ES2343461T3 - Elemento distanciador y dispositivo de sombra, especialmente persianas verticales o cortina, con este elemento distanciador. - Google Patents
Elemento distanciador y dispositivo de sombra, especialmente persianas verticales o cortina, con este elemento distanciador. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2343461T3 ES2343461T3 ES04703161T ES04703161T ES2343461T3 ES 2343461 T3 ES2343461 T3 ES 2343461T3 ES 04703161 T ES04703161 T ES 04703161T ES 04703161 T ES04703161 T ES 04703161T ES 2343461 T3 ES2343461 T3 ES 2343461T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- curtain
- carriage
- support rail
- control
- distance element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 47
- 235000017274 Diospyros sandwicensis Nutrition 0.000 description 5
- 241000282838 Lama Species 0.000 description 5
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
- E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
- E06B9/36—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with vertical lamellae ; Supporting rails therefor
- E06B9/362—Travellers; Lamellae suspension stems
- E06B9/365—Distance pieces therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
- Blinds (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
Elemento distanciador para un carro delantero o trasero (30, 46) de deslizamiento de un dispositivo de sombra, especialmente una persiana vertical (20) o cortina, con un carril (25) de soporte, en el que los carros (30, 46) de deslizamiento están guiados de manera que se pueden desplazar para abrir y cerrar una cortina (21), caracterizado porque el elemento distanciador (29) presenta resaltos laterales (41) de enclavamiento, cuyos cantos laterales (42) engranan por detrás de una ranura (40), de modo que el elemento distanciador (29) se puede encajar desde el exterior en una ranura (40) del carril (25) de soporte.
Description
Elemento distanciador y dispositivo de sombra,
especialmente persianas verticales o cortina, con este elemento
distanciador.
La invención se refiere a un elemento
distanciador para un carro delantero o trasero de deslizamiento de
un dispositivo de sombra, especialmente una persiana vertical o
cortina, con un carril de soporte, en el que los carros de
deslizamiento están guiados de manera que se pueden desplazar para
abrir y cerrar una cortina. La invención se refiere además a un
dispositivo de sombra, especialmente una persiana vertical o
cortina, con un carril de soporte, del que está suspendida una
cortina mediante carros de deslizamiento guiados de manera que se
pueden desplazar en el carril de soporte para abrir y cerrar la
cortina, estando definida una posición extrema del carro delantero
o trasero de deslizamiento mediante un elemento distanciador.
Aunque la invención se puede usar en todos los
tipos de dispositivos de sombra, especialmente también en cortinas,
está pensada, sin embargo, en particular para persianas verticales.
Las persianas verticales presentan una cortina compuesta de varias
lamas suspendidas de un carro de deslizamiento guiado en un carril
de soporte. La propia cortina puede estar configurada en forma de
una o varias piezas. Es decir, la cortina se recoge en uno o varios
paquetes de cortina para la apertura.
Para la apertura y el cierre de la cortina, un
elemento de arrastre actúa en el carro delantero de deslizamiento
del respectivo paquete de cortina, el llamado carro de arrastre. El
carro trasero de deslizamiento, el llamado carro extremo, del
respectivo paquete de cortina se fija en su posición. Un elemento
distanciador se usa respectivamente para fijar la posición del
carro trasero de deslizamiento y como tope del carro de arrastre al
abrirse la cortina.
Los elementos distanciadores conocidos de la
práctica tienen la desventaja de que están unidos mayormente de
manera fija con una tapa extrema o un elemento central de la
persiana vertical y dispuestos en el interior del carril de
soporte. Del documento DE3620039C2 se conoce un elemento de sujeción
para el carro extremo, que está dispuesto en el carril de soporte y
fijado aquí mediante un tornillo de apriete. La desventaja de este
elemento de sujeción y de los elementos distanciadores conocidos es
que se han de montar durante el montaje del carril de soporte. Esto
obstaculiza al menos considerablemente un montaje automático del
carril de soporte en un dispositivo automático e incluso lo
imposibilita. En este caso se ha de tener en cuenta que los
elementos distanciadores diferentes, dependiendo de la anchura de
las lamas, se tienen que montar de forma automática o manual
durante el montaje del carril de soporte. Esto prolonga
considerablemente el tiempo de montaje. Si en realidad fuera
posible un montaje automático, el dispositivo automático tendría un
costo considerablemente elevado.
