ES2337277T3 - Aparato de control de nivelacion automatico. - Google Patents

Abstract

Un aparato de control de nivelación automático (100) para soportar un aparato eléctrico o electrodoméstico, que comprende un cuerpo de pata hueco (110); un pistón (140) insertado en el cuerpo de pata hueco (110); un muelle o resorte (130) asentado en una porción superior del pistón; una tapa (120) dispuesta en una porción superior del pistón (140), a fin de soportar una porción superior del resorte (130); un vástago (160) de pistón, acoplado al pistón (140) y soportado en un suelo, caracterizado por que el aparato de control de nivelación automático comprende un miembro de fricción (150) dispuesto en torno al pistón (140).

Description

Aparato de control de nivelación automático.

La presente invención se refiere a un aparato de control de nivelación automático que está montado en una base de la maquinaria para situar la maquinaria nivelada y absorber la vibración generada desde la maquinaria. La presente invención se refiere, adicionalmente, a un aparato de control de nivelación automático, destinado a soportar la carga de la maquinaria, tal como una máquina lavadora, la cual genera vibración, hacer que la parte inferior o fondo de la maquinaria esté nivelado, y atenuar la vibración generada desde la maquinaria, a fin de que no se transmita la vibración generada desde la maquinaria a un suelo en el que está instalada la maquinaria.

Generalmente, electrodomésticos tales como una máquina lavadora, un lavavajillas, un frigorífico y aparatos similares, están diseñados con una forma hexaédrica que tiene cuatro vértices o esquinas en cada una de las cuales se ha montado una pata para el control de la nivelación. La nivelación se controla haciendo girar la pata.

Es decir, con el fin de controlar la nivelación de los aparatos eléctricos o electrodomésticos, se proporciona a la pata una circunferencia exterior provista de un tornillo, de tal manera que puede ajustarse la nivelación haciendo rotar la pata. Sin embargo, semejante estructura de control de la nivelación presenta el problema de que el electrodoméstico ha de ser levantado para hacer rotar la pata. Es decir, que a las personas mayores y débiles les resulta difícil controlar la nivelación del electrodoméstico en un estado en el que están levantando el pesado electrodoméstico, tal como la máquina lavadora o el frigorífico.

Y esto, en particular, para la máquina lavadora, puesto que se genera una gran cantidad de vibraciones durante el procedimiento de lavado por la rotación del tambor de lavado. Se ha venido requiriendo, en consecuencia, el aparato de control de nivelación que tiene la función de absorción de la vibración.

A fin de solucionar el problema anterior, se ha propuesto una estructura de pata automática que puede controlar la nivelación sin rotación y absorber efectivamente la vibración generada durante el funcionamiento de la máquina lavadora. La pata automática está conformada con una forma cilíndrica que tiene un muelle o resorte insertado en su interior. La nivelación del electrodoméstico puede ser controlada automáticamente cuando se comprime el resorte por efecto del propio peso del electrodoméstico.

Es decir, la pata automática incluye un cuerpo de pata, un resorte dispuesto dentro del cuerpo de pata, un perno de pata insertado dentro del cuerpo de pata y que tiene una parte inferior o fondo que contacta con un suelo, y un pistón, montado en una circunferencia o contorno superior externo del perno de la pata.

El perno de la pata está insertado dentro del cuerpo de pata, y el pistón montado en el perno de la pata está en contacto con una circunferencia interior del cuerpo de pata. Cuando el cuerpo de pata desciende por causa del propio peso o la vibración de la máquina lavadora, la vibración puede ser absorbida por el resorte.

Sin embargo, puesto que la pata automática está compuesta por diversos componentes para el acoplamiento del perno de la pata, el procedimiento de ensamblaje es complicado y el coste de fabricación se incrementa.

Por otra parte, debido al gran número de componentes, el tamaño total de la pata automática se ve incrementado.

El documento US-A-2.520.366 describe un miembro de pie auto-ajustable o ajustable por sí mismo para la amortiguación de la vibración. El documento US-A-3.191.895 describe un estabilizador de plataforma.

De acuerdo con ello, la presente invención está encaminada a un aparato de control de nivelación automático que evita, sustancialmente, uno o más de los más problemas debidos a las limitaciones y desventajas de la técnica relacionada.

Es una finalidad de la presente invención proporcionar un aparato de control de nivelación automático que pueda ser fabricado con un número de componentes relativamente pequeño, con lo que se ahorra en los costes de fabricación.

