparato asociado de la invención;
[0024] La Figura 1 es una vista parcial en sección transversal de una primera realización de un aparato a prueba de balas y explosiones según una realización preferida de la invención, que comprende una ventana 1 a prueba de balas y explosiones según una realización preferida de la invención, como un acristalamiento compuesto de seguridad junto con un dispositivo 11 de blindaje a prueba de balas y explosiones que es parte de un cuerpo 11.1 de un vehículo, por ejemplo, de un automóvil. A continuación aparece una explicación detallada de la realización de la invención que se muestra en la Figura 1, haciendo referencia el ejemplo al uso de la ventana 1 a prueba de balas de acuerdo con la presente invención como parabrisas de un automóvil.
[0025] La ventana 1 transparente a prueba de balas y explosiones de la Figura 1 tiene un bloque balístico transparente 1.1 y al menos un panel 2 exterior de cristal transparente realizado de cristal a prueba de balas y dispuesto en el exterior del vehículo, es decir en el lado del impacto de, por ejemplo, una bala o la onda de presión de una explosión, y un inserto 9 a prueba de balas. El lado exterior y, así pues, el lado del impacto, del vehículo, se indica por la flecha A en la Figura 1, que está orientado al panel 2 exterior de cristal. El panel exterior 2 de cristal tiene un saliente 2.1 para fijar la ventana 1 en el marco de una ventana o rebaje del cuerpo 11.1 del vehículo.
5
5
10
15
20
25
30
35
40
[0026] El bloque balístico 1.1 comprende dos paneles 4 y 6 intercalados o laminados de cristal, un panel 8 de policarbonato (PC) que está dispuesto en el interior del vehículo, y capas intermedias de unión 3, 5 y 7 de material plástico, por ejemplo de una lámina de poliuretano (PU) o butiral de polivinilo (PVB), que proporcionan un compuesto o laminado entre el panel 1 exterior de cristal y el panel 8 de PC. El panel exterior 2 de cristal tiene una parte que es un saliente en el borde periférico de la ventana 1, que sobresale sobre una cara periférica 1.2 del bloque balístico 1.1 en el borde periférico de la ventana 1. La ranura 1.3 del bloque ocupa la mayor parte de la cara periférica 1.2 del bloque balístico 1.1. La ranura 1.3 del bloque puede fabricarse utilizándose un máquina de CNC (control numérico computerizado) con control de 5 ejes, y con una herramienta de diamante que tiene la forma o el perfil de la ranura 1.3 del bloque.
[0027 La cara periférica 1.2 del bloque 1.1 balístico proporciona la ranura de bloque 1.3 en forma de V con una pendiente exterior inclinada 1.4 o lado dirigido oblicuamente a una superficie exterior 40.2 de la ventana 1, y una pendiente interior inclinada 1.5 o lado dirigido oblicuamente a una superficie interior 40.1 de la ventana 1, en donde las pendientes exterior e interior 1.4 y 1.5 cruzan en un vértice 1.6 o línea de vértice que forma el fondo de la ranura de bloque 1.3, que es simétrica. Además, la cara periférica 1.2 del bloque balístico 1.1 muestra un escalón plano 1.7 entre el panel exterior 2 de cristal y la pendiente exterior inclinada 1.4 de la ranura de bloque 1.3 del bloque en forma de V, y otro escalón plano 1.8 entre la pendiente interior 1.5 de la ranura de bloque 1.3 y el interior de la ventana 1. Los escalones planos 1.7 y 1.8 están en el mismo plano que una superficie interior 40.1 y superficie exterior 40.2 de la ventana 1, en donde el vértice 1.6 o fondo de la ranura 1.3 del bloque se extiende por debajo de este plano. Un ángulo a de pendiente o inclinación de la pendiente exterior 1.4 con respecto a otro plano f, perpendicular a las superficies interior y exterior 40.1 y 40.2 de la ventana 1, es igual al ángulo a de la pendiente correspondiente de la pendiente interior 1.5, con respecto al otro plano f. Tal como se ilustra en la Figura 1, cada uno de los ángulos a de la pendiente pueden ser de 30°. La ranura de bloque 1.3 se forma a lo largo de la totalidad o parte de la circunferencia periférica o borde de la ventana 1.
[0028] El inserto balístico 9 del bloque balístico 1.1 tiene la forma de una tira o marco plano a lo largo del borde periférico de la ventana 1, y está dispuesto sustancialmente en la pendiente interior 1.5 por medio de un adhesivo o un material plástico como, por ejemplo, una lámina 10 de PU. De ese modo, el inserto balístico 9 está dispuesto oblicuamente a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 1. El inserto balístico 1 está realizado de acero balístico. Las caras laterales del inserto balístico 9 son adyacentes a la pendiente exterior 1.4 y al mismo nivel de la superficie interior 40.1 de la ventana 1. Además, el inserto balístico 9 cubre toda la pendiente interior 1.5, el escalón plano 1.8 de la cara periférica del bloque balístico 1.1, el vértice 1.6 y una parte de la pendiente exterior 1.4 adyacente al vértice 1.6 o fondo de la ranura de bloque 1.3.
[0029] Las superficies expuestas del inserto balístico 9, la parte expuesta de la pendiente exterior 1.4 y el escalón plano 1.8 forman una superficie de borde 1.21 de la ventana 1, en donde la superficie de borde 1.21 presenta una ranura de borde expuesta 1.31, siendo las pendientes laterales asimétricas oblicuas a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 1. Los ángulos de inclinación de la ranura de borde 1.31 corresponden a los ángulos a de la pendiente de la ranura de bloque 1.3.
