ES2378960A1 - Procedimiento de instalación de torre para uso aguas adentro. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de instalación de torre para uso aguas adentro, en concreto de una subestructura, que comprende básicamente los pasos de: a) fabricar en seco un cimiento comprendiendo un bloque hecho principalmente de hormigón y fabricar en seco un tramo de base de un fuste; b) aplicar dicho tramo de base a dicho bloque de cimiento, formando un conjunto denominado "unidad de partida"; c) desplazar dicha unidad de partida hasta el punto de instalación de dicha subestructura; y d) accionar de manera controlada unos primeros medios de válvula de lastrado de una manera tal que dicha unidad de partida se hunde hasta reposar en el fondo; habiendo colocado dicho bloque de cimiento o dicha unidad de·partida en la masa de agua en la que se encuentra el punto de instalación de dicha subestructura.
Description
Procedimiento de instalación de torre para uso
aguas adentro.
La presente invención se refiere a un
procedimiento de instalación de una torre hecha fundamentalmente de
hormigón, para uso aguas adentro (denominada por tanto habitualmente
"off-shore").
En particular, la presente invención se refiere
a un procedimiento de instalación de un fuste de torre hecho
principalmente de hormigón, de tipo semi-sumergido
(o semi-emergido) en condición instalada, y de un
correspondiente cimiento de torre hecho también principalmente de
hormigón, de tipo sumergido en condición instalada.
Esta clase de montajes se usa especialmente como
soporte para aerogeneradores, y en tal caso se denomina globalmente
"subestructura". A lo largo de esta memoria descriptiva, por
motivos de simplificación, se usará pues la palabra subestructura
para hacer referencia al conjunto de fuste y cimiento, sin por ello
limitar el alcance de la descripción o de las reivindicaciones a la
aplicación del objeto de la invención a aerogeneradores.
Esta invención es aplicable tanto a
subestructuras que están hechas mayoritariamente de hormigón a lo
largo de toda su extensión como a subestructuras que tienen un
cimiento hecho mayoritariamente de hormigón y un fuste hecho
mayoritariamente de hormigón hasta cierta altura por encima del
nivel del agua y mayoritariamente de otro material (por ejemplo,
acero) por encima de dicha cierta altura.
Por lo tanto, el principal sector de aplicación
de la invención es el sector de la industria de las energías
renovables o verdes, especialmente la energía eólica.
Es notorio el protagonismo que la energía de
origen eólico ha adquirido en los últimos años, en España, en Europa
y en el resto del mundo. Y todas las previsiones apuntan a un
crecimiento sostenido de la generación de energía eólica en todo el
mundo. Las políticas energéticas de los países más avanzados y con
mayor poder económico incluyen entre sus objetivos una creciente
presencia de la energía eólica.
En este contexto, empiezan a hacer acto de
presencia los parques eólicos en el mar, confirmándose las
previsiones de un gran crecimiento en la aplicación de esta
tecnología en los próximos años. Los parques eólicos construidos en
el mar son ciertamente más costosos, dependiendo lógicamente del
calado de las aguas en las que se ubican, pero la calidad del viento
es mayor, su velocidad más alta y su turbulencia menor y, en
consecuencia, mayor el número de horas de producción, lo que sumado
a la mayor densidad del aire a nivel del mar genera mayores ingresos
que en los parques en tierra, compensando el sobrecoste de la
inversión inicial.
Es ya frecuente, en particular en Alemania, en
las Islas Británicas y en los países nórdicos, la promoción y
construcción de parques eólicos en el mar y es notabilísimo el
número de parques eólicos marinos que están en estudio, en
coherencia con las previsiones de crecimiento de este tipo de
parques íntimamente ligadas a los objetivos estratégicos fijados a
nivel gubernamental para alcanzar ciertas cuotas de producción de
energía renovable. La tendencia a emplear aerogeneradores de mayor
potencia y tamaño, con el objetivo de reducir el coste unitario de
la potencia instalada, ha sido una constante en el desarrollo de los
aerogeneradores y es si cabe más marcada en el caso de la eólica
marina. Prácticamente todos los grandes fabricantes de
aerogeneradores tienen en estudio o en fase avanzada de desarrollo
modelos de gran potencia, 3 y más megavatios, adaptados a las
condiciones marinas que son particularmente exigentes. Ello a su vez
supone un notable incremento en las solicitaciones y requerimientos
sobre la subestructura -cimiento y fuste- que habrán de soportar los
aerogeneradores, lo que unido a su empleo en emplazamientos de
creciente profundidad, exigirá el desarrollo de conceptos novedosos
para dicha subestructura, de capacidad incrementada y coste
competitivo.
Sin carácter limitativo, a continuación se
relacionan y describen a nivel orientativo cuales son las soluciones
generalmente contempladas en el estado actual de la técnica que se
vienen planteando para la construcción de parques
off-shore.
Para las bajas profundidades:
\bullet Monopila hincada metálica (monopile),
sin solución de continuidad con el propio fuste metálico tubular de
la torre.
\bullet Cimentaciones por gravedad (gravity
based foundations): zapatas de hormigón estructural, a menudo con
pedestales. Se transportan y fondean con barcazas y/o grúas
marinas.
\bullet Cubo de succión (suction bucket):
Basado en el hincado de cubos estancos en el subsuelo marino y el
consiguiente aprovechamiento de las diferencias de presión
generadas.
Para profundidades medias y altas:
\bullet Trípode (Tripod): La torre metálica
apoya sobre una estructura de tres patas inclinadas, que apoyan
sobre el terreno mediante pilotes hincados u otro sistema similar.
La torre puede estar centrada con respecto a las patas del trípode o
situada sobre una de ellas.
\bullet Tripila (Tripile): La torre metálica
apoya, mediante una pieza de transición en forma de aspa de 3
brazos, sobre 3 pilas verticales sumergidas e hincadas en el lecho
marino.
\bullet Celosía (Jacket): La torre metálica
apoya mediante una estructura en celosía de 4 patas o cordones.
Para muy altas profundidades se han planteado
soluciones por flotación ancladas al fondo marino.
Una revisión del estado de la técnica permite
hacer las siguientes consideraciones para la generalidad de los
casos:
\bullet Todas las soluciones se basan en
fustes para las torres de tipo tubular metálico.
\bullet Las soluciones para profundidades
medias y altas pasan por un cambio en la tipología del fuste de la
torre, con una torre tubular metálica en la parte emergida y un
elemento muy diferenciado para la parte sumergida (trípode, celosía,
etc.).
