ES1063154U

ES1063154U - Dispositivo de union estanca de dos tubos cilindricos.

Info

Publication number: ES1063154U
Application number: ES200601359U
Authority: ES
Inventors: Javier Urzainqui Larumbe
Original assignee: Metalurgicas Pabur SL
Current assignee: Metalurgicas Pabur SL
Priority date: 2006-06-09
Filing date: 2006-06-09
Publication date: 2006-10-01
Anticipated expiration: 2016-06-09
Also published as: ES1063154Y

Abstract

1. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos enfrentados a tope, de los que comprenden un manguito envolvente (2) cortado y medios de apriete susceptibles de reducir su diámetro aparente, caracterizado porque el manguito envolvente (2) presenta un corte inclinado central (5) que se prolonga en cada uno se sus extremos en sendos cortes longitudinales (6) de mayor separación; de tal manera que cuando los bordes del corte inclinado central (5) están en contacto, los bordes de los cortes longitudinales (6) aún están separados.

Description

Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos.

La presente invención se refiere a un dispositivo capaz de asegurar el acoplamiento estanco de dos tubos cilíndricos de similar diámetro, dispuestos enfrentados a tope, siendo de aplicación en la industria del automóvil, y más concretamente en el montaje de los tubos de escape del motor.

El acoplamiento de tramos de tubos de escape podría parecer un problema de fácil solución, pero esto en absoluto es así, puesto que el conjunto está sometido a grandes vibraciones y debe presentar una buena estanquidad. La unión a través de soldadura es cara, y complica las reparaciones.

Se conocen multitud de abrazaderas que tratan de resolver el problema planteado, así el documento ES 2 234 620 describe una manga abierta que hace de elemento de apriete y un anillo interior con los extremos en forma de punta. Una tal solución exige que los tubos que tienen que recibir la abrazadera tengan exactamente el mismo diámetro, ya que el anillo interior es incapaz de adaptarse correctamente si existen diferencias de diámetro, produciendo fugas. Esto obliga a rectificar los tubos. Aún así, el acoplamiento resulta débil en cuanto a la capacidad de aguantar vibraciones producidas por el automóvil, ya que la mayor parte de la fuerza de apriete está localizada en el anillo interior que presenta una superficie de amarre un tanto escasa. Además, el efecto palanca de los propios tubos aumenta aún más la probabilidad de aparición de fugas.

El documento FR 2 662 486 describe un dispositivo que comprende una manga y un anillo interior con los extremos biselados, el cual pretende adaptarse a los tubos a unir aunque estos presenten pequeñas diferencias de diámetro. Esta adaptación se produce mediante un desplazamiento transversal de los extremos biselados en el momento de aplicar el apriete, lo que provoca diversos efectos perjudiciales. Así, el anillo puede salirse de la cavidad de la manga con lo cual pierde su posición de sellado produciéndose fugas, y además puede sufrir deformaciones por abombamiento con lo que también pierde estanqueidad.

En consecuencia, es un objetivo de la presente invención el disponer de un dispositivo para el acoplamiento de dos tubos cilíndricos enfrentados a tope, que presenten ligeras diferencias de diámetro.

Es otro objetivo de la presente invención el disponer de un dispositivo para el acoplamiento de tubos cilíndricos que sea resistente a las vibraciones y que asegure la estanqueidad.

El dispositivo de la invención comprende un manguito envolvente susceptible de abrazar los tubos a unir, el cual presenta un corte inclinado central que se prolonga en sendos cortes longitudinales extremos, de mayor separación, de tal manera que cuando los bordes del corte inclinado central están en contacto, los bordes de los cortes longitudinales extremos aun están separados. El diámetro aparente del manguito envolvente puede reducirse mediante la acción de una abrazadera circular provista de brazos enfrentados atravesados por un tornillo susceptible de recibir una
tuerca.

De esta manera, se asegura la estanqueidad para pequeñas variaciones en el diámetro de los tubos, ya que los bordes del corte inclinado central deslizan uno respecto al otro, manteniendo el contacto cuando se reduce el diámetro aparente del manguito envolvente.

Para completar la descripción que antecede y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se va a realizar una descripción detallada de una realización preferida, en base a un juego de dibujos que se acompañan en esta memoria descriptiva y en donde con carácter meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra una vista lateral del manguito envolvente.

La figura 2 muestra una sección por la línea II - II de la figura 1.

La figura 3 muestra una vista lateral del conjunto del dispositivo de la invención, con la abrazadera circular acoplada sobre el manguito envolvente.

La figura 4 muestra una vista frontal del conjunto representado en la figura 3.

La figura 5 muestra una sección por la línea V - V de la figura 4.

La figura 6 muestra una sección por la línea VI - VI de la figura 4.

En las figuras anteriores, las referencias numéricas corresponden a las siguientes partes y elementos.

1.: Abrazadera circular.

