ES2296411T3 - Dispositivo para unir una primera pieza constructiva de linea aerea, que presenta una parte de cierre axial, al menos a una segunda pieza constructiva de linea aerea. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para unir una primera pieza constructiva de línea aérea (4), que presenta una parte de cierre axial (3), en especial un aislante, al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea (5), en donde dos partes adaptadoras (1, 2) configuradas en forma de semicoquilla abrazan, en estado de montaje, la parte de cierre axial (3) de la primera pieza constructiva de línea aérea (4), en donde un elemento de sujeción en forma de manguito abraza las partes adaptadoras (1, 2) y en donde las partes adaptadoras (1, 2) están unidas a la segunda pieza constructiva de línea aérea (5), caracterizado porque el elemento de sujeción forma parte de la segunda pieza constructiva de línea aérea (5).

Description

Dispositivo para unir una primera pieza constructiva de línea aérea, que presenta una parte de cierre axial, al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea.

La invención se refiere a un dispositivo para unir una primera pieza constructiva de línea aérea, que presenta una parte de cierre axial, al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea.

Al erigir instalaciones de línea aérea es necesario unir piezas constructivas de línea aérea, por ejemplo aisladores, a otras piezas constructivas de línea aérea. Entre estas otras piezas constructivas de línea aérea se encuentran por ejemplo tubos (tubos en voladizo, tubos de punta), perfiles huecos o barras. Para la combinación de de diferentes piezas constructivas de línea aérea, estas piezas constructivas de línea aérea deben generalmente adaptarse también unas a otras de forma correspondiente. Esta adaptación se realiza a través de modificaciones constructivas correspondientes en el caso de al menos una de las piezas constructivas de línea aérea a unir entre sí, con preferencia en la región de sus piezas de conexión. Sin embargo, esto es técnicamente complicado y exige un almacenamiento costoso de las piezas constructivas de línea aérea correspondientes.

El documento DE-GM 71 15 471 describe una pinza colgante con dos mitades de pinza que pueden contraerse, mediante las cuales puede sujetarse tanto un cable de sustentación como un hilo de contacto ranurado. Cada mitad de pinza presenta en uno de sus extremos tanto un canal en forma de semicoquilla para alojar un cable de sustentación como un filo para sujetar un hilo de contacto. En el otro extremo de las dos mitades de pinza está dispuesto en cada caso un rebajo. En estos rebajos se introduce el extremo de un cable colgante, estirado a través de un guardacabos y de este modo doblado para formar un ojete, que sirve tanto para sujetar el cable de sustentación como para sujetar el hilo de contacto.

Del prospecto de Siemens "Detalles para salientes de aluminio para líneas aéreas en tráfico de cercanías", nº de pedido A19100-E432-A899, se conocen piezas constructivas de línea aérea con conexiones de horquilla y mamelón.

Mediante el documento DE 295 01 520 U1 se conoce un saliente como punto de apoyo para una línea de alimentación. El saliente comprende un tubo en voladizo que, a través de una pieza terminal en forma de pivote de su guarnición extrema, está unido al cuerpo aislante de un aislante compuesto de material sintético. La guarnición extrema se asienta aquí directamente sobre el cuerpo aislante o sobre su envuelta o envuelta de pantalla. En el otro extremo del aislante se ha establecido una unión entre una pieza terminal en forma de pivote y una horquilla articulada, que está fijada a una articulación de saliente oscilante a través de un perno.

La tarea de la presente invención es simplificar en cuanto a técnica de montaje la unión entre dos piezas constructivas de línea aérea.

La tarea es resuelta conforme a la invención mediante un dispositivo con las particularidades de la reivindicación 1. Configuraciones ventajosas de la invención son en cada caso objeto de reivindicaciones adicionales.

El dispositivo conforme a la invención para unir una primera pieza constructiva de línea aérea, que presenta una parte de cierre axial, al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea comprende dos partes adaptadoras configuradas en forma de semicoquilla que, en estado de montaje, abrazan la parte de cierre axial de la primera pieza constructiva de línea aérea al menos en arrastre de fuerza, en donde ambas partes adaptadoras pueden unirse a la segunda pieza constructiva de línea aérea al menos en arrastre de fuerza.

