ES2219966T3 - Caja de ventilador y ventilador radial. - Google Patents

Abstract

Se presenta un alojamiento de ventilador para un ventilador radial que tiene un montaje de alojamiento con piezas de cubierta reversiblemente conectadas entre sí y que dividen la abertura de entrada del aire; una pieza de soporte se sujeta entre las piezas de la cubierta en el estado ensamblado, el ventilador tiene unos costes de manufacturación reducidos. El alojamiento del ventilador tiene un montaje de alojamiento con al menos una pieza de soporte (5) montada cerca de la abertura axial (1) para la entrada del aire del ventilador que forma un apoyo para un elemento de soporte del montaje del ventilador. El montaje del alojamiento tiene al menos dos piezas de cubierta (7a, 7b) que están reversiblemente conectadas entre sí y que dividen la abertura de entrada del aire, mediante lo cual la pieza de soporte se sujeta entre las piezas de la cubierta en el estado ensamblado. También se incluye una reivindicación independiente para un ventilador.

Description

Caja de ventilador y ventilador radial.

La presente invención se refiere a una caja para un ventilador, presentando dicho ventilador al menos una abertura de entrada de aire axial y una abertura de salida de aire radial, y comprendiendo un grupo constructivo de caja y un grupo constructivo de ventilador con un motor eléctrico y una rueda de ventilador, comprendiendo el grupo constructivo de caja al menor una pieza portadora, dispuesta en la zona de la abertura de entrada de aire axial y empleada para el montaje de un elemento portador del grupo constructivo de ventilador. Además, la presente invención se refiere a un ventilador radial del tipo descrito anteriormente, por ejemplo US-A-2923460.

Por el documento de modelo de utilidad industrial alemán DE-GM 297 06 216 se conoce un ventilador radial de este tipo. Este ventilador conocido comprende dos piezas laterales provistas de dos entradas de aire y una camisa que une las piezas laterales con salida de aire. El ventilador está fabricado de chapa. Mediante unas piezas portadoras, fijadas por ambos lados sobre las caras frontales y constituidas como estrellas portadoras, el motor eléctrico está montado rotativo con la rueda de ventilador en el espacio interior de la caja. La pieza portadora dispuesta sobre la cara de conexión presenta una abertura de paso central, a través de la cual pasan los conductores de conexión para el motor eléctrico.

La presente invención se propone el objetivo de rebajar los costes de fabricación y montaje de una caja de ventilador del tipo descrito al inicio o de un ventilador radial con dicha caja.

Este objetivo se consigue por el hecho de que el grupo constructivo de caja presenta al menos dos piezas de envoltura que pueden unirse entre sí mediante una unión separable, y dividen la abertura de entrada de aire, estando sujeta la pieza portadora, en estado montado, entre las piezas de envoltura.

De este modo, un ventilador con la caja según la invención puede construirse de modo modular, pudiéndose montar los elementos básicos individuales por simple encaje y sujeción con pinzas o atornillado. De este modo pueden reducirse los tiempos de montaje de forma significativa.

Además, resulta extremadamente ventajoso que la pieza portadora de la caja según la invención presente al menos un brazo portador unido a un armazón de la pieza portadora, el cual se constituye para el alojamiento de unas conducciones de conexión para el motor eléctrico como canal abierto por un lado, especialmente como travesaño en U, estando el armazón atravesado por el canal de tal modo que los conductores de conexión pueden hacerse salir por encima de una superficie de cubierta del armazón fuera de la pieza portadora. Gracias a esta configuración puede prescindirse, de un modo adecuado desde el punto de vista técnico del montaje, de un enhebrado y arrastre de los conductores de conexión para el motor eléctrico a través de una abertura de paso central de la pieza portadora, como resulta necesario en los ventiladores radiales conocidos.

