ES2198866T3 - Haz de cableado para un sistema de climatizacion de vehiculos automoviles. - Google Patents
Haz de cableado para un sistema de climatizacion de vehiculos automoviles.Info
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- ES2198866T3 ES2198866T3 ES99402775T ES99402775T ES2198866T3 ES 2198866 T3 ES2198866 T3 ES 2198866T3 ES 99402775 T ES99402775 T ES 99402775T ES 99402775 T ES99402775 T ES 99402775T ES 2198866 T3 ES2198866 T3 ES 2198866T3
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
El haz de cables (1) para un sistema de control de la climatización de un vehículo automóvil, comprende varios sensores de temperatura (9,10,11) conectados directamente al haz de cables. El haz de cables también tiene unidos a él varios conectores (5,7) para su conexión a un motor eléctrico (6) y a una unidad de control (8)
Description
Haz de cableado para un sistema de climatización
de vehículos automóviles.
Esta invención se refiere a un haz de cableado
para un sistema de climatización para vehículos automóviles.
Un haz de cableado para vehículos automóviles
comprende generalmente un número determinado de sondas térmicas
destinadas a medir la temperatura en los emplazamientos deseados,
una calculadora unida a las sondas y destinada a recibir los datos
de las mismas y por lo menos un motor eléctrico para controlar
diferentes funciones, especialmente la apertura y el cierre de
trampillas para la admisión de aire frío o caliente en el
habitáculo.
Generalmente estas sondas se colocan y comprenden
elementos determinados en las cajas de conectores incluyendo el
haz de cableado elementos complementarios en las cajas de
conectores.
Una disposición como la descrita presenta un
cierto número de inconvenientes.
El número de conectores es importante, lo que
genera un coste elevado, ya sea por el precio de los conectores,
la mano de obra para realizar el montaje, etc.
Además, estos conectores suponen una importante
cantidad de puntos de corte eléctricos, con el consiguiente riesgo
de provocar fallos en las conexiones.
La patente de EE.UU. nº 4.348.870 propone la
realización de una sonda para un dispositivo de aire acondicionado
en el cual la sonda está sobremoldeada y alojada directamente entre
los tabiquillos del evaporador.
Una disposición como esta permite proteger la
sonda pero no permite suprimir ciertas conexiones que pueden
perturbar los órganos más sensibles y especialmente las sondas
térmicas.
Uno de los objetivos de esta invención es poner
remedio a estos inconvenientes.
El haz según la invención es del tipo que
comprende un cierto número de conductores destinados a unirse a una
serie de sondas térmicas, a un motor eléctrico, por lo menos, y
una calculadora, estando las sondas térmicas directamente unidas a
los conductores correspondientes del haz y solidarizadas con éstos
por sobremoldeo, y estando también el motor eléctrico directamente
unido a los conductores correspondientes del haz y solidarizado con
éstos por sobremoldeo.
Gracias a esta disposición, se obtiene una
reducción sensible de los costes, y una disminución muy sensible de
los puntos de corte eléctricos que permite evitar caídas de
tensión y realizar de esta manera una instalación mucho más
fiable.
Según otra característica, la calculadora está
directamente unida a los conductores correspondientes del haz y
solidarizada con éstos por sobremoldeo.
La invención va a ser descrita a continuación con
mayores detalles haciendo referencia a las particulares formas de
realización, indicadas únicamente a título de ejemplo y
representadas en los dibujos adjuntos, en los cuales:
La figura 1 muestra un haz de cableado según la
invención según un primer sistema de realización.
La figura 2 muestra una variante del haz de
cableado según la invención.
En la figura 1 se ha representado un haz de
cableado dibujado en su conjunto mediante la referencia 1, que
comprende un cierto número de conductores 2 unidos mediante una
cinta adhesiva 3.
El haz comprende una toma 4 destinada a estar
unida a una fuente de corriente eléctrica, un conector 5 para
alimentar a un motor eléctrico 6, un conector 7 destinado a unirse
a una calculadora 8.
En esta forma de realización, están previstas
tres sondas térmicas 9, 10 y 11, estando dichas sondas
directamente unidas a los conductores correspondientes,
realizándose la unión correspondiente por sobremoldeo.
La figura 2 muestra una variante de
realización.
La referencia 12 señala un haz de cableado con un
cierto número de conductores 13 sobre los cuales se ha enrollado
una cinta adhesiva 14.
A partir de este haz, se extienden los
conductores solidarios de una toma 15 destinada a unirse a una
fuente de corriente eléctrica para la alimentación de los
diferentes órganos.
Como en la realización anterior, están previstas
tres sondas térmicas 16, 17 y 18 que van montadas directamente en
las extremidades correspondientes de los conductores
correspondientes y que se han solidarizado con estos últimos por
sobremoldeo.
En esta variante de realización, los conductores
de alimentación del motor 19 están directamente montados sobre
éste, y fijados por sobremoldeo.
La calculadora 20 está unida directamente a los
conductores correspondientes y se ha realizado un sobremoldeo para
asegurar su sujeción.
Gracias a esta disposición, los puntos de ruptura
de los circuitos eléctricos se suprimen y se asegura el
funcionamiento de los órganos sensibles.
Claims (2)
1. Haz de cableado para sistema de climatización
de vehículos automóviles que comprende un cierto número de
conductores (2) destinados a ser unidos a una serie de sondas
térmicas (9, 10 y 11), por lo menos a un motor eléctrico (6) y a
una calculadora (8), estando las citadas sondas térmicas (9, 10 y
11) directamente unidas a los conductores correspondientes del haz
(1) y solidarizadas con éstos por sobremoldeo,
caracterizándose porque el motor eléctrico (19) está
directamente unido a los conductores correspondientes del haz y
solidarizado con éstos por sobremoldeo.
2. Haz de cableado para sistema de climatización
de vehículos automóviles, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la calculadora (20) está igualmente
directamente unida a los conductores correspondientes del haz y
solidarizada con éstos por sobremoldeo.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9814207 | 1998-11-12 | ||
| FR9814207A FR2786039B1 (fr) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | Faisceau de cablage pour systeme de climatisation de vehicules automobiles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2198866T3 true ES2198866T3 (es) | 2004-02-01 |
Family
ID=9532633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99402775T Expired - Lifetime ES2198866T3 (es) | 1998-11-12 | 1999-11-08 | Haz de cableado para un sistema de climatizacion de vehiculos automoviles. |
Country Status (5)
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|---|---|
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| DE (1) | DE69909405T2 (es) |
| ES (1) | ES2198866T3 (es) |
| FR (1) | FR2786039B1 (es) |
| PT (1) | PT1000813E (es) |
Families Citing this family (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE19718920C5 (de) * | 1997-04-25 | 2007-01-11 | Yazaki Wiring Technologies Gmbh | Leitungssatz für ein Kraftfahrzeug |
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