ES2351058T3 - Instalación de lavado de vehículos. - Google Patents

Abstract

Instalación de lavado de vehículos (10), con por lo menos una herramienta de tratamiento soportada a una altura regulable en unos medios de soporte (18, 19) para el tratamiento de un vehículo, pudiendo enrollarse y desenrollarse los medios de soporte respectivamente sobre una unidad de enrollado (25) o apoyada de modo giratorio, que presenta un órgano de enrollado (35) para enrollar el medio de soporte, que va sujeto a prueba de torsión sobre un árbol de accionamiento con posibilidad de accionamiento giratorio, caracterizada porque el árbol de accionamiento (28) presenta un perfil poligonal y el órgano de enrollado (35) comprende una parte de alojamiento (38) que recibe con acoplamiento positivo al árbol de accionamiento (28), con un contorno interior correspondiente al perfil poligonal, y que está fabricado de plástico.

Description

La invención se refiere a una instalación de lavado de vehículos con por lo menos una herramienta de tratamiento destinada al tratamiento de un vehículo, sujeta a altura regulable en medios de soporte, pudiendo enrollarse y desenrollarse los medios de soporte respectivamente sobre una unidad de enrollado con apoyo giratorio, que presenta un órgano de enrollado para el medio de soporte, que va sujeto a prueba de torsión sobre un árbol de accionamiento que puede accionarse con movimiento de giro.

Para el tratamiento de un vehículo en una instalación de lavado de vehículos se emplea por lo general una herramienta de tratamiento de altura regulable, que puede estar realizada por ejemplo como cepillo de limpieza, barra de toberas, secador o similares. La herramienta de tratamiento va suspendida de medios de soporte, que para regular la altura de la herramienta de tratamiento se pueden enrollar respectivamente sobre una unidad de enrollado con apoyo giratorio. La unidad de enrollado puede ser accionada con movimiento de giro por un árbol de accionamiento, que está acoplado a un motor. Esta clase de unidades de enrollado suspendidas con frecuencia a una altura de trabajo de unos 3 m de un pórtico, de un apoyo o de una viga de la instalación de lavado de vehículos, y comprenden un órgano de enrollado fabricado de acero que está unido a prueba de torsión con el árbol de accionamiento. Este último está realizado generalmente como perfil redondo, y para establecer una unión a prueba de torsión se emplea una chaveta de ajuste dispuesta entre el órgano de enrollado y el árbol de accionamiento.

Esta clase de instalaciones de lavado de vehículos con por lo menos una unidad de enrollado se han acreditado en la práctica. Ahora bien, las unidades de enrollado requieren un gasto no despreciable en la fabricación, el montaje y mantenimiento de las instalaciones de lavado de vehículos.

El documento DE-A-195 12 302 da a conocer el objeto del preámbulo de la reivindicación 1.

El objetivo de la invención es el de realizar una instalación de lavado de vehículos de la clase citada inicialmente, de tal modo que se puedan reducir sus gastos de fabricación, de montaje y de mantenimiento.

Este objetivo se resuelve en una instalación de lavado de vehículos de la clase genérica conforme a la invención por el hecho de que el árbol de accionamiento presenta un perfil poligonal y el órgano de enrollado comprende una parte de alojamiento para alojar con ajuste positivo el árbol de accionamiento, con un contorno interior correspondiente al perfil poligonal, y está fabricado de plástico.

Sorprendentemente se ha comprobado que el órgano de enrollado se puede fabricar de plástico, siempre y cuando el árbol de accionamiento presenta un perfil poligonal y el órgano de enrollado comprenda una parte de alojamiento con un contorno interior correspondiente al perfil poligonal, de modo que la parte de alojamiento pueda recibir el árbol de accionamiento con ajuste positivo. Esto permite efectuar una transmisión segura del par de giro entre el árbol de accionamiento y el órgano de enrollado. Una transmisión de par de giro de esta clase asegura que la herramienta de tratamiento se pueda sujetar por medio del medio de soporte de forma segura y a distintas alturas en el órgano de enrollado, de acuerdo con el contorno del vehículo que se trata de limpiar, estando este último unido a prueba de torsión con el árbol de accionamiento. A pesar de esta intensa carga mecánica se puede fabricar el órgano de enrollado de plástico. La consecuencia de esto es una reducción considerable del peso del órgano de enrollado, de modo que éste se pueda sujetar con menor gasto de montaje por ejemplo en un pórtico, en un apoyo o en una viga. Con ello también se puede reducir el gasto de fabricación y mantenimiento.

