ES2325706A1 - "deposito de lubricante y sistema de lubricacion". - Google Patents
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Abstract
Depósito de lubricante y sistema de lubricación. La invención se refiere a un depósito de lubricante (B), en particular para una bomba de lubricación (P), con una pieza de envoltura (1 a, 1 b, 1 c), que define una sección transversal interior constante a lo largo de la longitud (L1 a L3), un plato de seguimiento (T) desplazable de forma estanca en la pieza de envoltura para la delimitación variable del espacio de almacenamiento de lubricante (F) y una disposición de resorte (A) que se apoya en el depósito de lubricante (B), que solicita el plato de seguimiento (T) en la dirección longitudinal de la pieza de envoltura en el lado contrario a la cámara colectora de lubricante, así como a un sistema de lubricación (S) con un depósito de lubricante de este tipo. Para garantizar en depósitos de lubricante y sistemas de lubricación de este tipo de una forma económica y simple desde el punto de vista constructivo una alta fiabilidad operativa, según la invención está previsto que la disposición de resorte (A) comprenda en la dirección longitudinal al menos dos unidades de resorte (E1, E2, E3) dispuestas y actuando en serie.
Description
Depósito de lubricante y sistema de
lubricación.
La invención se refiere a un depósito de
lubricante según el preámbulo de la reivindicación 1 y a un sistema
de lubricación según el preámbulo de la reivindicación 11.
En sistemas de lubricación con una bomba de
lubricación es conocido (documento DE 200 21 026 U) equipar el
depósito de lubricante (para grasa o aceite) con un plato de
seguimiento solicitado con gravedad para que el lubricante se
conduzca de forma segura a la cámara de aspiración de la bomba de
lubricación. En bombas de lubricación que no tienen continuamente
una posición de trabajo vertical del depósito de lubricante, por
ejemplo, en el cubo rotatorio de una instalación de energía eólica,
la gravitación no puede solicitar el plato de seguimiento de forma
permanente como se pretende. Por lo tanto, es conocido en la
práctica solicitar el plato de seguimiento mediante una disposición
de resorte, para garantizar el seguimiento seguro del plato de
seguimiento y, por lo tanto, también del lubricante, p.ej. también
bajo la influencia de fuerzas centrífugas. En función del tamaño de
una máquina que ha de ser lubricada, p.ej. una instalación de
energía eólica, se usan depósitos de distintos tamaños, hechos
respectivamente a medida, para garantizar los intervalos de
mantenimiento previstos en puntos de lubricante que tienen, por
ejemplo, la misma capacidad. Los distintos tamaños de los depósitos
requieren una gran variedad de piezas, lo que conlleva unos costes
elevados. Un depósito de lubricante de este tipo contiene al menos
uno a dos kilogramos de lubricante o, según la necesidad, también
más. En los depósitos de lubricante más grandes, la disposición de
resorte está formada, por ejemplo, por un resorte cónico con una
longitud de resorte determinada, una rigidez de resorte determinada
y una característica de resorte determinada. Puesto que el resorte
cónico debe dominar por sí solo toda la longitud de la carrera,
surge el problema de que cuando el volumen de almacenamiento de
lubricante está lleno y el resorte cónico está fuertemente
comprimido, la fuerza activa en el plato de seguimiento es
inoportunamente grande y que, cuando el volumen de almacenamiento
se ha reducido claramente o poco antes de llegar al momento para un
mantenimiento, se ha vuelto demasiado reducida para un
funcionamiento seguro de la bomba de lubricación.
La invención tiene el objetivo de especificar un
depósito de lubricante y un sistema de lubricación que garanticen
una gran fiabilidad operacional de una forma económica y simple
desde el punto de vista constructivo.
El objetivo planteado se consigue con las
características de la reivindicación 1 y la reivindicación
subordinada 11.
El inconveniente de una fuerza de solicitación
demasiado elevada al principio y una fuerza de solicitación
demasiado reducida hacia el final se supera en un depósito de
lubricante grande de una forma simple desde el punto de vista
constructivo mediante la división de la disposición de resorte en
una disposición en serie de distintas unidades de resorte, es decir,
en caso de que sean necesarios un tamaño o una longitud del
depósito de lubricante con los que una sola unidad de resorte
conduciría forzosamente a los inconvenientes arriba mencionados.