\bullet Las cimentaciones por gravedad de
hormigón se plantean para profundidades reducidas, como estructuras
semi-sumergidas, y con un concepto de instalación
mediante grúas marinas.
Entre las principales desventajas y limitaciones
que pueden tener las soluciones conocidas que se plantean para la
subestructura de un aerogenerador off-shore, cabe
destacar las siguientes:
\bullet Elevados costes derivados de los
escasos y costosos medios marinos para el transporte, manipulación
e izado de los elementos de cimentación, torre y turbina.
\bullet Reducida perdurabilidad del acero en
el medio marino, con las agresivas condiciones de humedad y
salinidad, en particular en las zonas de carrera de marea. En
consecuencia, elevados y costosos requerimientos de mantenimiento.
Ello, unido a la alta sensibilidad de las estructuras metálicas a
las cargas de fatiga, limita la vida útil de los componentes
metálicos de la subestructura.
\bullet Muy sensibles al choque de
embarcaciones, icebergs y objetos a la deriva en general.
\bullet Gran dependencia de una compleja e
incierta geotecnia en los casos diferentes de la cimentación por
gravedad.
\bullet En los casos de elevada profundidad:
complejas, delicadas y costosas zonas de transición entre el fuste
tubular emergido de la torre, y los elementos de tipología
diferenciada y parcialmente sumergidos que conectan con el cimiento
a cota de fondo.
\bullet Elevado impacto ambiental en las
soluciones mediante pilotes hincados, por el ruido y vibraciones que
generan durante su ejecución.
\bullet Incertidumbres derivadas de la
variabilidad del coste del acero, notablemente más acentuada que la
del hormigón.
\bullet Alta sensibilidad de los críticos
detalles de conexión con cimentaciones mediante pilotes hincados,
que deben admitir la reducida precisión de replanteo de las
soluciones hincadas y han sido fuente de patologías importantes en
parque existentes.
\bullet Las torres tubulares metálicas se
basan en la fabricación en taller de partes de tubo de
circunferencia cerrada, lo que limita los diámetros máximos en caso
de tener que transportarse por carretera. Ello limita la capacidad y
altura de las torres. En caso de buscar diámetros mayores a los
transportables por carretera mediante la fabricación de las torres
en astilleros o instalaciones costeras, se limitan mucho las
potenciales industrias y talleres para la fabricación de la
torres.
\bullet Soluciones de limitada rigidez para el
fuste de la torre, lo que limita la capacidad para mayores alturas
de torre y tamaños de aerogeneradores, en particular con soluciones
de cimentación de reducida rigidez, que es el caso más habitual en
instalaciones off-shore.
\bullet Elementos para la parte sumergida de
la instalación de muy elevado coste, exponencialmente creciente con
la profundidad.
\bullet Gran dependencia de medios marinos
específicos de elevación y transporte, cuya oferta es muy
limitada.
La presente invención pretende solventar o
mitigar las desventajas y limitaciones de la técnica anterior.
El hormigón estructural demuestra ser un
material idóneo para las construcciones aguas adentro,
especialmente las construcciones marinas.
Por ello, la presente invención potencia el
empleo del hormigón estructural para la torre como material
técnica y económicamente ventajoso en diversos aspectos, en
particular para aplicaciones en el exigente y agresivo medio
marino. Aunque el empleo de estructuras metálicas es mayoritario en
elementos flotantes móviles, como extensión de la práctica naval y
siempre ligado a un mantenimiento ininterrumpido, el hormigón es en
cambio una alternativa ventajosa y por ello más habitual en todo
tipo de construcciones marítimas de tipo fijo (puertos, diques,
muelles, espigones, plataformas, faros, etc.).
Esto es fundamentalmente debido a la
durabilidad, robustez y resistencia estructural, a la reducida
sensibilidad a la corrosión marina y al servicio prácticamente libre
de mantenimiento del hormigón estructural. Con un adecuado diseño,
su sensibilidad a la fatiga es además muy reducida. Su vida útil
suele superar los 50 años.
Además el hormigón ofrece ventajas por su
tolerancia frente a impactos o choques, pudiendo diseñarse por
ejemplo para soportar las fuerzas generadas por hielo a la deriva o
el impacto de pequeños buques, además de por la facilidad y economía
de su eventual reparación.
El hormigón estructural es además un material de
construcción universal, y las materias primas y medios para su
elaboración son accesibles a nivel mundial y de moderado coste.
Es por tanto conocido y aceptado que el hormigón
es un material especialmente adecuado para la construcción marina,
y la presente invención potencia su uso facilitando el
aprovechamiento de sus cualidades para los condicionantes y
circunstancias particulares de los parques eólicos marinos, en
contraste con la práctica actual en la construcción de este tipo de
instalaciones, centrada en el acero.
En concreto, la presente invención se refiere a
un procedimiento de instalación de una subestructura que incluye: un
fuste de torre hecho principalmente de hormigón, de tipo
semi-sumergido en condición instalada; y un
correspondiente cimiento de torre hecho también principalmente de
hormigón, de tipo sumergido en condición instalada.
Dicho fuste se forma a partir de al menos un
tramo cilíndrico hecho principalmente de hormigón, en la mayoría de
los casos ahusado en sentido ascendente en condición instalada.
Preferiblemente, dicho fuste se forma a partir de al menos dos
tramos cilíndricos hechos principalmente de hormigón, en la mayoría
de los casos ahusados en sentido ascendente en condición instalada,
que se colocan uno sobre otro coaxialmente hasta completar la altura
prevista. Entre tramos sucesivos hay por lo tanto respectivas juntas
horizontales. Un tramo del fuste está destinado a estar dispuesto
en condición instalada directamente sobre dicho cimiento y se
denomina aquí en lo sucesivo "tramo de base" (cualquier tramo
aparte del tramo de base se denomina aquí en lo sucesivo "tramo
de superposición").
Cada uno de dichos tramos puede ser de una sola
pieza (denominado aquí en lo sucesivo "tramo integral").
