ES2382614T3 - Método para proporcionar información de navegación. - Google Patents
Método para proporcionar información de navegación. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2382614T3 ES2382614T3 ES05822315T ES05822315T ES2382614T3 ES 2382614 T3 ES2382614 T3 ES 2382614T3 ES 05822315 T ES05822315 T ES 05822315T ES 05822315 T ES05822315 T ES 05822315T ES 2382614 T3 ES2382614 T3 ES 2382614T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- navigation
- information
- user
- telecommunications terminal
- service provider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Navigation (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
Método para proporcionar información de navegación al usuario de un terminal de telecomunicaciones móvil (1) con funcionalidad GPS en el que: .- desde el terminal de telecomunicaciones móvil (1) se procede a llamar al número de un proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) y que .- tras establecerse la conexión por voz o por comando de teclado mediante el terminal de telecomunicaciones se transmite una consulta de navegación que abarca al menos un punto de destino, .- tras lo cual el proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) procede a calcular una información de navegación abarcando al menos un cálculo de ruta mediante el acceso a bases de datos conectadas y actualizadas, caracterizado porque el proveedor de servicios de navegación de valor añadido proporciona la información de navegación calculada asociándola a un código de programa de navegación autoejecutable de forma análoga a un servicio de un solo uso y que .- el código de programa de navegación autoejecutable que contiene la información de navegación tras su descarga por parte del usuario en el terminal de telecomunicaciones (1) para realizar la navegación se inicia y una vez que el usuario ha alcanzado el punto de destino deseado es borrado de forma automática del terminal de telecomunicaciones.
Description
Método para proporcionar información de
navegación.
La presente invención se refiere a un sistema y
a un método para proporcionar información de navegación al usuario
de un terminal móvil de telecomunicaciones con funcionalidad GPS, en
el que desde el terminal de telecomunicaciones se procede a llamar
al número de un proveedor de servicios de navegación de valor
añadido (PSNVA en lo sucesivo) y, tras establecer la conexión
mediante comandos de voz o de teclado usando el terminal de
telecomunicaciones, se transmite una consulta de navegación que
abarca al menos una posición de destino, tras lo que el PSNVA
calcula una información de navegación que abarca al menos un cálculo
de itinerario utilizando conexiones a bases de datos
actualizadas.
\vskip1.000000\baselineskip
En el campo técnico de los sistemas de
orientación y navegación se diferencia según los planteamientos
vigentes principalmente entre dos tecnologías, a saber, la
navegación on-board frente a la navegación
off-board. Ambos planteamientos tienen en
común que, basándose en una indicación de un punto de destino
deseado, se calcula la ruta en base a la posición actual indicada
manualmente o automáticamente mediante datos GPS (Global
Positioning System) teniendo en cuenta la red vial existente.
Esto se realiza principalmente utilizando mapas viales digitales. La
presentación de la ruta calculada de este modo, es decir, el guiado
en ruta se realiza normalmente audiovisualmente, es decir, mediante
locuciones indicadoras de variación de ruta, las cuales están
asociadas visualmente a símbolos
gráficos.
gráficos.
La solicitud de patente WO 2004/076977 A1
divulga un sistema de navegación preferentemente para su uso en
vehículos de motor, el cual implementa la tecnología de navegación
on-board. Correspondientemente el hardware y
software, así como la información de mapa digital necesarios para
determinar la posición, localizar la dirección y calcular la ruta se
encuentran instalados en el terminal de telecomunicaciones. El
terminal de telecomunicaciones utilizado aquí es preferentemente un
PDA (Personal Digital Assistant). Los sistemas
on-board de este tipo son adquiridos
normalmente por los clientes y quedan a su disposición para uso
ilimitado, es decir, quedan libres de costes operativos derivados de
la adquisición de datos de navegación externos. Sin embargo es
necesario utilizar el software en uso con informaciones de mapas
digitales actuales, para lo que en la práctica se suele disponer de
las actualizaciones de software correspondientes.
