ES2331225A1 - Sistema de conductos con doble pared. - Google Patents
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Abstract
Sistema de conductos con doble pared. La invención se refiere a un sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema, que comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos un codo, comprendiendo además al menos un casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1) antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas, pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5) una integridad estructural cerrada del sistema (1). La invención se refiere también a un método para fabricar un sistema (1) de conductos condoble pared tal.
Description
Sistema de conductos con doble pared.
La presente invención se refiere a un sistema de
conductos con doble pared, en particular para ser utilizado en el
campo aeronáutico, y a un método para fabricar tal sistema de
conductos con doble pared.
Los conductos con doble pared se usan
típicamente en el campo aeronáutico en áreas en las que una fuga
potencial puede poner en peligro la continuidad de un vuelo seguro,
lo que causaría por lo tanto posibles lesiones al personal en
cuestión debido a los riesgos de vapores.
En el caso de conductos con doble pared
utilizados en el campo aeronáutico, que comprenden un conducto
interno y un conducto externo, el conducto interno se usa para
soportar presiones del combustible, mientras que el conducto
externo se usa para transportar fugas potenciales a un sistema de
drenaje específico exterior a la zona de peligro, constituyendo
esto una situación de riesgo especial en el campo aeronáutico.
Existen métodos conocidos para fabricar
conductos con doble pared, como por ejemplo el descrito en el
documento de EE.UU. número 4.332.073, en el que se da a conocer un
método para fabricar un conducto con doble pared hecho de material
compuesto. El conducto exterior se expande por calentamiento,
mientras que el conducto interior se contrae por enfriamiento,
estando por lo tanto los dos conductos introducidos uno dentro del
otro. Después de esto, la holgura entre los dos conductos
desaparece y se llevan a la misma dimensión. En este documento no
se describe ningún curvado en el conducto y tampoco se mantiene
ninguna holgura entre los dos conductos. El problema planteado por
el método de este documento es que es caro y no es válido para
fabricar codos. Además, como no se mantiene ninguna holgura entre
los dos conductos, no están controladas por lo tanto las fugas
potenciales.
El documento de EE.UU. número 5.189.790 describe
un método para fabricar un codo de conducto con doble pared usando
tapas de sellado para ser utilizadas en colectores de gases de
escape de coches. El principal problema planteado en este método es
que sus costes de fabricación son muy altos, ya que el diámetro de
ambos conductos tiene que ser el mismo, debiendo ser este diámetro
también de una dimensión muy específica. Además, el material de los
conductos es muy caro, ya que el método de fabricación comprende
la etapa de soplar por presión, necesitando por lo tanto que el
material soporte dichas altas presiones. En los empalmes, el
conducto con doble pared de este documentes no tiene ninguna
holgura entre los dos conductos: el conducto con doble pared no es
válido entonces para controlar o detectar fugas potenciales.
El documento de EE.UU. número 5.054.185 describe
un método para fabricar un conducto con doble pared que comprende
un conducto interior y uno exterior, que tiene también una capa
intermedia con un material para atenuar vibraciones, a utilizar
particularmente en los sistemas de escape para automóviles. El
material para atenuar vibraciones de esta invención significa
aumento de peso y es por lo tanto algo que se tiene que considerar
como altamente negativo en el campo aeronáutico. También, el
método de esta invención no mantiene una holgura entre los
conductos, necesario para la detección y el control de fugas. El
problema resuelto por esta invención es el del ruido en un conducto
con doble pared. Esta invención no resuelve, por otro lado, el
problema de la integridad estructural en conductos con doble pared
causado por las vibraciones.
El documento de EE.UU. número 3.201.861 describe
un método para formar un elemento de conducto de salida con doble
pared tubular, que comprende un elemento de conducto exterior y un
elemento de conducto interior que tiene orificios espaciados por su
longitud, por razones acústicas, de manera que existe un espacio
entre el conducto exterior y el interior, por toda la longitud del
conducto excepto en los extremos. Estos orificios producirán fugas
incontroladas cuando se usan para transportar fluidos; además, los
costes de este método son altos.