Alternativamente, al menos uno de dichos tramos puede estar formado
por al menos dos piezas de arco de circunferencia (o dovelas),
yuxtapuestas hasta completar la circunferencia prevista del
correspondiente tramo. Entre dovelas sucesivas hay por lo tanto
respectivas juntas verticales.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención comprende, en orden cronológico, los pasos
de:
a) fabricar en seco un cimiento comprendiendo un
bloque hecho principalmente de hormigón, siendo dicho bloque de
cimiento esencialmente hueco y hermético y teniendo primeros medies
de válvula de lastrado para abrir un paso al interior de dicho
bloque de cimiento, y fabricar en seco un tramo de base de un
fuste;
b) aplicar mecánicamente o de manera integral
dicho tramo de base a dicho bloque de cimiento de modo que dicho
tramo de base y dicho bloque de cimiento asumen la posición relativa
prevista para la condición instalada, formando dicho tramo de base y
dicho bloque de cimiento un conjunto denominado aquí en lo sucesivo
"unidad de partida";
c) desplazar dicha unidad de partida, de manera
autoflotante, por la masa de agua en la que se encuentra el punto
de instalación de dicha subestructura, hasta el punto de
instalación de dicha subestructura; y
d) accionar de manera controlada dichos primeros
medios de válvula de lastrado de dicho bloque de cimiento como para
abrir un paso al interior de dicho bloque de cimiento e introducir
lastre a dicho bloque de cimiento a través de dicho paso de una
manera tal que dicha unidad de partida se hunde hasta reposar en el
fondo.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención comprende además el paso de:
después del paso a) y antes del paso c): e)
colocar dicho bloque de cimiento o dicha unidad de partida en la
masa de agua en la que se encuentra el punto de instalación de dicha
subestructura.
Por ejemplo, dicho bloque de cimiento y dicho
tramo de base se forman en seco mediante el uso de diques secos y
exclusas, con el fin de permitir la flotación del bloque de cimiento
y el tramo de base desde el mismo punto de su fabricación, o
mediante el uso de rampas como las empleadas para el fletado de
grandes buques y otras estructuras marinas.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención puede comprender además el paso de:
después del paso e): f) colocar dicho bloque de
cimiento en una posición tal que dichos primeros medios de válvula
de lastrado están sumergidos al menos parcialmente en la masa de
agua en la que se encuentra el punto de instalación de dicha
subestructura.
Si el procedimiento de instalación de acuerdo
con la presente invención incluye el paso f), el lastre que se
introduce en el paso d) puede ser agua procedente de la masa de
agua en la que se encuentra el punto de instalación de dicha
subestructura.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención también puede comprender el paso de:
después del paso a) y antes del paso c): g)
aplicar lateralmente a dicho bloque de cimiento y/o a dicho tramo
de base al menos una estructura auxiliar de flotabilidad
positiva.
En caso de que dicho fuste se forme a partir de
más de un tramo, el paso a) comprende adicionalmente: fabricar en
seco el o los tramos de superposición de un fuste; y el
procedimiento de instalación de acuerdo con la presente invención
también comprende el paso de:
después del paso a) y antes del paso c): h)
aplicar al menos parte de dichos tramos de superposición a dicho
bloque de cimiento y/o a dicho tramo de base y/o a dicha estructura
auxiliar; y/o
después del paso a): h') desplazar al menos
parte de dichos tramos de superposición, de manera autoflotante, por
la masa de agua en la que se encuentra el punto de instalación de
dicha subestructura, hasta el punto de instalación de dicha
subestructura.
Se debe entender que, en caso de que al menos
uno de dichos tramos de superposición se forme a partir de dovelas,
la fabricación en seco de dichos tramos de superposición incluye el
premontaje de dichas dovelas hasta formar tramos completos.
Preferiblemente, dichos tramos de superposición
se aplican en el paso h) a dicho bloque de cimiento y/o a dicho
tramo de base y/o a dicha estructura auxiliar en una posición
temporal, esto es, en una posición diferente a la posición que
ocupan en condición instalada. En el paso h'), dichos tramos de
superposición evidentemente se encuentran en todo caso en una
posición diferente a la posición que ocupan en condición instalada.
Por ello, en estas condiciones, el procedimiento de instalación de
acuerdo con la presente invención comprende además el paso
de:
de:
después del paso h) y del paso c) y/o después
del paso h') y del paso c): i) disponer dichos tramos de
superposición en dicha unidad de partida de modo que dichos tramos
de superposición asumen la posición prevista para la condición
instalada con relación a la unidad de partida.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención también puede comprender el paso de:
después del paso a) y antes del paso c): j)
aplicar unos medios de aerogenerador a dicho bloque de cimiento y/o
a dicho tramo de base y/o a dichos tramos de superposición y/o a
dicha estructura auxiliar.
Preferiblemente, dichos medios de aerogenerador
se aplica en el paso j) a dicho bloque de cimiento y/o a dicho tramo
de base y/o a dichos tramos de superposición y/o a dicha estructura
auxiliar en una posición temporal, esto es, en una posición
diferente a la posición que. ocupa en condición instalada, en cuyo
caso el procedimiento de instalación de acuerdo con la presente
invención comprende además el paso
de:
de:
después del paso j): k) disponer dichos medios
de aerogenerador de modo que asumen la posición prevista para la
condición instalada.
El procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención también puede comprender el paso de:
después del paso a) y antes del paso i): l)
aplicar a dicho bloque de cimiento y/o a dicho tramo de base y/o a
dicha estructura auxiliar unos medios de elevación para el montaje
de torres.
En el procedimiento de instalación de acuerdo
con la presente invención, dicho bloque de cimiento está configurado
como para tener la flotabilidad requerida para el paso c). De manera
adicional o alternativa, dicha unidad de partida está configurada
como para tener la flotabilidad requerida para el paso c).
Igualmente, dichos tramos de superposición
implicados en el paso h') están configurados como para tener la
flotabilidad requerida para el paso h'). También al menos parte de
dichos tramos de superposición implicados en el paso h) pueden estar
configurados como para tener flotabilidad.
Opcionalmente, dicho bloque de cimiento es
multicelular (es decir, está dividido internamente en recintos
estancos mediante tabiques). En este caso, al menos uno de dichos
tabiques puede incluir primeros medios de válvula de distribución
para poner en comunicación de fluido recintos estancos adyacentes,
en cuyo caso dichos primeros medios de válvula de distribución se
pueden accionar de manera que provoquen un lastrado espacialmente
selectivo de dicho bloque de cimiento, como para ayudar a la
orientación de dicha unidad de partida durante el transporte o el
hundimiento o el fondeo.
Además, dicho bloque de cimiento puede tener
forma de plataforma, preferiblemente configurada en forma de cajón
de planta cuadrangular o circular.