La solicitud de patente europea EP 1 139 317 A2
muestra por su parte un sistema de navegación
off-board. En comparación con el antes
expuesto sistema on-board, este sistema tiene
la ventaja de que el usuario dispone constantemente de datos
actualizados para navegar. Esto se logra al calcular una entidad
central una ruta desde el punto inicial hacia el punto de destino
deseado tras haber introducido el punto de destino deseado partiendo
del punto de inicio actual transmitiéndose dicha ruta en forma de
puntos de ruta sucesivos desde la entidad central al usuario, el
cual recibe la ruta en forma de indicaciones de ruta mediante su
terminal de telecomunicaciones considerando las coordinadas de
posición actuales calculadas consecutivamente. La ventaja de los
sistemas off-board de este tipo es que el
usuario, aparte de los datos de mapas digitales, puede obtener de la
entidad central otras informaciones actuales, como por ejemplo
información sobre gasolineras o lugares de interés, así como datos
sobre el tráfico actual, los cuales pueden ser relevantes para su
orientación y para el guiado en ruta.
La solicitud estadounidense de patente US
2005/033511 divulga la transmisión de informaciones de navegación en
forma de applets escritos en Java desde el servidor al terminal de
telecomunicaciones.
Si el usuario de un sistema
off-board para navegación cumple con los
requisitos de hardware necesarios para navegar, como por ejemplo un
teléfono móvil con receptor integrado GPS, el usuario necesita
además también el software de navegación correspondiente del
proveedor del servicio de navegación. El uso del sistema clásico
off-board en contraposición a los sistemas
puramente on-board repercute en costes
adicionales, como costes por conexión y costes por datos. Por tanto
se hace necesaria una relación contractual entre el usuario y el
proveedor del servicio como requisito previo para el uso del mismo,
lo que da lugar a la necesidad de autentificar al cliente antes de
cada sesión de uso y exige además costes por facturación y por
administración.
Por tanto, la presente invención tiene la tarea
de crear un método y un sistema para proporcionar información de
navegación al usuario de un terminal de telecomunicaciones móvil con
funcionalidad GPS que, sin recurrir a software
pre-instalado, posibilite desde el punto de vista de
la técnica de procesos una forma muy simplificada de navegación
según el principio de un sistema
off-board.
La tarea se soluciona mediante el método según
el preámbulo de la reivindicación 1 en combinación con sus
características identificadoras. Desde el punto de vista técnico, la
tarea se soluciona según la reivindicación 8. Cada una de las
reivindicaciones dependientes con referencia a elementos anteriores
reflejan otras implementaciones ventajosas de la invención.
\newpage
La invención implementa el planteamiento
técnico-metodológico conforme al que la información
de navegación calculada en la central del PSNVA según el principio
off-board es asociada a código de programa de
navegación autoejecutable para ser proporcionado por el PSNVA al
usuario y que el código de programa de navegación autoejecutable
conteniendo la información de navegación calculada tras su descarga
por el usuario se inicia en el terminal móvil del mismo para
realizar la navegación.
La ventaja de la solución según la presente
invención radica especialmente en que el usuario no necesita un
software de navegación especial instalado en su terminal de
telecomunicaciones para poder utilizar los servicios de navegación.
Con ello, el usuario no tiene que ocuparse de aprender a usar,
instalar y mantener en servicio un software de navegación de tal
tipo, de modo que la navegación queda muy simplificada para el
usuario desde el punto de vista técnico, resultando de esta forma
especialmente fácil de usar. Por tanto tiene lugar una navegación
según las necesidades, orientada a la idea primaria de la
utilización espontánea sin contrato, siendo una solución enfocada a
las necesidades puntuales del usuario. Esto se debe a que la
información de navegación suministrada por el PSNVA a la consulta
concreta de navegación del usuario se consume tras su uso y puede
ser borrada del terminal de telecomunicaciones definitivamente. La
solución objeto de la presente invención elimina por tanto la común
separación de programa de software y contenido. Gracias a que el
contenido (información de navegación calculada) se integra con el
programa de software (código de programa de navegación
autoejecutable) en un único paquete se da lugar a los requisitos
necesarios para navegación según las necesidades. Además posibilita
el uso de servicios de valor añadido para terminales de
telecomunicaciones móviles, como por ejemplo juegos basados en Java.