Gracias a la división de la disposición de resorte en distintas
unidades de resorte conectadas en serie se consigue un aumento
progresivo del recorrido de resorte sin un aumento apreciable
simultáneo de la fuerza inicial ejercida sobre el plato de
seguimiento y también sin una reducción demasiado drástica de la
fuerza final. En este caso se aprovecha el conocimiento que una
disposición en serie de unidades de resorte permite un recorrido de
resorte largo y que actúa siempre con la fuerza de la unidad de
resorte más débil, siempre que la unidad de resorte más débil no sea
comprimida en bloque. No obstante, en caso de un tamaño del
depósito de lubricante en el que la carrera usada por el plato de
seguimiento puede ser gobernada sin problemas por una sola unidad
de resorte, sólo debe usarse una sola unidad de resorte. En
depósitos de lubricante más grandes, en cambio, se conectan en
serie dos o más unidades de resorte para prolongar de forma modular
a libre elección el recorrido de resorte que puede ser usado con
fuerzas favorables. De esta forma queda garantizado el apoyo deseado
de la bomba de lubricación a lo largo de la carrera usada por el
plato de seguimiento, respectivamente, consiguiéndose un
seguimiento seguro del lubricante. De esta forma, la fiabilidad
operacional aumenta de forma sencilla. Esto puede ser especialmente
recomendable en instalaciones de energía eólica, en las que el
depósito de lubricante gira y en las que incluso actúan
eventualmente fuerzas centrífugas que podrían dificultar el
seguimiento del lubricante a la cámara de aspiración de la bomba de
lubricación. No obstante, la mayor fiabilidad operacional gracias a
la división de la disposición de resorte también puede ser
recomendable para depósitos de lubricante o sistemas de lubricación
concebidos para otros casos de aplicación.
Es recomendable que cada unidad de resorte sea
un resorte cónico. Este resorte cónico puede estar realizado de
forma sencilla, es decir, puede estar hecho de un alambre para
resortes, o puede presentar una realización múltiple, es decir,
puede estar arrollado de varios alambres para resortes o puede
estar formado por resortes cónicos insertados unos en otros. Un
resorte cónico tiene la ventaja de una longitud de resorte reducida
en el estado completamente comprimido, de modo que en caso de una
longitud de montaje determinada puede usarse una carrera de resorte
grande hasta la relajación completa o en un grado elevado del
resorte.
Como alternativa, cada unidad de resorte también
puede ser un resorte helicoidal en realización simple o múltiple.
Como otra alternativa es concebible que cada unidad de resorte esté
formada por un paquete de resortes de disco.
Para que las unidades de resorte conectadas en
serie puedan actuar correctamente una en combinación con la otra,
es recomendable disponer en el intermedio una placa intermedia,
respectivamente, que es más pequeña que la sección transversal
interior de la pieza de envoltura del depósito de lubricante. No
obstante, también son concebibles formas de realización en las que
los extremos de unidades de resorte adyacentes se ajusten de tal
forma unos a otros que pueda prescindirse de una placa
intermedia.
Para una transmisión favorable de la fuerza, en
el caso de los resortes cónicos es recomendable apoyarlos por
parejas, respectivamente, con sus extremos de gran diámetro o
pequeño diámetro en una placa intermedia común. La placa intermedia
también puede estar formada por dos placas, estando fijada cada
una, por ejemplo, en un extremo de resorte.
Para que la fuerza activa se desarrolle de la
forma predeterminada a lo largo de la carrera usada por el plato de
seguimiento es recomendable combinar en la disposición de resorte
resortes cónicos realizados de forma idéntica una a otra.
Si se desea, en cambio, un curso especial en el
desarrollo de la fuerza de resorte a lo largo de la carrera, los
resortes cónicos también pueden estar realizados con longitudes de
resortes distintas y/o rigideces de resorte distintas y/o
características de resorte distintas.
También sería concebible prever en las unidades
de resorte montadas diferentes tipos de resortes.