Otra finalidad de la presente invención consiste en proporcionar un aparato de control de nivelación automático que pueda absorber eficazmente la vibración generada cuando el electrodoméstico se pone en funcionamiento.

Aún otra finalidad de la presente invención es proporcionar un aparato de control de nivelación automático que pueda ser diseñado con un tamaño pequeño mediante la reducción del número de componentes, de tal manera que puede ser montado en la posición más alejada del centro de la parte inferior o fondo de una máquina lavadora, con lo que se mejora el soporte de la carga y se absorbe eficazmente la vibración.

Otras ventajas, fines y características adicionales de la invención se expondrán, en parte, en la descripción que sigue y, en parte, se pondrán de manifiesto de forma evidente para las personas con conocimientos ordinarios en la técnica, por el examen de lo que sigue, o bien podrán aprenderse por la práctica de la invención. Los objetivos y otras ventajas de la invención pueden llevarse a la práctica y alcanzarse por medio de la estructura que se destaca particularmente en la descripción escrita y en las reivindicaciones de la misma, así como en los dibujos que se acompañan.

Para conseguir estos fines y otras ventajas de acuerdo con el propósito de la invención, tal y como se materializa y describe extensamente aquí, se proporciona un aparato de control de nivelación automático para soportar un aparato eléctrico o electrodoméstico, que incluye: un cuerpo de pata hueco; un pistón insertado en el cuerpo de pata hueco; un muelle o resorte asentado en una porción superior del pistón; una tapa dispuesta en una porción superior del pistón, a fin de soportar una porción superior del resorte; un miembro de fricción, dispuesto alrededor del pistón; y un vástago de pistón, acoplado al pistón y soportado en un suelo.

De acuerdo con la presente invención, el procedimiento de ensamblaje de los componentes es simple y el tamaño del aparato puede ser reducido. Además, puesto que el aparato puede ser montado en una porción situada a la mayor distancia del centro del fondo de la máquina lavadora, el comportamiento del soporte de la máquina lavadora puede ser mejorado drásticamente.

Además, gracias al miembro de fricción que está montado alrededor del pistón, es posible mejorar adicionalmente la eficacia de la absorción de la vibración.

Por otra parte, al mejorar la estructura de las partes inferiores o fondos del cuerpo de pata y del pistón, puede evitarse el giro libre o loco del pistón cuando el vástago del pistón es acoplado al pistón, con lo que mejora la comodidad del usuario.

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Los dibujos que se acompañan, los cuales se han incluido para proporcionar una comprensión adicional de la invención y se incorporan a esta solicitud como parte constitutiva de la misma, ilustran una realización o realizaciones de la invención y, conjuntamente con la descripción, sirven para explicar el principio de la invención. En los dibujos:

la Figura 1 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de un aparato de control de nivelación automático de acuerdo con una realización de la presente invención;

la Figura 2 es una vista en corte vertical de un aparato de control de nivelación automático de acuerdo con una realización de la presente invención;

la Figura 3 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de una tapa ilustrada en las Figuras 1 y 2;

la Figura 4 es una vista en perspectiva de un pistón ilustrado en las Figuras 1 y 2;

la Figura 5 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de un cuerpo de pata ilustrado en las Figuras 1 y 2;

la Figura 6 es una vista en perspectiva del vástago de pistón;

la Figura 7 es una vista que ilustra un aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la presente invención, cuando no se aplica ninguna carga al aparato de control de nivelación automático; y

la Figura 8 es una vista que ilustra un aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la presente invención, cuando se aplica una carga al aparato de control de nivelación automático.

Mejor modo

Se hará referencia en detalle, a continuación, a las realizaciones preferidas de la presente invención, de las cuales se ilustran ejemplos en los dibujos que se acompañan. Siempre que sea posible, se utilizarán los mismos números de referencia a lo largo de todos los dibujos para hacer referencia a las mismas o similares partes.

En la siguiente realización, si bien se ha puesto como ejemplo de aparato eléctrico o electrodoméstico en el que se aplica el aparato de control de nivelación automático de la invención, una máquina lavadora, la presente invención no está limitada a ésta. Es decir, la presente invención puede ser aplicada a cualquier electrodoméstico tal como un lavavajillas, una secadora y aparatos similares que generen carga y vibración.

La Figura 1 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de un aparato de control de nivelación automático de acuerdo con una realización de la presente invención, y la Figura 2 es una vista en corte vertical del aparato de control de nivelación automático que se ha representado en la Figura 1.

