ES2535445T3 - Sistema de cierre de plataformas móviles - Google Patents

Sistema de cierre de plataformas móviles

Info

Publication number
ES2535445T3
ES2535445T3 ES11380069.2T ES11380069T ES2535445T3 ES 2535445 T3 ES2535445 T3 ES 2535445T3 ES 11380069 T ES11380069 T ES 11380069T ES 2535445 T3 ES2535445 T3 ES 2535445T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
wall
passengers
mobile platform
closing
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES11380069.2T
Other languages
English (en)
Inventor
Miguel Ángel González Alemany
Enrique González Fernández
Pedro Ros Zuazua
Juan Domingo González Pantiga
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TK Elevator Innovation Center SA
Original Assignee
ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA filed Critical ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2535445T3 publication Critical patent/ES2535445T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/02—Door or gate operation
    • B66B13/06—Door or gate operation of sliding doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B21/00—Kinds or types of escalators or moving walkways
    • B66B21/02—Escalators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/02—Door or gate operation
    • B66B13/06—Door or gate operation of sliding doors
    • B66B13/08—Door or gate operation of sliding doors guided for horizontal movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B66B13/303—Details of door panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
    • E06B11/08—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías que comprende: - puertas frontales (1, 11), configuradas para: - permitir/impedir una entrada/salida de pasajeros/mercancías a un suelo de la plataforma móvil en zonas de embarque/desembarque; - evitar una caída de los pasajeros/mercancías desde el suelo de la plataforma móvil en transporte durante un camino de ida desde la zona de embarque a la zona de desembarque; - medios de apertura/cierre para mover las puertas frontales (1, 11) entre una posición abierta y una posición cerrada; - las puertas frontales (1, 11): - son curvas; - tienen una pared interior orientada hacia un interior de la plataforma móvil; - tienen una pared exterior vista desde un exterior a la plataforma móvil; - tienen una estructura interior (10) de refuerzo entre la pared interior y la pared exterior configurada para aumentar la rigidez de la puerta frontal (1, 11); - los medios de apertura/cierre: - comprenden medios de accionamiento para generar un movimiento de apertura/cierre; - comprenden medios de arrastre conectados en un primer extremo a los medios de accionamiento y en un segundo extremo a las puertas frontales (1,11), configurados para transmitir el movimiento de apertura/cierre desde los medios de accionamiento a las puertas frontales (1,11); - están ubicados en zonas inaccesibles para los pasajeros desde el interior de la plataforma móvil, el sistema de cierre caracterizado porque - las puertas (1) comprenden: - una pluralidad de guías (4) fijadas a la estructura interior (10): - dos guías (4) en una parte superior de la puerta (1): - una guía (4) en la pared interior; - una guía (4) en la pared exterior; - una cremallera (5) fijada a la estructura interior (10) situada en una parte inferior de la pared exterior de la puerta (1); - la plataforma móvil comprende: - una pluralidad de ruedas de apoyo (7) montadas en soportes regulables en altura (6): - cuatro ruedas de apoyo (7) en una parte superior de la plataforma móvil: - dos ruedas de apoyo (7) en una columna de soporte (3) enfrentada a la pared interior; - dos ruedas de apoyo (7) en una columna de tracción (2) enfrentada a la pared exterior.

