ES2355740T3

ES2355740T3 - Silenciador y vehículo equipado con el silenciador.

Info

Publication number: ES2355740T3
Application number: ES06256595T
Authority: ES
Inventors: Kazuhiko Shimomura
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2006-01-06
Filing date: 2006-12-28
Publication date: 2011-03-30
Anticipated expiration: 2026-12-28
Also published as: CN1995712A; CN1995712B; CN1995711A; CN1995711B

Abstract

Un silenciador (10) que comprende una cámara (26) de expansión y un conducto (30) que pasa a través de la cámara (26) de expansión, en el que el conducto (30) comprende: una región divisoria (35); una sección corriente arriba (36) proporcionada en el lado corriente arriba de la región divisoria (35) y que tiene una sección (32) de flujo saliente que define al menos un agujero (32a) de flujo saliente que permite que el gas de escape fluya fuera al interior de la cámara (26) de expansión; y una sección corriente abajo (37) proporcionada en el lado corriente abajo de la región divisoria (35) y que tiene una sección (33) de flujo entrante que define al menos un agujero (33a) de flujo entrante que permite que el gas de escape fluya al interior desde la cámara (26) de expansión, en el que el diámetro interno (DD2) de al menos una sección (34) de la sección corriente abajo (37) es menor que el diámetro interno (UD2) de la sección (32) de flujo saliente, caracterizado porque la región divisoria (35) comprende una pared divisoria dentro del el conducto (30).

Description

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención versa acerca de un silenciador y un vehículo equipado con un silenciador, y, más en particular, la invención versa acerca de la inhibición de la reducción de rendimiento del motor y acerca de la reducción del volumen de ruido del tubo de escape. 5

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Convencionalmente, un silenciador tiene un conducto que pasa a través de una cámara de expansión. El gas de escape procedente de un motor fluye fuera a la cámara de expansión desde agujeros formados en una superficie lateral de una sección corriente arriba del conducto, luego fluye al interior del conducto de nuevo a través de agujeros formados en una superficie lateral de una sección corriente abajo del conducto, y finalmente es expulsado al aire libre 10 desde un extremo corriente abajo del conducto.

Una motocicleta equipada con este tipo de silenciador puede inhibir la generación de ruido desagradable y generar un sonido agradable de escape. Por lo tanto, el motorista de la motocicleta puede disfrutar del sonido del escape generado por el silenciador, además del ruido del motor. En los documentos JP-A-2005-090237 o US 2002/0 112 915 A1 se dan a conocer ejemplos de tal silenciador. 15

Sin embargo, debido a que se concentra la atención en la tecnología convencional para conseguir un sonido agradable de escape, no se da suficiente consideración a la reducción del volumen de ruido del escape. El inventor de la invención ha completado reiteradas investigaciones exhaustivas acerca de este asunto. Como resultado, se ha descubierto que, en un conducto que pasa a través de una cámara de expansión, una reducción del diámetro interno de una sección del conducto que está formado con agujeros que permiten el flujo de gas de escape hacia afuera, al interior 20 de la cámara de expansión puede reducir el volumen de ruido de escape. Sin embargo, se empeora el flujo del gas de escape hacia afuera, al interior de la cámara de expansión desde el conducto y, como resultado, se reduce el rendimiento del motor.

La invención ha sido concebida teniendo en cuenta los anteriores problemas y otros, y es un objetivo de la misma proporcionar un silenciador y un vehículo equipado con un silenciador que pueda inhibir la reducción del rendimiento del 25 motor y al mismo tiempo reducir el volumen de ruido de escape.

RESUMEN DE LA INVENCIÓN

Un silenciador según un primer aspecto de la invención comprende una cámara de expansión y un conducto que pasa a través de la cámara de expansión. El conducto incluye: una región divisoria que comprende una pared divisoria, ubicada, preferentemente, en una sección central del conducto; una sección corriente arriba proporcionada en el lado 30 corriente arriba de la región divisoria y que tiene una sección de flujo saliente que define una superficie lateral en la que hay formado al menos un agujero de flujo saliente que permite que el gas de escape fluya hacia afuera, al interior de la cámara de expansión; y una sección corriente abajo proporcionada en el lado corriente abajo de la región divisoria y que tiene una sección de flujo entrante que define una superficie lateral en la que hay formado al menos un agujero de flujo entrante que permite que el gas de escape fluya al interior desde la cámara de expansión. El diámetro interno de al 35 menos una sección de la sección corriente abajo es menor que el diámetro interno de la sección de flujo saliente.

Se debería comprender que las referencias a diámetros utilizadas en el presente documento son para la claridad y la concisión y que esto no limita la referencia a estructuras redondas. Como tales, las estructuras no redondas también se encuentran dentro del alcance de la presente invención.

Según la invención, se proporciona un silenciador que puede inhibir la reducción del rendimiento del motor y al 40 mismo tiempo reduce el volumen de ruido de escape. Más específicamente, en el conducto que pasa a través de la cámara de expansión, el diámetro interno de la al menos una sección de la sección corriente abajo es menor que el diámetro interno de la sección de flujo saliente. Como resultado, el rendimiento del motor no está afectado por el obstáculo del flujo de gas de escape desde los agujeros de flujo saliente de la sección de flujo saliente al interior de la cámara de expansión. Además, se puede reducir el volumen de ruido de escape. En consecuencia, en un vehículo 45 equipado con un silenciador según una realización de la presente invención, es posible inhibir la generación de ruido desagradable mientras que se consigue un sonido agradable de escape que tiene un volumen que está reducido de forma adecuada.

En el primer aspecto de la invención, la al menos una sección de la sección corriente abajo puede estar ubicada en el lado de la sección de flujo entrante. Esta disposición puede evitar que el flujo de gas de escape procedente de la 50 cámara de expansión a los agujeros de flujo entrante de la sección de flujo entrante sea obstaculizado debido a que el diámetro interno del conducto en la sección de flujo entrante no está restringido. Por lo tanto, se puede inhibir de forma fiable la reducción del rendimiento del motor, y se puede reducir el volumen de ruido de escape.

Además, en el primer aspecto de la invención, el diámetro interno de la sección de flujo saliente puede ser igual o mayor que el diámetro interno de la sección en el lado corriente arriba desde la sección de flujo saliente de la sección 55

corriente arriba. Si se adopta esta estructura, es posible garantizar de forma fiable que se aumenta el área superficial de la superficie lateral que se utiliza para formar agujeros de flujo saliente por unidad de longitud en la dirección axial de la sección de flujo saliente. Por lo tanto, es posible inhibir de forma fiable la reducción del rendimiento del motor por el obstáculo del flujo de gas de escape desde los agujeros de flujo saliente a la cámara de expansión, y es posible reducir el volumen de ruido de escape. 5

Además, en el primer aspecto de la invención, la longitud de la al menos una sección de la sección corriente abajo puede ser igual o mayor que la longitud combinada de la longitud de la sección de flujo saliente y de la longitud de la sección de flujo entrante. Si se adopta esta estructura, es posible garantizar de forma fiable que, en la sección corriente abajo, sea mayor la longitud de la sección con el diámetro interno que es menor que el diámetro interno de la sección de flujo saliente. Como resultado, se puede inhibir una reducción del rendimiento del motor y se puede reducir de forma 10 eficaz el volumen de ruido de escape.

