ES2346279B1 - Sistema de fijacion para transporte de mercancias. - Google Patents
Sistema de fijacion para transporte de mercancias. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2346279B1 ES2346279B1 ES200803142A ES200803142A ES2346279B1 ES 2346279 B1 ES2346279 B1 ES 2346279B1 ES 200803142 A ES200803142 A ES 200803142A ES 200803142 A ES200803142 A ES 200803142A ES 2346279 B1 ES2346279 B1 ES 2346279B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- platform
- axes
- fixing system
- goods
- anchored
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 239000000383 hazardous chemical Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0892—Securing to the vehicle floor or sides by preventing lateral movement of the load, e.g. using stop blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Pallets (AREA)
Abstract
Sistema de fijación para transporte de
mercancías, tales como palets y jaulas industriales, de forma segura
y fácil. Se caracteriza por la colocación de unos ejes (1)
longitudinales a la base de la plataforma de carga, a lo largo del
eje se colocaran unos cojinetes (2) en la plataforma que son los
encargados de permitir el giro y dar estabilidad al eje. Además, en
los ejes irán soldadas unas uñas (3) que son las que al girar el eje
fijaran la mercancía a la base. También se caracteriza por la
colocación de unos elementos fijos (4) soldados o anclados a la
plataforma y que son los que delimitarán la zona de carga, donde
debe ir colocada la carga, para que quede perfectamente sujeta.
Estos elementos fijos también evitan el posible desplazamiento de la
mercancía.
Description
Sistema de fijación para transporte de
mercancías.
La invención se refiere a la fijación de
mercancías, tales como palets o jaulas de transporte industrial, a
una plataforma de carga.
Se conocen varios tipos de fijación de
mercancías, principalmente mediante la utilización de cinchas, y
esta forma de fijación es mediante la unión de varios bloques de
mercancía, bien paletizado, enjaulado o mediante el modo en el que
vayan acopiados, haciendo un todo el que a su vez puede ir fijado al
cuerpo del vehículo de transporte.
Estos sistemas, como el comentado anteriormente,
mediante cinchas, presentan inconvenientes derivados de la operación
de fijado, ofreciendo poca estabilidad, así como la lentitud del
proceso en sí, tanto para el fijado como para el posterior
desenganche.
Estos procesos, obligan también a que el
operario tenga que acceder a la plataforma de carga, tanto para el
fijado como para el posterior desenganche, llegando en algunos casos
a poder ser estas maniobras de riesgo para el operario.
Con objeto de aportar una solución a las
problemáticas anteriormente descritas, derivadas de la incomoda
manipulación de los sistemas existentes de anclaje, así como la poca
estabilidad de los mismos ante posibles vuelcos o vibraciones, se da
a conocer un nuevo dispositivo de anclaje de nueva estructura y
funcionalidad.
Esta invención es un dispositivo de anclaje que
consiste en la colocación de unos ejes longitudinales a la
plataforma de carga, en los que se colocaran unos cojinetes soldados
o anclados a la plataforma y que permitirán el giro de los mismos.
Estos ejes vendrán provistos de unas uñas o patillas que serán las
encargadas de ejercer el apriete a los palets o jaulas a
transportar, una vez situadas estas en la zona de carga.
La zona de carga está delimitada mediante unos
elementos situados en la base que ayudaran a la correcta colocación
de la carga en la plataforma.
Mediante las uñas o patillas de los ejes y los
elementos situados en la base, se garantiza la fijación y
estabilidad de la carga.
Una vez situada la carga, existe un mecanismo
ubicado en un sitio accesible en caso de que el accionamiento sea
manual o bien este movimiento puede ser generado por cualquier otro
sistema mecánico. Dicho giro hace que las uñas situadas en los ejes
aprieten la carga contra la base de la plataforma garantizando su
fijación.
Una vez realizado el apriete, se dispone de un
seguro para evitar el giro no deseado de los ejes y como
consecuencia el afloje de la fijación.
Con este invento se evitaría la manipulación del
operario sobre la plataforma de carga con el riesgo que esto puede
conllevar. Además, con el manejo del mango o dispositivo que
provoque el movimiento de los ejes, conseguimos el anclaje de una
forma fácil, rápida y segura.