Mediante el dispositivo según la reivindicación 1 es posible, de forma sencilla en cuanto a técnica de montaje, unir una primera pieza constructiva de línea aérea al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea. La adaptación y la unión de las dos piezas constructivas de línea aérea se realizan conforme a la invención a través de partes adaptadoras en forma de semicoquilla. De este modo puede prescindirse de adaptaciones constructivas en las piezas constructivas de línea aérea afectadas, lo que conduce a una multiplicidad de piezas constructivas correspondiente.

El dispositivo conforme a la invención conduce sin embargo, no sólo a un menor número de piezas constructivas a almacenar, sino que además hace posible un montaje rápido y económico de las piezas constructivas de línea aérea a unir entre sí, ya que normalmente puede prescindirse de complicados atornillamientos.

El dispositivo según la reivindicación 1 hace posible unir entre sí perfiles de todo tipo, como por ejemplo perfiles huecos rectangulares/cuadrados o tubos redondos, mediante la elección de las partes adaptadoras adecuadas.

A continuación se explican con más detalles la invención y otras configuraciones ventajosas, con base en tres ejemplos de ejecución representados esquemáticamente en el dibujo. Aquí muestran:

la figura 1 un corte longitudinal a través de una primera forma de ejecución del dispositivo conforme a la invención,

la figura 2 un corte longitudinal a través de una segunda forma de ejecución del dispositivo para información técnica,

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la figura 3 un corte longitudinal a través de una segunda forma de ejecución del dispositivo para información técnica,

En la figura 1 se han designado con 1 y 2 dos partes adaptadoras, que están configuradas en forma de semicoquilla. Las dos partes adaptadoras 1 y 2 abrazan en estado montado una parte de cierre axial 3 de una primera pieza constructiva de línea aérea, al menos en arrastre de fuerza.

En el caso de la primera pieza constructiva de línea aérea 4 mostrada en la figura 1 se trata de un aislante (aislante de material sintético).

La parte de cierre 3 del aislante 4 presenta una sección transversal redonda que (según se mira en la dirección axial de la parte de cierre axial 3) es primero constante, a continuación se reduce y después aumenta de nuevo.

La parte de cierre axial 3 del aislante 4 es abrazada en el ejemplo de ejecución representado no sólo en arrastre de fuerza, sino también en unión positiva de forma por las dos partes adaptadoras 1 y 2. Las dos partes adaptadoras 1 y 2 están adaptadas para esto, en sus conformaciones vueltas una hacia la otra, de forma correspondiente a la sección transversal de la parte de cierre axial 3 que se modifica en dirección axial.

Las dos partes adaptadoras 1 y 2 están unidas asimismo al menos en arrastre de fuerza a una segunda pieza constructiva de línea aérea 5. En el caso de la segunda pieza constructiva de línea aérea 5 se trata de un tubo (perfil hueco). Estos tubos forman parte de estructuras salientes, por ejemplo como tubos salientes o tubos de punta.

El tubo 5 está unido en el ejemplo de ejecución conforme a la figura 1, no sólo en arrastre de fuerza sino también en unión positiva de fuerza, a las dos partes adaptadoras 1 y 2.

Para la unión positiva de forma y en arrastre de fuerza entre el aislante 4 y el tubo 5 se colocan primero las dos partes adaptadoras 1 y 2 sobre la parte de cierre axial 3 del aislante 4, de tal modo que abrazan en unión positiva de forma las partes adaptadoras 1 y 2 de la parte de cierre axial 3. A continuación se implanta en el tubo 5 la parte de cierre axial 3 con las dos partes adaptadoras 1 y 2 situadas encima. La implantación de la parte de cierre axial 3 se limita mediante un reborde 6 y 7, que está dispuesto sobre las dos partes adaptadoras 1 y 2.

Después de la introducción de la parte de cierre axial 3 en el tubo 5 o después de enchufar el tubo 5 sobre la parte de cierre axial 3 se asegura la unión mediante un pasador elástico 8. Las partes adaptadoras 1 y 2 así como el tubo 5 presentan aquí un taladro común, en el que puede implantarse el pasador elástico 8.

En lugar del pasador elástico 8, el tubo 5 también puede zuncharse sobre las dos partes adaptadoras 1 y 2. Como alternativa adicional el tubo 5 también puede unirse a presión a las dos partes adaptadoras 1 y 2. Para esta variante la superficie periférica exterior de las partes adaptadoras 1 y 2 deben presentar una canaladura. Como variante adicional es posible unir el tubo 5, mediante un primer tornillo con rosca a la parte adaptadora 1 y mediante un segundo tornillo con rosca a la parte adaptadora 2.