[0030] El dispositivo 11 a prueba de balas y explosiones o marco 11.1 del cuerpo del vehículo tiene una forma o perfil que corresponde a la superficie de borde 1.21 de la ventana 1, en donde el inserto balístico 9 está dispuesto en la ranura de bloque 1.3 del bloque balístico 1.1 y, en consecuencia, el dispositivo 11 entra en contacto con la ranura de borde 1.31 si la ventana 1 se instala en el cuerpo 1 del vehículo. Con más detalle, el dispositivo 11 es adyacente y cubre el inserto 9, la pendiente exterior 1.4 y el escalón exterior 1.2, lo que significa que el dispositivo 11 cubre la superficie 1.21 del borde la ventana 1, instalándose el inserto 9 entre la pendiente interior 1.5 de la ranura en forma de V 1.3 y el dispositivo 11. El dispositivo 11 o marco se extiende sobre la cara del borde periférico de la ventana 1 a
5
10
15
20
25
30
35
40
lo largo de su circunferencia, y tiene una parte interior oblicua 11.2 que cubre el inserto 9 y que está al mismo nivel que la superficie interior de la ventana 1, que es la superficie interior del panel 8 de PC, una parte media oblicua 11.3 adyacente a la parte interior oblicua 11.2, y que cubre la parte expuesta de la pendiente exterior 1.4, y una parte exterior plana 11.4 adyacente a la parte media oblicua 11.3 y que cubre el escalón exterior 1.7 del bloque balístico 1.1. La parte media oblicua 11.3 y la parte interior oblicua 11.2 presentan una forma en V en sección transversal que se adapta a la forma en V proporcionada por la superficie de borde 1.21 de la ventana 1.
[0031] La Figura 2 presenta una vista parcial en sección transversal de una realización preferida de un aparato a prueba de balas y explosiones según una segunda realización de la invención, que comprende una ventana 20 a prueba de balas y explosiones según una realización preferida de la invención como un acristalamiento compuesto de seguridad, junto con un dispositivo 31 de blindaje a prueba de balas y explosiones que es parte del cuerpo 31.1 de, por ejemplo, un automóvil. A continuación aparece una explicación detallada de la realización de la invención que se ilustra en la figura 2, haciendo referencia a modo de ejemplo del uso de la ventana 20 o acristalamiento a prueba de balas según la presente invención, como parabrisas de un automóvil.
[0032] La ventana 20 transparente a prueba de balas y explosiones de la figura 2 tiene un bloque balístico 20.1 transparente, al menos un panel 22 transparente exterior de cristal con un saliente 22,1 dispuesto en el exterior del vehículo, es decir, en el lado de impacto de por ejemplo una bala o la onda de presión de una explosión, y un inserto 29 a prueba de balas. El exterior y, así pues, el lado de impacto del vehículo, se indica de nuevo por la flecha A en la figura 2, que está orientada al panel exterior 22 de cristal.
[0033] El bloque balístico 20.1 comprende, por ejemplo, una estructura como el bloque balístico 1.1 de la realización de la figura 1 o, más generalmente, un laminado o compuesto que tiene una cara periférica y una serie de paneles de cristal, cerámica, o material plástico unidos entre sí en sus superficies en un compuesto laminado, y capas intermedias e interpuestas de unión de material plástico, por ejemplo una lámina de poliuretano (PU) o butiral de polivinilo (PVB). El panel exterior 22 de cristal tiene un saliente 22.1 en el borde periférico de la ventana 20 que sobresale sobre la cara periférica 20.2 del bloque balístico 20.1 en el borde periférico de la ventana 20.
[0034] La cara periférica 20.2 del bloque balístico 20.1 proporciona una ranura de bloque 20.3 en forma de una V simétrica con una pendiente exterior inclinada 20.4, o el lado dirigido oblicuamente a una superficie exterior de la ventana 20 y una pendiente interior inclinada 20.5 o el lado dirigido oblicuamente a una superficie interior 40.1 de la ventana 20, en donde las pendientes exterior e interior 20.4 y 20.5 cruzan en un vértice 20.6 o línea de vértice, que forma el fondo de la ranura 20.3. De igual modo, la cara periférica 20.2 del bloque balístico 20.1 presenta un escalón plano pequeño 20.8 entre la pendiente interior 20.5 de la ranura de bloque 20.3 y el interior de la ventana 20. El escalón plano 20.8 es un plano de borde perpendicular a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 20, en donde el vértice 20.6 o fondo de la ranura de bloque 20.3 se extiende por debajo de este plano de borde. Un ángulo a de pendiente o inclinación de la pendiente exterior 20.4 en relación con otro plano f perpendicular a las superficies interior y exterior 40.1 y 40.2 es igual a un ángulo a correspondiente de la ranura interior 20.5 respecto al plano f. Tal como se ilustra en la figura 2, los ángulos de la pendiente pueden ser de 30° cada uno. La ranura de bloque 20.3 se forma a lo largo de la totalidad o parte de la circunferencia periférica o borde de la ventana 20 y ocupa sustancialmente toda la cara periférica 20.2.
[0035] El inserto balístico 29 tiene forma de tira plana o marco a lo largo de al menos de una parte del borde periférico de la ventana 20 y está dispuesto sustancialmente sobre la pendiente interior 20.5 por medio de un adhesivo o material plástico como, por ejemplo, una lámina 30 de PU. De ese modo, el inserto balístico 29 se dispone oblicuamente al interior y exterior de la ventana 20. El inserto balístico 29 podría estar realizado de acero balístico. Una cara de lado del inserto balístico 29 es adyacente a la pendiente exterior 20.4 por medio de una parte de adhesivo o lámina de PU entre las mismas, y otra cara del lado del inserto balístico 29 está sustancialmente al
5
10
15
20
25
30
35
40
mismo nivel que la superficie interior 40.1 de la ventana 20. También, el inserto balístico 29 cubre toda la pendiente interior 20.5, el escalón plano 20.8 de la cara periférica del bloque balístico 20.1, el vértice 20.6, y la parte de la pendiente exterior 20.4 adyacente al vértice 20.6 o fondo de la ranura 20.3 de bloque.