Como material de plástico para el órgano de enrollado se emplea preferentemente un material de poliamida, que preferentemente está reforzado con fibras.

Es conveniente que el árbol de accionamiento presente un perfil cuadrado y la parte de alojamiento un contorno interior correspondiente al perfil cuadrado. El perfil cuadrado permite realizar una transmisión de par especialmente segura, y la carga de tracción ejercida por la herramienta de tratamiento a través del medio de soporte al órgano de enrollado puede ser soportada por éste con seguridad.

Es ventajoso que el órgano de enrollado presente un anillo de enrollado sobre el cual se pueda enrollar el medio de soporte y que la pieza de alojamiento esté realizada como un anillo de alojamiento, estando unido el anillo de enrollado con el anillo de alojamiento a través de una pluralidad de nervios de apoyo formando una sola pieza.

El anillo de enrollado y el anillo de alojamiento están convenientemente cerrados sobre sí mismos. Esto permite realizar el órgano de enrollado de plástico con un diseño especialmente apto para soportar las cargas.

En una forma de realización especialmente preferida el órgano de enrollado presenta un primer conjunto y un segundo conjunto de nervios de apoyo, estando los nervios de apoyo del primer conjunto dispuestos con una orientación esencialmente radial con relación al eje de giro de la unidad de enrollado, y los nervios de apoyo del segundo conjunto unen entre sí formando una sola pieza los nervios de apoyo contiguos del primer conjunto. Los nervios de apoyo del primer conjunto están realizados a modo de radios, que unen el anillo de alojamiento que soporta el árbol de accionamiento formando una sola pieza con el anillo de enrollado sobre el cual se puede enrollar el medio de soporte. Los nervios de apoyo del segundo conjunto unen entre sí nervios de apoyo contiguos del primer conjunto. Los nervios de apoyo del segundo conjunto transcurren por lo tanto en dirección periférica con relación al eje de giro de la unidad angular. Los dos conjuntos de nervios de apoyo forman junto con el anillo de alojamiento central y el anillo de enrollado situado en la parte exterior una pieza moldeada de plástico de una sola pieza que presenta una capacidad de carga mecánica muy elevada.

Es ventajoso si los nervios de apoyo del segundo conjunto están dispuestos distanciados de los lados frontales del órgano de enrollado. Es especialmente conveniente si los nervios de apoyo del segundo conjunto están situados en posición distinta con relación a la dirección axial de la unidad de enrollado. Al menos algunos de los nervios de apoyo del segundo conjunto pueden estar unidos en la dirección periférica de la unidad de enrollado, formando un contorno de apoyo que se extiende en dirección periférica al menos de modo continuo a lo largo de una zona parcial, entre el anillo de alojamiento central y el anillo de enrollado exterior.

Ha resultado ventajoso que la unidad de enrollado comprenda por lo menos una gualdera de conducción dispuesta en el órgano de enrollado para guiar lateralmente el medio de soporte. La gualdera de conducción puede estar realizada por ejemplo en forma de disco.

Otra reducción del gasto de fabricación, montaje y mantenimiento de la instalación de lavado de vehículos conforme a la invención se logra en una realización preferente por el hecho de que también el por lo menos un gualdera de conducción esté fabricado de plástico. La consecuencia de esto es otra reducción adicional del peso de la unidad de enrollado y facilita su montaje a una altura de trabajo de generalmente unos 3 m.

Es especialmente ventajoso si el órgano de enrollado y el por lo menos un gualdera de conducción forman juntos una pieza moldeada de plástico, de una sola pieza. La pieza moldeada de plástico está realizada preferentemente como pieza de fundición inyectada reforzada con fibras. Esto permite realizar una fabricación especialmente económica de la unidad de enrollado.

