ES2339510T3 - Aspiradora de polvo vertical (upright). - Google Patents
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Abstract
Aspiradora de polvo (1) del tipo vertical (upright) con un cuerpo superior (3) con depósito colector de polvo, con una unidad de suelo (2), que puede moverse mediante un mecanismo de traslación sobre la superficie a limpiar, y con un motoventilador (11) dispuesto fuera del cuerpo superior (3) para generar una depresión, que actúa sobre la superficie a limpiar, estando dispuesta entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) están apoyados tal que pueden girar entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización (X) y estando dispuesto entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo (2) una articulación giratoria que posibilita un cambio de dirección de la unidad de suelo (2) que se desplaza mediante el giro del cuerpo superior (3), caracterizada porque la articulación giratoria contiene una carcasa para el cojinete (111), que aloja tal que puede girar un segmento de tubo (66) articulado a la unidad de suelo (2) y que está alojada en un zócalo (115) en el cuerpo superior (3).
Description
Aspiradora de polvo vertical (upright).
La invención se refiere a una aspiradora de
polvo del tipo vertical (upright) con un cuerpo superior con
depósito colector de polvo, con una unidad de suelo, que puede
moverse mediante un mecanismo de traslación sobre la superficie a
limpiar, y con un motoventilador dispuesto fuera del cuerpo superior
para generar una depresión, que actúa sobre la superficie a
limpiar, estando dispuesta entre el cuerpo superior y la unidad de
suelo una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo
superior y la unidad de suelo están apoyados tal que pueden girar
entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización
y estando dispuesto entre el cuerpo superior y la unidad de suelo
una articulación que posibilita un cambio de dirección de la unidad
de suelo que se desplaza mediante el giro del cuerpo
superior.
superior.
A continuación se describen tres tipos de
aspiradoras de polvo, que se diferencian en cuanto a su estructura
y su manejo. Como características comunes poseen todos, un
ventilador accionado a motor, un depósito colector de polvo y uno o
varios equipos de tratamiento del suelo adaptados a la
correspondiente finalidad de utilización.
La aspiradora de polvo posee una carcasa, que
puede desplazarse sobre rodillos y/o patines sobre el suelo a
tratar. En la carcasa están dispuestos el motoventilador y el
depósito colector de polvo. El equipo de tratamiento del suelo
-aquí llamado boquilla de suelo- está unido mediante una manguera de
aspiración, eventualmente con un tubo de aspiración intercalado,
con la cámara colectora de polvo. La carcasa se lleva durante el
proceso de aspiración a la posición deseada tirando del tubo de
aspiración.
En aspiradoras de polvo de mano, el
motoventilador y el depósito colector de polvo están dispuestos en
una carcasa. Desde la carcasa se extiende por uno de los lados un
tubo de aspiración, que une una boquilla de suelo con el depósito
colector de polvo, y por el otro lado un asidero, con el que la
carcasa se maniobra hasta la posición deseada.
Los aparatos upright (verticales) no poseen una
configuración tan estrictamente estructurada como los dos tipos
antes citados. La característica esencial de un aparato upright es
una unidad de suelo desplazable que sustenta un cuerpo superior con
un gran depósito colector de polvo. Ambas piezas están apoyadas tal
que pueden girar una respecto a otra y la mayoría de las veces
pueden fijarse en una posición de estacionamiento en la que el
cuerpo superior se encuentra aproximadamente vertical cuando la
unidad de suelo se encuentra en la posición de utilización sobre un
suelo horizontal. En esta posición se encuentra de pie el aparato
upright de manera autónoma. Durante el proceso de aspiración se
elimina esta retención y el cuerpo superior se vuelca en un
determinado ángulo hasta una posición de trabajo. El ángulo de
vuelco depende por un lado de la altura del usuario y por otro lado
de la correspondiente utilización. Un asidero en el cuerpo superior
sirve para conducir el aparato completo. El motoventilador puede
estar dispuesto en distintos puntos. Por ejemplo por el documento
WO 2007/008770 A2 se conoce la sujeción directa del ventilador en el
cuerpo superior. Esto empeora el confort de utilización, porque
este pesado componente origina un momento alrededor del punto de
vuelco que el usuario debe contrarrestar durante todo el proceso de
aspiración. Otro inconveniente más del aparato upright según el
documento WO 2007/008770 A2 consiste en que el mismo sólo
difícilmente puede moverse desde una dirección de marcha rectilínea
hasta trayectorias curvas. Por el documento WO 2004/14209 A1 y por
el documento EP 0 708 613 A1 se conoce la configuración del
ventilador como unidad constructiva separada. Mediante un punto de
giro entre el cuerpo superior y la zona superior del
ventilador
(EP 0 708 613 A1) o bien mediante el apoyo del ventilador en una carcasa de forma esférica que puede girar (WO 2004/014209 A1), se logra una mejor capacidad de maniobra, porque el aparato upright está ahora en condiciones de ejecutar movimientos en curva.