Haciendo referencia a las Figuras 1 y 2, el aparato de control de nivelación automático 100 de la invención incluye un cuerpo de pata cilíndrico 110, una tapa 120 que cubre una porción superior del cuerpo 110 de pata, un pistón 140, insertado en movimiento alternativo o de vaivén en el cuerpo 110 de pata, un muelle o resorte 130, que se asienta en una porción superior del pistón 140, un vástago 160 de pistón, insertado en el cuerpo 110 de pata a través de un extremo inferior del cuerpo 110 de pata y acoplado al pistón al penetrar en el centro del pistón 140.

Una guía 113 de vástago de pistón se extiende hacia abajo desde el extremo inferior del cuerpo 110 de pata y tiene un diámetro que es menor que el del cuerpo 110 de pata. El vástago 160 del pistón penetra en el centro de la guía 113 de vástago de pistón y se inserta en el interior del cuerpo 110 de pata.

Una tuerca de apriete 170 está fijada en torno a la guía 113 de vástago de pistón. Es decir, la tuerca de apriete 170 está montada en un extremo inferior de una base 200, de tal manera que el aparato de control de nivelación automático 100 puede ser acoplado de forma segura a la base 200 de la máquina lavadora. Cuando se aprieta la tuerca de apriete 170, el extremo inferior del cuerpo 110 de pata contacta en apriete con la base 200. El peso propio de la máquina lavadora es soportado en su totalidad por la base 200. En consecuencia, el peso propio y la vibración de la máquina lavadora son transmitidos al aparato de control de nivelación automático 100. Idénticos resultados pueden producirse incluso cuando el peso propio y la vibración son transmitidos a través del extremo superior o cuerpo del aparato de control de nivelación automático, ya que la base 200 y el cuerpo 110 de pata están acoplados entre sí.

Se ha formado un miembro de fricción 150 con forma de tira que tiene una anchura predeterminada en torno al pistón 140. El miembro de fricción 150 funciona absorbiendo la vibración por fricción o rozamiento con la superficie interna del cuerpo 110 de pata. El miembro de fricción 150 puede estar hecho de un material tal como fieltro, que pueda absorber eficazmente la vibración o el impacto exterior.

A continuación, se describirá el procedimiento de ensamblaje del aparato de control de nivelación automático 100 anteriormente descrito.

En primer lugar, la guía 113 de vástago de pistón se inserta en una muesca o entalladura formada en la base 200, y se inserta la tuerca de apriete 170 en torno a la guía 113 de vástago de pistón. La tuerca de apriete 170 está provista, en una circunferencia interior, de una rosca, y la guía 113 de vástago de pistón está provista, en una circunferencia exterior, de una rosca, de tal manera que la tuerca de apriete 170 puede ser acoplada de forma segura a la guía 113 de vástago de pistón. La tuerca de apriete 170 es apretada de tal modo que el cuerpo 110 de pata contacta en apriete con la base 200. Llegados a este punto, la superficie externa de la guía 113 de vástago de pistón está acoplada de forma segunda con la superficie interna de la tuerca de apriete 170.

Puesto que el cuerpo 110 de pata está formado integralmente con la guía 113 de vástago de pistón, el cuerpo 110 de pata queda soportado de forma segura en la base 200.

Tras lo anterior, el pistón 140 es insertado dentro del cuerpo 110 de pata a través del extremo superior del cuerpo 110 de pata, y el resorte 130 es insertado en el cuerpo 110 de pata y dispuesto sobre una porción superior del pistón 140. A continuación, se dispone la tapa 120 para cubrir el extremo superior del cuerpo 110 de pata. Aquí, puesto que el contorno o circunferencia interior de la tapa 120 y la circunferencia superior externa del cuerpo 110 de pata están provistas, respectivamente, de roscas, la tapa 120 puede ser acoplada de forma segura al cuerpo 110 de pata. Una vez que la tapa 120 se ha fijado en la porción superior del cuerpo 110 de pata, el pistón 140 se hace descender de tal modo que el resorte 130 puede ser comprimido en una longitud predeterminada.

Una vez que la tapa 120 se ha acoplado al extremo superior del cuerpo 110 de pata, el vástago 160 de pistón es insertado dentro del cuerpo 110 de pata a través del extremo inferior del cuerpo 110 de pata. El vástago 160 de pistón penetra en el centro de la guía 113 de vástago de pistón y es acoplado al pistón 140. Es decir, por medio de las roscas formadas en el vástago 160 de pistón y en el pistón 140, el vástago 160 de pistón y el pistón 140 pueden ser acoplados entre sí de forma segura.

