ES2299660T3 - Procedimiento para la apertura o el cierre accionados a distancia de una tapa traser de un vehiculo y un dispositivo para ello. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para la apertura o el cierre accionados a distancia de una tapa (2) trasera, en particular de una tapa (1) de maletero o de una puerta trasera, de un vehículo motorizado con un enganche (9) para remolque mediante al menos un interruptor (6) del interior del vehículo, una llave (8) con mando a distancia y/o un interruptor (7) dispuesto en la zona de la tapa (2), caracterizado porque antes de la apertura y/o el cierre de la tapa (2) se detecta mediante un dispositivo (15) si el enganche (9) para remolque está presionado, comprendiendo el dispositivo (15) una base (10) de enchufe asignada al enganche (9) para remolque y registrando con una clavija (13) enchufada un presionamiento del enganche (9) para remolque.
Description
Procedimiento para la apertura o el cierre
accionados a distancia de una tapa trasera de un vehículo y un
dispositivo para ello.
La invención se refiere a un procedimiento para
la apertura o el cierre accionados a distancia de una tapa trasera,
en particular de una tapa de maletero o de una puerta trasera, de un
vehículo motorizado con un enganche para remolque mediante al menos
un interruptor del interior del vehículo, una llave con mando a
distancia y/o un interruptor dispuesto en la zona de la tapa, y un
dispositivo para la ejecución del procedimiento.
El documento DE 38 15 065 A1 da a conocer un
dispositivo de cierre para cerrar automáticamente una tapa provista
de una cerradura y que consecuentemente se puede bloquear en su
posición de cierre y desbloquear para la apertura, en particular de
una tapa de maletero de un vehículo motorizado. El dispositivo de
cierre comprende un mecanismo de accionamiento que está conectado
con la tapa y que se puede accionar de tal manera que, mediante él,
la tapa se puede mover hacia abajo hasta casi su posición de
cierre. Además está prevista una disposición de tope con un
elemento de tope móvil, que en el caso de que una tapa se encuentre
muy cerca de una posición de cierre con la cerradura prevista para
ello se puede engranar y accionar para arrastrar la tapa hacia abajo
y llevarla a su posición de cierre.
Además, el documento EP 0 191 738 A2 muestra un
dispositivo para la apertura y el cierre de una tapa de maletero o
de una puerta trasera de un vehículo motorizado con un mecanismo de
cierre en el que se encuentra alojado con posibilidad de
deslizamiento un pulsador que porta un cilindro de cierre y un
órgano de desbloqueo para el mecanismo de cierre que puede
deslizarse juntamente con el pulsador y que se puede mover con
relación a él entre una posición de cierre y una posición de
apertura. Además está previsto un servomecanismo para mover el
órgano de desbloqueo que se acciona mediante un sistema eléctrico de
cierre centralizado.
Además es conocido por la práctica el hecho de
accionar los dispositivos de cierre antes descritos mediante un
interruptor o una llave con mando a distancia. A este respecto
pueden estar previstos uno o varios interruptores del interior del
vehículo así como también interruptores dispuestos en la zona de la
tapa. Se presenta como problemática la posibilidad de que se dañe
la tapa en el caso de que un remolque cargado con una carga o un
portacargas que sobresalga por encima de la tapa esté presionando el
enganche para remolque del vehículo y el usuario del vehículo no se
percate y no tenga esto en cuenta al accionar a distancia la
apertura o el cierre de la tapa.
El documento DE 198 13 025 A1 da a conocer un
vehículo con una tapa trasera que se abre y cierra automáticamente
y con sensores de distancia dispuestos en la zona inferior de la
tapa trasera. Si los sensores de distancia detectan un obstáculo en
un entorno predeterminado entonces automáticamente se detiene la
apertura o el cierre de la tapa trasera.
El documento EP 0 968 863 A1 da a conocer un
vehículo motorizado con una tapa trasera en la que están integrados
elementos para la detección de objetos al menos al abrir la tapa
trasera.
