ES2305142T3 - Elevalunas accionado por cable de traccion para el desplazamiento del cristal de una ventana con un elemento de arrastre y con un elemento de deslizamiento que se puede bloquear. - Google Patents
Elevalunas accionado por cable de traccion para el desplazamiento del cristal de una ventana con un elemento de arrastre y con un elemento de deslizamiento que se puede bloquear. Download PDFInfo
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Abstract
Elevalunas accionado por cable de tracción para el desplazamiento del cristal de una ventana (5) en un vehículo, por ejemplo un automóvil, con al menos una sección de guía (1, 2), en la que está guiado de forma desplazable un elemento de arrastre (3, 4) sobre un elemento de deslizamiento (9) insertable que presenta un contorno de corredera (10), en el que el elemento de arrastre (3, 4) está conectado con el cable de tracción (6) y el cristal de la ventana (5) y el elemento de deslizamiento (9) presenta medios de retención (12), que colaboran con medios de retención opuestos (20) en el elemento de arrastre (3, 4) para la conexión de retención del elemento de deslizamiento (9) y del elemento de arrastre (3, 4), y en el que el elemento de arrastre (3, 4) presenta una escotadura alargada (11) para la inserción del elemento de deslizamiento (9), en cuya escotadura (11) se puede insertar el elemento de deslizamiento (9) a lo largo de la dirección longitudinal de la escotadura y es recibido mediante la realización de la conexión de retención con el elemento de arrastre (3, 4), caracterizado porque la dirección longitudinal de la escotadura (11) está esencialmente alineada transversalmente a la dirección de desplazamiento de los elementos de arrastre (3, 4) a lo largo de la sección de guía (1, 2).
Description
Elevalunas accionado por cable de tracción para
el desplazamiento del cristal de una ventana con un elemento de
arrastre y con un elemento de deslizamiento que se puede
bloquear.
La invención se refiere a un elevalunas
accionado por cable de tracción para el desplazamiento del cristal
de una ventana en un vehículo, por ejemplo un automóvil, con al
menos una sección de guía, en la que está guiado de forma
desplazable un elemento de arrastre sobre un elemento de
deslizamiento insertable que presenta un contorno de corredera, en
el que el elemento de arrastre está conectado con el cable de
tracción y el cristal de la ventana y el elemento de deslizamiento
presenta medios de retención, que colaboran con medios de retención
opuestos en el elemento de arrastre para la conexión de retención
del elemento de deslizamiento y del elemento de arrastre, y en el
que el elemento de arrastre presenta una escotadura alargada para la
inserción del elemento de deslizamiento, en cuya escotadura se
puede insertar el elemento de deslizamiento a lo largo de la
dirección longitudinal de la escotadura y es recibido mediante la
realización de la conexión de retención con el elemento de
arrastre.
Ya se conoce a partir del documento US 46 33 613
un elevalunas accionado por cable de tracción de este tipo. El
elevalunas comprende una placa extendida alargada, que está fijada
en la puerta y lleva al menos un carril de guía que se extiende
inclinado. Al menos una pieza de deslizamiento está guiada de forma
deslizante sobre el carril de guía. Un soporte está fijado en el
cristal de la ventana y lleva la pieza de deslizamiento, de manera
que el movimiento de la pieza de deslizamiento a lo largo del carril
de guía conduce a un desplazamiento correspondiente del cristal de
la ventana. Las guías permiten un giro del cristal de la ventana
durante el movimiento. Un alambre flexible está conectado con una
zona del soporte del cristal de la ventana y es móvil a través de
una unidad de accionamiento dentro de la puerta. El movimiento del
alambre es transmitido sobre el soporte y, por lo tanto, sobre el
cristal de la ventana.