El medio de soporte enrollable sobre la unidad de enrollado, preferentemente una correa de soporte o también un cable de soporte, se fija por un extremo a la unidad de enrollado. En una forma de realización ventajosa está previsto que la unidad de enrollado presente por lo menos una mordaza de apriete unida al órgano de enrollado, para pillar un trozo final del medio de soporte con el órgano de enrollado. El medio de soporte se puede pillar por lo tanto entre la mordaza de presión y el órgano de enrollado. Dado que la mordaza de presión está unida al órgano de enrollado, se puede fijar el medio de soporte de forma sencilla en el órgano de enrollado sin que para ello se requiera un gasto de trabajo apreciable.

Para unir la mordaza de presión con el órgano de enrollado se emplea en una realización preferente de la invención una bisagra de película, por medio de la cual la mordaza de presión, que en una forma de realización de esta clase está fabricada de plástico, está unida al órgano de enrollado. La mordaza de presión y el órgano de enrollado forman por lo tanto una pieza moldeada de plástico de una sola pieza y se pueden fabricar económicamente. La bisagra de película entre la mordaza de presión y el órgano de enrollado asegura que la mordaza de presión se pueda girar de forma sencilla alrededor de un eje de giro orientado en dirección paralela al eje de giro de la unidad de enrollado para pillar el trozo final del medio de soporte con el órgano de enrollado.

Es ventajoso si la mordaza de presión está situada lateralmente junto al órgano de enrollado, pudiendo pillarse el trozo final del medio de soporte entre la mordaza de presión y el órgano de enrollado, pudiendo rodearse la mordaza de presión junto con el órgano de enrollado por el medio de soporte. Al rodear la mordaza de presión y el órgano de enrollado se puede asegurar con una forma de construcción especialmente sencilla que el trozo final del medio de soporte queda sujeto con seguridad en el órgano de enrollado, ya que la fuerza de tracción ejercida por el medio de soporte aprieta la mordaza de presión contra el órgano de enrollado. Para pillar el medio de soporte se requiere únicamente que el medio de soporte rodee conjuntamente al órgano de enrollado y a la por lo menos una mordaza de presión situada lateralmente junto a aquél. Mediante el abrazado se aplica sobre la mordaza de presión una fuerza dirigida radialmente hacia el interior, de modo que el trozo final del medio de soporte situada entre la mordaza de presión y el órgano de enrollado se puede pillar de forma sencilla sin que tengan que emplearse medios de apriete adicionales, por ejemplo tornillos de presión. La fuerza de presión que actúa sobre la pieza extrema se adapta de este modo automáticamente a la fuerza de tracción del medio de soporte.

En una realización ventajosa se consigue una sujeción especialmente segura del medio de soporte en el órgano de enrollado por el hecho de que el órgano de enrollado y la por lo menos una mordaza de presión definen entre ellos una ranura de presión, presentando el órgano de enrollado y/o la mordaza de presión unos resaltes que incrementan el rozamiento en la zona de la ranura de apriete. Los resaltes pueden penetrar en el trozo final del medio de soporte que ha sido introducido en la ranura de apriete, fijando de este modo mecánicamente el trozo final en la ranura de apriete.

En el órgano de enrollado están situadas preferentemente dos mordazas de presión simétricas entre sí. Esto tiene la ventaja de que la unidad de enrollado según la invención puede montarse para igual sentido de enrollado del medio de soporte, tanto con una primera alineación como también en una segunda alineación girada 180°, sobre el eje de accionamiento. De este modo se incrementan las posibilidades de utilización de la unidad de enrollado. Esto permite realizar la fabricación en grandes cantidades con lo cual se pueden reducir los costes unitarios.

Para poder comprobar de forma sencilla si el trozo final del medio de soporte ha sido introducida en una ranura de apriete, cuando se utilice por lo menos una gualdera de conducción es ventajoso si la gualdera de conducción presenta en su zona contigua a la por lo menos una mordaza de presión, una ventana de inspección. De este modo la ranura de apriete queda perfectamente visible a través de la ventana de inspección situada en el lado de la gualdera de conducción opuesto al órgano de enrollado. Para comprobar la perfecta fijación del medio de soporte en la unidad de enrollado no hay que desmontar por lo tanto ninguna pieza.