[0036] Las superficies expuestas del inserto balístico 29, la parte expuesta de la pendiente exterior 20.4, y el escalón plano 20.8 forman una superficie 20.21 de la ventana 20, en donde la superficie de borde 20.21 presenta una ranura expuesta de borde 20.31, siendo las pendientes laterales asimétricas oblicuas a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 1. Los ángulos de la pendiente de la ranura de borde 20.31 corresponden cada uno a los ángulos a de la pendiente de la ranura de bloque 20.3.
[0037] El dispositivo 31 a prueba de balas y explosiones del cuerpo 31.1 de un vehículo presenta una forma o perfil que corresponde a la superficie expuesta 20.21 de la ventana 20, con el inserto balístico 29 instalado o insertado en la ranura 20.3 y, en consecuencia, el dispositivo 31 entra en contacto positivamente con la ranura de borde 20.31 si la ventana 20 se instala en el cuerpo 31.1 de un vehículo. Con más detalle, el dispositivo 31 o bastidor es adyacente y cubre el inserto 29, la pendiente exterior 20.4, y el escalón exterior 20.2, lo que significa que el dispositivo 11 cubre toda la superficie expuesta de borde 20.1 del bloque balístico 20.1, instalándose el inserto 29 entre la pendiente interior 20.5 de la ranura 20.3 en forma de V y el dispositivo 31. El dispositivo 31 se extiende sobre la cara del borde periférico de la ventana 20 a lo largo de al menos una parte de su circunferencia, y tiene una parte interior oblicua
31.2 que cubre el inserto 29 y que está al mismo nivel que la superficie 40.1 de la ventana 20, y una parte exterior oblicua 31.3 adyacente a la parte interior oblicua 31.2 y que cubre completamente la parte expuesta de la pendiente exterior 20.4. La parte exterior oblicua 31.3 y la parte interior oblicua 31.2 presentan conjuntamente una forma positiva en V o saliente asimétrico en sección transversal que se adapta positivamente a la forma en V negativa o ranura de borde 20.31 proporcionada por la superficie periférica expuesta 20.21 de la ventana 20. En consecuencia, el dispositivo 31 del cuerpo 31.1 de un vehículo cubre toda la superficie periférica expuesta 20.21 del bloque balístico 20.1 en una forma positiva.
[0038] La figura 3 muestra una vista parcial en sección transversal de una región de borde periférico de un aparato a prueba de balas y explosiones según una tercera realización preferida de la invención, que comprende una ventana 40 a prueba de balas y explosiones según una realización preferida de la invención, como un acristalamiento compuesto de seguridad, junto con un dispositivo de blindaje 51 a prueba de balas y explosiones que es parte del cuerpo 51.1 o chasis de un vehículo de, por ejemplo, un automóvil. A continuación aparece una explicación detallada de la realización de la invención ilustrada en la figura 3, haciendo el ejemplo referencia al uso de la ventana 40 a prueba de balas según la presente invención como parabrisas de un automóvil.
[0039] La ventana transparente 40 a prueba de balas y explosiones de la figura 3 presenta un bloque balístico transparente 41 y al menos un panel exterior transparente 42 de cristal dispuesto en el exterior del vehículo, es decir, en el lado de impacto de, por ejemplo, una bala, o la onda de presión de una explosión, y un inserto 49 a prueba de balas. En la figura 3, el lado exterior y, así pues, el lado de impacto del vehículo, se indica por la flecha A, orientada al panel exterior 42 de cristal.
[0040] El bloque balístico 41 comprende, por ejemplo, una estructura como el bloque balístico 1.1 de la realización ilustrada en la figura 1, o, más generalmente, un laminado o compuesto que tiene una cara periférica y una serie de paneles de cristal, cerámica o material plástico unidos entre sí por sus superficies en un compuesto laminado y capas intermedias e intercaladas de unión de material plástico, por ejemplo una lámina de poliuretano (PU) o butiral de polivinilo (PVB). El panel exterior 42 de cristal tiene un saliente 42.1 en el borde periférico de la ventana 40 que sobresale sobre la cara periférica 41.1 del bloque balístico 41 en el borde periférico de la ventana 40. El espesor del saliente puede ser de 10 mm.
[0041] La cara periférica 41.1 del bloque balístico 41 proporciona una ranura 41.3 sustancialmente en forma de V con una pendiente exterior inclinada 41.1 o lado dirigido oblicuamente a una superficie exterior 40.2 de la ventana 40
8
5
10
15
20
25
30
35
40
y una pendiente interior inclinada 41.5 o lado dirigido oblicuamente a una superficie interior 40.1 de la ventana 40, en donde las pendientes exterior e interior 41.1 y 41.5 cruzan en un vértice 41.6 o línea de vértice formando el fondo de la ranura de bloque 41.3. Además, la cara periférica 41.1 del bloque balístico 41 presenta un escalón plano 41.7 entre el panel exterior 42 de cristal y la pendiente exterior inclinada 41.4 de la ranura de bloque 41.3. El bloque balístico 41 tiene una cavidad circunferencial 41.2 o escalón adyacente a la ranura interior 41.5. La cavidad 41.2 está abierta al interior del vehículo. El escalón plano 41.7 está en un plano perpendicular a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 40, en donde el vértice 41.6 o fondo de la ranura 41.3 se extiende por debajo de este plano. Un ángulo a de la pendiente o inclinación de la pendiente exterior 41.4 con respecto a otro plano f perpendicular a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 40, es igual a un ángulo a de pendiente correspondiente a la pendiente interior 41.5 con respecto al plano f. La profundidad de la ranura de bloque 41.3 puede ser de 10 mm, lo cual corresponde a la distancia entre el escalón horizontal 41.7 y el otro plano f. Tal como se ilustra en la figura 3, los ángulos a de la pendiente pueden ser, por ejemplo, de 30° o 27° cada uno. La ranura de bloque 41.3 se forma a lo largo de la totalidad o una parte de la circunferencia periférica o borde de la ventana 40. El espesor de la ventana 40 puede ser aproximadamente 61,65 mm.
