ES2290344T3 - Componente destinado a ser sometido a una carga termica elevada durante el funcionamiento y un procedimiento para la fabricacion de un componente de este tipo. - Google Patents
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Abstract
Componente (1) para ser sometido a una elevada carga térmica durante el funcionamiento, comprendiendo una estructura de la pared la cual define un interior para el flujo de un gas de trabajo, en el que el componente comprende una primera pieza (5), la cual comprende una pared interior (8), una pared exterior (9) y por lo menos un canal de refrigeración (11) entre las paredes, en el que una parte extrema (12) de dicha pared interior está unida a una segunda pieza (6, 28) mediante una junta (18), el componente estando caracterizado porque la junta (18) está colocada a una cierta distancia del interior del componente.
Description
Componente destinado a ser sometido a una carga
térmica elevada durante el funcionamiento y un procedimiento para la
fabricación de un componente de este tipo.
La presente invención se refiere a un componente
destinado a ser sometido a una carga térmica elevada durante el
funcionamiento, comprendiendo una estructura de la pared, la cual
define un espacio interior para el flujo de gas, en el que el
componente comprende una primera pieza, la cual comprende una pared
interior, una pared exterior y por lo menos un canal de
refrigeración entre las paredes, en el que una parte extrema de
dicha pared interior está unida a una segunda pieza. La invención
adicionalmente se refiere a un procedimiento para la fabricación de
un componente de este tipo.
El componente está en funcionamiento activamente
refrigerado mediante un refrigerante que fluye en dichos canales de
refrigeración. El refrigerante adicionalmente puede ser utilizado
para la combustión, después de haber servido como refrigerante.
En lo que sigue a continuación el componente
será descrito para ser utilizado como un componente de un motor de
un cohete. Esta aplicación debe ser contemplada como preferida. Sin
embargo, son posibles también otras aplicaciones, tales como para
un motor a reacción o una turbina de gas.
El componente del motor de cohete en cuestión
forma parte de una cámara de combustión o una boquilla para la
expansión de los gases de combustión. La cámara de combustión y la
boquilla están conjuntamente referidos de forma común como una
cámara de propulsión.
La cámara de propulsión, debido a sus
limitaciones de fabricación, normalmente está formada por diversas
secciones, las cuales están unidas en la dirección axial de la
cámara. La presente invención será aplicada a una unión de este
tipo. La invención también puede ser aplicada para la unión de la
cámara de propulsión a algún otro elemento del motor del cohete,
tal como por ejemplo un colector.
Un componente de motor de cohete anteriormente
conocido en forma de una cámara de propulsión tiene diversas
secciones unidas entre sí en la dirección axial. Cada una de las
secciones está formada por una estructura de pared con una pared
interior, una pared exterior paralela a la pared interior y canales
de refrigeración formados entre las paredes. La estructura de la
pared es continua en la dirección circunferencial de la sección.
La pared interior de cada una de las dos
secciones que se va a unir se prolonga más larga en la dirección de
la extensión de la estructura de la pared que la pared exterior. La
parte extrema que se prolonga de la pared interior de una sección
se une a la parte extrema que se prolonga adyacente de la pared
interior de la otra sección mediante una junta soldada. De este
modo, se consigue una pared interior sustancialmente continúa.
Después de ello, un elemento en forma de anillo se dispone
radialmente fuera de la junta soldada y dicho elemento se une a las
partes extremas de las paredes exteriores adyacentes. De este modo,
los canales de refrigeración de una de las secciones se pueden
comunicar con los canales de refrigeración de la sección
adyacente.
Aunque el componente del motor de cohete
descrito antes funciona bien, se desea incrementar la vida del
componente de forma que pueda ser utilizado para un número
incrementado de ciclos del motor.
El documento US 6 107 596 enseña un
procedimiento para fabricar una carcasa soldada con soldadura fuerte
para una cámara de combustión, la cámara de combustión
comprendiendo un cabezal de inyector unido a la carcasa de la
cámara fabricada de conjuntos separados.
El documento US 5 765 360 enseña un proceso para
la refrigeración de las paredes del motor con combustible y una
estructura de pared para llevar a cabo el proceso, en el que la
estructura de la pared tiene una pared interior en la cual se deja
entrar gas caliente, una pared exterior más fría y una pluralidad de
redes que conectan las paredes.