Para evitar el inconveniente de tener una gran
variedad de piezas para distintos tamaños de depósitos de
lubricante (distintas bridas de fijación del depósito, placas de
seguimiento, piezas de metal, tapas de depósito y sim.), según otro
aspecto importante de la invención el depósito de lubricante está
hecho de forma modular en distintos tamaños con una pieza de
envoltura de distintas longitudes, respectivamente, con un juego de
piezas para la pieza de envoltura con una sección transversal
interior constante. De esta forma pueden usarse las mismas bridas
de fijación de depósito, placas de seguimiento, placas intermedias,
tapas de depósito y sim. para distintos tamaños de depósitos. Esta
elección de la pieza de envoltura respectivamente recomendable de
un juego de piezas de envoltura de distintas longitudes se combina
en particular de forma provechosa con la medida de dividir la
disposición de resorte en distintas unidades de resorte dispuestas
en serie a partir de un tamaño determinado del depósito de
lubricante.
En función del uso, la sección transversal
interior de la pieza de envoltura puede ser redonda o cuadrada. El
contorno del plato de seguimiento se adapta respectivamente a la
sección transversal interior mientras que las placas intermedias no
deben adaptarse necesariamente a la sección transversal
interior.
En el sistema de lubricación es recomendable
elegir una pieza de envoltura de un juego de piezas con envolturas
de distintas longitudes y con una sección transversal interior
constante, concretamente en función del volumen del espacio de
almacenamiento necesario para un intervalo de mantenimiento
predeterminado del consumidor de lubricante y dividir la
disposición de resorte a partir de un tamaño determinado del
depósito de lubricante en distintas unidades de resorte y hacer que
estas unidades de resorte actúen en serie.
Con ayuda del dibujo se explicarán formas de
realización del objeto de la invención. Muestran:
la fig. 1, un sistema de lubricación con un
depósito de lubricante de un tamaño medio,
la fig. 2, un sistema de lubricación con un
depósito de lubricante de un tamaño medio en otra forma de
realización,
la fig. 3, un sistema de lubricación con un
depósito de lubricante de un tamaño grande y
la fig. 4, un sistema de lubricación con un
depósito de lubricante de un tamaño pequeño.
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Un sistema de lubricación S, por ejemplo, un
sistema de lubricación central en la zona del cubo de una
instalación de energía eólica, que funciona con un lubricante como
aceite o grasa, presenta una bomba de lubricante P accionada por un
motor M y un depósito de lubricante B con una conexión funcional
con ésta. El depósito de lubricante B está conectado, por ejemplo,
mediante una brida de fijación de depósito 10 con la bomba de
lubricante o con una carcasa que contiene la bomba de lubricante o
el motor. El depósito de lubricante B tiene una pieza de envoltura
1b, por ejemplo redonda o cuadrada, con una longitud L2, que define
una sección transversal interior constante a lo largo de la
longitud. El extremo superior de la pieza de envoltura 1b está
cerrado por una tapa 2. En la pieza de envoltura 1b, un plato de
seguimiento T es guiado de forma estanca y desplazable (juntas 6),
que delimita una cámara colectora de lubricante F y que está
solicitada con una disposición de resorte A en la dirección hacia
la bomba de lubricante P. La disposición de resorte A se apoya, por
ejemplo, en la tapa 2.
La pieza de envoltura 1b puede ser un tubo o un
perfil de plástico o metal corriente en el mercado. Para la
realización de distintos tamaños de depósitos de lubricante B se
eligen piezas de envolturas de distintas longitudes de un juego de
piezas, mientras que la brida de fijación del depósito 10, el plato
de seguimiento T y la tapa 2 pueden estar realizados,
respectivamente, siempre de la misma forma. El tamaño elegido del
depósito de lubricante depende de la necesidad de lubricación de la
máquina o del dispositivo a lubricar y eventualmente también de los
intervalos de mantenimiento predeterminados. Habitualmente, los
tamaños de los depósitos de lubricante de los sistemas de
lubricación de este tipo empiezan con capacidades de 1 a 2 kg, no
habiendo límites hacia arriba.