Un vehículo según un aspecto de la invención comprende un silenciador como se ha descrito anteriormente. Según la presente invención, se proporciona un vehículo equipado con un silenciador que puede inhibir la reducción del rendimiento del motor y al mismo tiempo reducir el volumen de ruido de escape. Más específicamente, en el vehículo, es posible inhibir la generación de ruido desagradable mientras que se genera un sonido agradable de escape que tiene 15 un volumen que es reducido de forma adecuada. Como resultado, el motorista de la motocicleta puede disfrutar del sonido del ruido de escape además del sonido del motor. Se debe hacer notar, que el vehículo según la invención no está limitado en particular a un vehículo que circula utilizando la fuerza motriz de un motor. En consecuencia, el vehículo puede ser una motocicleta (lo que incluye velomotores (ciclomotores)), un buggy de cuatro ruedas (un vehículo todoterreno), una moto de nieve, o similares. 20

Los aspectos de la invención están expuestos en las reivindicaciones independientes. Las características opcionales de la invención están expuestas en las reivindicaciones dependientes.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Se describirán ahora estos y otros aspectos de la presente invención, únicamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que 25

la Fig. 1 es una vista lateral de una motocicleta según realizaciones de la invención;

la Fig. 2 es una vista en corte transversal de un silenciador según una primera realización de la invención;

la Fig. 3 es una vista en corte transversal de un silenciador según una segunda realización de la invención;

la Fig. 4 es una vista en corte transversal de un silenciador según una tercera realización de la invención;

la Fig. 5 es una vista en corte transversal de un silenciador según una cuarta realización de la invención; 30

la Fig. 6 es una vista en corte transversal de un silenciador según una quinta realización de la invención;

la Fig. 7 es una vista en corte transversal de un silenciador según una sexta realización de la invención; y

la Fig. 8 es una vista en corte transversal de un silenciador según una séptima realización de la invención.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS DIBUJOS

Más adelante, se describirán con referencia a los dibujos un silenciador y un vehículo equipado con un silenciador 35 según realizaciones de la invención. Cada una de las realizaciones en lo que sigue del presente documento describe un ejemplo en el que el vehículo según la invención está aplicado como una motocicleta.

La Fig. 1 es una vista lateral de una motocicleta 1 según la presente invención. La motocicleta 1 incluye una rueda delantera 2 y una rueda trasera 3 que están soportadas de forma giratoria por un bastidor del vehículo; un asiento 4 sobre el que se sienta un motorista; un depósito 5 de combustible para almacenar combustible; y un motor 6 que genera 40 una fuerza motriz para hacer girar la rueda trasera 3. En la realización mostrada, el motor 6 es un motor de 2 cilindros, de tipo V, de 4 tiempos que tiene un cárter 6a del cigüeñal, una sección 6b de la cabeza del cilindro delantero y una sección 6c de la cabeza del cilindro trasero que se extienden en el vehículo en una dirección hacia arriba, mientras que se inclinan respectivamente en una dirección hacia delante del vehículo (la dirección indicada por la flecha F mostrada en la Fig. 1) y en una dirección hacia atrás del vehículo desde el cárter 6a del cigüeñal. Los inyectores (no mostrados) y 45 las válvulas de admisión (no mostradas) para suministrar combustible, respectivamente, al motor 6 desde el depósito 5 de combustible y aire que se mezcla con una cantidad dada de combustible, están conectados a orificios de admisión (no mostrados) de la sección 6b de la cabeza del cilindro delantero y de la sección 6c de la cabeza del cilindro trasero. El motor 6 genera una fuerza motriz al quemar el combustible.

Además, la motocicleta 1 está equipada con un silenciador 10 que expulsa gas de escape procedente del motor 6 y 50 que silencia el ruido de escape. Hay conectado, respectivamente, un extremo corriente arriba del silenciador 10 a orificios de escape (no mostrados) de la sección 6b de la cabeza del cilindro delantero y de la sección 6c de la cabeza

del cilindro trasero. El silenciador 10 tiene un tubo 11 de escape y un cuerpo 12 del silenciador según una primera realización de la presente invención. El tubo 11 de escape incluye un tubo delantero 11a de escape y un tubo trasero 11b de escape que se extienden en la dirección posterior del vehículo desde la sección de conexión con los orificios de escape; y una sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape, en la que se unen entre sí una sección corriente abajo del tubo delantero 11a de escape y una sección corriente abajo del tubo trasero 11b de escape. El cuerpo 12 del 5 silenciador está conectado al extremo corriente abajo del tubo 11 de escape, y se extiende en la dirección posterior del vehículo desde el mismo, concretamente, desde el extremo corriente abajo de la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape.

En la motocicleta 1, el gas de escape procedente del motor 6 fluye desde una cámara de combustión de la sección 6b de la cabeza del cilindro delantero y una cámara de combustión de la sección 6c de la cabeza del cilindro trasero, a 10 lo largo del tubo delantero 11a de escape y del tubo trasero 11b de escape y se unen entre sí en la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape. Entonces, el gas de escape fluye desde la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape y es introducido en el cuerpo 12 del silenciador, antes de ser expulsado finalmente al aire libre desde un extremo corriente abajo del cuerpo 12 del silenciador.

La Fig. 2 es una vista en corte transversal del cuerpo 12 del silenciador que ha sido cortado por la línea II-II mostrada 15 en la Fig. 1. Como puede verse en la Fig. 2, el cuerpo 12 del silenciador tiene una sección 20 del cuerpo y un único conducto 30. Se proporciona una única cámara 26 de expansión dentro de la sección 20 del cuerpo, y el conducto 30 pasa a través de toda la sección 20 del cuerpo en la dirección longitudinal desde un extremo corriente arriba hasta un extremo corriente abajo de la misma.

Una sección en el lado corriente arriba de la sección 20 del cuerpo forma una sección 21 de ahusamiento que tiene 20 una forma ahusada. El extremo corriente arriba de la sección 21 de ahusamiento está conectado por medio de soldadura a una superficie lateral del conducto 30, de forma que se bloquea el extremo corriente arriba de la cámara 26 de expansión y el diámetro interno de la sección 21 de ahusamiento aumenta desde la sección de conexión hacia el lado corriente abajo. Se extiende una sección tubular externa 22 con forma tubular redonda desde el lado corriente abajo de la sección 21 de ahusamiento. Además, se proporciona una sección tubular interna 23 que tiene una forma 25 tubular redonda con un diámetro externo menor que el diámetro interno de la sección tubular externa 22 en el lado corriente abajo de la sección 21 de ahusamiento. Como resultado, hay conectado un tubo doble estructurado por la sección tubular externa 22 y la sección tubular interna 23 al lado corriente abajo de la sección 21 de ahusamiento. Además, se proporciona una capa 24 de material de aislamiento acústico entre la sección tubular externa 22 y la sección tubular interna 23. La capa 24 de material de aislamiento acústico está rellena con un material de aislamiento 30 acústico tal como lana de vidrio. En otras palabras, una sección en la dirección longitudinal de la cámara 26 de expansión está rodeada por la capa 24 de material de aislamiento acústico en el lado externo en la dirección del diámetro de la misma. Hay formada una pluralidad de perforaciones (no mostradas) en una superficie lateral de la sección tubular interna 23, y la capa 24 de material de aislamiento acústico está expuesta al interior de la cámara 26 de expansión por medio de los agujeros. Además, se fija una sección tubular redonda 25 de tapa mediante soldadura al 35 extremo corriente abajo de la sección 20 del cuerpo, concretamente, los extremos corriente abajo de la sección tubular externa 22 y de la sección tubular interna 23, de forma que el extremo corriente abajo de la cámara 26 de expansión está sellado.