Otras de las ventajas del invento es el poco
esfuerzo físico que tendría que realizar el operario, evitando
posibles lesiones y garantizando que en este proceso la carga no
sufra ningún daño.
Este invento es especialmente idóneo para
transporte de materiales peligrosos tales como jaulas contenedoras
de botellas de gas.
Igualmente, este sistema evita en caso de
accidente o conducción brusca, el vuelco y por lo tanto el
consecuente peligro que conllevaría la caída de la mercancía a la
calzada durante el transporte, anulando el hecho de que otros
vehículos pudieran chocarse con la mercancía esparcida.
Es las hojas de dibujos de la presente memoria
aparece representado el dispositivo de anclaje objeto de la presente
invención.
En dichos dibujos:
La Fig. 1 es la vista en planta de la plataforma
de cargas donde se pueden observar los ejes, cojinetes, uñas o
patillas y los elementos situados en la base que sirven para ubicar
la carga, de esta manera se puede ver como sería su disposición a lo
largo de la plataforma.
La Fig. 2 muestra un detalle en 3D del eje y de
los elementos ubicados a lo largo del mismo tales como los cojinetes
y uñas o patillas.
La Fig. 3 es una vista frontal del sistema, en
este caso manual aunque podría ser mediante cualquier sistema
mecánico que fuera capaz de provocar el movimiento de los ejes.
La Fig. 4 es un detalle del seguro que evita el
movimiento accidental del elemento que hace girar los ejes.
La descripción que sigue hace referencia a los
dibujos antes explicados, que permiten apreciar con detalle las
diferentes partes de que está formado el dispositivo de anclaje
según la invención.
En la Fig. 1 se puede observar que los ejes van
ubicados longitudinalmente en la plataforma de carga a una distancia
tal que permita la colocación de los palets o jaulas industriales
dependiendo de la medida de estos. La zona de carga es donde va
encajada la mercancía, y los elementos fijos son los que delimitan
la zona en función de las dimensiones de la
mercancía.
mercancía.
En la Fig. 2 se puede observar un detalle del
eje (1) con los elementos que lo componen con una vista en 3D.
Podemos observar los cojinetes (2) que se colocan los suficientes a
lo largo del eje y que van ubicados en la base, para permitir el
giro del mismo y su estabilidad. Otro elemento que es imprescindible
son las uñas o patillas (3) de fijación ya que son las que con el
giro anclarán la mercancía a la plataforma de carga. Estas uñas irán
colocadas a una distancia entre sí que permita su buen
funcionamiento, en función de las dimensiones del palet o jaula
industrial. Pudiendo ser colocada a una u otra distancia en función
del tipo y dimensiones de la mercancía a transportar. A lo largo del
eje se colocarán también los elementos (4) que como se ha explicado
anteriormente sirven para delimitar la zona de carga y poder ubicar
correctamente la carga sobre la plataforma de carga.
En la Fig. 3 se puede observar el detalle
frontal del sistema que permite el giro de los ejes (1), en este
caso manual pero que puede ser con otro tipo de accionamiento
mecánico que realice el mismo fin. Aplicando un giro sobre el mango
(5) se consigue que, los ejes giren. La barra (4), es la encargado
de transmitir el movimiento de un eje al otro.
En la Fig. 4 se ve el detalle del seguro para
evitar el movimiento accidental del sistema que provoca el giro de
los ejes. Consiste en un sistema muy sencillo de un perno o pasante
(7) que une una parte fija del contenedor con el elemento trasmisor
del movimiento (6). A su vez el perno va unido a una cadena (8) para
impedir la perdida del mismo.
Claims (4)
1. Sistema de fijación para transporte de
mercancías anclado a la plataforma de carga, con unos ejes (1) que
van colocados longitudinalmente a la plataforma, a lo largo de lo
ejes se colocan los cojinetes (2) necesarios, anclados a la
plataforma de tal manera que permiten el giro y dan estabilidad al
eje, caracterizado porque en los ejes irán soldados unas uñas
(3) o patillas que son las encargadas de que al girar los ejes estas
fijen la mercancía a la plataforma.
2. Sistema de fijación de acuerdo a la
reivindicación 1, caracterizado porque dispone de unos
elementos anclados (4) a la plataforma que son los que delimitan la
zona de carga donde debe ir colocada la mercancía para que quede
perfectamente sujeta, estos elementos también evitan el posible
desplazamiento de la misma por la plataforma.
