ES2305913T3 - Dispositivo de seguridad para un ascensor. - Google Patents
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- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
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Abstract
Dispositivo de seguridad para un ascensor con una cabina (2) que se desplaza en una caja de ascensor (1) y un contrapeso (4) que se desplaza en la caja de ascensor (1), habiéndose previsto un limitador de velocidad (13) que controla la velocidad de la cabina de ascensor (2) o del contrapeso (4), limitador de velocidad (13) que en caso de velocidad excesiva acciona un dispositivo paracaídas (16, 16.1) que detiene la cabina de ascensor (2) o el contrapeso (4), en el que el dispositivo paracaídas (16, 15.1) en caso de disparo puede desplazarse verticalmente con respecto a la cabina de ascensor (2) o al contrapeso (4) pudiendo limitarse el recorrido del dispositivo paracaídas (16, 16.1) con ayuda de un amortiguador (30).
Description
Dispositivo de seguridad para un ascensor.
La invención se refiere a un dispositivo de
seguridad para un ascensor con una cabina de ascensor que se
desplaza en una caja de ascensor y un contrapeso que se desplaza en
la caja, habiéndose previsto un limitador de velocidad que controla
la velocidad de la cabina o del contrapeso, limitador que acciona un
dispositivo paracaídas en caso de velocidad excesiva de la cabina o
del contrapeso.
Por la memoria US 1 803 762 se conoce un sistema
para disparar un dispositivo paracaídas con chavetas paracaídas,
dispuesto en una cabina de ascensor. Un cable limitador de un
limitador de velocidad que controla la velocidad de la cabina del
ascensor está conectado con el mecanismo de disparo. Un brazo
vertical dispuesto en el bastidor portante de la cabina sirve como
soporte para un yugo en el que están dispuestos el dispositivo
paracaídas con el mecanismo de disparo y un amortiguador. Entre el
brazo y el yugo se ha previsto un resorte de compresión que permite
una compresión del yugo en caso de frenada o al chocar el
amortiguador con el parachoques.
Una desventaja del sistema conocido consiste en
que con el brazo vertical se necesita una gran profundidad del foso
de la caja.
Por la memoria de la solicitud EP 0 432 634 A2
se conoce un dispositivo paracaídas previsto para casos de
emergencia para sujetar una cabina de ascensor en rieles guía. Por
cada lado del riel se ha previsto una chaveta paracaídas dispuesta
en una carcasa. En caso de velocidad excesiva de la cabina del
ascensor se enchavetan las chavetas paracaídas de efecto contrario
entre el riel guía y la carcasa. La carcasa está unida con la
cabina del ascensor desplazable lateralmente por medio de bulones y
resortes. Con la posibilidad de desplazamiento lateral de la
carcasa cualquier desviación del riel guía de la línea vertical no
tiene ningún efecto sobre la cabina del ascensor.
La invención quiere encontrar una solución. La
invención alcanza el objetivo, como se caracteriza en la
reivindicación 1, de evitar las desventajas del sistema conocido y
proporcionar un sistema mediante el cual se mejora en caso de
emergencia el confort de viaje de los pasajeros del ascensor.
Las ventajas alcanzadas con la invención han de
verse esencialmente en que la seguridad y el confort de viaje de
los pasajeros del ascensor se pueden mejorar esencialmente en caso
de emergencia. En el caso dispararse el dispositivo paracaídas, los
pasajeros están expuestos a menores fuerzas de desaceleración lo que
reduce considerablemente el riesgo de accidentes. El dispositivo
según la invención cumple, además, la norma que exige que la
velocidad de descompresión ha de ser menor que la velocidad de
compresión de resorte. Otra ventaja consiste en que el elemento
amortiguador puede sustituirse de modo sencillo y que se pueden
emplear amortiguadores reutilizables o amortiguadores desechables.
Otra ventaja consiste en que con la utilización de un elemento
amortiguador se puede utilizar un dispositivo paracaídas de
enclavamiento también en instalaciones de ascensor con límites
mayores de velocidad de los previstos para el dispositivo paracaídas
de enclavamiento. Un dispositivo paracaídas de enclavamiento
admite, por ejemplo, hasta 0,63 m/s. Con el elemento amortiguador,
el mismo dispositivo paracaídas de enclavamiento
admite hasta 1 m/s.
admite hasta 1 m/s.
