ES2381944B1 - Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior - Google Patents

Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior Download PDF

Info

Publication number
ES2381944B1
ES2381944B1 ES201001333A ES201001333A ES2381944B1 ES 2381944 B1 ES2381944 B1 ES 2381944B1 ES 201001333 A ES201001333 A ES 201001333A ES 201001333 A ES201001333 A ES 201001333A ES 2381944 B1 ES2381944 B1 ES 2381944B1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
art
support structure
openings
metal support
connector group
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES201001333A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2381944A1 (es
Inventor
Roser Vaque Cabañas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Soler and Palau Research SL
Original Assignee
Soler and Palau Research SL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Soler and Palau Research SL filed Critical Soler and Palau Research SL
Priority to ES201001333A priority Critical patent/ES2381944B1/es
Priority to EP11833887.0A priority patent/EP2632035B1/en
Priority to PCT/ES2011/000301 priority patent/WO2012052577A1/es
Publication of ES2381944A1 publication Critical patent/ES2381944A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2381944B1 publication Critical patent/ES2381944B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2211/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to measuring or protective devices or electric components
    • H02K2211/03—Machines characterised by circuit boards, e.g. pcb
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
    • H02K3/521—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only
    • H02K3/522—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only for generally annular cores with salient poles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

Motor eléctrico de corriente continúa sin escobillas de rotor exterior que comprende un grupo conector (9) formado por uno o unos elementos aislantes sobremoldeados sobre la parte central de unas patillas metálicas de conexión, que atraviesan a la estructura de soporte metálica (4) y al elemento protector (6) para la conexión entre la placa de circuito impreso (5) y los bobinados (7) del estator (2).