3. Sistema de fijación de acuerdo a la
reivindicación 1 y 2, caracterizado por la disposición de un
mango (5) o elemento transmisor del movimiento a los ejes, de
accionamiento tanto manual como hidráulico o neumática que permite
el giro de los ejes y como consecuencia la fijación de la mercancía
a la plataforma de carga.
4. Sistema de fijación de acuerdo a las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por un seguro
formado por un perno (7) o pasante para evitar el giro accidental de
los ejes y una cadena (8) fijada a el contenedor para evitar el
extravío del pasante o perno.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200803142A ES2346279B1 (es) | 2008-11-04 | 2008-11-04 | Sistema de fijacion para transporte de mercancias. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200803142A ES2346279B1 (es) | 2008-11-04 | 2008-11-04 | Sistema de fijacion para transporte de mercancias. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2346279A1 ES2346279A1 (es) | 2010-10-13 |
ES2346279B1 true ES2346279B1 (es) | 2011-10-14 |
Family
ID=43355487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200803142A Expired - Fee Related ES2346279B1 (es) | 2008-11-04 | 2008-11-04 | Sistema de fijacion para transporte de mercancias. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2346279B1 (es) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2301067B (en) * | 1994-11-04 | 1998-09-09 | Boalloy Ind Limited | Cargo retention apparatus |
US6896457B2 (en) * | 2003-05-19 | 2005-05-24 | Ttx Company | Clamping system and method for securing freight |
US20050254918A1 (en) * | 2004-05-14 | 2005-11-17 | Smits Hans P | Cargo restraining device |
US7156592B1 (en) * | 2005-11-14 | 2007-01-02 | Cava Stephen J | Truck load control apparatus |
-
2008
- 2008-11-04 ES ES200803142A patent/ES2346279B1/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2346279A1 (es) | 2010-10-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2347603T3 (es) | Mesa de deposito para paletizador. | |
ES2601205T3 (es) | Palé adaptador | |
ES2366020T3 (es) | Robot manipulador para paletizador. | |
ES2543369A1 (es) | Sistema de embalaje y transporte de láminas de vidrio | |
ES2899782T3 (es) | Organo transportador guiado por rodillos de rodadura e instalación de transporte con órganos de transporte de este tipo | |
ES2660304T3 (es) | Carro y remolque | |
BR112015024566A2 (pt) | veículo | |
ES2742526T3 (es) | Dispositivo, sistema y método para limitar el movimiento de un contenedor de carga en un área de carga | |
ES2617570T3 (es) | Dispositivo de alimentación y procedimiento | |
ES2731275T3 (es) | Sistema y proceso de amarre de contenedores | |
ES2227270T3 (es) | Dispositivo para la manipulacion de mercancias.. | |
ES2318683T3 (es) | Dispositivo de enganche con elemento de proteccion contra sobrecargas. | |
ES2346279B1 (es) | Sistema de fijacion para transporte de mercancias. | |
US20030161700A1 (en) | Beam clamp accessory | |
ES2351906B1 (es) | Estructura soporte para unir a una traspaleta eléctrica un dispositivo funcional. | |
ES2360911T3 (es) | Procedimiento y sistema para envolver cargas paletizadas. | |
ES2393293T3 (es) | Dispositivo para el aseguramiento de cargas | |
ES2834734A1 (es) | Dispositivo mecanico de tensado y destensado para tirantes de trinca de contenedores | |
RU2724475C1 (ru) | Устройство для пакетирования и транспортирования потенциально опасных изделий | |
RU2586470C2 (ru) | Такелажно-швартовочный узел | |
ES2303234T3 (es) | Montaje de embalaje, en particular un montaje de embalaje de tipo retornable. | |
ES2376333B1 (es) | Sistemas de sujeción de bloques de granito en contenedores transportables sobre buques. | |
ES2764727T3 (es) | Vehículo utilitario | |
ES2317726B1 (es) | Contenedor abierto. | |
ES1287755U (es) | Estructura para retencion de cargas en pales |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20101013 Kind code of ref document: A1 |
|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2346279 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20111014 |
|
FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20240326 |