El documento US 2002/0084675 A1 hace patente un
vehículo motorizado con una tapa trasera que solamente se puede
abrir en la posición de aparcado del vehículo motorizado. Cuando el
vehículo motorizado va marcha atrás entonces mediante un sensor
puede detectar un obstáculo y eventualmente emitir una señal de
aviso. Cuando el vehículo motorizado se encuentra en su posición de
aparcado entonces se puede abrir la tapa trasera pudiendo detener
el sensor eventualmente el movimiento de la tapa trasera.
Es tarea de la invención proporcionar un
procedimiento y un dispositivo del tipo mencionado al principio que
impidan el dañado de la tapa cuando la misma se abra o se cierre
mediante una llave con mando a distancia y al mismo tiempo ofrezca
la máxima comodidad posible al usuario del vehículo motorizado.
De acuerdo con la invención la tarea queda
resuelta con un procedimiento para la apertura o el cierre de una
tapa trasera accionados a distancia, en particular de una tapa de
maletero o de una puerta trasera de un vehículo motorizado, con un
enganche para remolque mediante al menos un interruptor del interior
del vehículo, una llave con mando a distancia y/o un interruptor
dispuesto en la zona de la tapa trasera, porque antes de la
apertura y/o el cierre de la tapa se detecta mediante un dispositivo
si el enganche para remolque se encuentra presionado, comprendiendo
el dispositivo una base de enchufe eléctrico dispuesta en el
enganche para remolque y registrando con una clavija enchufada un
presionamiento del enganche para remolque.
Debido a estas medidas queda excluido el daño de
la tapa causado por una carga que sobresalga por encima de la tapa
de un remolque o portacargas fijado en el enganche para remolque.
Dependiendo de la solicitación del enganche para remolque se pueden
presentar diversos escenarios, siendo posible, por ejemplo, impedir
por completo la apertura o el cierre de la tapa mediante la llave
con mando a distancia cuando el enganche para remolque se encuentra
cargado, o abrir tan solo un poquito la tapa. Para abrir, o abrir
por completo, o para cerrar la tapa es necesario que el usuario del
vehículo motorizado se traslade a la zona de la tapa y allí observe
el giro de la misma. Si una carga se encuentra en la zona de giro de
la tapa el usuario puede intervenir corrigiendo para excluir el
dañado de la tapa debido a la
carga.
carga.
\newpage
En el caso de un enganche para remolque
presionado se considera preferible impedir la apertura y/o el cierre
de la tapa por medio de un interruptor del interior del vehículo.
El usuario tiene además la posibilidad de controlar la tapa
mediante la llave con mando a distancia o el interruptor dispuesto
en la zona de la tapa.
Además, de acuerdo con la invención, en el caso
de un dispositivo para la apertura o cierre accionados a distancia
de una tapa trasera, en particular de una tapa de maletero o de una
puerta trasera, de un vehículo motorizado provisto de un enganche
para remolque, que comprende un dispositivo de control que está en
conexión con al menos un interruptor del interior del vehículo, una
llave con mando a distancia y/o un interruptor en la zona de la
tapa trasera para órganos posicionadores asociados a la tapa, la
tarea se resuelve debido a que el instrumento de control está
acoplado con un dispositivo para la detección de un enganche para
remolque presionado que comprende una base de enchufe dispuesta en
el enganche para remolque y que con una clavija enchufada registra
un presionamiento del enganche para remolque. Este tipo de
conexiones de enchufe se emplean tanto en el caso de remolques como
también en el caso de portacargas configurados como portadores de
bicicleta para la activación de los correspondientes dispositivos
de iluminación.
El dispositivo de control recibe informaciones
del dispositivo acerca del estado de presionamiento del enganche
para remolque y debido a dichas informaciones está en situación de
accionar los órganos posicionadores de tal manera que se impida de
modo efectivo un dañado de la tapa por causa de una carga que se
alce sobre la misma. Para la detección del estado presionado del
enganche para remolque, el dispositivo puede comprender por ejemplo
una célula de tipo balancín y dispositivos de señales ópticas o
acústicas.
