ES2308099T3 - Cochecito infantil. - Google Patents
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Abstract
Cochecito infantil (1, 41) que puede plegarse partiendo de una posición erguida a una posición plegada y viceversa, comprendiendo dicho cochecito infantil (1, 41) al menos una rueda delantera (14, 62) y al menos una rueda posterior (24, 25, 56, 57), estando dichas ruedas acopladas entre sí por medio de un mecanismo de plegado plegable, comprendiendo adicionalmente dicho cochecito infantil una barra (2, 3, 43, 44) equipada con una empuñadura (4, 5, 45), que se encuentra acoplada al mecanismo de plegado, comprendiendo el mecanismo de plegado un sistema de articulación que comprende al menos una articulación central y al menos una barra (30, 60) unida por medio de un soporte (13, 61) a la rueda delantera (14, 62), cuya articulación central puede deslizarse a través de la barra (30, 60) alejándose y acercándose del soporte (13, 61) durante el desplegado y el plegado del cochecito infantil (1, 41), caracterizado porque el sistema de articulación tiene forma de cruz, comprendiendo dicho sistema de articulación en forma de cruz una serie de barras (19, 20, 22, 23; 48, 49, 54, 55) cada una de las cuales se extiende desde dicha articulación central y con uno de sus extremos acoplado de forma giratoria a la articulación central, donde los extremos de las barras (19, 20, 22, 23; 48, 49, 54, 55) distantes de dicha articulación central están acoplados a dicha rueda posterior (24, 25, 56, 57) y a la barra de empuje (2, 3, 43, 44) equipada con la empuñadura (4, 5, 45), respectivamente.
Description
Cochecito infantil.
La invención se refiere a un cochecito infantil,
que puede plegarse pasando de una posición erguida a una posición
plegada y viceversa, comprendiendo al menos dicho cochecito infantil
una rueda delantera y al menos una rueda posterior, estando dichas
ruedas acopladas entre sí mediante un mecanismo de plegado plegable.
Dicho cochecito infantil comprende adicionalmente una barra
equipada con una empuñadura, que se encuentra unida al mecanismo de
plegado, comprendiendo el mecanismo de plegado un sistema de
articulación que incorpora al menos una articulación central y al
menos una barra acoplada a la rueda delantera por medio de un
soporte, pudiendo deslizarse dicha articulación central sobre la
barra, alejándose y acercándose al soporte durante el plegado y el
desplegado del cochecito infantil.
Con este tipo de cochecito infantil, que se
conoce gracias a la patente estadounidense
US-A-6563309, el mecanismo de
plegado comprende un tubo de eje que se extiende perpendicularmente
a las barras de la articulación central. Un bastidor en forma de
doble T se desliza a lo largo de dichas barras. El tubo de eje gira
en torno a su propio eje con respecto a la articulación central y
está equipado en sus extremos con unas ruedas posteriores. El tubo
de eje tiene acoplado un bastidor trasero que en sus extremos más
distantes del tubo de eje está acoplado mediante unas juntas a unos
tubos que ejercen la función de empuñaduras, así como a un bastidor
delantero 1. Para poner el cochecito infantil en po-
sición erguida, el bastidor delantero debe estar acoplado a las horquillas delanteras del bastidor en forma de doble T.
sición erguida, el bastidor delantero debe estar acoplado a las horquillas delanteras del bastidor en forma de doble T.
Un inconveniente de este tipo de cochecitos
infantiles es que la operación de montaje resulta relativamente
complicada y que el cochecito infantil sigue siendo comparativamente
voluminoso en su posición plegada. Esto resulta poco deseable
cuando el cochecito infantil debe transportarse, por ejemplo, en un
automóvil o en una bicicleta.
El objeto de la invención consiste en
proporcionar un cochecito infantil que sea relativamente compacto en
su posición plegada, y que además, se pueda hacer pasar de la
posición plegada a la posición erguida, y viceversa, de una forma
relativamente sencilla.
Este objeto se consigue con el cochecito
infantil de acuerdo con la invención, cuyo sistema de articulación
tiene forma de cruz, y dicho sistema de articulación en forma de
cruz comprende una serie de barras, que se extienden a partir de
dicha articulación central y uno de cuyos extremos se encuentra
acoplado de forma giratoria a la articulación central, en la que
los extremos de las barras que se encuentran distantes de dicha
articulación central se encuentran acoplados a dicha rueda
posterior y a la barra de empuje equipada con la empuñadura,
respectivamente.