La herramienta de tratamiento de altura regulable va generalmente sujeta por medio de dos medios de soporte, por ejemplo dos correas de soporte, de un pórtico o en unos apoyos o vigas o similares, pudiendo enrollarse y desenrollarse cada medio de soporte sobre una unidad de enrollado. Las unidades de enrollado pueden estar situadas por ejemplo cada una en el extremo superior de un montante de la instalación de lavado de vehículos, y un motor de accionamiento común puede estar unido a través de elementos de transmisión mecánicos respectivamente con un árbol de accionamiento que atraviesa una unidad de enrollado. Es especialmente ventajoso sin embargo si las dos unidades de enrollado están adosadas por sus frentes formando un tambor de enrollado común que recibe los dos medios de soporte y que es atravesado por un árbol de accionamiento común.

Es conveniente que la instalación de lavado de vehículos comprenda dos unidades de enrollado de fabricación idéntica, y unidas entre sí por sus caras frontales, que en las caras frontales enfrentadas entre sí presente elementos de unión para la unión a prueba de torsión de las dos unidades de enrollado. Una realización de esta clase ofrece la ventaja de poder utilizarse unidades de enrollado de realización idéntica, que se pueden unir directamente entre sí por sus caras frontales para formar un tambor de enrollado. La realización idéntica de las unidades de enrollado reduce los costes del almacenamiento de las unidades de enrollado y también sus costes de fabricación ya que se pueden fabricar en cantidades mayores empleando herramientas idénticas.

Los medios de unión de las unidades de enrollado comprenden preferentemente unos ganchos de enclavamiento moldeados en la cara frontal de los órganos de enrollado, y los correspondientes alojamientos de enclavamiento. Para unir dos unidades de enrollado éstas se pueden por lo tanto encajar de forma sencilla entre sí, con lo cual los ganchos de enclavamiento de uno de los órganos de enrollado encajan en los alojamientos de enclavamiento correspondientes del otro órgano de enrollado.

En las caras frontales alejadas entre sí los órganos de enrollado unidos entre sí presentan preferentemente cada uno una gualdera de conducción.

La siguiente descripción de una forma de realización preferente de la invención sirve para una explicación más detallada, en relación con el dibujo. En este muestran:

Fig.1 una instalación en perspectiva de una instalación de lavado de vehículos según la invención;

Fig. 2 una representación ampliada de un dispositivo de enrollado de la instalación de lavado de vehículos según la Fig. 1;

Fig. 3 una representación ampliada de una unidad de enrollado del dispositivo de enrollado de la Fig. 2, sin el medio de soporte;

Fig. 4 una vista en sección de la unidad de enrollado de la Fig. 3, perpendicular a su eje de giro;

Fig. 5 una vista en sección a lo largo de la línea 5-5 de la Fig. 4, sin el medio de soporte.

En la Fig. 1 se ha representado esquemáticamente una instalación de lavado de vehículos 10 conforme a la invención, con un pórtico 12 que presenta dos montantes 13, 14 que por sus extremos superiores están unidos entre sí por medio de un travesaño 15. Debajo del travesaño 15 y entre los dos montantes 13, 14 va soportada una herramienta de tratamiento en forma de cepillo de limpieza 17, regulable en altura. Para el soporte del cepillo de limpieza 17 se emplean unos medios de soporte enrollables en forma de una primera correa de soporte 18 y una segunda correa de soporte 19 que están unidos a un dispositivo de enrollado 20 situado en el extremo superior del montante 14. El dispositivo de enrollado 20 comprende un tambor de enrollado 22 que está formado por dos unidades de enrollado 24, 25 de forma idéntica, así como por un motor de accionamiento 27 que impulsa un árbol de accionamiento 28 que atraviesa el tambor de enrollado 22.