Preferentemente, el conducto 30 se extiende de forma lineal, dentro de la cámara 26 de expansión. El extremo corriente arriba del conducto 30 pasa a través del extremo corriente arriba de la sección 21 de ahusamiento de la 40 sección 20 del cuerpo, se abre al exterior de la cámara 26 de expansión, y está conectado a la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape (véase la Fig. 1). Además, el extremo corriente abajo del conducto 30 pasa a través de la sección 25 de tapa de la sección 20 del cuerpo y se abre al aire libre fuera de la cámara 26 de expansión.

Además, en el conducto 30, la sección central en la dirección longitudinal dispuesta dentro de la cámara 26 de expansión está dotada de una pared divisoria 35 que bloquea el flujo de gas de escape en la dirección longitudinal 45 dentro del conducto 30.

En una sección corriente arriba 36 del conducto 30, que es la sección del mismo en el lado corriente arriba de la pared divisoria 35, la sección que es adyacente a la pared divisoria 35 forma una sección 32 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con una pluralidad de agujeros 32a de flujo saliente. Los agujeros 32a de flujo saliente permiten que el gas de escape introducido en la sección corriente arriba 36 desde la sección extrema corriente abajo 50 11c del tubo de escape (véase la Fig. 1) fluya hacia afuera, hasta la cámara 26 de expansión.

Además, en una sección corriente abajo 37 del conducto 30, que es la sección del mismo en el lado corriente abajo de la pared divisoria 35, la sección que es adyacente a la pared divisoria 35 forma una sección 33 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con una pluralidad de agujeros 33a de flujo entrante. Los agujeros 33a de flujo entrante permiten que el gas de escape, que ya ha fluido hacia afuera, hasta la cámara 26 de expansión desde la 55 sección corriente arriba 36 por medio de los agujeros 32a de flujo saliente, fluya al interior de la sección corriente abajo 37.

La pared divisoria 35 está colocada para encontrarse en una ubicación en el conducto 30 entre la sección 32 de flujo saliente y la sección 33 de flujo entrante en la cámara 26 de expansión. Además, la pluralidad de agujeros 32a de flujo

saliente y los agujeros 33a de flujo entrante tienen formas circulares con diámetros idénticos. Los agujeros 32a de flujo saliente y los agujeros 33a de flujo entrante están colocados, respectivamente, de una forma regular con intervalos separados predeterminados en la dirección longitudinal y en la dirección circunferencial del conducto 30 en las superficies laterales respectivas de la sección 32 de flujo saliente y de la sección 33 de flujo entrante.

Una de las características clave de la invención es que el conducto 30 tiene una sección con un diámetro interno 5 menor que el diámetro interno de la sección 32 de flujo saliente en el lado corriente abajo desde la sección 32 de flujo saliente del conducto 30. Más específicamente, el conducto 30, como se muestra en la Fig. 2, tiene una sección 34 de cola, que es la sección en el lado corriente abajo desde la sección 33 de flujo entrante en la sección corriente abajo 37, con el diámetro interno DD2 que es menor que el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente. Esta sección 34 de cola es una sección en el conducto 30 que conduce gas de escape, que ha fluido al interior de la sección corriente 10 abajo 37 por medio de los agujeros 33a de flujo entrante desde la cámara 26 de expansión, al aire libre. La superficie lateral de la sección 34 de cola no está formada con agujeros, como los agujeros 32a de flujo saliente y los agujeros 33a de flujo entrante, que permiten el flujo entrante y el flujo saliente de gas de escape hacia/desde la cámara 26 de expansión. El extremo corriente abajo de la sección 34 de cola es el extremo corriente abajo del conducto 30, y sobresale en el lado corriente abajo del cuerpo 12 del silenciador desde la sección 25 de tapa de la sección 20 del 15 cuerpo. El extremo corriente abajo de la sección 34 de cola está formado con una abertura (no mostrada). Se expulsa gas de escape desde esta abertura al aire libre.

Además, en el conducto 30, el diámetro interno DD1 de la sección 33 de flujo entrante también es menor que el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente, y es idéntico al diámetro interno DD2 de la sección 34 de cola. En consecuencia, en el conducto 30, el diámetro interno de la sección corriente abajo 37, que incluye la sección 33 de 20 flujo entrante y la sección 34 de cola, tiene un tamaño constante en la dirección longitudinal que es menor que el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente.

Además, el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente es idéntico al diámetro interno UD1 de la sección 31 de la cabeza que es la sección en el lado corriente arriba desde la sección 32 de flujo saliente en la sección corriente arriba 36. En consecuencia, el diámetro interno DD1 de la sección 33 de flujo entrante y el diámetro interno DD2 de la 25 sección 34 de cola son menores que el diámetro interno UD1 de la sección 31 de la cabeza. La sección 31 de la cabeza está conectada en el extremo corriente arriba de la misma a la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape (véase la Fig. 1). La sección 31 de la cabeza es una sección que recibe gas de escape desde la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape y lo guía a la sección 32 de flujo saliente en el lado corriente abajo. Se hace notar que la superficie lateral de la sección 31 de la cabeza no está formada con agujeros, como los agujeros 32a de 30 flujo entrante y los agujeros 33a de flujo saliente, que permiten el flujo entrante y el flujo saliente de gas de escape hacia/desde la cámara de expansión.

Con esta configuración, en el conducto 30, se mantiene el diámetro interno de la sección corriente arriba 36 proporcionada en el lado corriente arriba desde la cámara 26 de expansión sin una reducción del tamaño desde el extremo corriente arriba de la sección corriente arriba 36 hasta la pared divisoria 35, y se fija el diámetro interno de la 35 sección corriente abajo 37 proporcionada en el lado corriente abajo desde la cámara 26 de expansión menor que el diámetro interno de la sección 32 de flujo saliente de la sección corriente arriba 36.

Más específicamente, en el conducto 30, dado que el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente no está configurado menor que el diámetro interno UD1 de la sección 31 de la cabeza, no se obstaculiza el flujo de gas de escape desde los agujeros 32a de flujo saliente formados en la superficie lateral de la sección 32 de flujo saliente al 40 interior de la cámara 26 de expansión, y, por lo tanto, no se reduce el rendimiento del motor 6. Además, en el conducto 30, el diámetro interno DD1 de la sección 33 de flujo entrante de la sección corriente abajo 37 y el diámetro interno DD2 de la sección 34 de cola están configurados para ser menores que el diámetro interno UD1 de la sección 31 de la cabeza de la sección corriente arriba 36 y el diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente. Como resultado, se puede reducir de forma eficaz el ruido de escape. 45

Además, en la dirección longitudinal del conducto 30, la longitud DL2 de la sección 34 de cola es mayor que la longitud combinada de la longitud UL2 de la sección de flujo saliente y la longitud DL1 de la sección 33 de flujo entrante. Además, la longitud DL2 de la sección 34 de cola es mayor que la longitud UL1 de la sección 31 de la cabeza. Además, la longitud DL1 de la sección 33 de flujo entrante es igual a la longitud UL2 de la sección 32 de flujo saliente.

