ITBO20070382A1 - Elettroventilatore - Google Patents

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ITBO20070382A1
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Alessandro Spaggiari
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00457Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/08Centrifugal pumps
    • F04D17/16Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
    • F04D17/162Double suction pumps
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    • F04D29/5853Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps heat insulation or conduction

Description

DESCRIZIONE
annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE dal titolo:
ELETTROVENTI LATORE.
La presente invenzione concerne un elettroventilatore del tipo comprendente un telaio, una coppia di ventole centrifughe supportate dal telaio, un motore elettrico di azionamento delle ventole, interposto assialmente fra le ventole, ed una unità di regolazione della velocità del motore.
Elettroventiiatori di questo tipo sono comunemente usati negli impianti di riscaldamento o condizionamento di ambienti o di abitacoli di veicoli, e in essi il telaio funge anche da elemento di convogliamento del flusso d’aria prodotto dalie ventole.
Negli elettroventilatori di tipo noto l’unità di regolazione della velocità comprende solitamente una pluralità di resistenze elettriche, commutabili a mezzo di un selettore remoto di comando e fissate, opportunamente isolate, alla carcassa esterna del motore.
Questa soluzione comporta alcuni inconvenienti: un primo di essi è costituito dal fatto che le resistenze sono esposte ad urti, sporco, polvere, liquidi, ecc; un secondo dal fatto le vibrazioni della carcassa del motore si trasmettono direttamente alle resistenze, provocandone, in alcuni casi, il distaccamento dal circuito elettrico di comando.
In particolare, nel caso in cui tali unità di regolazione vengano utilizzate per impianti di riscaldamento o di ventilazione di macchine movimento terra o simili, ne consegue che le resistenze sono sottoposte a vibrazioni, urti e sporco in maniera decisamente maggiore.
In questo contesto, compito tecnico precipuo della presente invenzione è proporre un elettroventilatore che sia privo degli inconvenienti esposti. In accordo con la presente invenzione, per il raggiungimento del suddetto scopo viene realizzato un elettroventilatore secondo quanto riportato nelle rivendicazioni allegate.
L’invenzione verrà ora descritta, a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:
- la figura 1 è una vista prospettica di una preferita forma di realizzazione dell’elettroventilatore secondo la presente invenzione; - la figura 2 è una vista prospettica ingrandita, e con parti asportate per chiarezza, di un particolare di figura 1 ;
- la figura 3 è una vista dall’alto del particolare illustrato in figura 2; e
- la figura 4 è una differente vista prospettica del particolare illustrato in figura 2.
Con riferimento alla figura 1, con il numero 1 è indicato nel suo complesso un elettroventilatore adatto ad essere usato in impianti di rlscaldamento o condizionamento (non illustrati) di ambienti o di abitacoli di veicoli.
L’elettroventilatore 1 comprende un telaio 2 di forma sostanzialmente parallelepipeda rettangolare, una coppia di ventole 3 centrifughe supportate dal telaio 2, un motore 4 elettrico di azionamento delle ventole 3, interposto assialmente fra le ventole 3, ed una unità 5 di regolazione della velocità del motore 4.
Il telaio 2 funge anche da elemento di convogliamento del flusso d’aria prodotto dalle ventole 3. Per chi osserva la figura 3, tale flusso è trasversale alla direzione dell'albero 6 di uscita del motore 4, e più precisamente è diretto ortogonalmente verso il piano del foglio di figura 3. Per il convogliamento del flusso d’aria, il telaio 2 presenta due aperture (non illustrate) poste in corrispondenza delle ventole 3.
Il telaio 2, le ventole 3 ed il motore 4 non sono oggetto della presente invenzione ed, essendo di tipo noto, non vengono qui di seguito descritti nel dettaglio.
L’unità 5 di regolazione della velocità del motore 4 comprende una pluralità di resistenze elettriche 7 (figura 2), le quali sono commutabili a mezzo di un selettore remoto di comando (di tipo noto e non illustrato). Le resistenze elettriche 7 sono alloggiate all'interno di un contenitore 8 scatolare chiuso, realizzato in materiale rigido ed elettricamente isolante, preferibilmente in plastica.
Il contenitore 8 comprende due semigusci 9, 10 fra loro accoppiati (a vite) a tenuta stagna per interposizione di una guarnizione 11 anulare (O-ring).
Il primo semiguscio 9 definisce una pluralità di sedi 12 atte ad accogliere le rispettive resistenze elettriche 7, mentre il secondo semiguscio 10 è un coperchio di chiusura delle sedi 12. In particolare il semiguscio 10 presenta la forma di una piastra rettangolare.
Oltre a definire una carcassa rigida ed ermetica per il contenimento delle resistenze elettriche 7, il contenitore 8 presenta una ulteriore peculiarità, legata al fatto che esso stesso è supportato dal telaio 2 ed è conformato a ponte per circondare senza contatto la carcassa 13 del motore 4.
In particolare, il primo semiguscio 9 è conformato a ponte e circonda a minima distanza la carcassa 13.
Più precisamente, il primo semiguscio 9 presenta la propria superficie rivolta verso la carcassa 13 del motore conformata in maniera tale da adattarsi alla conformazione della porzione della carcassa 13 sulla quale è montata.
Il primo semiguscio 9 è disposto da banda opposta del telaio 2 rispetto al motore 4 e comprende due pile 14 fissate al telaio 2. Le pile 14 sorreggono una porzione 15 centrale del primo semiguscio 9 nella quale sono ricavate la sedi 12.
Ciascuna pila 14 si estende fra le ventole 3, in corrispondenza delle quali la pila 14 stessa è fissata al telaio 2. Più precisamente ciascuna pila 14 presenta due bracci 16 di ancoraggio (a vite) al telaio 2.
In particolare, le due pile 14 definiscono, assieme al primo semiguscio 9, una struttura 17 di sostegno e di irrigidimento in modo tale da sostenere le resistenze 7 (figura 2) in esso alloggiate smorzando le vibrazioni Θ al tempo stesso irrigidendo il telaio 2.
L’invenzione così descritta può essere oggetto di modifiche e varianti senza per questo allontanarsi daH'ambito del concetto inventivo come definito dalie rivendicazioni.
Inoltre, tutti i dettagli possono essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti.
LEGENDA
1 elettroventilatore
2 telaio
3 ventole centrifughe
4 motore elettrico
5 unità di regolazione della velocità del motore
6 albero di uscita del motore
7 resistenze elettriche
8 contenitore
9 semiguscio
10 semiguscio
11 guarnizione anulare
12 sedi
13 carcassa del motore
14 pile
15 porzione centrale del primo semiguscio
16 bracci di ancoraggio
17 struttura di sostegno e irrigidimento

