ES2320845A1 - Dispositivo para la extincion de incendios. - Google Patents
Dispositivo para la extincion de incendios. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2320845A1 ES2320845A1 ES200803198A ES200803198A ES2320845A1 ES 2320845 A1 ES2320845 A1 ES 2320845A1 ES 200803198 A ES200803198 A ES 200803198A ES 200803198 A ES200803198 A ES 200803198A ES 2320845 A1 ES2320845 A1 ES 2320845A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- tank
- water
- vacuum
- helicopter
- fire extinguishing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 45
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 5
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/02—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for area conflagrations, e.g. forest fires, subterranean fires
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/02—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for area conflagrations, e.g. forest fires, subterranean fires
- A62C3/0228—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for area conflagrations, e.g. forest fires, subterranean fires with delivery of fire extinguishing material by air or aircraft
- A62C3/0235—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for area conflagrations, e.g. forest fires, subterranean fires with delivery of fire extinguishing material by air or aircraft by means of containers, e.g. buckets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/16—Dropping or releasing powdered, liquid, or gaseous matter, e.g. for fire-fighting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Ecology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
Dispositivo para la extinción de incendios. Este dispositivo comprende un depósito (2) transportable suspendido de un helicóptero y provisto de al menos una compuerta inferior (21) de descarga del agua o líquido extintor transportado. El dispositivo comprende una bomba de vacío (4) para la creación de un vacío en el interior de dicho depósito (2), un sensor de vacío (75) para la regulación del vacío realizado en el interior del depósito (2) en función de la cantidad de agua a cargar, unos medios para provocar la apertura de una compuerta inferior (21) del depósito (2) y la carga de agua en el depósito (2) por el efecto de succión producido por el vacío, unos medios para la detección del llenado del depósito (2) y unos medios para el cierre automático de la compuerta inferior (21) cuando la carga de agua ha alcanzado un nivel predeterminado.
Description
Dispositivo para la extinción de incendios.
La presente invención se refiere a un
dispositivo para la extinción de incendios, del tipo utilizados
para el suministro de agua en tareas de extinción de incendios en
exterior y que son aptos para su transporte con helicóptero.
Actualmente son conocidos múltiples dispositivos
destinados al transporte y uso de agua para la extinción de
incendios, que almacenan una considerable cantidad de agua y son
transportados por vehículos, ya sean terrestres y aéreos hasta la
zona del incendio, por lo general una zona expuesta al exterior y
de cierta extensión, tal como un incendio forestal, unas
instalaciones industriales o un edificio de dimensiones
considerables.
El uso de un helicóptero como medio de
transporte representa una gran ventaja, ya que el helicóptero se
mueve rápidamente entre el punto de carga de agua y el punto de
descarga en el incendio, puede transportar una cantidad de agua
considerable, descarga el agua de forma precisa y además puede
cargar en espacios reducidos en los que los hidroaviones no pueden
aterrizar.
Algunos de los dispositivos
anti-incendios conocidos y helitransportados
comprenden un depósito semirrígido abierto superiormente, provisto
de unas eslingas o cables para su fijación suspendida de un
helicóptero y de una compuerta inferior de descarga que puede ser
accionada por el piloto. La carga de este depósito se puede realizar
en cualquier estanque y piscina pero la velocidad de carga depende
de la habilidad del piloto para conseguir la inmersión del depósito
ya que la carga se realiza a través de la abertura superior. Otros
de los inconvenientes de estos dispositivos son: que requieren que
la altura de agua en la zona de carga sea superior a la del depósito
dado que la carga se realiza por su zona superior, y que durante el
transporte puede producirse la perdida de una parte de la carga
dado que el depósito se encuentra abierto permanentemente por su
zona superior.
Otro dispositivos conocidos comprenden un
depósito ventral, rígido, instalado de forma fija en la parte
inferior del helicóptero y que está dotado de una bomba hidráulica y
una manguera para la carga de dicho depósito, en tanto que la
descarga se realiza por unas compuertas o trampillas en la parte
inferior del depósito. El helicóptero dotado con este dispositivo
es más estable en vuelo y puede recargar en zonas de poca
profundidad. Sin embargo, la carga de agua mediante la bomba
hidráulica es lenta y el conjunto del dispositivo es muy pesado
respecto al agua que puede transportar.