Además, el conducto 30 está estructurado al conectar dos miembros con forma de tubo, concretamente, el conducto 50 corriente arriba 30a, que incluye la sección 31 de la cabeza y la sección 32 de flujo saliente, y el conducto corriente abajo 30b, que incluye la pared divisoria 35, la sección 33 de flujo entrante, y la sección 34 de cola. Más específicamente, la sección corriente arriba 36 y la sección corriente abajo 37 del conducto 30 están estructuradas, respectivamente, por miembros con forma de tubo que están formados como unidades separadas entre sí. El diámetro interno del conducto corriente arriba 30a es el mismo que el diámetro interno UD1 de la sección 31 de la cabeza y el 55 diámetro interno UD2 de la sección 32 de flujo saliente, y es constante en toda la dirección longitudinal del conducto corriente arriba 30a. El diámetro interno del conducto corriente abajo 30b es el mismo que el diámetro interno DD1 de la sección 33 de flujo entrante y el diámetro interno DD2 de la sección 34 de cola, y es constante en toda la dirección longitudinal del conducto corriente abajo 30b. Además, el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 30a está abierto, y la superficie extrema corriente arriba del conducto corriente abajo 30b es una superficie tubular circular con 60

fondo que forma la pared divisoria 35. Además, el conducto 30 está estructurado de forma que: se inserta el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 30b dotado de la pared divisoria 35 en la abertura en el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 30a, y el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 30a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 30b está conectados entre sí mediante soldadura. Se hace notar que en el cuerpo 12 del silenciador equipado con el conducto 30 con esta estructura, el gas de escape procedente del motor 6 5 fluye al interior de la sección 31 de la cabeza de la sección corriente arriba 36 del conducto 30 desde la sección extrema corriente abajo 11 del tubo de escape (véase la Fig. 1), es conducido a lo largo del conducto dentro de la sección corriente arriba 36 hasta la sección 32 de flujo saliente, luego pasa a través de agujeros 32a de flujo saliente formados en la superficie lateral de la sección 32 de flujo saliente, y luego fluye a la cámara 26 de expansión. Entonces, el gas de escape que ha fluido al interior de la cámara 26 de expansión pasa a través de los agujeros 33a de flujo entrante 10 formados en la superficie lateral de la sección 33 de flujo entrante, fluye al interior de la sección corriente abajo 37, y habiendo pasado a lo largo del conducto dentro de la sección 34 de cola es expulsado finalmente al aire libre desde el extremo corriente abajo de la sección 34 de cola.

La Fig. 3 es una vista en corte transversal de un cuerpo 13 del silenciador según una segunda realización. Se hace notar que el cuerpo 13 del silenciador está equipado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la 15 motocicleta equipada con este cuerpo 13 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omitirá aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 13 del silenciador que son idénticos a los del cuerpo 12 del silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se omitirá aquí una explicación repetida de los mismos. 20

Se proporciona en el cuerpo 13 del silenciador un único conducto 40 que se extiende de manera lineal, de forma que pasa a través de la única cámara 26 de expansión. El conducto 30 está estructurado a partir de dos miembros con forma de tubo que están conectados, concretamente, un conducto corriente arriba 40a y un conducto corriente abajo 40b. El conducto corriente arriba 40a incluye una sección 41 de la cabeza, una sección 42 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con agujeros 42a de flujo saliente, y una sección 43 de flujo entrante que tiene una 25 superficie lateral formada con agujeros 43a de flujo entrante. El conducto corriente abajo 40b tiene una sección 44 de cola. Hay fijada una pared divisoria 45, que tiene una forma tubular redonda y que está formada aparte del conducto corriente arriba 40a, mediante soldadura en una posición entre la sección 42 de flujo saliente y la sección 43 de flujo entrante que es la sección central en el conducto corriente arriba 40a. Más específicamente, en el conducto 40, hay formadas como una unidad una sección corriente arriba 46 más hacia el lado corriente arriba que la pared divisoria 45, y 30 la sección 43 de flujo entrante de una sección corriente abajo 47 que está más hacia el lado corriente abajo que la pared divisoria 45, y la sección 44 de cola de la sección corriente abajo está formada aparte. El extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 40a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 40b están abiertos, respectivamente. Además, el diámetro externo del extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 40b y el diámetro interno de la abertura del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 40a son sustancialmente 35 idénticos. Además, el conducto 40 está estructurado de forma que se inserta el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 40b en la abertura del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 40a, estando conectados mediante soldadura el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 40a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 40b.

Además, el diámetro interno del conducto corriente arriba 40a es constante en toda la dirección longitudinal del 40 mismo, concretamente, el diámetro interno UD3 de la sección 41 de la cabeza que es el diámetro interno de la sección corriente arriba 46, y el diámetro interno UD4 de la sección 42 de flujo saliente, y el diámetro interno DD3 de la sección 43 de flujo entrante en la sección corriente abajo 47 son todos idénticos entre sí. Además, el diámetro interno del conducto corriente abajo 40b está configurado de forma constante en la dirección longitudinal del mismo a un tamaño que es menor que el diámetro interno del conducto corriente arriba 40a. Más específicamente, el diámetro interno DD4 45 de la sección 44 de cola en la sección corriente abajo 47 es menor que el diámetro interno UD3 de la sección 41 de la cabeza, el diámetro interno UD4 de la sección 42 de flujo saliente, y el diámetro interno DD3 de la sección 43 de flujo entrante, y es constante en la dirección longitudinal de la misma. Además, la longitud DL4 de la sección 44 de cola en la dirección longitudinal del conducto 40 es mayor que la longitud combinada de la longitud UL4 de la sección 42 de flujo saliente y la longitud DL3 de la sección 43 de flujo entrante. Además, la longitud DL4 de la sección 44 de cola es mayor 50 que la longitud UL3 de la sección 41 de la cabeza. Además, la longitud DL3 de la sección 43 de flujo entrante es igual a la longitud UL4 de la sección 42 de flujo saliente.

Con esta configuración, en el conducto 40, se mantiene el diámetro interno de la sección desde el extremo corriente arriba de la sección corriente arriba 46 hasta la sección 43 de flujo entrante de la sección corriente abajo 47 sin una reducción de tamaño. Además, solo el diámetro interno de la sección 44 de cola que es la sección en el lado corriente 55 abajo de la sección 43 de flujo entrante es menor en comparación con el diámetro interno de la sección en el lado corriente arriba desde la sección 44 de cola que incluye la sección 43 de flujo saliente.

En consecuencia, además de no haber ningún obstáculo del flujo de gas de escape desde la sección corriente arriba 46 hasta la cámara 26 de expansión, tampoco hay ningún obstáculo del flujo de gas de escape desde la cámara 26 de expansión hasta la sección corriente arriba 47. En consecuencia, se puede inhibir de forma fiable el rendimiento 60 reducido del motor, y se puede conseguir una reducción del volumen de ruido de escape.

La Fig. 4 es una vista en corte transversal de un cuerpo 14 del silenciador según una tercera realización. Se hace notar que el cuerpo 14 del silenciador está montado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la motocicleta equipada con este cuerpo 14 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omitirá aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 14 del silenciador que son iguales a los del cuerpo 12 del 5 silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se omite aquí una explicación repetida de los mismos.

