ES1064088U - Dispositivo de union estanca de dos tubos cilindricos de diametros diferentes. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos enfrentados a tope, de los que comprenden un manguito envolvente (2) cortado y medios de apriete susceptibles de reducir su diámetro aparente, caracterizado porque el manguito envolvente (2) presenta un corte longitudinal central (6) con dos cuñas centrales huecas (8) deformables controladamente en su base para la adaptación de tubos de distintos diámetros, unida cada cuña al manguito envolvente por un cuello (9), y dos alojamientos triangulares (7) en la zona opuesta, en las que se alojan las cuñas triangulares en el momento del apriete.
Description
Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de diámetros diferentes.
La presente invención se refiere a un
dispositivo capaz de asegurar el acoplamiento estanco de dos tubos
cilíndricos de similar o diferente diámetro, dispuestos enfrentados
a tope.
Este sistema tiene su principal aplicación en la
industria del automóvil, concretamente en el montaje de tubos de
escape, permitiendo una unión totalmente estanca de dos tubos
cilíndricos rectos con igual o diferente diámetro.
El acoplamiento de tramos de tubos de escape
podría parecer un problema de fácil solución, pero esto en absoluto
es así, puesto que el conjunto está sometido a grandes vibraciones
y debe presentar una buena estanqueidad. La unión a través de
soldadura es cara, y complica las reparaciones.
Se conocen multitud de abrazaderas que tratan de
resolver el problema planteado como es el caso de la abrazadera
divulgada en documento ES 2 234 620 que describe una manga abierta
que hace de elemento de apriete y un manguito interior con los
extremos en forma de punta o el documento FR 2 662 486 que describe
un dispositivo que comprende una manga y un manguito interior con
los extremos biselados, el cual pretende adaptarse a los tubos a
unir aunque estos presenten pequeñas diferencias de diámetro. A
pesar de ello las diferencias en el diámetro de los tubos o el
efecto palanca de los propios tubos, respectivamente, hacen que el
acoplamiento resulte débil en cuanto a la capacidad de aguantar
vibraciones producidas por el automóvil y, en consecuencia, se
produzcan fugas en ambos casos. Existe un Modelo de Utilidad del
propio inventor, U200601359, que divulga un sistema muy similar al
de la presente invención consistente en un manguito envolvente
susceptible de abrazar los tubos a unir, el cual presenta un corte
inclinado central que se prolonga en sendos cortes longitudinales
extremos, de mayor separación, de tal manera que cuando los bordes
del corte inclinado central están en contacto, los bordes de los
cortes longitudinales extremos aun están separados. Este sistema
mejora enormemente la estanqueidad pero presenta dificultades a la
hora de absorber íntegramente, en la zona estanca, las
deformaciones o diferencias entre los dos tubos que se pretenden
acoplar. Existe una patente US2004222633 que divulga una abrazadera
que presenta un anillo envolvente con dos cuñas que se encajan en
sus alojamientos para evitar fugas de tubos con diámetros nominales
e idénticos. Este sistema ofrece el problema de asegurar la
estanqueidad y evitar fugas cuando se pretenden unir dos tubos de
diámetros diferentes ya que se pierde superficie de contacto entre
la cuña y su alojamiento, produciéndose fugas.
En consecuencia, es un objetivo de la presente
invención el disponer de un dispositivo para el acoplamiento de dos
tubos cilíndricos enfrentados a tope que presenten diferencias de
diámetro, resistente a las vibraciones y que asegure la
estanqueidad sin que se produzcan deformaciones en la zona
estanca.
El dispositivo de la invención comprende un
manguito envolvente susceptible de abrazar los tubos a unir y que
tiene una configuración especial consistente en un corte
longitudinal con dos cuñas triangulares centrales, en cuyo interior
no hay material, unidas al manguito a través de un cuello en la base
de la cuña y dos alojamientos triangulares en la zona opuesta que
reciben las cuñas triangulares en el momento del apriete. Al
producirse el acoplamiento de las cuñas en el interior de su
alojamiento, se produce la estanqueidad en la zona de contacto de
las mismas y es el cuello de la cuña el que se deforma para
adaptarse a las diferencias de diámetros de los tubos a acoplar.
Esta configuración especial del manguito envolvente es la que
permite evitar completamente el abombamiento o deformación de la
zona de contacto de las cuñas con su alojamiento.
De esta manera, se asegura completamente la
estanqueidad para pequeñas variaciones en el diámetro de los tubos,
y se impide en su totalidad la deformación de la zona estanca ya
que la diferencia de diámetros o deformaciones son absorbidas
íntegramente por medio de la deformación de la base del triángulo
de la cuña.
Para completar la descripción que antecede y con
objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de
la invención, se va a realizar una descripción detallada de una
realización preferida, en base a un juego de dibujos que se
acompañan en esta memoria descriptiva y en donde con carácter
meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo
siguiente:
La figura 1 muestra una vista frontal del
conjunto del dispositivo de la invención, con la abrazadera
circular acoplada sobre el manguito envolvente.