El dispositivo para la extinción de incendios,
objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas
destinadas a permitir una carga rápida de depósito por su extremo
inferior y a ofrecer un funcionamiento más rápido y polivalente del
transporte de agua utilizada para la extinción de incendios.
Así, el dispositivo para la extinción de
incendios comprende una bomba de vacío conectada al depósito de
almacenamiento, para la creación de un vacío en el interior de dicho
depósito cuando este depósito se encuentra en la posición de cierre,
un sensor de vacío para la regulación del vacío realizado en el
interior del depósito por la bomba de vacío, en función de la
cantidad de agua a cargar, unos medios para provocar la apertura de
una compuerta inferior del depósito y la carga de agua en el
depósito por el efecto de succión producido por el vacío creado en
su interior.
Así, el piloto del helicóptero acciona la bomba
de vacío mientras se dirige al lugar de la carga, para ir
extrayendo el aire del interior del depósito de forma anticipada, y
cuando llega al lugar de la carga, es este vacío o depresión es el
que provoca el llenado del depósito sin necesidad de bombas de agua
en breves instantes al abrir la compuerta inferior y ascender el
agua succionada.
Además, el dispositivo comprende unos medios
para la detección del llenado del depósito y unos medios para el
cierre automático de la compuerta inferior cuando dichos medios de
detección del llenado indican que la carga de agua ha alcanzado un
nivel predeterminado en el interior del depósito.
La succión a través de la compuerta interior,
mientras el depósito se encuentra ligeramente hundido en la
superficie del agua del lugar de carga, solo requiere unos pocos
centímetros de profundidad de dicha compuerta para evitar la
entrada de aire exterior. Esta carga se puede realizar en cualquier
sitio, ya sea una piscina, un estanque o un río. Con la creación de
vacío en el interior del depósito, la carga del agua resulta más
rápida y sencilla que mediante el uso de bombas de impulsión de agua
tradicionales, ya que el vacío succiona en breves instantes
(aproximadamente entre 6 y 12 segundos para 1200 litros) el agua que
puede albergar en el interior del depósito. Al igual, el vaciado es
inmediato, ya que una vez cargado el depósito se cierra la
compuerta inferior de forma automática, quedando el dispositivo
apto para permitir dicha descarga mediante el accionamiento de esta
compuerta inferior.
\newpage
El depósito es de constitución rígida y
comprende una compuerta superior de sellado, que permite
posteriormente a la carga una mejor descarga del agua en el lugar
de vaciado. El depósito también presenta unos elementos de soporte
inferior que permiten el apoyo del depósito sobre una superficie de
forma autónoma, quedando la compuerta inferior ligeramente alzada
respecto a ala parte inferior de dichos elementos de soporte.
Este depósito puede estar realizado en
composites, poliéster, acero, fibra de carbono, aluminio u otros
materiales.
La bomba de vacío es independiente del depósito,
preferentemente alojable en un compartimiento del helicóptero, lo
que facilita su mantenimiento y que un mismo helicóptero de
transporte se pueda acoplar distintos depósitos permaneciendo la
bomba de vacío en el helicóptero. El dispositivo comprende un
conducto de vacío entre el depósito y la bomba de vacío.
Una vez cargado el dispositivo, el piloto solo
debe decidir si hará una descarga muy rápida, rápida, media, lenta,
etc., dependiendo de las instrucciones que reciba.
Para que la operación de carga de agua sea lo
más automática y sencilla posible para el piloto se ha previsto que
los medios de control que provocan la apertura de la compuerta
inferior y la carga de agua, comprenden unos sensores inferiores de
agua que determinan el momento de llenado.