Description

Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior. Sector de la técnica
La presente invención está relacionada con los motores eléctricos de corriente continua, proponiendo un motor eléctrico de corriente continua del tipo sin escobillas y de rotor exterior, que presenta unas características constructivas y funcionales especialmente ventajosas para cumplir el objetivo para el que ha sido proyectado. Estado de la técnica
Los motores eléctricos de corriente continua están compuestos esencialmente por dos elementos, uno fijo (estator) y otro móvil (rotor) y su funcionamiento se basa en el empuje derivado de la repulsión y atracción entre polos magnéticos de ambos elementos, de manera que creando campos magnéticos convenientemente orientados en estator y rotor, se origina un par de fuerzas que obliga a que el rotor gire continuamente. Los campos magnéticos generados deben ir cambiando a medida que el rotor gira, para que las fuerzas de atracción y repulsión lo mantengan siempre en movimiento.
En el caso de los motores eléctricos de corriente continua sin escobillas, el rotor se encuentra formado por imanes permanentes, y en el estator se dispone un bobinado que al ser energizado de forma secuencial por un sistema electrónico de control, genera en cada momento el campo magnético adecuado que hace girar el rotor.
El rotor puede ir dispuesto en el interior del estator (motor de rotor interno) o puede constituirse a modo de carcasa; de manera que envuelva al estator (motor de rotor exterior), consiguiendo de esta manera generar un par mayor.
Por su parte, el sistema electrónico de control, debe conocer en cada momento la posición del campo magnético generado, por lo que para detectar dicha posición, se emplean generalmente sensores de efecto Hall.
En la actualidad, la aplicación de motores de corriente continua sin escobillas es muy amplia, pudiéndose encontrar dichos motores montados en diversos periféricos de ordenador, en robótica, en unidades de velocidad regulable para bombas de calor, ventiladores, compresores, etc.
Convencionalmente, los motores de corriente continua sin escobillas de rotor exterior comprenden una estructura soporte metálica en forma de disco en cuyos lados se disponen la electrónica de control y el estator de forma que dicha estructura de soporte metálica es atravesada por unas patillas metálicas que permiten la conexión entre el estator y la electrónica de control. La estructura de soporte metálica también es travesada por los sensores para la detección del campo magnético que están conectados a la electrónica de control y que deben situarse cerca del rotor.
De esta forma, resulta necesario garantizar un adecuado aislamiento eléctrico entre la electrónica de control, la estructura de soporte metálica y los bobinados del estator, así como la consecución de un cierto grado de estanqueidad entre estos componentes que impida la entrada de líquidos u otros cuerpos extraños.
En este sentido, la patente europea EP 2275180 presenta un motor de corriente continua conmutado electrónicamente, es decir, sin escobillas, y de rotor exterior que consta de dos elementos protectores que se disponen a ambos lados de una estructura soporte metálica.
Estos elementos protectores, disponen de unas aberturas para el paso de los elementos de conexión de los devanados del estator. Dichas aberturas presentan unos rebordes prominentes que permiten que las aberturas de ambos elementos queden acopladas entre sí de manera estanca proporcionando así protección y aislamiento a los elementos de conexión de los devanados del estator.
Así mismo, uno de los elementos protectores consta de unos nichos de alojamiento que son atravesados por unas patillas soporte, en las que van dispuestos unos sensores para la medida del campo magnético, estos nichos de alojamiento, también están provistos de de unos rebordes prominentes, al igual que una correspondiente abertura, en el otro elemento protector, en la que se acoplan de manera estanca.
También es conocida la patente europea EP 1361644, la cual divulga un motor eléctrico de corriente continua conmutado eléctricamente y de rotor exterior que presenta un elemento protector, dispuesto entre una estructura de soporte metálica y el estator, y que presenta unas conformaciones salientes, con aberturas, por donde se introducen las patillas de conexión de los bobinados del estator. Dichas conformaciones salientes protegen y aíslan a estas patillas de conexión, acoplándose de manera estanca con las correspondientes conformaciones entrantes situadas en una carcasa de la electrónica de control, la cual va dispuesta en el otro lado de la estructura metálica.