Se proporciona en el cuerpo 14 del silenciador un único conducto 50 que se extiende de manera lineal, de forma que pasa a través de la única cámara 26 de expansión. El conducto 50 está estructurado por tres miembros interconectados, concretamente, un conducto corriente arriba 50a, un conducto corriente abajo 50b, y una sección 50c de conexión. El 10 conducto corriente arriba 50a incluye una sección 51 de la cabeza, y una sección 52 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con agujeros 52a de flujo saliente. El conducto corriente abajo 50b tiene una sección 53 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con agujeros 53a de flujo entrante, y una sección 54 de cola. La sección 50c de conexión, que está formada aparte del conducto corriente arriba 50a y el conducto corriente abajo 50b, tiene una forma tubular redonda con una sección inferior que forma una pared divisoria 55. En otras palabras, en el 15 conducto 50, se forman como unidades separadas una sección corriente arriba 56 más hacia el lado corriente arriba que la pared divisoria 55, una sección corriente abajo 57 que se encuentra más hacia el lado corriente abajo que la pared divisoria 55, y la pared divisoria 55. El extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 50a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 50b están, respectivamente, abiertos, y las aberturas tienen diámetros internos que son iguales entre sí. Además, la sección 50c de conexión está bloqueada en el extremo corriente arriba de la misma por 20 medio de la pared divisoria 55, y está abierta en el extremo corriente abajo de la misma. Además, el extremo corriente arriba y el extremo corriente abajo de la sección 50c de conexión tienen diámetros externos que son idénticos, y son sustancialmente iguales a los diámetros internos de las aberturas del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 50a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 50b.

Además, el conducto 50 está estructurado de forma que: el extremo corriente arriba de la sección 50c de conexión se 25 inserta en la abertura del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 50a; el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 50a y la pared divisoria 55 de la sección 50c de conexión están fijados mediante soldadura; se inserta el extremo corriente abajo de la sección 50c de conexión que está abierta en el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 50b; y el extremo corriente abajo de la sección 50c de conexión y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 50b están conectados mediante soldadura. 30

Además, el diámetro interno del conducto corriente arriba 50a es constante en toda la dirección longitudinal del mismo, concretamente, el diámetro interno UD5 de la sección 51 de la cabeza, y el diámetro interno UD6 de la sección 52 de flujo saliente son idénticos. Además, en el conducto corriente abajo 50b, el diámetro interno DD5 de la sección 53 de flujo entrante, el diámetro interno UD5 de la sección 51 de la cabeza, y el diámetro interno UD6 de la sección 52 de flujo saliente son todos idénticos entre sí. A diferencia de esto, en el conducto corriente abajo 50b, el diámetro interno 35 DD6 de la sección 54 de cola que es la sección corriente abajo desde la sección 53 de flujo entrante es menor que el diámetro interno del lado corriente arriba desde la sección 54 de cola, concretamente, el diámetro interno UD5 de la sección 51 de la cabeza, el diámetro interno UD6 de la sección 52 de flujo saliente, y el diámetro interno DD5 de la sección 53 de flujo entrante. Además, el diámetro externo de la sección 50c de conexión es constante en toda la dirección longitudinal de la misma, y el diámetro interno UD6 de la sección 52 de flujo saliente y el diámetro interno DD5 40 de la sección 53 de flujo entrante son sustancialmente idénticos entre sí. Además, en la dirección longitudinal del conducto 50, la longitud DL6 de la sección 54 de cola es mayor que la longitud combinada de la longitud UL6 de la sección 52 de flujo saliente y la longitud DL5 de la sección 53 de flujo entrante. Además, la longitud DL6 de la sección 54 de cola es mayor que la longitud UL5 de la sección 51 de la cabeza. Además, la longitud DL5 de la sección 53 de flujo entrante es idéntica a la longitud UL6 de la sección 52 de flujo saliente. 45

Con esta configuración, en el conducto 50, se mantiene el diámetro interno de la sección desde el extremo corriente arriba de la sección corriente arriba 56 hasta la sección 53 de flujo entrante de la sección corriente abajo 57 sin una reducción del tamaño. Además, solo el diámetro interno de la sección 54 de cola, es decir, la sección en el lado corriente abajo de la sección 53 de flujo entrante es menor en comparación que el diámetro interno de la sección en el lado corriente arriba desde la sección 54 de cola, que incluye la sección 53 de flujo saliente. 50

La Fig. 5 es una vista en corte transversal de un cuerpo 15 del silenciador según una cuarta realización. Se hace notar que el cuerpo 15 del silenciador está montado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la motocicleta equipada con este cuerpo 15 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omitirá aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 15 del silenciador que son los mismos que los del cuerpo 55 12 del silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se omite aquí una explicación repetida de los mismos.

En el cuerpo 15 del silenciador está dotado de un único conducto 60 que se extiende de manera lineal, de forma que pasa a través de la única cámara 26 de expansión. Como el cuerpo 14 del silenciador según la tercera realización mostrada en la Fig. 4, el conducto 60 está estructurado por tres miembros interconectados, concretamente, un conducto 60 corriente arriba 60a, un conducto corriente abajo 60b, y una sección 60c de conexión. El conducto corriente arriba 60a

está formado en una sección 61 de la cabeza, y una sección corriente arriba 66 que tiene una sección 62 de flujo saliente con una superficie lateral formada con agujeros 62a de flujo saliente. El conducto corriente abajo 60b está formado en una sección 63 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con agujeros 63a de flujo entrante, y una sección corriente abajo 67 que tiene una sección 64 de cola. La sección 60c de conexión, que está formada aparte del conducto corriente arriba 60a y el conducto corriente abajo 60b, tiene una forma tubular redonda con una 5 sección inferior que forma una pared divisoria 65.

Además, el diámetro interno UD7 de la sección 61 de la cabeza del conducto corriente arriba 60a, y el diámetro interno UD8 de la sección 62 de flujo saliente, y el diámetro interno DD7 de la sección 63 de flujo entrante del conducto corriente abajo 60b son idénticos. A diferencia de esto, en el conducto corriente abajo 60b, el diámetro interno DD8 de la sección 64 de cola, es decir, la sección corriente abajo desde la sección 63 de flujo entrante es menor que el diámetro 10 interno del lado corriente arriba desde la sección 64 de cola, concretamente, el diámetro interno UD7 de la sección 61 de la cabeza, el diámetro interno UD8 de la sección 62 de flujo saliente, y el diámetro interno DD7 de la sección 63 de flujo entrante.

Además, en la dirección longitudinal del conducto 60, la longitud DL8 de la sección 64 de cola es mayor que la longitud combinada de la longitud UL8 de la sección 62 de flujo saliente y la longitud DL7 de la sección 63 de flujo 15 entrante. Además, la longitud DL8 de la sección 64 de cola es mayor que la longitud UL7 de la sección 61 de la cabeza. Además, la longitud DL7 de la sección 63 de flujo entrante es menor que la longitud UL8 de la sección 62 de flujo saliente. Como resultado, se hace que la longitud DL8 de la sección 64 de cola del conducto 60 sea mayor que la longitud DL6 de la sección 54 de cola del conducto 50 mostrado en la Fig. 4. En consecuencia, con esta estructura, se puede suprimir el ruido de escape de forma aún más eficaz. 20

La Fig. 6 es una vista en corte transversal de un cuerpo 16 del silenciador según una quinta realización. Se hace notar que el cuerpo 16 del silenciador está montado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la motocicleta equipada con este cuerpo 16 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omitirá aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 16 del silenciador que son los mismos que los del cuerpo 25 12 del silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se omite aquí una explicación repetida de los mismos.