(EP 0 708 613 A1) o bien mediante el apoyo del ventilador en una carcasa de forma esférica que puede girar (WO 2004/014209 A1), se logra una mejor capacidad de maniobra, porque el aparato upright está ahora en condiciones de ejecutar movimientos en curva.
Partiendo del documento WO 2004/014209 A1 o el
documento EP 0 708 613 A1, se formula la invención el problema de
mejorar una aspiradora de polvo en el sentido de que la articulación
entre el cuerpo superior y la unidad de suelo esté estructurada tal
que sea sencilla y que pese a ello pueda absorber grandes fuerzas de
apoyo.
En el marco de la invención se resuelve este
problema mediante una aspiradora de polvo con las características
de la reivindicación 1. Ventajosas mejoras y perfeccionamientos de
la invención resultan de las siguientes reivindicaciones
subordinadas.
Las ventajas que pueden lograrse con la
invención resultan de que la articulación contiene una carcasa del
cojinete que rodea un tramo de tubo articulado a la unidad de suelo
tal que puede girar y que está alojada en un receptáculo en el
cuerpo superior. Mediante un tal apoyo de estructura sencilla es
posible fabricar primeramente de forma separada entre sí ambas
partes que pueden girar una respecto a otra (cuerpo superior y
unidad de suelo) y sólo unirlas entre sí en la última etapa.
En una forma constructiva ventajosa, aloja el
receptáculo la carcasa del cojinete en arrastre de forma y de
fuerza a modo de una unión cónica. Una tal unión es especialmente
adecuada para absorber fuerzas en dirección longitudinal.
Además es ventajoso que el tramo de tubo
abarcado por la carcasa del cojinete esté rodeado por un anillo
metálico, cuyo diámetro exterior sobrepasa el tramo de tubo. De
esta manera se constituye una articulación robusta y libre de
desgaste. Al respecto es conveniente que la carcasa del cojinete
esté constituida en dos partes.
Debido a que el tramo de tubo está acoplado a
otro tramo en el cuerpo superior y a que forma juntamente con el
mismo la parte de una tubería de aire entre la unidad de suelo y el
cuerpo superior, puede utilizarse la articulación para la
conducción del aire. Así se ahorran componentes. En particular
cuando la tubería de aire está configurada como tubería coaxial, no
se necesitan en la zona de la articulación ninguna manguera
adicional u otras tuberías de aire.
Para evitar pérdidas de potencia de aspiración,
puede estar dispuesta entre los extremos de ambos tramos al menos
una junta anular. Es conveniente utilizar juntas con forma de H.
Entonces deben estar dimensionados la carcasa del cojinete, el
receptáculo y las juntas tal que, cuando el conjunto está montado,
la distancia entre los extremos de tubo del tubo exterior y del
tubo interior sea mayor que la anchura de la zona de la junta que
se encuentra entre los extremos de los tubos. De esta manera
permanece la junta libre de fuerzas de apoyo y con ello en gran
medida libre de desgaste.