[0042] El inserto balístico 49 del bloque balístico 41 tiene la forma de una tira plana o marco a lo largo del borde periférico de la ventana 40 y está dispuesto sustancialmente sobre la pendiente interior 41.5 por medio de un adhesivo o material plástico como, por ejemplo, una lámina 50 de PU. En consecuencia, el inserto balístico 49 está dispuesto oblicuamente a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 40. El inserto balístico 49 está realizado de acero balístico. El espesor del inserto balístico 49 puede ser de aproximadamente 5 mm. Una cara lateral del inserto balístico 49 es adyacente a la pendiente exterior 41.4 por medio de una capa adhesiva 50 realizada de, por ejemplo, una lámina termoplástica de PU. Además, el inserto balístico 49 cubre toda la pendiente interior 41.5 de la cara periférica del bloque balístico 41, el vértice 41.6 de la cara periférica del bloque balístico 41, el vértice 41.6 y una parte de la pendiente exterior 41.4 adyacente al vértice 41.6 o fondo de la ranura de bloque 41.3.
[0043] Las superficies expuestas del inserto balístico 49, la parte expuesta de la pendiente exterior 41.4 y el escalón plano 41.7 forman una superficie de borde 41.11 de la ventana 1, en donde la superficie 41.11 de borde presenta una ranura expuesta 41.31 de borde, siendo las pendientes laterales asimétricas oblicuas a las superficies interior y exterior 40.1, 40.2 de la ventana 40. Los ángulos de pendiente de la ranura de borde 41.31 corresponden a los ángulos a de pendiente de la ranura de bloque 41.3.
[0044] La ventana 40 comprende otro inserto vertical 49.1 que se inserta y dispone en la cavidad abierta lateralmente 41.2 del bloque balístico 41 y que está al mismo nivel que la superficie interior 40.1 de la ventana 40. El inserto vertical 49.1 tiene una sección transversal rectangular y podría conectarse al inserto balístico oblicuo 49 o puede formar la misma pieza con el mismo. Además, el inserto vertical 49.1 va fijado al bloque balístico 41 por medio de una capa adhesiva adicional como, por ejemplo, una lámina de PU. El inserto 49.1 puede estar realizado de acero balístico. El espesor del inserto vertical 49.1 puede ser de aproximadamente 3 mm. El inserto 49.1 sobresale de la cavidad 41.2 para ser adyacente al inserto balístico 49 lateralmente y al dispositivo 51. De igual modo, el inserto vertical 49.1 puede superponerse lateralmente a toda la ranura de bloque 41.3 del bloque balístico 41 y también la ranura 41.31 de borde la ventana 40, lo que significa que el inserto 49.1 se extiende sobre el plano f que contiene el vértice 41.6, en una distancia de superposición positiva ^ que puede ser de aproximadamente 3 mm.
[0045] El dispositivo 51 a prueba de balas y explosiones del cuerpo 51.1 del vehículo tiene una forma que corresponde sustancialmente con la superficie expuesta 41.11 del borde de la ventana 40 o panel que comprende el escalón exterior 41.7, la pendiente exterior 41.4, una superficie expuesta del inserto balístico oblicuo 49, y una cara
5
10
15
20
25
30
35
40
del inserto vertical 49.1 o parte del mismo y, en consecuencia, el dispositivo 51 entra en contacto con la ranura 41.31 del borde si la ventana 40 se instala en el cuerpo 51.1 del vehículo. El escalón exterior horizontal 41.7 puede medir aproximadamente 9 mm. Con más detalle, el dispositivo 51 o marco es adyacente y cubre el inserto vertical 49.1, el inserto balístico oblicuo 49, la pendiente exterior oblicua 41.4, y el escalón exterior plano 41.7, lo que significa que el dispositivo 51 cubre toda la superficie expuesta 41.11 del borde la ventana 40. El dispositivo 51 de doble ángulo puede tener, por ejemplo, un espesor de 5 mm.
[0046] El dispositivo 51 se extiende sobre la superficie periférica 41.11 de la ventana 40 a lo largo de su circunferencia o al menos una parte de la misma. El dispositivo 51 del cuerpo 51.1 del vehículo comprende una parte interior oblicua 51.2 que cubre los insertos balísticos verticales y oblicuos 49 y 49.1 y que están al mismo nivel que la superficie interior 40.1 de la ventana 40, una parte media oblicua 51.3 adyacente a la parte interior oblicua 51.2 y que cubre la parte expuesta de la pendiente exterior 41.4, y una parte exterior plana 51.4 adyacente a la parte media oblicua 41.3 y que cubre el escalón exterior 41.7 del bloque balístico 41. La parte media oblicua 51.3 y la parte interior oblicua 51.2 tienen una forma en V en sección transversal que se adapta a la forma en V proporcionada por la superficie periférica expuesta 41.11 de la ventana 40.
[0047] La figura 4 presenta una vista parcial en sección transversal del aparato a prueba de balas y explosiones según una cuarta realización preferida de la invención que comprende una ventana 60 a prueba de balas y de explosiones según una realización preferida de la invención, como un acristalamiento compuesto de seguridad, junto con un dispositivo de blindaje 71 o marco a prueba de balas y explosiones que es parte de un cuerpo 71.1 o chasis de vehículo de, por ejemplo, un automóvil.
[0048] La ventana 60 transparente a prueba de balas y explosiones de la figura 4 presenta un bloque transparente balístico 61 y al menos un panel exterior transparente 62 dispuesto en el exterior del vehículo, es decir en el lado del impacto de, por ejemplo, una bala o la onda de presión de una explosión, y un inserto 69 a prueba de balas. El lado exterior y, así pues, el lado del impacto del vehículo, se indica por la flecha A en la Figura 4, que está orientado al panel 62 exterior de cristal. .