El documento US 4 055 044 enseña una
construcción de un motor de cohete y una conexión para circuitos de
refrigeración de fluido cerrados y abiertos para las paredes del
mismo.
Un propósito de la invención es proporcionar un
componente destinado a ser sometido a una carga térmica elevada
durante el funcionamiento con una vida incrementada comparada con la
técnica anterior.
Este propósito se consigue porque la junta está
colocada a una distancia del interior del componente. De este modo,
la junta está colocada alejada de los gases calientes que fluyen en
el interior del componente durante el funcionamiento. La junta de
ese modo está sometida a menos tensiones térmicas que las juntas de
acuerdo con los componentes de motor de cohete anteriormente
conocidos.
Según una forma de realización preferida de la
invención dicha parte extrema de dicha pared interior se prolonga
hacia fuera desde el interior del componente y porque la junta a
dicha segunda pieza está colocada a una distancia del borde de la
pared interior que define dicha parte extrema. Disponiendo la parte
extrema de forma que se prolongue una distancia adecuada desde el
borde, la junta se puede colocar a una distancia tal desde el
interior del componente que las tensiones térmicas durante el
funcionamiento se reducirán considerablemente. Además, mediante una
construcción adecuada, durante el funcionamiento, la junta tendrá
una temperatura próxima a la temperatura del refrigerante.
Además, debido a que la junta está alejada de la
pared interior, la pared interior no será continua a través de la
junta. En cambio, existirá un ligero espacio o rendija entre dos
secciones adyacentes. Las tensiones térmicas axiales por lo tanto
se reducirán en el área de la junta. Más específicamente, la pared
interior está aislada de las tensiones mecánicas axiales impuestas
sobre la estructura de la pared.
Según un desarrollo adicional de la forma de
realización anterior, dicha parte extrema de dicha pared interior
se prolonga sustancialmente perpendicular desde la parte adyacente
de la pared interior de dicha primera sección. Esta configuración
hace que la primera sección sea especialmente adecuada para ser
unida a una sección adicional en la dirección axial del
componente.
Según otra forma de realización preferida dicha
pared exterior termina a una distancia de la parte extrema de la
pared interior en la dirección de la extensión de la estructura de
la pared, en la que el espacio entre la pared exterior y la parte
extrema de la pared interior forma un paso para un flujo de
refrigerante desde dicho canal de refrigeración. Es ésta una
configuración fácil y adecuada para la conducción del refrigerante
desde la primera sección hasta el elemento del componente.
Según una alternativa a la forma de realización
anteriormente mencionada dicha pared exterior está conectada a la
parte extrema de la pared interior y por lo menos un orificio está
dispuesto a través de la pared exterior en la proximidad de la
parte extrema de la pared interior formando un paso para un flujo de
refrigerante desde dicho canal de refrigeración. Existirá un
soporte incrementado en la dirección radial de la sección debido a
que la pared exterior está conectada a la pared interior y la
capacidad de presión del componente se incrementa de ese modo.
Preferiblemente, las piezas primera y segunda
forman dos secciones adyacentes en la dirección axial del componente
en forma de un componente de motor de cohete. Además, dichas
secciones son continuas en la dirección circunferencial del
componente.
Un propósito adicional de la invención es
proporcionar un procedimiento de bajo coste para la fabricación de
un componente de motor de cohete con una vida incrementada comparada
con la técnica anterior.
Este propósito se consigue mediante un
procedimiento según la reivindicación 15.
Formas de realización ventajosas adicionales del
componente de motor de cohete y del procedimiento de fabricación se
describen en las reivindicaciones adicionales y en la descripción
que sigue a continuación.
La invención se explicará más adelante, con
referencia a las formas de realización representadas en los dibujos
adjuntos, en los cuales:
la figura 1 es una vista en perspectiva
parcialmente cortada de una cámara de propulsión de un motor de
cohete que comprende el componente de la invención,
la figura 2 es una vista en perspectiva
parcialmente cortada de una pieza de una sección del motor de cohete
según una primera forma de realización del componente,
la figura 3 es una vista en sección transversal
de la zona de conexión entre dos secciones adyacentes según la
primera forma de realización de la invención,
la figura 4 es una vista en corte, en
perspectiva y esquemática de la sección del motor de cohete según
las figuras 2 y 3,
la figura 5 es una vista lateral en sección
transversal de la sección del motor de cohete según la figura 4 que
ilustra un paso en la fabricación de la misma,
las figuras 6-8 muestran una
segunda forma de realización de la invención que corresponde a las
figuras 3-6,
las figuras 9-10 muestran una
tercera forma de realización de la invención que corresponde a las
figuras 3-4,
las figuras 11-12 muestran una
cuarta formas de realización de la invención que corresponde a las
figuras 3-4,
la figura 13 muestra una quinta forma de
realización de la invención que corresponde a la figura 3,
la figura 14 muestra una vista parcialmente
cortada en perspectiva de una sexta forma de realización de la
invención, en la que la pieza representada en la figura 2 está
conectada a un colector, y
la figura 15 muestra una vista en sección
transversal de la zona de conexión entre la pieza y el colector
según la figura 14.