El cochecito infantil puede plegarse fácilmente,
pasando de la posición erguida a la posición plegada, y viceversa,
desplazando mutuamente la articulación central y el soporte acoplado
a la rueda delantera, con lo que las barras giran con respecto a la
articulación central, la rueda posterior y la barra de empuje. Por
otra parte, de esta forma se consigue un cochecito infantil
compacto (en posición plegada).
El acoplamiento mutuo deslizante entre la barra
y la articulación central permite una robusta unión telescópica
entre la parte frontal y la parte posterior del cochecito
infantil.
Una realización del cochecito infantil se
caracteriza porque la articulación central comprende un buje en el
que se aloja la barra unida a la rueda delantera, de forma que pueda
deslizarse.
De este modo, la barra unida a la rueda
delantera puede apoyarse muy fácilmente en el buje, mientras que las
barras que se extienden desde dicha articulación central pueden
acoplarse al buje de una forma muy sencilla. Las barras del sistema
de articulación en forma de cruz pueden estar acopladas de forma
rígida o giratoria. Cuando se recurre a un acoplamiento rígido, el
cochecito infantil puede plegarse en dos dimensiones, mientras que
en el caso de un acoplamiento giratorio, el cochecito infantil puede
plegarse en tres dimensiones.
Otra realización del cochecito infantil se
caracteriza porque el mecanismo de plegado comprende un resorte a
gas que se extiende de forma paralela a la barra unida a la rueda
delantera, de forma que un extremo del resorte a gas está acoplado
a la barra acoplada a la rueda delantera y el otro extremo del
resorte a gas está acoplado a la articulación central.
El resorte a gas facilita el desplazamiento del
mecanismo de plegado a la posición erguida y su mantenimiento en
dicha posición. Cuando el mecanismo de plegado va a plegarse, la
articulación central debe desplazarse en la dirección de la rueda
delantera, venciendo la fuerza del resorte a gas. La ventaja de un
resorte a gas es que puede conseguirse una fuerza de reposición
relativamente grande con un volumen comparativamente limitado.
Además, la acción de amortiguamiento del resorte a gas hace que sea
posible desplazar gradualmente el cochecito infantil desde la
posición plegada a la posición erguida. Asimismo, la construcción
compacta de los resortes accionados por gas hace que sea
comparativamente sencillo alojar el resorte a gas en una barra hueca
del mecanismo de plegado.
Otra realización del cochecito infantil se
caracteriza porque el sistema de articulación en forma de cruz
comprende al menos cuatro barras, dos de las cuales comprenden una
rueda posterior montada en ellas en su extremo más distante de la
articulación central, mientras que otras dos barras están acopladas,
las distantes de la articulación central, a la barra de empuje
equipada con una empuñadura en su extremo.
De este modo, se consigue una construcción
simétrica y relativamente simple del sistema de articulación en
forma de cruz.
Otra realización del cochecito infantil se
caracteriza porque las barras del sistema de articulación en forma
de cruz están acopladas de forma giratoria a la articulación
central.
Debido a que las barras están acopladas de forma
giratoria a la articulación central, el cochecito infantil puede
plegarse en tres dimensiones, con lo que las ruedas posteriores se
desplazan una hacia a otra al producirse el plegado. De este modo,
se consigue un cochecito infantil comparativamente muy compacto (en
su posición plegada).
Otra realización adicional del cochecito
infantil se caracteriza porque el mecanismo de plegado también
comprende dos barras intermedias que se extienden entre los
extremos de dos barras que forman parte del sistema de articulación
en forma de cruz y el soporte que está acoplado a la rueda
delantera.
Como resultado de la presencia de dichas barras
intermedias adicionales se consigue un cochecito infantil sencilla,
a la par que estable.