La sección 20 de cuerpo del cuerpo 16 del silenciador está conectada a la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape en la sección extrema corriente arriba de la sección 20 del cuerpo, y tiene una sección 28 de ahusamiento que tiene una forma ahusada que tiene un diámetro interno que aumenta hacia el lado corriente abajo 30 desde la sección de conexión; una sección 29 de prolongación que tiene una forma tubular redonda y que está conectada al lado corriente abajo de la sección 28 de ahusamiento; y la sección tubular externa 22 y la sección tubular interna 23 que estructuran un tubo doble que está conectado al lado corriente abajo de la sección 29 de prolongación. Además, la capa 24 de material de aislamiento acústico rellena con el material de aislamiento acústico está proporcionada entre la sección tubular externa 22 y la sección tubular interna 23. 35

Se proporciona una partición 27 que tiene una forma tubular redonda y que bloquea el flujo de gas de escape en la dirección longitudinal dentro de la sección 20 del cuerpo en una sección central en la dirección longitudinal de la sección 20 del cuerpo. Además, la cámara 26 de expansión está proporcionada en la sección corriente abajo desde la partición 27 en la sección 20 del cuerpo, y tiene su extremo corriente arriba y su extremo corriente abajo bloqueados, respectivamente, por la partición 27 y la sección 25 de tapa. Además, se proporciona una cámara delantera 101 en la 40 sección corriente arriba desde la partición 27 en la sección 20 del cuerpo, y tiene su extremo corriente arriba y su extremo corriente abajo bloqueados, respectivamente, por la sección 28 de ahusamiento y la partición 27. Con esta configuración, se utiliza la partición 27 para proporcionar una de cada de la cámara delantera 101 y de la cámara 26 de expansión en la sección 20 del cuerpo en el lado corriente arriba y en el lado corriente abajo de la misma.

Además, el conducto 70 del cuerpo 16 del silenciador se extiende de forma lineal en la dirección longitudinal dentro 45 de la cámara 26 de expansión desde la partición 27 hasta la sección 25 de tapa en la sección 20 del cuerpo, pasando, de ese modo, a través de la cámara 26 de expansión. El extremo corriente arriba del conducto 70 pasa a través de la partición 27, y se abre dentro de la cámara delantera 101 que es adyacente a la cámara 26 de expansión por medio de la partición 27. Además, el extremo corriente abajo del conducto 70 pasa a través de la sección 25 de tapa y se abre al aire libre. Con esta configuración, el conducto 70 solo pasa a través de la cámara 26 de expansión en la sección 20 del 50 cuerpo y no pasa a través de la cámara delantera 101. En consecuencia, el conducto 70 no pasa completamente a través de la sección 20 del cuerpo.

Se proporciona un dispositivo catalizador 100 para reformar gas de escape para colocar a ambos lados entre la sección 28 de ahusamiento y la sección 29 de prolongación en la sección central en la dirección longitudinal en la cámara delantera 101. El dispositivo catalizador 100 está estructurado de forma que el gas de escape pasa desde el 55 lado corriente arriba al lado corriente abajo en el dispositivo catalizador 100 mientras que es sometido a la reacción del catalizador en el dispositivo catalizador 100.

En consecuencia, con esta estructura, el gas de escape fluye en primer lugar desde la sección extrema corriente abajo 11c del tubo de escape hasta la sección de la cámara delantera 101 que se encuentra en el lado corriente arriba

desde el dispositivo catalizador 100. Entonces, el gas de escape continúa pasando al lado corriente abajo del dispositivo catalizador 100, y habiendo sido reformado por la reacción del catalizador en el dispositivo catalizador 100, fluye fuera a la sección de la cámara delantera 101 que está en el lado corriente abajo del dispositivo catalizador 100. El gas reformado de escape fluye al interior del conducto 70 desde el extremo corriente arriba del conducto 70 que está abierto en la partición 27. Entonces, el gas de escape fluye fuera a la cámara 26 de expansión por medio de los agujeros 72a 5 de flujo saliente del conducto 70, y luego fluye al interior del conducto 70 de nuevo por medio de los agujeros 73a de flujo entrante del conducto 70. Entonces, se expulsa finalmente el gas de escape al aire libre desde la abertura en el extremo corriente abajo de la sección 74 de cola del conducto 70.

El conducto 70 está estructurado por tres miembros interconectados, concretamente, un conducto corriente arriba 70a, un conducto corriente abajo 70b, y una sección 70c de conexión. El conducto corriente arriba tiene una sección 71 10 de la cabeza, y una sección 72 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con agujeros 72a de flujo saliente. El conducto corriente abajo 70b tiene una sección 73 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con agujeros 73a de flujo entrante, y una sección 74 de cola. La sección 70c de conexión, que está formada aparte del conducto corriente arriba 70a y el conducto corriente abajo 70b, tiene una forma tubular redonda con una sección inferior que forma una pared divisoria 75. Más específicamente, en el conducto 70, hay formadas una sección corriente 15 arriba 76 más hacia el lado corriente arriba que la pared divisoria 75, una sección corriente abajo 77 que se encuentra más hacia el lado corriente abajo que la pared divisoria 75, y la pared divisoria 75 como unidades aparte. El extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 70a y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 70b están abierto respectivamente, y el diámetro externo del extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 70b es ligeramente menor que el diámetro interno de la abertura del conducto corriente arriba 70a. La sección 70c de conexión 20 está bloqueada en el extremo corriente arriba de la misma por medio de la pared divisoria 75, y el extremo corriente abajo de la misma está abierto. El diámetro interno y el diámetro externo de la sección 70c de conexión son constantes en la dirección longitudinal. Además, el diámetro externo del extremo corriente arriba de la sección 70c de conexión y el diámetro interno de la abertura del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 70a son sustancialmente idénticos, y el diámetro interno del extremo corriente abajo de la sección 70c de conexión y el diámetro externo del 25 extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 70b son sustancialmente idénticos. Además, el conducto 70 está estructurado de forma que: se inserta el extremo corriente arriba de la sección 70c de conexión en la abertura del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 70a; el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 70a y la pared divisoria 75 de la sección 70c de conexión están fijados entre sí por medio de una soldadura; se inserta el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 70b en la abertura del extremo corriente abajo de la sección 70c 30 de conexión; y el extremo corriente abajo de la sección 70c de conexión y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 70b están conectados por medio de una soldadura.

En el conducto 70, el diámetro interno del conducto corriente arriba 70a es constante en toda la dirección longitudinal del mismo. Más específicamente, el diámetro interno UD9 de la sección 71 de la cabeza, y el diámetro interno UD10 de la sección 72 de flujo saliente son idénticos. Además, en el conducto corriente abajo 70b, el diámetro interno DD9 de la 35 sección corriente abajo 73 es menor que el diámetro interno del conducto corriente arriba 70a, concretamente, el diámetro interno UD9 de la sección 71 de la cabeza, y el diámetro interno UD10 de la sección 72 de flujo saliente. Además, en el conducto corriente abajo 70b, el diámetro interno DD10 de la sección 74 de cola que es la sección en el lado corriente abajo de la sección 73 de flujo entrante es aún menor que el diámetro interno DD9 de la sección 73 de flujo entrante. Más específicamente, el diámetro interno DD10 de la sección 74 de cola es menor que el diámetro interno 40 UD9 de la sección 71 de la cabeza y que el diámetro interno UD10 de la sección 72 de flujo saliente. Además, la longitud DL10 de la sección 74 de cola en la dirección longitudinal del conducto 70 es mayor que la longitud combinada de la longitud UL10 de la sección 72 de flujo saliente y la longitud DL9 de la sección 73 de flujo entrante. Además, la longitud DL10 de la sección 74 de cola es mayor que la longitud UL9 de la sección 71 de la cabeza. Además, la longitud DL9 de la sección 73 de flujo entrante es igual a la longitud UL10 de la sección 72 de flujo saliente. 45

Con esta configuración, en el conducto 70, se mantiene el diámetro interno de la sección corriente arriba 76 desde la sección 71 de la cabeza hasta la sección 72 de flujo saliente sin una reducción en su tamaño. Además, el diámetro interno DD9 de la sección 73 de flujo entrante de la sección corriente abajo 77 y el diámetro interno DD10 de la sección 74 de cola son menores en comparación con el diámetro interno de la sección corriente arriba 76, que incluye la sección 72 de flujo saliente. Además, en el conducto 70, el diámetro interno DD9 de la sección 73 de flujo entrante es menor en 50 comparación con el diámetro interno UD10 de la sección 72 de flujo saliente, y el diámetro interno DD10 de la sección 74 de cola es menor en comparación con el diámetro interno DD9 de la sección 73 de flujo entrante. En consecuencia, el diámetro interno del conducto corriente abajo 77 se reduce de forma escalonada hacia el lado corriente abajo.