En una forma constructiva especialmente
ventajosa, está dispuesto en la carcasa del cojinete un enchufe para
conector, con lo que al insertar la carcasa del cojinete en el
receptáculo encaja un conector que se encuentra en el enchufe para
el conector con una carcasa para conector dispuesta en el
receptáculo. Así se realiza, cuando se ensamblan la unidad de suelo
y el cuerpo superior, tanto una unión mecánica como también una
unión eléctrica de estas dos piezas.
Un ejemplo de ejecución de la invención se
representa esquemáticamente en los dibujos y se describirá a
continuación más en detalle. Se muestra en
figuras 1 a 6 la aspiradora de polvo
correspondiente a la invención en distintas vistas de conjunto;
figura 7 la unidad de suelo de la aspiradora de
polvo en representación de despiece;
figura 8 el cuerpo superior de la aspiradora de
polvo en representación de despiece;
figura 9, 9a la horquilla y piezas de la unidad
de suelo de la aspiradora de polvo según la figura 1 en sección
longitudinal;
figuras 10, 11 la horquilla como detalle en
representaciones en perspectiva;
figura 12 una representación de despiece de los
componentes de la aspiradora de polvo en la zona de la articulación
vista desde abajo,
figura 13 la cubierta de la horquilla con
carcasa del cojinete y junta;
figura 14 la pared posterior del cuerpo superior
desde abajo
figuras 15, 16 secciones a través de la
aspiradora de polvo en la zona de la articulación.
La aspiradora de polvo del tipo upright
(vertical), mostrada en las figuras 1 a 6 en diferentes vistas, que
a continuación se denominará abreviadamente upright 1, está
compuesta esencialmente por una unidad de suelo 2, un cuerpo
superior 3 y una articulación intercalada entre los mismos, que se
describirá posteriormente.
El upright 1 puede llevarse desde una posición
erguida (ver figuras 1 a 3) en la que el mismo puede ser retenido y
a continuación queda libre en vertical, tras soltar el enclavamiento
(ver figura 7) a una posición volcada (figuras 4 y 5) e incluso
hasta una posición completamente extendida (figura 6). Para ello
están apoyados tal que pueden girar entre sí la unidad de suelo 2 y
el cuerpo superior 3 alrededor de un eje X horizontal en la
posición de utilización (ver figura 5). La articulación que
posibilita el movimiento de giro se denominará a continuación
articulación de vuelco. Además, puede girarse el upright en la
posición volcada, tal como se representa también en la figura 5,
alrededor de un eje Y. Girando el cuerpo superior 3 por medio del
asidero del aparato 4 alrededor de este eje y deslizando o tirando
a la vez del upright, puede controlar el usuario la unidad de suelo
2 en curvas. La correspondiente articulación se denominará en lo que
sigue articulación de giro.
La unidad de suelo 2, que se muestra en la
figura 7 en representación de despiece, incluye una carcasa que
está formada por una unidad insertada en la carcasa 5, una base
posterior de la carcasa 6, una base anterior de la carcasa 7, una
banda del borde 8 y una pieza de tapa 9. La unidad insertada en la
carcasa 5 funciona como soporte para una serie de componentes
eléctricos y mecánicos, estando fijadas a la misma también las
piezas de la carcasa antes citadas. La misma forma con la base
posterior de la carcasa 6, intercalando una junta para la cámara
del motor 10, un receptáculo para alojar un motoventilador 11, que
genera la depresión necesaria para el funcionamiento en aspiración.
