ES2339510T3 - Aspiradora de polvo vertical (upright). - Google Patents

Abstract

Aspiradora de polvo (1) del tipo vertical (upright) con un cuerpo superior (3) con depósito colector de polvo, con una unidad de suelo (2), que puede moverse mediante un mecanismo de traslación sobre la superficie a limpiar, y con un motoventilador (11) dispuesto fuera del cuerpo superior (3) para generar una depresión, que actúa sobre la superficie a limpiar, estando dispuesta entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) están apoyados tal que pueden girar entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización (X) y estando dispuesto entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación giratoria que posibilita un cambio de dirección de la unidad de suelo (2) que se desplaza mediante el giro del cuerpo superior (3), caracterizada porque la articulación giratoria contiene una carcasa para el cojinete (111), que aloja tal que puede girar un segmento de tubo (66) articulado a la unidad de suelo (2) y que está alojada en un zócalo (115) en el cuerpo superior (3).

Description

Aspiradora de polvo vertical (upright).

La invención se refiere a una aspiradora de polvo del tipo vertical (upright) con un cuerpo superior con depósito colector de polvo, con una unidad de suelo, que puede moverse mediante un mecanismo de traslación sobre la superficie a limpiar, y con un motoventilador dispuesto fuera del cuerpo superior para generar una depresión, que actúa sobre la superficie a limpiar, estando dispuesta entre el cuerpo superior y la unidad de suelo una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo superior y la unidad de suelo están apoyados tal que pueden girar entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización y estando dispuesto entre el cuerpo superior y la unidad de suelo una articulación que posibilita un cambio de dirección de la unidad de suelo que se desplaza mediante el giro del cuerpo
superior.

A continuación se describen tres tipos de aspiradoras de polvo, que se diferencian en cuanto a su estructura y su manejo. Como características comunes poseen todos, un ventilador accionado a motor, un depósito colector de polvo y uno o varios equipos de tratamiento del suelo adaptados a la correspondiente finalidad de utilización.

La aspiradora de polvo posee una carcasa, que puede desplazarse sobre rodillos y/o patines sobre el suelo a tratar. En la carcasa están dispuestos el motoventilador y el depósito colector de polvo. El equipo de tratamiento del suelo -aquí llamado boquilla de suelo- está unido mediante una manguera de aspiración, eventualmente con un tubo de aspiración intercalado, con la cámara colectora de polvo. La carcasa se lleva durante el proceso de aspiración a la posición deseada tirando del tubo de aspiración.

En aspiradoras de polvo de mano, el motoventilador y el depósito colector de polvo están dispuestos en una carcasa. Desde la carcasa se extiende por uno de los lados un tubo de aspiración, que une una boquilla de suelo con el depósito colector de polvo, y por el otro lado un asidero, con el que la carcasa se maniobra hasta la posición deseada.

Los aparatos upright (verticales) no poseen una configuración tan estrictamente estructurada como los dos tipos antes citados. La característica esencial de un aparato upright es una unidad de suelo desplazable que sustenta un cuerpo superior con un gran depósito colector de polvo. Ambas piezas están apoyadas tal que pueden girar una respecto a otra y la mayoría de las veces pueden fijarse en una posición de estacionamiento en la que el cuerpo superior se encuentra aproximadamente vertical cuando la unidad de suelo se encuentra en la posición de utilización sobre un suelo horizontal. En esta posición se encuentra de pie el aparato upright de manera autónoma. Durante el proceso de aspiración se elimina esta retención y el cuerpo superior se vuelca en un determinado ángulo hasta una posición de trabajo. El ángulo de vuelco depende por un lado de la altura del usuario y por otro lado de la correspondiente utilización. Un asidero en el cuerpo superior sirve para conducir el aparato completo. El motoventilador puede estar dispuesto en distintos puntos. Por ejemplo por el documento WO 2007/008770 A2 se conoce la sujeción directa del ventilador en el cuerpo superior. Esto empeora el confort de utilización, porque este pesado componente origina un momento alrededor del punto de vuelco que el usuario debe contrarrestar durante todo el proceso de aspiración. Otro inconveniente más del aparato upright según el documento WO 2007/008770 A2 consiste en que el mismo sólo difícilmente puede moverse desde una dirección de marcha rectilínea hasta trayectorias curvas. Por el documento WO 2004/14209 A1 y por el documento EP 0 708 613 A1 se conoce la configuración del ventilador como unidad constructiva separada. Mediante un punto de giro entre el cuerpo superior y la zona superior del ventilador
(EP 0 708 613 A1) o bien mediante el apoyo del ventilador en una carcasa de forma esférica que puede girar (WO 2004/014209 A1), se logra una mejor capacidad de maniobra, porque el aparato upright está ahora en condiciones de ejecutar movimientos en curva.