Partiendo de esto, la invención se basa en el
problema de crear un elemento distanciador, así como un dispositivo
de sombra con este elemento distanciador que no obstaculice el
proceso de montaje de un carril de soporte.
Para solucionar este problema, el elemento
distanciador según la invención, así como el dispositivo de sombra
según la invención se caracterizan porque el elemento distanciador
presenta resaltos laterales de enclavamiento, cuyos cantos
laterales engranan por detrás de una ranura.
La medida según la invención permite encajar
posteriormente el elemento distanciador desde el exterior, o sea,
cuando el carril de soporte está completamente montado. Por lo
demás, esto no influye en lo absoluto en el montaje del carril de
soporte, en especial no lo obstaculiza.
Según una configuración constructiva de la
invención, en el elemento distanciador puede estar dispuesto un
gancho de bloqueo, mediante el que el elemento distanciador está
fijado en el carril de soporte. Esto impide que el elemento
distanciador se desplace por error en el carril de soporte. No es
necesario que el gancho de bloqueo interactúe aquí directamente con
el carril de soporte. Más bien, el gancho de bloqueo puede
interactuar también con otros componentes en el carril de soporte,
por ejemplo, un elemento central, un engranaje o un elemento
extremo de desviación.
El gancho de bloqueo debería estar dispuesto en
una lengüeta con una configuración preferentemente elástica. De
este modo, el elemento distanciador se puede separar del carril de
soporte. Esto resulta especialmente ventajoso cuando en el elemento
distanciador está fijado el carro trasero de deslizamiento que no se
desplaza para abrir y cerrar la cortina. Este carro de
deslizamiento se puede desacoplar entonces al separarse el elemento
distanciador del carril de soporte y todo el paquete de cortina se
puede desplazar así, por ejemplo, para la limpieza de la
ventana.
Según otra configuración constructiva, la
lengüeta está dispuesta de manera desplazada lateralmente en el
elemento distanciador. Esto tiene la ventaja de que en caso de
elementos distanciadores asignados a un elemento central en el
carril de soporte, las lengüetas pueden estar situadas una al lado
de otra en el lateral. De este modo, los elementos distanciadores
pueden tener una configuración igual, lo que minimiza el
almacenaje.
Según una configuración constructiva, la
fijación del carro trasero de deslizamiento en el elemento
distanciador se ha logrado al estar dispuestos en el elemento
distanciador salientes que engranan en entalladuras correspondientes
del carro de deslizamiento. Es posible también naturalmente que los
salientes estén asignados al carro de deslizamiento y las
entalladuras, al elemento distanciador. En teoría sería posible
también una unión en forma de una sola pieza entre el elemento
distanciador y el carro trasero de deslizamiento, pero para esto
habría que fabricar carros especiales por separado. Por tanto, se
prefiere la unión separable, descrita aquí, ya que así sólo es
necesario un carro de deslizamiento uniforme y el elemento
distanciador se puede usar para fijar el carro trasero de
deslizamiento y también como tope del carro de arrastre.
Una configuración de la invención, posible
también de manera independiente, se ocupa del siguiente problema:
Las lamas están dispuestas en el carro de deslizamiento de forma
giratoria alrededor de su eje vertical, por lo que éstas pueden
girar de una posición abierta de la cortina, en la que las lamas
están orientadas aproximadamente en vertical respecto al plano de
la cortina, a una posición cerrada de la cortina, en la que las
lamas están orientadas aproximadamente en el plano de la cortina.
