ES2301939T3 - Mecanismo de bloqueo activable electronicamente. - Google Patents
Mecanismo de bloqueo activable electronicamente. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2301939T3 ES2301939T3 ES04104755T ES04104755T ES2301939T3 ES 2301939 T3 ES2301939 T3 ES 2301939T3 ES 04104755 T ES04104755 T ES 04104755T ES 04104755 T ES04104755 T ES 04104755T ES 2301939 T3 ES2301939 T3 ES 2301939T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- antenna
- transponder
- data
- installation
- locking mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
- G07C2009/00365—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks in combination with a wake-up circuit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
- Medicinal Preparation (AREA)
- Measuring Or Testing Involving Enzymes Or Micro-Organisms (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
Mecanismo de bloqueo activable electrónicamente para una instalación de cierre con una antena para la recepción de señales de un transpondedor de un soporte de datos y para la generación de señales eléctricas que corresponden al transpondedor, con una electrónica de control para la evaluación de las señales de la antena y para la activación de un pestillo de bloqueo en función de los datos del transpondedor y con una instalación de detección de señales para la detección de la señal de la antena y con una instalación de detección de los datos para la detección y evaluación de las señales de datos del transpondedor, en el que la instalación de detección de señales (15) y la instalación de detección de datos (16) presentan módulos que pueden ser activados de forma independiente entre sí, de tal manera que los módulos están conectados entre sí y el módulo de la instalación de detección de datos (16) está inactivo en el estado básico y se puede activar a través de una señal de la instalación de detección de señales (15), caracterizado porque la instalación de detección de señales (15) presenta un transmisor de impulsos (18) y una primera fase de conmutación (19) que se puede activar durante el periodo de tiempo de un impulso, y porque la primera fase de conmutación (19) conecta la antena (9) durante el impulso con una fuente de corriente para la generación de reacciones en la antena (9) en virtud del impulso magnético en caso de presencia de un transpondedor y porque la instalación de detección de señales (15) está configurada para la detección de las reacciones en la antena (9), con lo que la instalación de detección de señales (15) detecta si, en general, se encuentra un transpondedor en la proximidad de la antena (9), de manera que la instalación de detección de datos (16) se pone en marcha durante la detección del transpondedor para la lectura de los datos del transpondedor.
Description
Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente.
La invención se refiere a un mecanismo de
bloqueo activable electrónicamente para una instalación de cierre
con una antena para la recepción de señales de un transpondedor de
un soporte de datos y para la generación de señales eléctricas que
corresponden al transpondedor, con una electrónica de control para
la evaluación de las señales de la antena y para la activación de
un pestillo de bloqueo en función de los datos del transpondedor y
con una instalación de detección de señales para la detección de la
señal de la antena y con una instalación de detección de los datos
para la detección y evaluación de las señales de datos del
transpondedor, en el que la instalación de detección de señales y
la instalación de detección de datos presentan módulos que pueden
ser activados de forma independiente entre sí, de tal manera que los
módulos están conectados entre sí y el módulo de la instalación de
detección de datos está inactivo en el estado básico y se puede
activar a través de una señal de la instalación de detección de
señales.
Tales mecanismos de bloqueo se emplean, por
ejemplo, en los llamados cilindros de cierre electrónicos o en
instalaciones de cierre para automóviles. El transpondedor y el
soporte de datos sirven para la comprobación de que una persona
está autorizada para la activación del mecanismo de bloqueo. Si el
transpondedor se encuentra en la zona de recepción de la antena, se
lee el soporte de datos y se calcula por la electrónica de control
la autorización para la activación del mecanismo de bloqueo. Sin
embargo, una disponibilidad constante de la electrónica de control
tiene el inconveniente de un consumo de corriente muy alto. Un
consumo de corriente alto conduce, especialmente en instalaciones
de cierre alimentadas con batería, como cilindros de cierre
electrónicos, a una duración de vida útil corta de la batería y,
por lo tanto, a un gasto de mantenimiento alto del mecanismo de
bloqueo.
Por lo tanto, se conoce a partir del documento
DE 198 32 203 A1 una disposición de circuito para una instalación
de cierre de un automóvil, en la que para la conexión de un
componente accionado electrónicamente y que consume corriente se
activa un receptor durante un periodo de tiempo determinado. En el
receptor está conectada una antena, de manera que ambos componentes
son activados al mismo tiempo. Esto tiene como consecuencia un
consumo de corriente alto.