A continuación se explicará la invención
haciendo referencia a las figuras, en las cuales:
Las figuras 1A a 1C constituyen respectivamente
una vista lateral, una vista en perspectiva y una vista posterior
de una primera realización de un cochecito infantil de acuerdo con
la invención, en las que se muestra el cochecito infantil en su
posición erguida;
Las figuras 2A y 2B son una vista lateral y una
vista en perspectiva del cochecito infantil que se muestra en las
figuras 1A a 1C, en las que se muestra el cochecito infantil en una
posición parcialmente plegada;
Las figuras 3A y 3B son una vista lateral y una
vista en perspectiva del cochecito infantil que se muestra en las
figuras 1A a 1C, en las que se muestra el cochecito infantil en una
fase adicional de plegado;
Las figuras 4A y 4B son una vista lateral y una
vista en perspectiva del cochecito infantil que se muestra en las
figuras 1A a 1C, en las que se muestra el cochecito infantil en la
posición completamente plegada;
Las figuras 5A y 5B son una vista lateral y una
vista en perspectiva de una segunda realización de un cochecito
infantil de acuerdo con la invención, en posición erguida;
Las figuras 6A a 6C son una vista en
perspectiva, una vista lateral y una vista posterior del cochecito
infantil que se muestra en las figuras 5A-5B, en
las que el cochecito infantil se muestra en su posición erguida, sin
que contenga un asiento infantil;
Las figuras 7A a 10B son vistas en perspectiva y
vistas laterales del cochecito infantil que se muestra en las
figuras 6A-6B, en las que se muestra el cochecito
infantil en diversas fases graduales de plegado;
La figura 11 es una vista lateral de una parte
del cochecito infantil que se muestra en las figuras 5A a 10B.
\vskip1.000000\baselineskip
En las figuras, los mismos elementos se muestran
con los mismos números de referencia.
Las figuras 1A a 1C constituyen respectivamente
una vista lateral, una vista en perspectiva y una vista posterior
de una primera realización de un cochecito infantil de acuerdo con
la invención. Por razones de claridad del dibujo, el cochecito
infantil 1 no está equipado con asiento infantil que se transporta
mediante el cochecito infantil. El cochecito infantil 1 comprende
dos barras de empuje 2, 3 paralelas entre sí, que están equipadas
con una empuñadura 4, 5 en uno de sus extremos. Dos barras
giratorias acopladas entre sí 7, 8, que pueden bloquearse mediante
un mecanismo de bloqueo 6, se extienden entre las empuñaduras 4, 5.
En los extremos distantes de las empuñaduras 4, 5, las barras de
empuje 2, 3 están acopladas de forma giratoria a las barras 11, 12
por medio de unas bisagras 9, 10. En sus extremos distantes de las
barras de empuje 2, 3, las barras 11, 12 están acopladas entre sí
mediante una pieza de unión 13, a la cual se encuentra acoplada de
forma giratoria una rueda delantera 14 en torno a un eje vertical.
Las bisagras 9, 10 se encuentran acopladas a un elemento de
conexión 15, 16, estando adicionalmente dichos elementos de conexión
equipados con bisagras 17, 18, en cuyos extremos se encuentran
acopladas unas barras en forma de J 19, 20. Las barras en forma de J
19, 20 están acopladas de forma giratoria, en sus extremos
distantes de las bisagras 17, 18, a un buje 21, formando una
articulación central. Dos barras de soporte de las ruedas 22, 23
están acopladas de forma giratoria al buje 21. En cada una de las
barras de soporte de las ruedas 22, 23 se encuentra montada una
rueda posterior 24, 25 en el extremo más distante del buje 21,
pudiendo girar dichas ruedas posteriores en torno a un eje que se
extiende horizontalmente. Las barras de soporte de las ruedas 22, 23
se encuentran acopladas de forma giratoria a unas barras
intermedias 26, 27 en sus extremos distantes del buje 21, estando
dichas barras intermedias unidas de forma giratoria a las barras
11, 12, por sus extremos 28, 29 más distantes de las ruedas
posteriores 24, 25, junto a la pieza de conexión 13. La pieza de
conexión 13, que se encuentra situada próxima de la rueda delantera
14, se encuentra acoplado a un extremo de una barra 30 que está
alojada de forma deslizante en el buje 21, con un extremo distante
de la pieza de conexión 13. Las barras en forma de J 19, 20 y las
barras de soporte de las ruedas 22, 23 forman conjuntamente un
sistema de articulación en forma de cruz, cuyas barras se
encuentran acopladas de forma giratoria a una articulación central
formada por el buje 21.