Partiendo del documento WO 2004/014209 A1 o el documento EP 0 708 613 A1, se formula la invención el problema de mejorar una aspiradora de polvo en el sentido de que la articulación entre el cuerpo superior y la unidad de suelo esté estructurada tal que sea sencilla y que pese a ello pueda absorber grandes fuerzas de apoyo.

En el marco de la invención se resuelve este problema mediante una aspiradora de polvo con las características de la reivindicación 1. Ventajosas mejoras y perfeccionamientos de la invención resultan de las siguientes reivindicaciones subordinadas.

Las ventajas que pueden lograrse con la invención resultan de que la articulación contiene una carcasa del cojinete que rodea un tramo de tubo articulado a la unidad de suelo tal que puede girar y que está alojada en un receptáculo en el cuerpo superior. Mediante un tal apoyo de estructura sencilla es posible fabricar primeramente de forma separada entre sí ambas partes que pueden girar una respecto a otra (cuerpo superior y unidad de suelo) y sólo unirlas entre sí en la última etapa.

En una forma constructiva ventajosa, aloja el receptáculo la carcasa del cojinete en arrastre de forma y de fuerza a modo de una unión cónica. Una tal unión es especialmente adecuada para absorber fuerzas en dirección longitudinal.

Además es ventajoso que el tramo de tubo abarcado por la carcasa del cojinete esté rodeado por un anillo metálico, cuyo diámetro exterior sobrepasa el tramo de tubo. De esta manera se constituye una articulación robusta y libre de desgaste. Al respecto es conveniente que la carcasa del cojinete esté constituida en dos partes.

Debido a que el tramo de tubo está acoplado a otro tramo en el cuerpo superior y a que forma juntamente con el mismo la parte de una tubería de aire entre la unidad de suelo y el cuerpo superior, puede utilizarse la articulación para la conducción del aire. Así se ahorran componentes. En particular cuando la tubería de aire está configurada como tubería coaxial, no se necesitan en la zona de la articulación ninguna manguera adicional u otras tuberías de aire.

Para evitar pérdidas de potencia de aspiración, puede estar dispuesta entre los extremos de ambos tramos al menos una junta anular. Es conveniente utilizar juntas con forma de H. Entonces deben estar dimensionados la carcasa del cojinete, el receptáculo y las juntas tal que, cuando el conjunto está montado, la distancia entre los extremos de tubo del tubo exterior y del tubo interior sea mayor que la anchura de la zona de la junta que se encuentra entre los extremos de los tubos. De esta manera permanece la junta libre de fuerzas de apoyo y con ello en gran medida libre de desgaste.

En una forma constructiva especialmente ventajosa, está dispuesto en la carcasa del cojinete un enchufe para conector, con lo que al insertar la carcasa del cojinete en el receptáculo encaja un conector que se encuentra en el enchufe para el conector con una carcasa para conector dispuesta en el receptáculo. Así se realiza, cuando se ensamblan la unidad de suelo y el cuerpo superior, tanto una unión mecánica como también una unión eléctrica de estas dos piezas.

Un ejemplo de ejecución de la invención se representa esquemáticamente en los dibujos y se describirá a continuación más en detalle. Se muestra en

figuras 1 a 6 la aspiradora de polvo correspondiente a la invención en distintas vistas de conjunto;

figura 7 la unidad de suelo de la aspiradora de polvo en representación de despiece;

figura 8 el cuerpo superior de la aspiradora de polvo en representación de despiece;

figura 9, 9a la horquilla y piezas de la unidad de suelo de la aspiradora de polvo según la figura 1 en sección longitudinal;

figuras 10, 11 la horquilla como detalle en representaciones en perspectiva;

figura 12 una representación de despiece de los componentes de la aspiradora de polvo en la zona de la articulación vista desde abajo,

figura 13 la cubierta de la horquilla con carcasa del cojinete y junta;

figura 14 la pared posterior del cuerpo superior desde abajo

figuras 15, 16 secciones a través de la aspiradora de polvo en la zona de la articulación.