En la figura 1 se representa un componente de
motor de cohete en forma de una cámara de propulsión para un motor
de cohete. La estructura de la pared de la cámara de propulsión es
giratoriamente simétrica y tiene un estrangulamiento 2. La
estructura de la pared define una cámara de combustión 3 en un lado
del estrangulamiento y en el otro lado del estrangulamiento 2, la
estructura de la pared se extiende en una parte con un diámetro
incrementado, el cual forma una continuación de la cámara de
combustión que emerge dentro de una boquilla de escape 4. La cámara
de propulsión 1 comprende una primera, una segunda y una tercera
pieza, en forma de secciones 5-7, las cuales están
unidas entre sí en la dirección axial de la cámara. Cada una de
dichas secciones 5-7 son continuas en su dirección
circunferencial.
La estructura de la pared comprende una pared
interior 8 y una pared exterior 9 a una distancia radial desde la
pared interior. Una pluralidad de paredes de partición 10 están
dispuestas entre la pared interior y la exterior 8, 9 definiendo
canales de refrigeración 11 que corren en la dirección axial de la
cámara de propulsión.
Una primera forma de realización de la invención
se ilustra en las figuras 2-5. En la figura 2, se
representa un elemento 105 de dicha primera sección 5. Este
elemento 105 tiene una sección transversal circular y es continuo
en su dirección circunferencial. Además, el elemento 105 comprende
una parte de la pared interior 8a y dichas paredes de partición 10
se extienden en la dirección axial de la sección a distancias mutuas
entre sí en la dirección circunferencial de la sección. Una parte
extrema 12 de la pared interior en la dirección axial se extiende
radialmente hacia fuera desde el interior del elemento 105. La pared
interior 8a forma un borde 13 que define dicha parte extrema 12.
Dicha parte extrema 12 se prolonga sustancialmente perpendicular
desde la parte adyacente 14 de la pared interior 8.
Entre las paredes de partición 10 están formados
valles 110 y están pensados para formar dichos canales de
refrigeración. Esta configuración se puede fabricar mediante
mecanización, por ejemplo mediante fresado de una pieza de trabajo.
La pared exterior 9 por lo tanto está colocada radialmente fuera de
dicha pieza 105, formando una carcasa o alojamiento y conectada a
las paredes de partición, por ejemplo mediante soldadura.
En la figura 3, se representa la zona de
conexión entre la primera sección 5 y la segunda sección 6. La
segunda sección 6 tiene también una pared interior 8b con una parte
extrema 15 que se extiende radialmente hacia fuera desde el
interior de la sección 6. La pared interior 8b forma un borde 16 que
define dicha parte extrema 15. Dicha parte extrema 15 se prolonga
sustancialmente perpendicular desde una parte adyacente 17 de la
pared interior 8b. Las partes extremas 12, 15 de las dos secciones
5, 6 están unidas mediante una soldadura 18 a una distancia del
interior de las secciones.
En la figura 3, las paredes exteriores de las
secciones están ilustradas mediante los números de referencia 9a,
9b. Cada una de dichas paredes exteriores 9a, 9b termina a una
distancia de la parte extrema 12, 15 de la pared interior en la
dirección de la extensión de la estructura de la pared. El espacio
entre la pared exterior 9a, 9b y la parte extrema 12, 15 de la
pared interior forma un paso para un flujo de refrigerante desde o
hacia los canales de refrigeración en la dirección radial de la
sección respectiva.
