ES2314337T3 - Unidad de autocentrado mejorada. - Google Patents

Abstract

Unidad de autocentrado para máquinas de extracción de neumáticos, que comprende una placa (2) provista de una serie de ranuras radiales angularmente equidistantes (4), en cada una de las cuales es recibida y desliza una mordaza de sujeción (6) para sujetar el borde de una llanta de rueda (7), estando dichas mordazas de sujeción (6) unidas juntas de tal manera que están siempre equidistantes del eje de dicha placa (2), estando por lo menos una mordaza de sujeción (6) asociada con unos medios de accionamiento que provocan que se traslade en una dirección radial, en la que entre dicha por lo menos una mordaza de sujeción (6) y dichos medios de accionamiento está interpuesto un dispositivo posicionador (20, 25) dispuesto para variar la posición de trabajo de dichas mordazas de sujeción (6) con relación a los medios de accionamiento, sin modificar su carrera de trabajo, caracterizada porque dicho dispositivo posicionador (20, 25) comprende unos medios de pivotamiento que funcionan independientemente unidos a dichos medios de accionamiento y unos medios para bloquear dichos medios de pivotamiento en diferentes posiciones de trabajo.

Description

Unidad de autocentrado mejorada.

La presente invención se refiere a una unidad de autocentrado destinada a ser asociada con máquinas para extraer neumáticos, para mantener las llantas de las ruedas bloqueadas en una posición horizontal mientras se desmontan o se montan los correspondientes neumáticos. La industria del automóvil actualmente comercializa vehículos provistos de llantas de ruedas de un diámetro que excede del intervalo dentro del cual funcionan las unidades de autocentrado tradicionales.

Para poder trabajar también sobre llantas de ruedas de dimensiones grandes, es conocida una unidad de autocentrado que comprende una placa horizontal montada sobre un árbol vertical subyacente de la máquina de extracción de neumáticos. Dicha placa presenta unas series circunferenciales de ranuras radiales angularmente equidistantes, con cada una de las cuales está asociado un patín que transporta un cabezal o mordaza de fijación para sujetar el borde de la llanta de la rueda desde el interior o el exterior.

El cabezal está asociado con el patín de tal manera que puede trasladarse en la dirección del eje transversal del patín a fin de ocupar dos posiciones funcionales diferentes, estando presentes unos medios de bloqueo para bloquear el cabezal en la posición funcional escogida.

Aunque el dispositivo descrito lleva a cabo la función para la cual está provisto, adolece de ciertas desventajas. Una primera desventaja es la necesidad de desplazar individualmente cada cabezal con relación al patín para adaptar la unidad de autocentrado a llantas de ruedas de grandes dimensiones. Esta operación es larga y laboriosa, olvidándose a menudo el operario de desplazar un cabezal, con el resultado de que cuando es sujetada la llanta de la rueda por los cabezales no está en la posición de trabajo correcta y corre el riesgo de sufrir daños.

El documento US nº 6.039.104 da a conocer una pinza de doble propósito para utilizarla en conexión con los cambiadores de neumáticos que sostienen la llanta con las características según el preámbulo de la reivindicación 1. La pinza comprende una base, un cuerpo y unas garras para sujetar la llanta del neumático. En la forma de realización preferida, la base generalmente presenta una forma de L y comprende unas patas perpendiculares que comprenden unas paredes separadas que definen unos canales interiores. Unos carriles están montados a lo largo de una parte de la superficie interior de las paredes de cada pata y están configurados para acoplar de forma deslizante unos canales dispuestos en oposición formados en los transportadores de las pinzas del cambiador de neumáticos. Cada pata de la base comprende además una perforación practicada en la misma y configurada para recibir un pasador de bloqueo para fijar de forma amovible la pinza al transportador de la pinza en la posición deseada. Las primera y segunda garras están fijadas en el cuerpo opuestas a la base. La segunda garra preferentemente está dispuesta a 90º de la primera garra de forma que la pinza se puede reorientar. La primera garra está configurada para alojar un primer tipo de llanta y la segunda garra está configurada para alojar un segundo tipo de llanta. Las garras están fijadas de modo amovible a un transportador de la pinza sobre la base y deben ser desmontadas en orden para reorientarlas.

El objetivo de la presente invención es superar las desventajas de la técnica conocida dentro del contexto de una solución simple y racional.

La invención alcanza dicho objeto en virtud de las características definidas en las reivindicaciones.