El documento FR 277 82 00 publica un elevalunas
accionado por cable de tracción con un elemento de arrastre, que
está conectado con el cable de tracción y con el cristal de la
ventana, En el elemento de arrastre está dispuesto lateralmente un
contorno de deslizamiento, que está guiado sobre el carril del
elevalunas. El elemento de deslizamiento y el elemento de arrastre
se pueden amarrar entre sí a través de medios de retención. A tal
fin, en el lateral del elemento de arrastre está previsto un
apéndice en forma de pivote, que penetra en un alojamiento en el
elemento de deslizamiento en la posición de retención. En el estado
amarrado, el elemento de deslizamiento y el elemento de arrastre
están dispuestos lateralmente adyacentes entre sí. Este dispositivo
no sólo tiene una constitución de volumen grande, sino que debe
realizarse muy macizo teniendo en cuenta los medios de unión y los
medios de amarre, respectivamente, puesto que deben absorberse las
fuerzas de palanca que se producen en virtud de la disposición
lateral adyacente del elemento de deslizamiento y del elemento de
arrastre durante el funcionamiento del elevalunas.
Se conoce a partir del documento DE 37 27 153 A1
un elevalunas accionado por cable de tracción, en el que el cristal
de la ventana a mover es guiado en al menos un carril de guía. El
cristal de la ventana está retenido en al menos un elemento de
arrastre, que se desliza, por su parte, en el carril de guía o en
otra sección de guía. En al menos un elemento de arrastre incide el
cable de tracción del elevalunas accionado por cable de tracción,
que se mueve desde un tambor de cable por medio de una manivela o un
accionamiento de motor eléctrico y que suba o baja el cristal de la
ventana de acuerdo con el sentido de giro.
Los elementos de arrastre para elevalunas de
este tipo de automóviles están constituidos, por ejemplo, por
componentes fundidos a presión de cinc o de aluminio, con un inserto
de plástico, cuyo contorno de corredera corresponde al contorno del
carril de guía respectivo. Como contorno de corredera se emplean,
por ejemplo, perfiles de cuarto de círculo, apéndices en forma de
gancho o perfilados similares.
En los elementos de arrastre conocidos son un
inconveniente el montaje del inserto y las tolerancias estrechas,
especialmente también del contorno exterior, que deben mantenerse
para el inserto de plástico. Además, de la misma manera se ha
revelado como inconveniente que los componentes fundidos a presión
de cinc deben configurarse también ellos mismos diferentes para
diferentes contornos de corredera, como se emplean, por ejemplo, en
diferentes fabricantes de automóviles.
En cambio, la invención tiene el cometido de
desarrollar un elevalunas accionado por cable de tracción con las
características mencionadas al principio, en el sentido de que se
simplifican el montaje así como también la fabricación, se puede
adaptar el elevalunas de una manera sencilla y sin mucho gasto a
diferentes contornos de la corredera de las secciones de guía o
bien de los carriles de guía así como está configurado compacto y
de fácil montaje.
Este cometido se soluciona de acuerdo con la
invención en el elevalunas accionado por cable de tracción con las
características mencionadas al principio esencialmente porque la
dirección longitudinal de la escotadura está esencialmente alineada
transversalmente a la dirección de desplazamiento de los elementos
de arrastre a lo largo de la sección de guía.
En virtud de esta medida, el elemento de
deslizamiento se puede amarrar con preferencia de forma desprendible
con el elemento de arrastre, pudiendo estar configurado el elemento
de arrastre, por ejemplo, como componente normalizado y pudiendo
realizarse la adaptación al contorno respectivo de la corredera a
través del amarre del elemento de deslizamiento respectivo con
contorno de la corredera configurado de forma correspondiente.
También este elevalunas accionado por cable de tracción es fácil de
montar y se puede fabricar con facilidad, puesto que solamente hay
que configurar el elemento de deslizamiento, que está constituido
con preferencia de plástico o de otro material elástico, de acuerdo
con el contorno individual de la corredera de la sección de guía e
insertarlo a través de simple amarre en el elemento de arrastre
configurado de forma unitaria. En este caso, la dirección
longitudinal de la escotadura está alineada esencialmente
transversal o, de acuerdo con una configuración ventajosa,
esencialmente en ángulo recto con respecto a la dirección de
desplazamiento de los elementos de arrastre a lo largo de las
secciones de guía. En virtud de esta medida, se absorben las
eventuales fuerzas, que actúan sobre el elemento de deslizamiento,
durante el desplazamiento del elemento de arrastre en las secciones
de guía de las paredes interiores, por ejemplo de la escotadura del
elemento de arrastre, que recibe el elemento de deslizamiento, sin
que sean solicitados a esfuerzo los medios de retención ni los
medios de retención opuestos para la conexión de elementos de
arrastre y del elemento de deslizamiento. Esta configuración
presenta, además, la ventaja de que los medios de retención y los
medios de retención opuestos no deben estar configurados demasiado
fuertes en lo que se refiere al dimensionado o bien a la fuerza de
retención, de manera que, por una parte, se consigue un ahorro de
material y, por otra parte, se facilita también el montaje del
elemento de deslizamiento en el elemento de arrastre en virtud de
las fuerzas realmente reducidas a aplicar.