Si la cortina se abre por error con las lamas giradas hacia la
posición cerrada de la cortina y se vuelve a cerrar así, los cantos
delanteros de ambas lamas chocan con el carro de arrastre al
tratarse de una cortina dividida. La cortina ya no se puede cerrar
completamente si las lamas no se giran un poco más en dirección a
la posición abierta de la cortina. La variante de la invención para
solucionar este problema se caracteriza porque están previstos
elementos, mediante los que la lama en el carro de arrastre se
desvía de la posición cerrada de la cortina poco antes de llegar a
la posición extrema del carro de arrastre.
Como elemento para la desviación de la lama
resulta adecuado un elemento de control que está asignado al carril
de soporte e interactúa con un brazo de control en el gancho de lama
del carro de arrastre. El elemento de control está fijado
preferentemente en el elemento distanciador. En este caso es posible
una unión en forma de una sola pieza. No obstante, se puede prever
otro tipo de unión, ya que así el elemento de control se ha de
colocar en el elemento distanciador si es necesario.
En el brazo de control está dispuesto
preferentemente un resalto de control que interactúa con el elemento
de control. El resalto de control se puede desviar concretamente
mediante un chaflán de empuje en el elemento de control.
La invención se explica detalladamente a
continuación por medio de un ejemplo de realización representado en
el dibujo. Muestran:
Fig. 1 un dispositivo de sombra, a saber, una
persiana vertical con cortina dividida, en representación en
perspectiva,
Fig. 2 una sección central de un carril de
soporte de una persiana vertical con las características de la
invención antes de llegar a la posición cerrada de la cortina, en
vista inferior,
Fig. 3 la sección del carril de soporte según la
figura 2, poco antes de llegar a la posición cerrada de la cortina,
en vista inferior,
Fig. 4 la sección del carril de soporte según la
figura 2 en la posición cerrada de la cortina, en vista
inferior,
Fig. 5 carro de arrastre, elementos
distanciadores y elemento central de una persiana vertical con las
características de la invención, en vista inferior en
perspectiva,
Fig. 6, 7 representación despiezada de los
elementos distanciadores según la figura 5,
Fig. 8 un carro de arrastre de una persiana
vertical con las características de la invención, en representación
en perspectiva,
Fig. 9 el carro de arrastre según la figura 8,
en corte vertical,
Fig. 10 una sección extrema de un carril de
soporte de una persiana vertical con las características de la
invención, en representación despiezada en perspectiva,
Fig. 11 la sección extrema según la figura 10 en
el estado ya montado, en vista inferior en perspectiva,
Fig. 12 una sección de un carril de soporte de
una persiana vertical con las características de la invención con
elemento distanciador insertado, en vista inferior en perspectiva,
y
Fig. 13 un carro trasero de deslizamiento con un
elemento distanciador de una persiana vertical con las
características de la invención, en representación en
perspectiva.
\vskip1.000000\baselineskip
La persiana vertical 20, mostrada en la figura
1, presenta una cortina dividida 21 compuesta de dos elementos 22 y
23 de cortina. La cortina 21 está hecha de lamas 24 suspendidas de
un carril 25 de soporte. Para la apertura de la cortina 21, las
lamas 24 se pueden recoger en un paquete de cortina hacia fuera
(flechas 26). Además, las lamas 24 se pueden girar alrededor de su
eje vertical de la posición abierta mostrada de la cortina a una
posición cerrada de la cortina, en la que éstas se encuentran
orientadas en el plano de la cortina 21. A tal efecto, se usa una
cadena 27 de accionamiento, mediante la que se controlan los
movimientos individuales con ayuda de elementos adecuados de
engranaje. La invención es adecuada también alternativamente para
persianas verticales, en las que están previstos elementos de
accionamiento por separado para girar las lamas 24 y para abrir y
cerrar la cortina 21.