Partiendo de una cara frontal del cepillo de limpieza 17, la primera correa de soporte 18 transcurre primeramente en dirección vertical a lo largo del montante 13, siendo después desviada a la dirección horizontal en una primera polea de reenvío 30 para transcurrir a continuación a lo largo del travesaño 15. En el extremo superior del montante 14, la primera correa de soporte 18 llega a un rodillo guía 31, y es conducida por éste a la unidad de enrollado 25. La segunda correa de soporte 19 parte del otro lado frontal del cepillo de limpieza 17 y transcurre en dirección vertical a lo largo del montante 14 hasta una segunda polea de reenvío 32, en la que es desviada en dirección hacia la unidad de enrollado 24. Las dos correas de soporte 18 se pueden por lo tanto enrollar en el tambor de enrollado 22 de la estación de enrollado 20 y ser desenrolladas de éste según necesidad para posicionar el cepillo de limpieza 17 a una altura deseada, de acuerdo con el contorno de un vehículo que se trata de limpiar, y que para mayor claridad no ha sido representado en el dibujo. Para enrollar las correas de soporte 18, 19, el tambor de enrollado 20 puede recibir un movimiento de giro por medio del motor de accionamiento 27 a través del árbol de accionamiento 28. La primera correa de soporte 18 se enrolla sobre la unidad de enrollado 25 y la segunda correa de soporte 19 se enrolla sobre la unidad de enrollado 24. Las dos unidades de enrollado 24, 25 tienen realización idéntica y están unidas entre sí por sus caras frontales a través de una unión de enclavamiento. Esto se explicará a continuación con mayor detalle. Están alineadas coaxiales entre sí y son atravesadas por el árbol de accionamiento 28.

Las unidades de enrollado 24, 25 están realizadas cada una como pieza moldeada de plástico de una sola pieza y tienen forma idéntica. En las Fig. 3, 4 y 5 se explican las unidades de enrollado con mayor detalle mediante el ejemplo de la unidad de enrollado 24. Las explicaciones siguientes relativas a la unidad de enrollado 24 sin embargo son aplicables en forma debida también para la unidad de enrollado 25.

Tal como se ve de modo especialmente claro por la Fig. 3, la unidad de enrollado 24 comprende un órgano de enrollado 35 sobre el cual se puede enrollar el segundo medio de soporte 19, así como una gualdera de conducción 36 dispuesta en una cara frontal del órgano de enrollado 35, para efectuar la conducción lateral de la segunda correa de soporte. La gualdera de conducción 36 está realizada en forma de un disco plano del que sobresale el órgano de enrollado 35. Éste último comprende una pieza de alojamiento central en forma de un anillo de alojamiento 38, que es atravesado por el árbol de accionamiento 28. El árbol de accionamiento 28 está realizado en forma de un perfil cuadrado, y el anillo de alojamiento 38 presenta un contorno interior correspondiente al perfil cuadrado, de modo que el árbol de accionamiento queda unido al anillo de alojamiento 38 con un acoplamiento positivo.

El órgano de enrollado 36 presenta además un anillo de enrollado 40 que rodea en dirección periférica al anillo de alojamiento 38, y que está unido formando una sola pieza con el anillo de alojamiento 38 por medio de un primer conjunto de nervios de apoyo 41 (véanse las Fig. 3 y 4) y un segundo conjunto de nervios de apoyo 42 (véase la Fig. 5). Los nervios de apoyo 41 del primer conjunto transcurren esencialmente en dirección radial con relación al eje de giro 44 de la unidad de enrollado 24, y los nervios de apoyo 42 del segundo conjunto unen entre sí nervios de apoyo 41 contiguos entre sí del primer conjunto y transcurren esencialmente en dirección periférica. Los nervios de apoyo 42 del segundo conjunto están orientados aproximadamente en dirección paralela a la gualdera de conducción 36, y en dirección axial ocupan unas posiciones entre las caras frontales del órgano de enrollado 35.

Por su cara exterior, el anillo de enrollado 40 presenta dos depresiones 48, 49 realizadas simétricamente respecto a un plano de simetría central 46, en las cuales están dispuestas en cada una, una mordaza de presión 51 y 52. Las mordazas de presión 51 y 52 están unidas cada una por medio de una bisagra de película 54 ó 55 con el órgano de enrollado 35 formando una sola pieza, y presentan una pared exterior 57 ó 58 de forma arqueada, que sigue el contorno exterior del anillo de enrollado 40, y de la cual sobresalen hacia el interior, esencialmente en dirección perpendicular al plano de simetría 46, unos nervios de apriete 60 ó 61. Entre los nervios de apriete 61 y 61 transcurre en dirección axial centrado en cada uno un nervio de refuerzo 63 ó 64 orientado en dirección paralela a la gualdera de conducción 36.