Específicamente, la invención proporciona una unidad de autocentrado que comprende una placa provista de una serie de ranuras radiales angularmente equidistantes, en cada una de las cuales es recibida una mordaza de sujeción y desliza para sujetar el borde de una llanta de rueda, estando dichas mordazas de fijación unidas juntas de tal manera que estén siempre equidistantes del eje de dicha placa, estando por lo menos una mordaza de sujeción asociada con unos medios de accionamiento para trasladarla en una dirección radial.

Según la invención, entre dicha por lo menos una mordaza de sujeción y dichos medios de accionamiento está previsto un dispositivo posicionador dispuesto para variar la posición de trabajo de dichas mordazas de sujeción con relación a los medios de accionamiento, sin modificar su carrera de desplazamiento.

En una forma de realización preferida de la invención, dichos medios de accionamiento están asociados con dos mordazas de sujeción opuestas, estando un dispositivo posicionador interpuesto entre cada mordaza de sujeción y los medios de accionamiento.

De acuerdo con la invención, dichos medios de accionamiento para trasladar las mordazas de sujeción son por lo menos una unidad de pistón y cilindro neumático.

Las características y los méritos constructivos de la invención se pondrán de manifiesto a partir de la siguiente descripción detallada proporcionada haciendo referencia las figuras de los dibujos adjuntos, los cuales ilustran una forma de realización particular preferida de la misma a título de ejemplo no limitativo.

La figura 1 es una vista en planta desde arriba de la unidad de autocentrado de la invención.

La figura 2 es una vista en planta desde debajo de la unidad de autocentrado de la invención.

La figura 3 muestra la sección III-III de la figura 1.

La figura 4 es una vista a mayor escala de un detalle de la figura 3.

La figura 5 es una vista tridimensional de parte de un detalle de la invención.

Las figuras 6 y 7 muestran la vista de la figura 4 en diferentes etapas funcionales.

La figura 8 es una vista lateral de una variante según la invención.

Dichas figuras muestran una unidad de autocentrado 1 que comprende una placa horizontal 2 para ser asociada con un árbol vertical 3 que se ramifica de la base de una máquina de extracción de neumáticos normal, no representada.

El propósito del árbol 3 es girar la unidad de autocentrado 1 durante el desmontaje o el montaje del neumático de la llanta de la rueda por medios normales con los cuales está provista la máquina de extracción de neumáticos.

La placa 1 presenta cuatro ranuras radiales idénticas angularmente equidistantes 4. En cada ranura 4 está montado de forma deslizante un patín 5 (figura 1) provisto en su lado superior de una mordaza de sujeción de accionamiento doble 6, esto es, capaz de bloquear una llanta de rueda 7, representada mediante líneas de rayas y puntos en la figura 3, desde el interior o desde el exterior.

Haciendo referencia a las figuras 2, 3 y 4, cada patín 5 presenta en su parte inferior un perno roscado 55 (figura 4), cuyo eje forma una intersección con el eje longitudinal de la ranura radial correspondiente 4 y sobre cual está montado un casquillo 8 sobre el que están articuladas un par de varillas de unión superpuestas idénticas 9 por medio de un separador interpuesto 10. Los extremos opuestos de las varillas de unión 9 están articulados a las esquinas de dos placas cuadradas superpuestas idénticas 11 (figura 2) montadas de forma libre sobre el árbol 3, de modo que las dos varillas de unión 9 de cada par están dispuestas simétricamente alrededor de la dirección en la cual se desplaza la mordaza de sujeción correspondiente 5 (figura 2). La función de las placas 11 y de las varillas de unión 9 es unir juntas todas las mordazas de sujeción que sujetan el borde de la llanta de la rueda 7 de tal modo que sean siempre equidistantes del eje del árbol 3 de la máquina de extracción de neumáticos.

Dos patines opuestos 5 están asociados, a través de un dispositivo posicionador 20, con dos unidades de cilindro y pistón 12 dispuestas a ambos lados del árbol 3, siendo su función desplazar las mordazas de sujeción acercándolas o alejándolas del eje del árbol 3, para provocar de ese modo que las mordazas de sujeción se trasladen radialmente. Dichos dos patines opuestos 5 presentan en su parte inferior (figura 5) un vástago central descendente 13 que termina en un casquillo 14 provisto de dos perforaciones opuestas 140 y 141 perpendiculares al eje del casquillo. El casquillo 14 está unido a dicho dispositivo posicionador 20, que comprende un cigüeñal 15 provisto de un codo 16, en cuya muñequilla 17 está montado el casquillo 14. Los extremos del cigüeñal 15 están unidos respectivamente a dichas unidades de cilindro y pistón neumático 12.