Para la reducción del consumo de corriente en un
llamado modo de disponibilidad, se conoce, por ejemplo, a partir
del documento EP 1 235 190 A1, conectar delante de la electrónica de
control un sensor capacitivo. En el caso de aproximación de una
persona al mecanismo de bloqueo, el sensor capacitivo activa la
electrónica de control. A continuación, se pone en marcha la
consulta de datos. Sin embargo, el sensor capacitivo provoca una
estructura constructiva muy alta del mecanismo de bloqueo. Además,
el sensor activa la electrónica de control con capa aproximación de
una persona, de un animal y, dado el caso, de una pieza metálica o
en caso de lluvia, lo que conduce a un consumo de corriente
alto.
Además, se conoce a partir del documento DE 101
45 026 A1 un mecanismo de bloqueo, en el que está prevista una
segunda antena como sensor de aproximación. El sensor de
aproximación activa la consulta de datos. Esta segunda antena
provoca, sin embargo, un gasto de construcción considerable y tiene
una necesidad de espacio grande. Condicionado por la alta necesidad
de espacio, la segunda antena solamente se puede disponer con
dificultad en un cilindro de cierre.
La invención se basa en el problema de
desarrollar un mecanismo de bloqueo del tipo mencionado al
principio, de tal forma que tenga un consumo de corriente lo más
reducido posible y se reduzca en la mayor medida posible un gasto
de construcción alto.
Este problema se soluciona de acuerdo con la
invención a través de las características de la reivindicación
1.
A través de esta configuración, en el estado
básico, exclusivamente la instalación de detección de señales debe
estar activa cíclicamente. Puesto que la instalación de detección de
señales no impulsa ninguna detección de señales de datos del
transpondedor, ésta requiere una necesidad de corriente
especialmente reducida. La instalación de detección de señales
detecta, de acuerdo con la invención, si, en general, un
transpondedor se encuentra en la proximidad de la antena. Solamente
cuando algún transpondedor es detectado, se pone en marcha la
instalación de detección de datos, se leen los datos desde el
soporte de datos y se establece la autorización para la activación
del mecanismo de bloqueo. Además, el mecanismo de bloqueo de acuerdo
con la invención no necesita otros sensores para la puesta en
marcha de la instalación de detección de datos, puesto que la
instalación de detección de datos es activada por la instalación de
detección de señales que recibe las señales del transpondedor. El
mecanismo de bloqueo de acuerdo con la invención está constituido,
por lo tanto, de una manera especialmente sencilla y presenta una
necesidad de corriente reducida. Se evita una disponibilidad
constante para la recepción de la antena cuando la instalación de
detección de señales presenta un transmisor de impulsos y una
primera fase de conmutación que puede ser activada durante el
periodo de tiempo de un impulso y cuando la primera fase de
conmutación conecta la antena durante el impulso con una fuente de
corriente. Esto contribuye a la reducción adicional del consumo de
corriente de la electrónica de control.
Se puede conseguir fácilmente una detección
rápida de un transpondedor que se encuentra en la zona de recepción
de la antena, con un consumo de corriente al mismo tiempo reducido
del mecanismo de bloqueo de acuerdo con la invención, cuando el
transmisor de impulsos suministra impulsos con una duración adaptada
a la curva característica de la antena. Para la detección rápida de
un transpondedor en la zona de recepción son suficientes con
frecuencia cuatro impulsos por segundo.
La instalación de detección de datos se puede
activar fácilmente a la recepción de una señal a través de la
antena de acuerdo con otro desarrollo ventajoso de la invención
cuando la instalación de detección de datos tiene una tercera fase
de conmutación pata su activación y cuando la tercera fase de
conmutación se puede activar por la instalación de detección de
señales. En caso de ausencia de una señal de la antena, a
instalación de detección de datos permanece en el estado inactivo y
de esta manera evita un consumo de corriente innecesario durante la
disponibilidad sin señal de la antena.
La detección del transpondedor requiere, de
acuerdo con otro desarrollo ventajoso de la invención, un consumo
de corriente especialmente reducido, cuando la segunda fase de
conmutación permanece en el estado activo hasta 100 \mus.
Contribuye a la reducción adicional del consumo
de corriente del mecanismo de bloqueo de acuerdo con la invención
cuando una instalación de detección de datos está conectada con la
tercera fase de conmutación. El reconocimiento a través de la
instalación de detección de datos de si está presente una señal,
requiere esencialmente menos energía eléctrica que el
reconocimiento de qué datos están presentes. A través de la
disposición de la instalación de detección de datos exclusivamente
después de la tercera fase de conmutación se puede mantener
especialmente reducido el consumo de corriente para la instalación
de detección de datos.