Llegados a este punto, puesto que se ha formado una pluralidad de escalones en el extremo inferior del pistón 140 y en el fondo del cuerpo 110 de pata, puede evitarse el giro loco o libre del pistón 140 sobre el fondo del cuerpo 110 de pata durante el acoplamiento del vástago 160 de pistón. Es posible, en consecuencia, llevar a cabo convenientemente el procedimiento de ensamblaje o la manipulación del aparato. Aquí, los escalones están enganchados unos con otros y formados en una dirección radial desde el centro del pistón 140. Esto se describirá con mayor detalle más adelante.

La Figura 3 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de la tapa.

Haciendo referencia a la Figura 3, la tapa 120 es acoplada al extremo superior del cuerpo 110 de pata, por lo que el resorte 130 insertado en el cuerpo 110 de pata es comprimido en una longitud predeterminada. Por efecto de la fuerza de carga del resorte 130, el pistón 140 es cargado hacia fuera del cuerpo 110 de pata.

La tapa 120 se ha conformado con una forma cilíndrica que tiene un diámetro predeterminado. La tapa 120 está provista de un orificio de inserción 121 de la cabeza del pistón, destinado a recibir una porción de cabeza del pistón 140. El cuerpo 110 de pata y el resorte 130 son insertados y soportados dentro de un espacio 123 definido entre un manguito de guía 124, que forma el orificio de inserción 121 de la cabeza del pistón, y una pared exterior de la tapa 120. La rosca 122 está formada en el contorno o circunferencia interior de la tapa 120 y se acopla a la circunferencia superior externa del cuerpo 110 de pata. El resorte se inserta entre el cuerpo 110 de pata y el manguito de guía 123.

La Figura 4 es una vista en perspectiva del pistón.

Haciendo referencia a la Figura 4, el pistón 140 se ha formado con una forma cilíndrica y dotado de una circunferencia exterior con una muesca o entalladura de asiento 141, en cuyo interior es recibido el miembro de fricción 150. El pistón 140 está provisto, en su fondo, con un escalón de engranaje o enganche 143 que se extiende desde el borde hasta el centro, y una entalladura de enganche 142. El escalón de enganche 143 se inserta en una entalladura de asiento 112 formada en el fondo del cuerpo 110 de pata, y un saliente de enganche 111, formado en el fondo del cuerpo 110 de pata, se inserta en la entalladura de enganche 142. En consecuencia, cuando el pistón 140 llega al fondo del cuerpo 110 de pata, las posiciones relativas entre el pistón 140 y el cuerpo 110 de pata están fijas, de manera que no giran libremente. Esto puede realizarse por medio del saliente de enganche 111, el escalón de enganche 143, la entalladura de enganche 142 y la entalladura 112 de asiento, que definen una parte de bloqueo de la rotación relativa.

Sin embargo, la parte de bloqueo de la rotación relativa no está limitada por lo anterior. Otras estructuras serán posibles siempre y cuando puedan impedir que el pistón 140 rote con respecto al cuerpo 110 de pata cuando el pistón 140 desciende hasta el fondo del cuerpo de pata 110, y puedan permitir al pistón 140 girar de tal manera que el miembro de fricción 150 funcione atenuando la vibración cuando el pistón 140 asciende desde el fondo del cuerpo 110 de pata una altura predeterminada.

Además, el miembro de fricción 150 se asienta sobre la entalladura de asiento 141 formada en la circunferencia exterior del pistón 140 y que tiene una anchura y una profundidad predeterminadas, por lo que se incrementa la fuerza de rozamiento entre el cuerpo 110 de pata el miembro de rozamiento 150. A medida que la fuerza de rozamiento se incrementa, la vibración y los impactos generados por el funcionamiento de la máquina lavadora pueden ser eficazmente atenuados por el aparato de control de nivelación automático. El pistón 140 está provisto, en su centro, de un orificio de penetración 144 de vástago de pistón, a través del cual penetra el vástago 160 de pistón. La rosca (véase el número de referencia 145 en la Figura 2) está formada en la circunferencia interior del orificio de penetración 144 de vástago de pistón, de tal modo que el vástago 160 de pistón puede ser acoplado de forma segura al vástago 140 de pistón.