La aspiradora de polvo del tipo upright (vertical), mostrada en las figuras 1 a 6 en diferentes vistas, que a continuación se denominará abreviadamente upright 1, está compuesta esencialmente por una unidad de suelo 2, un cuerpo superior 3 y una articulación intercalada entre los mismos, que se describirá posteriormente.

El upright 1 puede llevarse desde una posición erguida (ver figuras 1 a 3) en la que el mismo puede ser retenido y a continuación queda libre en vertical, tras soltar el enclavamiento (ver figura 7) a una posición volcada (figuras 4 y 5) e incluso hasta una posición completamente extendida (figura 6). Para ello están apoyados tal que pueden girar entre sí la unidad de suelo 2 y el cuerpo superior 3 alrededor de un eje X horizontal en la posición de utilización (ver figura 5). La articulación que posibilita el movimiento de giro se denominará a continuación articulación de vuelco. Además, puede girarse el upright en la posición volcada, tal como se representa también en la figura 5, alrededor de un eje Y. Girando el cuerpo superior 3 por medio del asidero del aparato 4 alrededor de este eje y deslizando o tirando a la vez del upright, puede controlar el usuario la unidad de suelo 2 en curvas. La correspondiente articulación se denominará en lo que sigue articulación de giro.

La unidad de suelo 2, que se muestra en la figura 7 en representación de despiece, incluye una carcasa que está formada por una unidad insertada en la carcasa 5, una base posterior de la carcasa 6, una base anterior de la carcasa 7, una banda del borde 8 y una pieza de tapa 9. La unidad insertada en la carcasa 5 funciona como soporte para una serie de componentes eléctricos y mecánicos, estando fijadas a la misma también las piezas de la carcasa antes citadas. La misma forma con la base posterior de la carcasa 6, intercalando una junta para la cámara del motor 10, un receptáculo para alojar un motoventilador 11, que genera la depresión necesaria para el funcionamiento en aspiración. En el lado de aspiración está dispuesta alrededor de la entrada del ventilador 12 una junta anular 13, que se apoya igualmente en ambas piezas de carcasa 5 y 6 antes citadas. En el lado opuesto están introducidos topes de goma 14. Para la limpieza a fondo de alfombras, penetra en la boca de aspiración 15, en una abertura en la base anterior de la carcasa 7 y en la chapa de suelo 16 allí fijada, un cepillo rotativo 17, que está apoyado elásticamente en dos balancines laterales 18 y 19 y que mediante un motor del cepillo 20 es accionado a través de una correa 21. Las piezas 22 y 23 constituyen una cubierta de la correa de dos piezas. El motor del cepillo 20 está fijado igualmente a la unidad insertada en la carcasa 5 y los balancines 18 y 19 están apoyados allí tal que pueden girar. Ambas bases de la carcasa 6 y 7 sustentan el mecanismo de traslación del upright, que está formado por los rodillos de marcha delanteros 24 y 25 y las ruedas posteriores 26 y 27. Las ruedas posteriores 26 y 27 están unidas para la estabilización mediante un eje 28 y mediante respectivos mecanismos de rueda 29 y 30 pueden ajustarse en cuanto a su posición. Para el alumbrado de la vía a recorrer está fijada a la unidad insertada en la carcasa 5 una placa de circuitos 31 con LEDs, que está cubierta hacia el lado anterior mediante una mirilla 33. La mirilla 33 está sujeta en una escotadura 34 en la banda del borde 8.

El aire generado por el motoventilador 11 se insufla a través de una abertura 35 en la unidad insertada en la carcasa 5 y una correspondiente abertura 36 en la pieza de tapa 9 al entorno. En la abertura 36 se aloja un bastidor de filtro 37, que aloja un filtro del aire de salida para limpiar el aire expulsado de partículas muy finas. El bastidor del filtro 37 está revestido mediante un zócalo de rejilla 38 y una rejilla 39 en la pieza de tapa 9 y desde allí se puede sustituir.