Las partes extremas 19 de las paredes exteriores
9a, 9b están reforzadas mediante grosores mayores. Además, un
elemento en forma de anillo 20 está dispuesto fuera de la junta 18,
alrededor de la cámara de propulsión y formando un puente en la
distancia entre las paredes exteriores 9a, 9b. Una cámara 24 está
formada en el interior del elemento en forma de anillo 20 y
comunica con los canales de refrigeración de las secciones primera
y segunda 5, 6. Un paso para el flujo de refrigerante 21 está por lo
tanto formado desde los canales de refrigeración de la segunda
sección 6 hasta los canales de refrigeración de la primera sección
5. El elemento en forma de anillo 20 preferiblemente está unido a
las paredes exteriores 9a, 9b mediante soldadura.
La figura 4 muestra una vista en corte
esquemática de una segunda sección 6 según la figura 3. El dibujo
está simplificado porque la parte representada no está curvada. El
extremo de cada una de las paredes de partición 10 está inclinado
desde el extremo 21 de la pared exterior 9b hasta el borde 16 de la
pared interior 8b. Además, la primera sección 5 tiene las
características correspondientes como se representa y se describe
para la segunda pieza 6.
La figura 5 muestra un paso para la fabricación
de la sección 6. La estructura de la pared de la sección está
fabricada de tal modo que la pared interior 8b está dispuesta en
paralelo con dicha pared exterior 9b y se prolonga una distancia
desde el extremo 21 de la pared exterior. Después de ello, la parte
extrema que se prolonga de la pared interior 8b se pliega hacia el
extremo 21 de la pared exterior, formando de ese modo dicho borde
16. La parte extrema 15 de la pared interior 8b está representada
después del plegado, en posición vertical, con líneas de
puntos.
Las figuras 6-8 ilustran una
segunda forma de realización de la invención. Esta forma de
realización difiere de la primera forma de realización en que las
paredes de partición 10c están también dispuestas sobre la parte
extrema 15 de la pared interior 8c. En un primer paso, la pieza 106
se fabrica de tal forma que las paredes de partición se extienden
todo el recorrido hasta el extremo de la pared interior. Después de
ello, se talla una ranura 22 a través de las paredes de partición
hacia la pared interior 8c, en la proximidad del extremo 21 de la
pared exterior 9c formando una muesca para el plegado de dicha parte
extrema de la pared interior. Después de ello, la parte extrema 15
se pliega hacia dicho extremo de la pared exterior 9c.
Las figuras 9-10 ilustran una
tercera forma de realización de la invención. Esta forma de
realización difiere de la primera forma de realización porque la
pared exterior 9d se extiende hacia la parte extrema inclinada y
que se prolonga hacia fuera 15 de la pared interior 8d. Además,
dicha pared exterior 9d está conectada a la parte extrema 15 de la
pared interior, preferiblemente mediante soldadura. Por lo tanto se
llevan a cabo dos operaciones de soldadura, una primera soldadura
para la conexión de las partes extremas 12, 15 y la formación de
una primera junta 18 y una segunda soldadura para la conexión de la
pared exterior 9d a las partes extremas que forman una segunda
junta 180. Además, una pluralidad de orificios 23 están dispuestos a
través de la pared exterior 9d a distancias mutuas en la proximidad
de la parte extrema 15 de la pared interior 8d. Pasos para un flujo
de refrigerante se forman de ese modo mediante dichos orificios 23
desde dicho canal de refrigeración en la dirección radial de la
sección.
Las figuras 11-12 ilustran una
cuarta forma de realización de la invención. Esta forma de
realización difiere de la primera forma de realización porque cada
una de las paredes de partición 10e es continua en su dirección
longitudinal en todo el recorrido hasta la parte extrema que se
prolonga radialmente hacia fuera 15. Las paredes de partición están
formadas integrales con la parte extrema 15 de la pared interior 8d
y con la pared interior 8d.
La estructura de la pared de la sección según la
cuarta forma de realización está fabricada mediante mecanización,
preferiblemente mediante fresado, un material inicial en forma de
plancha con una superficie extrema plana 26 de tal modo que una
pluralidad de valles alargados, sustancialmente paralelos y rectos
210 se forman en ángulos rectos con la superficie extrema plana.
Dichos valles 210 terminan a una distancia de la superficie extrema
plana de forma que la parte restante no mecanizada del material
inicial forma dicha parte extrema de la pared interior 15.
La figura 13 ilustra una quinta forma de
realización de la invención. Esta forma de realización difiere de
la primera forma de realización en que las paredes interiores 8e, 8f
de las dos secciones están fabricadas de materiales diferentes. Por
ejemplo, la pared interior 8e de la primera sección está fabricada
de acero inoxidable o de una súper aleación a partir de níquel y la
pared interior 8f de la segunda sección está fabricada de cobre.