A su vez, los medios de detección de llenado del
depósito comprenden unos sensores de nivel interior de agua,
conectados con una unidad de control para la operación de carga de
agua. Una vez estos sensores de nivel de agua interiores detectan
que se ha llenado el depósito, la unidad de control advierte al
piloto de ello mediante unos avisadores acústicos y/o luminosos en
los mandos de cabina y se cierra la compuerta inferior para evitar
la pérdida de agua. A continuación se abre la compuerta superior
para permitir la descarga al llegar al punto donde se va a vaciar el
depósito.
El depósito puede presentar diversas formas,
pero principalmente es de forma esférica o cilíndrico con bases
abombadas, ya que son las conformaciones que mejor respuesta ofrece
al vacío interior cuando se procede a la carga de agua. En estos
casos, los elementos de soporte comprenden dos aros rígidos
paralelos y unidos por unas patas de apoyo, estando el aro superior
dispuesto sobre la cintura del depósito y siendo el aro inferior de
apoyo de tamaño superior.
Las compuertas inferior y/o superior son de tipo
mariposa, accionadas por un cilindro hidráulico respectivo mediante
las conexiones de potencia con el helicóptero. Sin embargo, no se
descarta que al menos la compuerta superior pueda ser de otro
tipo.
Tal como se ha mencionado el depósito del
dispositivo se puede depositar sobre una superficie firme, por
ejemplo el suelo, lo que posibilita que pueda ser utilizado para el
suministro de agua en una zona mas o menos próxima al incendio. El
depósito adicionalmente unas conexiones para el suministro de agua a
camiones cisterna, mangueras u otros equipos de extinción de
incendios, ya sea mediante bombas hidráulicas o simplemente por
gravedad.
Uno de los objetivos de la invención es permitir
que el dispositivo se pueda enganchar y desenganchar rápidamente
del helicóptero, preferentemente en un tiempo inferior al medio
minuto, comprendiendo para ello unos medios de enganche rápido del
depósito al helicóptero. En una realización de la invención, estos
medios están configurados por una placa dispuesta en la parte
inferior del helicóptero y provista de las conexiones de vacío, de
presión hidráulica y alimentación eléctrica y otra placa conjugada
con unos medios de anclaje rápido a la placa del helicóptero,
encontrándose fijadas a dicha segunda placa las eslingas de sujeción
del depósito, y unas conexiones, complementarias a las de la primera
placa y conectadas al conducto de vacío del depósito, a los
conductos de presión hidráulica del mando de los dispositivos del
depósito y a las conexiones eléctricas de la unidad de control y los
medios de
mando.
mando.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en alzado de una
realización del dispositivo para la extinción de incendios acoplado
en un helicóptero.
- La figura 2 muestra un esquema de bloques de
los medios de control del dispositivo.
- La figura 3 muestra una vista en alzado de la
sección del depósito y los componentes interiores.
- La figura 4 muestra un detalle de una
realización esquematizada de los medios de enganche.
\newpage
Como se puede observar en las figuras
referenciadas el dispositivo para la extinción de incendios es
acoplable en la parte inferior de un helicóptero (1) para su
funcionamiento y el transporte de agua desde las zonas de carga
hasta los puntos donde es necesaria su utilización.
Así, el dispositivo comprende un depósito (2) de
constitución rígida y estanca, en este caso de forma esférica y
conformado en material plástico, que presenta una compuerta
inferior (21) de tipo mariposa y una compuerta superior (22) de
sellado articulada, estando ambas compuertas accionadas por unos
cilindros hidráulicos (21a y 22a) conectados mediante unos
conductos (3) a las conexiones de potencia hidráulica del
helicóptero (1). El dispositivo comprende una bomba de vacío (4),
alojada en el helicóptero (1) y conectable mediante un conducto de
vacío (41) al depósito (2).
El depósito (2) presenta en su parte inferior
unos elementos de soporte (5) que definen un apoyo tal que la
compuerta inferior (21) queda a escasos centímetros de la superficie
sobre la que se apoya, estando estos elementos de soporte (5)
constituidos por dos aros rígidos (51 y 52) paralelos unidos por
unas patas (53), el primer aro superior (51) está dispuesto
alrededor de la cintura del depósito (2) esférico y del cual se
prolongan inferiormente las patas (53), de forma divergente hasta el
aro inferior inferior (52), que es de mayor diámetro para permitir
una mejor estabilidad del depósito (2) apoyado sobre el suelo.