De esta manera, las soluciones conocidas para la protección y aislamiento en motores de corriente continua implican la disposición de elementos de protección y aislamiento que complican el montaje del motor y encarecen su costo final. Objeto de la invención
De acuerdo con la invención se propone un motor eléctrico de corriente continua sin escobillas y de rotor exterior que dispone de unos medios de protección y aislamiento más simples y eficientes que los conocidos hasta la fecha, permitiendo de esta manera una reducción del coste final del motor y simplificando su montaje.
El motor objeto de la invención comprende una estructura de soporte metálica con forma de disco, la cual va integrada con un tubo central en uno de sus lados que da soporte a un estator sobre el que gira un rotor exterior. En la otra cara de la estructura de soporte metálica se dispone una electrónica de control, conectada en una placa de circuito impreso, y un elemento protector, a modo de plato, que aísla a dicha electrónica de control de la estructura de soporte metálica.
El estator presenta una pluralidad de bobinados, que se conectan a la placa de circuito impreso de la electrónica de control, mediante un grupo conector que comprende unas patillas metálicas de conexión. Estas patillas metálicas atraviesan la estructura de soporte metálica y el elemento protector a través de unas aberturas.
En la parte central de estas patillas metálicas, van sobremoldeados unos elementos aislantes que evitan el contacto entre la estructura de soporte metálica y las patillas metálicas de conexión, y proporcionan
junto con el elemento protector, un acoplamiento estanco entre el estator y la electrónica de control.
De esta manera, a diferencia de las soluciones convencionales, se evita tener que incorporar conformaciones salientes en las aberturas del elemento protector, para lograr el aislamiento de las patillas metálicas de conexión. Adicionalmente, y a diferencia de otras soluciones conocidas, el motor objeto de la presente invención, no comprende sensores de efecto Hall para la medida de los campos magnéticos, permitiendo prescindir de aberturas en el elemento protector y en la estructura de soporte metálica para el paso de dichos sensores. Así, se simplifica la estructura del elemento protector y de la estructura de soporte metálica y se abaratan sus costes.
Además, se elimina la necesidad de añadir un segundo elemento protector entre el estator y la estructura de soporte metálica, ya que los elementos aislantes que van sobremoldeados sobre las patillas metálicas de conexión aportan la protección y aislamiento necesario entre el estator y la estructura de soporte metálica. De esta manera se simplifican las labores de montaje del motor y se evitan los costes derivados de dicho segundo elemento protector.
Por todo ello, la solución objeto de la invención resulta de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de las soluciones conocidas. Descripción de las figuras
La figura 1 muestra una vista explosionada del motor objeto de la invención.
La figura 2 corresponde a una vista en perspectiva de la estructura de soporte metálica y de un ejemplo de realización del conjunto conector formado por conectores independientes, en la que se aprecia la forma en que dichos conectores se introducen por las aberturas dispuestas en la estructura de soporte metálica.
La figura 3 corresponde a una vista en planta de la figura 2.
La figura 4 es una vista en alzado del motor objeto de la invención.
La figura 5 corresponde a una sección longitudinal de la figura 4.
La figura 6 muestra un detalle de la figura 5 en donde se aprecia el acoplamiento del conjunto conector con la estructura de soporte metálica y el elemento protector.
La figura 7 corresponde a una vista en perspectiva de uno de los conectores que forman el grupo conector del ejemplo de realización incluido en la figura 2.
Las figuras8y10son las vistas en alzado y planta respectivamente de la figura 7.
La figura 9 muestra una sección longitudinal de la figura 8.
La figura 11 corresponde a una vista en perspectiva de un ejemplo de realización del grupo conector.
La figura 12 es la vista en alzado de la figura 13.
La figura 13 muestra una vista de la sección longitudinal de la figura 12.
La figura 14 corresponde a una vista en perspectiva de la estructura de soporte metálica y del conjunto conector de la figura 13 en la que se aprecia la forma en que dicho grupo conector se acopla en las aberturas dispuestas en la estructura de soporte metálica.