El documento de EE.UU. número 5.497.809, en el
que se basa el preámbulo de la reivindicación 1, describe un
sistema de tuberías coaxiales que comprende manguitos curvados de
un material insoluble resistente a la compresión con
características de flujo en frío, estando dispuestos conductos de
paso de fluido longitudinales entre los tubos. Unos separadores de
conducción están dispuestos también para mantener una separación
anular entre los tubos, particularmente en los extremos de tubo. El
problema principal de esta invención es que el material resistente
a la compresión aumenta el peso del sistema, lo que es de
particular relevancia en el campo aeronáutico.
El problema y la dificultad principales cuando
se usan los procedimientos de fabricación de conductos con doble
pared que se han descrito anteriormente se presentan cuando sólo
están disponibles un peso bajo y un área pequeña para encaminar
tales sistemas de conducción, como sucede cuando se utilizan en el
campo aeronáutico, siendo por lo tanto inviables estos
procedimientos.
La presente invención está orientada a dar la
solución a estos inconvenientes.
La invención está destinada a proporcionar un
sistema de conductos con doble pared y a un método para la
fabricación de tal sistema de conductos con doble pared, estando
hecho dicho sistema, preferiblemente, de un material metálico y
comprendiendo un conducto externo utilizado para transportar fugas
potenciales y un conducto interno utilizado para soportar presiones
del combustible. El método según la invención comprende curvar
entre sí tanto los conductos internos como los conductos externos,
y soldar a continuación dichos conductos interno y externo a un
accesorio dedicado a soportar el sistema de conductos con doble
pared y/o a conectar dicho sistema de conductos con doble pared a
otros sistemas similares de conductos.
El objetivo de la presente invención es por lo
tanto proporcionar un sistema de conductos con doble pared, en
particular metálico, para ser utilizado, preferiblemente en
aquellas zonas de un avión en las que se necesitan precauciones
especiales (fuselaje, lugares adyacentes a las zonas de fuego,
etc.) y proporcionar un método para fabricar tal sistema de
conductos con doble pared.
El método de fabricación de la presente
invención permite curvar entre sí el conducto interior y el
conducto exterior de un conducto con doble pared, eliminando por lo
tanto la necesidad de soldar adicionalmente el armazón exterior y
de mantener una holgura o espacio entre medias del conducto
interior y el conducto exterior para evitar el desgaste que
pudieran causar daños no detectables.
El método de fabricación de la invención
comprende las siguientes etapas:
a) se cortan ambos conductos interior y exterior
a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el
sistema, antes de la etapa de curvado;
b) se coloca un elemento obturador,
preferiblemente cónico, en uno de los extremos del conjunto de
conductos con doble pared;
c) se llena la holgura o espacio entre medias de
ambos conductos interior y exterior de un material de relleno, tal
como Corindón, usando una herramienta especial, para asegurar un
curvado homogéneo al equilibrar las cargas que aparecen en el
procedimiento de curvado;
d) se coloca entonces un elemento obturador
adicional en el otro extremo del conjunto de conductos con doble
pared;
e) se curva entonces el conjunto de conductos
con doble pared, usando herramientas y máquinas estándares para
curvar tubos;
f) se corta entonces el conducto con doble pared
a su dimensión final y se retira el material de relleno.
Una vez que se termina el procedimiento de
curvado como se ha descrito anteriormente, se suelda entonces el
sistema de conductos con doble pared a un accesorio dedicado a su
soporte mediante soldadura del conducto interior y, luego, del
conducto exterior, usando un casquillo según la invención que está
diseñado para ajustar el sistema de conductos con doble pared al
accesorio requerido en particular, habiendo sido insertado
previamente este casquillo rodeando el conducto externo del sistema
de conductos con doble pared. El casquillo puede ser recto o
cónico, dependiendo del tamaño del accesorio al que se ha de
conectar el sistema de conductos con doble pared.