La Figura 5 es una vista en perspectiva y parcialmente recortada de una porción inferior del cuerpo de pata.

Haciendo referencia a la Figura 5, los salientes de enganche 110 están formados en el fondo interior del cuerpo 110 de pata, en una dirección radial, y las entalladuras de asiento 112, en las que se disponen los escalones de enganche 143, están formadas entre los salientes de enganche 111. La porción de acoplamiento 114 de tuerca de apriete, a la que se acopla la tuerca de apriete 170, está formada en la circunferencia exterior de la guía 113 de vástago de pistón que se extiende hacia abajo desde el fondo del cuerpo 110 de pata.

Por medio de la estructura anteriormente descrita, el pistón 140 se dispone dentro del cuerpo 110 de pata, y el resorte 130 dispuesto sobre la parte superior del pistón 140 carga el pistón 140. Además, el escalón de enganche 143 y las entalladuras de enganche 142 que están formados sobre el fondo del pistón 140, se acoplan, respectivamente, con las entalladuras de asiento 112 y los salientes de enganche 111 que se han formado en el fondo del cuerpo 110 de pata. En consecuencia, cuando el vástago 160 de pistón se acopla con el pistón 140 al rotar en el pistón 140, puede impedirse el giro loco o libre del pistón 140 dentro del cuerpo 110 de pata. Como resultado de ello, puede mejorarse la comodidad del profesional o del usuario que ensambla el aparato.

La Figura 6 es una vista en perspectiva del vástago de pistón.

Haciendo referencia a la Figura 6, el vástago 160 de pistón tiene un diámetro y una longitud predeterminados. Una placa de soporte 162 está formada en un extremo inferior del vástago 160 de pistón. La placa de soporte 162 está encerrada y protegida por un alojamiento 163. La rosca está formada en una porción de extremo distal, o más alejado, de la placa de soporte 162, y se ha acoplado al pistón 140.

La Figura 7 es una vista que ilustra el aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la presente invención, cuando no se ha aplicado ninguna carga al aparato de control de nivelación automático, y la Figura 8 es una vista que ilustra el aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la presente invención, cuando se ha aplicado una carga al aparato de control de nivelación automático.

Haciendo referencia a las Figuras 7 y 8, cuando se aplica la carga a la porción superior del aparato de control de nivelación automático 100 ó a la base 200, el cuerpo 110 de pata desciende y el resorte 130 dispuesto dentro del cuerpo 110 de pata es comprimido. El cuerpo de pata desciende hasta que la fuerza de carga del resorte 130 se hace idéntica a la carga de la máquina lavadora. A medida que el cuerpo 110 de pata desciende, el fondo del pistón es separado del cuerpo 110 de pata.

Por lo tanto, siempre y cuando el aparato de control de nivelación automático 100 esté instalado en alguna de las cuatro patas, la máquina lavadora mantiene la posición estable. Es decir, incluso cuando los niveles de las tres esquinas restantes no se han ajustado, la nivelación de la máquina lavadora puede mantenerse de forma estable. Es decir, bastará con instalar el aparato de control de nivelación automático 100 en una cualquiera de las cuatro esquinas del paralelepípedo.

Cuando la vibración vertical y los impactos generados durante el giro del tambor de la máquina lavadora son transmitidos al aparato de control de nivelación automático 100, el cuerpo 110 de pata se desplaza verticalmente gracias al funcionamiento elástico del resorte 130. Es decir, a medida que el pistón 140 se desplaza verticalmente dentro del cuerpo 110 de pata, la vibración y los impactos pueden ser absorbidos. La vibración vertical y los impactos pueden ser también absorbidos por la fuerza de rozamiento generada entre el miembro de fricción 150 y la circunferencia o contorno interior del cuerpo 110 de pata.

O sea, la vibración y los impactos pueden ser absorbidos tanto por la fuerza elástica del resorte como por la fuerza de rozamiento generada por el miembro de fricción 150. Cuando se genera una vibración horizontal desde la máquina lavadora, ésta puede ser atenuada por la fuerza de rozamiento en una dirección circunferencial, entre la superficie externa del miembro de fricción 150 y la superficie interna del cuerpo 110 de pata. Para conseguir esto, el miembro de fricción 150 se asienta en la entalladura de asiento 141 mediante un método de unión o de ajuste.