Tanto la articulación de vuelco como también la articulación de giro entre la pieza de suelo 2 y el cuerpo superior 3 que describiremos posteriormente, están formados por una pieza de canal rígida, con forma de horquilla. Este componente contiene además piezas de la conducción del aire desde la boca de aspiración 15 hasta el cuerpo superior 3 y la conducción de aire desde el cuerpo superior 3 hasta la abertura de expulsión del aire (aberturas 35 y 36). La componente se denomina a continuación horquilla 40 y se representa en las figuras 10 y 12 como detalle y en las figuras 9 y 9a en la posición de montaje. La misma está compuesta por dos piezas de plástico, una cubierta superior 41 y una cubierta inferior 42, unidas entre sí mediante soldadura. Para realizar la articulación de vuelco, ambos extremos 43 (derecha) y 44 (izquierda) de la horquilla 40 están apoyados tal que pueden girar en escotaduras 45 y 46 previstas para ello, y para evitar el desgaste están rodeados por respectivos casquillos de cojinete metálicos 47 y 48. El extremo de horquilla 44 izquierdo visto en la dirección de la marcha está realizado hueco y acoplado mediante una junta 49 con la entrada del ventilador 12. En el extremo de la horquilla 43 derecho visto en la dirección de la marcha está conformado un gorrón de apoyo 50. El mismo posee además una abertura 51, que está unida mediante una manguera elástica 52 con la boca de aspiración 15. Para impedir al volcar el cuerpo superior 3 la inspección del interior de la unidad de suelo 2, está rodeada la zona de unión de ambos extremos de la horquilla 43 y 44, a continuación denominada brazo de la horquilla 53, por una tapa delantera 54 y una tapa trasera 55 en la unidad de suelo 2, que ejecutan a la vez el movimiento de giro de la horquilla 40. El espacio intermedio entre las tapas delantera y trasera y la unidad insertada en la carcasa 5, se puentea mediante pantallas 56 y 57. En el extremo izquierdo de la horquilla 44 está fijado el primero 58 de dos canales de cables 58 y 59. Por lo demás, soportan los extremos de la horquilla 43 y 44 segmentos dentados 60 y 61, que interactúan con los mecanismos de rueda 29 y 30. En el brazo de la horquilla 53 está fijada una tapa de revestimiento 62 para un cable de unión no representado. Para poder enclavar el upright en la posición erguida (figuras 1 a 3) está apoyado en la unidad insertada en la carcasa 5 un pedal 63, que en esta posición encaja en el extremo izquierdo de la horquilla 44 y con ello impide el movimiento de giro de la horquilla 40. Empujando hacia abajo la palanca 63, puede soltarse la posición de enclavamiento. En la posición de enclavado se impide además mediante dos pernos 64 y 65 apoyados elásticamente un movimiento de giro. Las tuberías de aire formadas por los extremos de la horquilla 43 y 44, se unen en la zona del brazo de la horquilla 53 para formar un primer tramo 66 de una tubería coaxial.

La figura 8 muestra el cuerpo superior 3, igualmente en representación de despiece. El componente que sustenta el cuerpo superior 3 es una pared posterior 67. La misma forma la zona posterior de la cámara para polvo 68, que a su vez aloja una bolsa de filtro no representada en el dibujo. El borde de la cámara de polvo 68 está rodeado por una junta 69, estando fijado lateralmente un listón de cubierta 70 para cables no representados. En la zona inferior está fijado en la pared posterior 67 un cojinete de bisagra 71. La cámara para el polvo 68 queda cerrada hacia adelante mediante una pieza superior de la carcasa 72, que está articulada mediante bisagras 73 y resortes de torsión 74 tal que puede girar en el cojinete de bisagra 71. La pieza superior 72 lleva un cierre 75, un receptáculo para la bolsa de polvo 76 y un indicador de cambio de filtro 77. La misma reviste además el cojinete de bisagra 71. En la zona superior lleva la pared posterior 67 el sistema electrónico 78 del upright, que está dispuesto por completo sobre un receptáculo 79 y que puede montarse como pieza de componentes previamente probada. En el receptáculo está dispuesta a través de un resorte de torsión 80 una palanca 81 para desconectar el motor del cepillo 20. Además, la misma es la sujeción para el tubo de asidero 82 con el asidero del aparato 4. El sistema electrónico 78 queda recubierto mediante una caperuza 84, que también sirve para fijar los distintos elementos de operación y elementos de indicación y sus accesorios (mirilla 85, botón giratorio 86).