En sí la cortina 21 se debe abrir o cerrar sólo
con las lamas 24 giradas a la posición abierta de la cortina, pero,
por ejemplo, en caso de un accionamiento erróneo, la cortina 21 se
abre y se vuelve a cerrar también con las lamas 24 giradas a la
posición cerrada de la cortina. Esto provoca que los cantos
delanteros de las lamas delanteras 24.1 de ambos elementos 22, 23
de cortina choquen entre sí. En el caso de la presente persiana
vertical 20, esto se impide de la siguiente forma:
En un elemento central 28, insertado en el
centro del carril 25 de soporte (figura 5), está colocado a la
derecha e izquierda respectivamente un elemento distanciador 29 que
sirve a la vez como tope del carro 30 de arrastre, del que están
suspendidas las lamas delanteras 24.1. En el elemento distanciador
29 está fijado un elemento 31 de control, a saber, mediante
resaltos 32 de enclavamiento engranados en entalladuras
correspondientes 33 del elemento distanciador 29.
En el carro 30 de arrastre está colocado un
brazo 34 de control, a saber, encajado en una entalladura 35 del
gancho 36 de lama (figura 9). El brazo 34 de control presenta en su
extremo libre un resalto 37 de control dirigido hacia arriba. El
brazo 34 de control del carro 30 de arrastre está dirigido con el
resalto 37 de control hacia delante, o sea, hacia el centro del
carril 25 de soporte.
Si la cortina 21 se cierra con las lamas 24
giradas hacia la posición cerrada de la cortina (figura 2), el
resalto 37 de control choca con un chaflán 38 de empuje en el
elemento 31 de control y se desliza por el chaflán 38 de empuje
cuando se sigue cerrando la cortina 21. De este modo, el gancho 36
de lama se gira y, por tanto, las lamas delanteras 24.1 se desvían
de la posición cerrada de la cortina (figura 3). Si el resalto 37 de
control ha pasado la zona más ancha del elemento 31 de control, el
gancho 36 de lama vuelve a sus posiciones iniciales mediante
elementos, conocidos en sí, en el carro 30 de arrastre, de modo que
la lama delantera 24.1 llega nuevamente a la posición cerrada de la
cortina (figura 4). El resalto 37 de control engrana aquí por
detrás del elemento 31 de control. La superficie trasera 39 del
elemento 31 de control tiene también una configuración ligeramente
oblicua, por lo que al abrirse la cortina 21 con las lamas 24
giradas hacia la posición cerrada de la cortina, el resalto 37 de
control se libera por detrás del elemento 31 de control.
El elemento distanciador 29 se encaja
posteriormente, o sea, con el carril 25 de soporte ya montado, en
una ranura 40 prevista en un carril 25 de soporte para el gancho 36
de lama. A tal efecto, el elemento distanciador 29 presenta
resaltos laterales 41 de enclavamiento. Estos resaltos 41 de
enclavamiento engranan por detrás de cantos laterales 42 en el lado
inferior del carril 25 de soporte (figura 12). Un gancho 43 de
bloqueo en el elemento distanciador 29 sirve para bloquear el
elemento distanciador 29 en el elemento central 28, por lo que el
elemento distanciador 29 no se puede desplazar por error a lo largo
del carril 25 de soporte. El gancho 43 de bloqueo está dispuesto en
una lengüeta 44 desplazada lateralmente. Las dos lengüetas 44 de los
elementos distanciadores 29, fijados en el elemento central 28,
están situadas una al lado de otra en el estado montado, como se
puede observar bien en las figuras 2 a 5. Los elementos
distanciadores 29 tienen una configuración igual y están montados
sólo de forma girada uno respecto a otro, como se puede observar
bien en la figura 5.
La figura 10 muestra una variante, en la que el
elemento distanciador 29 está colocado en el extremo del carril 25
de soporte, a saber, en un elemento extremo 25 de desviación. En
este caso, el elemento distanciador 29 está fijado también con su
gancho 43 de bloqueo en el elemento extremo 45 de desviación. Del
mismo modo, en el extremo opuesto del carril 25 de soporte puede
estar fijado un elemento distanciador 29 en un engranaje para el
accionamiento de las lamas 24.