En el depósito de lubricante está previsto un
depósito de control del nivel de relleno, que está formada por un
tubo de interruptor 4 que pasa por el plato de seguimiento T con un
elemento de conmutación dispuesto en la parte inferior y un
conector 5 previsto en el mismo en el exterior del depósito de
lubricante B. El tubo de interruptor 6 se necesita con distintas
longitudes para los distintos tamaños de los depósitos, mientras
que el conector 5 puede ser siempre el mismo. Esta medidas, es
decir, usar piezas de envolturas de distintas longitudes pero con
las mismas secciones transversales interiores y sólo tubos de
interruptor con diferentes longitudes, reduce la variedad de las
piezas en la fabricación de depósitos de lubricante B de distintos
tamaños.
En la forma de realización mostrada en la fig.
1, la disposición de resorte A comprende al menos dos unidades de
resorte E1 y E2 dispuestas en serie, que están separadas una de
otra por al menos una placa intermedia 3. La placa intermedia 3
tiene, por ejemplo, un menor contorno que la sección transversal
interior de la pieza de envoltura 1b. En la fig. 1, las unidades de
resorte E1, E2 son resortes cónicos 7. En este caso, los dos
resortes cónicos 7 se apoyan con sus extremos 8 de diámetro pequeño
en la placa intermedia 3, mientras que el extremo 9 de diámetro
grande del resorte cónico 7 superior se apoya en la tapa 2 y el
extremo 9 de diámetro grande del resorte cónico 7 inferior se apoya
en el plato de seguimiento T.
Los dos resortes cónicos 7 pueden ser idénticos
uno a otro, es decir, pueden tener la misma longitud de resorte, la
misma rigidez de resorte y la misma característica de resorte. No
obstante, también es concebible realizar un resorte cónico no de
forma idéntica al otro resorte cónico 7 para conseguir otra
característica de fuerza.
Los resortes cónicos, como los resortes cónicos
7 mostrados, tienen la ventaja de tener una longitud de
construcción muy corta en el estado comprimido ofreciendo, por lo
tanto, la ventaja de una carrera de resorte útil larga. Además,
tienen características de resorte favorables para esta aplicación.
Es deseable tener una característica de resorte en la que la
diferencia entre la fuerza de resorte que actúa sobre el plato de
seguimiento T con el resorte comprimido y con el resorte relajado
sea lo más pequeña posible, variando entre estos valores de fuerza
de la forma más lineal posible.
Como alternativa, cada unidad de resorte E1, E2
podría estar formada también por un resorte helicoidal o también
por un paquete de resortes de disco o por un paquete de resortes de
aro. Además, sería concebible usar unidades de resorte hechas de
plástico. También podría cooperar en el mismo depósito de
lubricante un resorte de un tipo con un resorte de otro tipo. Una
placa intermedia 3 no es imprescindible, aunque puede ser
recomendable para una transmisión de fuerza impecable entre las
unidades de resorte.
En la fig. 1, la pieza de envoltura 1b tiene una
longitud L2, por lo que resulta un volumen del espacio de
almacenamiento de lubricante F determinado, siendo esta longitud tan
grande que sería problemática una sola unidad de resorte o un solo
resorte cónico, puesto que la fuerza ejercida por un resorte cónico
único sobre el plato de seguimiento T sería demasiado elevada en el
estado comprimido del resorte cónico (cuando el depósito de
lubricante está lleno), mientras que sería demasiado reducida en el
estado relajado o casi relajado (depósito de lubricante vacío) para
un funcionamiento seguro para el seguimiento del lubricante a la
bomba de lubricante P. Por lo tanto, en caso de una longitud
determinada, como la longitud L2, y en función de la sección
transversal interior es recomendable una división de la disposición
de resorte A en al menos dos unidades de resorte E1, E2 dispuestas
en serie, puesto que de esta forma se obtiene un recorrido de
resorte útil largo, sin que la fuerza inicial sea demasiado elevada
ni la fuerza final sea demasiado reducida. Dicho de otro modo, se
puede conseguir el recorrido de resorte largo sin tener que
aceptar, por ejemplo, una fuerza inicial elevada y/o una diferencia
demasiado grande entre la fuerza inicial y la fuerza final.
Según las necesidades, en una unidad de resorte
E1, E2 pueden combinarse también dos o más resortes individuales.