Las figuras 1A a 1C muestran el cochecito
infantil 1 en su posición totalmente erguida. Las figuras 4A y 4B
muestran el cochecito infantil 1 en su posición completamente
plegada. Dicha posición plegada se logra desconectando el elemento
6, partiendo de la posición erguida mostrada en las figuras 1A a 1C,
como resultado de lo cual las barras 7, 8 situadas a ambos lados
del elemento 6 pueden girar respectivamente entre sí.
Posteriormente, el usuario hace girar las barras de empuje 2, 3 en
la dirección indicada por la flecha P1, de forma que las barras de
empuje 2, 3 se sitúen paralelas a las barras 11, 12 (figuras
3A-3B).
Posteriormente, el buje 21 se desplaza a lo
largo de la barra 30 en la dirección indicada por la flecha P2 en
dirección al elemento de conexión 13 que se encuentra acoplado a la
rueda delantera 14. Como resultado de ello, las barras en forma de
J 19, 20 giran en torno a las bisagras 17, 18 en la dirección
indicada por la flecha P3, así como en la dirección indicada por la
flecha P4 con respecto al buje 21. Al mismo tiempo, las barras de
soporte de la rueda 22, 23 giran con respecto al buje 21 en la
dirección indicada por la flecha P5. Las barras intermedias 25, 26
giran en torno a las bisagras 28, 29 en la dirección indicada por la
flecha P6. El buje 21 se desplaza por la barra 30 en la dirección
indicada por la flecha P2 hasta que el cochecito infantil 1 alcanza
la posición plegada que se muestra en las figuras 4A y 4B. La
dimensión L1 del cochecito infantil 1 plegada es prácticamente la
misma que la dimensión L2 del cochecito infantil 1 en la posición
erguida, siendo dicha dimensión L2 la distancia existente entre la
parte frontal de la rueda delantera 14 y la parte posterior de la
rueda posterior 24. En este caso, L2 es, por ejemplo, de 58 cm.,
mientras que L1 es de 65 cm. La altura H1 (por ejemplo, 25 cm.) del
cochecito infantil 1 plegada es ligeramente superior al diámetro
(por ejemplo, 15 cm.) de la rueda delantera 14, mientras que la
anchura B1 (por ejemplo, 22 cm.) del cochecito infantil 1 plegada
es de unas tres veces la anchura b1 (por ejemplo, 6 cm.) de las
ruedas posteriores 24.
Preferiblemente, un resorte, que en una
realización preferida es un resorte a gas, se encuentra alojado en
la barra 30, estando dicho resorte acoplado al elemento de conexión
13 por uno de sus extremos y al buje 21 por el otro extremo. El
resorte a gas se explicará en mayor detalle haciendo referencia a la
figura 11.
El cochecito infantil 1 está dotado de un
mecanismo de bloqueo en unas posiciones adecuadas, que previene que
el cochecito infantil 1 se pliegue de forma no deseada durante su
uso. Tan sólo un bastidor del cochecito infantil 1 se muestra en
las figuras 1A a 4B. Puede montarse en el bastidor un asiento
infantil por medio de unos medios en sí conocidos. Dicho asiento
puede ser un asiento no plegable de tipo cubo, en cuyo caso el
asiento debe retirarse del bastidor antes de plegar el cochecito
infantil 1. Este asiento también puede ser textil, fijándose a las
barras 2, 3, 11, 12 y puede mantenerse sujeta al bastidor cuando se
pliega el cochecito infantil 1.