En el aro superior (51) se encuentran fijadas
unas eslingas (6) de sujeción a la parte inferior del helicóptero
(1), lo que permite el transporte del depósito suspendido.
El dispositivo presenta unos medios de control
de su funcionamiento, configurados por una unidad de control (71)
para el funcionamiento automático de ciertas operaciones, estando
dicha unidad de control (71) asociada a unos mandos (72) de
accionamiento para la cabina del piloto y con unos sensores
inferiores (73) de agua junto a la compuerta inferior (21) y unos
sensores de nivel interior (74) de agua en el depósito (2) para
comprobar la carga. Los medios de control también comprenden un
sensor de vacío (75) interior del depósito (2).
En la figura 4 se observa un detalle de unos
medios rápidos de enganche del dispositivo al helicóptero (1),
estando dichos medios rápidos de enganche configurados por una
placa (8) fijada en la parte inferior del helicóptero (1) y otra
placa (81) conjugada, que en este caso presentan en los laterales
unos garfios (82) de acoplamiento directo, encontrándose asociado a
dicha placa (81) las correspondientes conexiones de las eslingas
(6) de sujeción, el conducto de vacío (41) entre la bomba de vacío
(4) y el depósito (2), los conductos (3) con las conexiones de
potencia hidráulica y las conexiones eléctricas (76) de los sensores
(73, 74 y 75) desde el interior del helicóptero (1).
En la figura 3 se observa como el depósito (2)
presenta en su parte inferior unas conexiones (23) para el
acoplamiento de mangueras.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (9)
1. Dispositivo para la extinción de incendios,
del tipo de los que comprenden un depósito (2) de agua con eslingas
(6) o cables de sujeción a la parte inferior de un helicóptero (1)
para el transporte de agua o líquidos extintores y su descarga
mediante la apertura de al menos una compuerta inferior (21) del
depósito (2) por unos medios de control accionables desde unos
mandos (72), estando estos medios de control asociados mediante
unos conductos (3) a las conexiones de potencia del sistema
hidráulico del helicóptero (1) para el accionamiento del
dispositivo, caracterizado porque comprende una bomba de
vacío (4) conectada al depósito (2), para la creación de un vacío
en el interior de dicho depósito (2) cuando dicho depósito (2) se
encuentra en la posición de cierre, un sensor de vacío (75) para la
regulación del vacío realizado en el interior del depósito (2) por
la bomba de vacío (4) en función de la cantidad de agua a cargar,
unos medios para provocar la apertura de una compuerta inferior (21)
del depósito (2) y la carga de agua en el depósito (2) por el efecto
de succión producido por el vacío creado en su interior, unos
medios para la detección del llenado del depósito (2) y unos medios
para el cierre automático de la compuerta inferior (21) cuando
dichos medios de detección del llenado indican que la carga de agua
ha alcanzado un nivel predeterminado en el interior del depósito
(2).
2. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito
(2) es de constitución rígida y comprende una compuerta superior
(22) de sellado, y unos elementos de soporte (5) inferior que
permiten el apoyo del depósito (2) sobre una superficie de forma
autónoma, quedando la compuerta inferior (21) ligeramente alzada
respecto la parte inferior de dichos elementos de soporte (5).
3. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un
conducto de vacío (4) entre el depósito (2) y la bomba de vacío
(4), la cual está dispuesta en un compartimiento del helicóptero
(1).
4. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios
de control que provocan la apertura de la compuerta inferior (21) y
la carga de agua comprenden unos sensores inferiores (73) de agua
dispuestos exteriormente, junto a dicha compuerta inferior (21), y
conectados a una unidad de control (71).
5. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios
de detección de llenado del depósito (2) comprenden unos sensores
de nivel interior (74) de agua conectados con una unidad de control
(71).
6. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1, caracterizado porque los
elementos de soporte (5) comprenden dos aros rígidos (51 y 52)
paralelos y unidos por unas patas (53) de apoyo, estando el aro
superior (51) dispuesto sobre la cintura del depósito (5) y siendo
el aro inferior (52) de apoyo de tamaño superior.
7. Dispositivo para la extinción de incendios,
según cualquier de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado
porque las compuertas inferior y/o superior (21 y 22) son de tipo
mariposa están asociadas a unos cilindro hidráulico (21a y 22a) de
accionamiento.
8. Dispositivo para la extinción de incendios,
según la reivindicación 1 caracterizado porque el depósito
(2) comprende unas conexiones (23) para el acoplamiento de
mangueras externas.
9. Dispositivo para la extinción de incendios,
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque comprende unos medios de enganche
rápido del depósito (2) al helicóptero (1), compuestos por una placa
(8) fijada al helicóptero (1) y otra placa (81) conjugada, con unos
medios de anclaje, y en dicha placa (81) se encuentran fijadas las
eslingas (6) de sujeción y las correspondientes conexiones de los
conductos de vacío (41) entre la bomba de vacío (4) y el depósito
(2), los conductos (3) con las conexiones de potencia hidráulica y
las conexiones (76) eléctricas.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200803198A ES2320845B2 (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Dispositivo para la extincion de incendios. |
| PCT/ES2009/000527 WO2010052352A1 (es) | 2008-11-10 | 2009-11-05 | Dispositivo para la extinción de incendios. |
| US13/123,542 US8356676B2 (en) | 2008-11-10 | 2009-11-05 | Device for extinguishing fires |
| EP09824446.0A EP2347798B1 (en) | 2008-11-10 | 2009-11-05 | Device for extinguishing fires. |
| CA2741350A CA2741350C (en) | 2008-11-10 | 2009-11-05 | Device for extinguishing fires |
| AU2009312659A AU2009312659B2 (en) | 2008-11-10 | 2009-11-05 | Device for extinguishing fires. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200803198A ES2320845B2 (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Dispositivo para la extincion de incendios. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2320845A1 true ES2320845A1 (es) | 2009-05-28 |
| ES2320845B2 ES2320845B2 (es) | 2010-07-01 |
Family
ID=40790947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200803198A Active ES2320845B2 (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Dispositivo para la extincion de incendios. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8356676B2 (es) |
| EP (1) | EP2347798B1 (es) |
| AU (1) | AU2009312659B2 (es) |
| CA (1) | CA2741350C (es) |
| ES (1) | ES2320845B2 (es) |
| WO (1) | WO2010052352A1 (es) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015136128A1 (es) * | 2014-03-13 | 2015-09-17 | Álvarez Montaner Lluís | Dispositivo extintor de incendios de uso aéreo |
| WO2017220828A1 (es) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Inventec, S.L. | Dispositivo autónomo de emergencia para suministro de líquidos a presión |
| ES2658813A1 (es) * | 2016-09-12 | 2018-03-12 | Manuel Muñoz Saiz | Sistema de extinción de incendios con múltiples recipientes de agua transportados con aeronaves |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102343978A (zh) * | 2011-07-22 | 2012-02-08 | 河南海力特机电制造有限公司 | 细水雾消防直升机 |
| US9555886B1 (en) | 2014-04-22 | 2017-01-31 | Oubada Hawass | Multi-modular aerial firefighting control method and apparatus |