Las figuras 15 y 16 son vistas en perspectiva y por la parte superior e inferior respectivamente del elemento protector para los ejemplos de realización del conjunto conector de las figuras7y13.
La figura 17 corresponde a una vista en perspectiva de un ejemplo de realización del grupo conector.
La figura 18 es la vista en alzado de la figura 17.
La figura 19 muestra una vista de la sección longitudinal de la figura 18.
La figura 20 corresponde a una vista en perspectiva de la estructura de soporte metálica y del conjunto conector de la figura 17 en la que se aprecia la forma en que dicho grupo conector se acopla en las aberturas dispuestas en la estructura de soporte metálica.
Las figuras 21 y 22 son vistas en perspectiva y por la parte superior e inferior respectivamente del elemento protector, para el ejemplo de realización del grupo conector de la figura 18. Descripción detallada de la invención
El motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior objeto de la invención, comprende cuatro elementos generales: un rotor exterior (1), montado de manera que puede girar alrededor de un estator (2) estático, una electrónica de control (3), que va integrada en una placa de circuito impreso (5) y una estructura de soporte metálica (4), sobre la que se montan los elementos anteriores.
El estator (2) va montado sobre una de las caras de la estructura de soporte metálica (4), la cual presenta una forma de disco, con un tubo central integrado en la cara sobre la que va montado el estator (2). En la otra cara de la estructura de soporte metálica (4), se acopla un elemento protector (6) sobre el que se dispone la placa de circuito impreso (5).
Dicho elemento protector (6) está fabricado a partir de material aislante y comprende unos rebordes perimetrales que permiten un acoplamiento completo en la estructura de soporte metálica (4), contribuyendo a su aislamiento total respecto de la placa de circuito impreso (5). Así mismo, presenta unas aberturas (13) que, tras el montaje, quedan alineadas con unas aberturas (12), presentes en la estructura de soporte metálica (4).
El estator (2) presenta una pluralidad de bobinados (7) provistos de terminales de conexión (8). Estos bobinados (7), se conectan eléctricamente a la electrónica de control (3), mediante un grupo conector
(9)
que puede comprender conectores independientes, mostrados en la Figura 7. Estos conectores independientes están constituidos por unos elementos aislantes (11) sobremoldeados en unas patillas metálicas (10), de manera que dichas patillas metálicas
(10)
sobresalen a ambos lados de los elementos aislantes (11), permitiendo así la conexión eléctrica entre los terminales de conexión (8) y la placa de circuito impreso (5), la cual dispone para ello de unos alojamientos, no mostrados en las figuras, en los que se introducen las patillas metálicas (10), a través de unas aberturas (14).
Los elementos aislantes (11) atraviesan las aberturas (12 y 13) que presentan la estructura de soporte metálica (4) y el elemento protector (6) respectivamente, de manera que dichos elementos aislantes (11) quedan embutidos en las aberturas (12 y 13), aislando a las patillas metálicas (10) de la estructura de soporte metálica (4), al mismo tiempo que sellan las aberturas (12 y 13).
Además, los elementos aislantes (11), pueden estar constituidos de manera que su parte superior, presente un perímetro mayor que su parte inferior, haciendo de tope con respecto a las aberturas (12) de la estructura de soporte metálica (4). Así, se consigue
que el elemento aislante (11) mantenga en todo momento una posición óptima que facilite una correcta conexión de las patillas de conexión (10), con los terminales de conexión (8) y la placa de circuito impreso (5).
En la Figura 13 y en la Figura 17 se presentan otros dos ejemplos de realizaciones no limitativas del grupo conector (9), en los que las patillas metálicas de conexión (10) van integradas en un único elemento aislante (11.1 y 11.2).
En el ejemplo mostrado en la Figura 13, el elemento aislante (11.1) presenta unas conformaciones
(11.1.1) independientes para cada patilla metálica de conexión (10) que se introducen en las aberturas (12 y 13), mientras que el elemento aislante (11.2) del ejemplo mostrado en la Figura 17, dispone de una única conformación (11.2.1), de forma que para este ejemplo de realización, la estructura de soporte metálica (4) y el elemento protector (6), presentan aberturas (12.1 y 13.1) únicas, respectivamente, en las que se acopla dicha conformación (11.2.1) de manera estanca.