Las figuras 5A a 10B muestran una segunda
realización de un cochecito infantil 41 de acuerdo con la invención,
que está equipado con una abrazadera en forma de U 42, que
comprende dos barras de empuje 43, 44 que se extienden paralelas
entre sí, así como una empuñadura 45 que conecta las barras de
empuje 43, 44. En sus extremos más distantes de la empuñadura 45,
las barras de empuje 43, 44 se encuentran acopladas de forma
giratoria, mediante unas bisagras 46, 47, respectivamente, a dos
barras en forma de J 48, 49 (Véase la figura 6C). Las barras en
forma de J 48, 49 están acopladas rígidamente a una pieza de
conexión 50 en sus extremos que se encuentran más distantes de las
bisagras 46, 47. La pieza de conexión 50 está acoplado de forma
giratoria a un buje 51, formando una articulación central. Unas
barras auxiliares 52, 53 se extienden entre las barras de empuje 43,
44 y el buje 51, estando dichas barras auxiliares acopladas de
forma giratoria tanto a las barras de empuje 43, 44 como al buje
51. Las barras auxiliares 52, 53 se extienden sustancialmente
paralelas a las barras en forma de J 48, 49, formando con ellas un
paralelogramo. Adicionalmente, dos barras de soporte de las ruedas
54, 55 se encuentran rígidamente fijadas a la pieza de conexión 50.
En sus extremos más distantes del elemento de conexión 50, las
barras de soporte de las ruedas 54, 55 cuentan con unas ruedas
posteriores 56, 57 montadas en ellas, pudiendo dichas ruedas girar
alrededor de un eje horizontal. Unas barras auxiliares 58, 59 se
extienden entre las barras de soporte de las ruedas 54, 55 y un
extremo de una barra 60 alojado en el buje 51, estando dichas
barras auxiliares acopladas de forma giratoria al extremo 65, así
como a las barras de soporte de las ruedas 54, 55. La barra 60 está
alojada de forma deslizante en el buje 51. En un extremo distante
del buje 51, la barra 60 está equipada con un elemento de
suspensión de las ruedas 61 y con una rueda delantera 62 que está
acoplada a este de forma giratoria. La rueda delantera 62 está
adicionalmente acoplada al elemento 61, pudiendo girar alrededor de
un eje horizontal. El cochecito infantil 41 está también equipado
con un asiento infantil 63, estando preferiblemente dicho asiento
infantil 63 acoplado al cochecito infantil 41 de forma que pueda
desmontarse, en la cercanía de las bisagras 46, 47.
El cochecito infantil 41 puede plegarse desde la
posición erguida que se muestra en las figuras 5A y 5B a la
posición plegada que se muestra en las figuras
10A-10B. Si se desea, el asiento infantil 63 puede
retirarse del cochecito infantil 41. También es posible, sin
embargo, no retirar el asiento infantil 63. Para plegar el
cochecito infantil 41, se desbloquean los mecanismos de desbloqueo
(no mostrados) de las bisagras 46, 47, tras lo cual, las bisagras
46, 47 se desplazan hacia delante en la dirección indicada por la
flecha P14, girando la abrazadera en forma de U 42 alrededor de las
bisagras 46, 47 en la dirección indicada por la flecha P11. Como
resultado de la configuración en forma de paralelogramo de las
barras 48, 52 y 49, 53, respectivamente, un sistema rígido
articulación en forma de cruz formado por las barras 48, 49, 54, 55
gira en torno al eje 64, en la dirección indicada por la flecha P12
en torno al buje 51. Debido a que las barras de soporte de la rueda
54, 55 están acopladas al extremo 65 de la barra 60 mediante las
barras auxiliares 58, 59, el movimiento giratorio del sistema de
articulación en forma de cruz en la dirección indicada por la flecha
P12 hará que el buje 51 se desplace en la dirección indicada por la
flecha P13 a lo largo de la barra 60, en dirección a la rueda
delantera 62. De este modo, el cochecito infantil 41 adoptará las
posiciones mostradas en las figuras 7A-7B; las
figuras 8A-8B; las figuras 9A-9B y
finalmente, la posición plegada que se muestra en las figuras
10A-10B. En esta posición, el cochecito infantil 41
plegada tiene una longitud L3 ligeramente superior a la distancia
existente entre la parte frontal de la rueda delantera 62 y la parte
superior de las ruedas posteriores 56, una altura H3 equivalente al
diámetro de la rueda posterior 56 y una anchura B3 equivalente a la
distancia entre las ruedas posteriores 56, 57. Las dimensiones
precedentes son las dimensiones que tendrá el cochecito infantil 41
cuando se retira asiento infantil 63. Cuando se encuentra presente
asiento infantil, las dimensiones del cochecito infantil plegado
pueden ser ligeramente mayores. Igualmente, el cochecito infantil 41
está equipado con un resorte a gas alojado en la barra 60, que se
encuentra acoplado a la barra 60 cerca del elemento 61, por uno de
sus lados, y al buje 51 por el otro lado.