Los elementos distanciadores 29 sirven, como ya
se ha dicho, como topes del carro 30 de arrastre. Esto es válido no
sólo para los elementos distanciadores 29 en el elemento central 28
en el caso, mostrado en la figura 1, de los elementos 22 y 23 de
cortina que se abren hacia fuera. Los elementos distanciadores 29
pueden servir asimismo como topes en los extremos del carril 25 de
soporte en caso de una cortina que se abre hacia el centro. Además,
el elemento distanciador 29 puede servir como tope en un extremo del
carril 25 de soporte en caso de una cortina en forma de una sola
pieza.
La lama trasera 24.x respectivamente no se mueve
a la vez al abrirse y cerrarse la cortina 21. Por tanto, el carro
de deslizamiento, en el que está fijada la lama trasera 24.x
respectivamente, el llamado carro extremo 46, se ha de fijar en su
posición. El elemento distanciador 29 sirve también para esto. El
elemento distanciador 29 presenta, a saber, en su extremo opuesto a
la lengüeta 24, salientes 47 que están dirigidos hacia dentro y
engranan en entalladuras laterales 48 del carro extremo 46 (figura
13). El carro extremo 46 puede presentar respectivamente una
entalladura central y lateral 48 en cada lado o, como muestra la
figura 13, dos entalladuras 48 situadas una detrás de otra
respectivamente. De este modo, el carro extremo 46 se puede fijar
por ambos lados mediante el elemento distanciador 29, por lo que es
posible el uso en una cortina o en elementos de cortina que se
abren tanto hacia la izquierda como hacia la derecha. Esta
posibilidad de uso es válida nuevamente para todas las variantes de
cortina descritas en el párrafo
anterior.
anterior.
Para la limpieza, por ejemplo, de la ventana, es
necesario que todo el paquete de cortina se desplace en general en
el estado abierto. A tal efecto, la lengüeta 44 tiene una
configuración elástica. Al empujarse la lengüeta 44 hacia abajo, el
gancho 43 de bloqueo se libera, por lo que el carro extremo 46 se
puede desplazar también junto con el elemento distanciador 29.
La descripción precedente parte del hecho de que
el elemento distanciador 29 del carro 30 de arrastre es idéntico al
elemento distanciador 29 del carro extremo 46. Sin embargo, el
elemento distanciador 29 del carro 30 de arrastre puede estar
configurado alternativamente también sin los salientes 47, ya que el
elemento distanciador sirve en este caso sólo como tope.
- 20
- Persiana vertical
- 21
- Cortina
- 22
- Elemento de cortina
- 23
- Elemento de cortina
- 24
- Lama
- 25
- Carril de soporte
- 26
- Flecha
- 27
- Cadena de accionamiento
- 28
- Elemento central
- 29
- Elemento distanciador
- 30
- Carro de arrastre
- 31
- Elemento de control
- 32
- Resalto de enclavamiento
- 33
- Entalladura
- 34
- Brazo de control
- 35
- Entalladura
- 36
- Gancho de lama
- 37
- Resalto de control
- 38
- Chaflán de empuje
- 39
- Superficie
- 40
- Ranura
- 41
- Resalto de enclavamiento
- 42
- Canto
- 43
- Gancho de bloqueo
- 44
- Lengüeta
- 45
- Elemento extremo de desviación
- 46
- Carro extremo
- 47
- Saliente
- 48
- Entalladura
Claims (9)
1. Elemento distanciador para un carro delantero
o trasero (30, 46) de deslizamiento de un dispositivo de sombra,
especialmente una persiana vertical (20) o cortina, con un carril
(25) de soporte, en el que los carros (30, 46) de deslizamiento
están guiados de manera que se pueden desplazar para abrir y cerrar
una cortina (21), caracterizado porque el elemento
distanciador (29) presenta resaltos laterales (41) de enclavamiento,
cuyos cantos laterales (42) engranan por detrás de una ranura (40),
de modo que el elemento distanciador (29) se puede encajar desde el
exterior en una ranura (40) del carril (25) de soporte.