Otras realizaciones ventajosas de la invención se incluyen en las subreivindicaciones y en la descripción posterior. A partir de un ejemplo de realización representado en las figuras adjuntas se describe la invención con mayor detalle. Éstas muestran:

La figura 1, una vista en perspectiva de un ventilador radial según la invención, provisto de una caja según la invención,

La figura 2, una vista lateral (en la dirección del eje de rotación) del ventilador radial y de la caja según la invención, representados en la figura 1,

La figura 3, una sección axial correspondiente a la línea III-III del ventilador radial y la caja, según la invención, representados en la figura 2,

La figura 4, una vista en perspectiva del grupo constructivo de ventilador del ventilador radial, según la invención, representado en la figura 1 en un estado intermedio de montaje, incluyendo algunos componentes de la caja según la invención,

La figura 5, una vista en perspectiva de las piezas representadas en la figura 4 del ventilador radial según la invención en otro estado intermedio del montaje,

La figura 6, una representación en perspectiva de distintos componentes de la caja según la invención.

En las distintas figuras, las mismas piezas se indican siempre con los mismos números de referencia, de modo que, en general, se describen una única vez.

Las figuras 1 a 3 muestran la caja de ventilador según la invención y el ventilador radial según la invención en estado montado.

El ventilador según la invención representado está constituido como ventilador radial aspirante por dos lados con dos aberturas de entrada de aire 1 axiales y con un abertura de salida de aire 2 radial. La presente invención puede también aplicarse a un ventilador radial aspirante por un lado, pero las ventajas de la realización representada consisten en que, en comparación con los ventiladores radiales aspirantes por un lado pueden alcanzarse velocidades de aire menores y, por ello, un funcionamiento menos ruidoso.

El ventilador se compone de un grupo constructivo de caja y de un grupo constructivo de ventilador, siendo los componentes principales del grupo constructivo de ventilador un motor eléctrico 3 y una rueda de ventilador 4. El grupo constructivo de caja está construido asimismo de varias piezas. Comprende dos piezas portadoras 5 dispuestas en la zona de las aberturas de entrada de aire 1 axiales y que sirven para el alojamiento de colocación de un elemento portador 6 del grupo constructivo de ventilador. Gracias al alojamiento por dos lados, en el ventilador radial aspirante representado por los dos lados, del grupo constructivo de ventilador en el grupo constructivo de caja se alcanza un flujo de fuerzas óptimo del grupo constructivo de ventilador al grupo constructivo de caja. De este modo, especialmente en las piezas portadoras 5, no se producen ningún par de sobrecarga.

La presente invención resulta especialmente adecuada para una realización en la que, como en la representación mostrada del motor eléctrico 3, éste está constituido como motor de rotor exterior. El elemento portador 6 está constituido, en este caso, como eje portador longitudinal sujeto por sus extremos a las piezas portadoras 5, sobre el que, por un lado, se apoya un estator 3a del motor eléctrico 3 y, por otro lado, está montado rotativo un rotor exterior 3b. De este modo, resulta posible un sencillo montaje por encaje, constituyéndose un sistema estable y poco ruidoso.

Como puede observarse en las figuras 1 y 2, aunque especialmente en la representación desarrollada de las piezas individuales de la caja de la figura 6, el grupo constructivo de caja presenta, en su realización óptima desde el punto de vista técnico de montaje, al menos dos piezas de envoltura 7a, 7b que pueden unirse entre sí con una unión separable y que dividen la abertura de entrada de aire 1 y la abertura de salida de aire 2, y concretamente una semipieza de envoltura 7a superior y una semipieza de envoltura 7b inferior entre las cuales, como puede observarse especialmente en la representación en sección del ventilador en la figura 3, se sujetan las piezas portadoras 5 en estado montado. El punto de separación de la caja se encuentra en un plano que discurre de forma aproximadamente centrada respecto a la abertura de salida de aire 2 y al eje del motor 3. La caja según la invención se realiza preferentemente en plástico, de modo que los componentes individuales del grupo constructivo de caja pueden fabricarse ventajosamente por un proceso de moldeado por inyección.

Las piezas de envoltura 7a, 7b pueden unirse, en la realización mostrada, mediante unas grapas 8. Para mantener unidas las piezas de envoltura 7a, 7b superior e inferior se emplean en total cuatro grapas 8, de las cuales dos, en la representación según la figura 1, están dispuestas en la zona posterior de la caja, y dos en la zona anterior del mismo, lateralmente a las aberturas de entrada de aire 1 y a la abertura de salida de aire 2. Esta unión constituye una solución técnica sencilla y robusta que debe valorarse como extremadamente económica debido a que para su montaje no se necesita ninguna herramienta y a que, en caso de reparación, su desmontaje resulta sencillo.