De modo ventajoso, el dispositivo de control
impide cuando el enganche para remolque está presionado que se abra
o se cierre la tapa mediante el accionamiento del interruptor del
interior del vehículo. El usuario del vehículo motorizado puede por
tanto activar la tapa mediante el interruptor dispuesto en la zona
de la tapa trasera para abrir o cerrar, observar de este modo el
giro de la tapa y eventualmente intervenir en caso de peligro de
dañado de la tapa.
Con preferencia, el dispositivo detecta la
presencia de un filamento de bombilla incandescente conectado con
la base de enchufe de un remolque o de un portacargas. Para ello, el
dispositivo comprende elementos del circuito capaces de efectuar un
diagnóstico del remolque o del portacargas que al menos detectan una
bombilla incandescente en condiciones de funcionar, en cuyo caso el
enganche para remolque hay que considerarlo presionado puesto que
allí está conectado eléctricamente con el vehículo motorizado un
remolque o un portacargas.
Según una alternativa de mejora de la idea de la
invención el dispositivo es un componente de un sistema de ayuda
para el aparcamiento, estando almacenada en un instrumento de
control una información referente a un enganche para remolque
adosado y el sistema de ayuda para el aparcamiento diagnostica un
remolque o portacargas que está presionando al enganche para
remolque. Convenientemente el sistema de ayuda para el aparcamiento
detecta el remolque o portacargas sujeto al enganche para remolque
por medio de sensores instalados en un parachoques trasero.
Se comprende que las características mencionadas
anteriormente y las que aún se explicarán a continuación se pueden
utilizar no solamente en las respectivas combinaciones ya indicadas
sino también en otras combinaciones. El marco de la presente
invención está definido únicamente por las reivindicaciones.
La invención se explica a continuación con mayor
detalle con la ayuda de un ejemplo de realización y tomando en
cuenta el dibujo correspondiente. La única figura muestra una
representación esquemática de un vehículo motorizado con un
dispositivo acorde con la invención.
El vehículo motorizado comprende un dispositivo
para el accionamiento a distancia de la apertura o el cierre de una
tapa 2 configurada como tapa 1 trasera de maletero mediante órganos
3 posicionadores que también pueden estar realizados como sistema
de cierre de la tapa. Los órganos 3 posicionadores están unidos
tanto con una carrocería 4 del vehículo motorizado como también con
la tapa 1 del maletero y se accionan mediante un dispositivo 5 de
control. El dispositivo 5 de control está acoplado con dos
interruptores 6 del interior del vehículo, dos interruptores 7
dispuestos en la zona de la tapa 1 del maletero y una llave 8 con
mando a distancia, estando todos los interruptores configurados
como pulsadores y pudiendo ser accionados para la apertura y el
cierre de la tapa del maletero. Además, en el vehículo motorizado
está montado un enganche 9 para remolque con una correspondiente
base 10 de enchufe, estando presionado el enganche 9 para remolque
por un portacargas 11 cuyo alumbrado 12 está acoplado con la base
10 de enchufe a través de una línea 14 de conexión que en su extremo
presenta una clavija 13. La base 10 de enchufe está conectada a un
dispositivo 15 para la detección del presionamiento del enganche 9
para remolque, estando el dispositivo 15 acoplado con el dispositivo
5 de control.
Para impedir que al abrir o cerrar por
accionamiento remoto se dañe la tapa 1 del maletero por el
portacargas 11 que está presionando el enganche 9 para remolque, el
dispositivo 15 suministra al dispositivo 5 de control las
informaciones que avisan de que el enganche 9 para remolque está
presionado. Ante la presencia de dichas informaciones el
dispositivo 5 de control impide la apertura y el cierre de la tapa 1
del maletero cuando los interruptores 6 del interior del vehículo
están presionados. El usuario del vehículo motorizado tiene ahora
la posibilidad de activar los órganos 3 posicionadores asignados a
la tapa 1 del maletero mediante el interruptor 7 trasero o la llave
8 con mando a distancia para la apertura o cierre de la tapa 1 del
maletero para lo cual el usuario puede o tiene que trasladarse a la
zona trasera del vehículo motorizado para realizar una intervención
manual correctora sobre el giro de la tapa 1 del
maletero.
maletero.