De acuerdo con una primera configuración
ventajosa de la invención, el elemento de arrastre presenta una
escotadura para el alojamiento del elemento de deslizamiento, en el
que la escotadura está provista con preferencia con medios de guía,
a la que se puede transferir el elemento de deslizamiento
especialmente con medios de guía opuestos correspondientes, y de
forma desplazable en la dirección longitudinal de la escotadura,
para la conexión de retención con clips, especialmente desprendible.
Se puede realizar una liberación de la unión, por ejemplo, por
medio de una herramienta, por ejemplo de un destornillador o
similar, con el que se liberan los medios de retención del elemento
de deslizamiento fuera de los medios de retención opuestos en el
elemento de arrastre. Por medios de retención debe entenderse, en el
marco de la presente solicitud, cualquier unión por retén, por clip
u otra conexión en unión positiva entre el elemento de arrastre y el
elemento de deslizamiento.
Además, se ha revelado que es ventajoso que el
elemento de deslizamiento presente un tope opuesto, que se apoya,
en la posición de retención, en un tope en el elemento de arrastre,
de manera que proporciona una posición definida del elemento de
deslizamiento en la posición de retención en el elemento de
arrastre.
De acuerdo con otra configuración preferida de
la invención, el tope es recibido en la posición de retención en
una bolsa, escotadura o similar del elemento de deslizamiento,
especialmente terminando esencialmente a nivel con el contorno
exterior del elemento de deslizamiento. También en virtud de esta
medida se procura que solamente secciones del contorno de la
corredera, que están constituidas de plástico, entren en contacto
con las secciones de guía.
De acuerdo con otra configuración constructiva
ventajosa de la invención, el elemento de deslizamiento presenta
como medio de retención un saliente de retención, que se apoya en la
posición de retención en una pared, un contra apoyo, una escotadura
o similar del elemento de arrastre.
Para facilitar la inserción del elemento de
deslizamiento en la escotadura del elemento de arrastre, los medios
de guía o bien los medios de guía opuestos correspondientes están
configurados como nervaduras de guía o bien como ranuras de guía,
respectivamente, de manera que se proporciona una guía de
desplazamiento axial segura del elemento de desplazamiento en la
escotadura del elemento de arrastre en la dirección del eje
longitudinal o bien de la extensión longitudinal de la
escotadura.
En este caso, se ha revelado que es ventajoso,
especialmente con respecto al montaje, que al menos algunos de los
medios de guía o bien de los medios de guía opuestos estén
dimensionados de forma diferente. Por ejemplo, una nervadura de
guía así como la ranura de guía correspondiente pueden estar
configuradas en la altura o bien en la profundidad mayores que las
ranuras de guía o bien las nervaduras de guía restantes, de manera
que el elemento de deslizamiento solamente se puede conectar en una
única alineación o bien disposición con el elemento de arrastre o
bien se puede insertar en la escotadura del elemento de arrastre. De
esta manera, se contrarresta con seguridad un montaje erróneo del
elemento de deslizamiento en el elemento de arrastre.
De una manera especialmente ventajosa, el
elemento de deslizamiento está configurado esencialmente en forma
de U con dos brazos, en la que están dispuestos los medios de
retención y/o el contorno de deslizamiento.
Es especialmente ventajoso que en el extremo
libre de uno de los brazos esté formado un acodamiento como
cubierta de la sección de guía frente a la pared adyacente del
elemento de arrastre. De esta manera se asegura que las secciones
de guía no entren en contacto con los elementos de arrastre que
están constituidos de la misma manera de metal. En virtud de esta
configuración en forma de U del elemento de deslizamiento, que está
constituido de plástico o de otro material elástico, se genera la
tensión previa necesaria para la generación de la fuerza de
retención o bien de la fuerza para el establecimiento de la conexión
en unión positiva.