Las piezas portadoras 5 presentan, en su construcción óptima desde el punto de vista aerodinámico, especialmente en su diseño básico circular, un armazón 9 reforzado. El refuerzo está constituido por tres brazos portadores 10, 10a en forma de estrella unidos entre sí. Los brazos portadores 10, 10a discurren respectivamente desde el centro de la pieza portadora 5 arqueados hacia fuera, donde se unen al armazón 9. Cada espacio entre los travesaños y el armazón 9 de la pieza portadora 5 constituye la abertura de entrada de aire 1.

Las figuras 4 y 5 muestran dos estados de montaje distintos del ventilador según la invención. Como ya se ha mencionado, las figuras muestran el grupo constructivo de ventilador con el motor eléctrico 3, fuera del cual puede sacarse el eje portador vertical (no rotativo) como elemento portador 6 por ambos lados. Al menos un extremo del eje portador 6, sujeto a la pieza portadora 5, presenta un canal de guía 11 interno para el alojamiento de unas conducciones de conexión 12 para el motor eléctrico 3. La ventaja de esta conducción en canal de los conductores de conexión 12 reside en una conducción cubierta. El eje está así configurado parcialmente, partiendo de un extremo del eje, como eje hueco. Los conductores de conexión 12 se introducen a través del canal de guía 11 en el interior del motor eléctrico 3 hacia el estator 3a. Los otros extremos respectivos de los conductores de conexión 12 terminan en una caja de bornes 13 en la que se montan el condensador necesario en los motores de corriente alterna así como los seguros eventualmente necesarios y elementos similares, y también una regleta de bornes de conexión 14 para la unión por enchufe de un cable de conexión de motor (externo) no representado. De este modo, la caja de bornes 13 se integra ventajosamente en la unidad del ventilador, aunque puede desmontarse fácilmente en caso de reparación. El cable de conexión del motor no requiere, ventajosamente, ni para su montaje ni para su desmontaje, ser extraído a través de alguna abertura.

La caja de bornes 13 pertenece al grupo constructivo de caja, y puede fijarse mediante una unión separable a una de las piezas de envoltura 7a, 7b. Para la fijación puede preverse un tornillo que puede introducirse a través de una abertura 15 en la parte inferior de la caja de bornes 13 y, como se desprende, por ejemplo, de la figura 1, atornillarse a la pieza de envoltura 7b inferior. El tornillo comprime la caja de bornes 13 por su extremo inferior contra la pieza de envoltura 7b. De forma alternativa puede pensarse también en ganchos de bloqueo inyectados, que pueden encajarse en unas lengüetas especialmente dispuestas en la pieza de envoltura 7b.

La caja de bornes 13 presenta en su borde superior, para su montaje sobre la pieza de envoltura 7b, al menos una clavija de montaje 16, en la realización representada dos (figuras 4, 5), que penetran en unas escotaduras de alojamiento 17 inyectadas dispuestas correspondientemente en la caja del ventilador (figura 1). De este modo resulta posible una sujeción previa sencilla, y para la fijación de la caja de bornes 13 se requiere únicamente un tornillo.

En los dos extremos del eje portador se colocan, además, como se conoce por el documento de modelo de utilidad industrial alemán DE-GM 297 06 216 mencionado, unos elementos elásticos 18 que sirven como sujeción aislante de oscilaciones del motor eléctrico en las piezas portadoras 5. El elemento elástico 18 fijado sobre la cara de las conducciones de conexión 12 eléctricas es atravesado por dichas conducciones.

Como puede observarse en la representación en sección de la figura 3, los elementos elásticos 18 están constituidos respectivamente de una pieza, pero se componen respectivamente de tres secciones 18a, 18b, 18c axialmente sucesivas, y concretamente una sección de unión al soporte 18a unida sin rotación a la pieza portadora 5, una sección de unión al motor 18b unida sin rotación al elemento portador 6 y una sección intermedia 18c elásticamente deformable situada entre las dos secciones de unión 18a, 18b. Los elementos elásticos 18 realizados de este modo provocan un desacople de oscilaciones óptimo y una reducción del ruido.