[0049] El bloque balístico 61 comprende, por ejemplo, una estructura como el bloque balístico 1.1 de la realización ilustrada en la figura 1 o, más generalmente, un laminado o compuesto que tiene una cara periférica y una serie de paneles a prueba de balas de cristal, cerámica o material plástico, por ejemplo policarbonato (PC), unidos entre sí en sus superficies en capas intermedias intercaladas de unión de material plástico, por ejemplo una lámina de poliuretano (PU) o butiral de polivinilo (PVB). El panel exterior 62 de cristal tiene un saliente 62.1 sobre el borde periférico de la ventana 60, que sobresale sobre la cara periférica 61.1 del bloque balístico 61 en el borde periférico de la ventana 60.
[0050] La cara periférica 61.1 del bloque balístico 61 proporciona una ranura de bloque 61.3 sustancialmente en forma de V, con una pendiente exterior inclinada 61.4 o lado dirigido oblicuamente a una superficie exterior 60.2 de la ventana 60, y una pendiente interior inclinada 61.5 o lado dirigido oblicuamente a una superficie interior 60.1 de la ventana 60, en donde las pendientes exterior e interior 61.4 y 61.5 cruzan en un vértice 61.6 o línea de vértice, formando el fondo de la ranura 61.3. Además, el bloque balístico tiene una cavidad circunferencial 61.2 o escalón adyacente a la pendiente interior 61.5, en donde la cavidad 61.2 está abierta a un interior del vehículo. El ángulo a de pendiente o inclinación de la pendiente exterior 61.4 con respecto a un plano es perpendicular a las superficies interior y exterior 60.1 y 60.2 de la ventana 60, en donde el vértice 61.6 o fondo de la ranura de bloque 61.3 que se extiende en este plano f, es igual a un ángulo de la pendiente a correspondiente de la pendiente interior 61.5, con respecto al plano f. Tal como se ilustra en la Figura 4, cada uno de los ángulos a de la pendiente pueden ser de 30°. La ranura de bloque 61.3 se forma a lo largo de la totalidad o parte de la circunferencia periférica o borde de la ventana 60.
5
10
15
20
25
30
35
40
[0051] El inserto balístico 69 para detener las balas puede estar realizado de acero balístico y comprende un inserto oblicuo 69.1 y un inserto vertical 69.2. El inserto oblicuo 69.1 de la ventana 60 tiene la forma de una tira plana o marco a lo largo del borde periférico de la ventana 60 y está dispuesto sustancialmente en la pendiente interior 61.5 por medio de un adhesivo o un material plástico como, por ejemplo, una lámina 70 de PU. En consecuencia, el inserto balístico 69.1 está dispuesto oblicuamente al interior 60.1 y exterior 60.2 de la ventana 60. Una cara lateral del inserto 69.1 es adyacente a la pendiente exterior 61.4 por medio de una capa adhesiva 70 realizada, por ejemplo, de una lámina termoplástica de PU. Además, el inserto balístico 69.1 cubre toda la pendiente interior 61.5 de la cara periférica del bloque balístico 61, el vértice 61.6 y una parte de la pendiente exterior 61.4 adyacente al vértice 61.6 o fondo de la ranura de bloque 61.3.
[0052] Las superficies expuestas del inserto balístico 69.1, o el inserto integral 69 y la parte expuesta de la pendiente exterior 61.4 forman una superficie de borde 61.11 de la ventana 60, en donde la superficie de borde 61.11 presenta una ranura de borde expuesta 61.31, siendo las pendientes laterales asimétricas oblicuas a las superficies interior y exterior 60.1, 60.2 de la ventana 60. Los ángulos de inclinación de la ranura de borde 61.31 corresponden a los ángulos a de pendiente de la ranura de bloque 61.3.
[0053] El inserto vertical 69.2 está insertado y dispuesto en la cavidad abierta lateralmente 61.2 del bloque balístico 61 y está al mismo nivel que el interior 60.1 de la ventana 60. El inserto vertical 69.2 tiene una sección transversal rectangular y podría ir conectado al inserto balístico oblicuo 69.1 o pueden ser la misma pieza. Además, el inserto vertical 69.2 va fijado al bloque balístico 61 por medio de una capa adhesiva adicional tal como, por ejemplo, una lámina de PU. El inserto 69.2 sobresale de la cavidad 61.2 para ser adyacente lateralmente al inserto balístico 69.1 y al dispositivo 71. Además, el inserto vertical 69.2 puede superponerse a toda la ranura de bloque
61.3 y a la ranura de borde 61.31 lateralmente, lo que significa que el inserto vertical 69.2 se extiende lateralmente sobre el plano f que contiene el vértice 61.6 en una distancia de superposición positiva ^ a fin de evitar que una bala entre al interior del vehículo.
[0054] El dispositivo 71 a prueba de balas y explosiones del cuerpo 71,1 del vehículo tiene una forma o perfil que corresponde sustancialmente a la superficie de borde 61.11 de la ventana 60, que comprende la pendiente exterior 61.4, una superficie expuesta del inserto balístico oblicuo 69.1, y una cara del inserto vertical 69,2 y, en consecuencia, el dispositivo 71 entra en contacto con la ranura de borde 61.31 si la ventana 60 se instala en el cuerpo 71.1 del vehículo. Con más detalle, el dispositivo 71 es adyacente y cubre el inserto vertical 69.2, el inserto balístico oblicuo 69.1 y a la pendiente exterior oblicua 61.4, lo que significa que el dispositivo 71 cubre toda la superficie expuesta 61.11 del borde la ventana 60.
[0055] El dispositivo 71 se extiende sobre la cara del borde periférico de la ventana 60 a lo largo de su circunferencia o al menos una parte de la misma. El dispositivo 71 del cuerpo 71.1 del vehículo comprende una parte interior oblicua 71.2 que cubre los insertos balísticos verticales y oblicuos 69.2 y 69.1 y que están al mismo nivel que la superficie interior 60.1 de la ventana 60, y una parte exterior oblicua 71.3 adyacente a la parte interior oblicua 71.2 y que cubre la parte expuesta de la pendiente exterior 61.4, del bloque balístico 61. La parte exterior oblicua 71.3 y la parte interior oblicua 71.2 tienen forma de V en sección transversal que se adapta a la forma en V proporcionada por la superficie periférica expuesta 61.11 de la ventana 60 a fin de fijar y mantener la ventana 60 en el marco de la ventana en caso de explosión.