El uso tiene lugar mediante activación por parte del usuario, el
cual realiza su consulta de navegación marcando el número del PSNVA.
El código del programa de navegación puede estar realizado como
aplicación escrita en Java para así poder ofrecer mediante este
estándar el servicio de valor añadido con independencia del terminal
de telecomunicaciones móvil. El código de programa de navegación
autoejecutable que contiene la información de navegación se
transmite al terminal de telecomunicaciones por conexión en línea y
a continuación puede desempaquetarse y usarse. El servicio de
navegación se puede ofrecer de este modo por primera vez casi como
contenido digital normal, como juegos en Java. De este modo, el
usuario de la solución objeto de la invención necesita únicamente un
terminal de telecomunicaciones móvil con receptor GPS para poder
realizar la función de localización necesaria para la navegación. La
valiosa capacidad de memoria del terminal de telecomunicaciones
móvil no queda así ocupada por los datos de aplicación. La solución
objeto de la invención es además independiente de sistemas de
autentificación y de facturación, por lo que al dejar de ser
necesarios el servicio de navegación resulta especialmente fácil de
usar, lo que da lugar a una mejor disponibilidad de servicio.
Partiendo de la solución objeto de la invención también es posible
proporcionar otros servicios similares por este medio, como por
ejemplo rutas de visitas, guías de puntos de interés o sistemas de
avisos frente a radar, etc.
Preferentemente para cargar el código de
programa de navegación autoejecutable con la información de
navegación calculada se envía un enlace de descarga correspondiente
al usuario. Esto puede realizarse por ejemplo mediante SMS. A través
del mensaje SMS de entrada mostrado en el terminal móvil se indica
al usuario que ahora puede iniciar la sesión de navegación
solicitada.
El establecimiento de la conexión con el PSNVA
para hacer la consulta de navegación se puede realizar de varias
maneras. Así, un operador por parte del PSNVA, es decir, un empleado
de atención al cliente o un ordenador con función de reconocimiento
de habla puede responder y desarrollar la comunicación con el
usuario sobre la consulta de navegación. Además también es posible
que el usuario se ponga en contacto con el PSNVA por SMS, con lo que
el mensaje SMS enviado por el usuario contiene la consulta de
navegación. Este tipo de realización se podría realizar mediante por
ejemplo un SMS especial, con un formato "Número de llamada/Punto
de inicio/Punto de destino". También es posible ponerse en
contacto con el PSNVA mediante protocolo web WAP, introduciendo la
consulta de navegación en el formulario web WAPP, para lo que se
proporcionaría los campos de formulario correspondientes.
Según otra medida de mejora de la conexión, la
conexión entre el terminal de telecomunicaciones y el PSNVA puede
finalizarla el usuario una vez transmitida la consulta de
navegación. Esto sirve para ahorrar costes de conexión. Naturalmente
también es posible mantener activa la conexión hasta que como
respuesta se haya enviado el código de programa de navegación
autoejecutable con la información de navegación al terminal de
telecomunicaciones.
La consulta de navegación contiene conforme a la
presente invención al menos el punto de destino deseado. Además aquí
también es posible usar un punto de inicio determinado, el cual
puede ser diferente a la posición actual determinable en ese momento
mediante la funcionalidad GPS del terminal de telecomunicaciones del
usuario. Opcionalmente, la consulta de navegación puede contener
lugares de parada en ruta o destinos especiales como parte de la
consulta de navegación.
Otras medidas que mejoran la invención se
describen a continuación con más detalle conjuntamente con la
descripción de un ejemplo de realización preferente de la invención.
Se muestra:
\bullet la figura 1 una representación
esquemática de un sistema para proporcionar información de
navegación y
\bullet la figura 2 una representación de los
pasos del proceso que utiliza el sistema según la figura 1.
Según la figura 1, un sistema para proporcionar
información de navegación comprende un terminal de
telecomunicaciones, realizado aquí en forma de PDA y dotado de un
receptor de GPS integrado. Con el receptor GPS integrado en el
terminal de telecomunicaciones móvil 1 se puede determinar la
posición actual del terminal de telecomunicaciones móvil 1, es decir
del usuario. El terminal de telecomunicaciones 1 puede establecer la
conexión a través de la red de telefonía móvil 2 con un proveedor de
servicios de navegación de valor añadido (PSNVA) cuando el usuario
marca con el terminal de telecomunicaciones 1 el número del PSNVA 3.