Girando el cigüeñal 15 se hace que varíe la posición de trabajo de las mordazas de sujeción, esto es, hace que se aproximen o se alejen del eje del árbol 3 sin modificar la carrera de trabajo de las mordazas de sujeción. Esto permite ventajosamente que la unidad de autocentrado funcione incluso sobre llantas de ruedas de grandes dimensiones, esto es, con diámetros superiores a las 20 pulgadas (508 cm).

El dispositivo posicionador 20 comprende asimismo unos medios 18 para bloquear el cigüeñal 17 en dos posiciones de trabajo opuestas, en las cuales las mordazas de sujeción están en su posición más próxima y en su posición más alejada, respectivamente, del eje del árbol.

Haciendo referencia a la figura 4, dichos medios 18 están fijados entre los brazos del codo 16 y comprenden un cuerpo en forma de copa 19 cuyo extremo está provisto de una perforación 190. En el interior del cuerpo en forma de copa 19 desliza un pasador 21, un extremo del cual está pensado para ser recibido en una de las perforaciones 140 del casquillo 14, mientras el extremo opuesto emerge del cuerpo en forma de copa a través de dicha perforación 190 y está unido a un pomo de accionamiento 22. El pasador se mantiene normalmente forzado en el interior de una de las perforaciones 140 mediante un resorte 23 montado alrededor del pasador y contenido en el interior del cuerpo en forma de copa. Dicho resorte 23 está comprimido entre el extremo del cuerpo en forma de copa y un escalonado anular 200 en el pasador 21.

El funcionamiento de la invención es extremadamente simple. Cuando el operario debe trabajar sobre llantas de ruedas de grandes dimensiones, esto es, de un diámetro que supere las 20 pulgadas (508 cm), ajusta el dispositivo posicionador como se representa en la figura 3. Para conseguirlo, empezando a partir de la posición de la figura 7, el operario extrae el pasador 21 de la perforación 141 y gira entonces el árbol 15 a través de 180º en el sentido de las agujas del reloj para llevar el pasador 21 frente a la perforación 140. En este punto, liberando el pomo, el pasador penetra en el interior de la perforación y bloquea la mordaza de sujeción en posición. Se debe indicar que esta operación puede ser llevada a cabo únicamente en uno o en ambos de los dispositivos posicionadores, dependiendo del diámetro de la llanta de la rueda sobre la cual se trabaja.

Las figuras 8 a 10 muestran una variante de la invención que difiere de la forma de realización mencionada anteriormente en cuanto a la forma constructiva del dispositivo posicionador.

En la descripción de esta variante de la invención, los componentes idénticos, y que ya se han descrito en la primera forma de realización de la invención, están indicados mediante los mismos los números de referencia.

Las figuras muestran dos patines opuestos que presentan en su parte posterior un vástago central descendente 50 que termina en un casquillo 51 (figura 9) unido a la unidad de cilindro y pistón 12 a través de un dispositivo posicionador 25.

El dispositivo posicionador 25 comprende un cigüeñal 26 provisto de un codo 27, en cuya muñequilla 28 está montado el casquillo 51. Los extremos del cigüeñal 26 están unidos respectivamente a dichas unidades de cilindro y pistón neumático 12.

Girando el cigüeñal 26 se hace que varíe la posición de trabajo de las mordazas de sujeción, esto es hace que se aproximen o se alejen del eje del árbol 3 sin modificar la carrera de trabajo de las mordazas de sujeción. Esto permite ventajosamente que la unidad de autocentrado funcione incluso sobre llantas de ruedas de grandes dimensiones, esto es, con diámetros superiores a las 20 pulgadas (508 cm).

El dispositivo posicionador 25 comprende asimismo unos medios 29 para bloquear el cigüeñal 26 en dos posiciones de trabajo opuestas, en las cuales las mordazas de sujeción están en su posición más próxima y en su posición más alejada, respectivamente, del eje del árbol.

Dichos medios de bloqueo están asociados con el casquillo 51, comprendiendo un pestillo en forma de U 30, la pared de cuya base presenta una abertura rectangular 300 para ser recibido y desplazarse sobre dos partes planas 510 del casquillo 51. Un pasador 31 y un resorte 32 están colocados en los brazos del pestillo 30. El pasador 31 normalmente es recibido en una perforación de acoplamiento 33 en la muñequilla del cigüeñal 28 del codo 27 pasando a través de la perforación 34 en el casquillo. El resorte 32, cuya función es mantener el pasador 31 en el interior de la perforación 33, está colocado entre dicho brazo del pestillo 30 y una cavidad correspondiente 35 prevista en la pared del casquillo.