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
E11380069
16-04-2015
DESCRIPCIÓN
Sistema de cierre de plataformas móviles
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un sistema para accionar la apertura y cierre de puertas en plataformas móviles pertenecientes a un sistema de transporte universal y accesible de personas/mercancías.
Antecedentes de la invención
En referencia al campo de actuación de los sistemas de transporte de pasajeros/mercancías que incluyen puertas de cierre en la plataforma de pasajeros, se detecta la necesidad de una solución que reduzca las dimensiones totales del equipo y que proteja al usuario durante el trayecto ante situaciones de peligro como posibles caídas y golpes.
Los sistemas de transporte que tienen una plataforma de pasajeros con cierre más comunes en el mercado, son los equipos de desplazamiento vertical como los ascensores. Estos ascensores utilizan un sistema cierre y apertura de puertas situado tanto en la cabina de pasajeros (puertas de cabina) como en el piso (puertas de piso), cuyo accionamiento está situado en la parte superior de la cabina y tiene un movimiento horizontal telescópico que incrementa sus dimensiones constructivas, ya que precisa de espacio en la parte lateral para poder abrir las puertas.
Se detecta una necesidad de búsqueda de un sistema de cerramiento de cabinas móviles mejorado que permita aumentar las posibilidades del desplazamiento de las diferentes cabinas en estos sistemas para permitir nuevas trayectorias de movimiento sin limitarlas a trayectorias de desplazamiento vertical de ascensores y que, a su vez, permitan mejoras en cuanto a las dimensiones totales de los equipos que supongan reducciones en los trabajos de obra civil.
Los documentos WO00/07922A1, EP0650918A2, DE20201676U1 y JP52103568U muestran un sistema de cierre para plataformas de transporte móviles según el preámbulo de la reivindicación 1.
Descripción de la invención
La presente invención se refiere a un sistema para el cierre y apertura de puertas en una plataforma perteneciente a un sistema para el trasporte de personas/mercancías, con la característica fundamental de que el desplazamiento de apertura/cierre se realiza siguiendo una trayectoria curva. Así, la invención se refiere a un sistema de cierre de plataformas móviles como el definido en el juego de reivindicaciones.
El sistema comprende medios de arrastre, los cuales comprenden un sistema de piñón-cremallera que mueve la puerta que está apoyada en conjunto de ruedas de apoyo sobre un guiado en “V” que proporcionan rigidez a la puerta y que determinan geométricamente la trayectoria del movimiento de cierre/apertura de la puerta. Las puertas, una vez cerradas, quedan en voladizo por encima del suelo de la plataforma, evitando tener que fabricar una ranura en el suelo, como ocurre en las actuales puertas con mecanismo situado en la parte inferior. La distancia entre el suelo y la parte inferior de la puerta en voladizo en posición cerrada está de acuerdo con los parámetros indicados en la normativa legal vigente de sistemas de transportes y mercancías para evitar atrapamientos.
Un aspecto de la invención se refiere a un sistema de cierre de plataformas móviles como el definido en el juego de reivindicaciones.
Breve descripción de los dibujos
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor las dos propuestas de la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva del sistema de la invención.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de una de las columnas de soporte y tracción.
La figura 3 muestra una vista en detalle de la columna de soporte y de tracción.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de la columna de soporte.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
E11380069
16-04-2015
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de la puerta del sistema.
Descripción de realizaciones preferidas de la invención
A continuación se describe el sistema en detalle.