Las paredes de partición están formadas integrales con la pared
interior 8f y por lo tanto están fabricadas del mismo material que
la pared interior. La pared exterior 9f está fabricada de un
material diferente del cobre y está conectada a las paredes de
partición mediante soldadura fuerte, véase la junta 27. La primera
junta 18' que conecta las partes extremas de las paredes interiores
8e, 8f es también una junta de cobre en la que la segunda junta
180' es una junta soldada.
Las figuras 14-15 ilustran una
sexta forma de realización de la invención. La primera sección del
motor del cohete 5 está, en este caso, conectada a una segunda
pieza 28 en forma de un conducto para el flujo de refrigerante.
Dicho conducto 28 normalmente está referido como un colector. El
conducto 28 se extiende alrededor de la pieza extrema de la primera
sección en el exterior de la misma y está dispuesto para transportar
el refrigerante desde y hacia dichos canales de refrigeración. El
colector 28 se denomina por lo tanto un colector de retorno. Las
fechas 31 ilustran el flujo de refrigerante.
Dicho conducto 28 tiene una forma
sustancialmente en U en sección transversal, en el que la parte
extrema 12 de la pared interior 8 está unida a una pata 29 de la U
y la otra pata 30 de la U está conectada a un extremo 9 de la pared
exterior.
Materiales preferidos para las secciones
descritas anteriormente en ese documento son acero inoxidable,
aleaciones con alto contenido de hierro y níquel y súper aleaciones
a partir de níquel.
Dicha primera pieza, en forma de la sección del
motor de cohete 5, tiene una forma curvada, en la que la pared
interior está dispuesta sobre el lado cóncavo y la pared exterior
está dispuesta sobre el lado convexo de la pieza.
La invención no está en modo alguno limitada a
las formas de realización anteriormente descritas en este documento,
sino que, en cambio, son posibles una serie de alternativas y
modificaciones sin salirse del ámbito de las siguientes
reivindicaciones.
Por ejemplo, las paredes de partición pueden no
estar formadas integrales con la pared interior, sino que, en
cambio, pueden estar formadas separadamente y conectadas a la pared
interior.
Como una alternativa a la pluralidad de
orificios 23 dispuestos a través de la pared exterior 9d a
distancias mutuas en la proximidad de la parte extrema 15,
únicamente un orificio en forma de una muesca puede estar dispuesto
en la proximidad de la parte extrema 15 y extendiéndose alrededor de
la sección.
Las dos operaciones de unión anteriormente
descritas para obtener dos juntas 18, 180 y 18', 180',
respectivamente, pueden ser reemplazadas por una única operación de
unión, preferiblemente por soldadura, lo cual forma por lo tanto
una única junta.
La invención ha sido descrita anteriormente en
este documento para formas de realización en las que la primera
pieza tiene una forma de la sección transversal circular. Sin
embargo, la invención puede también ser utilizada para conectar
piezas con alguna otra forma curvada y especialmente también para
piezas las cuales son discontinuas en la dirección circunferencial.
Además, la invención puede ser utilizada para conectar piezas con
una forma sustancialmente plana. Una sección en este caso puede
estar formada por una pluralidad de piezas en forma de placa las
cuales son conectadas mutuamente en la dirección circunferencial de
la sección. La sección en tal caso tendrá una forma de la sección
transversal poligonal.
Claims (33)
1. Componente (1) para ser sometido a una
elevada carga térmica durante el funcionamiento, comprendiendo una
estructura de la pared la cual define un interior para el flujo de
un gas de trabajo, en el que el componente comprende una primera
pieza (5), la cual comprende una pared interior (8), una pared
exterior (9) y por lo menos un canal de refrigeración (11) entre
las paredes, en el que una parte extrema (12) de dicha pared
interior está unida a una segunda pieza (6, 28) mediante una junta
(18), el componente estando caracterizado porque la junta
(18) está colocada a una cierta distancia del interior del
componente.
2. Componente según la reivindicación 1
caracterizado porque dicha parte extrema (12) de dicha pared
interior (8) se prolonga hacia fuera desde el interior del
componente y porque la junta (18) a dicha segunda pieza está
colocada a una distancia del borde (13) de la pared interior que
define dicha parte extrema.