Cada elemento elástico 18 puede unirse al elemento portador 6 y/o a la pieza portadora 5 mediante unas conexiones de enchufe en arrastre de forma en la dirección del motor eléctrico 3 y, por ello, que eviten las torsiones relativas. Gracias a estas conexiones de enchufe se facilita el montaje, ya que permiten una introducción sencilla del motor eléctrico 3 en la pieza portadora 5. Respecto a otras particularidades, debe remitirse al documento DE-GM 297 06 216 en todo su contenido.

De forma ventajosa, puede constituirse como unidad prefabricada en el proceso de montaje, como pieza suministrada por otra empresa, un grupo constructivo compuesto por el motor eléctrico 3, las conducciones de conexión 12 que salen del mismo, la regleta de bornes de conexión 14, conectadas por un extremo a la regleta de bornes de conexión 14 situada en la caja de bornes 13, así como eventualmente por los elementos elásticos 18 colocados en ambos extremos del eje portador. Un grupo constructivo de este tipo puede someterse por completo a un proceso de prueba, pudiéndose aprovechar de forma óptima las ventajas de la fabricación en distintos puntos de producción mediante la separación en grupos constructivos prefabricados. Las conducciones de conexión 12 salientes permiten una sencilla conexión eléctrica del grupo constructivo.

La rueda de ventilador 4 puede montarse sobre una unidad prefabricada de este tipo, presionando sobre el rotor 3b del motor eléctrico 3. En el montaje posterior se colocan las dos piezas portadoras 5 pertenecientes al grupo constructivo de caja respectivamente de modo lateral sobre los dos elementos elásticos 18.

Como muestra la figura 4, aunque especialmente la figura 1, la pieza portadora 5 presenta un brazo portador 10a unido al armazón 9 constituido para el alojamiento de unas conducciones de conexión para el motor eléctrico 3 como canal 19 abierto por un lado, especialmente como travesaño en U. La figura 1 muestra la parte superior y la figura 4 la parte inferior del travesaño. Durante el montaje, las conducciones de conexión 12 que salen de la caja de bornes 13 y se dirigen a los arrollamientos del motor pueden introducirse en este brazo portador 10a. El armazón 9 es atravesado por el canal 19, de tal modo que los conductores de conexión 12 pueden hacerse salir por encima de una superficie de cubierta del armazón 9 fuera de la pieza portadora 5. Los conductores de conexión 12 se ven así protegidos, durante el montaje, de influencias externas dentro del canal 19 del brazo portador 10a, sin que para ello deban enhebrarse en modo alguno a través de una abertura. La unidad así montada se representa en la figura 5. El ventilador radial puede por ello fabricarse completamente con las conducciones de conexión 12 confeccionadas y con la caja de bornes 13 para poder introducirse sin un enhebrado costoso en la caja según la invención. De este modo, resulta ventajosamente posible la separación en grupos constructivos completos. Como los conductores de conexión 12 están completamente cubiertas tras el montaje, no existe riesgo alguno de desperfectos, y puede prescindirse de un tubo de protección para las conducciones de conexión 12.

Como se desprende de las figuras 1, 2, 4, 5, el armazón 9 de la pieza portadora 5 posee un diseño básico circular, pero la pieza portadora 5 presenta un contorno externo sin simetría rotativa. En especial, en su contorno externo se prevén dos aplanamientos 20 diametralmente opuestos entre sí. Como muestran las figuras 1 y 6, las piezas de envoltura 7a, 7b unidas entre sí presentan un contorno interno adaptado en la forma a este contorno externo en la zona de la abertura de entrada de aire 1. Los aplanamientos 20 sirven como ayuda para el montaje, en especial para centrar y orientar mejor durante el mismo.

Además, en la periferia (en la realización representada, respectivamente arriba y abajo) pueden montarse en cada pieza portadora 5 unas clavijas de montaje 21. Estas clavijas de montaje 21 sirven tanto como ayuda de posicionamiento y montaje en la colocación de la unidad prefabricada entre las piezas de envoltura 7a, 7b como de seguro antirrotación.