Opcionalmente, dicho tramo de base puede estar
cerrado herméticamente en algún punto hacia su extremo libre
(opuesto al extremo aplicado a dicho bloque de cimiento). También
opcionalmente, dicho tramo de base puede comprender segundos medios
de válvula de lastrado, para abrir un paso al interior de dicho
tramo de base y permitir en el paso d) el lastrado de dicho tramo de
base a través de dicho paso. En caso de estar cerrado
herméticamente, puede ser multicelular (es decir, estar dividido
internamente en recintos estancos mediante tabiques). Al menos uno
de dichos tabiques puede incluir segundos medios de válvula de
distribución para poner en comunicación de fluido recintos estancos
adyacentes, de modo que dichos segundos medios de válvula de
distribución se pueden accionar de manera que provoquen un lastrado
espacialmente selectivo de dicho tramo de base, como para ayudar a
la orientación de dicha unidad de partida durante el
hundimiento.
Para tener flotabilidad, al menos uno de dichos
tramos de superposición puede estar cerrado herméticamente por al
menos uno de sus extremos, puede comprender terceros medios de
válvula de lastrado, para abrir un paso al interior de dicho tramo
de superposición y permitir el lastrado de dicho tramo de
superposición a través de dicho paso, y puede ser multicelular (es
decir, estar dividido internamente en recintos estancos mediante
tabiques). Al menos uno de dichos tabiques puede incluir terceros
medios de válvula de distribución para poner en comunicación de
fluido recintos estancos adyacentes, de modo que dichos terceros
medios de válvula de distribución se pueden accionar de manera que
provoquen un lastrado espacialmente selectivo de dicho tramo de
superposición tras el accionamiento de dichos terceros medios de
válvula de lastrado, como para mantener en una posición flotante
determinada dicho tramo de superposición (cuando se transporta y/o
de manera estacionaria especialmente en el punto de instalación de
dicha subestructura) y/o para ayudar a la orientación de dicho tramo
de superposición antes de su disposición en dicha unidad de partida
en la posición prevista para la condición instalada.
Dichos medios de válvula de lastrado y dichos
medios de válvula de distribución pueden incluir medios de
accionamiento a distancia y/o medios de accionamiento automático
predeterminado.
Dichos medios de válvula de lastrado y dichos
medios de válvula de distribución se pueden accionar de manera
controlada antes del paso d) como para lastrar parcialmente dicha
unidad de partida con el fin de posicionar y/o dar mayor estabilidad
a dicha unidad de partida en cualquier momento previo a su
hundimiento y fondeo.
Se debe indicar que, mediante una especial
tipología de torre concebida para posibilitar soluciones de torre de
soporte de aerogeneradores de gran capacidad, la presente invención
permite proporcionar una subestructura repotenciable. Esto es, una
subestructura diseñada en origen con capacidad incrementada y
adaptabilidad para permitir la repotenciación o repowering (la
sustitución futura de un aerogenerador original por otro de mayor
potencia, eficiencia y rentabilidad) aprovechando la misma
subestructura. Una subestructura repotenciable como la planteada y
posibilitada mediante la presente invención gana sentido e interés
en las instalaciones off-shore por varios motivos
entre los que cabe destacar los siguientes:
\bullet En el caso de los parques
off-shore la fracción de inversión que se destina a
la infraestructura y obra civil crece cualitativamente y por ello
gana sentido buscar conceptos que, basándose en la futura
repotenciación, prolonguen su vida útil y faciliten su amortización.
Lo mismo aplica a la amortización de los costes de desinstalación de
toda la subestructura una vez concluida su vida útil.
\bullet Actualmente, y en general, la
sustitución del aerogenerador para la repotenciación
on-shore implica también la sustitución de toda la
subestructura, que al tratarse de una fracción menor del coste total
tiene una influencia limitada sobre la rentabilidad de dicha
repotenciación; en el caso off-shore, en cambio, la
inversión destinada a la subestructura supone una fracción muy
superior del total y su completa sustitución penalizarla mucho la
rentabilidad de una posible repotenciación.
\bullet Los aerogeneradores de mayor potencia
y diámetro de rotor requieren un mayor distanciamiento entre
posiciones para evitar que la presencia de una turbina afecte en
exceso las condiciones de viento en turbinas vecinas. Planificar en
origen la repotenciación sobre la misma subestructura implicaría por
tanto prever de partida unas interdistancias entre aerogenadores
superiores a las estrictamente necesarias en primera fase. Ello
supone un inconveniente en parques on-shore por la
mayor ocupación de terrenos, que sin embargo se reduce
significativamente cuando se trata de un parque
off-shore.
\bullet En un parque on-shore,
las cargas y requerimientos sobre la subestructura que gobiernan su
diseño y coste son debidas casi exclusivamente al aerogenerador. En
las torres off-shore, en cambio, una parte muy
importante de las solicitaciones sobre la torre y el cimiento se
deben a la acción del oleaje y las corrientes que son independientes
del aerogenerador. En consecuencia, un aumento en el tamaño del
aerogenerador supone un incremento relativo en las cargas totales
sobre la subestructura que es muy inferior al equivalente en el caso
on-shore, en particular cuando se trata de
emplazamientos con profundidades elevadas. Ello limita de forma
importante el sobrecoste inicial que implica preparar la
subestructura de una turbina off-shore para soportar
en el futuro turbinas mayores.
\bullet En los parques
off-shore, la cizalladura del viento es mucho menor
lo que reduce notablemente la altura necesaria de la torre (por
encima del nivel del mar) para un determinado diámetro de rotor.
Ello facilita la posibilidad de mantener la misma torre para un
aerogenerador futuro de mayor potencia y diámetro de rotor.
\bullet Una subestructura repotenciable
permite aprovechar plenamente la mejorada durabilidad de las
estructuras de hormigón en ambiente marino, así como su reducida
sensibilidad a la fatiga, y evitar así que su vida útil se vea
innecesariamente limitada por el elemento menos durable que es el
aerogenerador y sus diversos componentes.
\bullet Los aerogeneradores construidos para
su aplicación off-shore resultan notablemente más
costosos, con independencia de la subestructura, debido a las mucho
mayores exigencias en cuanto a la durabilidad en ambiente marino a
lo largo de toda su vida útil, establecida en general en 20 años.
Prever de inicio una repotenciación a más corto plazo puede permitir
reducir las exigencias en este sentido sobre el primer aerogenerador
que podría diseñarse para una menor vida útil con el abaratamiento
consiguiente.
\bullet En general, y por último, la
experiencia en el desarrollo y evolución de la tecnología de los
aerogeneradores ha mostrado que el plazo de obsolescencia práctica
de la capacidad de generación de energía de una turbina, en
relación con los últimos desarrollos y el estado de la técnica,
puede ser muy inferior a la propia vida útil del aerogenerador
establecida en general en los 20 años. Prever que la tendencia sea
similar en el naciente sector de la eólica
off-shore, y que por tanto la rentabilidad pueda
mejorarse mediante la incorporación de tecnología futura más
eficiente (repotenciación) en un plazo inferior a los 20 años,
puede por ello estar lleno de sentido técnico y económico.