Otras propiedades y ventajas de la presente
invención se describirán en la siguiente descripción detallada de
una realización ilustrativa de su objeto con relación a las
figuras adjuntas.
Las propiedades, objetos y ventajas de la
invención resultarán evidentes al leer esta descripción junto con
los dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 muestra una vista general de un
sistema de conductos con doble pared de la presente invención.
La figura 2 muestra ambos conductos, el conducto
interior y el conducto exterior, antes del comienzo del método de
fabricación según la invención.
Las figuras 3a, 3b y 3c muestran detalles de los
accesorios a los que está conectado el sistema de conductos con
doble pared según la invención, ilustrando la figura 3b un detalle
de un accesorio de conexión al ala, que es el sistema de conductos
con doble pared de la invención conectado a otro sistema de
conductos con doble pared, e ilustrando la figura 3c un detalle de
un accesorio de conexión al cortafuegos, que es el sistema de
conductos con doble pared de la invención conectado a un sistema de
conductos de pared única.
Las figuras 4a, 4b y 4c muestran detalles de
casquillos de deslizamiento utilizados para el procedimiento de
soldadura de un sistema de conductos con doble pared según la
invención, ilustrando la figura 4b un detalle de un casquillo
cónico para un accesorio de conexión al ala, e ilustrando la figura
4c un detalle de un casquillo recto para un accesorio de conexión
al cortafuegos.
Las figuras 5a, 5b y 5c muestran detalles del
conjunto de ambos conductos interior y exterior junto con un
elemento obturador cónico para la fabricación de un sistema de
conductos con doble pared según la invención.
La figura 6 muestra la operación de llenado y la
herramienta utilizada para la fabricación de un sistema de
conductos con doble pared según la invención.
La figura 7 muestra el conjunto completo antes
de la operación de curvado para la fabricación de un sistema de
conductos con doble pared según la invención.
Las figuras 8a, 8b y 8c muestran detalles de las
etapas de la operación de soldadura para un sistema de conductos
con doble pared según la invención.
Las figuras 9a, 9b y 9c muestran detalles de las
etapas de la operación de soldadura en el otro extremo del
conjunto de un sistema de conductos con doble pared según la
invención.
La invención está destinada por lo tanto a
proporcionar un sistema 1 de conductos con doble pared, que está
hecho, preferiblemente, de un material metálico, y a un método para
la fabricación de tal sistema 1 de conductos con doble pared. El
sistema de conductos 1 con doble pared comprende un conducto
externo 2, utilizado para transportar fugas potenciales, y un
conducto interno 3, utilizado para soportar presiones del
combustible. Se ha de señalar que estos dos conductos, 2 y 3, son
de dimensiones comerciales estándares: esto representa otra ventaja
de la invención ya que no hay que añadir ningún coste adicional
debido a conductos de diámetros especiales. El sistema de conductos
con doble pared de la invención y su método de fabricación
mantienen una holgura entre los dos conductos, 2 y 3, conservándose
por lo tanto los costes de fabricación. El método según la
invención comprende curvar entre sí el conducto interno 3 y el
conducto externo 2, y soldar a continuación dichos conductos
interno 3 y externo 2 a un accesorio 6, 7 dedicado a soportar el
sistema 1 de conductos con doble pared y/o a conectar dicho sistema
1 de conductos con doble pared a otros sistemas de conductos que
pueden ser también similares al sistema 1. Como se ilustra
esquemáticamente en la figura 1, el procedimiento para fabricar un
sistema 1 de conductos con doble pared según la invención consiste
en montar dos conductos 2, 3 de un diámetro diferente, uno dentro
del otro, antes de una operación de curvado, y soldar entre sí
dichos conductos 2, 3 mediante una serie de casquillos de
deslizamiento 4, 5 para adaptarse finalmente a dicho sistema 1 de
conductos con doble pared. Los casquillos 4, 5 pueden ser cónicos o
rectos.