3. Componente según la reivindicación 2
caracterizado porque dicha parte extrema (12) de dicha pared
interior (8) se prolonga sustancialmente perpendicular desde la
parte adyacente (14) de la pared interior de dicha primera
sección.
4. Componente según la reivindicación 2 o 3
caracterizado porque dicha pared exterior (9) termina a una
distancia de la parte extrema (12) de la pared interior (8) en la
dirección de la extensión de la estructura de la pared, en el que
el espacio entre la pared exterior y la parte extrema de la pared
interior forma un paso para un flujo de refrigerante desde dicho
canal de refrigeración (11).
5. Componente según la reivindicación 2 o 3
caracterizado porque dicha pared exterior (9) está conectada
a la parte extrema (12) de la pared interior y porque por lo menos
un orificio (23) está dispuesto a través de la pared exterior en la
proximidad de la parte extrema de la pared interior formando un paso
para un flujo de refrigerante desde dicho canal de
refrigeración.
6. Componente según la reivindicación 5
caracterizado porque una pluralidad de orificios (23) están
dispuestos a través de la pared exterior a distancias mutuas a lo
largo de dicha junta (18).
7. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicha
estructura de la pared comprende una pluralidad de paredes de
partición (10) dispuestas entre la pared interior y la exterior (8,
9), las cuales se extienden entre un extremo de entrada y un extremo
de salida de la primera sección para delimitar dichos canales de
refrigeración (11).
8. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicha
primera pieza (5) tiene una forma curvada.
9. Componente según la reivindicación 8
caracterizado porque dicha primera pieza (5) es continua en
su dirección circunferencial.
10. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicha
segunda pieza (6) comprende también una pared interior, una pared
exterior y por lo menos un canal de refrigeración entre las
paredes.
11. Componente según la reivindicación 10
caracterizado porque dicha parte extrema (12) de la pared
interior de la primera pieza está unida a una parte
extrema (15) de dicha pared interior de la segunda pieza.
extrema (15) de dicha pared interior de la segunda pieza.
12. Componente según la reivindicación 10 u 11
caracterizado porque dicha parte extrema (15) de dicha pared
interior de la segunda pieza se prolonga hacia fuera desde el
interior del componente y porque la junta está colocada a una
distancia del borde de la pared interior.
13. Componente según la reivindicación 12
caracterizado porque dicha parte extrema (15) de dicha pared
interior de la segunda pieza (6) se prolonga sustancialmente
perpendicular desde la parte adyacente de la pared interior de
dicha segunda pieza.
14. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones 10-13 caracterizado porque
dicha segunda pieza (6) tiene una forma curvada.
15. Componente según la reivindicación 14
caracterizado porque dicha segunda pieza (6) es continua en
su dirección circunferencial.
16. Componente según la reivindicación 9 y 15
caracterizado porque un elemento en forma de anillo (20) está
dispuesto fuera de dicha junta (18), alrededor del componente y
conectado a las partes extremas de las paredes exteriores de las
piezas primera y segunda, formando de ese modo un paso para un flujo
de refrigerante desde dicho canal de refrigeración de la primera
sección hasta dicho canal de refrigeración de la segunda
sección.
17. Componente según la reivindicación 9
caracterizado porque dicho elemento componente (28) está
formado por un conducto para el flujo de refrigerante desde o hacia
dicho canal de refrigeración de la primera pieza (5) y porque
conducto se extiende alrededor de dicha primera pieza en el exterior
de la misma.
18. Componente según la reivindicación 17
caracterizado porque dicho conducto (28) tiene una forma
sustancialmente en U en sección transversal, porque la parte
extrema de la pared interior está unida a una pata de la U y porque
la otra pata de la U está conectada a una parte extrema de la pared
exterior.
19. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicho
componente (1) tiene una sección transversal sustancialmente
circular.
20. Componente según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque dicho
componente (1) es un componente de un motor de cohete.
21. Procedimiento para la fabricación de un
componente (1) para ser sometido a una elevada carga térmica durante
el funcionamiento, dicho componente comprendiendo una estructura de
la pared, la cual define un interior para el flujo del gas de
trabajo, en el que una primera pieza (5) del componente, la cual
comprende una pared interior (8), una pared exterior (9) a una
distancia de la pared interior y por lo menos un canal de
refrigeración (11) entre las paredes, está unida a una segunda
pieza (6, 28), en el que una parte extrema (12) de dicha pared
interior de la primera pieza está unida a dicha segunda pieza
caracterizado porque dicha parte extrema de dicha pared
interior está unida a la segunda pieza a una cierta distancia desde
el interior del componente.