El sistema comprende dos áreas claramente diferenciadas; por una parte está la propia puerta (1) que tiene una estructura interior (10) que le aporta rigidez y sobre la cual están sujetas las guías en “V” (4) y la cremallera inferior (5). Las guías en “V” (4) están situadas: dos en la parte superior y dos en la parte inferior, y la cremallera (5), está situada en la parte inferior y en la zona exterior a la zona del pasajero, de tal forma que la cremallera (5) y, por tanto, el sistema tractor no esté al alcance del usuario. A su vez, se dispondrá de un recubrimiento que cubra la estructura de la puerta y que sirva como elemento que proporcione confort al usuario y estética a la plataforma. El segundo elemento que conforma el sistema está formado por las columnas de soporte (2, 3), las cuales están fijas a la estructura de la plataforma (15). Estas columnas de soporte (2,3) pueden ser elementos tubulares para aligerar el peso del conjunto. Sobre estas columnas están los soportes regulables en altura (6) para las ruedas de apoyo (7). Sobre estas ruedas de apoyo (7) se deslizan las guías en “V” (4) y proporcionarán el camino de rodadura de la puerta (1), ya que el perfil de estas ruedas de apoyo (7) copia el perfil de la guía (4) y, por tanto, las ruedas de apoyo
(7) tienen un perfil de rodadura en “V”. La forma del perfil en “V” de las ruedas de apoyo (7) de forma conjugada con la guía en “V” (4) permite una rodadura mejor guiada. Cada columna soporte (2, 3), una a cada lado de la estructura de la puerta (10), dispondrá de 4 ruedas de apoyo (7), repartidas de la siguiente manera, dos en la parte superior y dos en la parte inferior, por lo que se proporciona gran estabilidad al movimiento de cierre/apertura de la puerta (1). Por otra parte, dichas ruedas de apoyo (7), están montadas sobre unos soportes regulables en altura (6), los cuales se ajustan en altura para poder alinear y fijar las ruedas de apoyo (7) contra las guías en “V” (4) y permitir un ajuste fino del montaje de la puerta (1) para evitar vibraciones en el movimiento de cierre/apertura de la puerta (1). Estos soportes regulables en altura (6) van fijados a las columnas soporte (2,3). Una de las dos columnas soporte se denomina columna soporte y de tracción (2), ya que en ella está montada la parte del sistema tractor compuesto por un piñón (9) accionado por un motor-reductor (8). El movimiento rotatorio del piñón (9) permite que la cremallera (5) montada sobre la puerta (1) sea desplazada siguiendo la trayectoria de las guías en “V” (4) y llevando a cabo los movimientos de cierre y apertura de la puerta. El conjunto motor-reductor (8) y piñón (9) está fijado en la parte interior de la columna soporte y de tracción (2) y alejado del área útil del pasajero de forma inaccesible para el pasajero.
Así, la invención se refiere a un sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías que tiene:
-puertas frontales (1, 11), configuradas para:
-permitir/impedir una entrada/salida de pasajeros/mercancías a un suelo de la plataforma móvil en zonas de embarque/desembarque;
-evitar una caída de los pasajeros/mercancías desde el suelo de la plataforma móvil en transporte durante un camino de ida desde la zona de embarque a la zona de desembarque;
-medios de apertura/cierre para mover las puertas frontales (1, 11) entre una posición abierta y una posición cerrada;
En el sistema de cierre:
-las puertas frontales (1, 11):
-son curvas para disminuir la anchura necesaria para alojar la plataforma dentro del sistema y para aumentar la rigidez ante impactos de la puerta frente a una puerta plana;
-tienen una pared interior orientada hacia un interior de la plataforma móvil;
-tienen una pared exterior vista desde un exterior a la plataforma móvil;
-tienen una estructura interior (10) de refuerzo entre la pared interior y la pared exterior configurada para aumentar la rigidez de la puerta frontal (1, 11);
-los medios de apertura/cierre:
5
10
15
20
25
30
35
E11380069
16-04-2015