El conducto interior 3 y el conducto exterior 2,
que se adaptan al sistema 1 de conductos con doble pared, están
hechos, preferiblemente, de un material metálico, tal como acero
inoxidable, preferiblemente AISI 321, aunque invención es también
aplicable a una variedad de materiales metálicos.
El método de fabricación de la presente
invención permite curvar entre sí el conducto interior 3 y el
conducto exterior 2 de un sistema 1 de conductos con doble pared,
eliminando por lo tanto la necesidad de soldar adicionalmente el
armazón exterior y de mantener una holgura o espacio 8 entre medias
del conducto interior 3 y el conducto exterior 2 para evitar el
desgaste que pudiera causar daños no detectables.
El procedimiento para la fabricación de un
sistema 1, metálico de conductos con doble pared de la figura 1,
teniendo dicho sistema 1 de conductos con doble pared cualquier
geometría que se usa para transportar fluidos en la que una fuga se
detectará y/o evacuará de manera controlada, comprende las
siguientes etapas:
a) se cortan tanto el conducto interior 3 como
el conducto exterior 2 a una dimensión más grande que la requerida
finalmente por el sistema 1 de conductos con doble pared;
b) se limpian los conductos 2 y 3, y se preparan
los bordes de cada uno de sus extremos;
c) el conducto interior 3 se introduce en el
conducto exterior 2;
d) se coloca por presión un elemento obturador
9, preferiblemente cónico para hacer que sea más fácil insertarlo
en el sistema 1 de conductos con doble pared, como el mostrado en
la figura 5c, en uno de los extremos del conjunto del sistema 1 de
conductos con doble pared;
e) se coloca el sistema 1 de conductos en una
posición no horizontal, preferiblemente de un modo vertical, siendo
situado el elemento obturador 9 en su parte baja;
f) se llena la holgura o espacio 8 entre medias
del conducto interior 3 y el conducto exterior 2 de un material de
relleno 12, siendo este material de relleno 12 capaz de fluir de
manera controlada, es decir, presentando una cierta resistencia a
circular pero sin desgastar por fricción las paredes de los
conductos 2, 3, tal como material de Corindón, proporcionando
también un medio para mantener superficies sustancialmente
paralelas sobre los conductos 2 y 3 usando una herramienta especial
10, preferiblemente con la forma de un embudo, para facilitar la
inserción del material de relleno 12 en la holgura 8, asegurando
por lo tanto un curvado homogéneo de ambos conductos, 2 y 3, por
una transferencia equilibrada de las cargas que aparecen en el
procedimiento de curvado desde el conducto exterior 2 hasta el
conducto interior 3;
g) una vez que se ha llenado el espacio 8 entre
los conductos 2 y 3 y se ha compactado apropiadamente el relleno
12, se coloca entonces por presión un elemento obturador 11
adicional en el otro extremo del conjunto del sistema 1 de
conductos con doble pared;
h) se curva entonces el conjunto del sistema 1
de conductos con doble pared usando herramientas y máquinas
estándares para curvar tubos;
i) se retiran ambos elementos obturadores 9 y
11, así como el material de relleno 12, tal como Corindón, una vez
que se ha terminado el procedimiento de curvado;
j) se realiza entonces una limpieza, manual o de
otro tipo;
k) se corta entonces en sus extremos a su
dimensión final el sistema 1 de conductos con doble pared
obtenido;
l) se instalan los casquillos de deslizamiento,
4 y 5, en los extremos del sistema 1 de conductos con doble
pared;
m) se recorta el conducto 1 con doble pared y se
prepara para soldadura;
n) se realiza entonces una soldadura, tal como
soldadura TIG, orbital o manual, en los accesorios mecanizados, 6 y
7;
o) se realiza una soldadura, tal como soldadura
TIG, orbital o manual, en los casquillos de deslizamiento, 4 y
5;
p) se llevan a cabo una inspección y un ensayo
finales.