[0056] La figura 5 muestra una vista parcial en sección transversal de un aparato a prueba de balas y explosiones de acuerdo con una quinta realización preferida de la invención, que comprende una ventana 80 a prueba de balas y explosiones según una realización preferida de la invención, como un acristalamiento compuesto de seguridad, junto con un dispositivo 91 o marco de blindaje a prueba de balas y explosiones que es parte de un cuerpo 91.1 de un vehículo o chasis de, por ejemplo, un automóvil.
5
10
15
20
25
30
35
40
[0057] La ventana 80 transparente a prueba de balas y explosiones de la Figura 5 presenta un bloque balístico transparente 81 pero sin el panel exterior de cristal que aparece en la figura 4, y un inserto 89 a prueba de balas. En la figura 5, el lado exterior y, así pues, el lado del impacto del vehículo, se indica por la flecha A, que está orientada a la parte exterior de la ventana 80 o bloque balístico 81.
[0058] De nuevo, el bloque balístico 81 comprende, por ejemplo, una estructura similar al bloque balístico 1.1 de la realización ilustrada en la figura 1 o, más generalmente, un laminado o compuesto que tiene una cara periférica y una serie de paneles a prueba de balas de cristal, cerámica o material plástico, por ejemplo policarbonato PC, unidos entre sí en sus superficies en un compuesto laminado, y capas intermedias superpuestas de unión de material plástico, por ejemplo de una lámina de poliuretano (PU) o butiral de polivinilo (PVB). El bloque balístico 81 tiene cara periférica 81.1 en el borde periférico de la ventana 80.
[0059] La cara periférica 81.1 del bloque balístico 81 proporciona una ranura 81.3 del bloque sustancialmente en forma de V con una pendiente exterior inclinada 81.4 o lateral dirigido oblicuamente a una superficie exterior 80.2 de la ventana 80 y una pendiente interior inclinada 81.5 o lado dirigido oblicuamente a una superficie interior 80.1 de la ventana 80 en el que las pendientes exterior e interior 81.4 y 81.5 cruzan en un vértice 81.6 o línea de vértice que forma el fondo de la ranura de bloque 81.3. Entre la superficie exterior 80.2 de la ventana 80 o bloque balístico 81 y la pendiente oblicua exterior 81.4 existe un escalón plano 81.2. Además, el bloque balístico 81 tiene una cavidad circunferencial 81.6 o escalón adyacente a la pendiente interior 81.5, en el que la cavidad 81.7 está abierta a un compartimento interior del vehículo. Un ángulo a de pendiente o inclinación de la pendiente exterior oblicua 81.4 con respecto a un plano f, perpendicular a las superficies interior y exterior 80.1, 80.2 de la ventana 80, en donde el vértice 81.6 o fondo de la ranura de bloque 81.3 que se extiende en este plano 5, es igual a un ángulo a de la pendiente correspondiente de la pendiente interior 81.5 respecto al plano f. Tal como se ilustra en la figura 4, los ángulos a de la pendiente pueden ser cada una de 30°. La ranura 81.3 del bloque se forma a lo largo de la totalidad o parte de la circunferencia periférica o borde de la ventana 80.
[0060] Las superficies expuestas del inserto balístico 89.1, la parte expuesta de la pendiente exterior 81.4 y el escalón plano 81.2, forman una superficie expuesta de borde 81.11 de la ventana 80, en donde la superficie de borde 81.11 presenta una ranura expuesta de borde 81.31, siendo las pendientes laterales asimétricas oblicuas a las superficies interiores y exteriores 80.1, 80.2 de la ventana 80. Los ángulos de inclinación de la ranura de borde 81.31 corresponden a los ángulos a de pendiente de la ranura de bloque 81.3.
[0061] El inserto balístico 89 puede estar realizado de acero balístico y comprende un inserto oblicuo 89.1 y un inserto vertical 89.2. El inserto oblicuo 89.1 de la ventana 80 tiene la forma de una tira plana o marco a lo largo del borde periférico de la ventana 80, y está dispuesto sustancialmente en la pendiente interior 81.5 por medio de un adhesivo o un material plástico como, por ejemplo, una lámina 90 de PU. De ese modo, el inserto balístico 89.1 se forma oblicuamente a las superficies interior y exterior 80.1 y 80.2 de la ventana 80. Una cara lateral del inserto 89.1 es adyacente a la pendiente exterior 81.4 por medio de una capa adhesiva 90 realizada, por ejemplo, de una lámina termoplástica de PU. Además, el inserto balístico 89.1 cubre toda la pendiente interior 81.5 de la cara periférica del bloque balístico 81, el vértice 81.6 y una parte de la pendiente exterior 81.4 adyacente al vértice 81.6 o fondo de la ranura 81.3.