Por parte del PSNVA 3, un operador responde, el cual se hace cargo
de la consulta de navegación, tras lo que la conexión con el
terminal de telecomunicaciones móvil 1 finaliza. El PSNVA 3 procede
a calcular la ruta mediante un ordenador de navegación 5 conectado a
una base de datos actualizada 4. A continuación el ordenador de
navegación 5 asocia la información de navegación calculada con un
código de programa de navegación autoejecutable (aplicación Java) y
la prepara para su descarga enviando un enlace de descarga por SMS a
través de la red móvil 2 al terminal de telecomunicaciones móvil 1.
Finalmente, el código de programa de navegación autoejecutable que
contiene la información de navegación calculada se inicia en el
terminal de telecomunicaciones 1 al ejecutarlo una vez finalizada la
carga para proceder con la navegación. Una vez que se ha dirigido al
usuario al punto de destino deseado se procede a la eliminación
automática del código de programa de navegación con la información
de navegación.
La figura 2 ilustra el proceso anteriormente
expuesto de nuevo haciendo uso de los pasos principales del
mismo.
La presente invención no se limita al ejemplo de
realización concreto anteriormente descrito. Evidentemente son
posibles variaciones del mismo, las cuales quedan bajo el alcance de
la protección de las reivindicaciones posteriores. De tal modo y en
lugar de un terminal de telecomunicaciones con funcionalidad GPS
integrada, también es posible usar un terminal de telecomunicaciones
móvil, como por ejemplo un teléfono móvil al que se le puede
conectar un receptor GPS por separado. También es posible utilizar
un portátil o similar como terminal móvil de telecomunicaciones,
realizándose la conexión con el PSNVA mediante WLAN. Además de la
mera información de ruta, la información recibida del PSNVA puede
contener más información de posición o relacionada con la ruta, como
por ejemplo información sobre controles de radar o informaciones de
guía de viajes y similares.
\vskip1.000000\baselineskip
\bullet Terminal de telecomunicaciones
móvil.
\bullet Red celular de telecomunicaciones.
\bullet Proveedor de servicios de navegación
de valor añadido (PSNVA).
\bullet Base de datos.
\bullet Ordenador de navegación.
Claims (12)
1. Método para proporcionar información de
navegación al usuario de un terminal de telecomunicaciones móvil (1)
con funcionalidad GPS en el que:
- .-
- desde el terminal de telecomunicaciones móvil (1) se procede a llamar al número de un proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) y que
- .-
- tras establecerse la conexión por voz o por comando de teclado mediante el terminal de telecomunicaciones se transmite una consulta de navegación que abarca al menos un punto de destino,
- .-
- tras lo cual el proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) procede a calcular una información de navegación abarcando al menos un cálculo de ruta mediante el acceso a bases de datos conectadas y actualizadas, caracterizado porque el proveedor de servicios de navegación de valor añadido proporciona la información de navegación calculada asociándola a un código de programa de navegación autoejecutable de forma análoga a un servicio de un solo uso y que
- .-
- el código de programa de navegación autoejecutable que contiene la información de navegación tras su descarga por parte del usuario en el terminal de telecomunicaciones (1) para realizar la navegación se inicia y una vez que el usuario ha alcanzado el punto de destino deseado es borrado de forma automática del terminal de telecomunicaciones.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Método según la reivindicación 1,
caracterizado por enviarse un enlace de descarga
correspondiente al usuario para acceder al código de programa de
navegación autoejecutable que contiene la información de navegación
calculada.
3. Método según la reivindicación 1 o 2,
caracterizado por hacer una llamada al operador o a un
ordenador con reconocimiento de voz del proveedor de servicios de
navegación de valor añadido (3), el cual se comunica con el usuario
oralmente para la consulta de navegación.
4. Método según la reivindicación 1 o 2,
caracterizado porque se establece el contacto con el
proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) por
protocolo SMS, conteniendo el SMS enviado por el usuario la consulta
de navegación.