Estas y otras características y ventajas de la
invención se pondrán de manifiesto a partir de la siguiente
descripción de una realización de la invención, dada solamente a
modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los dibujos que se
acompañan, en los cuales:
la figura 1 muestra esquemáticamente una vista
frontal de una realización de torre off-shore que
puede ser montada siguiendo el procedimiento de instalación de
acuerdo con la presente invención;
la figura 2 muestra esquemáticamente una vista
en planta de una primera unidad de partida que está siendo
desplazada con tramos de superposición sobre ella;
la figura 3 muestra esquemáticamente una vista
en planta en corte de la configuración interna del bloque de
cimiento de la unidad de partida de la figura 2;
la figura 4 muestra esquemáticamente una vista
frontal en corte de la unidad de partida de la figura 2 con tramos
de superposición sobre ella;
la figura 5 muestra esquemáticamente una vista
frontal en corte correspondiente a la figura 3 pero en un momento
posterior de un procedimiento de instalación de acuerdo con la
presente invención;
la figura 6 muestra esquemáticamente una vista
frontal de un detalle del conjunto de las figuras
2-5, parcialmente en corte;
la figura 7 muestra esquemáticamente una vista
en planta de una segunda unidad de partida, con dos estructuras
auxiliares de flotabilidad que soportan tramos de superposición y
unos medios de aerogenerador;
la figura 8 muestra esquemáticamente una vista
en planta en corte de la configuración interna del bloque de
cimiento de la unidad de partida de la figuras 7;
la figura 9 muestra esquemáticamente una vista
frontal en corte de la unidad de partida de la figura 7 con dos
estructuras auxiliares de flotabilidad que soportan tramos de
superposición y unos medios de aerogenerador;
la figura 10 muestra esquemáticamente una vista
frontal en corte correspondiente a la figura 8 pero en un momento
posterior de un procedimiento de instalación de acuerdo con la
presente invención;
la figura 11 muestra esquemáticamente una vista
en alzado y una vista en planta, ambas en corte, de un detalle del
conjunto de las figuras 7-10, concretamente la
configuración de unos tramos de superposición soportados por una
estructura auxiliar de flotabilidad del conjunto de las figuras
7-10, configuración en la que dichos tramos de
superposición están situados esencialmente sobre el mismo eje y
cota, con los tramos menores dentro de los mayores llamada,
denominada aquí en lo sucesivo "configuración multipiel";
la figura 12 muestra esquemáticamente una vista
en planta de un conjunto de unidades de partida con estructuras
auxiliares de flotabilidad comunes;
la figura 13 muestra esquemáticamente una vista
frontal de una tercera unidad de partida que está siendo desplazada,
con tramos de superposición y medios de montaje de torres sobre
ella;
la figura 14 muestra esquemáticamente una vista
frontal correspondiente a la figura 13 pero en un momento posterior
de un procedimiento de instalación de acuerdo con la presente
invención;
la figura 15 muestra esquemáticamente una vista
frontal en corte de una cuarta unidad de partida que está siendo
desplazada; y
la figura 16 muestra esquemáticamente un tramo
de superposición transportado independientemente de la unidad de
partida, en tres etapas diferentes del procedimiento de instalación
de acuerdo con la presente invención.
Haciendo referencia inicialmente a la figura 1,
se muestra una realización de una torre eólica
off-shore 27, esto es, una subestructura 1, 1', 2
para el soporte de medios de aerogenerador 16, susceptible de ser
instalada mediante el procedimiento de instalación de acuerdo con
la presente invención.
Dicha torre 27 está formada por un bloque de
cimiento, concretamente una plataforma sumergida 1, 1' de
cimentación por gravedad, mayoritariamente de hormigón estructural,
llena de lastre, y un fuste 2, de tipo
semi-sumergido, que incluye a su vez una pluralidad
de tramos 25, 7 formados en su mayoría por dovelas 3 de hormigón,
incluyendo también juntas horizontales 4 y juntas verticales 5 entre
dichos tramos 25, 7 y dichas dovelas 3, respectivamente. Dicha
subestructura 1, 1', 2 soporta unos medios de aerogenerador 16. Para
ciertas aplicaciones, dicha subestructura puede comprender
únicamente la plataforma 1, 1' y el tramo 25 de base, disponiéndose
directamente dichos medios de aerogenerador 16 sobre dicho tramo 25
de base.
Dicha plataforma 1, 1' se construye en seco (en
tierra, diques secos, puertos costeros o flotantes, diques
flotantes, u otras instalaciones costeras o marítimas habilitadas y
protegidas) y se configura siguiendo el procedimiento de instalación
de acuerdo con la presente invención de modo tal que, durante fases
de instalación previas al montaje del fuste 2, dicha plataforma 1,
1', sin lastre, proporciona una plataforma provisional flotante y
estable que posibilita el transporte por autoflotación con el
correspondiente tramo 25 de base aplicado a ella (formando así
dicha plataforma de cimentación y dicho tramo de base una unidad de
partida 1, 1', 25), hasta el emplazamiento definitivo.
Así, según el procedimiento de instalación de
acuerdo con la presente invención, las dovelas 3 que conforman al
menos algunos tramos 25, 7 del fuste 2 se ensamblan previamente a
su transporte en mar abierto, como para transportar tramos 25, 7 ya
premontados y completos.
El montaje definitivo del fuste 2 por
apilamiento sucesivo de los tramos 7 de superposición se realiza en
general en el emplazamiento definitivo.
La plataforma 1, 1' es sustancialmente plana y
horizontal y se construye empleando hormigón estructural, ya sea con
técnicas de hormigonado in-situ o mediante el
ensamblaje de piezas o paneles prefabricados, o mediante una
combinación de ambas. Su geometría en planta y altura puede variarse
en función de los requerimientos específicos del proyecto, pudiendo
adoptar por ejemplo configuraciones en planta sensiblemente
circunferenciales 1, ya sea con perímetro curvo o poligonal, o
configuraciones de tipo cuadrangular 1' en aras de una mayor
simplicidad constructiva, así como otras formas de polígono regular
o irregular. Las dimensiones de la plataforma 1, 1' se predeterminan
de acuerdo con técnicas conocidas de tal manera que:
- se proporciona la estabilidad de la torre
eólica 27 en condición instalada, merced a su peso propio y al del
lastre, y la adecuada transmisión de cargas al terreno en el fondo
marino,
- se proporciona una plataforma 1, 1' con la
flotabilidad y la estabilidad requeridas para dicha función previa
como plataforma provisional flotante y estable,
- se proporciona una unidad de partida 1, 1', 25
con el espacio y la resistencia pertinentes para transportar tramos
7 de superposición u otros componentes y equipos pertinentes.