La figura 2 muestra una sección por la línea
II-II de la figura 1.
Figura 3 muestra una sección por la línea
II-II de la figura 1 tras el apriete.
En las figuras anteriores, las referencias
numéricas corresponden a las siguientes partes y elementos.
- 1.
- Abrazadera circular.
- 2.
- Manguito envolvente.
- 3.
- Tuerca.
- 4.
- Tornillo.
- 6.
- Corte longitudinal.
- 7.
- Alojamiento Cuña.
- 8.
- Cuñas.
- 9.
- Cuello de la cuña.
- 10.
- Brazos.
- 11.
- Aletas longitudinales.
- 13.
- Cabeza.
- 14.
- Nervio.
- 21.
- Protuberancias.
Como puede apreciarse en las figuras 1 y 2, el
dispositivo de unión estanca de la invención comprende un manguito
envolvente (2) que presenta un corte longitudinal central (6) con
dos cuñas centrales huecas (8), unida cada cuña al manguito
envolvente por un cuello (9), y dos alojamientos triangulares (7) en
la zona opuesta en las que se alojan las cuñas triangulares en el
momento del apriete. Así mismo el manguito presenta en la parte
externa dos protuberancias (21) que permiten facilitar el montaje
para asegurar el posicionado correcto. Sobre este manguito
envolvente (2) se aplica una abrazadera circular (1) que presenta
dos brazos (10) enfrentados, de sección en "U", provistos de
taladros a través de los cuales pasa un tornillo (4) susceptible de
recibir una tuerca (3). Uno de los brazos (10) presenta un nervio
(14) destinado a bloquear el giro del (4) para lo que se dispone
un plano en la cabeza (13) del tornillo (4). La longitud de la
abrazadera circular (1) es tal que cubre, al menos, los
alojamientos de las dos cuñas del manguito envolvente (7).
Una vez colocado el manguito envolvente (2)
sobre los tubos a unir y dispuesta la abrazadera circular (1) en la
posición indicada en la figura 1, es decir, de tal manera que las
protuberancias (21) queden en la diagonal del rectángulo
configurado por los brazos (10), se procederá a apretar la tuerca
(3), que ventajosamente será autoblocante, con lo que se reducirá
el diámetro aparente del manguito envolvente (2) hasta que las
cuñas (8) queden encajadas en su alojamiento (7), momento en el que
debería producirse asimismo el apriete del manguito envolvente (2)
sobre los tubos cilíndricos a unir. Las posibles diferencias de
diámetro entre los tubos se verán subsanadas por la deformación
controlada de las bases de las cuñas (9), permaneciendo inalterable
la zona de contacto entre la cuña y su alojamiento, que es la zona
que asegurará la estanqueidad. Ver Figura 3.
El manguito envolvente (2) presenta una longitud
considerablemente mas larga que la abrazadera circular (1) para
mejorar la estabilidad del apriete ante vibraciones causadas por el
automóvil.
Serán evidentes para un experto en la materia
determinadas modificaciones y variantes para adaptar el diseño a
las condiciones especificas de utilización y a los medios
disponibles de producción, respetando la esencialidad de la
invención.
Claims (7)
1. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos enfrentados a tope, de los que comprenden un manguito
envolvente (2) cortado y medios de apriete susceptibles de reducir
su diámetro aparente, caracterizado porque el manguito
envolvente (2) presenta un corte longitudinal central (6) con dos
cuñas centrales huecas (8) deformables controladamente en su base
para la adaptación de tubos de distintos diámetros, unida cada cuña
al manguito envolvente por un cuello (9), y dos alojamientos
triangulares (7) en la zona opuesta, en las que se alojan las cuñas
triangulares en el momento del apriete.
2. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado por qué los medios de apriete comprenden una
abrazadera circular (1) provista de brazos (10), enfrentados,
atravesados por un tornillo (4) susceptible de recibir una tuerca
(3).
3. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado por que los brazos (10) de la abrazadera
circular (1) presentan una sección transversal en "U".
4. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado por que el tornillo (4) presenta una cabeza
(13) provista de un plano que hace tope en un nervio (14) dispuesto
en uno de los brazos (10) de la abrazadera circular (1); de tal
manera que se impide el giro del tornillo (4).
5. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado por qué la tuerca (3) es una tuerca
autoblocante.
6. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado por qué el manguito envolvente (2) presenta
dos protuberancias (21) dispuestas en los extremos de una diagonal
del rectángulo definido por los brazos (10) de la abrazadera
circular (1), de tal manera que se asegure una posición determinada
del manguito envolvente (2) respecto a la abrazadera circular
(1).
7. Dispositivo de unión estanca de dos tubos
cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado por qué la abrazadera circular (1) presenta
aletas longitudinales (11) que se extienden sobre el manguito
envolvente (2) hasta cubrir al menos la zona correspondiente al
alojamiento de las dos cuñas (7).
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