-comprenden medios de accionamiento para generar un movimiento de apertura/cierre; -comprenden medios de arrastre conectados en un primer extremo a los medios de accionamiento y en un segundo
extremo a las puertas frontales (1,11), configurados para transmitir el movimiento de apertura/cierre desde los medios de accionamiento a las puertas frontales (1,11); -están ubicados en zonas inaccesibles para los pasajeros desde el interior de la plataforma móvil. A continuación se incluyen otras características de la invención: -Las puertas frontales (1, 11) comprenden 2 hojas independientes que tienen un movimiento: -sincronizado por un elemento seleccionado entre los medios de arrastre y los medios de accionamiento; -configurado para disminuir un tiempo de apertura/cierre de puerta frontal (1, 11) y un tiempo de
embarque/desembarque.
-La plataforma móvil tiene una altura lateral de plataforma H y las puertas frontales (1, 11) tienen una altura de puerta h, menor que la altura lateral de plataforma H, h<H. -Las puertas frontales (1, 11) además comprenden paneles telescópicos (1’, 11’) configurados para ser desplazados
verticalmente; -entre una posición recogida en un interior de la puerta frontal (1, 11); -y una posición extendida para alcanzar una altura de seguridad mínima, al menos igual una altura de barrera de
protección frente a caída. La altura de seguridad mínima será de al menos 900mm. El sistema de cierre de plataformas móviles además comprende: -medios de guiado configurados para guiar las puertas (1, 11) en el movimiento de apertura/cierre para definir una
trayectoria del movimiento de las puertas (1, 11) asegurando tolerancias geométricas del movimiento de apertura/cierre. -Los medios de accionamiento comprenden una pluralidad de motoreductores -Los medios de arrastre comprenden una pluralidad de engranajes mecánicos (5,9 y 12,14). En el mecanismo de transmisión del movimiento de apertura/cierre de las puertas, que es del tipo piñón-cremallera: -las puertas (1) comprenden: -una pluralidad de guías (4) fijadas a la estructura interior (10): -dos guías (4) en una parte superior de la puerta (1): -una guía (4) en la pared interior;
-una guía (4) en la pared exterior; -una cremallera (5) fijada a la estructura interior (10) situada en una parte inferior de la pared exterior de la puerta (1);
-la plataforma móvil comprende: -una pluralidad de ruedas de apoyo (7) montadas en soportes regulables en altura (6): -cuatro ruedas de apoyo (7) en una parte superior de la plataforma móvil: -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de soporte (3) enfrentada a la pared interior;
E11380069
16-04-2015
-dos ruedas de apoyo (7) en una columna de tracción (2) enfrentada a la pared exterior;
-un piñón (9) configurado para engranar con la cremallera (5) y generar el movimiento de apertura/cierre de la puerta (1), montado en la columna de tracción (2); -un motoreductor (8) configurado para accionar el piñón (9), montado en la columna de tracción (2).
5 Las puertas (1) comprenden: -dos guías (4) en una parte inferior de la puerta (1): -una guía (4) en la pared interior; -una guía (4) en la pared exterior. la plataforma móvil comprende:
10 -cuatro ruedas de apoyo (7) en una parte inferior de la plataforma móvil: -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de soporte (3) enfrentada a la pared interior; -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de tracción (2) enfrentada a la pared exterior. Las guías (4) y las ruedas de apoyo (7) tienen formas conjugadas en “V” donde: -las guías (4) tienen una sección transversal en “V” que conforma una protuberancia;
15 -las ruedas de apoyo (7) tienen una sección transversal en “V” que conforma una garganta que tiene una
profundidad configurada para permitir una rodadura encarrilada de las guías (4) sobre las ruedas de apoyo (7). Las puertas frontales (1, 11) están configuradas para mantener una distancia entre una parte inferior de las puertas frontales (1, 11) y el suelo de la plataforma móvil seleccionada entre mayor de 20mm y menor de 6mm.