La morfología plana y el gran volumen de la
plataforma 1, 1' de cimentación permiten limitar los calados
necesarios para su flotación y reducir así las exigencias operativas
sobre las infraestructuras que sirven para su fabricación y
posterior flotado.
Las figuras 2-6 se refieren a un
primer ejemplo de torre off-shore para el
procedimiento de instalación de acuerdo con la presente
invención.
Concretamente, la figura 2 muestra una unidad de
partida 1, 25 que es remolcada de manera autoflotante por la
superficie del mar previamente a su hundimiento, con tramos 7 de
superposición dispuestos en ella.
La figura 3 muestra la plataforma 1 de la figura
1, configurada a modo de cajón circular multicelular, que comprende
una losa inferior 11, una losa superior 12 y una losa perimetral 9,
así como una pluralidad de nervios interiores rígidos rectos 10. Los
nervios 10 se disponen formando cuadrículas que delimitan recintos
interiores 13. Por ejemplo, la losa inferior 11 y la losa perimetral
9 se ejecutan por hormigonado in-situ, y la
losa superior 12 y los nervios 10 se materializan con losas
alveolares prefabricadas. La plataforma 1 comprende un nervio
circunferencial 26 que coincide con la extensión circunferencial del
tramo 25 de base y está estructuralmente preparado para la conexión
mecánica con el tramo 25 de base, a través de la losa superior
12.
Al menos una de las losas inferior 11, superior
12 o perimetral 9 tiene válvulas de lastrado, y al menos parte de
dichos recintos interiores 13 son estancos y/o tienen válvulas de
distribución. Estos recintos interiores proporcionan un adecuado
volumen de flotación para dicha función previa como plataforma
provisional flotante y estable; por otro lado, una vez alcanzado el
punto de instalación, el llenado controlado, total o parcial, con
lastre (por ejemplo agua 17), de todos o algunos de estos recintos
13, por medio de dichas válvulas de lastrado y/o dichas válvulas de
distribución, ayuda a llevar a cabo una operación de hundimiento de
la unidad de partida de modo que dicha unidad de partida se oriente
adecuadamente.
Se pueden incorporar medios de accionamiento a
distancia y/o medios de accionamiento automático predeterminado para
accionar dichas válvulas de lastrado y/o dichas válvulas de
distribución. También pueden existir fases estables intermedias
durante la operación de hundimiento, en las que se intercalen fases
de montaje de tramos 7 de superposición. Para ello pueden emplearse
distintas configuraciones de flotación jugando con el llenado
selectivo de los recintos interiores 13. Finalmente, dichos recintos
interiores pueden permanecer rellenos de lastre 17 en situación
definitiva tras la instalación para generar un mayor peso
estabilizador.
Como se muestra en las figuras 2 y
4-6, al menos parte de los tramos 7 de superposición
se pueden transportar sobre la unidad de partida 1, 25, ya sea en su
posición definitiva sobre dicha unidad de partida 1, 25 o, como se
ilustra, en una posición provisional habilitada para el transporte
de los tramos 7 de superposición.
Como se muestra en la figura 5, la unidad de
partida 1, 25 puede emplear como volumen de flotación el volumen
interior de la plataforma 1 y también el volumen interior del tramo
25 de base. En verdad, la flotación de dicho volumen interior del
tramo 25 de base puede complementar o sustituir la flotación de la
plataforma 1. La plataforma 1 puede estar sumergida durante el
transporte.
En la figura 5 también se muestra que pueden
estar dispuestos medios de amarre y antichoque para ayudar en el
hundimiento de dicha unidad de partida 1, 25. Dichos medios de
amarre y antichoque comprenden unos brazos 6 unidos de manera fija a
dichos tramos 7 de superposición y de manera deslizable a dicho
tramo 25 de base, de modo que durante el hundimiento los brazos 6 se
desplazan hacia arriba por el tramo 25 de base como para mantener
dichos tramos 7 de superposición convenientemente amarrados al tramo
25 de base, evitando por ello que los tramos 7 de superposición (que
flotan en las cercanías) queden a la deriva y así se dispersen y/o
choquen contra la unidad 1, 25 de partida.
Pueden estar dispuestos medios de sujeción para
asegurar los tramos 7 de superposición provisionalmente sobre dicha
plataforma 1. Como se ve particularmente en la figura 6, dichos
medios de sujeción comprenden en esta realización unos cables
tensores 8 que amarran el tramo 7 de superposición a la plataforma 1
y una peana 15 para el apoyo del tramo 7 de superposición. Dichos
cables tensores 8 se soltarán antes de disponer dichos tramos 7 de
superposición en dicha unidad de partida 1, 25 en la posición
prevista para la condición instalada. Preferiblemente, dichos cables
tensores 8 se soltarán durante el hundimiento de la unidad de
partida 1, 25.
En este ejemplo de torre, dichos tramos 7 de
superposición están adaptados por compartimentación interior para la
autoflotación y, opcionalmente, el autovolteo, de modo que, en
condición desunida de la unidad de partida 1, 25 (bien porque sean
tramos 7 de superposición que han sido transportados sobre la unidad
de partida 1, 25 cuyos medios de sujeción ya se han soltado o bien
porque sean tramos de superposición que han sido transportados
independientemente de la unidad de partida 1, 25) permanecen a flote
y se pueden orientar.
Tras el fondeo, ilustrado en la figura 5, se
procederá al izado y posicionamiento de los tramos 7 de
superposición utilizando medios de montaje ajenos (convencionales y
por ello no mostrados) para la práctica de las construcciones
marinas.
Las figuras 7-11 se refieren a
un segundo ejemplo de torre off-shore para el
procedimiento de la presente invención.
Concretamente, en función del proyecto y las
condiciones de estabilidad adoptadas para la plataforma 1', como se
muestra en este ejemplo, pueden también apilarse al menos dos tramos
25, 7 en su posición definitiva sobre la plataforma 1', previamente
al transporte por flotación del conjunto. Se pueden emplear
igualmente estructuras flotantes auxiliares 14, posiblemente
provisionales y reutilizables, que mejoren la flotabilidad y
estabilidad de la plataforma 1'. Estas estructuras flotantes
auxiliares 14 se adosan y conectan provisionalmente a dicha
plataforma 1' con medios 21 de anclaje adecuados. Estas estructuras
flotantes auxiliares 14 también sirven en este ejemplo para el
transporte sobre ellas de al menos parte de los tramos 7 de
superposición y unos medios de aerogenerador 16, con o sin
palas.