2. Elemento distanciador según la reivindicación
1, caracterizado por un gancho (43) de bloqueo para fijar el
elemento distanciador (29) en el carril (25) de soporte.
3. Elemento distanciador según la reivindicación
2, caracterizado porque el gancho (43) de bloqueo está
dispuesto en una lengüeta (44) especialmente con una configuración
elástica.
4. Elemento distanciador según la reivindicación
2 ó 3, caracterizado porque la lengüeta (44) está desplazada
lateralmente.
5. Elemento distanciador según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por elementos, mediante
los que un carro trasero (46) de deslizamiento se puede fijar en el
elemento distanciador (29), especialmente salientes (47) que
engranan en entalladuras correspondientes (48) del carro (46) de
deslizamiento.
6. Dispositivo de sombra, especialmente una
persiana vertical (20) o cortina, con un carril (25) de soporte,
del que está suspendida una cortina (21) mediante carros (30, 46)
deslizamiento guiados de manera que se pueden desplazar en el
carril (25) de soporte para abrir y cerrar la cortina (21), estando
definida una posición extrema del carro delantero o trasero (30,
40) de deslizamiento mediante un elemento distanciador (29),
caracterizado porque el elemento distanciador (29) está
configurado según una de las reivindicaciones 1 a 5.
7. Dispositivo de sombra, especialmente según la
reivindicación 6, caracterizado porque están previstos
elementos, mediante los que la lama (24.1) en un carro (30) de
arrastre se desvía de la posición cerrada de la cortina poco antes
de llegar a la posición extrema del carro (30) de arrastre.
8. Dispositivo de sombra según la reivindicación
6, caracterizado porque los elementos son un elemento (31)
de control, asignado al carril (25) de soporte y fijado
especialmente en el elemento distanciador (29), y un brazo (34) de
control en el gancho (36) de lama del carro (30) de arrastre.
9. Dispositivo de sombra según la reivindicación
7 u 8, caracterizado porque en el brazo (34) de control está
dispuesto un resalto (37) de control que interactúa con el elemento
(31) de control, especialmente de modo que el resalto (37) de
control se desvía mediante un chaflán (38) de empuje en el elemento
(31) de control.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10301929A DE10301929A1 (de) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | Distanzstück und Verschattungseinrichtung, insbesondere Vertikaljalousien oder Vorhang, mit einem solchen Distanzstück |
| DE10301929 | 2003-01-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2343461T3 true ES2343461T3 (es) | 2010-08-02 |
Family
ID=32602755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04703161T Expired - Lifetime ES2343461T3 (es) | 2003-01-17 | 2004-01-19 | Elemento distanciador y dispositivo de sombra, especialmente persianas verticales o cortina, con este elemento distanciador. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1588012B1 (es) |
| AT (1) | ATE462060T1 (es) |
| DE (2) | DE10301929A1 (es) |
| DK (1) | DK1588012T3 (es) |
| ES (1) | ES2343461T3 (es) |
| WO (1) | WO2004067894A1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016085418A2 (en) * | 2014-11-28 | 2016-06-02 | Visitsak Sopa | Solar shading panel for north and south sides |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2310203C2 (de) * | 1973-03-01 | 1974-11-21 | Dr. Haller & Co, Inh. Niels E. Ruess, 2000 Hamburg | Lamellenjalousie mit lotrecht angeordneten, seitlich verschiebbaren und um ihre Längsachse gemeinsam verschwenkbaren Lamellen |