Otros objetos, ventajas, características y
posibilidades de aplicación de la presente invención se deducen a
partir de la siguiente descripción de dos ejemplos de realización
con la ayuda de los dibujos.
En este caso:
La figura 1 muestra un ejemplo de realización de
un elevalunas accionado por cable de tracción con dos secciones de
guía, en las que está guiado en cada caso un elemento de arrastre de
forma desplazable.
La figura 2 muestra una sección de un elemento
de arrastre para el elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con la figura 1 con un elemento de deslizamiento, que
presenta un contorno de corredera, antes del montaje.
La figura 3 muestra el elemento de arrastre de
acuerdo con la figura 2, en el que, sin embargo, el elemento de
deslizamiento ha sido insertado en parte en la escotadura
correspondiente del elemento de arrastre.
Las figuras 4 y 5 muestran el elemento de
arrastre según las figuras 2 y 3, respectivamente, pero en la
posición insertada del elemento de deslizamiento, en diferentes
vistas, y
Las figuras 6 y 7 muestran el elemento de
deslizamiento según las figuras 2 y 3 en representación en
perspectiva en diferentes direcciones de la visión.
La figura 8 muestra otra forma de realización de
un elemento de arrastre para el elevalunas accionado por cable de
tracción según la figura 1 con un elemento de deslizamiento, que
presenta un contorno de deslizamiento, antes del montaje.
La figura 9 muestra el elemento de arrastre
según la figura 8 con elemento de deslizamiento insertado en parte
en la escotadura.
La figura 10 muestra el ejemplo de realización
según la figura 8 con el elemento de deslizamiento totalmente
insertado.
La figura 11 muestra el ejemplo de realización
según la figura 10 en una sección longitudinal.
Las figuras 12 y 13 muestran el elemento de
deslizamiento según las figuras 8 a 10 en representación en
perspectiva en diferentes direcciones de la visión.
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En la figura 1 se representa un elevalunas
accionado por cable de tracción, que presenta dos secciones de guía
1, 2. En estas secciones de guía 1, 2 están guiados de forma
desplazable unos elementos de arrastre 3, 4, que soportan en común
el cristal de la ventana 5. Del cristal de la ventana 5 solamente se
indica con línea de trazos en la figura 1 el borde inferior. En los
elementos de arrastre 3, 4 incide el cable de tracción 6, que está
arrollado de una manera conocida alrededor de un tambor de cable 7,
que se puede desplazar en rotación por una manivela 8 o por un
motor de accionamiento eléctrico.
Entre las secciones de guía 1, 2 está guiado el
cable de tracción 6 en cruz o bien en forma de un ocho. Cuando el
tambor del cable 7 es desplazado en rotación, los elementos de
arrastre 3, 4 se deslizan de acuerdo con el sentido de giro del
tambor del cable 7, en común hacia arriba o bien hacia debajo de las
secciones de guía 1, 2 y elevan el cristal de la ventana 5 o bien
lo bajan.
En las figuras 2 y 3 se representa una parte de
un elemento de arrastre 3, 4 de este tipo. Los elementos de
arrastre 3, 4 propiamente dichos están constituidos por fundición a
presión de cinc y/o de aluminio y presentan un elemento de
deslizamiento 9 configurado como inserto, que presenta un contorno
de deslizamiento 10 para el deslizamiento a lo largo de las
secciones de guía 1, 2.
En el ejemplo de realización seleccionado aquí,
está previsto que los insertos o bien los elementos de
deslizamiento 9 se puedan insertar, perpendicularmente a la
dirección de deslazamiento de los elementos de arrastre 3, 4
desplazables a lo largo de las secciones de guía 1, 2 en escotaduras
11 correspondientes de los elementos de arrastre 3, 4 y sean
retenidos allí en la posición final. En el ejemplo de realización
seleccionado aquí, se lleva a cabo una sujeción elástica con clips
del elemento de deslizamiento 9 en la escotadura 11 de los
elementos de arrastre 3, 4. A tal fin, el elemento de deslizamiento
9 presenta un elemento de retención en forma de un saliente de
retención 12, que encaja en la posición final en una escotadura 20
correspondiente del cuerpo de arrastre.