[0062] El inserto vertical 89.2 está insertado y dispuesto en el rebaje abierto lateralmente 81.7 del bloque balístico 81 y está al mismo nivel que el interior 80.1 de la ventana 80. El inserto vertical 89.2 tiene una sección transversal rectangular, en forma de tira, y podría ir conectado al inserto balístico oblicuo 89.1 o pueden ser la misma pieza. Además, el inserto vertical 89.2 va fijado al bloque balístico 81 por medio de una capa adhesiva adicional, tal como por ejemplo una lámina de PU. El inserto 89.2 sobresale de la cavidad 81.7 para ser adyacente lateralmente al inserto balístico 89.1 y al dispositivo 91. Además, el inserto vertical 89.2 puede superponerse a toda la ranura de
5
10
15
20
25
bloque 81.3 y a toda la ranura de borde 81.31 lateralmente, lo que significa que el inserto vertical 89.2 se extiende lateralmente sobre el plano f que contiene el vértice 81.6 en una distancia de superposición positiva ¿V
[0063] El dispositivo 91 a prueba de balas y explosiones del cuerpo 91.1 de un vehículo, tiene una forma o perfil que corresponde sustancialmente a la superficie expuesta de borde 81.11 de la ventana 80, que comprende el escalón plano 81.2, la pendiente exterior 81.4, una superficie expuesta del inserto balístico oblicuo 89.1 y una cara del inserto vertical 89.2 y, en consecuencia, el dispositivo 91 entra en contacto con la ranura de borde 81.31 si la ventana 80 se instala en el cuerpo 91.1 de un vehículo. Más detalladamente, el dispositivo 91 o marco es adyacente y cubre al inserto vertical 89.2, el inserto balístico oblicuo 89.1, la pendiente exterior oblicua 81.4 y el escalón plano 81.2, lo que significa que el dispositivo 91 cubre toda la superficie expuesta de borde 81.11 de la ventana 80.
[0064] El dispositivo 91 se extiende sobre el borde periférico de la ventana 80 a lo largo de su circunferencia o al menos parte de su circunferencia. El dispositivo 91 del cuerpo 91.1 de un vehículo comprende una parte interior oblicua 91.2 que cubre los insertos balísticos verticales y oblicuos 89.2 y 89.1 y que está al mismo nivel que la superficie interior 80.1 de la ventana 80, una parte exterior oblicua 91.3 adyacente a la parte interior oblicua 91.2, y que cubre el área expuesta de la pendiente exterior 81.4 del bloque balístico 81 y una parte exterior plana 91.4 adyacente a la parte exterior oblicua 91.3 y que cubre el escalón plano 81.2 del bloque balístico 81. La parte exterior plana 91.4 está al mismo nivel lateralmente con la superficie exterior 80.2 de la ventana 80. La parte exterior oblicua
91.3 y la parte interior oblicua 91.2 presentan sustancialmente una forma en V en sección transversal que se adapta a la forma en V proporcionada por la superficie periférica expuesta de la ventana 80.

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    1. Ventana a prueba de balas y explosiones (1; 20; 40; 60; 80), en particular para su uso en un vehículo motorizado, que comprende un bloque balístico (1.1; 20.1; 41; 61; 81) que tiene una cara periférica y una serie de paneles de cristal (4; 6), cerámica o material plástico (8) unidos entre sí en sus superficies en un compuesto laminado, y capas intermedias intercaladas de unión (3, 5, 7) de material plástico o adhesivo, una ranura de borde (1.31; 20.31; 41.31; 61.31; 81.31) que tiene pendientes al menos parcialmente inclinadas para entrar en contacto con una parte del cuerpo de un vehículo (11,1; 31.1; 51.1; 71.1; 91.1) y que se extiende sobre y a lo largo de al menos una parte del borde periférico de la ventana (1), caracterizado porque el bloque balístico (1.1; 20.1; 41; 61; 81) comprende una ranura de bloque en forma de V (1.3; 20.3; 41.3; 61.3; 81.3) con paredes laterales oblicuas y en pendiente (1.4; 1.5; 20.4; 20.5; 41.4; 41.5; 61.4; 61.5; 81.4; 81.5) y que la ventana (1) comprende una capa o inserto (9; 29; 49; 69; 89) realizada de material a prueba de balas y unido en al menos una de las paredes laterales oblicuas (1.5; 20.5; 41.5; 61.5; 81.5) de la ranura de bloque (1.3; 20.3; 41.3; 61.3; 81.3); y porque las paredes laterales oblicuas del bloque balístico (1.1; 20.1; 41; 61; 81) comprenden una pared lateral exterior (1.4; 20.4; 41.4; 61.4; 81.4) y una pared lateral interior (1.5; 20.5; 41.5; 61.5; 81.5) dirigida oblicuamente a una superficie exterior (40.2) y una superficie interior (40.1) de la ventana (1) del vehículo, y porque el inserto a prueba de balas (9; 29; 49; 69; 89) cubre al menos una parte de la pared lateral interior (1.5; 20.5; 41.5; 61.5; 81.5) de la ranura de bloque en forma de V (1.3; 20.3; 41.3; 61.3; 81.3).
  2. 2. Ventana a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 1, caracterizada porque la ranura de borde en forma V (1.3) tiene pendientes con la misma o diferente inclinación.
  3. 3. Ventana a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizada por un panel exterior (2) adicional hecho de cristal, cerámica o material plástico y unido a un exterior del bloque balístico (1.1; 20.1; 41; 61) mediante una capa intercalada (3) realizada de material plástico, proyectándose el panel exterior (2) adicional de cristal sobre la cara periférica del bloque balístico (1.1; 20.1; 41; 61) en el borde periférico de la ventana a prueba de balas (1; 20; 40; 60; 80).
  4. 4. Ventana a prueba de balas y explosiones según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el inserto (9) a prueba de balas es una tira hecha de acero balístico.
  5. 5. Ventana a prueba de balas y explosiones según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cavidad interior (41.2) de la superficie se dispone en una superficie interior (40.1) de la ventana, adyacente a la ranura de bloque (41.3) del bloque en una cara periférica del bloque balístico (41), y porque una parte a prueba de balas (49.1) se extiende desde la cara periférica del bloque balístico (41) en la cavidad interior (41.2) de la superficie.
  6. 6. Ventana a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie interior del bloque balístico (41) o ventana (40) y la parte a prueba de balas (49.1) están al mismo nivel.
  7. 7. Ventana a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 5 o la reivindicación 6, caracterizada porque la parte a prueba de balas (49.1) cubre y/o se superpone a la ranura de borde (1.31) y a una ranura de bloque (1.3) del bloque balístico (1.1) lateralmente.