22. Procedimiento según la reivindicación 21
caracterizado porque la estructura de la pared de la primera
pieza (5) está fabricada de tal modo que la parte extrema (12) de
dicha pared interior se prolonga hacia fuera desde el interior
pretendido de la pieza y porque la junta a dicha segunda pieza está
colocada a una distancia del borde (13) de la pared interior que
define dicha parte extrema.
23. Procedimiento según la reivindicación 22
caracterizado porque comprende los pasos:
- fabricación de la estructura de la pared de la
primera pieza (5) de forma que dicha pared interior (8) está
dispuesta en paralelo con dicha pared exterior (9) y se prolonga a
una distancia desde el extremo de la pared exterior,
- plegado de la parte extrema que se prolonga
(12) de la pared interior hacia el extremo de la pared exterior,
formando de ese modo dicho borde, y
- unión de la pared interior a dicha segunda
pieza.
24. Procedimiento según la reivindicación 23
caracterizado porque las paredes de partición (10) para
delimitar canales de refrigeración adyacentes (11) están dispuestas
entre las paredes interior y exterior (8, 9), porque dichas paredes
de partición están dispuestas en la parte extrema de la pared
interior, porque una ranura (22) está tallada a través de las
paredes de partición hacia la pared interior y porque dicha ranura
está tallada en la proximidad del extremo (21) de la pared exterior
que forma una entalladura para el plegado de dicha parte extrema de
la pared interior.
25. Procedimiento según la reivindicación 23
caracterizado porque las paredes de partición para delimitar
canales de refrigeración adyacentes están dispuestas entre las
paredes interior y exterior, porque dichas paredes de partición
terminan sustancialmente en donde termina la pared exterior y porque
el extremo de dichas paredes de partición forma una entalladura
para el plegado de dicha parte extrema de la pared interior.
26. Procedimiento según la reivindicación 22
caracterizado porque la estructura de la pared se fabrica
mediante la mecanización de un material inicial en forma de plancha
con una superficie extrema plana (26) de tal modo que una
pluralidad de valles alargados, sustancialmente paralelos y rectos
(210) están formados en ángulo recto con la superficie extrema
plana y porque dicho los valles terminan a una distancia de la
superficie extrema plana, en la que el resto de la pieza no
mecanizada del material inicial forma dicha parte extrema de la
pared interior.
27. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 21-26 caracterizado porque
la operación de unión se lleva a cabo desde el exterior de la
primera sección.
28. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 21-27 caracterizado porque
dicha parte extrema de dicha pared interior de la primera pieza (5)
se une a dicha segunda pieza (6, 28) mediante soldadura.
29. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 21-28 caracterizado porque
dicha segunda pieza (6) comprende también una pared interior, una
pared exterior y por lo menos un canal de refrigeración entre las
paredes.
30. Procedimiento según la reivindicación 29
caracterizado porque una parte extrema (15) de dicha pared
interior de la segunda sección se prolonga hacia fuera desde el
interior del componente y porque las partes están unidas a una
cierta distancia del borde de la pared interior.
31. Procedimiento según la reivindicación 29 o
30 caracterizado porque dichas piezas (5, 6) son continuas
en una dirección circunferencial, porque un elemento en forma de
anillo (20) está dispuesto en el exterior de dicha junta (18),
alrededor del componente y conectado a los extremos de las paredes
exteriores de las piezas primera y segunda (5, 6), formando de ese
modo un paso para un flujo de refrigerante desde dicho canal de
refrigeración de la primera sección hasta dicho canal de
refrigeración de la segunda sección.
32. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 21-28 caracterizado porque
dicha segunda pieza (28) está formada por un conducto para el flujo
de refrigerante desde o hacia dicho canal o canales de
refrigeración, conducto el cual está dispuesto de modo que se
extiende alrededor de dicha primera pieza sobre el exterior de la
misma.
33. Procedimiento según la reivindicación 32
caracterizado porque dicho conducto (28) tiene una forma
sustancialmente en U en sección transversal, porque la parte
extrema de la pared interior está unida a una pata de la U y porque
la otra pata de la U está unida a una parte extrema de la pared
exterior de la primera sección.
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