La Fig. 7 es una vista en corte transversal de un cuerpo 17 del silenciador según una sexta realización. Se hace notar que el cuerpo 17 del silenciador está montado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la 55 motocicleta equipada con este cuerpo 17 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omitirá aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 17 del silenciador que son iguales que los el cuerpo 12 del silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se omite aquí una explicación repetida de los mismos. 60

Se proporciona en el cuerpo 17 del silenciador un único conducto 80 que se extiende de manera lineal de forma que pasa a través de la única cámara 26 de expansión. El conducto 80 está estructurado a partir de un único miembro con

forma de tubo que tiene una sección 81 de la cabeza, una sección 82 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con agujeros 82a de flujo saliente, una sección 83 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con agujeros 83a de flujo entrante, y una sección 84 de cola. Hay fijada una pared divisoria 85, que tiene una forma tubular redonda y que está formada aparte del conducto 80 por medio de una soldadura en una posición entre la sección 82 de flujo saliente y la sección 83 de flujo entrante, es decir, la sección central en la dirección longitudinal del conducto 80. 5 Más específicamente, en el conducto 80, se forman una sección corriente arriba 86 más hacia el lado corriente arriba que la pared divisoria 85, y una sección corriente abajo 87 que está más hacia el lado corriente abajo que la pared divisoria 85 como una unidad integrada.

Además, el diámetro interno del conducto 80 es constante en toda la dirección longitudinal del mismo, desde la sección corriente arriba 86 hasta la sección 83 de flujo entrante de la sección corriente abajo 87. En otras palabras, el 10 diámetro interno UD11 de la sección 81 de la cabeza, el diámetro interno UD12 de la sección 82 de flujo saliente, y el diámetro interno DD11 de la sección 83 de flujo entrante son todos idénticos entre sí. A diferencia de esto, en la sección corriente abajo 87, el diámetro interno DD12 de la sección 84 de cola, es decir, la sección corriente abajo desde la sección 83 de flujo entrante es menor que el diámetro interno UD11 de la sección 81 de la cabeza, el diámetro interno UD12 de la sección 82 de flujo saliente, y el diámetro interno DD11 de la sección 83 de flujo entrante. Además, en la 15 dirección longitudinal del conducto 80, la longitud DL12 de la sección 84 de cola es mayor que la longitud combinada de la longitud UL12 de la sección 82 de flujo saliente y la longitud DL11 de la sección 83 de flujo entrante. Además, la longitud DL12 de la sección 84 de cola es mayor que la longitud UL11 de la sección 81 de la cabeza. Además, la longitud DL11 de la sección 83 de flujo entrante es igual a la longitud UL12 de la sección 82 de flujo saliente.

La Fig. 8 es una vista en corte transversal de un cuerpo 18 del silenciador según una séptima realización. Se hace 20 notar que el cuerpo 18 del silenciador está montado en una motocicleta. Todos los otros miembros estructurales de la motocicleta equipada con este cuerpo 18 del silenciador son los mismos que los de la motocicleta 1 (véase la Fig. 1) según la primera realización, y, por lo tanto, se omite aquí una explicación repetida de estos elementos estructurales. Además, se designa a los elementos estructurales del cuerpo 18 del silenciador que son iguales que aquellos del cuerpo 12 del silenciador (véase la Fig. 2) según la primera realización con los mismos números de referencia y se 25 omite aquí una explicación repetida de los mismos.

Se proporciona en el cuerpo 18 del silenciador un único conducto 90 que se extiende de manera lineal de forma que pasa a través de la única cámara 26 de expansión. El conducto 90 está estructurado por tres miembros interconectados con forma de tubo, concretamente, un conducto corriente arriba 90a, un conducto corriente abajo 90b, y una sección 90c de conexión. El conducto corriente arriba 90a incluye una sección 91 de la cabeza. La sección 90c de conexión 30 tiene una sección 92 de flujo saliente que tiene una superficie lateral formada con agujeros 92a de flujo saliente, y una sección 93 de flujo entrante que tiene una superficie lateral formada con agujeros 93a de flujo entrante. El conducto corriente abajo 90b tiene una sección 94 de cola. Una pared divisoria 95, que tiene una forma tubular redonda y que está formada aparte del conducto corriente arriba 90a, el conducto corriente abajo 90b, y la sección 90c de conexión, está fijada por medio de una soldadura en una posición entre la sección 92 de flujo saliente y la sección 93 de flujo 35 entrante en la sección central en la dirección longitudinal de la sección 90c de conexión. Más específicamente, en el conducto 90, hay formada una sección de flujo entrante de gas de escape por medio de la sección 91 de la cabeza en una sección corriente arriba 96 que está más hacia el lado corriente arriba que la pared divisoria 95, la sección 92 de flujo saliente de la sección corriente arriba 96, y la sección 93 de flujo entrante en la sección corriente abajo 97 que está más hacia el lado corriente abajo que la pared divisoria 95. Esta sección de flujo entrante de gas de escape, la sección 40 94 de cola en la sección corriente abajo 97, y la pared divisoria 95 están formadas como unidades aparte. El extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 90a, el extremo corriente arriba y el extremo corriente abajo de la sección 90c de conexión, y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 90b están abiertos, respectivamente. El diámetro interno de la abertura del extremo corriente arriba de la sección 90c de conexión es sustancialmente igual al diámetro externo del extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 90a, y el diámetro interno de la abertura del 45 extremo corriente abajo de la sección 90c de conexión es sustancialmente igual al diámetro externo del extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 90b. Además, el conducto 90 está estructurado de forma que se inserta el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 90a en la abertura del extremo corriente arriba de la sección 90c de conexión; el extremo corriente abajo del conducto corriente arriba 90a y el extremo corriente arriba de la sección 90c de conexión están fijados por medio de una soldadura; se inserta el extremo corriente arriba abierto del conducto 50 corriente abajo 90b en la abertura del extremo corriente abajo de la sección 90c de conexión; y el extremo corriente abajo de la sección 90c de conexión y el extremo corriente arriba del conducto corriente abajo 90b están conectados por medio de una soldadura.