El mecanismo de bloqueo de acuerdo con la
invención está constituido de una manera especialmente compacta,
cuando la instalación de detección de señales y la instalación de
detección de datos presentan un microprocesador común.
Entre la electrónica de control y un actuador
del pestillo de bloqueo está dispuesta una cuarta fase de
conmutación. La cuarta fase de conmutación se puede activar
fácilmente, cuando la instalación de detección de datos ha evaluado
las señales del transpondedor y libera el mecanismo de bloqueo. Sin
la autorización de consulta, se suprime la activación de la cuarta
fase de conmutación, de manera que el pestillo de bloqueo permanece
sin corriente en su posición que bloquea el cilindro de cierre.
La invención permite numerosas formas de
realización. Para la ilustración adicional de su principio básico,
se representa una de ellas en el dibujo y se describe a
continuación. En el dibujo:
La figura 1 muestra de forma esquemática una
representación en sección a través de un cilindro de cierre con un
mecanismo de bloqueo de acuerdo con la invención.
La figura 2 muestra un diagrama de flujo de una
electrónica de control del mecanismo de bloqueo de acuerdo con la
invención.
La figura 1 muestra de forma esquemática una
representación en sección través de un cilindro de cierre 1 con un
núcleo 3 giratorio en una carcasa 2 y con un mecanismo de bloqueo 4
que puede ser activado electrónicamente para el bloqueo selectivo o
liberación del movimiento del núcleo 3. El mecanismo de bloqueo 4
tiene una electrónica de control 6 conectada con un actuador 5. El
actuador 5 sirve para la retención o liberación del movimiento de
un pestillo de bloqueo 8 pretensado en una escotadura 7 del núcleo
3. La electrónica de control 6 está conectada con una antena 9 y es
alimentada con corriente eléctrica por una batería 10 como fuente
de corriente. El núcleo 3 presenta un canal de cierre 11 para el
alojamiento de una caña de una llave 12. La llave 12 tiene un
soporte de datos 14 conectado con un transpondedor 13. Si se mueve
la llave 12 a la proximidad de la antena 9, ésta recibe señales del
transpondedor 13. La electrónica de control 6 lee el soporte de
datos 14 y calcula a partir de estos datos una autorización de
cierre del cilindro de cierre 1. De esta manera, en función de los
datos del soporte de datos 14 se activa el actuador 5 de una manera
opcional o se impide la activación.
La figura 2 muestra un diagrama de flujo del
mecanismo de bloqueo 4 de la figura 1 con el soporte de datos 14 y
el circuito oscilante del transpondedor 13 de la llave. La
electrónica de control 6 tiene una instalación de detección de
señales 15 para la recepción de las señales de la antena 9 y una
instalación de detección de datos 16 para la lectura del soporte de
datos 14 y para el cálculo de la autorización de cierre. La
instalación de detección de señales 15 y la instalación de detección
de datos 16 tienen un microprocesador 17 común y módulos que se
pueden activar de una manera independiente entre sí. Un módulo de la
instalación de detección de señales 15 presenta un transmisor de
impulsos 18 y una primera fase de conmutación 19. En función de las
señales del transmisor de impulsos 18 se activa la primera fase de
conmutación 19 y se conecta la antena 9 con la batería 10. De esta
manera, se forma en la antena 9 un impulso magnético. Si se
encuentra un transpondedor 13 en la zona de recepción de la antena
9, se producen en la antena 9 reacciones en virtud del pulso
magnético. A través de la activación de la segunda fase de
conmutación 20 de la instalación de detección de señales 15 se
conecta la batería 10 con el amplificador 21. De esta manera se
detectan las reacciones en la antena 9 y se transmiten al
microprocesador 17 para la evaluación de la señal. El
microprocesador 17 reconoce el transpondedor 13 que está presente
en la zona de recepción de la antena 9 y activa a continuación la
tercera fase de conmutación 25 y conecta de esta manera la
instalación de detección de señales 16 con la batería 10. Un
generador de soporte 28 alimenta corriente a la antena 9 de forma
periódica. La antena 9 emite de esta maneras un campo alterno
magnético, que alimenta energía al transpondedor 13 en su zona de
recepción, y el transpondedor emite a continuación sus datos.
Éstos son detectados a partir de la señal de la antena por un
demodulador 26 y un amplificador 27 y los transmite al
microprocesador 17 para la evaluación. El microprocesador 17 está
conectado con una cuarta fase de conmutación 22, que activa el
actuador 5 representado en la figura 1.