Las formas de ejecución que se describen a continuación con base en las figuras 2 y 3 no son formas de ejecución de la invención y sólo sirven como información técnica.

En el caso de la forma de ejecución representada en la figura 2 las dos partes adaptadoras en forma de semicoquilla están designadas con 11 y 12. Las dos partes adaptadoras 11 y 12 están unidas a su vez -como se ha descrito ya en la figura 1- en unión positiva de forma a la parte de cierre axial 3 del aislante 4. La parte de cierre axial 3 se ha ejecutado exactamente igual que la parte de cierre representada en la figura 1. Los extremos libres de las partes adaptadoras 11 y 12 forman en estado de montaje un elemento de unión 13 configurado como conexión de horquilla. Las dos partes adaptadoras 11 y 12 están abrazadas en estado de montaje por un elemento de sujeción 14 en forma de manguito que puede enchufarse encima. El elemento de sujeción 14 en forma de manguito presenta un taladro, que se corresponde con el taladro común de las dos partes adaptadoras 11 y 12 y en el que puede introducirse un pasador elástico 15.

Mediante el pasador elástico 15 se aseguran las dos partes adaptadoras 11 y 12 así como el elemento de sujeción 14 en forma de manguito. Con relación al seguro mediante el pasador elástico 15 son válidas las ejecuciones de la figura 1. En lugar de un seguro mediante pasadores elásticos 15, el elemento de sujeción 14 en forma de manguito también puede unirse a presión a las dos partes adaptadoras 11 y 12. En el caso de la ejecución representada en la figura 3 la parte de cierre axial 3 (igual que en los ejemplos de ejecución conforme a las figuras 1 y 2) es abrazada a su vez en unión positiva de forma por dos partes adaptadoras 21 y 22. Los extremos libres de las dos partes adaptadoras 21 y 22 forman en estado de montaje un elemento de unión 23 configurado como conexión de mamelón. También en este caso las dos partes adaptadoras 21 y 22 están abrazadas, en estado de montaje, por un elemento de sujeción 24 en forma de manguito que puede enchufarse encima. El elemento de sujeción 24 en forma de manguito presenta un taladro, que se correspon-
de con el taladro común de las dos partes adaptadoras 21 y 22 y en el que puede introducirse un pasador elástico 25.

Un dispositivo similar a la forma de ejecución representada en la figura 3 se conoce del documento EP-A-0 066 262, si bien en el mismo no se cita expresamente un uso en construcción de líneas aéreas.

La invención no está limitada al ejemplo de ejecución representado en la figura 1. Más bien pueden unirse entre sí con el dispositivo conforme a la invención, de forma sencilla, diferentes piezas constructivas de línea aérea.

Claims (5)

1. Dispositivo para unir una primera pieza constructiva de línea aérea (4), que presenta una parte de cierre axial (3), en especial un aislante, al menos a una segunda pieza constructiva de línea aérea (5), en donde dos partes adaptadoras (1, 2) configuradas en forma de semicoquilla abrazan, en estado de montaje, la parte de cierre axial (3) de la primera pieza constructiva de línea aérea (4), en donde un elemento de sujeción en forma de manguito abraza las partes adaptadoras (1, 2) y en donde las partes adaptadoras (1, 2) están unidas a la segunda pieza constructiva de línea aérea (5), caracterizado porque el elemento de sujeción forma parte de la segunda pieza constructiva de línea aérea (5).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque las dos partes adaptadoras (1 y 2) abrazan en unión positiva de forma y en arrastre de fuerza la parte de cierre axial (3) de la primera pieza constructiva de línea aérea (4).

3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque las dos partes adaptadoras (1 y 2) están unidas en unión positiva de forma y en arrastre de fuerza a la segunda pieza constructiva de línea aérea (5).

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las dos partes adaptadoras (1 y 2) presentan un taladro común, a través del cual se implanta un elemento de fijación, en especial un pasador elástico (8).

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento de sujeción (14) en forma de manguito presenta un taladro, que se corresponde con el taladro común de las dos partes adaptadoras (1, 2) y porque en estos taladros está implantado el elemento de fijación, en especial el pasador elástico (8).