5. Método de la reivindicación 1 o 2,
caracterizado porque contactar con el proveedor de servicios
de navegación de valor añadido (3) mediante protocolo web WAP
introduciéndose en el formulario web WAP la consulta de
navegación.
6. Método de la reivindicación 1,
caracterizado porque la conexión entre el terminal de
telecomunicaciones (1) y el proveedor de servicios de navegación de
valor añadido (3) a través de la red celular (2) finaliza una vez
enviada la consulta de navegación.
7. Método de la reivindicación 1,
caracterizado porque la consulta de navegación abarca además
del punto de destino un punto de inicio deseado y/o un punto de
parada intermedio deseado.
8. Sistema para proporcionar información de
navegación al usuario de un terminal de telecomunicaciones móvil (1)
con funcionalidad GPS en el que:
- .-
- el terminal de telecomunicaciones móvil (1) está configurado para establecer una conexión con un proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3), el cual está configurado para
- .-
- recibir por comando de voz o de teclado a través del terminal de telecomunicaciones (1) una consulta de navegación que abarca al menos un punto de destino y
- .-
- calcular al menos una información de navegación que abarca un cálculo de ruta calculado mediante acceso a bases de datos conectadas y actualizadas (4), caracterizado porque de forma análoga a una solución de un solo uso
- .-
- un ordenador de navegación (5) del proveedor de servicios de navegación de valor añadido (3) está configurado para asociar la información de navegación con un código de programa de navegación autoejecutable y proporcionarlo para su descarga
- .-
- iniciándose el código de programa de navegación autoejecutable con la información de navegación una vez descargado por el usuario del terminal de telecomunicaciones (1) para proceder con la navegación y borrándose el código de programa de navegación del terminal de telecomunicaciones (1) automáticamente una vez que el usuario haya navegado al punto de destino deseado.
\vskip1.000000\baselineskip
9. Sistema según la reivindicación 8,
caracterizado porque la transmisión del enlace de descarga
por SMS se realiza mediante la red celular (2).
10. Sistema según la reivindicación 8 o 9,
caracterizado porque la funcionalidad GPS en el terminal de
telecomunicaciones (1) está integrada en el hardware o el terminal
de telecomunicaciones (1) está conectado con un receptor de GPS
separado.
11. Sistema según la reivindicación 8,
caracterizado porque el terminal de telecomunicaciones (1)
móvil está realizado en forma de teléfono móvil, de PDA o de
ordenador portátil con conectividad inalámbrica, cada uno de ellos
con receptor GPS integrado o conectado por separado.
12. Sistema según la reivindicación 8,
caracterizado porque la información de navegación abarca,
además de información de navegación o de ruta, información sobre
controles de radar y/o informaciones de guía de viaje.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005008395 | 2005-02-24 | ||
DE102005008395A DE102005008395A1 (de) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | Verfahren zur Bereitstellung einer Navigationsinformation |
PCT/EP2005/013263 WO2006089579A1 (de) | 2005-02-24 | 2005-12-10 | Verfahren zur bereitstellung einer navigationsinformation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2382614T3 true ES2382614T3 (es) | 2012-06-11 |
Family
ID=35953873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES05822315T Active ES2382614T3 (es) | 2005-02-24 | 2005-12-10 | Método para proporcionar información de navegación. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1856479B1 (es) |
AT (1) | ATE545845T1 (es) |
DE (1) | DE102005008395A1 (es) |
ES (1) | ES2382614T3 (es) |