Si el dispositivo 15 detecta que el enganche 9
para remolque no está presionado entonces suministra una
correspondiente información al dispositivo 5 de control y el
usuario del vehículo motorizado puede abrir o cerrar a voluntad la
tapa 1 del maletero mediante un accionamiento de los interruptores 6
del interior del vehículo, del interruptor 7 trasero o de la llave
8 con mando a distancia puesto que no existe el peligro de un dañado
de la tapa 1 del maletero durante el giro.
- 1.
- tapa del maletero
- 2.
- tapa
- 3.
- órgano posicionador
- 4.
- carrocería
- 5.
- dispositivo de control
- 6.
- interruptor del interior del vehículo
- 7.
- interruptor
- 8.
- llave con mando a distancia
- 9.
- enganche para remolque
- 10.
- base de enchufe
- 11.
- portacargas
- 12.
- alumbrado
- 13.
- clavija
- 14.
- línea de conexión
- 15.
- dispositivo.
Claims (7)
1. Procedimiento para la apertura o el cierre
accionados a distancia de una tapa (2) trasera, en particular de
una tapa (1) de maletero o de una puerta trasera, de un vehículo
motorizado con un enganche (9) para remolque mediante al menos un
interruptor (6) del interior del vehículo, una llave (8) con mando a
distancia y/o un interruptor (7) dispuesto en la zona de la tapa
(2), caracterizado porque antes de la apertura y/o el cierre
de la tapa (2) se detecta mediante un dispositivo (15) si el
enganche (9) para remolque está presionado, comprendiendo el
dispositivo (15) una base (10) de enchufe asignada al enganche (9)
para remolque y registrando con una clavija (13) enchufada un
presionamiento del enganche (9) para remolque.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque en el caso de un enganche (9) para
remolque sometido a esfuerzo se impide la apertura y/o el cierre de
la tapa (2) mediante el interruptor (6) del interior del
vehículo.
3. Dispositivo para la apertura o el cierre
accionados a distancia de una tapa (2) trasera, en particular de una
tapa (1) de maletero o de una puerta trasera de un vehículo
motorizado provisto de un enganche (9) para remolque, que comprende
un dispositivo (5) de control que está en conexión con al menos un
interruptor (6) del interior del vehículo, una llave (8) con mando
a distancia y/o un interruptor (7) dispuesto en la zona de la tapa
(2) para órganos (3) posicionadores asignados a la tapa (2),
caracterizado porque el dispositivo (5) de control está
acoplado con un dispositivo (15) para la detección de un enganche
(9) para remolque presionado que comprende una base (10) de enchufe
dispuesta en el enganche (9) para remolque y que con una clavija
(13) enchufada registra un presionamiento del enganche (9) para
remolque.
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque cuando el enganche (9) para remolque
está presionado el dispositivo (5) de control impide la apertura y/o
el cierre de la tapa (2) mediante el accionamiento del interruptor
(6) del interior del vehículo.
5. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque el dispositivo (15) detecta la presencia
de un filamento de bombilla incandescente conectado con la base
(10) de enchufe de un remolque o de un portacargas (11).
6. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque el dispositivo (15) es un componente de
un sistema de ayuda para el aparcamiento, estando almacenada en un
instrumento de control una información referente a un enganche (9)
para remolque adosado y porque el sistema de ayuda para el
aparcamiento diagnostica un remolque o portacargas (11) que está
presionando al enganche (9) para remolque.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el sistema de ayuda para el aparcamiento
detecta el remolque o portacargas (11) sujeto al enganche (9) para
remolque mediante sensores instalados en el parachoques
trasero.
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| DE10254708A DE10254708A1 (de) | 2002-11-23 | 2002-11-23 | Verfahren zum fernbetätigten Öffnen bzw. Schließen einer heckseitigen Klappe eines Kraftfahrzeuges und Vorrichtung dazu |
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Family Applications (1)
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