En el lado de aspiración está dispuesta alrededor de la entrada del
ventilador 12 una junta anular 13, que se apoya igualmente en ambas
piezas de carcasa 5 y 6 antes citadas. En el lado opuesto están
introducidos topes de goma 14. Para la limpieza a fondo de
alfombras, penetra en la boca de aspiración 15, en una abertura en
la base anterior de la carcasa 7 y en la chapa de suelo 16 allí
fijada, un cepillo rotativo 17, que está apoyado elásticamente en
dos balancines laterales 18 y 19 y que mediante un motor del
cepillo 20 es accionado a través de una correa 21. Las piezas 22 y
23 constituyen una cubierta de la correa de dos piezas. El motor
del cepillo 20 está fijado igualmente a la unidad insertada en la
carcasa 5 y los balancines 18 y 19 están apoyados allí tal que
pueden girar. Ambas bases de la carcasa 6 y 7 sustentan el
mecanismo de traslación del upright, que está formado por los
rodillos de marcha delanteros 24 y 25 y las ruedas posteriores 26 y
27. Las ruedas posteriores 26 y 27 están unidas para la
estabilización mediante un eje 28 y mediante respectivos mecanismos
de rueda 29 y 30 pueden ajustarse en cuanto a su posición. Para el
alumbrado de la vía a recorrer está fijada a la unidad insertada en
la carcasa 5 una placa de circuitos 31 con LEDs, que está cubierta
hacia el lado anterior mediante una mirilla 33. La mirilla 33 está
sujeta en una escotadura 34 en la banda del borde 8.
El aire generado por el motoventilador 11 se
insufla a través de una abertura 35 en la unidad insertada en la
carcasa 5 y una correspondiente abertura 36 en la pieza de tapa 9 al
entorno. En la abertura 36 se aloja un bastidor de filtro 37, que
aloja un filtro del aire de salida para limpiar el aire expulsado de
partículas muy finas. El bastidor del filtro 37 está revestido
mediante un zócalo de rejilla 38 y una rejilla 39 en la pieza de
tapa 9 y desde allí se puede sustituir.
Tanto la articulación de vuelco como también la
articulación de giro entre la pieza de suelo 2 y el cuerpo superior
3 que describiremos posteriormente, están formados por una pieza de
canal rígida, con forma de horquilla. Este componente contiene
además piezas de la conducción del aire desde la boca de aspiración
15 hasta el cuerpo superior 3 y la conducción de aire desde el
cuerpo superior 3 hasta la abertura de expulsión del aire (aberturas
35 y 36). La componente se denomina a continuación horquilla 40 y
se representa en las figuras 10 y 12 como detalle y en las figuras
9 y 9a en la posición de montaje. La misma está compuesta por dos
piezas de plástico, una cubierta superior 41 y una cubierta
inferior 42, unidas entre sí mediante soldadura. Para realizar la
articulación de vuelco, ambos extremos 43 (derecha) y 44 (izquierda)
de la horquilla 40 están apoyados tal que pueden girar en
escotaduras 45 y 46 previstas para ello, y para evitar el desgaste
están rodeados por respectivos casquillos de cojinete metálicos 47
y 48. El extremo de horquilla 44 izquierdo visto en la dirección de
la marcha está realizado hueco y acoplado mediante una junta 49 con
la entrada del ventilador 12. En el extremo de la horquilla 43
derecho visto en la dirección de la marcha está conformado un gorrón
de apoyo 50. El mismo posee además una abertura 51, que está unida
mediante una manguera elástica 52 con la boca de aspiración 15.
Para impedir al volcar el cuerpo superior 3 la inspección del
interior de la unidad de suelo 2, está rodeada la zona de unión de
ambos extremos de la horquilla 43 y 44, a continuación denominada
brazo de la horquilla 53, por una tapa delantera 54 y una tapa
trasera 55 en la unidad de suelo 2, que ejecutan a la vez el
movimiento de giro de la horquilla 40. El espacio intermedio entre
las tapas delantera y trasera y la unidad insertada en la carcasa
5, se puentea mediante pantallas 56 y 57. En el extremo izquierdo de
la horquilla 44 está fijado el primero 58 de dos canales de cables
58 y 59. Por lo demás, soportan los extremos de la horquilla 43 y 44
segmentos dentados 60 y 61, que interactúan con los mecanismos de
rueda 29 y 30. En el brazo de la horquilla 53 está fijada una tapa
de revestimiento 62 para un cable de unión no representado. Para
poder enclavar el upright en la posición erguida (figuras 1 a 3)
está apoyado en la unidad insertada en la carcasa 5 un pedal 63,
que en esta posición encaja en el extremo izquierdo de la horquilla
44 y con ello impide el movimiento de giro de la horquilla 40.
