KR20170027557A

KR20170027557A - 이중 배관 장치

Info

Publication number: KR20170027557A
Application number: KR1020150124344A
Authority: KR
Inventors: 장훈
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2015-09-02
Filing date: 2015-09-02
Publication date: 2017-03-10

Abstract

본 발명은 이중 배관 장치에 관한 것으로서, 특히, 연료가 흐르는 이너 파이프와, 상기 이너 파이프의 외측에 설치된 아우터 파이프와, 상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 지지부를 포함하되, 상기 아우터 파이프는 다수 개가 연결되어 설치되고, 상기 다수 개의 아우터 파이프는 슬리브에 의해 연결되며, 상기 지지부는 상기 슬리브에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 것을 특징으로 하는 이중 배관 장치에 관한 것이다.

Description

이중 배관 장치 {The Double Piping}

본 발명은 선박에 연료 가스를 공급하기 위한 이중 배관 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 가스를 연료로 사용하는 선박의 경우 기관실과 같이 일반인 출입금지 구역의 연료 가스는 이중 배관의 형태로 제작되어야 하며, 가스 누수를 감지하기 위하여 이너 파이프와 아우터 파이프의 공기 유통구조가 되어 가스 탐지기를 설치하여야 한다.

종래 1의 이중 배관 장치는, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 아우터 파이프(3)의 내측에 이너 파이프(2)가 설치되고, 상기 아우터 파이프(3)와 상기 이너 파이프(2)는 지지판(10)에 의해 고정된다.

상기 지지판(10)에는 관통홀(113)이 형성된다.

이러한 종래 1의 이중 배관 장치는, 이너 파이프(2)의 슬리브()와 지지판(10)을 용접하고 아우터 파이프(3)의 내부로 밀어넣어 제작하게 되므로, 이너 파이프(2)에만 고정되고, 아우터 파이프(3)에는 용접할 수 없어 견고하게 고정할 수 없어 안정성이 저하된다는 문제점이 발생한다.

또한, 지지판(10)에 형성된 관통홀(113)이 아우터 파이프(3)와 이너 파이프(2)의 중간에 위치하여, 내부 응축수 및 그리트(grit)의 제거가 어렵다는 문제점이 발생한다.

종래 2의 이중 배관 장치는, 도 5에 도시된 바와 같이, 유체가 흐르는 원배관(11)과, 상기 원배관(11)의 외측에 설치되는 보호배관(15)과, 상기 보호배관(15) 내측에 설치되며 상기 원배관(11)을 보호하는 지지판(13)을 포함한다.

상기 원배관(11)은 내부에 유체가 흐르도록 형성된 관이며, 선박의 각 구조물로 각종 유체를 이송시키는 역할을 한다.

상기 보호배관(15)은 일정 길이로 형성되며, 상기 원배관(11)의 길이에 따라 2개 이상 설치된다.

상기 지지판(13)은 상기 보호배관(15)의 내부에 설치되어, 상기 원배관(11)을 보호한다.

상기 지지판(13)은 중앙에 관통공이 형성된 링 형태이며, 상기 관통공에 상기 원배관(11)이 관통하도록 한다.

이러한 종래의 이중 배관 장치는, 보호배관(15)의 내측과 지지판(13)은 용접으로 고정되지 못하여, 보호배관(15) 내부에 응축수 또는 그리트(grit)가 발생하여 원활한 제거가 어렵다는 문제점이 발생한다.

대한민국 공개 실용신안 제20-2013-0000680호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 지지부를 안정적으로 고정하여 아우터 파이프 내에 흐르는 응축수 및 그리트 제거를 용이하게 하는 이중 배관 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 이중 배관 장치는, 연료가 흐르는 이너 파이프와, 상기 이너 파이프의 외측에 설치된 아우터 파이프와, 상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 지지부를 포함하되, 상기 아우터 파이프는 다수 개가 연결되어 설치되고, 상기 다수 개의 아우터 파이프는 슬리브에 의해 연결되며, 상기 지지부는 상기 슬리브에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 것을 특징으로 한다.