Una amplia conducción del aire se ocupa de que el aire cargado con suciedad pueda aspirarse a elección a través de la boca de aspiración en la unidad de suelo o también a través de un tubo telescópico con eventuales adaptadores de aspiración conectados como boquillas para ranuras, boquillas para tapizados, pinceles para muebles, etc. Para ello se conduce el aire aspirado desde la boca de aspiración 15 a través de la manguera elástica 52 y el extremo derecho de la horquilla 43 a través del tubo interior del primer tramo 66 de la tubería coaxial en el brazo de la horquilla 53 en el tubo interior de un segundo segmento 87 de la tubería coaxial. Este tramo 87 continúa en la pared posterior 67 y allí se separa de nuevo en dos tuberías separadas. La conducción del aire a continuación lleva a través de un tramo de canal de aspiración 88 hasta un primer codo 89. En el codo 89 está insertado un tubo telescópico 90 suelto, y por lo tanto extraíble, que continúa mediante un asidero tubular 91 en una manguera flexible de aspiración 92. La manguera de aspiración 92 se sujeta en un receptáculo 93 previsto para ello, tal como puede observarse también en la figura 3. Mediante un arco que puede girar 94 llega el aire a un canal que se extiende por toda la longitud de la pared posterior 67. El canal está formado por la propia pared posterior 67 y un segmento de canal de aire 95 colocado encima. A continuación, una tubuladura 96 con forma de arco, compuesta por la pared posterior 67 y en parte por el receptáculo para el sistema electrónico 79, conduce el aire de aspiración cargado de suciedad hasta la zona del receptáculo para la bolsa de polvo 76 y desde allí hasta una bolsa de polvo no representada. Una vez que el flujo de aire de aspiración ha atravesado la bolsa de polvo en la cámara de polvo y allí se ha limpiado de polvo, llega el mismo a través de un filtro de protección del motor -en la figura se representa sólo el bastidor 97 para sujetar el filtro- al anillo exterior del segundo segmento 87 de la tubería coaxial y desde allí a través del primer tramo 66, mediante el extremo izquierdo de la horquilla 44, al motoventilador 11.

En la figura 8 se representan además en la zona inferior los componentes que sirven para la fijación y el apoyo giratorio del cuerpo superior 3 en la horquilla 40. El primer segmento 66 de la tubería coaxial está rodeado por un anillo metálico inyectado 98, que sobresale del diámetro exterior de este segmento 66 y que está alojado en dos partes de cojinete 99 y 100 respectivamente. Las partes de cojinete 99 y 100 están unidas con el cuerpo superior 3. Así forman el anillo metálico 98 y las partes de cojinete 99 y 100 la articulación giratoria del upright 1. Al unirse el cuerpo superior 3 y la horquilla 40, se ensamblan ambos segmentos 66 y 87 de la tubería coaxial intercalando una junta
101.

En la figura 9 puede observarse el motoventilador 11, que está alojado en la base posterior de la carcasa 6 y que está cubierto por la unidad que se inserta en la carcasa 5. Tal como ya se ha descrito antes, permite la junta de la cámara del motor 10, debido a su perfil en H, una unión estanca al aire de estas dos piezas. En el lado de aspiración está dispuesto alrededor de la entrada del ventilador 12 el anillo de estanqueidad 13, que se apoya igualmente en ambas partes de la carcasa 5 y 6 antes citadas. La representación ampliada de la figura 9a muestra que la unidad insertada en la carcasa 5 está ampliada en la zona de la entrada al ventilador 12 para formar un saliente 501 con forma de manguito. De esta manera se evitan en esta zona junturas entre ambas partes de carcasa. El extremo derecho de la horquilla 43 visto en la dirección de la marcha (que sale del plano del dibujo) y que en la figura 9 se ha representado a la izquierda, está configurado, tal como se ha descrito bastante más arriba, como gorrón de apoyo y está abarcado por un casquillo de cojinete 47 metálico. El mismo está alojado en un asiento de cojinete cerrado, que al ensamblar la base posterior de la carcasa 6 resulta mediante la escotadura 45 y la correspondiente pieza colgante 103 del elemento de carcasa 5. En la figura 9 puede observarse igualmente la abertura 51, en la que está insertada la pieza de manguera (ver figura 7) que conduce a la boca de aspiración 15. El extremo de la horquilla 44 izquierdo visto en la dirección de marcha (representado en la figura 9 a la derecha) forma tanto la conducción del aire desde el cuerpo superior hasta el lado de aspiración del ventilador 11 (entrada del ventilador 12) como también el punto de giro de la articulación de vuelco. Por lo tanto está realizado hueco y dotado en el extremo de una junta 49. La junta 49 se apoya en el saliente 501 y se ocupa de una transición estanca al aire entre el ventilador 11 y el extremo de la horquilla 44. De esta manera puede lograrse una elevada fuerza de aspiración. El apoyo se realiza, como en el extremo derecho de la horquilla, mediante un casquillo de cojinete 48, alojado en un asiento de cojinete (escotaduras 46 y 104). El eje de giro X se extiende en el eje de simetría del motoventilador 11 y se dibuja como línea discontinua 102.