Claims (10)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías que comprende: -puertas frontales (1, 11), configuradas para: -permitir/impedir una entrada/salida de pasajeros/mercancías a un suelo de la plataforma móvil en zonas de
    embarque/desembarque;
    -evitar una caída de los pasajeros/mercancías desde el suelo de la plataforma móvil en transporte durante un camino de ida desde la zona de embarque a la zona de desembarque; -medios de apertura/cierre para mover las puertas frontales (1, 11) entre una posición abierta y una posición
    cerrada; -las puertas frontales (1, 11): -son curvas; -tienen una pared interior orientada hacia un interior de la plataforma móvil; -tienen una pared exterior vista desde un exterior a la plataforma móvil; -tienen una estructura interior (10) de refuerzo entre la pared interior y la pared exterior configurada para aumentar
    la rigidez de la puerta frontal (1, 11); -los medios de apertura/cierre: -comprenden medios de accionamiento para generar un movimiento de apertura/cierre; -comprenden medios de arrastre conectados en un primer extremo a los medios de accionamiento y en un
    segundo extremo a las puertas frontales (1,11), configurados para transmitir el movimiento de apertura/cierre desde
    los medios de accionamiento a las puertas frontales (1,11);
    -están ubicados en zonas inaccesibles para los pasajeros desde el interior de la plataforma móvil,
    el sistema de cierre caracterizado porque
    -las puertas (1) comprenden:
    -una pluralidad de guías (4) fijadas a la estructura interior (10):
    -dos guías (4) en una parte superior de la puerta (1):
    -una guía (4) en la pared interior;
    -una guía (4) en la pared exterior; -una cremallera (5) fijada a la estructura interior (10) situada en una parte inferior de la pared exterior de la puerta (1);
    -la plataforma móvil comprende: -una pluralidad de ruedas de apoyo (7) montadas en soportes regulables en altura (6): -cuatro ruedas de apoyo (7) en una parte superior de la plataforma móvil: -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de soporte (3) enfrentada a la pared interior; -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de tracción (2) enfrentada a la pared exterior;
    6
    5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    -un piñón (9) configurado para engranar con la cremallera (5) y generar el movimiento de apertura/cierre de la puerta (1), montado en la columna de tracción (2);
    -un motoreductor (8) configurado para accionar el piñón (9), montado en la columna de tracción (2).
  2. 2.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de la reivindicación 1 caracterizado porque las puertas frontales (1, 11) comprenden dos hojas independientes que tienen un movimiento: sincronizado por un elemento seleccionado entre los medios de arrastre y los medios de accionamiento, configurado para reducir el tiempo de apertura/cierre de una puerta frontal (1, 11) y el tiempo de carga/descarga.
  3. 3.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-2 caracterizado porque la plataforma móvil tiene una altura lateral de plataforma H y las puertas frontales (1, 11) tienen una altura de puerta h, menor que la altura lateral de plataforma H, h<H.
  4. 4.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-3 caracterizado porque las puertas frontales (1, 11) además comprenden paneles telescópicos (1’, 11’) configurados para ser desplazados verticalmente;
    -entre una posición recogida en un interior de la puerta frontal (1, 11);
    -y una posición extendida para alcanzar una altura de seguridad mínima, al menos igual una altura de barrera de protección frente a caída.
  5. 5.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-4 caracterizado porque además comprende: medios de guiado configurados para guiar las puertas (1, 11) en el movimiento de apertura/cierre para definir una trayectoria del movimiento de las puertas (1, 11) asegurando tolerancias geométricas del movimiento de apertura/cierre mediante guías en V (4) para guiar las puertas curvas.
  6. 6.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-5 caracterizado porque: los medios de accionamiento comprenden una pluralidad de motoreductores (8, 13).
  7. 7.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-6 caracterizado porque: los medios de arrastre comprenden una pluralidad de engranajes mecánicos (5,9,12,14).
  8. 8.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de la reivindicación 1 caracterizado porque -las puertas (1) comprenden: -dos guías (4) en una parte inferior de la puerta (1): -una guía (4) en la pared interior; -una guía (4) en la pared exterior; -la plataforma móvil comprende: -cuatro ruedas de apoyo (7) en una parte inferior de la plataforma móvil:
    -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de soporte (3) enfrentada a la pared interior; -dos ruedas de apoyo (7) en una columna de tracción (2) enfrentada a la pared exterior.
  9. 9.
    Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de la reivindicación 8 caracterizado porque las guías (4) y las ruedas de apoyo (7) tienen formas conjugadas en “V” donde:
    -las guías (4) tienen una sección transversal en “V” que conforma una protuberancia;
    7
    -las ruedas de apoyo (7) tienen una sección transversal en “V” que conforma una garganta que tiene una profundidad configurada para permitir una rodadura encarrilada de las guías (4) sobre las ruedas de apoyo (7).
  10. 10. Sistema de cierre de plataformas móviles de transporte para pasajeros/mercancías de cualquiera de las reivindicaciones 1-9 caracterizado porque las puertas frontales (1, 11): están configuradas para mantener una distancia entre una parte inferior de las puertas frontales (1, 11) y el suelo de la plataforma móvil seleccionada entre mayor de 20mm y menor de 6mm.
    8
ES11380069.2T 2010-09-15 2011-09-15 Sistema de cierre de plataformas móviles Active ES2535445T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201031369A ES2351910B1 (es) 2010-09-15 2010-09-15 Sistema de cierre de plataformas móviles.
ES201031369 2010-09-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2535445T3 true ES2535445T3 (es) 2015-05-11