La fabricación de los accesorios mecanizados, 6
y 7, se realiza siguiendo un procedimiento estándar conocido. La
fabricación de los casquillos de deslizamiento 4 y 5, que están
hechos, preferiblemente, de un metal que sea compatible para la
soldadura con el sistema 1 de conductos con doble pared y con los
accesorios 6 y 7, se realiza siempre siguiendo un procedimiento
estándar conocido. Los casquillos 4 y 5 pueden tener forma cónica,
recta o cualquier otra apropiada para ajustar el sistema 1 a los
otros sistemas.
Ambos accesorios, 6 y 7, están mecanizados,
preferiblemente, a partir de material de acero, por ejemplo del
tipo CRES 321. Los casquillos 4 y 5 están hechos, también
preferiblemente, de material de acero del tipo CRES 321.
La operación de soldadura para un sistema 1 de
conductos con doble pared comprende, como se puede ver en las
figuras 8a, 8b y 8c, las siguientes etapas: primero, el casquillo
4, que está conectado al accesorio 7 de conexión al cortafuegos, se
introduce en un extremo del sistema 1 de conductos con doble pared,
luego, el conducto interior 3 se suelda
en la parte B de la figura 8b y, a continuación, el conducto exterior 2 se suelda en las partes C y D de la figura 8c.
en la parte B de la figura 8b y, a continuación, el conducto exterior 2 se suelda en las partes C y D de la figura 8c.
La operación de soldadura en el otro extremo del
sistema 1 de conductos con doble pared comprende, como se puede
ver en las figuras 9a, 9b y 9c, las siguientes etapas: primero, el
casquillo 5 (en estas figuras el casquillo 5 se ha hecho con forma
cónica), que está conectado al accesorio 6 de conexión al ala, se
introduce en el otro extremo del sistema 1 de conductos con doble
pared, luego, el conducto interior 3 se suelda en la parte E de la
figura 9b y, a continuación, el conducto exterior 2 se suelda en
las partes F y G de la figura 9c. Se completa entonces todo el
conjunto.
El método según la invención comprende, primero,
soldar el conducto interior 3, luego, hacer deslizar el casquillo
4 o 5, que se ha introducido previamente en el sistema 1 de
conductos con doble pared, y una vez que se ha desplazado el
casquillo, se suelda en dos partes al sistema 1.
Una de las principales ventajas de la presente
invención es proporcionar un sistema 1 de conductos con doble pared
conectado a otros sistemas por accesorios 6 y 7 con al menos un
curvado, de manera que el sistema 1 se realiza en un único
procedimiento, y no está formado por diferentes partes, siendo
realizada cada una de las partes en diferentes procedimientos, lo
que tiene por lo tanto las ventajas de mantener un peso bajo en el
caso de que esté disponible un área pequeña para encaminar los
sistemas de conducción, como sucede en el campo aeronáutico de la
presente invención.
Los casquillos, 6 o 7, pueden comprender también
una abertura de drenaje, como la mostrada en el casquillo 4 de la
figura 4a.
En la figura 8b, se puede observar que la
distancia o espacio 14 entre el casquillo 4 y la parte B en la que
se ha de realizar la soldadura tiene que cumplir un mínimo, de
manera que la máquina o herramienta de soldadura a utilizar pueda
realizar tal soldadura en B. Lo mismo se puede decir para la figura
9b, con relación a la distancia o espacio 14 entre el casquillo 5 y
la parte E en la que se ha realizar la soldadura.
Los casquillos 4, 5 proporcionan una integridad
estructural cerrada del sistema 1, lo que permite por lo tanto que
una fuga potencial en el sistema 1 con doble pared sea detectada y
evacuada de manera controlada.
Aunque la presente invención se ha descrito
completamente en relación con realizaciones preferidas, es evidente
que se pueden introducir modificaciones dentro su alcance, no
considerando el mismo como limitado por estas realizaciones, sino
por los contenidos de las siguientes reivindicaciones.