Claims (9)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Elettroventilatore comprendente un telaio (2), una coppia di ventole (3) supportate dal telaio (2), un motore (4) elettrico di azionamento delle ventole (3), interposto assialmente fra le ventole (3), ed una unità (5) di regolazione della velocità del motore (4); l’unità (5) di regolazione della velocità comprendendo una pluralità di resistenze elettriche (7) commutabili; l’elettroventilatore (1 ) essendo caratterizzato dal fatto che dette resistenze elettriche (7) sono alloggiate all’interno di un contenitore (8) scatolare chiudibile a tenuta stagna.
  2. 2. Elettroventilatore secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detto contenitore (8) è realizzato in materiale rigido.
  3. 3. Elettroventilatore secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto contenitore (8) è realizzato in materiale elettricamente isolante.
  4. 4. Elettroventilatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che detto contenitore (8) comprende due semigusci (9, 10) fra loro accoppiati per interposizione di una guarnizione (11) di tenuta.
  5. 5. Elettroventilatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detto contenitore (8) è supportato da detto telaio (2).
  6. 6. Elettroventilatore secondo le rivendicazioni 4 e 5, caratterizzato dal fatto che un primo semiguscio (9) di detti semigusci (9, 10) è conformato a ponte e circonda a distanza la carcassa (13) di detto motore (4).
  7. 7. Elettroventilatore secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detto primo semiguscio (9) è disposto da banda opposta del telaio (2) rispetto al motore (4) e comprende due pile (14) fissate a detto telaio (2).
  8. 8. Elettroventilatore secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che ciascuna pila (14) si estende fra dette ventole (3), in corrispondenza delle quali la pila (14) stessa è fissata al telaio (2).
  9. 9. Elettroventilatore secondo una delle precedenti rivendicazioni da 1 a 8, caratterizzato dal fatto che detto semiguscio (9), e dette pile (14) definiscono una struttura (17) di irrigidimento e smorzamento delle vibrazioni.
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