ES2344207T3 - Instalacion y procedimiento para indicar datos de vehiculos guiados ligados a rieles en un terminal. - Google Patents
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Abstract
Instalación para indicar datos de vehículos guiados ligados a rieles en un terminal de un vehículo guía ligado a rieles, en donde el terminal presenta un Graphical-User-Interface (GUI) y un dispositivo indicador para datos establecidos, caracterizada porque - a cada vehículo guiado ligado a rieles está asociada una memoria para su propia Internet-Homepage y - porque el terminal está unido, a través de un bus según técnica de conducción para leer las Homepages, a las memorias de los vehículos guiados ligados a rieles.
Description
Instalación y procedimiento para indicar datos
de vehículos guiados ligados a rieles en un terminal.
\global\parskip0.930000\baselineskip
La invención se refiere a una instalación para
indicar datos de vehículos guiados ligados a rieles en un terminal
de un vehículo guía ligado a rieles, en donde el terminal presenta
una Graphical-User-Interface (GUI) y
un dispositivo indicador para datos establecidos.
Un vehículo ligado a rieles de este tipo es por
ejemplo un vehículo sobre raíles.
Un vehículo ligado a rieles presenta un
terminal, que indica al conductor informaciones importantes para el
funcionamiento. Si están acoplados entre sí varios vehículos ligados
a rieles, lo que es habitual en el tráfico ferroviario, es
necesario que se indiquen informaciones de los vehículos guiados
ligados a rieles en el terminal del vehículo guía ligado a
rieles.
El vehículo guía ligado a rieles es por lo
general el vehículo tractor o una locomotora, pero también puede
ser un vehículo sobre raíles que presente el puesto de conductor,
pero no la propulsión.
Con ello es necesario que el software del
vehículo guía ligado a rieles pueda tratar las informaciones que
proceden de los vehículos guiados ligados a rieles.
Esto es hasta ahora sólo posible si se trata de
vehículos ligados a rieles del mismo tipo, que cumplen las mismas
normas y además están unidos entre sí a través de un bus.
Si es necesario remolcar un vehículo ligado a
rieles de otro tipo no puede llegar ninguna información desde el
vehículo remolcado al vehículo remolcador. Esto debe achacarse a
que, aunque los acoplamientos mecánicos están ajustados unos a
otros, no lo está el software.
Se conoce una instalación de la clase citada al
comienzo del artículo técnico "Das Diagnosesystem COBRA -
Innovative Unterstützung für Fahrpersonal und Wartung", ETR 53
(2004), H. 10.
La invención se ha impuesto la tarea de indicar
una instalación para indicar datos de vehículos guiados ligados a
rieles en un terminal de un vehículo guía ligado a rieles, en donde
el terminal presenta una
Graphical-User-Interface y un
dispositivo indicador para datos establecidos, y en donde vehículos
ligados a rieles acoplados cumplen diferentes normas y de este modo
son de otro tipo. Por ejemplo podrían estar acoplados vehículos
ligados a rieles con propulsión diesel y vehículos ligados a rieles
con propulsión eléctrica. Aparte de esto, de forma correspondiente
al deseo del cliente, también deben poder acoplarse para formar un
tren vehículos ligados a rieles en el tráfico ferroviario normal
con diferente clasificación, que cumplan diferentes normas, en donde
todas las informaciones necesarias procedentes de todo el tren
deben poder leerse en el terminal del vehículo guía ligado a
rieles.
La tarea de indicar una instalación apropiada es
resuelta conforme a la invención por medio de que a cada vehículo
guiado ligado a rieles está asociada una memoria para su propia
Internet-Homepage y porque el terminal está unido,
a través de un bus según técnica de conducción para leer las
Homepages, a las memorias de los vehículos guiados ligados a
rieles.
De este modo se consigue la ventaja de que el
terminal o toda la técnica de conducción del vehículo guía ligado a
rieles no es necesario ajustarlo a los posibles vehículos ligados a
rieles acoplados. Sólo se necesita una GUI, ya que cada posible
vehículo ligado a rieles acoplado tiene su propia Homepage, que
puede leerse de forma sencilla. El vehículo guía ligado a rieles no
tiene por lo tanto que estar equipado de forma compleja, de
antemano, a todos los otros posibles vehículos ligados a rieles
acoplables.
Por ejemplo el bus según técnica de conducción,
que une el terminal para leer las Homepages a las memorias de los
vehículos guiados ligados a rieles, acoplados, es una línea. Según
otro ejemplo el bus según técnica de conducción es un enlace por
radio. A través de ambas conexiones pueden llegar en todo momento
informaciones hasta el terminal, es decir, ambas son apropiadas
para poner a disposición las diferentes Homepages al terminal.
Dentro de un vehículo ligado a rieles, por ejemplo un tren, pueden
usarse a elección una línea o un enlace por radio.
El vehículo guía ligado a rieles, en el que se
encuentra el terminal, guía por ejemplo un tren. El conductor
obtiene después todas las informaciones necesarias desde los
vehículos ligados a rieles acoplados, incluso si son de otra clase
y por ejemplo sólo son remolcados. De este modo el conductor dispone
ventajosamente siempre de todos los datos necesarios.
Con la instalación según la invención se
consigue en especial la ventaja de que los datos de diferentes
vehículos ligados a rieles pueden indicarse o leerse de forma
fiable en un terminal sencillo, con medios sencillos. Se obtiene la
ventaja de que mediante la aportación de Homepages pueden recogerse,
de forma rápida y fiable, los datos de vehículos ligados a rieles
de diferente clase. Para esto es suficiente con que el terminal esté
equipado con una GUI. Esta GUI puede comunicarse a través del bus
según técnica de conducción con cualquier Homepage que se desee,
con independencia de la clase del vehículo ligado a rieles. Por lo
tanto no se necesita ningún terminal, que esté equipado para la
recepción de diferentes datos procedentes de diferentes vehículos
ligados a rieles de otra clase.
Claims (4)
1. Instalación para indicar datos de vehículos
guiados ligados a rieles en un terminal de un vehículo guía ligado
a rieles, en donde el terminal presenta un
Graphical-User-Interface (GUI) y un
dispositivo indicador para datos establecidos, caracterizada
porque
- -
- a cada vehículo guiado ligado a rieles está asociada una memoria para su propia Internet-Homepage y
- -
- porque el terminal está unido, a través de un bus según técnica de conducción para leer las Homepages, a las memorias de los vehículos guiados ligados a rieles.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Instalación según la reivindicación 1,
caracterizado porque el bus según técnica de conducción es
una línea.
3. Instalación según la reivindicación 1,
caracterizado porque el bus según técnica de conducción es un
enlace por radio.
4. Instalación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el vehículo guía
ligado a rieles es un tren.
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