Las mordazas de presión 51 y 52 pueden bascular gracias a las bisagras de película 54, 55 alrededor de unos ejes de giro de orientación paralela al eje de giro 44, y definen entre ellas y el órgano de enrollado 35 respectivamente una ranura de apriete 66 ó 67, para sujetar a presión un trozo final de la segunda correa de soporte 19. En la realización representada en la Fig. 4, el trozo final 69 de la segunda correa de soporte 19 va pillado entre la mordaza de presión 51 y el órgano de enrollado 35. En la zona de las ranuras de apriete 66 y 67, el anillo de enrollado 40 presenta por el lado exterior una pluralidad de salientes 71 en forma de púas, que al pillar el trozo final 69 se clavan en éste.

Tal como ya se ha explicado, la segunda correa de soporte 19 se puede enrollar sobre el órgano de enrollado 35. El trozo final 69 de la segunda correa de soporte 19 se aloja en la ranura de apriete 66, y la segunda correa de soporte 19 rodea al órgano de enrollado 35 y a las mordazas de presión 51, 52. La consecuencia de esto es que la fuerza de tracción ejercida por la segunda correa de soporte 19 sobre la unidad de enrollado 24 pilla con seguridad el trozo final 69 entre la mordaza de presión 51 y el anillo de enrollado 40. La segunda correa de soporte 19 queda por lo tanto fijada con seguridad en la unidad de enrollado sin recurrir a herramientas adicionales.

A la altura de las mordazas de presión 51 y 52, la gualdera de conducción 36 presenta sendas ventanas de inspección 73 y 74 a través de las cuales se reconoce bien desde el exterior el trozo final 69. Por lo tanto se puede comprobar de forma sencilla si el trozo final 69 ha sido insertado completamente dentro de la ranura de apriete 66, sin que para esto sea necesario desmontar la unidad de enrollado 24.

En su cara frontal opuesta a la gualdera de conducción 36, el órgano de enrollado 35 lleva los elementos de unión en forma de dos ganchos de enclavamiento 76, 77 y en forma de dos alojamientos de enclavamiento 78, 79. Esto permite enclavar entre sí por sus caras frontales las dos unidades de enrollado 24, 25 de realización idéntica, con un diseño sencillo,

5 sin que se requieran para ello herramientas adicionales. Las dos unidades de enrollado 24, 25 forman en su conjunto el tambor de enrollado 22, que va colocado sobre el árbol de accionamiento 28.

Dado que las dos unidades de enrollado 24, 25 están realizadas cada una como una pieza de función inyectada reforzada con fibra, se pueden fabricar de forma económica y 10 presentan un peso relativamente reducido. Se pueden montar y mantener de forma sencilla en el árbol de accionamiento 28 a una altura de trabajo de normalmente 3 m. A pesar de su realización como cuerpos moldeados de plástico se puede soportar en las unidades de enrollado 24, 25 el cepillo de limpieza 17 por medio de las dos correas de soporte 18 y 19 de forma segura a cualquier altura sin que para ello se requieran medios de inmovilización

15 adicionales. La instalación de lavado de vehículos 10 se caracteriza por lo tanto por su gran facilidad de fabricación, montaje y mantenimiento.

Claims (16)

1. Reivindicaciones

   1.

   Instalación de lavado de vehículos (10), con por lo menos una herramienta de tratamiento soportada a una altura regulable en unos medios de soporte (18, 19) para el tratamiento de un vehículo, pudiendo enrollarse y desenrollarse los medios de soporte respectivamente sobre una unidad de enrollado (25) o apoyada de modo giratorio, que presenta un órgano de enrollado (35) para enrollar el medio de soporte, que va sujeto a prueba de torsión sobre un árbol de accionamiento con posibilidad de accionamiento giratorio, caracterizada porque el árbol de accionamiento (28) presenta un perfil poligonal y el órgano de enrollado (35) comprende una parte de alojamiento (38) que recibe con acoplamiento positivo al árbol de accionamiento (28), con un contorno interior correspondiente al perfil poligonal, y que está fabricado de plástico.

2. 2.

   Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 1, caracterizada porque el árbol de accionamiento (28) presenta un perfil cuadrado y la pieza de accionamiento

   (38) presenta un contorno interior de forma cuadrada correspondiente al perfil cuadrado.