Claims (15)
1. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema, que
comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un
conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el
sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con
doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos
un codo, caracterizado porque comprende también al menos un
casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro
sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1)
antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas,
pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a
otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un
extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5)
una integridad estructural cerrada del sistema (1) que permite, por
1o tanto, que una fuga potencial en el sistema (1) con doble pared
sea detectada y evacuada de manera controlada.
2. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 1,
caracterizado porque el conducto interior (3) y el conducto
exterior (2) están fijados en el sistema (1) por soldadura.
3. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las
reivindicaciones 1-2, caracterizado porque el
casquillo (4, 5) es deslizable en el sistema de tal manera que se
proporciona un espacio (14) entre el extremo del casquillo (4, 5) y
el extremo (B, E) del conducto interno (3) para facilitar la
conexión del conducto interno (3) al menos al otro sistema.
4. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 3,
caracterizado porque el espacio (14) es adecuado para usar
una máquina de soldadura.
5. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las
reivindicaciones previas, caracterizado porque los conductos
(2, 3) son de dimensiones comerciales estándares.
6. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las
reivindicaciones previas, caracterizado porque el material
del sistema (1) es un material metálico.
7. Sistema (1) de conductos con doble pared
adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 5,
caracterizado porque el material de los casquillos (4, 5) es
un material metálico.
8. Método para fabricar el sistema (1) de
conductos con doble pared de la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende las siguientes etapas:
a) cortar el conducto interior (3) y el conducto
exterior (2) a una dimensión más grande que la requerida
finalmente por el sistema (1);
b) introducir el conducto interior (3) en el
conducto exterior (2);
c) llenar la holgura (8) de un material de
relleno (12) para mantener superficies sustancialmente paralelas
sobre los conductos (2, 3);
d) curvar el sistema (1) de conductos con doble
pared;
e) retirar el material de relleno (12);
f) cortar los extremos del sistema (1) a su
dimensión final;
g) instalar los casquillos (4, 5) en los
extremos del sistema (1);
h) cerrar los extremos del conducto exterior (2)
y del conducto interior (3);
i) hacer deslizar y fijar los casquillos (4,
5).
9. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según la reivindicación 8,
caracterizado porque el material de relleno (12) es un
material capaz de fluir de manera controlada, presentando una
cierta resistencia a circular, pero sin desgastar por fricción las
paredes de los conductos (2, 3).
10. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según la reivindicación 9,
caracterizado porque el material de relleno (12) es material
de Corindón.
11. Método para fabricar un sistema (1) de
conducto.. con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones
8-10, caracterizado porque comprende también
la etapa de introducir un elemento obturador (9) en uno de los
extremos del sistema (1), de manera que el sistema (1) puede ser
colocado entonces en una posición no horizontal para la
introducción del material de relleno (12).
12. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según la reivindicación 11,
caracterizado porque comprende también la etapa de
introducir un elemento obturador (11) adicional en el otro extremo
del sistema (1), de manera que se produzca el curvado del sistema
(1).
13. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones
8-12, caracterizado porque el material de
relleno (12) se introduce usando una herramienta especial (10) con
la forma de un embudo para facilitar la inserción del material de
relleno (12) en la holgura (8).
14. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones
8-13, caracterizado porque el cierre de los
extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3) se
realiza por soldadura.
15. Método para fabricar un sistema (1) de
conductos con doble pared según la reivindicación 14,
caracterizado porque la fijación de los casquillos (4, 5) se
realiza por soldadura, de manera que comprende las siguientes
etapas:
a) una vez que los extremos del conducto
exterior (2) y del conducto interior (3) han sido cerrados por
soldadura en sus partes (B, E), el casquillo (4, 5) se hace
deslizar en el sistema (1);
b) el casquillo (4, 5) se suelda entonces al
sistema (1) en las partes (C, D y F, G) respectivas.
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