Empujando hacia abajo la palanca 63, puede soltarse la posición de
enclavamiento. En la posición de enclavado se impide además
mediante dos pernos 64 y 65 apoyados elásticamente un movimiento de
giro. Las tuberías de aire formadas por los extremos de la horquilla
43 y 44, se unen en la zona del brazo de la horquilla 53 para
formar un primer tramo 66 de una tubería coaxial.
La figura 8 muestra el cuerpo superior 3,
igualmente en representación de despiece. El componente que sustenta
el cuerpo superior 3 es una pared posterior 67. La misma forma la
zona posterior de la cámara para polvo 68, que a su vez aloja una
bolsa de filtro no representada en el dibujo. El borde de la cámara
de polvo 68 está rodeado por una junta 69, estando fijado
lateralmente un listón de cubierta 70 para cables no representados.
En la zona inferior está fijado en la pared posterior 67 un cojinete
de bisagra 71. La cámara para el polvo 68 queda cerrada hacia
adelante mediante una pieza superior de la carcasa 72, que está
articulada mediante bisagras 73 y resortes de torsión 74 tal que
puede girar en el cojinete de bisagra 71. La pieza superior 72
lleva un cierre 75, un receptáculo para la bolsa de polvo 76 y un
indicador de cambio de filtro 77. La misma reviste además el
cojinete de bisagra 71. En la zona superior lleva la pared posterior
67 el sistema electrónico 78 del upright, que está dispuesto por
completo sobre un receptáculo 79 y que puede montarse como pieza de
componentes previamente probada. En el receptáculo está dispuesta a
través de un resorte de torsión 80 una palanca 81 para desconectar
el motor del cepillo 20. Además, la misma es la sujeción para el
tubo de asidero 82 con el asidero del aparato 4. El sistema
electrónico 78 queda recubierto mediante una caperuza 84, que
también sirve para fijar los distintos elementos de operación y
elementos de indicación y sus accesorios (mirilla 85, botón
giratorio 86).
Una amplia conducción del aire se ocupa de que
el aire cargado con suciedad pueda aspirarse a elección a través de
la boca de aspiración en la unidad de suelo o también a través de un
tubo telescópico con eventuales adaptadores de aspiración
conectados como boquillas para ranuras, boquillas para tapizados,
pinceles para muebles, etc. Para ello se conduce el aire aspirado
desde la boca de aspiración 15 a través de la manguera elástica 52 y
el extremo derecho de la horquilla 43 a través del tubo interior
del primer tramo 66 de la tubería coaxial en el brazo de la
horquilla 53 en el tubo interior de un segundo segmento 87 de la
tubería coaxial. Este tramo 87 continúa en la pared posterior 67 y
allí se separa de nuevo en dos tuberías separadas. La conducción del
aire a continuación lleva a través de un tramo de canal de
aspiración 88 hasta un primer codo 89. En el codo 89 está insertado
un tubo telescópico 90 suelto, y por lo tanto extraíble, que
continúa mediante un asidero tubular 91 en una manguera flexible de
aspiración 92. La manguera de aspiración 92 se sujeta en un
receptáculo 93 previsto para ello, tal como puede observarse
también en la figura 3. Mediante un arco que puede girar 94 llega
el aire a un canal que se extiende por toda la longitud de la pared
posterior 67. El canal está formado por la propia pared posterior
67 y un segmento de canal de aire 95 colocado encima. A
continuación, una tubuladura 96 con forma de arco, compuesta por la
pared posterior 67 y en parte por el receptáculo para el sistema
electrónico 79, conduce el aire de aspiración cargado de suciedad
hasta la zona del receptáculo para la bolsa de polvo 76 y desde
allí hasta una bolsa de polvo no representada. Una vez que el flujo
de aire de aspiración ha atravesado la bolsa de polvo en la cámara
de polvo y allí se ha limpiado de polvo, llega el mismo a través de
un filtro de protección del motor -en la figura se representa sólo
el bastidor 97 para sujetar el filtro- al anillo exterior del
segundo segmento 87 de la tubería coaxial y desde allí a través del
primer tramo 66, mediante el extremo izquierdo de la horquilla 44,
al motoventilador 11.