| CN107161328B (zh) * | 2017-04-27 | 2020-10-16 | 陶霖密 | 一种投弹型灾难救援和灭火无人机 |
| US10420969B2 (en) * | 2017-10-17 | 2019-09-24 | Kidde Technologies, Inc. | Commercial aviation fire extinguisher—strength increase method for in service and OEM fire protection |
| CN109453487A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-03-12 | 航宇救生装备有限公司 | 一种新型消防吊桶 |
| US11365004B1 (en) | 2019-01-31 | 2022-06-21 | Fred Celest | Water-scooping probe |
| AU2021309122A1 (en) * | 2020-07-13 | 2023-03-09 | Coulson Aviation (USA) Inc | Constant flow rate regulating valve assembly for an aerial firefighting bucket |
| CN112489360B (zh) * | 2020-11-18 | 2022-03-08 | 杭州华移技术有限公司 | 一种林区的智能消防系统 |
| US20220323803A1 (en) * | 2021-04-07 | 2022-10-13 | Blackhawk Mission Equipment, LLC | Helicopter Tank |
| DE102021005879A1 (de) | 2021-11-27 | 2023-06-01 | Alfred Leute | Löschsystem zur Brandbekämpfung |
| WO2023164739A1 (en) * | 2022-03-01 | 2023-09-07 | Helitak Fire Fighting Equipment Pty Ltd | Tank assembly and helicopter |
| KR102486767B1 (ko) * | 2022-05-26 | 2023-01-09 | 차준혁 | 화재진화용 담수 장치의 제어 방법 |
| NO347419B1 (en) * | 2023-03-16 | 2023-10-23 | Vest Aerotech AS | Mobile fire-fighting assembly |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2197308C2 (ru) * | 2000-11-03 | 2003-01-27 | Адамович Борис Андреевич | Устройство пожаротушения с вертолета |
| ES2255414A1 (es) * | 2004-09-13 | 2006-06-16 | Javier Navarro Perez | Sistema de extincion de incendios forestales helitransportado. |
| US20060175429A1 (en) * | 2005-02-04 | 2006-08-10 | Lanigan John J Jr | Fire fighting system |
| WO2008071825A2 (es) * | 2006-12-11 | 2008-06-19 | Ramos Rodriquez Constantino | Balde para helicópteros de lucha contra incendios |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3661211A (en) * | 1970-06-17 | 1972-05-09 | Powers And Hawkins Enterprises | Firefighting apparatus |
| US3710868A (en) * | 1971-01-27 | 1973-01-16 | Chadwick Inc | Aircraft suspended bucket for fire fighting |
| FI55443C (fi) * | 1978-05-17 | 1979-08-10 | Eero Hokkanen | Anordning foer foerslaeckning och bekaempning av eldsvaodor |
| US6192990B1 (en) * | 1999-11-23 | 2001-02-27 | Donald Brian Arney | Multi-dump metering valve |
| US6889776B2 (en) * | 2000-08-08 | 2005-05-10 | The University Of Hong Kong | Airborne water diffuser |
| US20030146005A1 (en) * | 2002-02-06 | 2003-08-07 | Donald Brian Arney | System and method for drawing fluid into a helicopter bucket |
| AU2002951225A0 (en) * | 2002-09-04 | 2002-09-19 | Geoff Hall | Improvements in or relating to fire fighting apparatus |
| US7182145B2 (en) * | 2003-08-28 | 2007-02-27 | Aerial Firefighting Specialists | Water bucket system |
-
2008
- 2008-11-10 ES ES200803198A patent/ES2320845B2/es active Active
-
2009
- 2009-11-05 WO PCT/ES2009/000527 patent/WO2010052352A1/es active Application Filing
- 2009-11-05 EP EP09824446.0A patent/EP2347798B1/en active Active
- 2009-11-05 AU AU2009312659A patent/AU2009312659B2/en active Active
- 2009-11-05 CA CA2741350A patent/CA2741350C/en active Active
- 2009-11-05 US US13/123,542 patent/US8356676B2/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2197308C2 (ru) * | 2000-11-03 | 2003-01-27 | Адамович Борис Андреевич | Устройство пожаротушения с вертолета |
| ES2255414A1 (es) * | 2004-09-13 | 2006-06-16 | Javier Navarro Perez | Sistema de extincion de incendios forestales helitransportado. |
| US20060175429A1 (en) * | 2005-02-04 | 2006-08-10 | Lanigan John J Jr | Fire fighting system |