3. 3.

   Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el órgano de enrollado (35) comprende un anillo de enrollado (40) sobre el cual se puede enrollar el medio de soporte (19), y porque la pieza de alojamiento está realizada como anillo de alojamiento (38), estando unido el anillo de enrollado (40) con el anillo de alojamiento (38) formando una sola pieza por medio de una pluralidad de nervios de apoyo (41, 42).

4. 4.

   Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el órgano de enrollado (35) presenta un primer y un segundo conjunto de nervios de apoyo (41, 42), donde los nervios de apoyo (41) del primer conjunto están orientados con relación al eje de giro (44) de la unidad de enrollado (24) esencialmente en dirección radial, y los nervios de apoyo (42) del segundo conjunto unen entre sí nervios de apoyo (41) contiguos entre sí del primer conjunto, formando una sola pieza.

5. 5.

   Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 4, caracterizada porque los nervios de apoyo (42) del segundo conjunto están dispuestos distanciados de los lados frontales del órgano de enrollado (35).

6. 6.

   Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el órgano de enrollado (35) está situada por lo menos una gualdera de conducción (36) para el guiado lateral del medio de soporte (19).

7. 7.

   Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 6, caracterizada porque la por lo menos una gualdera de conducción (36) está fabricada de plástico.

8. 8.

   Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 7, caracterizada porque el órgano de enrollado (35) y la por lo menos una gualdera de conducción (36) forman juntos una pieza moldeada de plástico de una sola pieza.

9. 9.

   Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la unidad de enrollado (24) presenta por lo menos una mordaza de presión (51, 52) unida al órgano de enrollado (35) para pillar un trozo final (69) del medio de soporte (19) con el órgano de enrollado (35).

10. 10.

    Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 9, caracterizada porque la por lo menos una mordaza de presión (51, 52) está fabricada de plástico y está unida por medio de una bisagra de película (54, 55) formando una sola pieza con el órgano de enrollado (35).

11. 11.

    Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 9 ó 10, caracterizada porque la mordaza de presión (51, 52) está situada lateralmente junto al órgano de enrollado (35) pudiendo pillarse el trozo final (69) del medio de soporte (19) entre la mordaza de presión (51, 52) y el órgano de enrollado (35) y porque la mordaza de presión (51, 52) se puede rodear junto con el órgano de enrollado (35) por el medio de soporte (19).

12. 12.

    Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 9, 10 u 11, caracterizada porque el órgano de enrollado (35) y la por lo menos una mordaza de presión (51, 52) definen entre sí una ranura de apriete (66, 67), presentando el órgano de enrollado (35) y/o la mordaza de presión (51, 52) unos resaltes (71) que incrementan el rozamiento en la zona de la ranura de apriete (66, 67).

13. 13.

    Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizada porque en el órgano de enrollado (35) están dispuestas dos mordazas de presión (51, 52), simétricas entre sí.

    5 14. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 9 a 13, caracterizada porque en el órgano de enrollado (35) está situado por lo menos un gualdera de conducción (36) que en su zona contigua a la por lo menos una mordaza de presión (51, 52) presenta una ventana de inspección (73, 74).

    10 15. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la instalación de lavado de vehículos (10) presenta dos unidades de enrollado (24, 25) adosadas entre sí por las caras frontales formando un tambor de enrollado (22), alojando el tambor de enrollado (22) dos medios de soporte (18, 19) y estando atravesado por un árbol de accionamiento (28).

    15
14. 16. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la instalación de lavado de vehículos (10) comprende dos unidades de enrollado (24, 25) de formas idénticas y unidas entre sí por sus caras frontales, que en las caras frontales enfrentadas entre sí lleva medios de unión (76, 77,

    20 78, 79) para la unión a prueba de torsión de las unidades de enrollado (24, 25).
15. 17. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 16, caracterizada porque los medios de unión en los cuerpos de enrollado (35) presentan unos ganchos de enclavamiento (76, 77) moldeados en las caras frontales y los correspondientes

    25 alojamientos de enclavamiento (78, 79).
16. 18. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 16 ó 17, caracterizada porque las unidades de enrollado (24, 25) presentan en las caras frontales alejadas entre sí sendas gualderas de conducción (36).

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