En la figura 8 se representan además en la zona
inferior los componentes que sirven para la fijación y el apoyo
giratorio del cuerpo superior 3 en la horquilla 40. El primer
segmento 66 de la tubería coaxial está rodeado por un anillo
metálico inyectado 98, que sobresale del diámetro exterior de este
segmento 66 y que está alojado en dos partes de cojinete 99 y 100
respectivamente. Las partes de cojinete 99 y 100 están unidas con
el cuerpo superior 3. Así forman el anillo metálico 98 y las partes
de cojinete 99 y 100 la articulación giratoria del upright 1. Al
unirse el cuerpo superior 3 y la horquilla 40, se ensamblan ambos
segmentos 66 y 87 de la tubería coaxial intercalando una
junta
101.
101.
En la figura 9 puede observarse el
motoventilador 11, que está alojado en la base posterior de la
carcasa 6 y que está cubierto por la unidad que se inserta en la
carcasa 5. Tal como ya se ha descrito antes, permite la junta de la
cámara del motor 10, debido a su perfil en H, una unión estanca al
aire de estas dos piezas. En el lado de aspiración está dispuesto
alrededor de la entrada del ventilador 12 el anillo de estanqueidad
13, que se apoya igualmente en ambas partes de la carcasa 5 y 6
antes citadas. La representación ampliada de la figura 9a muestra
que la unidad insertada en la carcasa 5 está ampliada en la zona de
la entrada al ventilador 12 para formar un saliente 501 con forma
de manguito. De esta manera se evitan en esta zona junturas entre
ambas partes de carcasa. El extremo derecho de la horquilla 43 visto
en la dirección de la marcha (que sale del plano del dibujo) y que
en la figura 9 se ha representado a la izquierda, está configurado,
tal como se ha descrito bastante más arriba, como gorrón de apoyo y
está abarcado por un casquillo de cojinete 47 metálico. El mismo
está alojado en un asiento de cojinete cerrado, que al ensamblar la
base posterior de la carcasa 6 resulta mediante la escotadura 45 y
la correspondiente pieza colgante 103 del elemento de carcasa 5. En
la figura 9 puede observarse igualmente la abertura 51, en la que
está insertada la pieza de manguera (ver figura 7) que conduce a la
boca de aspiración 15. El extremo de la horquilla 44 izquierdo visto
en la dirección de marcha (representado en la figura 9 a la
derecha) forma tanto la conducción del aire desde el cuerpo superior
hasta el lado de aspiración del ventilador 11 (entrada del
ventilador 12) como también el punto de giro de la articulación de
vuelco. Por lo tanto está realizado hueco y dotado en el extremo de
una junta 49. La junta 49 se apoya en el saliente 501 y se ocupa de
una transición estanca al aire entre el ventilador 11 y el extremo
de la horquilla 44. De esta manera puede lograrse una elevada fuerza
de aspiración. El apoyo se realiza, como en el extremo derecho de
la horquilla, mediante un casquillo de cojinete 48, alojado en un
asiento de cojinete (escotaduras 46 y 104). El eje de giro X se
extiende en el eje de simetría del motoventilador 11 y se dibuja
como línea discontinua 102.