Para el alojamiento del grupo constructivo premontado con las piezas portadoras 5 (y con la caja de bornes 13) se prevé en las piezas de envoltura 7a, 7b una ranura 22 que rodea respectivamente la abertura de entrada de aire. La pieza portadora 5 se sujeta con pinzas, durante el montaje, a esta ranura 22 periférica de las piezas de envoltura 7a, 7b. Esto permite un sencillo montaje por enchufe sin piezas adicionales. De forma ventajosa, en este proceso no se producen cargas puntuales, ya que las fuerzas de sujeción se verían absorbidas por las superficies. Para la fabricación de las piezas de envoltura 7a, 7b pueden realizarse preferentemente y de forma sencilla moldes de inyección, siendo necesaria para dichos moldes únicamente una dirección de extracción.

La ranura 22 puede presentar ventajosamente al menos una, aunque de modo ventajoso dos cavidades 23, por ejemplo por arriba y por abajo, en forma de bolsa diametralmente opuestas para el alojamiento de las clavijas de montaje 21 de la pieza portadora 5. Estas cavidades 23 actúan como seguro antirrotación, y durante el montaje se utilizan para la orientación. Gracias a la constitución en forma de bolsas de los alojamientos, la clavija de montaje 21, ventajosamente, no resulta visible tras el montaje.

Durante la colocación del grupo constructivo de ventilador premontado en la caja, el borde externo respectivo de la pieza portadora 5 penetra primero en la ranura 22 periférica de la pieza de envoltura 7b inferior, penetrando también las clavijas de montaje 21 inferiores en las cavidades en forma de bolsa. A continuación, se coloca la pieza de envoltura 7a superior. Los bordes externos respectivos, así como las clavijas de montaje 21 de la pieza portadora 5, penetran, durante la unión, en la ranura 22 periférica y en la cavidad 23 en forma de bolsa de la pieza de envoltura 7a superior.

Para un posicionamiento más sencillo de las dos piezas de envoltura 7a, 7b pueden inyectarse a su lado uno o varios pernos de posicionamiento 24 que penetran respectivamente en las correspondientes aberturas 25 en las otras piezas de envoltura 7b, 7a opuestas. En la realización representada, se prevé un perno de posicionamiento 24 en cada pieza de envoltura 7a superior, en la zona de sus esquinas posteriores, y en cada pieza de envoltura 7b inferior, en la zona de sus esquinas anteriores. De este modo resulta ventajosamente posible realizar la llamada captura de montaje, es decir, que, por ejemplo, los pernos de posicionamiento 24 pueden introducirse en las correspondientes aberturas 25 de la parte posterior representada en la figura de la caja según la invención, pudiéndose cerrar a continuación la caja mediante un movimiento rotativo, hasta que también los pernos de posicionamiento 24 situados en la parte anterior penetran en las correspondientes aberturas 25. Para mantener unidas las piezas de envoltura 7a, 7b, a continuación puede formarse, como ya se ha mencionado, una unión por grapas entre ellas mediante las grapas 8 mostradas en la figura 6 como piezas individuales.

Como se desprende de las realizaciones anteriores, la presente invención no se límite al ejemplo de realización representado, sino que comprende todos los elementos y medidas que actúen en el sentido de la invención. Por ejemplo, en la descripción de la caja de bornes 13 ya se ha indicado que resulta posible crear las uniones separables entre los componentes individuales de un modo distinto al ya representado (por ejemplo, una unión por encaje en lugar de una unión por tornillo). El armazón 9 de la pieza portadora 5 no debe presentar necesariamente un diseño básico circular. Además, el plano de separación entre las piezas de envoltura 7a, 7b del grupo constructivo de caja no debe transcurrir necesariamente del modo representado. Gracias a los aplanamientos 20 descritos, resulta, por ejemplo, posible que el plano de separación no esté centrado. También resulta posible, en caso necesario, una aplicación de la invención en una realización con un rotor interior.

Además, se proporcionan al experto en la materia múltiples posibilidades para una configuración adicional de la invención. Así, por ejemplo, la figura 1 muestra que en un lateral de la caja de bornes 13 se encuentra una canaleta para cables 26 que contacta radialmente con el canal 19 de la pieza portadora 5 constituido por el brazo portador 10a en U. Gracias a esta canaleta para cables 26 se garantiza la cubrición completa de las conducciones de conexión 12, de modo que se asegura tanto una protección mecánica como una protección de contacto. Gracias a esta ventajosa guía de conductores cubierta, tampoco resulta aquí necesaria ningún aislamiento de los conductores de conexión mediante un tubo adicional. Además, la figura 1 muestra que en la zona de la abertura de salida de aire 2 se encuentra una lengüeta 27 dispuesta arqueada para la reducción del ruido de salida de aire, la cual separa la cavidad de aspiración de la de compresión.