  8. 8. Ventana a prueba de balas y explosiones según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 5 a 7, caracterizada porque el inserto (49) a prueba de balas y la parte a prueba de balas (49.1) se conectan entre sí o son la misma pieza.
  9. 9. Ventana a prueba de balas y explosiones según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 5 a 8, caracterizada porque el inserto (49) a prueba de balas y/o la parte (49.1) a prueba de balas pueden fijarse al bloque balístico por medio de un adhesivo o poliuretano (PU) (50) o butiral de polivinilo (PVB).
    10
  10. 10. Aparato a prueba de balas y explosiones para su uso en particular en un automóvil, que comprende una ventana (1; 20; 40; 60; 80) a prueba de balas y explosiones según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, y que comprende un dispositivo de blindaje (11; 31; 51; 71; 91) a prueba de balas, proporcionado para que entre en contacto con una ranura de borde (1.31) que tiene paredes laterales (1.4; 1.5) al menos parcialmente inclinadas y que son parte del cuerpo (11.1) del vehículo.
  11. 11. Aparato a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 10, caracterizado porque el dispositivo de blindaje (11; 31; 51; 71; 91) cubre una superficie de borde (1.21) de la ventana (1; 20; 40; 60; 80) a prueba de balas y explosiones.
  12. 12. Aparato a prueba de balas y explosiones según la reivindicación 10 u 11, caracterizado porque el dispositivo de blindaje (11; 31; 51; 71; 91) a prueba de balas entra positivamente en la ranura de borde (11.31; 20.31; 41.31; 61.31; 81.31) de la ventana
ES14425108.9T 2014-08-20 2014-08-20 Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado Active ES2571678T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14425108.9A EP2988088B1 (en) 2014-08-20 2014-08-20 Bullet- and blast-resistant window and associated apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2571678T1 ES2571678T1 (es) 2016-05-26
ES2571678T3 true ES2571678T3 (es) 2018-10-15

Family

ID=51868170

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES14425108.9T Active ES2571678T3 (es) 2014-08-20 2014-08-20 Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10119790B2 (es)
EP (1) EP2988088B1 (es)
BR (1) BR112016025636B1 (es)
CO (1) CO2017002283A2 (es)
ES (1) ES2571678T3 (es)
MX (1) MX2016014964A (es)
WO (1) WO2016026554A1 (es)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR102018004728B1 (pt) * 2018-03-09 2022-10-25 Pg Products Industria E Comercio De Vidros Ltda Envidraçamento balístico à prova de explosão de aplicação veicular
CN109178195B (zh) * 2018-08-10 2020-09-18 江苏科技大学 带斜向肋板的双侧防分层夹层板及应用、连接和制备方法
DE102019131483A1 (de) * 2019-11-21 2021-05-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scheibenanordnung für eine gepanzerte Scheibe eines Kraftwagens sowie Kraftwagen

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19601982C1 (de) * 1996-01-20 1996-12-12 Daimler Benz Ag Gepanzertes Kraftfahrzeug
DE19729897C1 (de) * 1997-07-12 1998-10-22 Daimler Benz Ag Türrahmen mit einer mehrschichtigen Türscheibe aus Panzerglas eines gepanzerten Sonderschutzfahrzeuges
DE10002671B4 (de) * 2000-01-24 2004-05-13 Sachsenring Fahrzeugtechnik Gmbh Verbundglasscheibe für Sicherheitskraftfahrzeuge
DE10300397B3 (de) * 2003-01-09 2004-06-03 Daimlerchrysler Ag Türrahmen mit einer Panzerglasscheibe eines gepanzerten Sonderschutzfahrzeuges
DE10340907A1 (de) * 2003-09-05 2005-04-07 Daimlerchrysler Ag Gepanzertes Fahrzeug
DE102008028318A1 (de) 2008-06-13 2009-12-17 Esw Gmbh Durchschusshemmender transparenter Schichtverbund und Schutzanordnung mit einem durchschusshemmenden transparenten Schichtverbund

Also Published As

Publication number Publication date
CO2017002283A2 (es) 2017-05-31
US20170234656A1 (en) 2017-08-17
US10119790B2 (en) 2018-11-06
ES2571678T1 (es) 2016-05-26
EP2988088A1 (en) 2016-02-24
MX2016014964A (es) 2017-04-11
WO2016026554A1 (en) 2016-02-25
BR112016025636B1 (pt) 2021-03-23
EP2988088B1 (en) 2018-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2444893T3 (es) Luna de vidrio a prueba de balas y dispositivo antibalas correspondiente
KR101294665B1 (ko) 방탄성을 지닌 적층 구조
US9534871B2 (en) Bulletproof window
ES2571678T3 (es) Ventana a prueba de balas y explosiones y aparato asociado
ES2148131T3 (es) Luna de vidrio blindada utilizada como parabrisas para un vehiculo de motor.
US9945641B2 (en) Bullet-proof glass pane with edge reinforcement
ES2821916T3 (es) Luna compuesta de vehículo con trayectoria de haz optimizada para un sensor montado en ella
US10415935B2 (en) Blast-resistant bulletproof window and associated apparatus
ES2492615T3 (es) Construcción de ventana blindada
BRPI0516956B1 (pt) composição de vidro blindado com reforço de perímetro
CA3032373A1 (en) Transparent, shatterproof, bullet-resistant glazing with fire protection properties
ES2437667T3 (es) Dispositivo de protección contra minas
KR20190034613A (ko) 파이로테크닉 모듈을 갖는 단열 글레이징 유닛
KR20210038929A (ko) 복합 유리판
US9550343B2 (en) Laminated transparency with controlled failure and method of making the same
CN110895123A (zh) 一种防弹玻璃窗格
EP3537092A1 (en) Anti-explosion ballistic glazing for vehicular application
WO2024101978A1 (es) Vidrio laminado reforzado con bisel reforzado y proceso para fabricarlo
WO2011138725A2 (en) Transparent armored composite structure
BR102019005976A2 (pt) Envidraçamento balístico para aplicação veicular