Las figuras 9 a 11 muestran también el brazo de la horquilla 52, en el que se reúnen ambas tuberías de aire 105 y 106 desde los extremos de la horquilla 43 y 44 para formar un primer segmento 66 de una tubería coaxial. Esto puede observarse especialmente bien en las figuras 9 y 10. La tubería de aire 105, formada por el extremo derecho de la horquilla 43, se conduce como tubo interior 107 hasta el cuerpo superior 3. Este tubo 107 posee una gran sección de flujo, que pueden atravesar sin problemas el aire cargado de suciedad y también piezas mayores aspiradas. La tubería 106, formada por el extremo izquierdo de la horquilla 44, abarca en el brazo de la horquilla 53 el tubo interior 107 y se conduce como anillo exterior 108 hasta el cuerpo superior 3. Esto es conveniente porque el aire allí transportado ya está limpiado y por lo tanto puede conducirse a través de esta zona con una inferior sección de flujo.

Las figuras 12 a 16 muestran la zona de transición desde la horquilla 40 hasta el cuerpo superior 3 en distintas representaciones. Se entiende por sí mismo que la unión entre el brazo de la horquilla 53 en la envolvente superior 41 y la pared posterior 67 sólo se realiza cuando ambos grupos constructivos unidad de suelo 2 y cuerpo superior 3 están montados por completo. El tubo exterior 106 del segmento de tubería coaxial en el brazo de la horquilla 53 está rodeado, tal como se ha descrito bastante más arriba, por un anillo metálico 98 inyectado, mostrando la figura 10 el tubo exterior con el anillo 98 en la situación de montado. Primeramente se coloca sobre el tubo interior 105 y el anillo exterior 106 la junta coaxial 101. A continuación se unen entre sí ambas partes de cojinete 99 y 100 mediante tornillos no representados alrededor del tubo exterior 106 y del anillo metálico 98 para formar una carcasa del cojinete 111. Un conector 109 con cables, que conducen a los consumidores eléctricos en la unidad de suelo, encaja en un enchufe para conector 110 en la parte superior del cojinete 99. La figura 13 muestra la tapa 41 -imaginariamente ha de complementarse ésta con los demás componentes de la unidad de suelo 2- tras finalizar estas etapas de montaje. Debido a sus dimensiones, puede girarse la carcasa del cojinete 111 alrededor del anillo exterior 106 o bien del anillo metálico 96, resultando así un eje de giro Y, representado en las figuras 12 a 16 como línea discontinua 112.

De la representación de despiece de la figura 12, la representación de detalle de una parte de la pared posterior en la figura 14 y las secciones en las figuras 15 y 16, puede observarse que el tramo de tubería coaxial 66 procedente de la horquilla 40 (ver figura 13) prosigue mediante un segundo segmento 87 en la pared posterior 67. También allí está rodeado el tubo interior 113 por un anillo exterior 114. La zona de alrededor del segmento 87 está rodeada por una cámara de alojamiento 115, creada por la pared 116 representada en la figura 14 con línea discontinua. Tras las etapas de montaje antes descritas, se aloja la unidad de suelo con la carcasa del cojinete 111 completa en arrastre de forma en la cámara de alojamiento 115. Las secciones, en particular la figura 15 a la izquierda, muestran también que la carcasa del cojinete 111 y la cámara de alojamiento 115 están configuradas cónicas. De esta manera se genera entre estas dos piezas una unión cónica, en la que resulta un ajuste a presión. Una tal unión es especialmente adecuada para absorber las fuerzas que resultan al volcar y girar el cuerpo superior 3 y se transmiten a través de la horquilla 40 a la unidad de suelo 2. Los tornillos sirven para el aseguramiento adicional de la posición de la unión. Al introducir la carcasa del cojinete 111 en la cámara de alojamiento 115, encaja el conector 109 con un enchufe para el conector 117. Así se realiza al ensamblar la unidad de suelo 2 y el cuerpo superior 3 tanto una unión mecánica como también una unión eléctrica entre estas dos partes.