Con ayuda de las figuras adjuntas se explica más
en detalle la presente invención.
Las figuras muestran:
La figura 1, un ascensor con un mecanismo de
disparo para la fijación de una cabina de ascensor o de un
contrapeso en caso de emergencia.
La figura 2, un dispositivo paracaídas con
amortiguador como parte del mecanismo de disparo.
La figura 1 muestra un ascensor con una cabina 2
desplazable en una caja de ascensor 1 y unida con un contrapeso
mediante un cable 3. El cable 3 es accionado en caso de servicio por
medio de una polea motriz 5 de una unidad de accionamiento 6. La
cabina de ascensor 2 y el contrapeso 4 son conducidos con ayuda de
rieles guía 7 que se extienden a lo largo de la altura de la caja.
La instalación de ascensor tiene una planta superior con una puerta
de planta superior 8, una planta penúltima superior con una puerta
de planta penúltima superior 9, otras plantas con otras puertas de
planta 10 y una planta inferior con una puerta de planta inferior
11. En la cabeza de caja 12 se han dispuesto una unidad de
accionamiento 6 y un limitador de velocidad 13 que controla la
velocidad de la cabina de ascensor 2 y detiene la misma en caso de
velocidad excesiva. Por cada lado de la cabina de ascensor 2 se ha
previsto una palanca doble 14, 14.1 articulada en un centro de
rotación 15, 15.1. Un dispositivo paracaídas 16, 16.1 previsto para
la detención de la cabina de ascensor 2 y dispuesto en un yugo
inferior 2.1 de la cabina de ascensor 2 está unido con un lado de la
palanca doble d14, 14.1 por medio de un primer varillaje 17, 17.1
estando unido un lado de la primera palanca doble 14 con un cable
limitador 19 del limitador de velocidad 13. El otro lado de la
primera palanca doble 14 está unido con la segunda palanca doble
14.1 por medio de un segundo varillaje 18. Si se mueve un lado de la
primera palanca doble 14 hacia arriba, embraga el dispositivo
paracaídas deteniendo la cabina de ascensor 2 en caso de emergencia
con elementos de enclavamiento que enchavetan con el riel guía 7. En
caso de funcionamiento normal, la cabina de ascensor 2 acciona el
cable limitador 19 por medio de la primera palanca doble 14. El
limitador de velocidad bloquea el cable de limitación 19 en caso de
velocidad excesiva de la cabina de ascensor. Debido a ello se
desvía la primera palanca doble 14 hacia arriba y se acciona la
segunda palanca doble 14.1 embragando el dispositivo paracaídas 16,
16.1 a ambos lados de la cabina de ascensor 2.
El cable de limitación 19 sinfín es tensado por
medio de una polea de inversión 21 dispuesta en el foso de caja 20
estando unido de modo articulado un eje de polea 22 por un extremo
con un centro de rotación 23 y, por el otro lado, llevando un peso
tensor 24.
La figura 2 muestra el dispositivo paracaídas
16.1 izquierdo mostrado en la figura 1 con el amortiguador 30. El
yugo inferior 2.1 de la cabina de ascensor 2 tiene un brazo 31 en el
que se ha dispuesto de modo desplazable un carro 32. El carro 32 se
conduce a ambos lados en guías lineales 33 dispuestas a lo largo del
brazo 31 por ejemplo por medio de bulones 34. En dirección
descendente del dispositivo paracaídas 16.1 el carro 32 realiza un
movimiento vertical simbolizado con una flecha P1 o un movimiento en
la dirección longitudinal del riel guía 7. El dispositivo
paracaídas 16.1 que se fija en el lado de conducción del riel guía 7
provoca en total el movimiento P1. Aquí se produce la unión
elástica de los amortiguadores 30 dispuestos entre el segundo carro
32 y un tope 35 del yugo inferior 2.1. Después de detenerse la
cabina de ascensor 2 se desengancha de nuevo elásticamente el
amortiguador 30 que está construido y dimensionado de manera que la
velocidad de descompresión es menor que la velocidad de compresión.
Normalmente se emplean amortiguadores reutilizables de, por
ejemplo, poliuretano celular. También son posibles amortiguadores
desechables.