2.: Manguito envolvente.

3.: Tuerca.

4.: Tornillo.

5.: Corte inclinado.

6.: Cortes longitudinales.

7.: Brazos.

11.: Aletas longitudinales

13.: Cabeza.

14.: Nervio.

21.: Protuberancias.

Como puede apreciarse en las figuras 1 y 2, el dispositivo de unión estanca de la invención comprende un manguito envolvente (2) que presenta un corte inclinado central (5) que se prolonga en sendos cortes longitudinales (6) de mayor separación, presentando dos pequeñas protuberancias (21) en la parte superior.

Sobre este manguito envolvente (2) se aplica una abrazadera circular (1) que presenta dos brazos (7) enfrentados, de sección en "U", provistos de taladros a través de los cuales pasa un tornillo (4) susceptible de recibir una tuerca (3). Uno de los brazos (7) presenta un nervio (14) destinado a bloquear el giro del tornillo (4) para lo que se dispone un plano en la cabeza (13) del tornillo (4). La longitud de la abrazadera circular (1) es tal que cubre, al menos, el corte inclinado central (5).

El funcionamiento del dispositivo es el siguiente. Una vez colocado el manguito envolvente (2) sobre los tubos a unir y dispuesta la abrazadera circular (1) en la posición indicada en la figura 4, de tal manera que las protuberancias (21) queden en la diagonal del rectángulo configurado por los brazos (7), se procederá a apretar la tuerca (3), que ventajosamente será autoblocante, con lo que se reducirá el diámetro aparente del manguito envolvente (2) hasta que los bordes del corte inclinado central (5) deslicen uno contra otro, momento en el que debería producirse asimismo el apriete del manguito envolvente (2) sobre los tubos cilíndricos a unir. Ver figura 6. La presión sobre los mismos está asegurada por la separación existente en los cortes longitudinales (6), mientras que la estanquidad está asegurada por el cierre del corte inclinado central (5).

Obsérvese que el hecho de que el manguito envolvente (2) presente una longitud considerablemente más larga que la abrazadera circular (1) mejora la estabilidad de apriete frente a los efectos de las vibraciones producidas por el automóvil, mientras que los cortes longitudinales (6) de los extremos minimizan el abombamiento que pudiera presentarse por el desplazamiento longitudinal relativo que se produce entre ambos lados del manguito envolvente (2) cuando los bordes del corte inclinado central (5) deslizan uno contra otro.

El posicionado de la abrazadera circular (1) respecto a los cortes (5) (6) del manguito envolvente (2) producido por el calado de las protuberancias (21) en las esquinas de los brazos (7) de la abrazadera circular (1) no es imprescindible, ya que tal ajuste podría realizarse manualmente, pero simplifica considerablemente el montaje.

Igual sucede con la inmovilización del giro del tornillo (4) por el nervio (14). Es evidente que podría utilizarse un tornillo de cabeza (13) normalizada y sujetarlo con una llave durante el apriete de la tuerca (3). La realización de la cabeza (13) puede hacerse de múltiples maneras. La mas simple es la forma circular con un plano que coopere con el nervio (14).

Serán evidentes para un experto en la materia determinadas modificaciones y variantes para adaptar el diseño a las condiciones especificas de utilización y a los medios disponibles de producción, respetando la esencialidad de la invención.

Claims

1. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos enfrentados a tope, de los que comprenden un manguito envolvente (2) cortado y medios de apriete susceptibles de reducir su diámetro aparente, caracterizado porque el manguito envolvente (2) presenta un corte inclinado central (5) que se prolonga en cada uno se sus extremos en sendos cortes longitudinales (6) de mayor separación; de tal manera que cuando los bordes del corte inclinado central (5) están en contacto, los bordes de los cortes longitudinales (6) aún están separados.

2. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de apriete comprenden una abrazadera circular (1) provista de brazos (7), enfrentados, atravesados por un tornillo (4) susceptible de recibir una tuerca (3).

3. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque los brazos (7) de la abrazadera circular (1) presentan una sección transversal en "U".

4. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el tornillo (4) presenta una cabeza (13) provista de un plano que hace tope en un nervio (14) dispuesto en uno de los brazos (7) de la abrazadera circular (1); de tal manera que se impide el giro del tornillo (4).

5. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la tuerca (3) es una tuerca autoblocante.

6. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el manguito envolvente (2) presenta dos protuberancias (21) dispuestas en los extremos de una diagonal del rectángulo definido por los brazos (7) de la abrazadera circular (1), de tal manera que se asegure una posición determinada del manguito envolvente (2) respecto a la abrazadera circular (1).

7. Dispositivo de unión estanca de dos tubos cilíndricos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la abrazadera circular (1) presenta aletas longitudinales (11) que se extienden sobre el manguito envolvente (2) hasta cubrir al menos la zona correspondiente al corte inclinado central (5).