También pueden estar dispuestos medios de guiado
para ayudar en el hundimiento de dicha unidad de partida 1', 25.
Como se ve particularmente en la figura 10, dichos medios de guiado
comprenden unas barras articuladas 18 unidas de manera fija a dichas
estructuras auxiliares 14 y de manera, deslizable a dicho tramo 25
de base.
Como se ilustra particularmente en la figura 11,
aunque también se incluye en la figura 7, para el transporte de
tramos 7 de superposición, al menos parte de dichos tramos 7 de
superposición se pueden disponer con una disposición temporal de
configuración multipiel 22, tal que dichos tramos 7 de superposición
se sitúan esencialmente sobre el mismo eje y cota, con los tramos
menores dentro de los mayores. Ello posibilita una mayor eficiencia
en el espacio ocupado, y puede facilitar la operación de montaje de
los tramos dado que permite el izado sucesivo de los tramos de
superposición sin tropiezos, elevándose desde la disposición
temporal en cada caso el tramo de superposición de más diámetro
situado más exteriormente.
Pueden también formarse, para las operaciones de
transporte por flotación, como se muestra en la figura 12, conjuntos
formados cor varias unidades de partida 1', 25 y estructuras
flotantes auxiliares 14 comunes a algunas de dichas unidades de
partida 1', 25. Esta solución permite reducir el número de
estructuras auxiliares necesarias, lo que puede ser especialmente
ventajoso si la distancia desde el punto de fabricación de dicha
unidad de partida hasta el punto de instalación de la
correspondiente torre es significativamente alta.
Como se muestra ahora en el ejemplo de las
figuras 13-14, sobre la plataforma 1 puede estar
dispuesta una grúa 20, posiblemente provisional y reutilizable, para
el montaje de la subestructura 1, 1', 7, 25, y opcionalmente de los
medios de aerogenerador 16, o alguna de sus partes. En este caso, al
menos parte del mástil de la grúa 20, por ejemplo de celosía
metálica, se puede transportar ya instalada sobre la plataforma 1 y
quedar parcialmente sumergida tras el hundimiento. A modo de
ejemplo, como se muestra concretamente en la figura 14, la grúa 20
se sujeta con medios 19 de sujeción a tramos de la propia torre, y
las partes de la grúa 20 son provisionales y reutilizables con la
excepción de una parte inferior semi-sumergida que
es permanente a efectos de facilitar la reinstalación de la grúa 20
para operaciones de mantenimiento, reparación o sustitución de
componentes, etc.
Dicha grúa puede ser automontable, es decir, que
la torre sea una grúa-torre, ya conocido para otras
aplicaciones.
Finalmente, a mero título de ejemplo, la figura
15 muestra una unidad de partida 125 en la que la plataforma y el
tramo de base son integrales, y la figura 16 muestra un tramo 7 de
superposición en tres etapas diferentes del procedimiento de
instalación de acuerdo con la presente invención. Dicho tramo 7 de
superposición está adaptado por compartimentación interior (en este
caso mediante una pared radial hermética fija 29 y dos paredes
radiales herméticas desmontables 30 sujetas por un tirante 23
igualmente desmontable) para la autoflotación y el autovolteo y es
transportado independientemente de la correspondiente unidad de
partida.
Naturalmente, manteniéndose el principio de la
invención, las realizaciones y los detalles de construcción pueden
variar ampliamente con respecto a los descritos e ilustrados en este
documento puramente a modo de ejemplo no limitativo, sin salir por
ello del alcance de protección de la invención como se define en las
reivindicaciones adjuntas.
En concreto, a modo ilustrativo y no limitativo,
si bien en una opción preferente de aplicación el fuste de la torre
es de sección circular, son igualmente posibles geometrías
alternativas de sección poligonal.
Claims (21)
1. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro, particularmente de una subestructura que incluye
un fuste de torre hecho principalmente de hormigón y un
correspondiente cimiento de torre hecho principalmente de hormigón,
caracterizado porque:
- dicho fuste queda
semi-sumergido en condición instalada y dicho
cimiento queda sumergido en condición instalada;
- dicho procedimiento comprende, en orden
cronológico, los pasos de:
a) fabricar en seco dicho cimiento comprendiendo
un bloque hecho principalmente de hormigón, siendo dicho bloque de
cimiento esencialmente hueco y hermético y teniendo primeros medios
de válvula de lastrado para abrir un paso al interior de dicho
bloque de cimiento, y fabricar en seco un tramo de base de dicho
fuste de torre,
b) aplicar mecánicamente o de manera integral
dicho tramo de base a dicho bloque de cimiento de modo que dicho
tramo de base y dicho bloque de cimiento asumen la posición relativa
prevista para la condición instalada, formando dicho tramo de base y
dicho bloque de cimiento un conjunto denominado aquí en lo sucesivo
"unidad de partida",
c) desplazar dicha unidad de partida, de manera
autoflotante, por la masa de agua en la que se encuentra el punto de
instalación de dicha subestructura, hasta el punto de instalación de
dicha subestructura, y
d) accionar de manera controlada dichos primeros
medios de válvula de lastrado de dicho bloque de cimiento como para
abrir un paso al interior de dicho bloque de cimiento e introducir
lastre a dicho bloque de cimiento a través de dicho paso de una
manera tal que dicha unidad de partida se hunde hasta reposar en el
fondo;
- dicho procedimiento comprende además, después
del paso a) y antes del paso c), el paso de:
e) colocar dicho bloque de cimiento o dicha
unidad de partida en la masa de agua en la que se encuentra el punto
de instalación de dicha subestructura;
- dicho bloque de cimiento se configura como
para tener la flotabilidad requerida para el paso c) y/o dicha
unidad de partida se configura como para tener la flotabilidad
requerida para el paso c).
2. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro, particularmente de una subestructura que incluye
un fuste de torre hecho principalmente de hormigón y un
correspondiente cimiento de torre hecho principalmente de hormigón,
caracterizado porque:
- dicho fuste queda
semi-sumergido en condición instalada y dicho
cimiento queda sumergido en condición instalada;
- dicho procedimiento comprende, en orden
cronológico, los pasos de:
a) fabricar en seco dicho cimiento comprendiendo
un bloque hecho principalmente de hormigón y fabricar en seco un
tramo de base de dicho fuste de torre, siendo dicho bloque de
cimiento esencialmente hueco y hermético y teniendo primeros medios
de válvula de lastrado para abrir un paso al interior de dicho
bloque de cimiento y/o teniendo dicho tramo de base segundos medios
de válvula de lastrado para abrir un paso al interior de dicho tramo
de base,
b) aplicar mecánicamente o de manera integral
dicho tramo de base a dicho bloque de cimiento de modo que dicho
tramo de base y dicho bloque de cimiento asumen la posición relativa
prevista para la condición instalada, formando dicho tramo de base y
dicho bloque de cimiento un conjunto denominado aquí en lo sucesivo
"unidad de partida",
c) desplazar dicha unidad de partida, de manera
autoflotante, por la masa de agua en la que se encuentra el punto de
instalación de dicha subestructura, hasta el punto de instalación
de dicha subestructura, y
d) accionar de manera controlada dichos primeros
medios de válvula de lastrado de dicho bloque de cimiento y/o
dichos segundos medios de válvula de lastrado de dicho tramo de base
como para abrir un paso a su interior e introducir lastre a su
interior a través de dicho paso de una manera tal que dicha unidad
de partida se hunde hasta reposar en el fondo;
- dicho procedimiento comprende además, después
del paso a) y antes del paso c), el paso de:
e) colocar dicho bloque de cimiento o dicha
unidad de partida en la masa de agua en la que se encuentra el punto
de instalación de dicha subestructura;
- dicho bloque de cimiento se configura como
para tener la flotabilidad requerida para el paso c) y/o dicha
unidad de partida se configura como para tener la flotabilidad
requerida para el paso c).
3. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, que
comprende además, después del paso e), el paso de:
f) colocar dicho bloque de cimiento en una
posición tal que dichos primeros medios de válvula de lastrado y/o
dichos segundos medios de válvula de lastrado están sumergidos al
menos parcialmente en la masa de agua en la que se encuentra el
punto de instalación de dicha subestructura.
4. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 3, en el que el
lastre que se introduce en el paso d) es agua procedente de la masa
de agua en la que se encuentra el punto de instalación de dicha
subestructura.
5. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende además, después del paso
a) y antes del paso c), el paso de:
g) aplicar lateralmente a dicho bloque de
cimiento y/o a dicho tramo de base al menos una estructura auxiliar
de flotabilidad positiva.
6. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que:
- dicho fuste se forma a partir de más de un
tramo;
- el paso a) comprende adicionalmente: fabricar
en seco el o los tramos de superposición de dicho fuste;
- dicho procedimiento comprende además:
después del paso a) y antes del paso c), el paso
de:
h) aplicar al menos uno de dichos tramos de
superposición a dicho bloque de cimiento y/o a dicho tramo de base
y/o a dicha estructura auxiliar; y/o
después del paso a), el paso de:
h') desplazar al menos uno de dichos tramos de
superposición, de manera autoflotante, por la masa de agua en la que
se encuentra el punto de instalación de dicha subestructura, hasta
el punto de instalación de dicha subestructura;
- dichos tramos de superposición implicados en
el paso h') se configuran como para tener la flotabilidad requerida
para el paso h').
7. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 6, en el que en
el paso a) la fabricación en seco de dichos tramos de superposición
incluye el premontaje de dovelas hasta formar tramos completos.
8. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 6 y 7, que comprende además, después del paso h) y
del paso c) y/o después del paso h') y del paso c), el paso de:
i) disponer dichos tramos de superposición en
dicha unidad de partida de modo que dichos tramos de superposición
asumen la posición prevista para la condición instalada con relación
a la unidad de partida.
9. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende además, después del paso
a) y antes del paso c), el paso de:
j) aplicar unos medios de aerogenerador a dicho
bloque de cimiento y/o a dicho tramo de base y/o a dichos tramos de
superposición y/o a dicha estructura auxiliar.
10. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 9, que comprende
además, después del paso j), el paso de:
k) disponer dichos medios de aerogenerador de
modo que asumen la posición prevista para la condición
instalada.
11. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende además, después del paso
a) y antes del paso i), el paso de:
l) aplicar a dicho bloque de cimiento y/o a
dicho tramo de base y/o a dicha estructura auxiliar unos medios de
elevación para el montaje de torres.
12. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que en el paso a) dicho bloque de
cimiento se divide internamente en recintos estancos mediante
tabiques.
13. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerde con la reivindicación 12, en el que en
el paso d) la introducción de lastre a dicho bloque de cimiento
provoca un lastrado espacialmente selectivo mediante primeros medios
de válvula de distribución para poner en comunicación de fluido
recintos estancos adyacentes de dicho bloque de cimiento.
14. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que en el paso a) dicho tramo de
base se fabrica cerrado de manera que queda un espacio esencialmente
hermético en su interior.
15. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que en el paso a) dicho tramo de
base se divide internamente en recintos estancos mediante
tabiques.
16. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 15, en el que
en el paso d) la introducción de lastre a dicho tramo de base
provoca un lastrado espacialmente selectivo mediante segundos medios
de válvula de distribución para poner en comunicación de fluido
recintos estancos adyacentes de dicho tramo de base.
17. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 6 y una
cualquiera de las demás reivindicaciones anteriores, en el que en el
paso a) al menos uno de dichos tramos de superposición se fabrica
cerrado herméticamente por al menos uno de sus extremos.
18. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 17, en el que en
el paso a) dichos tramos de superposición cerrados herméticamente se
fabrican teniendo terceros medios de válvula de lastrado para abrir
un paso al interior de dichos tramos de superposición cerrados
herméticamente y permitir el lastrado de dichos tramos de
superposición cerrados herméticamente.
19. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con las reivindicaciones 17 y 18, en el
que en el paso a) dichos tramos de superposición cerrados
herméticamente se dividen internamente en recintos estancos mediante
tabiques.
20. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con la reivindicación 19, que comprende
adicionalmente accionar de manera controlada dichos terceros medios
de válvula de lastrado de dichos tramos de superposición cerrados
herméticamente como para abrir un paso al interior de dichos tramos
de superposición cerrados herméticamente e introducir lastre a
dichos tramos de superposición cerrados herméticamente a través de
dicho paso; y en el que la introducción de lastre a dichos tramos de
superposición cerrados herméticamente provoca un lastrado
espacialmente selectivo mediante terceros medios de válvula de
distribución para poner en comunicación de fluido recintos estancos
adyacentes de dichos tramos de superposición cerrados
herméticamente.
21. Procedimiento de instalación de torre para
uso aguas adentro de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dichos medios de válvula de
lastrado y/o dichos medios de válvula de distribución incluyen
medios de accionamiento a distancia y/o medios de accionamiento
automático predeterminado.
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