También en este caso el funcionamiento de la invención es muy simple. Para colocar el dispositivo el operario desplaza el pestillo 30 contra la acción del resorte 32 de modo que comprime el resorte 32 y de este modo provoca que el pasador 31 deje la perforación 33. El operario gira entonces el cigüeñal 26 180º y libera entonces el pestillo para provocar que el pasador 31 entre en la perforación 33 mediante la acción del resorte 32.

Claims (13)

1. Unidad de autocentrado para máquinas de extracción de neumáticos, que comprende una placa (2) provista de una serie de ranuras radiales angularmente equidistantes (4), en cada una de las cuales es recibida y desliza una mordaza de sujeción (6) para sujetar el borde de una llanta de rueda (7), estando dichas mordazas de sujeción (6) unidas juntas de tal manera que están siempre equidistantes del eje de dicha placa (2), estando por lo menos una mordaza de sujeción (6) asociada con unos medios de accionamiento que provocan que se traslade en una dirección radial, en la que entre dicha por lo menos una mordaza de sujeción (6) y dichos medios de accionamiento está interpuesto un dispositivo posicionador (20, 25) dispuesto para variar la posición de trabajo de dichas mordazas de sujeción (6) con relación a los medios de accionamiento, sin modificar su carrera de trabajo, caracterizada porque dicho dispositivo posicionador (20, 25) comprende unos medios de pivotamiento que funcionan independientemente unidos a dichos medios de accionamiento y unos medios para bloquear dichos medios de pivotamiento en diferentes posiciones de trabajo.

2. Unidad de autocentrado según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos medios de accionamiento están asociados con dos mordazas de sujeción opuestas (6).

3. Unidad de autocentrado según la reivindicación 1, caracterizada porque se proporciona un dispositivo posicionador (20) para cada mordaza de sujeción (6) asociada con dichos medios de accionamiento.

4. Unidad de autocentrado según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos medios de pivotamiento comprenden un cigüeñal (15) provisto de un codo (16), cuya muñequilla (17) es recibida en un casquillo (14) rígido con dicha mordaza de sujeción (6) y los pivotes exteriores están unidos a dichos medios de accionamiento y unos medios para bloquear dicho cigüeñal (15) en diferentes posiciones de trabajo.

5. Unidad de autocentrado según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos medios de bloqueo están asociados con dicho cigüeñal (15).

6. Unidad de autocentrado según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos medios de bloqueo están asociados con el casquillo (14).

7. Unidad de autocentrado según la reivindicación 4, caracterizada porque la pared lateral de dicho casquillo presenta por lo menos dos perforaciones (140, 141) angularmente separadas.

8. Unidad de autocentrado según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos medios para bloquear dicho dispositivo posicionador (20) en posición comprenden un pasador (21).

9. Unidad según la reivindicación 8, caracterizada porque dicho pasador (21) se mantiene insertado elásticamente en una de los perforaciones presentes en dicho casquillo (14) mediante la acción de un resorte (23).

10. Unidad según la reivindicación 8, caracterizada porque dicho pasador se mantiene elásticamente en una perforación presente en la muñequilla del cigüeñal (15) mediante la acción de un resorte (23).

11. Unidad de autocentrado según las reivindicaciones 5 y 7, caracterizada porque dichos medios de bloqueo asociados con dicho cigüeñal comprenden un cuerpo en forma de copa cuyo extremo está provisto de una perforación y en cuyo interior desliza un pasador, cuyo extremo está pensado para ser recibido en una de las perforaciones del casquillo, mientras el extremo opuesto emerge del cuerpo en forma de copa a través de dicha perforación y está unido a un pomo de accionamiento (28), siendo dicho pasador mantenido elásticamente en el interior de una de las perforaciones del casquillo mediante un resorte que está montado alrededor del pasador y actúa entre el extremo de dicho cuerpo en forma de copa y un escalonado del pasador.

12. Unidad de autocentrado según la reivindicación 6, caracterizada porque dichos medios de bloqueo asociados con el casquillo comprenden un pestillo en forma de U, cuya pared de base presenta una abertura rectangular para ser recibido y trasladarse sobre dos partes planas del casquillo, y cuyos brazos están provistos de un pasador y un resorte, siendo dicho pasador recibido normalmente en una perforación de acoplamiento en la muñequilla del codo mediante la acción de dicho resorte.

13. Unidad de autocentrado según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos medios para provocar la traslación de las mordazas de sujeción (6) comprenden por lo menos una unidad de cilindro y pistón neumático.