Claims (15)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, dotado de un estator (2) una estructura de soporte metálica (4) un elemento protector (6) y una electrónica de control (3) conectada en una placa de circuito impreso (5), caracterizado porque comprende un grupo conector (9) para la conexión entre la placa de circuito impreso (5) y los bobinados (7) del estator (2), formado por uno o unos elementos aislantes (11, 11.1 u 11.2) sobremoldeados sobre la parte central de unas patillas metálicas de conexión (10); y porque los elementos aislantes (11,
  2. 11.1 u 11.2), atraviesan a la estructura de soporte metálica (4) y al elemento protector (6).
  3. 2.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque el grupo conector (9) comprende preferentemente tres elementos aislantes (11), cada uno de los cuales va sobremoldeado de manera independiente sobre una de las patillas metálicas de conexión (10) formando conectores independientes.
  4. 3.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque el grupo conector (9) comprende un solo elemento aislante (11.1) sobremoldeado de manera conjunta sobre varias patillas metálicas de conexión (10), presentando unas conformaciones
    (11.1.1)
    independientes para cada una de las patillas metálicas de conexión (10); estas conformaciones
    (11.1.1)
    son monopieza con el cuerpo general del elemento aislante (11.1).
  5. 4. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque el grupo conector (9) comprende un único elemento aislante (11.2) sobremoldeado de manera conjunta sobre varias patillas metálicas de conexión (10) presentando una sola conformación
    (11.2.1) que es monopieza con el cuerpo general del elemento aislante (11.2).
  6. 5.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento protector (6) se dispone entre la estructura de soporte metálica (4) y la placa de circuito impreso (5) y presenta unas aberturas (13).
  7. 6.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento protector (6) se dispone entre la estructura de soporte metálica (4) y la placa de circuito impreso (5) y presenta una única
    abertura (13.1).
  8. 7. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de soporte metálica
    (4) presenta unas aberturas (12).
  9. 8. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de soporte metálica
    (4) presenta una única abertura (12.1).
  10. 9. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según las reivindicaciones 1, 2, 5 y 7 caracterizado porque cuando el grupo conector (9) se constituye por varios conectores independientes, los elementos aislantes (11) atraviesan a la estructura de soporte metálica (4) a través de las aberturas (12) y al elemento protector (6) a través de las aberturas (13), quedando los elementos aislantes
    (11) acoplados de manera estanca en dichas aberturas (12 y 13).
  11. 10. Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según las reivindicaciones 1, 3, 5y7 caracterizado porque cuando el grupo conector
    (9) comprende un único elemento aislante (11.1) con varias conformaciones (11.1.1) independientes, estas conformaciones (11.1.1) atraviesan a la estructura de soporte metálica (4) a través de las aberturas (12) y al elemento protector (6) a través de las aberturas (13), quedando el elemento aislante (11.1) acoplado de manera estanca en dichas aberturas (12 y 13).
  12. 11.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según las reivindicaciones 1, 4,6y8 caracterizado porque cuando el grupo conector (9) comprende un único elemento aislante (11.2) con una sola conformación (11.2.1), esta conformación (11.2.1) atraviesa a la estructura de soporte metálica (4) a través de la abertura (12.1) y al elemento protector (6) a través de la abertura (13.1), quedando el elemento aislante (11.2) acoplado de manera estanca en dichas aberturas (12.1 y 13.1).
  13. 12.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque las conformaciones (11.1.1) del elemento aislante (11.1) se constituyen por piezas postizas solidarias al cuerpo general del elemento aislante (11.1).
  14. 13.
    Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior, según las reivindicaciones 1 y 4, caracterizado porque la conformación (11.2.1) del elemento aislante (11.2) se constituye por una pieza postiza solidaria al cuerpo general del elemento aislante (11.2).
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201001333
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 18.10.2010
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : H02K29/00 (2006.01) H02K3/52 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    EP 1737109 A1 (VALEO THERMAL SYS JAPAN CO) 27.12.2006, Párrafos [0027]-[0029]; figura 1. 1,2,5-13
    Y
    3,4
    Y
    Base de datos EPODOC. Recuperado de EPOQUE; PN JP 61150653 & JP 61150653 A (MITSUBISHI ELECTRIC CORP) 09.07.1986. Resumen; figuras. 3,4
    X
    US 5635781 A (MATSUSHITA ELECTRIC IND CO LTD) 03.06.1997, Columna 11, línea 22columna 12, línea 30; figuras 1 y 3. 1,2,5-13
    Y
    3,4
    A
    US 2002117914 A1 (MITSUBISHI ELECTRIC CORP) 20.08.2002, Párrafos [0062]-[0064]; figura 2A. 1-13
    A
    US 2009127964 A1 (HONDA MOTOR CO LTD) 21.05.2009, Resumen y figuras. 1-13
    A
    ES 2332360 T3 (EBM PAPST MULFINGEN GMBH &) 03.02.2010, Página 3, línea 64-página 4, línea 28; figuras 1-13
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 21.05.2012
    Examinador L. J. García Aparicio Página 1/5
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201001333
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) H02K Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201001333
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 21.05.2012
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-13 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-13 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201001333
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    EP 1737109 A1 (VALEO THERMAL SYS JAPAN CO) 27.12.2006
    D02
    Base de datos EPODOC. Recuperado de EPOQUE; PN JP 61150653 & JP 61150653 A (MITSUBISHI ELECTRIC CORP) 09.07.1986. Resumen; figuras. 09.07.1986
    D03