En el brazo 31 se ha dispuesto también un patín
de guía 36 conducido por el lado guía no representado del riel guía
7.
El dispositivo paracaídas 16 derecho mostrado en
la figura 1 con amortiguador y brazo 31 está construido en el mismo
sentido.
El dispositivo paracaídas 16, 16.1 con
amortiguador y brazo también puede estar dispuesto en el
contrapeso 4.
contrapeso 4.
El amortiguador 30 tiene una amortiguación de
retroceso que provoca que la velocidad de descompresión sea menor
que la velocidad de compresión. Se puede utilizar, por ejemplo, un
material de amortiguación compuesto de poliuretano celular. El
efecto amortiguador se produce en gran medida por la absorción de
energía del aire que se calienta en las celdillas de poliuretano.
Este efecto amortiguador se ve, además, reforzado por la fricción
interior del material de poliuretano y el desplazamiento de las
burbujas de aire en el material a través de las paredes porosas de
las celdillas.
El dispositivo según la invención, en principio,
también se puede utilizar para un paracaídas de efecto ascendente.
En esta aplicación el paracaídas está dispuesto en la parte superior
y el amortiguador en la parte inferior.
Claims (3)
1. Dispositivo de seguridad para un ascensor con
una cabina (2) que se desplaza en una caja de ascensor (1) y un
contrapeso (4) que se desplaza en la caja de ascensor (1),
habiéndose previsto un limitador de velocidad (13) que controla la
velocidad de la cabina de ascensor (2) o del contrapeso (4),
limitador de velocidad (13) que en caso de velocidad excesiva
acciona un dispositivo paracaídas (16, 16.1) que detiene la cabina
de ascensor (2) o el contrapeso (4),
en el que el dispositivo paracaídas (16, 15.1)
en caso de disparo puede desplazarse verticalmente con respecto a
la cabina de ascensor (2) o al contrapeso (4) pudiendo limitarse el
recorrido del dispositivo paracaídas (16, 16.1) con ayuda de un
amortiguador (30).
2. Dispositivo de seguridad según la
reivindicación 1, caracterizado porque se han previsto un
carro (32) y un amortiguador (30) por cada dispositivo paracaídas
(16, 16.1) en el que en caso de disparo el carro (32) que porta el
dispositivo paracaídas (16, 16.1) puede moverse hacia el
amortiguador (30).
3. Dispositivo de seguridad según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en un yugo (2.1)
de la cabina de ascensor (2) o del contrapeso (4) se ha dispuesto un
brazo (31) con guías lineales (33) a lo largo de las cuales se
conduce el carro (32).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP04405042 | 2004-01-22 | ||
| EP04405042 | 2004-01-22 | ||
| EP05000455A EP1557390B1 (de) | 2004-01-22 | 2005-01-12 | Sicherheitseinrichtung für einen Aufzug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2305913T3 true ES2305913T3 (es) | 2008-11-01 |
Family
ID=34932041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES05000455T Active ES2305913T3 (es) | 2004-01-22 | 2005-01-12 | Dispositivo de seguridad para un ascensor. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1557390B1 (es) |
| AT (1) | ATE394337T1 (es) |
| DE (1) | DE502005003930D1 (es) |
| ES (1) | ES2305913T3 (es) |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI74686C (fi) * | 1986-05-06 | 1988-03-10 | Kone Oy | Faongapparat, till exempel foer hisskorg eller motvikt. |
| FI85129C (fi) * | 1989-12-14 | 1992-03-10 | Kone Oy | Faongapparat. |
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| EP0968954B1 (de) * | 1998-07-03 | 2003-05-07 | Cobianchi Liftteile Ag | Bremsfangvorrichtung, insbesondere für Aufzugskabinen |
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2005
- 2005-01-12 AT AT05000455T patent/ATE394337T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-01-12 EP EP05000455A patent/EP1557390B1/de not_active Not-in-force
- 2005-01-12 ES ES05000455T patent/ES2305913T3/es active Active
- 2005-01-12 DE DE502005003930T patent/DE502005003930D1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1557390B1 (de) | 2008-05-07 |
| ATE394337T1 (de) | 2008-05-15 |
| DE502005003930D1 (de) | 2008-06-19 |
| EP1557390A1 (de) | 2005-07-27 |
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