ES2292714T3 - Separador de aceite. - Google Patents
Separador de aceite. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2292714T3 ES2292714T3 ES02701206T ES02701206T ES2292714T3 ES 2292714 T3 ES2292714 T3 ES 2292714T3 ES 02701206 T ES02701206 T ES 02701206T ES 02701206 T ES02701206 T ES 02701206T ES 2292714 T3 ES2292714 T3 ES 2292714T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- oil separator
- disk filter
- oil
- box
- gases
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M2013/0438—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a filter
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/19—Crankcase ventilation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fats And Perfumes (AREA)
Abstract
Separador de aceite para ser utilizado especialmente en respiraderos del cárter de motores de combustión interna, equipado con un filtro de disco a través del cual fluyen los gases que deben purificarse, y al que se aportan los medios necesarios para generar un movimiento giratorio del filtro de disco, caracterizándose por el hecho de que el extremo final del filtro de disco (1) tiene encastado el borde saliente de entrada de una caja (3).
Description
Separador de aceite.
El presente invento hace referencia a un
separador de aceite de funcionamiento giratorio que purifica los
gases del respiradero del cárter del motor en los motores de
combustión interna.
Las gotas de aceite y la pulverización de aceite
son elementos presentes en el paso de gases del respiradero del
cárter del motor, en todos los motores de combustión interna. La
introducción de estos gases que contienen aceite en la zona de
succión del motor da lugar a incrustaciones en los componentes
posteriores, lo que afecta negativamente al funcionamiento de los
componentes del motor. En consecuencia, es necesario eliminar todo
el aceite contenido en el gas del respiradero del cárter del
motor.
Por lo general, la separación del aceite
contenido en los gases del cárter del motor se lleva a cabo con la
ayuda de separadores fabricados con fibras texturadas o mediante
desviaciones de rayos sobre placas deflectoras, o incluso con una
combinación de ambos procedimientos. También se utilizan filtros
superfinos, aunque éstos funcionan con una presión diferencial muy
alta.
Los separadores ciclónicos requieren un amplio
espacio de instalación y, condicionados por principio, sólo
funcionan óptimamente en un punto operativo.
Los filtros electroestáticos exigen disponer de
una entrada eléctrica adicional y resultan relativamente costosos.
Además, los filtros de este tipo no pueden ser utilizados con gases
combustibles. Los separadores de aceite de funcionamiento
giratorio, en los que las gotas de aceite se someten a centrifugado
por la acción de los impulsores, también son métodos conocidos.
Suelen funcionar con motores eléctricos, turbinas de presión de
aire o turbinas de presión de aceite.
El diseño óptimo de los separadores de aceite
que suelen utilizarse causa importantes problemas, dado que el
grado de separación del aceite y la presión diferencial que se
produce dependen del contenido en aceite, de la temperatura del
aceite, de la distribución del tamaño de las gotas, del flujo de los
gases por el paso de gases, de la corriente ondulatoria, de las
revoluciones y la tensión del motor, y también de los cambios
súbitos en las revoluciones y la tensión del motor, entre otros. En
consecuencia, siguen insertándose cámaras de distribución y filtros
preliminares delante de los propios separadores de aceite, lo que
implica un espacio y unos costes adicionales, a los que hay que
añadir los costes del depósito de aceite, la válvula de retorno y
el tubo de conducción del aceite al colector de aceite del
motor.
En la patente
US-4.755.103-A se describe una
turbina de gases en la que un separador de aceite en forma de disco
se desplaza desde el radio exterior hacia el radio interior. El
separador de aceite está sellado por su extremo exterior y por el
centro junto a las piezas que constituyen los bordes.
En la patente
DE-43.30.912-A1 se presenta un
mecanismo separador de humos cuyo funcionamiento consiste en un
cuerpo de rotación provisto de un relleno de filtro. Las partículas
que forman el humo deberían ser hidroextraídas por el cuerpo de
rotación gracias al efecto de la fuerza centrífuga en dirección
radial. Este mecanismo separador de humos requiere, sin embargo, un
depósito y nervaduras de desviación de las partículas que forman el
humo, lo que hace que no resulte apto para la purificación de los
gases del paso de gases. Además, el cuerpo de rotación está situado
junto al motor de transmisión dentro de la carcasa, por lo que el
mecanismo separador de humos debe tener grandes dimensiones.