상기 지지부는 지지판과 상기 지지판에 형성된 중공을 포함하며, 상기 중공에는 상기 이너 파이프가 관통하고, 상기 지지판에는 상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 흐르는 공기가 통과하도록 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 홀은 상기 지지판의 원주면에서 내측으로 파인 형태인 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 이중 배관 장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

연료가 흐르는 이너 파이프와, 상기 이너 파이프의 외측에 설치된 아우터 파이프와, 상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 지지부를 포함하되, 상기 아우터 파이프는 다수 개가 연결되어 설치되고, 상기 다수 개의 아우터 파이프는 슬리브에 의해 연결되며, 상기 지지부는 상기 슬리브에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 것을 특징으로 하여, 지지부가 이중 배관에 안정적으로 고정 가능하도록 할 수 있다. 또한, 연료 가스를 공급하는 파이프의 파손 및 가스 누설에 의한 사고를 방지할 수 있어 안전성을 향상시킬 수 있다.

상기 지지부는 지지판과 상기 지지판에 형성된 중공을 포함하며, 상기 중공에는 상기 이너 파이프가 관통하고, 상기 지지판에는 상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 흐르는 공기가 통과하도록 홀이 형성된 것을 특징으로 하여, 내부 응축수 및 그리트 제거를 용이하게 할 수 있어, 누수 발생 시 지지부의 위치를 쉽게 판별하여 수리 및 교체 작업을 용이하게 할 수 있다.

상기 홀은 상기 지지판의 원주면에서 내측으로 파인 형태인 것을 특징으로 하여, 내부 응축수 및 그리트 제거를 용이하게 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 이중 배관 장치의 단면도.
도 2는 도 1의 지지부의 정면도.
도 3은 종래 1의 이중 배관 장치의 단면도.
도 4는 도 3의 서포트의 정면도.
도 5는 종래 2의 이중 배관 장치의 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

참고로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 이중 배관 장치의 단면도이고, 도 2는 도 1의 지지부의 정면도이다.

본 발명의 이중 배관 장치는, 연료가 흐르는 이너 파이프(2)와, 상기 이너 파이프(2)의 외측에 설치된 아우터 파이프(3)와, 상기 이너 파이프(2)와 상기 아우터 파이프(3) 사이에 설치되어 상기 이너 파이프(2)를 지지하는 지지부(1)를 포함하되, 상기 아우터 파이프(3)는 다수 개가 연결되어 설치되고, 상기 다수 개의 아우터 파이프(3)는 슬리브()에 의해 연결되며, 상기 지지부(1)는 상기 슬리브(21,31)에 설치되어 상기 이너 파이프(2)를 지지하는 것을 특징으로 한다.

이너 파이프(2)는 선박의 각 구조물에 제공되는 연료가 흐르는 관이다.

상기 이너 파이프(2)를 통과하는 연료는 가스인 것이 적당하다.

상기 이너 파이프(2)의 외측에는 아우터 파이프(3)가 설치된다.

아우터 파이프(3)는 내부에 상기 이너 파이프(2)가 설치되는 관이다.

즉, 상기 아우터 파이프(3)는 상기 이너 파이프(2)와 간격을 두고 설치되어, 상기 아우터 파이프(3)는 상기 이너 파이프(2)를 수용할 수 있게 되는 것이다.

그리하여 상기 아우터 파이프(3)와 상기 이너 파이프(2) 사이에는 공간이 형성된다.

상기 공간에는 응축수 또는 그리트가 흐르게 된다.

이러한 아우터 파이프(3)는 다수 개가 설치되는 것이 바람직하다.

다수 개의 아우터 파이프(3)는 아우터 슬리브(31)에 의해 용접되어 연결된다.

상기 아우터 슬리브(31)는 아우터 파이프(3)와 아우트 파이프(3)를 용접하여 연결하도록 한다.

상기 아우터 슬리브(31)에는 후술할 지지부(1)가 설치된다.

지지부(1)는 이너 파이프(2)에 의해 상기 이너 파이프(2)의 외측에 설치된다. 그리하여 아우터 파이프(3)의 내측에서 이너 파이프(2)를 지지하도록 한다.