Family

ID=43528438

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201031369A Expired - Fee Related ES2351910B1 (es) 2010-09-15 2010-09-15 Sistema de cierre de plataformas móviles.
ES11380069.2T Active ES2535445T3 (es) 2010-09-15 2011-09-15 Sistema de cierre de plataformas móviles

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201031369A Expired - Fee Related ES2351910B1 (es) 2010-09-15 2010-09-15 Sistema de cierre de plataformas móviles.

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2431318B1 (es)
ES (2) ES2351910B1 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2957703A1 (de) * 2014-06-17 2015-12-23 Scheidt & Bachmann GmbH Durchgangssperre
CN106185575A (zh) * 2016-08-26 2016-12-07 天津利福特电梯部件有限公司 一种圆弧造型观光电梯玻璃门

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2038430A5 (es) * 1969-03-07 1971-01-08 Sud Aviation
JPS52103568U (es) * 1976-02-04 1977-08-06
FR2525542B1 (fr) * 1982-04-21 1985-11-22 Sotelem Benne de transport, notamment de personnes, suspendue a un cable et de type tele-benne
US5427205A (en) * 1993-11-01 1995-06-27 Otis Elevator Company Elevator hoistway door support system
DE19739820A1 (de) * 1997-09-11 1999-04-01 Kaba Gallenschuetz Gmbh Türanlage
US6032762A (en) * 1998-08-05 2000-03-07 Vertisys International, Inc. Door operator for elevators having curved doors
US6988592B2 (en) * 2000-07-17 2006-01-24 Kabushiki Kaisha Toshiba Door and door hanger device at elevator landing
DE20201676U1 (de) * 2002-02-05 2002-05-29 Müller, Wolfgang T., 78315 Radolfzell Runde Türe für Standardaufzüge
DE102007019214A1 (de) * 2007-04-21 2008-10-23 Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. Öffnungs- und Schließanordnung für einen Durchgang
US20100126073A1 (en) * 2008-11-25 2010-05-27 Pacific Bearing Company Actuator for elevator doors, elevator door arrangement including same and methods
ES2333640B1 (es) * 2009-06-26 2010-09-13 Thyssenkrupp Elevator Innovation Center, S.A. Sistema de transporte para pasajeros/mercancias.

Also Published As

Publication number Publication date
ES2351910B1 (es) 2011-08-19
ES2351910A1 (es) 2011-02-14
EP2431318B1 (en) 2015-01-21
EP2431318A1 (en) 2012-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2275706T3 (es) Estructura de cuerpo.
JP5441044B1 (ja) 小型車両
US6837167B2 (en) Elevated open-center transit guideway with open-mesh screen emergency walkway
ES2333640B1 (es) Sistema de transporte para pasajeros/mercancias.
ES2846323T9 (es) Vehículo de servicio configurado como camión
SE458440B (sv) Bil innefattande en huvudplattform med fraemre och bakre passagerarutrymmen
US20130153324A1 (en) Environment Adaptive Electric Vehicle with Lock On Security and Control Saddle
ES2252860T3 (es) Asiento de libre eyeccion y guarda de seguridad para choque indo-esqueletico.
KR101675371B1 (ko) 2층 승객용 비상탈출장치를 갖는 이층 고속열차
ES2535445T3 (es) Sistema de cierre de plataformas móviles
ES2733278T3 (es) Vagón de vehículo sobre raíles con zona para silla de ruedas así como vehículo sobre raíles
ES2388980T3 (es) Unidad de transporte con una unidad de orientación para un vehículo
US10406386B2 (en) Recovery device for an amusement ride
ES2693447T3 (es) Vagón ferroviario de transporte de viajeros y tren que comprende tal vagón
US11524612B2 (en) Electric bus seat and electric battery arrangement
RU194958U1 (ru) Рельсовое транспортное средство с участками внутреннего пространства на различных уровнях поверхности земли
JP6101411B1 (ja) 昇降装置付き乗物
WO2018169447A1 (ru) Транспортное средство с гироскопом
ES2353289B1 (es) Sistema de transporte accesible para desplazamiento de pasajeros y/o mercancías.
JP2009173141A (ja) 車両の側部衝撃吸収構造
KR101649478B1 (ko) 승객이동 가이드유닛을 갖는 이층 고속열차
WO2017005944A1 (es) Módulo de transporte, vehículo autopropulsado y uso de dicho módulo de transporte
US1479426A (en) Double-deck bus
RU2660570C1 (ru) Одноколейное транспортное средство
RU2009055C1 (ru) Прицеп