En la patente
DE-196.37.431-A1 se describe un
dispositivo purificador que consiste en dirigir una corriente de
aire con partículas sólidas a través de un disco giratorio
perforado. Estas partículas sólidas deberían tener las dimensiones
determinadas por el disco perforado y serían proyectadas hacia el
exterior por la fuerza centrífuga. Este dispositivo purificador,
sin embargo, no es adecuado para la separación de materiales
líquidos como las gotas de aceite o el aceite pulverizado contenido
en el aire.
El presente invento surge de la necesidad de
construir un separador de aceite que pueda garantizar una separación
prácticamente completa del aceite contenido en los gases del
respiradero del cárter del motor en todas las condiciones de
funcionamiento posibles y con una presión diferencial baja, lo que
permitirá que los costes de la operación sean moderados.
En la descripción del invento, este objetivo se
consigue con las características de la reivindicación 1.
Según esta reivindicación, se utiliza un filtro
de disco sujeto a un eje en el cárter del motor, de modo que los
gases del cárter del motor deben atravesar dicho filtro de disco. El
aceite y las partículas de hollín separadas en la superficie y al
pasar a través del filtro de disco son eliminadas por la fuerza
centrífuga de giro del disco y quedan retenidas en el cárter del
motor, lo que elimina la necesidad de instalar colectores y
conductos especiales de recogida del aceite. La capacidad
autopurificadora del filtro de disco giratorio es tan grande que la
presión diferencial del filtro apenas se modifica en un grado
sustancial durante los largos tiempos de proceso.
El invento presenta otras características y
ventajas, según se describe en las reivindicaciones subordinadas,
en la forma de realización y en el dibujo asociado a la figura.
Los separadores de aceite para uso en
respiraderos del cárter de los motores de combustión interna,
provistos de un filtro de disco para el paso de los gases que deben
purificarse, resultan especialmente rentables si el filtro de disco
descrito en la reivindicación 7 se ajusta en un eje de distribución,
un eje diferencial o un eje del cigüeñal del motor de combustión
interna. Esto permite que el separador de aceite descrito en el
invento pueda prescindir de costosas unidades de alimentación,
puesto que, en cualquier caso, al menos uno de los ejes mencionados
anteriormente está presente en los motores de combustión
interna.
Un uso especialmente ventajoso de los filtros de
disco giratorios para el paso de gases que deben purificarse es que
permiten separar las gotas de aceite y pulverizaciones de aceite de
los gases del respiradero del cárter en los motores de combustión
interna. Estos filtros de disco pueden soportar las condiciones de
carga cambiante del motor de combustión interna y están preparados
para autolimpieza durante un largo período de tiempo. De esta
forma, la separación de las gotas de aceite y la pulverización de
aceite de los gases del respiradero del cárter del motor es un
proceso que prácticamente no requiere mantenimiento. Las partículas
de hollín también se eliminan del filtro por centrifugado.
El presente invento admite varias formas de
realización. Para una mayor claridad de sus principios básicos, se
ilustra una de estas formas de realización en el dibujo y en la
descripción siguiente.
El dibujo muestra, en una sola figura, un filtro
de disco 1, instalado en un eje 2 dentro del espacio del cárter del
motor 5 de un motor de combustión interna que no se dibuja con mayor
detalle. La dirección del flujo de los gases del respiradero del
cárter del motor se indica mediante flechas. El paso 3 del cárter
del motor está sellado junto al lateral 4 del cárter del motor y
está en contacto con el filtro de disco 1 por su extremo final. La
entrada 3 está provista de un borde de goteo 6, para que el aceite
que gotea sobre el lateral 4 del cárter del motor cuando el motor
está apagado no llegue al filtro de disco 1.
Claims (8)
1. Separador de aceite para ser utilizado
especialmente en respiraderos del cárter de motores de combustión
interna, equipado con un filtro de disco a través del cual fluyen
los gases que deben purificarse, y al que se aportan los medios
necesarios para generar un movimiento giratorio del filtro de disco,
caracterizándose por el hecho de que el extremo final del
filtro de disco (1) tiene encastado el borde saliente de entrada de
una caja (3).