Leyenda

\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
 1 \+ Abertura de entrada de aire\cr  2 \+ Abertura de salida de
aire\cr  3 \+ Motor eléctrico\cr  3a \+ Estator de 3\cr  3b \+ Rotor
de 3\cr  4 \+ Rueda de ventilador\cr  5 \+ Pieza portadora\cr  6 \+
Elemento portador (eje)\cr  7 \+ Pieza de envoltura superior\cr  8
\+ Pieza de envoltura inferior\cr  9 \+ Grapa\cr  10 \+ Brazo
portador\cr  11 \+ Canal de guía en 5\cr  12 \+ Conductores de
conexión\cr  13 \+ Caja de bornes\cr  14 \+ Regleta de bornes de
conexión\cr  15 \+ Abertura en 13\cr  16 \+ Clavija de montaje en
13\cr  17 \+ Escotaduras de alojamiento para 16\cr  18 \+ Elemento
elástico\cr  18a \+ Sección de unión al soporte de 18\cr  18b \+
Sección de unión al motor de 18\cr  18c \+ Sección intermedia de
18\cr  19 \+ Canal\cr  20 \+ Aplanamiento en 9\cr  21 \+ Clavija de
montaje en 9\cr  22 \+ Ranura en 7a, 7b\cr  23 \+ Cavidad en 22\cr 
24 \+ Perno de posicionamiento\cr  25 \+ Abertura de
posicionamiento\cr  26 \+ Canaleta para cables\cr  27 \+
Lengüeta\cr}

Claims (19)

1. Caja para un ventilador, presentando dicho ventilador al menos una abertura de entrada de aire (1) axial y una abertura de salida de aire (2) radial y estando constituido por un grupo constructivo de caja y por un grupo constructivo de ventilador con un motor eléctrico (3) y una rueda de ventilador (4), comprendiendo el grupo constructivo de caja al menor una pieza portadora (5) dispuesta en la zona de la abertura de entrada de aire (1) axial y empleada para el alojamiento de colocación de un elemento portador (6) del grupo constructivo de ventilador, caracterizada porque el grupo constructivo de caja presenta al menos dos piezas de envoltura (7a, 7b) que pueden unirse entre sí con una unión separable y que dividen la abertura de entrada de aire (1), sujetándose la pieza portadora (5), en estado montado, entre las piezas de envoltura (7a, 7b).

2. Caja según la reivindicación 1, caracterizada porque el motor eléctrico (3) está constituido como rotor exterior, estando constituido el elemento portador (6) como eje portador alargado sujeto, al menos por uno de sus extremos, a la pieza portadora (5), y sobre el cual se apoya, por un lado, un estator (3a) del motor eléctrico (3) y, por otro lado, se monta sin rotación un rotor externo.

3. Caja según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la pieza portadora (5), en estado montado, se sujeta mediante grapas en una ranura (22) de las piezas de envoltura (7a, 7b) que bordea la abertura de entrada de aire (1).

4. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las piezas de envoltura (7a, 7b) pueden unirse con una unión separable mediante grapas (8).

5. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la pieza portadora (5) presenta un armazón (9) reforzado, especialmente circular en su diseño básico, estando constituido el refuerzo preferentemente por tres brazos portadores (10, 10a) en forma de estrella unidos entre sí.

6. Caja con una pieza portadora (5) para el alojamiento de colocación de un elemento portador (6) de un grupo constructivo de ventilador de un ventilador, especialmente según una o varias de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la pieza portadora (5) presenta al menos un brazo o del brazo portador (10a) unido al armazón (9), constituido para el alojamiento de unas conducciones de conexión (12) para un motor eléctrico o el motor eléctrico (3) como canal (19) abierto por un lado, especialmente como travesaño en U, estando el armazón (9) atravesado por el canal (1) de tal modo que las conducciones de conexión (12) pueden hacerse salir por encima de una superficie de cubierta del armazón (9) fuera de la pieza portadora (5).