La inserción exacta del elemento de
deslizamiento 9 se garantiza a través de secciones o bien de
nervaduras de guía correspondientes 13, 15 y de ranuras de guía 14,
16 o bien 17, 18 o 19, 21 del elemento de deslizamiento 9 y de la
escotadura 11 del cuerpo de arrastre.
De una manera ventajosa, los elementos de
deslizamiento 9 presentan también para diferentes contornos de
deslizamiento 10 la misma forma exterior, de manera que se garantiza
una interfaz unitaria entre elementos de deslizamiento 9 hacia los
elementos de arrastre 3, 4.
A continuación se indica que el elemento de
deslizamiento 9 presenta un tope opuesto 23, que se apoya en la
posición de retención en un tope 22 en el elemento de arrastre 3, 4.
El tope 22 es recibido en la posición de retención en una bolsa 24,
escotadura o similar del elemento de deslizamiento 9 terminando a
nivel con el contorno de deslizamiento 10.
En las figuras 8 a 10 se representa otra forma
de realización de un elemento de arrastre 3, 4 con elemento de
deslizamiento que se puede insertar allí. En este caso, las partes
funcionales, que corresponden a los ejemplos de realización según
las figuras 2 a 7, están provistas con los mismos signos de
referencia, de manera que se puede prescindir en particular de una
descripción detallada.
Una diferencia esencial del elemento de
deslizamiento 9 según la última forma de realización consiste en
que el saliente de retención 12 está dispuesto sobre una nervadura
de guía 17 configurada como brida de resorte, que se puede insertar
en la ranura de guía 19.
En la posición insertada del elemento de
deslizamiento, el saliente de retención 12 encaja en la escotadura
20 del cuerpo de arrastre, con lo que se consigue una fijación
axial. Al mismo tiempo, el tope opuesto 23 y el tope 22 pueden
colaborar con efecto de retención entre sí, para conseguir de la
misma manera un seguro contra desplazamiento axial.
Por último, en el extremo libre del brazo, que
presenta la brida de resorte 17, está formado integralmente un
acodamiento 25, que se ocupa de que el carril de guía 1, 2 no entre
en contacto con la fundición a presión de cinc o de aluminio del
elemento de arrastre 3, 4.
- 1
- Sección de guía
- 2
- Sección de guía
- 3
- Elemento de arrastre
- 4
- Elemento de arrastre
- 5
- Cristal de ventana
- 6
- Cable de tracción
- 7
- Tambor de cable
- 8
- Manivela
- 9
- Elemento de deslizamiento
- 10
- Contorno de la corredera
- 11
- Escotadura
- 12
- Saliente de retención (medio de retención)
- 13
- Nervadura de guía
- 14
- Ranura de guía
- 15
- Nervadura de guía
- 16
- Ranura de guía
- 17
- Nervadura de guía
- 18
- Nervadura de guía
- 19
- Ranura de guía
- 20
- Escotadura (medio de retención opuesto)
- 21
- Ranura de guía
- 22
- Tope
- 23
- Tope opuesto
- 24
- Bolsa
- 25
- Acodamiento
Claims (11)
1. Elevalunas accionado por cable de tracción
para el desplazamiento del cristal de una ventana (5) en un
vehículo, por ejemplo un automóvil, con al menos una sección de guía
(1, 2), en la que está guiado de forma desplazable un elemento de
arrastre (3, 4) sobre un elemento de deslizamiento (9) insertable
que presenta un contorno de corredera (10), en el que el elemento
de arrastre (3, 4) está conectado con el cable de tracción (6) y el
cristal de la ventana (5) y el elemento de deslizamiento (9)
presenta medios de retención (12), que colaboran con medios de
retención opuestos (20) en el elemento de arrastre (3, 4) para la
conexión de retención del elemento de deslizamiento (9) y del
elemento de arrastre (3, 4), y en el que el elemento de arrastre (3,
4) presenta una escotadura alargada (11) para la inserción del
elemento de deslizamiento (9), en cuya escotadura (11) se puede
insertar el elemento de deslizamiento (9) a lo largo de la dirección
longitudinal de la escotadura y es recibido mediante la realización
de la conexión de retención con el elemento de arrastre (3, 4),
caracterizado porque la dirección longitudinal de la
escotadura (11) está esencialmente alineada transversalmente a la
dirección de desplazamiento de los elementos de arrastre (3, 4) a
lo largo de la sección de guía (1, 2).
2. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el
elemento de arrastre (3, 4) presenta una escotadura (11),
especialmente con medios de guía, a la que se puede transferir el
elemento de deslizamiento (9) especialmente con medios de guía
opuestos correspondientes, y de forma desplazable en la dirección
longitudinal de la escotadura, para la conexión de retención,
especialmente desprendible.
3. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el
elemento de deslizamiento (9) presenta un tope opuesto (23), que se
apoya, en la posición de retención, en un tope (22) en el elemento
de arrastre (3, 4).
4. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el
tope (22) es recibido en la posición de retención en una bolsa (24),
escotadura o similar del elemento de deslizamiento (9),
especialmente terminando a nivel con el contorno de la corredera
(10).
5. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el elemento de deslizamiento (9)
presenta como medio de retención (12) un saliente de retención, que
se apoya en la posición de retención en una pared, un contra apoyo,
una escotadura (20) o similar del elemento de arrastre (3, 4).
6. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado
porque los medios de guía o bien los medios de guía opuestos
correspondientes están configurados como nervaduras de guía (13,
15, 17, 18) o bien como ranuras de guía (14, 16, 19, 21),
respectivamente.
7. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque al
menos uno o varios de los medios de guía o bien de los medios de
guía opuestos correspondientes están dimensionados de forma
diferente.
8. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la dirección longitudinal de la
escotadura (11) está alineada esencialmente en ángulo recto con
respecto a la dirección de desplazamiento de los elementos de
arrastre (3, 4) a lo largo de las secciones de guía (1, 2).
9. Elevalunas accionado por cable de tracción de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el elemento de deslizamiento (9) está
configurado esencialmente en forma de una U con dos brazos, en los
que están dispuestos los medios de retención (12) y/o el contorno de
deslizamiento (10), en el que en el extremo libre de uno de los
brazos está formado un acodamiento (25) como cubierta de la sección
de guía (1, 2) frente a la pared adyacente del elemento de arrastre
(3, 4).
10. Elevalunas accionado por cable de tracción
de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque en
el extremo libre de uno de los brazos, el acodamiento (25) está
formado como cubierta de la sección de guía (1, 2) frente a la
pared adyacente del elemento de arrastre (3, 4).
11. Elevalunas accionado por cable de tracción
de acuerdo con la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque
la nervadura de guía (17) está configurada como brida de resorte
formada integralmente en uno de los brazos, que presenta al menos un
medio de retención (12).
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10105572 | 2001-02-06 | ||
| DE10105572 | 2001-02-06 | ||
| DE10127438 | 2001-06-06 | ||
| DE10127438A DE10127438C1 (de) | 2001-02-06 | 2001-06-06 | Seilzug-Fensterheber zum Verschieben einer Fensterscheibe mit Mitnehmer und verrastbarem Gleitelement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2305142T3 true ES2305142T3 (es) | 2008-11-01 |
Family
ID=7673186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02002517T Expired - Lifetime ES2305142T3 (es) | 2001-02-06 | 2002-02-02 | Elevalunas accionado por cable de traccion para el desplazamiento del cristal de una ventana con un elemento de arrastre y con un elemento de deslizamiento que se puede bloquear. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10127438C1 (es) |
| ES (1) | ES2305142T3 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015207315A1 (de) * | 2015-04-22 | 2016-10-27 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Fensterheberbaugruppe |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3727153A1 (de) * | 1987-08-14 | 1989-02-23 | Kuester & Co Gmbh | Bowdenzug-fensterheber |
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2001
- 2001-06-06 DE DE10127438A patent/DE10127438C1/de not_active Expired - Fee Related
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2002
- 2002-02-02 ES ES02002517T patent/ES2305142T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10127438C1 (de) | 2002-04-25 |
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