2. Separador de aceite según la reivindicación
1, caracterizado por el hecho de que el filtro de disco (1)
está fijado a un eje accionado (2).
3. Separador de aceite según la reivindicación 1
o 2, caracterizado por el hecho de que la entrada de la caja
(3) dispone de un desagüe (6) cerca de su borde.
4. Separador de aceite según, al menos, una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que el filtro de disco (1) está fabricado con material
fibroso.
5. Separador de aceite según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la pared interna de la entrada de la caja (3) tiene forma de
embudo y se estrecha hacia la obertura (7).
6. Separador de aceite según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la entrada de la caja (3) tiene una pestaña (8) con una pieza de
conexión adyacente (9), y la pieza de conexión atraviesa el lateral
(4) de la caja de ventilación.
7. Separador de aceite con un filtro de disco a
través del cual fluyen los gases que deben purificarse y que se
aporta para ser utilizado en un respiradero del cárter del motor,
caracterizándose por el hecho de que el filtro de disco (1)
está fijado a un eje de distribución, un eje diferencial o un eje
del cigüeñal del motor de combustión interna.
8. Uso de un filtro de disco giratorio según la
reivindicación 1 para separar gotas de aceite o pulverización de
aceite de los gases del respiradero del cárter del motor en los
motores de combustión interna.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10102809 | 2001-01-23 | ||
DE10102809A DE10102809A1 (de) | 2001-01-23 | 2001-01-23 | Ölabscheider |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2292714T3 true ES2292714T3 (es) | 2008-03-16 |
Family
ID=7671406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES02701206T Expired - Lifetime ES2292714T3 (es) | 2001-01-23 | 2002-01-18 | Separador de aceite. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6814768B2 (es) |
EP (1) | EP1354129B8 (es) |
AT (1) | ATE374308T1 (es) |
DE (3) | DE10102809A1 (es) |
ES (1) | ES2292714T3 (es) |
WO (1) | WO2002059466A1 (es) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10148000A1 (de) * | 2001-09-28 | 2003-04-10 | Rolls Royce Deutschland | Ölseparator |
DE10226695A1 (de) * | 2002-06-15 | 2003-12-24 | Daimler Chrysler Ag | Zentrifugal-Ölabscheider in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine |
FR2850037B1 (fr) * | 2003-01-17 | 2006-07-28 | Simon Francois | Machine rotative destinee a engendrer un flux de fluide epure reglable et capable de s'auto-nettoyer |
US7285149B2 (en) * | 2003-10-31 | 2007-10-23 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Oil separator for vehicle air system |
DE102004048539A1 (de) * | 2004-10-06 | 2006-04-13 | Deutz Ag | Ölabscheider insbesondere für Hubkolbenbrennkraftmaschinen |
FR2886926B1 (fr) * | 2005-06-10 | 2007-08-31 | Rexam Dispensing Systems Sas | Dispositif de filtration de l'air pour pompe de produit liquide ou semi-liquide |
DE102005034273A1 (de) * | 2005-07-22 | 2006-06-14 | Daimlerchrysler Ag | Brennkraftmaschine |
NO330124B1 (no) * | 2009-06-11 | 2011-02-21 | Ntnu Tech Transfer As | En separator for en gass/væske strøm |
KR101512925B1 (ko) * | 2011-11-29 | 2015-04-16 | 싱유에 그룹 컴퍼니 리미티드 | 휴대용 4행정 엔진 윤활 시스템 |
CN108678837A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-10-19 | 涂攸静 | 油气分离器 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3708957A (en) * | 1971-02-19 | 1973-01-09 | Farr Co | Exhaust filter unit and method of filtering exhaust |
GB1508212A (en) * | 1975-02-10 | 1978-04-19 | Rolls Royce | Apparatus for separating suspension of liquids in gas |
JPS5392973A (en) * | 1977-01-26 | 1978-08-15 | Sanetsu Kk | Oil mist remover |