De esta forma pueden realizarse todas las relaciones de fuerzas y
características deseadas según la función. En la forma de
realización representada en la fig. 2, las dos unidades de resorte
E1, E2 de la disposición de resorte en el depósito de lubricante B,
cuya pieza de envoltura 1b tiene, por ejemplo, fundamentalmente la
misma longitud L2 que la pieza de envoltura mostrada en la fig. 1,
están formadas por dos resortes cónicos 7, 7' insertados uno en
otro, respectivamente. Por lo demás, la estructura del sistema de
lubricación S representado en la fig. 2 corresponde en gran medida
a la de la fig. 1.
La fig. 3 muestra claramente una forma de
realización de un sistema de lubricación S con un depósito de
lubricante B aún más grande. En esta forma de realización, la pieza
de envoltura 3c tiene una longitud L3 que es mayor que la longitud
L2 mostrada en las fig. 1 y 2. Para conseguir a pesar de ello la
ventaja de un recorrido de resorte útil grande, por ejemplo con una
fuerza inicial sólo moderada y sin una diferencia drástica entre la
fuerza inicial y final, la disposición de resorte A mostrada en la
fig. 3 está dividida en tres unidades de resorte E1, E2, E3
dispuestas en serie. En este caso, las unidades de resorte son
resortes cónicos 7, aunque también podrían usarse otros tipos de
resortes, como ya se ha mencionado. El tubo de interruptor 4 para
el control del nivel de relleno debe estar realizado con la longitud
correspondiente, respectivamente. Los otros componentes, como la
tapa 2 y la brida de fijación 10 al igual que el plato de
seguimiento T y las dos placas intermedias 3 aquí previstas pueden
usarse sin cambios.
La fig. 4 muestra una forma de realización de un
sistema de lubricación S con un tamaño de depósito tan pequeño que
la disposición de resorte A puede estar formada por una sola unidad
de resorte E1, por ejemplo, un resorte cónico 7. El resorte cónico
7 (u otro resorte) está concebido de tal forma que la fuerza
inicial no sea demasiado elevada y que la fuerza final sea aún
suficientemente elevada. La pieza de envoltura la tiene una longitud
L1 que es menor que la longitud L2 mostrada en las fig. 1 y 2 y
también más corta que la longitud L3 mostrada en la fig. 3. No
obstante, la sección transversal interior de la pieza de envoltura
la es la misma, de modo que puedan usarse los mismos componentes
(con excepción del tubo de interruptor 4) que en las otras formas
de realización para realizar el depósito de lubricante B y montarlo
en el sistema de lubricación.
Lo esencial de la invención es dividir la
disposición de resorte en unidades para conseguir un recorrido de
resorte largo, a lo largo del cual el plato de seguimiento se
solicita con fuerza, y conectar estas unidades en serie, en los
casos en los que con una sola unidad de resorte resultase una fuerza
inicial desfavorablemente elevada y elegir y realizar las unidades
de resorte eventualmente de tal forma que sean iguales una a otra
pudiendo usarse incluso una sola unidad de resorte de este tipo
para un tamaño pequeño del depósito en una disposición individual.
Es recomendable combinar este principio con piezas de envolturas de
distintas longitudes con la misma sección transversal interior para
reducir la variedad de piezas en la fabricación de depósitos de
lubricante de distintos tamaños, de modo que finalmente pueda
usarse, por ejemplo, un solo tipo de la unidad de resorte, de la
brida de fijación del depósito, del plato de seguimiento, de la
placa intermedia, de la tapa y del sensor de nivel de relleno para
todos los tamaños de los depósitos, mientras que las piezas de
envolturas y los tubos de interruptor tienen longitudes diferentes,
aunque sea recomendable cortarlos a medida de longitudes sin
fin.
Los sistemas de lubricación equipados con
depósitos de lubricante de este tipo no solamente son recomendables
para instalaciones de energía eólica, en las que el lubricante y el
plato de seguimiento estén sometidos eventualmente incluso a fuerzas
centrífugas que actúan en contra del seguimiento de lubricante a la
bomba de lubricación, sino también para otros casos de aplicación,
en los que sea importante un seguimiento del lubricante a la bomba
de lubricante.