| CH608858A5 (es) * | 1976-08-04 | 1979-01-31 | Bratschi Silent Gliss | |
| DE3620039C2 (de) * | 1986-06-14 | 1997-12-18 | Benthin Sonnenschutz Gmbh | Endwagenstopper für Vertikaljalousien |
| DE3907424A1 (de) * | 1988-07-29 | 1990-02-01 | Stoever Adolf Bautex Kg | Wellenstuetze zur abstuetzung der antriebswelle von vertikallamellenjalousien |
| WO1991002476A1 (de) * | 1989-08-24 | 1991-03-07 | Hinno Inter Ag | Feststeller und zwischenfeststeller |
| US5168913A (en) * | 1991-03-26 | 1992-12-08 | Elkhart Door, Inc. | Vertical blind assembly |
| US6108891A (en) * | 1998-03-03 | 2000-08-29 | Newell Operating Company | Soft vertical packaging/installation apparatus |
| EP1111184B1 (en) * | 1999-12-14 | 2004-02-25 | Hunter Douglas Industries B.V. | Releasable end stop |
-
2003
- 2003-01-17 DE DE10301929A patent/DE10301929A1/de not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-01-19 EP EP04703161A patent/EP1588012B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-19 WO PCT/EP2004/000361 patent/WO2004067894A1/de active Application Filing
- 2004-01-19 AT AT04703161T patent/ATE462060T1/de active
- 2004-01-19 DE DE502004010935T patent/DE502004010935D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-19 DK DK04703161.2T patent/DK1588012T3/da active
- 2004-01-19 ES ES04703161T patent/ES2343461T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502004010935D1 (de) | 2010-05-06 |
| EP1588012B1 (de) | 2010-03-24 |
| EP1588012A1 (de) | 2005-10-26 |
| DK1588012T3 (da) | 2010-07-19 |
| WO2004067894A1 (de) | 2004-08-12 |
| DE10301929A1 (de) | 2004-07-29 |
| ATE462060T1 (de) | 2010-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2311716A (en) | Venetian blind slat | |
| CA2639272C (en) | Head rail assembly | |
| ES2427126T3 (es) | Dispositivo con cortina flexible | |
| JPS58207473A (ja) | 垂直ブラインド機構 | |
| ES2273623T3 (es) | Dispositivo de enganche de celosia de persiana enrollable, y persiana enrollable equipada con dicho dispositivo. | |
| US4648436A (en) | Vertical louvre blind and parts therefor | |
| ES2351768T3 (es) | Tulipa de persiana enrollable, e instalación de persiana enrollable que comprende dicha tulipa. | |
| ES2343461T3 (es) | Elemento distanciador y dispositivo de sombra, especialmente persianas verticales o cortina, con este elemento distanciador. | |
| US3982355A (en) | Adjustable blind structure | |
| ES2205720T3 (es) | Dispositivo de bloqueo para batiente deslizante. | |
| ES2320884T3 (es) | Herraje para ventana. | |
| US20230003082A1 (en) | Curtain-blind | |
| US6675858B2 (en) | Vertical blind with fabric wrap | |
| ES2912002T3 (es) | Combinación de un perfil y una bisagra para una ventana o una puerta con un accesorio para ajustar la posición entre dicha bisagra y dicho perfil de dicha ventana o puerta | |
| CA1302228C (en) | Vertical blinds | |
| ES2263573T3 (es) | Mecanismo de sujeccion antilevantamiento para persianas. | |
| ES2645845T3 (es) | Dispositivo de interconexión para puertas deslizantes retráctiles | |
| US2580621A (en) | Window shutter | |
| ES2633163T3 (es) | Dispositivo de abertura de ventilación para una puerta o ventana corredera y puerta o ventana corredera | |
| ES2743048T3 (es) | Dispositivo de accionamiento para las lamas de una persiana | |
| RU2070634C1 (ru) | Устройство для подвешивания пластинчатых жалюзи или подобных предметов | |
| ES2907802T3 (es) | Dispositivo de cribado deslizante | |
| US6585025B2 (en) | Releasable end stop | |
| ES2939768T3 (es) | Instalación de sombreado para una abertura arquitectónica | |
| ES2332511T5 (es) | Embudo de entrada |