    US 5635781 A (MATSUSHITA ELECTRIC IND CO LTD) 03.06.1997
    D04
    US 2002117914 A1 (MITSUBISHI ELECTRIC CORP) 20.08.2002
    D05
    US 2009127964 A1 (HONDA MOTOR CO LTD) 21.05.2009
    D06
    ES 2332360 T3 (EBM PAPST MULFINGEN GMBH &) 03.02.2010
  15. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El documento D01 se considera representa el estado de la técnica más cercano al objeto de la invención, y en este documento se divulga (todas las referencias indicadas corresponden al documento D01), un motor eléctrico de corriente continua, que no tiene escobillas, que tiene el rotor
    (3) exterior, un estator (2) interior, además de una estructura de soporte metálica (21) y una electrónica de control conectada en una placa de circuito impreso (4) , donde además hay un grupo conector (24,25) para la conexión entre la placa de circuito impreso (4) y los bobinados (6) del estator (2), estando formado por uno o varios elementos aislantes sobre moldeados sobre la parte central de unas patillas metálicas (24) de conexión y porque los elementos aislantes atraviesan la estructura de soporte metálica (21)
    Se diferencia la materia reivindicada de lo divulgado en D01, en que carece en D01, no se divulga la presencia de un elemento protector del circuito impreso (4) interpuesto entre la placa de cierre (21) y el circuito impreso (4).
    La presencia o no del elemento protector (6) no es más una mera opción de diseño, y su presencia no supone dificultad técnica particular a la presencia de los grupos conectores.
    Por lo tanto, la materia de la reivindicación 1 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 2ª
    La presencia de tres elementos aislantes no es más que una mera opción de diseño, sin actividad inventiva alguna. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 3 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 3ª
    La presencia de un único elemento aislante sobremoldeado de manera conjunta sobre varias patillas metálicas de conexión y en el que hay unas conformaciones independientes para cada una de las patillas metálicas es una mera opción de diseño, como pone de manifiesto el conjunto de conexión del documento D02, si bien es para una finalidad diferente. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 2 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 4ª
    El hecho de que la conformación inferior sea monopieza o independiente, no es más que una mera opción de diseño que no supone superación de dificultad técnica alguna. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 4 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86. .
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201001333
    Reivindicación 5ª
    Tal y como se ha explicado en el análisis de la reivindicación primera la presencia de un elemento protector entre la estructura de soporte metálica y la placa de circuito impreso, no es más que una mera opción de diseño, y en caso de estar presente necesariamente debe tener unas aberturas. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 5 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 6ª
    La presencia de una única apertura depende de la configuración del grupo conector, por lo que no supone más que una consecuencia inmediata de diseño. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 6 y 7 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 7ª y 8ª
    La presencia de una única apertura o de varias en la placa de soporte no es más que una consecuencia de la configuración del grupo conector, por lo que no supone más que una consecuencia inmediata del diseño del grupo conector Por lo tanto, la materia de la reivindicación 7 y 8 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 9ª
    En los conectores del documento D01, los elementos aislantes atraviesan a la estructura de soporte
    (21) a través de unas ranuras (26) quedando acoplado de manera estanca (párrafo [0027]) Por lo tanto, la materia de la reivindicación 9 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 10ª
    El hecho de que el grupo conector sea un único conector que comprende un único aislante con varias conformaciones independientes y su forma de acoplamiento aislante sobre la placa de soporte no es más que una mera opción de diseño evidente para un técnico en la materia, a la vista de lo mostrado en D01. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 10 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 11ª
    El hecho de acoplarse de manera estanca sobre las aberturas que atraviesa un grupo conector que tuviera un único elemento aislante con una sola conformación, no es más que una mera opción de diseño evidente para un técnico en la materia a la vista de los mostrado en D01. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 11 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 12ª
    La disposición de piezas postizas solidarias sobre el elemento aislante del grupo conector, no es más que una mera opción de diseño evidente para un técnico en la materia. Por lo tanto, la materia de la reivindicación 12 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Reivindicación 13ª
    La disposición de una pieza postiza solidaria sobre el elemento aislante del grupo conector, no es más que una mera opción de diseño evidente para un técnico en la materia.
    Por lo tanto, la materia de la reivindicación 13 carece de actividad inventiva según lo establecido en el Art 8.1 de la LP 11/86.
    Informe del Estado de la Técnica Página 5/5
ES201001333A 2010-10-18 2010-10-18 Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior Active ES2381944B1 (es)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201001333A ES2381944B1 (es) 2010-10-18 2010-10-18 Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior
EP11833887.0A EP2632035B1 (en) 2010-10-18 2011-10-17 Direct current electric motor without external rotor brushes
PCT/ES2011/000301 WO2012052577A1 (es) 2010-10-18 2011-10-17 Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201001333A ES2381944B1 (es) 2010-10-18 2010-10-18 Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2381944A1 ES2381944A1 (es) 2012-06-04
ES2381944B1 true ES2381944B1 (es) 2013-02-18