DE3535107A1 (de) * | 1985-10-02 | 1987-04-09 | Mtu Muenchen Gmbh | Versorgungssystem von lagern |
DE3605619A1 (de) * | 1986-02-21 | 1987-08-27 | Mtu Muenchen Gmbh | Stroemungsmaschine mit versorgungseinrichtung fuer schmiermittel |
KR890003431A (ko) * | 1987-08-31 | 1989-04-14 | 우찌다 다이찌 | 오일연무 제거장치 |
DE4330912A1 (de) * | 1993-09-11 | 1995-03-16 | Karl Weber Maschinenbau | Dunstabsaug- und Dunstabscheideeinrichtung |
GB9320231D0 (en) * | 1993-10-01 | 1993-11-17 | Boc Group Plc | Gas-liquid separation methods and apparatus |
US5713972A (en) * | 1994-07-18 | 1998-02-03 | Snyder, Sr.; Ronald Robert | Particulate matter filtration system |
DE19637431A1 (de) * | 1996-09-13 | 1998-03-19 | Kiefer Gmbh | Reinigungsvorrichtung und Vorabscheider |
US6036750A (en) * | 1998-04-13 | 2000-03-14 | Air Equipment & Engineering, Inc. | Separator with rotating filter |
US6139595A (en) * | 1998-09-18 | 2000-10-31 | Fleetguard, Inc. | Air/oil coalescer with centrifugally assisted drainage |
-
2001
- 2001-01-23 DE DE10102809A patent/DE10102809A1/de not_active Withdrawn
-
2002
- 2002-01-18 EP EP02701206A patent/EP1354129B8/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-01-18 WO PCT/DE2002/000149 patent/WO2002059466A1/de active IP Right Grant
- 2002-01-18 DE DE10290230T patent/DE10290230D2/de not_active Withdrawn - After Issue
- 2002-01-18 AT AT02701206T patent/ATE374308T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-01-18 DE DE50210974T patent/DE50210974D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-01-18 US US10/239,281 patent/US6814768B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-01-18 ES ES02701206T patent/ES2292714T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE50210974D1 (de) | 2007-11-08 |
US6814768B2 (en) | 2004-11-09 |
US20030136264A1 (en) | 2003-07-24 |
EP1354129B1 (de) | 2007-09-26 |
DE10102809A1 (de) | 2002-08-14 |
EP1354129A1 (de) | 2003-10-22 |
ATE374308T1 (de) | 2007-10-15 |
EP1354129B8 (de) | 2008-01-23 |
DE10290230D2 (de) | 2003-12-18 |
WO2002059466A1 (de) | 2002-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2298868C2 (ru) | Устройство для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги и электродвигатель, оснащенный таким устройством | |
AU2016200073B2 (en) | Versatile compact air precleaner, air cleaning method and disposable air filter cartridge for air precleaner | |
CN101143438B (zh) | 抽吸设备 | |
EP0392418B1 (fr) | Dispositif de ventilation de moteur de traction ferroviaire et d'épuration de l'air de ventilation | |
JP4991850B2 (ja) | クランクケーシング内の換気のための装置 | |
US10543442B2 (en) | Multiple stage rotating coalescer devices | |
ES2292714T3 (es) | Separador de aceite. | |
RU2576599C1 (ru) | Устройство для очистки картерных газов | |
US4971518A (en) | Radial fan with integrated dust separator | |
KR100663667B1 (ko) | 원심 임펠러를 이용한 압축 기체 정화 장치 | |
US7250066B2 (en) | Centrifuge for separating soot from the exhaust of an internal combustion engine | |
EP1963631B1 (en) | A device for cleaning crank case gases | |
US6110246A (en) | Air precleaner having stationary vanes and rotating impeller | |
US10967388B2 (en) | Centrifugal separator having a liquid outlet chamber with a rotating member | |
BR0213332B1 (pt) | sistema e processo de limpeza de ar energizado. | |
ES2200264T3 (es) | Compresor por inyeccion de liquido. | |
CN113144783B (zh) | 一种筒式空气除尘器以及通风装置 | |
ES2630382T3 (es) | Dispositivo de extracción de vapor | |
KR20060102535A (ko) | 원심형식의 습식 공기 정화기 | |
KR20070001848A (ko) | 원심형식의 습식 공기 정화기 | |
US2991844A (en) | Centrifugal air cleaner | |
KR100716903B1 (ko) | 원심임펠러를 이용한 공기 정화 장치 | |
CN2338491Y (zh) | 强迫水循环汽车尾气净化装置 | |
SE541332C2 (en) | Cyclone separator and Related Devices | |
KR20060118391A (ko) | 원심형식의 습식 공기 정화기 |