Si las barras de empuje 43, 44 de la abrazadera
en forma de U 42 se construyen como tubos telescópicos, es posible
extender la abrazadera en forma de U 42 de manera telescópica de tal
forma que la longitud L3 equivalga a la distancia desde la rueda
delantera a la rueda posterior en posición plegada. Si las ruedas
son extraíbles, la altura H3 y la longitud L3 serán incluso
inferiores.
El plegado del cochecito infantil 4 conlleva un
desplazamiento bidimensional, mientras que el plegado del cochecito
infantil 1 conlleva un desplazamiento tridimensional, ya que también
las ruedas posteriores 23, 24 y las empuñaduras 4, 5, así como las
barras acopladas a ellas se desplazan aproximándose mutuamente.
La figura 11 muestra una parte del cochecito
infantil 41 que se muestra en las figuras 5A a 10B, en la que un
resorte a gas 70 se encuentra alojado en una barra 60. El resorte a
gas 70, comprende un cilindro 71 que se encuentra acoplado al
elemento de suspensión de las ruedas 61, y una varilla 72 que puede
desplazarse en la dirección indicada por la flecha P13, así como en
dirección opuesta, en el interior del cilindro 71, estando dicha
varilla acoplada al buje 51 por medio de un extremo distante del
cilindro 71. En el buje 51 se muestra un punto de giro 50' para el
acoplamiento giratorio del elemento de conexión 50. En el extremo de
la barra 60 se encuentra el extremo 65, que comprende un punto de
giro 58' al cual se fija de forma giratoria la barra auxiliar
58.
La barra unida a la rueda delantera puede ser
hueca, en cuyo caso la articulación central está equipada con un
pasador que puede desplazarse por la barra hueca.
También es posible colocar el resorte a gas en
otro punto del cochecito infantil, en cuyo caso el resorte a gas
soporta el despliegue del cochecito infantil, es decir, que el
desplazamiento del mecanismo de plegado hacia la posición erguida
está soportado por el resorte a gas. La ventaja de la utilización de
un resorte a gas es que el despliegue puede llevarse a cabo de
forma mucho más gradual que en una situación en la que se utilice
un resorte helicoidal.
Pueden utilizarse ruedas sencillas o ruedas
dobles (véase la rueda delantera 14 y la rueda posterior 53).
También es posible situar la rueda delantera en
la parte posterior y las ruedas posteriores en la parte delantera,
visto en la dirección del desplazamiento.
Preferiblemente, el despliegue o cierre no
deseado partiendo de la posición plegada o de la posición erguida,
respectivamente, se impide mediante unos mecanismos de bloqueo que
son en sí conocidos.
Si se desea, puede colocarse una cesta de la
compra plegable en el espacio vacío que limitan las barras 11, 12 y
las barras intermedias 26, 27.
También es posible bloquear/desbloquear el
cochecito infantil mediante un mecanismo diferente del elemento
6.
\vskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citadas por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse
errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet US 6563309 A [0002]
Claims (12)
1. Cochecito infantil (1, 41) que puede plegarse
partiendo de una posición erguida a una posición plegada y
viceversa, comprendiendo dicho cochecito infantil (1, 41) al menos
una rueda delantera (14, 62) y al menos una rueda posterior (24,
25, 56, 57), estando dichas ruedas acopladas entre sí por medio de
un mecanismo de plegado plegable, comprendiendo adicionalmente
dicho cochecito infantil una barra (2, 3, 43, 44) equipada con una
empuñadura (4, 5, 45), que se encuentra acoplada al mecanismo de
plegado, comprendiendo el mecanismo de plegado un sistema de
articulación que comprende al menos una articulación central y al
menos una barra (30, 60) unida por medio de un soporte (13, 61) a
la rueda delantera (14, 62), cuya articulación central puede
deslizarse a través de la barra (30, 60) alejándose y acercándose
del soporte (13, 61) durante el desplegado y el plegado del
cochecito infantil (1, 41), caracterizado porque el sistema
de articulación tiene forma de cruz, comprendiendo dicho sistema de
articulación en forma de cruz una serie de barras (19, 20, 22, 23;
48, 49, 54, 55) cada una de las cuales se extiende desde dicha
articulación central y con uno de sus extremos acoplado de forma
giratoria a la articulación central, donde los extremos de las
barras (19, 20, 22, 23; 48, 49, 54, 55) distantes de dicha
articulación central están acoplados a dicha rueda posterior (24,
25, 56, 57) y a la barra de empuje (2, 3, 43, 44) equipada con la
empuñadura (4, 5, 45), respectivamente.