7. Caja según una o varias de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizada porque un extremo del eje portador sujeto a la pieza portadora (5) presenta un canal de guía (11) interno para el alojamiento de conducciones de conexión (12) para el motor eléctrico (3).

8. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la pieza portadora (5) presenta un contorno externo sin simetría de rotación, en especial un contorno con dos aplanamientos (20) diametralmente opuestos entre sí, y porque las piezas de envoltura (7a, 7b) unidas entre sí presentan un contorno interno adaptado en la forma a este contorno externo en la zona de la abertura de entrada de aire (1).

9. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque la pieza portadora (5) presenta al menos una clavija de montaje (21), dispuesta periféricamente y al menos una de las piezas de envoltura (7a, 7b) presenta un alojamiento (23) para dicha clavija de montaje.

10. Caja según la reivindicación 9, caracterizada porque el alojamiento (23) para la clavija de montaje (21) consiste en una cavidad en forma de bolsa en la que se constituye la ranura (22) que rodea la abertura de entrada de aire (1).

11. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque al menos una de las piezas de envoltura (7a, 7b) presenta al menos un perno de posicionamiento (24) y la otra pieza de envoltura (7b, 7a) presenta al menos una abertura de posicionamiento (25) correspondiente, específica para el alojamiento del perno de posicionamiento (24).

12. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el grupo constructivo de caja comprende una caja de bornes (13) que puede fijarse con una unión separable a una de las piezas portadoras (7a, 7b) para el alojamiento de una regleta de bornes de conexión (14) que sirve para unir un cable de conexión eléctrico (externo) con conducciones de conexión (12) (internas).

13. Caja según la reivindicación 12, caracterizada porque la caja de bornes (13) presenta al menos una clavija de montaje (16) y una de las piezas de envoltura (7b) presenta al menos una escotadura de alojamiento (17).

14. Caja según la reivindicación 12 ó 13, caracterizada porque las conducciones de conexión (12) del motor eléctrico (3) se conducen por una canaleta para cables (26) entre la caja de conexiones (13) y la pieza portadora (5).

15. Caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque el elemento portador (6) del grupo constructivo de ventilador está unido mediante un elemento elástico (18) de una pieza a la pieza portadora (5), componiéndose el elemento elástico (18) de tres secciones (18a, 18b, 18c) axialmente sucesivas, y concretamente una sección de unión al soporte (18a) unida sin rotación a la pieza portadora (5), una sección de unión al motor (18b) unida sin rotación al elemento portador (6) y una sección intermedia (18c) elásticamente deformable situada entre las dos secciones de unión (18a, 18b).

16. Caja según la reivindicación 15, caracterizada porque el elemento elástico (18) está unido al elemento portador (6) y/o a la pieza portadora (5) mediante unas conexiones de enchufe en arrastre de forma en la dirección del motor eléctrico (3) y, por ello, que evitan las torsiones relativas.

17. Ventilador con una caja según una o varias de las reivindicaciones 12 a 16, caracterizada por un grupo constructivo prefabricado compuesto por el motor eléctrico (3) con el eje portador que sale fuera del motor eléctrico (3), el cual está configurado parcialmente, partiendo de un extremo del eje, como eje hueco, levantando el canal de guía (11) interno del eje portador las conducciones de conexión (12) para el motor eléctrico (3), las cuales están conectadas por un extremo con la regleta de bornes de conexión (14) situadas en la caja de bornes (13).

18. Ventilador según la reivindicación 17, caracterizado porque el grupo constructivo prefabricado comprende elementos elásticos (18) adicionales, los cuales se montan en ambos extremos del eje portador para una sujeción aislante de oscilaciones del motor eléctrico (3), penetrando las conducciones de conexión (12) a través del elemento elástico (18) fijado en la cara de los cables.

19. Ventilador con una caja según una o varias de las reivindicaciones 1 a 16 o según la reivindicación 17 ó 18, caracterizado por una configuración como ventilador radial de aspiración por dos lados con dos aberturas de entrada de aire (1) axiales y dos piezas portadoras (5) situadas en la zona de dichas aberturas de entrada de aire (1).