Resultará evidente para los expertos de la técnica que pueden realizarse diversas modificaciones y variaciones en la presente invención. Así, pues, se pretende que la presente invención cubra las variaciones y modificaciones de esta invención, siempre y cuando caigan dentro del ámbito de las reivindicaciones que se acompañan.

Por ejemplo, la parte de bloqueo de rotación relativa está formada en el pistón y en el cuerpo de pata, en la dirección radial. Sin embargo, la presente invención no está limitada a este caso. Puede obtenerse un efecto idéntico incluso cuando se forma un saliente en uno de entre el pistón y el cuerpo de pata, y se forman, en consecuencia, entalladuras en el otro de entre el pistón y el cuerpo de pata.

Además, en lugar de por la rosca, los componentes pueden ser acoplados entre sí por otros métodos, tales como un método de unión.

Por otra parte, si bien se ha proporcionado tan sólo un miembro de fricción en la anterior realización, la presente invención no está limitada a este caso. Es decir, pueden proporcionarse dos o más miembros de fricción.

Aplicabilidad industrial

De acuerdo con la presente invención, el procedimiento de ensamblaje de los componentes es simple y el tamaño del aparato puede ser reducido. Por otra parte, puesto que el aparato puede ser montado en la porción que está más lejos del centro del fondo de la máquina lavadora, puede mejorarse drásticamente el comportamiento de soporte de la máquina lavadora.

Además, por medio del miembro de fricción montado en torno al pistón, puede mejorarse adicionalmente la eficacia de absorción de la vibración.

Por otra parte, al mejorar la estructura de las partes inferiores o fondos del cuerpo de pata y del pistón, es posible evitar el giro libre del pistón cuando el vástago de pistón se acopla al pistón, con lo que se mejora la comodidad para el usuario.

Claims (16)

1. Un aparato de control de nivelación automático (100) para soportar un aparato eléctrico o electrodoméstico, que comprende un cuerpo de pata hueco (110); un pistón (140) insertado en el cuerpo de pata hueco (110); un muelle o resorte (130) asentado en una porción superior del pistón; una tapa (120) dispuesta en una porción superior del pistón (140), a fin de soportar una porción superior del resorte (130); un vástago (160) de pistón, acoplado al pistón (140) y soportado en un suelo,

caracterizado por que el aparato de control de nivelación automático comprende un miembro de fricción (150) dispuesto en torno al pistón (140).

2. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el miembro de fricción (150) está formado a modo de tira con forma de aro.

3. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual la porción inferior del cuerpo (110) de pata está soportada en el aparato eléctrico.

4. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el miembro de fricción (150) está hecho de fieltro.

5. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el vástago (160) de pistón está provisto, en una superficie externa, de una porción de apriete que soporta el aparato eléctrico verticalmente.

6. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual la tapa (120) está fijada en el cuerpo (110) de pata.

7. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el vástago (160) de pistón y el pistón (140) están acoplados entre sí de manera que no roten uno con respecto al otro.

8. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata tienen un primer modo de funcionamiento en el que el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata son capaces de rotar uno con respecto al otro, y un segundo modo de funcionamiento en el cual el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata no pueden rotar uno con respecto al otro.

9. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el pistón (140) está provisto de una superficie externa con una muesca o entalladura de asiento (141) dentro de la cual está dispuesto el miembro de fricción (150).

10. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual existe una unidad de bloqueo de rotación relativa formada entre el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata.

11. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 10, en el cual la unidad de bloqueo de rotación relativa incluye un saliente (111, 143) formado en uno de entre el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata, y una entalladura (112, 142) formada en el otro de entre el pistón (140) y el cuerpo (110) de pata.

12. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual la unidad de bloqueo de rotación relativa está formada en una porción inferior del pistón (140).

13. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual existe un espacio (123) formado bajo la tapa (120), a fin de recibir el resorte (130).

14. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende adicionalmente al menos un saliente de engranaje o enganche (111), que se extiende hacia arriba desde una parte inferior o fondo del cuerpo (110) de pata; y al menos un escalón de enganche (143), que se extiende hacia arriba desde un fondo del pistón (140).

15. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 14, en el cual el escalón de enganche (143) está formado en una dirección radial desde el centro del pistón (140).

16. El aparato de control de nivelación automático de acuerdo con la reivindicación 14, en el cual el pistón (149) incluye unos escalones de enganche (143) y unas entalladuras de enganche (142) formadas entre los escalones de enganche (143), y el saliente de enganche (11) está acoplado con la entalladura de enganche (142).