Claims (12)
1. Depósito de lubricante (B), en particular
para una bomba de lubricación (P), con una pieza de envoltura (1a,
1b, 1c), que define una sección transversal interior constante a lo
largo de la longitud (L1 a L3), un plato de seguimiento (T)
desplazable de forma estanca en la pieza de envoltura para la
delimitación variable de un espacio de almacenamiento de lubricante
(F) y una disposición de resorte (A) que se apoya en el depósito de
lubricante (B), que solicita el plato de seguimiento (T) en la
dirección longitudinal de la pieza de envoltura en el lado
contrario a la cámara colectora de lubricante, caracterizado
porque la disposición de resorte (A) comprende en la dirección
longitudinal al menos dos unidades de resorte (E1, E2, E3)
dispuestas y actuando en serie.
2. Depósito de lubricante según la
reivindicación 1, caracterizado porque una unidad de resorte
(E1, E2, E3) presenta un resorte cónico (7, 7') en realización
simple o múltiple.
3. Depósito de lubricante según la
reivindicación 1, caracterizado porque una unidad de resorte
(E1, E2, E3) presenta un resorte helicoidal en realización simple o
múltiple.
4. Depósito de lubricante según la
reivindicación 1, caracterizado porque una unidad de resorte
(E1, E2, E3) presenta un paquete de resortes de disco.
5. Depósito de lubricante según la
reivindicación 1, caracterizado porque las unidades de
resorte (E1, E2, E3) están separadas por una placa intermedia que
es más pequeña que la sección transversal interior de la pieza de
envoltura (1a, 1b, 1c).
6. Depósito de lubricante según la
reivindicación 2, caracterizado porque, en la disposición en
serie, dos resortes cónicos (7, 7') se apoyan, respectivamente, con
sus extremos de diámetro grande o de diámetro pequeño en una placa
de separación (3) común.
7. Depósito de lubricante según la
reivindicación 2, caracterizado porque, en la disposición en
serie, los resortes cónicos (7, 7') están realizados con la misma
longitud de resorte, la misma rigidez de resorte y la misma
característica de resorte.
8. Depósito de lubricante según la
reivindicación 2, caracterizado porque, en la disposición en
serie, los resortes cónicos están realizados con distintas
longitudes de resorte y/o con distintas rigideces de resorte y con
distintas características de resorte entre sí.
9. Depósito de lubricante según al menos una de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
pieza de envoltura (1a, 1b, 1c) se elige de un juego de piezas de
envoltura (1a, 1b, 1c) de distintas longitudes y de la misma
sección transversal interior en función del volumen del espacio de
almacenamiento necesario y porque a partir de una determinada
longitud de la pieza de envoltura (L2, L3) están previstas al menos
dos unidades de resorte (E1, E2, E3) dispuestas en serie.
10. Depósito de lubricante según la
reivindicación 1, caracterizado porque la sección
transversal interior es redonda o cuadrada.
11. Sistema de lubricación (S), para una
posición de trabajo variable respecto a la dirección de la
gravitación, con una bomba de lubricación (P) y un depósito de
lubricante (B) con una conexión funcional con la bomba de
lubricación, presentando este depósito una pieza de envoltura (1a,
1b, 1c) con una sección transversal interior constante a lo largo
de la longitud y un plato de seguimiento (T) desplazable en la
misma, caracterizado porque en el depósito de lubricante en
la pieza de envoltura (1a, 1b, 1c), el plato de seguimiento (T)
está solicitado por una disposición de resorte (A) y porque la
disposición de resorte (A) presenta al menos dos unidades de
resorte (El, E2, E3) dispuestas en la dirección longitudinal y que
actúan en serie.
12. Sistema de lubricación según la
reivindicación 11, caracterizado porque la pieza de
envoltura (1a, 1b, 1c) se elige de un juego de piezas de envoltura
(1a, 1b, 1c) de distintas longitudes y con la misma sección
transversal interior en función del volumen del espacio de
almacenamiento necesario para un intervalo de mantenimiento
predeterminado de un consumidor de lubricante y porque a partir de
una longitud de pieza de envoltura determinada (L2, L3) están
previstas al menos dos unidades de resorte (E1, E2, E3) dispuestas
en serie.
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