Las figuras 9 a 11 muestran también el brazo de
la horquilla 52, en el que se reúnen ambas tuberías de aire 105 y
106 desde los extremos de la horquilla 43 y 44 para formar un primer
segmento 66 de una tubería coaxial. Esto puede observarse
especialmente bien en las figuras 9 y 10. La tubería de aire 105,
formada por el extremo derecho de la horquilla 43, se conduce como
tubo interior 107 hasta el cuerpo superior 3. Este tubo 107 posee
una gran sección de flujo, que pueden atravesar sin problemas el
aire cargado de suciedad y también piezas mayores aspiradas. La
tubería 106, formada por el extremo izquierdo de la horquilla 44,
abarca en el brazo de la horquilla 53 el tubo interior 107 y se
conduce como anillo exterior 108 hasta el cuerpo superior 3. Esto
es conveniente porque el aire allí transportado ya está limpiado y
por lo tanto puede conducirse a través de esta zona con una
inferior sección de flujo.
Las figuras 12 a 16 muestran la zona de
transición desde la horquilla 40 hasta el cuerpo superior 3 en
distintas representaciones. Se entiende por sí mismo que la unión
entre el brazo de la horquilla 53 en la envolvente superior 41 y la
pared posterior 67 sólo se realiza cuando ambos grupos constructivos
unidad de suelo 2 y cuerpo superior 3 están montados por completo.
El tubo exterior 106 del segmento de tubería coaxial en el brazo de
la horquilla 53 está rodeado, tal como se ha descrito bastante más
arriba, por un anillo metálico 98 inyectado, mostrando la figura 10
el tubo exterior con el anillo 98 en la situación de montado.
Primeramente se coloca sobre el tubo interior 105 y el anillo
exterior 106 la junta coaxial 101. A continuación se unen entre sí
ambas partes de cojinete 99 y 100 mediante tornillos no
representados alrededor del tubo exterior 106 y del anillo metálico
98 para formar una carcasa del cojinete 111. Un conector 109 con
cables, que conducen a los consumidores eléctricos en la unidad de
suelo, encaja en un enchufe para conector 110 en la parte superior
del cojinete 99. La figura 13 muestra la tapa 41 -imaginariamente ha
de complementarse ésta con los demás componentes de la unidad de
suelo 2- tras finalizar estas etapas de montaje. Debido a sus
dimensiones, puede girarse la carcasa del cojinete 111 alrededor
del anillo exterior 106 o bien del anillo metálico 96, resultando
así un eje de giro Y, representado en las figuras 12 a 16 como línea
discontinua 112.
De la representación de despiece de la figura
12, la representación de detalle de una parte de la pared posterior
en la figura 14 y las secciones en las figuras 15 y 16, puede
observarse que el tramo de tubería coaxial 66 procedente de la
horquilla 40 (ver figura 13) prosigue mediante un segundo segmento
87 en la pared posterior 67. También allí está rodeado el tubo
interior 113 por un anillo exterior 114. La zona de alrededor del
segmento 87 está rodeada por una cámara de alojamiento 115, creada
por la pared 116 representada en la figura 14 con línea
discontinua. Tras las etapas de montaje antes descritas, se aloja la
unidad de suelo con la carcasa del cojinete 111 completa en
arrastre de forma en la cámara de alojamiento 115. Las secciones, en
particular la figura 15 a la izquierda, muestran también que la
carcasa del cojinete 111 y la cámara de alojamiento 115 están
configuradas cónicas. De esta manera se genera entre estas dos
piezas una unión cónica, en la que resulta un ajuste a presión. Una
tal unión es especialmente adecuada para absorber las fuerzas que
resultan al volcar y girar el cuerpo superior 3 y se transmiten a
través de la horquilla 40 a la unidad de suelo 2. Los tornillos
sirven para el aseguramiento adicional de la posición de la unión.
Al introducir la carcasa del cojinete 111 en la cámara de
alojamiento 115, encaja el conector 109 con un enchufe para el
conector 117. Así se realiza al ensamblar la unidad de suelo 2 y el
cuerpo superior 3 tanto una unión mecánica como también una unión
eléctrica entre estas dos partes.