En caso de ausencia de un transpondedor 13, la
primera fase de conmutación recibe un impulso de excitación
periódico desde la zona de recepción de la antena 9 en función de
las señales del transmisor de impulsos 18. De esta manera se
alimenta corriente al arrollamiento de la antena 9. Se forma en la
proximidad de la antena un campo magnético, que se interrumpe de
nuevo debido a la brevedad del impulso. Después del impulso, no se
produce de esta manera en la antena 9 ninguna modificación de la
tensión periódica como reacción a través del impulso, lo que tiene
como consecuencia que no se activa la tercera fase de conmutación 25
y no se conecta la detección de
datos.
datos.
Si se encuentra cualquier transpondedor 13 con
su circuito oscilante en la zona de recepción de la antena 9, en el
caso de emisión del impulso del transmisor de impulsos 18, una parte
de la energía magnética recibida por el transpondedor 13 es
inducida en energía eléctrica y es transmitida a un condensador de
resonancia 23 del transpondedor. A través de la excitación
repentina del circuito oscilante en el transpondedor 13 se
establece después del impulso una oscilación periódica atenuada de
acuerdo con la curva característica de la resonancia del circuito
de la antena. Una antena de transpondedor 24 genera al ritmo de la
oscilación un campo magnético relativamente débil. La antena 9
recibe entonces el campo y lo transmite como señal de tensión
alterna al amplificador 21 de la instalación de detección de señales
15. El microprocesador 17 activa después de la evaluación de la
secuencia de impulsos la tercera fase de conmutación 25 para la
instalación de detección de datos 16.
Claims (7)
1. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente para una instalación de cierre con una antena para
la recepción de señales de un transpondedor de un soporte de datos
y para la generación de señales eléctricas que corresponden al
transpondedor, con una electrónica de control para la evaluación de
las señales de la antena y para la activación de un pestillo de
bloqueo en función de los datos del transpondedor y con una
instalación de detección de señales para la detección de la señal
de la antena y con una instalación de detección de los datos para
la detección y evaluación de las señales de datos del transpondedor,
en el que la instalación de detección de señales (15) y la
instalación de detección de datos (16) presentan módulos que pueden
ser activados de forma independiente entre sí, de tal manera que
los módulos están conectados entre sí y el módulo de la instalación
de detección de datos (16) está inactivo en el estado básico y se
puede activar a través de una señal de la instalación de detección
de señales (15), caracterizado porque la instalación de
detección de señales (15) presenta un transmisor de impulsos (18) y
una primera fase de conmutación (19) que se puede activar durante
el periodo de tiempo de un impulso, y porque la primera fase de
conmutación (19) conecta la antena (9) durante el impulso con una
fuente de corriente para la generación de reacciones en la antena
(9) en virtud del impulso magnético en caso de presencia de un
transpondedor y porque la instalación de detección de señales (15)
está configurada para la detección de las reacciones en la antena
(9), con lo que la instalación de detección de señales (15) detecta
si, en general, se encuentra un transpondedor en la proximidad de la
antena (9), de manera que la instalación de detección de datos (16)
se pone en marcha durante la detección del transpondedor para la
lectura de los datos del transpondedor.
2. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque el transmisor de impulsos (18)
suministra impulsos con una duración adaptada a la curva
característica de la antena.
3. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un amplificador (21) de la
instalación de detección de señales (15) está conectado con una
segunda fase de conmutación (20).
4. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la instalación de detección
de datos (16) tiene una tercera fase de conmutación (25) para su
activación y porque la tercera fase de conmutación (25) se puede
activar desde la instalación de detección de señales (15).
5. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la segunda fase de
conmutación (20) permanece hasta 100 \mus en el estado
activado.
6. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la instalación de detección
de señales (15) y la instalación de detección de datos (16)
presentan un microprocesador (17) común.