2. Cochecito infantil (1, 41) de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la articulación
central comprende un buje (21, 51) en el que se aloja de forma
deslizante la barra (30, 60) unida a la rueda delantera (14,
62).
3. Cochecito infantil (1, 41) de acuerdo con las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el mecanismo de
plegado comprende un resorte a gas (70) que se extiende paralelo a
la barra (30, 60) que se encuentra unida a la rueda delantera (14,
62), estando acoplado uno de los extremos del resorte a gas (70) a
la barra (30, 60) que se encuentra unida a la rueda delantera (14,
62) y estando el otro extremo del resorte a gas (70) acoplado a la
articulación central.
4. Cochecito infantil (1, 41) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque el sistema de articulación en forma de cruz comprende, al
menos, cuatro barras (19, 20, 22, 23; 48, 49, 54, 55), teniendo dos
de dichas barras (22, 23; 54, 55) una rueda posterior (24, 25; 56,
57) montada en el extremo distante de la articulación central,
mientras que otras dos barras (12, 20; 48; 49) están acopladas, las
distantes de la articulación central, a la barra de empuje (23; 43,
44) equipada con una empuñadura (4, 5; 45) en su extremo.
5. Cochecito infantil (1, 41) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque las barras (19, 20, 22, 23; 48, 49, 54, 55) del sistema de
articulación en forma de cruz están acopladas de forma giratoria a
la articulación central.
6. Cochecito infantil (1, 41) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque las barras (48, 49, 54, 55) del sistema de articulación en
forma de cruz están acopladas entre sí de manera rígida.
7. Cochecito infantil (1) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque el mecanismo de plegado comprende adicionalmente dos barras
intermedias (26, 27) que se extienden entre los extremos de dos
barras (22, 23) que forman parte del sistema de articulación en
forma de cruz y el soporte (13) acoplado a la rueda delantera
(14).
8. Cochecito infantil (1) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque cada una de las dos barras (19, 20) que forman parte del
sistema de articulación en forma de cruz comprende, en el extremo
distante de la articulación central, la barra de empuje (2, 3)
equipada con la empuñadura (4, 5) así como una barra (11, 12)
acoplada a la rueda delantera (14).
9. Cochecito infantil (41) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque el sistema de articulación en forma de cruz comprende al
menos una barra auxiliar (52, 53) que se extiende entre la barra de
empuje (43, 44) equipada con la empuñadura (45) y el buje (51), cuya
barra auxiliar (52, 53) se extiende de forma sustancialmente
paralela a la barra (48, 49) que se extiende desde la porción
central de la barra de empuje (43, 44).
10. Cochecito infantil (41) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque el mecanismo de plegado comprende una barra auxiliar (58,
59) que se extiende entre un extremo de la barra (60) distante de
la rueda delantera (62), estando unida dicha barra (60) por su otro
extremo a la rueda delantera (62) y extendiéndose la barra (54, 55)
desde la porción central y estando acoplada a la rueda posterior
(56, 57).
11. Cochecito infantil de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
cochecito infantil comprende dos ruedas delanteras separadas, entre
las cuales se coloca el soporte (13), donde el sistema de
articulación en forma de cruz comprende al menos tres barras,
teniendo una de dichas barras al menos una rueda posterior montada
en ella en un extremo distante de la articulación central, mientras
que cada una de las otras dos barras están dotadas de una barra de
empuje equipada con una empuñadura en los extremos distantes de la
articulación central.
12. Cochecito infantil de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
mecanismo de plegado comprende adicionalmente al menos una barra
(26, 27) que se extiende entre al menos una rueda posterior y el
soporte (13) que está acoplado a, al menos, una rueda delantera.
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