En el conducto 90, un diámetro interno del conducto corriente abajo 90a es constante en toda la dirección longitudinal del mismo. Además, el diámetro interno UD14 de la sección 92 de flujo saliente de la sección 90c de conexión y el 55 diámetro interno DD13 de la sección 93 de flujo entrante son iguales entre sí. Además, el diámetro interno UD14 de la sección 92 de flujo saliente y el diámetro interno DD13 de la sección 93 de flujo entrante son mayores que el diámetro interno de la sección en el lado corriente arriba desde la sección 92 de flujo saliente, concretamente, incluyendo el diámetro interno del conducto corriente arriba 90a el diámetro interno UD13 de la sección 91 de la cabeza. Además, en el conducto corriente abajo 90b, el diámetro interno de la sección corriente arriba es menor que el diámetro interno 60 UD14 de la sección 92 de flujo saliente y el diámetro interno DD13 de la sección 93 de flujo entrante, y es mayor que el diámetro interno UD13 de la sección 91 de la cabeza.

Además, en el conducto corriente abajo 90b, el diámetro interno DD14 de la sección 94 de la cabeza es menor que el diámetro interno UD14 de la sección 92 de flujo saliente y que el diámetro interno DD13 de la sección 93 de flujo entrante, y, además, es menor que el diámetro interno UD13 de la sección 91 de la cabeza. En otras palabras, en el conducto 90, el diámetro interno UD14 de la sección 92 de flujo saliente, el diámetro interno DD13 de la sección 93 de flujo entrante, el diámetro interno UD13 de la sección 91 de la cabeza, y el diámetro interno DD14 de la sección 94 de 5 cola se vuelven progresivamente menores en ese orden, de una forma escalonada.

Con esta configuración, en el conducto 90, dado que el diámetro interno UD14 de la sección 92 de flujo saliente está configurado mayor que el diámetro interno UD13 de la sección 91 de la cabeza, se aumenta el área del agujero abierto de la sección 92 de flujo saliente. Como resultado, es posible promover un flujo de gas de escape desde la sección corriente arriba 96 hasta la cámara 26 de expansión, mejorando, de ese modo, el rendimiento del motor 6 mientras que 10 se reduce, al mismo tiempo, de forma eficaz el ruido de escape.

Se hace notar que el silenciador y el vehículo según la invención no están limitados a los ejemplos descritos anteriormente. Más específicamente, por ejemplo, el cuerpo del silenciador no está limitado a tener únicamente una cámara de expansión, y se puede proporcionar una pluralidad de cámaras de expansión. En este caso, se puede proporcionar un conducto para pasar a través de cada cámara de expansión. Además, la forma, el número y la 15 disposición, etc. de los agujeros de flujo saliente y de los agujeros de flujo entrante formados en la superficie lateral del conducto no están limitados a los descritos anteriormente, y se puede escoger un diseño distinto. Además, por ejemplo, la forma, el número, la disposición, etc. de los agujeros de flujo saliente y de los agujeros de flujo entrante pueden mutuamente iguales, o pueden ser mutuamente distintos. Además, por ejemplo, en la dirección longitudinal del conducto, la longitud de la sección de cola puede estar configurada para ser igual a la longitud combinada de la longitud 20 de la sección de flujo saliente y de la longitud de la sección de flujo entrante.

Descripción de los números y siglas de referencia

1 Motocicleta, 2 Rueda delantera, 3 Rueda trasera, 4 Asiento, 5 Depósito de combustible, 6 Motor, 6a Cárter del cigüeñal, 6b Sección de la cabeza del cilindro delantero, 6c Sección de la cabeza del cilindro trasero, 10 Silenciador, 11 tubo de escape, 11a Tubo delantero de escape, 11b Tubo trasero de escape, 11c Sección extrema corriente abajo del 25 tubo de escape, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 Cuerpo del silenciador, 20 Sección del cuerpo, 21, 28 Sección de ahusamiento, 22 Sección cilíndrica externa, 23 Sección cilíndrica interna, 24 Capa de material de aislamiento acústico, 25 Sección de tapa, 26 Cámara de expansión, 27 Partición, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 Conducto, 30a, 40a, 50a, 60a, 70a, 90a Conducto corriente arriba, 30b, 40b, 50b, 60b, 70b, 90b Conducto corriente abajo, 31, 41, 51, 61, 71, 81, 91 Sección de la cabeza, 32, 42, 52, 62, 72, 82, 92 Sección de flujo saliente, 32a, 42a, 52a, 62a, 72a, 82a, 92a Agujeros de 30 flujo saliente, 33, 43, 53, 63, 73, 83, 93 Sección de flujo entrante, 33a, 43a, 53a, 63a, 73a, 83a, 93a Agujeros de flujo entrante, 34, 44, 54, 64, 74, 84, 94 Sección de cola, 35, 45, 55, 65, 75, 85, 95 Pared divisoria, 36, 46, 56, 66, 76, 86, 96 Sección corriente arriba, 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 Sección corriente abajo, 50c, 60c, 70c, 90c Sección de conexión, 100 Dispositivo catalizador, 101 Cámara delantera, UD1, UD3, UD5, UD7, UD9, UD11, UD13 Diámetro interno de la sección de la cabeza, UD2, UD4, UD6, UD8, UD10, UD12, UD14 Diámetro interno de la sección de flujo saliente, DD1, DD3, 35 DD5, DD7, DD9, DD11, DD13 Diámetro interno de la sección de flujo entrante, DD2, DD4, DD6, DD8, DD10, DD12, DD14 Diámetro interno de la sección de cola, UL1, UL3, UL5, UL7, UL9, UL11, UL13 Longitud de la sección de la cabeza, UL2, UL4, UL6, UL8, UL10, UL12, UL14 Longitud de la sección de flujo saliente, DL1, DL3, DL5, DL7, DL9, DL11, DL13 Longitud de la sección de flujo entrante, DL2, DL4, DL6, DL8, DL10, DL12, DL14 Longitud de la sección de cola. 40

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un silenciador (10) que comprende una cámara (26) de expansión y un conducto (30) que pasa a través de la cámara (26) de expansión, en el que

el conducto (30) comprende:

una región divisoria (35); 5

una sección corriente arriba (36) proporcionada en el lado corriente arriba de la región divisoria (35) y que tiene una sección (32) de flujo saliente que define al menos un agujero (32a) de flujo saliente que permite que el gas de escape fluya fuera al interior de la cámara (26) de expansión; y una sección corriente abajo (37) proporcionada en el lado corriente abajo de la región divisoria (35) y que tiene una sección (33) de flujo entrante que define al menos un agujero (33a) de flujo entrante que permite que el gas de escape 10 fluya al interior desde la cámara (26) de expansión, en el que

el diámetro interno (DD2) de al menos una sección (34) de la sección corriente abajo (37) es menor que el diámetro interno (UD2) de la sección (32) de flujo saliente, caracterizado porque la región divisoria (35) comprende una pared divisoria dentro del el conducto (30).
2. El silenciador (10) según la reivindicación 1, en el que la al menos una sección (34) de la sección corriente abajo (37) 15 está ubicada en el lado corriente abajo de la sección (33) de flujo entrante.
3. El silenciador (10) según la reivindicación 1 o 2, en el que el diámetro interno (UD2) de la sección (32) de flujo saliente es igual o mayor que el diámetro interno (UD1) de una sección del conducto (30) en el lado corriente arriba de la sección (32) de flujo saliente.
4. El silenciador (10) según la reivindicación 1, 2 o 3, en el que la longitud (DL2) de la al menos una sección (34) de la 20 sección corriente abajo (37) es igual o mayor que las longitudes combinadas (UL2, DL1) de la sección (32) de flujo saliente y de la sección (33) de flujo entrante.
5. El silenciador (10) según cualquier reivindicación precedente, en el que la región divisoria (35) está proporcionada en una sección central del conducto (30).
6. Un vehículo (1) que comprende un silenciador (10) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5. 25