상기 지지부(1)는 이너 슬리브(21)의 외측에 설치되며, 아우터 슬리브(31)의 내측에 설치된다.

상기 지지부(1)는 지지판(11)과 중공(12)을 포함한다.

상기 지지판(11)은 원형 형태이다.

상기 지지판(11)의 중앙에는 중공(12)이 형성된다.

상기 중공(12)은 상기 이너 파이프(2)가 관통하도록 한다.

상기 지지판(11)에는 홀(13)이 형성된다.

상기 홀(13)은 'U'자 형태를 하며, 상기 지지판(11)의 원주면에서 내측으로 파인 형태를 한다.

그리하여 상기 지지판(11)이 상기 아우터 파이프(3)의 내측에 설치 시, 상기 아우터 파이프(3)와 상기 이너 파이프(2) 사이의 공간에서 응축수를 흐르게 하거나 공기를 통하게 할 수 있는 것이다.

이러한 홀(13)은 다수 개 형성되는 것이 바람직하다.

상기 다수 개의 홀(13)은 일정 각도(θ_F)를 이루며 상기 지지판(11)에 형성된다.

이러한 일정 각도(θ_F)는 72°인 것이 적당하다.

본 발명에서 홀(13)은 5개가 형성되어 일정 각도가 72°의 각도인 것으로 설명하였지만, 홀(13)의 개수에 따라 일정 각도(θ_F)는 변경될 수도 있다.

이러한 홀(13)은 아우터 파이프(3)의 내측면과 맞닿아 형성되므로, 아우터 파이프(3)의 내측에 흐르는 공기 및 응축수의 이동을 원활하게 하며, 그리트(grit)를 제거하기 용이하다는 이점이 있다.

이러한 지지판(11)은 이너 슬리브(21)의 외측에 설치되고, 아우터 슬리브(31)의 내측에 설치된다.

즉, 상기 지지판(11)은 상기 이너 슬리브(21)와 상기 아우터 슬리브(31) 사이에 용접되어 설치되는 것이다. 그리하여 이너 파이프(2)를 안정적으로 지지할 뿐 아니라 아우터 파이프(3)의 내측에도 안정적으로 고정된다는 이점이 있다.

이러한 지지판(11)의 재질은 이너 파이프(2)에 가해지는 충격을 흡수하는 재질인 것이 바람직하다.

이하 전술한 구성을 갖는 본 실시 예의 작용을 설명한다.

이너 파이프(2)의 둘레에 이너 슬리브(21)를 설치한다.

이너 슬리브(21)에 지지부(1)를 삽입하여 이너 슬리브(21)와 지지부(1)를 용접하여 고정하도록 한다.

이너 파이프(2)의 외측에 아우터 파이프(3)를 설치한다.

아우터 파이프(3)를 연결하는 아우터 슬리브(31)에 지지부(1)를 위치하도록 한다.

아우터 슬리브(31)와 지지부(1)를 용접하여 고정하도록 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명에 따른 이중 배관 장치는, 특히, 응축수 및 그리트를 원활히 제거하도록 선박의 이중 배관 장치에 적합하다.

1: 지지부 11: 지지판
12: 중공 13: 홀
2: 이너 파이프 21: 이너 슬리브
3: 아우터 파이프 31: 아우터 슬리브

Claims

연료가 흐르는 이너 파이프;
상기 이너 파이프의 외측에 설치된 아우터 파이프;
상기 이너 파이프와 상기 아우터 파이프 사이에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 지지부;를 포함하되,
상기 아우터 파이프는 다수 개가 연결되어 설치되고,
상기 다수 개의 아우터 파이프는 슬리브에 의해 연결되며,
상기 지지부는 상기 슬리브에 설치되어 상기 이너 파이프를 지지하는 것을 특징으로 하는 이중 배관 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 지지부는 지지판과, 상기 지지판에 형성된 중공을 포함하며,
상기 중공에는 상기 이너 파이프가 관통하고,
상기 지지판에는 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 이중 배관 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 홀은 상기 지지판의 원주면에서 내측으로 파인 형태인 것을 특징으로 하는 이중 배관 장치.