WO (1) | WO2006089579A1 (es) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006051228A1 (de) * | 2006-10-31 | 2008-05-08 | Deutsche Telekom Ag | Verfahren zur fernunterstützten Navigation |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2761837B1 (fr) * | 1997-04-08 | 1999-06-11 | Sophie Sommelet | Dispositif d'aide a la navigation ayant une architecture distribuee basee sur internet |
BR9816092A (pt) * | 1998-12-02 | 2001-08-21 | Swisscom Mobile Ag | Aparelho móvel e processo para o recebimento e o processamento de dados que acompanham programas |
DE19941966A1 (de) * | 1999-09-03 | 2001-03-08 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Warnmeldungen |
US20030078729A1 (en) * | 2000-08-04 | 2003-04-24 | Eriko Ohdachi | Route guide information generator, route guide information generating method, and navigation system |
US6691128B2 (en) * | 2001-04-19 | 2004-02-10 | Navigation Technologies Corp. | Navigation system with distributed computing architecture |
JP2002328041A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-15 | Pioneer Electronic Corp | ナビゲーション端末装置およびその方法 |
DE10131197A1 (de) * | 2001-06-28 | 2003-01-16 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Betrieb eines Navigationssystems für ein Fahrzeug. insbesondere ein Kraftfahrzeug, und Navigationssystem |
JP3678707B2 (ja) * | 2002-02-14 | 2005-08-03 | Necアクセステクニカ株式会社 | アプレットプログラムを利用したナビゲーションシステム |
US6989765B2 (en) * | 2002-03-05 | 2006-01-24 | Triangle Software Llc | Personalized traveler information dissemination system |
EP1502080B1 (en) * | 2002-04-30 | 2013-05-22 | Telmap Ltd. | Navigation system using corridor maps |
-
2005
- 2005-02-24 DE DE102005008395A patent/DE102005008395A1/de not_active Withdrawn
- 2005-12-10 AT AT05822315T patent/ATE545845T1/de active
- 2005-12-10 WO PCT/EP2005/013263 patent/WO2006089579A1/de active Application Filing
- 2005-12-10 ES ES05822315T patent/ES2382614T3/es active Active
- 2005-12-10 EP EP05822315A patent/EP1856479B1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE545845T1 (de) | 2012-03-15 |
EP1856479B1 (de) | 2012-02-15 |
DE102005008395A1 (de) | 2006-08-31 |
WO2006089579A1 (de) | 2006-08-31 |
EP1856479A1 (de) | 2007-11-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2276240T3 (es) | Metodo para introducir datos de destino a traves de un terminal movil. | |
US6633809B1 (en) | Wireless method and system for providing navigation information | |
ES2425056T3 (es) | Servicios basados en localización dependientes del abonado | |
US6993350B2 (en) | Navigation system using mobile terminal | |
US6853911B1 (en) | Downloading geographical data to a mobile station and displaying a map | |
JP3698106B2 (ja) | 情報提供装置及び方法 | |
ES2397317T3 (es) | Dispositivo de navegación y método para proporcionar disponibilidad de plazas de aparcamiento | |
CN202255410U (zh) | 一种基于蓝牙通信的导航系统 | |
US7006835B2 (en) | Method of and system for providing position information | |
CN101395929A (zh) | 无线通信设置的自动发现 | |
JP2005223436A (ja) | 携帯端末及び位置情報交換システム | |
KR20070034147A (ko) | 이동통신시스템을 이용한 위치정보 공유 시스템 및 방법 | |
US20060068808A1 (en) | Method, System and apparatus for using mobile telephone and GPS receiver to inexpensively access the server based GIS context for navigation operations | |
ES2225881T3 (es) | Metodo para guiar un usuario de una estacion movil de un sistema de radio celular, y centro de servicio para un sistema de telecomunicaciones. | |
ES2499066T3 (es) | Dispositivo y método de navegación mejorados | |
ES2382614T3 (es) | Método para proporcionar información de navegación. | |
RU2008139880A (ru) | Мобильная станция и способ навигационной системы | |
KR20090055680A (ko) | 위치정보 공유를 이용한 공통 경로 탐색 시스템 및 방법 | |
ES2288656T3 (es) | Procedimiento para la asistencia en la navegacion de un vehiculo y una central de navegacion. | |
KR100809083B1 (ko) | 이동 통신 단말기를 이용한 간이 네비게이션 제어방법 및그 장치. | |
JP2004198315A (ja) | 情報通信端末装置 | |
JP2007133764A (ja) | 位置認証システム、位置認証サーバ、および位置認証方法 | |
US6980129B2 (en) | Method for determining and outputting travel instructions | |
KR100400483B1 (ko) | 위치정보시스템이 장착된 단말기를 이용한 위치 정보 제공방법 | |
JP2003199140A (ja) | 携帯通信端末及び位置依存情報提供システム |