7. Mecanismo de bloqueo activable
electrónicamente de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque entre la electrónica de
control (6) y un actuador (5) del pestillo de bloqueo (8) está
dispuesta una cuarta fase de conmutación (22).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10353466 | 2003-11-15 | ||
| DE10353466A DE10353466A1 (de) | 2003-11-15 | 2003-11-15 | Elektronisch aktivierbarer Sperrmechanismus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2301939T3 true ES2301939T3 (es) | 2008-07-01 |
Family
ID=34428757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04104755T Active ES2301939T3 (es) | 2003-11-15 | 2004-09-29 | Mecanismo de bloqueo activable electronicamente. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1531431B1 (es) |
| AT (1) | ATE390676T1 (es) |
| DE (2) | DE10353466A1 (es) |
| ES (1) | ES2301939T3 (es) |
| PL (1) | PL1531431T3 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004052907B8 (de) * | 2004-11-02 | 2009-07-23 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zur Überprüfung einer Berechtigung für den Zugang oder die Benutzung eines Objektes, insbesondere eines Fahrzeugs |
| DE102007000381A1 (de) | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg | Elektronischer Sperrmechanismus |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5973611A (en) * | 1995-03-27 | 1999-10-26 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Hands-free remote entry system |
| DE19519450C2 (de) * | 1995-05-26 | 1997-06-12 | Oliver Simons | Kontrollsystem |
| EP0785325B1 (de) * | 1996-01-20 | 1999-09-01 | Diehl Ident GmbH | Schloss mit Identträger-Aktivierung |
| US6100814A (en) * | 1996-05-07 | 2000-08-08 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Remote control wake up detector system |
| US6535136B1 (en) * | 1998-02-26 | 2003-03-18 | Best Lock Corporation | Proximity card detection system |
| DE19832203A1 (de) * | 1998-07-17 | 2000-01-20 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Verfahren zum Einschalten eines elektrisch betriebenen, stromverbrauchenden Bauelements sowie elektronische Schaltungsanordnung |
| DE10007500A1 (de) * | 2000-02-18 | 2001-09-06 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-Türschließsystem |
| DE10145026B4 (de) * | 2001-09-13 | 2016-01-14 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | Griff, insbesondere Türaußengriff mit Antenne |
-
2003
- 2003-11-15 DE DE10353466A patent/DE10353466A1/de not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-09-29 PL PL04104755T patent/PL1531431T3/pl unknown
- 2004-09-29 AT AT04104755T patent/ATE390676T1/de active
- 2004-09-29 EP EP04104755A patent/EP1531431B1/de not_active Not-in-force
- 2004-09-29 ES ES04104755T patent/ES2301939T3/es active Active
- 2004-09-29 DE DE502004006646T patent/DE502004006646D1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL1531431T3 (pl) | 2008-09-30 |
| DE502004006646D1 (de) | 2008-05-08 |
| EP1531431A3 (de) | 2005-10-05 |
| DE10353466A1 (de) | 2005-06-23 |
| ATE390676T1 (de) | 2008-04-15 |
| EP1531431B1 (de) | 2008-03-26 |
| EP1531431A2 (de) | 2005-05-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2612795B1 (en) | Wireless communications circuit | |
| US9424698B2 (en) | Keyless entry system | |
| US7286042B2 (en) | Passive communication device and passive access control system | |
| ES2214737T3 (es) | Dispositivo de cierre, en especial para vehiculos de motor. | |
| US7224980B2 (en) | Radio system | |
| US20120208479A1 (en) | Energy self-sufficient radiofrequency transmitter | |
| US20210370877A1 (en) | Vehicular access system using nfc reader in door handle | |
| JP2008207762A (ja) | 車載機 | |
| US20100207722A1 (en) | Wireless passive keyless entry system with touch sensor | |
| US10160420B2 (en) | Vehicle control apparatus | |
| JP2017008538A (ja) | 車両用ドアハンドル駆動装置及び車両用通信装置 | |
| JP2007216869A (ja) | 車載機器遠隔制御装置 | |
| AU3647899A (en) | Remotely controlled door lock system and method | |
| ES2301939T3 (es) | Mecanismo de bloqueo activable electronicamente. | |
| ES2237861T3 (es) | Dispositivo para un sistema de control de acceso controlable a distancia para vehiculos automoviles. | |
| US5940001A (en) | Transmission and reception system for controlling locking/unlocking operation of key | |
| JP2013159129A (ja) | 物体検知装置及び車両用開閉体制御装置 | |
| CN210270089U (zh) | 电机的状况监测装置 | |
| JP4414566B2 (ja) | 自動車のドアロック制御システム | |
| JP2004092342A (ja) | 施解錠制御装置及び制御装置 | |
| JP2016063257A (ja) | 携帯機 | |
| JPH09296638A (ja) | 電気錠装置 | |
| JP3443827B2 (ja) | キーレスエントリーシステム | |
| JP2014159686A (ja) | 車載システム | |
| JP4069080B2 (ja) | 車両用セキュリティ装置 |