Ambos tubos interiores 107 y 113 y también ambos
anillos exteriores 108 y 114 de los segmentos de tubería coaxial 66
y 87 están unidos entre sí mediante la junta 101, que en ambas zonas
presenta respectivas secciones con forma de H. El apoyo antes
descrito está definido tal que la distancia entre los extremos de
los anillos exteriores 108 y 114 y de los tubos interiores 107 y
113 en situación de montados, es mayor que la anchura de los brazos
118 de la junta con forma de H 101 dispuestos entre los extremos de
los tubos. De esta manera no actúa sobre la junta 101 ninguna
fuerza de apoyo. Ambos segmentos 66 y 87 pueden por lo tanto girar
libremente uno respecto a otro, resultando simplemente una ligera
resistencia debida a las fuerzas de apoyo de las paredes de la
junta 119. Debido a la situación de la carcasa del cojinete 111
fuera de la conducción del aire, queda excluido que se cargue con
suciedad procedente del aire de aspiración.
Claims (10)
1. Aspiradora de polvo (1) del tipo vertical
(upright) con un cuerpo superior (3) con depósito colector de
polvo, con una unidad de suelo (2), que puede moverse mediante un
mecanismo de traslación sobre la superficie a limpiar, y con un
motoventilador (11) dispuesto fuera del cuerpo superior (3) para
generar una depresión, que actúa sobre la superficie a limpiar,
estando dispuesta entre el cuerpo superior (3) y la unidad de suelo
(2) una articulación de vuelco, mediante la cual el cuerpo superior
(3) y la unidad de suelo (2) están apoyados tal que pueden girar
entre sí alrededor de un eje horizontal en el estado de utilización
(X) y estando dispuesto entre el cuerpo superior (3) y la unidad de
suelo (2) una articulación giratoria que posibilita un cambio de
dirección de la unidad de suelo (2) que se desplaza mediante el giro
del cuerpo superior (3),
caracterizada porque la articulación
giratoria contiene una carcasa para el cojinete (111), que aloja tal
que puede girar un segmento de tubo (66) articulado a la unidad de
suelo (2) y que está alojada en un zócalo (115) en el cuerpo
superior (3).
2. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 1,
caracterizada porque la cámara de
alojamiento (115) aloja la carcasa del cojinete (111) en arrastre de
forma y de fuerza a modo de una unión cónica.
3. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque el segmento de tubo
(66) abarcado por la carcasa del cojinete (111) está rodeado por un
anillo metálico (98), cuyo diámetro exterior sobresale del segmento
de tubo (66).
4. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 3,
caracterizada porque la carcasa del
cojinete (111) está configurada en dos partes.
5. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según al menos una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizada porque el segmento de tubo
(66) está acoplado a otro segmento (87) en el cuerpo superior (3) y
forma junto con el mismo la parte de una tubería de aire entre la
unidad de suelo (2) y el cuerpo superior (3).
6. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 5,
caracterizada porque la tubería de aire
está configurada como tubería coaxial.
7. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 5 ó 6,
caracterizada porque entre los extremos
de ambos segmentos (66, 87) está colocada al menos una junta (101)
con forma anular.
8. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 7,
caracterizada porque la(s)
junta(s) (101) está(n) configurada(s) con forma de
H.
9. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según la reivindicación 7 u 8,
caracterizada porque la carcasa del
cojinete (111), la cámara de alojamiento (115) y las juntas (101)
están dimensionadas tal que la distancia entre los extremos de los
tubos de los anillos exteriores (108, 114) y de los anillos
interiores (107, 113) de ambos segmentos (66, 87), cuando están
montados, es mayor que la anchura del brazo (118) de la(s)
junta(s) (101) dispuesto entre los extremos de los tubos.
10. Aspiradora de polvo del tipo upright (1)
según al menos una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizada porque en la carcasa del
cojinete está dispuesto un enchufe para el conector (110) tal que al
alojar la carcasa del cojinete (111) en la cámara de alojamiento
(115) encaja un conector (109) que se encuentra en el enchufe para
el conector (110) con una carcasa del conector (117) dispuesta en la
cámara de alojamiento (115).
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