| WO2008071825A2 (es) * | 2006-12-11 | 2008-06-19 | Ramos Rodriquez Constantino | Balde para helicópteros de lucha contra incendios |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015136128A1 (es) * | 2014-03-13 | 2015-09-17 | Álvarez Montaner Lluís | Dispositivo extintor de incendios de uso aéreo |
| US10201721B2 (en) | 2014-03-13 | 2019-02-12 | Lluís ÁLVAREZ MONTANER | Fire extinguishing device for in-air use |
| EP4098330A1 (en) * | 2014-03-13 | 2022-12-07 | Álvarez Montaner, Lluís | Fire extinguisher device for aerial use |
| WO2017220828A1 (es) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Inventec, S.L. | Dispositivo autónomo de emergencia para suministro de líquidos a presión |
| ES2658813A1 (es) * | 2016-09-12 | 2018-03-12 | Manuel Muñoz Saiz | Sistema de extinción de incendios con múltiples recipientes de agua transportados con aeronaves |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2320845B2 (es) | 2010-07-01 |
| CA2741350C (en) | 2014-07-08 |
| US20110192617A1 (en) | 2011-08-11 |
| EP2347798B1 (en) | 2016-01-06 |
| EP2347798A1 (en) | 2011-07-27 |
| AU2009312659A2 (en) | 2011-11-24 |
| EP2347798A4 (en) | 2014-11-19 |
| AU2009312659B2 (en) | 2013-01-24 |
| AU2009312659A1 (en) | 2010-05-14 |
| US8356676B2 (en) | 2013-01-22 |
| CA2741350A1 (en) | 2010-05-14 |
| WO2010052352A1 (es) | 2010-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2320845B2 (es) | Dispositivo para la extincion de incendios. | |
| CA3061800C (en) | Vertical fluid storage tank | |
| ES2376947A1 (es) | Balde para helicópteros de lucha contra incendios. | |
| ES2548189B1 (es) | Dispositivo extintor de incendios de uso aéreo | |
| WO2011041831A1 (en) | Fireproof refuges | |
| JP2008511487A (ja) | 航空機での液体受け入れ及び／又それからの液体放出用装置 | |
| AU2015268604B2 (en) | An Aerial Fire-Fighting Bucket | |
| ES2215489B1 (es) | Jaula marina de pesca pelagica. | |
| CN106913963A (zh) | 智能悬浮云梯系统 | |
| US20030146005A1 (en) | System and method for drawing fluid into a helicopter bucket | |
| ES2324996T3 (es) | Sistema, tanque y unidad de salida para transportar detritos de perforacion sin tratar. | |
| ES2553809B1 (es) | Sistema y procedimiento de extinción de incendios mediante conductos elevados portadores de los productos de extinción | |
| ES2386054T3 (es) | Dispositivo para la lucha contra incendios | |
| CN104857654A (zh) | 一种灭火装置 | |
| ES2288671T3 (es) | Procedimiento que permite impedir la formacion de una atmosfera insalubre y/o explosiva en un ambiente de una cisterna y dispositivo que permite poner en practica dicho procedimiento. | |
| KR101924377B1 (ko) | 선박 저지용 그물 발사장치 | |
| RU72675U1 (ru) | Самоходная подводная гостиница | |
| ES1160909U (es) | Dispositivo autónomo de emergencia para suministro de líquidos a presión | |
| RU2711267C1 (ru) | Устройство и способ тушения пожаров высотных зданий и пожаровзрывоопасных технологических установок | |
| RU131702U1 (ru) | Воздушно-транспортное устройство для загрузки и разгрузки жидкостей | |
| ES2658813B1 (es) | Sistema de extinción de incendios con múltiples recipientes de agua transportados con aeronaves | |
| KR102628052B1 (ko) | 소방헬기용 이동식 소방용수 저수조 | |
| SK5855Y1 (sk) | Protipovodňová zábrana | |
| JP6697375B2 (ja) | 収容器 | |
| SU1627194A1 (ru) | Устройство дл подачи рабочего агента на верхние этажи зданий при пожарах |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20090528 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2320845B2 Country of ref document: ES |