Family

ID=45974727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201001333A Active ES2381944B1 (es) 2010-10-18 2010-10-18 Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2632035B1 (es)
ES (1) ES2381944B1 (es)
WO (1) WO2012052577A1 (es)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN212366942U (zh) 2017-02-13 2021-01-15 米沃奇电动工具公司 无刷直流马达以及马达组件
US11777350B2 (en) 2018-10-04 2023-10-03 ZF Active Safety US Inc. Integrated rotor
US11114915B2 (en) 2018-10-04 2021-09-07 ZF Active Safety US Inc. Integrated rotor yoke
ES2863123A1 (es) * 2020-04-08 2021-10-08 Soler & Palau Res S L U Motor electrico de un dispositivo de ventilacion
US11837935B2 (en) 2021-02-02 2023-12-05 Black & Decker, Inc. Canned brushless motor

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61150653A (ja) * 1984-12-21 1986-07-09 Mitsubishi Electric Corp ブラシレスモ−タ
JPH07177720A (ja) * 1993-12-22 1995-07-14 Matsushita Electric Ind Co Ltd ブラシレスモータ
US6483213B1 (en) * 2000-10-24 2002-11-19 Chun-Pu Hsu Motor with built-in control circuits
JP2002252958A (ja) * 2001-02-23 2002-09-06 Mitsubishi Electric Corp ブラシレスｄｃモータ
DE20207233U1 (de) 2002-05-07 2003-09-18 Ebm Werke Gmbh & Co Kg Elektronisch kommutierter Gleichstrommotor
DE102004004227A1 (de) 2004-01-28 2005-08-18 Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg Kollektorloser Gleichstrommotor
JP2005261086A (ja) * 2004-03-11 2005-09-22 Zexel Valeo Climate Control Corp ブラシレスモータ
DE202004010513U1 (de) * 2004-07-06 2005-11-24 Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg Elektromotor mit hohem Schutzgrad gegen das Eindringen von Fremdkörpern und Nässe
ES2342016T3 (es) * 2007-09-26 2010-06-30 EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG Motor electrico.
JP2009118615A (ja) * 2007-11-05 2009-05-28 Mitsuba Corp ブラシレスモータ
PT2214293E (pt) * 2009-01-29 2015-03-02 Ebm Papst Mulfingen Gmbh & Co Unidade de estator com junta de estanquidade contra a humidade

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012052577A1 (es) 2012-04-26
EP2632035A1 (en) 2013-08-28
EP2632035B1 (en) 2019-08-07
EP2632035A4 (en) 2017-10-18
ES2381944A1 (es) 2012-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2381944B1 (es) Motor electrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior
ES2741967T3 (es) Motor eléctrico, en particular motor de ventilador de radiador
ES2272356T3 (es) Bomba hidraulica con una carcasa de motor y procedimiento para la elaboracion de una carcasa de motor.
ES2902853T3 (es) Un módulo de control para un motor o generador eléctrico
ES2577108T3 (es) Motor de corriente continua para el accionamiento de unidades de un automóvil
ES2367665T3 (es) Estator dividido en dos partes con cuerpo aislante y rotor de imanes permanentes con soporte de rotor.
ES2316527T3 (es) Motor de cc sin escobillas.
ES2281883T3 (es) Motor electrico con alto grado de proteccion contra la penetracion de cuerpos extraños y humedad.
ES2424835T3 (es) Conjunto de máquina eléctrica
ES2762197T3 (es) Motor eléctrico, en particular motor de ventilador de radiador
ES2556933T3 (es) Motor de reluctancia
ES2359876T3 (es) Motor eléctrico con un placa de conexión.
US11843296B2 (en) Motor and air conditioner
ES2673314T3 (es) Método y estructura para el montaje de un sustrato detector de motor sin escobillas
ES2880112T3 (es) Rotor y máquina eléctrica rotativa
ES2906591T3 (es) Motor eléctrico con un rotor, un estátor y una carcasa para electrónica, así como rueda de ventilador para un motor eléctrico
ES2277628T3 (es) Estructura de motor electrico de conmutacion electronica.
ES2528214T3 (es) Máquina eléctrica, en particular generador de corriente alterna
CN204088843U (zh) 冷却风扇及其有刷电机、电刷装置
ES2219966T3 (es) Caja de ventilador y ventilador radial.
ES2712141T3 (es) Rotor para una máquina eléctrica
ES2968002T3 (es) Emblema para vehículos
JP2011226352A (ja) 電動ウォーターポンプ
ES2342691T3 (es) Motor electrico.
ES2625405T3 (es) Máquina eléctrica rotativa y vehículo de tipo de montar en sillín

Legal Events

Date Code Title Description
FG2A Definitive protection

Ref document number: 2381944

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: B1

Effective date: 20130218