Ambos tubos interiores 107 y 113 y también ambos anillos exteriores 108 y 114 de los segmentos de tubería coaxial 66 y 87 están unidos entre sí mediante la junta 101, que en ambas zonas presenta respectivas secciones con forma de H. El apoyo antes descrito está definido tal que la distancia entre los extremos de los anillos exteriores 108 y 114 y de los tubos interiores 107 y 113 en situación de montados, es mayor que la anchura de los brazos 118 de la junta con forma de H 101 dispuestos entre los extremos de los tubos. De esta manera no actúa sobre la junta 101 ninguna fuerza de apoyo. Ambos segmentos 66 y 87 pueden por lo tanto girar libremente uno respecto a otro, resultando simplemente una ligera resistencia debida a las fuerzas de apoyo de las paredes de la junta 119. Debido a la situación de la carcasa del cojinete 111 fuera de la conducción del aire, queda excluido que se cargue con suciedad procedente del aire de aspiración.

Claims (10)

1. Aspiradora de polvo (1) del tipo vertical (upright) con un cuerpo superior (3) con depósito colector de polvo, con una unidad de suelo (2), que puede moverse mediante un mecanismo de traslación sobre la superficie a limpiar, y con un motoventilador (11) dispuesto fuera del cuerpo superior (3) para generar una depresión, que actúa sobre la superficie a limpiar, estando dispuesta entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) están apoyados tal que pueden girar entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización (X) y estando dispuesto entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación giratoria que posibilita un cambio de dirección de la unidad de suelo (2) que se desplaza mediante el giro del cuerpo superior (3),

caracterizada porque la articulación giratoria contiene una carcasa para el cojinete (111), que aloja tal que puede girar un segmento de tubo (66) articulado a la unidad de suelo (2) y que está alojada en un zócalo (115) en el cuerpo superior (3).

2. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 1,

caracterizada porque la cámara de alojamiento (115) aloja la carcasa del cojinete (111) en arrastre de forma y de fuerza a modo de una unión cónica.

3. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 1 ó 2,

caracterizada porque el segmento de tubo (66) abarcado por la carcasa del cojinete (111) está rodeado por un anillo metálico (98), cuyo diámetro exterior sobresale del segmento de tubo (66).

4. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 3,

caracterizada porque la carcasa del cojinete (111) está configurada en dos partes.

5. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según al menos una de las reivindicaciones precedentes,

caracterizada porque el segmento de tubo (66) está acoplado a otro segmento (87) en el cuerpo superior (3) y forma junto con el mismo la parte de una tubería de aire entre la unidad de suelo (2) y el cuerpo superior (3).

6. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 5,

caracterizada porque la tubería de aire está configurada como tubería coaxial.

7. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 5 ó 6,

caracterizada porque entre los extremos de ambos segmentos (66, 87) está colocada al menos una junta (101) con forma anular.

8. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 7,

caracterizada porque la(s) junta(s) (101) está(n) configurada(s) con forma de H.

9. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según la reivindicación 7 u 8,

caracterizada porque la carcasa del cojinete (111), la cámara de alojamiento (115) y las juntas (101) están dimensionadas tal que la distancia entre los extremos de los tubos de los anillos exteriores (108, 114) y de los anillos interiores (107, 113) de ambos segmentos (66, 87), cuando están montados, es mayor que la anchura del brazo (118) de la(s) junta(s) (101) dispuesto entre los extremos de los tubos.

10. Aspiradora de polvo del tipo upright (1) según al menos una de las reivindicaciones precedentes,

caracterizada porque en la carcasa del cojinete está dispuesto un enchufe para el conector (110) tal que al alojar la carcasa del cojinete (111) en la cámara de alojamiento (115) encaja un conector (109) que se encuentra en el enchufe para el conector (110) con una carcasa del conector (117) dispuesta en la cámara de alojamiento (115).