ES2289840A1 - Sistema hidraulico soterrado de deposito de residuos urbanos. - Google Patents

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Abstract

Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una cubeta constituida por un receptáculo de hormigón reforzado con alma metálica, enrasando con el terreno, en su interior se aloja una plataforma de elevación compuesta por dos estructuras, una fija y otra móvil, que soporta varios contenedores, preferentemente entre dos a cuatro, accionada mediante cilindros hidráulicos y tijeras de absorción de esfuerzos laterales; sobre la superficie de la estructura móvil se ubican los buzones para depositar los residuos. El sistema hidráulico puede estar integrado en el propio contenedor soterrado o especialmente diseñado para accionarse desde el exterior. La invención que se presenta aporta las principales ventajas de montaje y adaptabilidad al medio ambiente a la vez que ofrece gran seguridad y facilidad de acceso a su estructura para realizar las labores de mantenimiento.

Description

Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos.
La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a un sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una cubeta de hormigón armado reforzada con alma metálica, dando cabida en su interior a una plataforma metálica compuesta por una estructura fija y otra móvil, que soporta varios contenedores, preferentemente entre dos a cuatro, el accionamiento de ambas unidas se produce mediante unas tijeras de elevación accionadas por unos cilindros hidráulicos; el sistema hidráulico puede ser autónomo o accionado desde el exterior, sobre la superficie de la estructura móvil se ubican los buzones para la recogida de residuos.
En la actualidad, la recogida de residuos sólidos en ciudades o núcleos urbanos, tales como urbanizaciones, grupos de chalet, etc., se realiza por medio de contenedores de superficie con tapa, donde los usuarios depositan los residuos, generalmente en bolsas de plástico, siendo vaciados periódicamente mediante camiones de recogida dotados con medios de elevación y basculación de los contenedores para su vaciado.
El problema que presentan estos contenedores de superficie es que resultan poco estéticos, sobre todo cuando necesariamente se instalan en zonas de cascos antiguos o históricos.
Otro problema que se presenta es el abandono de bolsas junto a los contenedores, cuando estos están llenos, incrementándose los malos olores y los actos vandálicos dejando la basura esparcida sobre la calzada.
Además otro problema que se plantea es que debido al uso continuado de los contenedores en las operaciones de volteo sobre los camiones, las tapas de plástico sufren un deterioro importante, no cerrando bien, saliendo al exterior los malos olores.
Se ha intentado buscar otras soluciones. Por ejemplo la patente ES2036916 presenta un sistema soterrado de depósito de basuras en poblaciones, el cual presenta el problema que solamente puede ser accionado desde el exterior, además cada contenedor está ubicado en una cavidad con una tapa abatible y necesariamente tiene que ser elevado por una grúa adaptada en el camión de recogida.
También podemos encontrar una instalación para el depósito de residuos urbanos previo a su recogida descrita en la patente de invención ES2088728, la cual presenta el inconveniente que para ascenso y descenso del contenedor utiliza un tornillo sin fin, teniendo que posicionarse este sistema en superficies mas bien planas, pues de lo contrario su funcionalidad quedaría mermada.
Para solventar la problemática existente en la actualidad se ha ideado el sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, objeto de la presente invención, el cual por motivos de seguridad y operatividad, otorga unas prestaciones que no presentan los ya conocidos.
Está constituido por la construcción de una cubeta rectangular de hormigón reforzada con alma metálica con la profundidad apropiada, enrasando con la superficie del pavimento.
En su interior se aloja una plataforma rectangular de elevación que está compuesta por dos estructuras metálicas, una fija para el alojamiento de la solería de remate y otra móvil que puede soportar hasta cuatro contenedores. Estas estructuras están fabricadas preferentemente en chapa de acero al carbono de espesor variable y vigas estructurales.
La estructura fija, de forma rectangular, está constituida en su base preferentemente por tramos de vigas de acero al carbono soldadas entre si, siendo los tramos de viga estructural de la parte anterior y posterior del rectángulo mas cortos, conformándose los laterales con varios tramos de viga estructural de mayor longitud unidos entre si por medio de unas pletinas de unión, fijándose la unión mediante tuercas, tornillos y arandelas.
En cada una de las cuatro esquinas de la estructura fija se ubican perpendicularmente a la base unos perfiles en L, alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo, con una altura equivalente a la profundidad de la cubeta de hormigón.
En la base de la estructura fija, se sitúan cuatro tramos de viga de refuerzo perpendiculares a los laterales, proporcionalmente repartidas quedando dos muy próximas a los extremos anterior y posterior, una a cada lado; así en ambos extremos, el tramo de viga estructural y el unidas en su centro geométrico por una pletina soldada teniendo esta en su parte superior unas orejetas para el alojamiento de la cabeza de un cilindro hidráulico, sujeto mediante un bulón y grupillas de sujeción.
Sobre la parte superior de los laterales se ubican cuatro tramos de tubo soldado, de corto tamaño, equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la estructura móvil.
La estructura móvil, también de forma rectangular, está conformada por cuatro partes estructurales, bien diferenciadas, una que forma la base, sobre ésta una superficie estructural para la ubicación de los contenedores, otra parte es la que conforma estructura móvil mediante perfiles de acero al carbono, soldados entre si, estructuras tubulares, refuerzos, etc., y por último, la parte superior, donde se ubican los buzones de recogida y las tapas de acceso para el mantenimiento.
La base de la estructura móvil, está conformada en su parte posterior y anterior con un corto tramo de perfil estructural, y los laterales con tramos de perfil estructural de mayor longitud, soldados entre sí, conformando una base rectangular.
Dispone de tres tramos de perfil de refuerzo, ubicados perpendicularmente, uno situado en el centro geométrico de la base y los otros ubicados muy próximos a los tramos de perfil estructural de la parte anterior y posterior.
En ambos extremos, los tramos de perfil estructural y de refuerzo, se unen en su centro geométrico y por su parte inferior por una pletina soldada, dotada en su centro con una abertura circular con agujeros roscados en su contorno, para la sujeción de la cabeza del cilindro hidráulico, quedando sujeto a la estructura por medio de tornillos y arandelas.
Desde los cuatro extremos que componen la base de la estructura móvil, y también desde los laterales, a distancia equidistante, emergen perpendicularmente unos pilares tubulares, los cuales disponen de la misma longitud, equivalente a la altura media de la propia estructura móvil. Solamente los pilares tubulares que emergen de los cuatro extremos de la base incorporan en su parte inferior varias ruedas preferentemente de polietileno sujetas mediante tuercas y tornillos, para favorecer el deslizamiento de la estructura móvil sobre la estructura fija, además están alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo.
Sobre todos los pilares tubulares se incorporan otros tantos tramos de tubo, ligeramente más cortos, quedando unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico, calibrado, alojado en su interior y sujetando por un extremo al pilar tubular y por otro al tramo de tubo, por medio de tornillos tuercas y arandelas.
El tramo de tubo se une con la parte superior de la estructura móvil, por medio de una varilla roscada alojada en su interior, dotada con varias tuercas, quedando el extremo libre roscado en un casquillo soldado sobre la parte inferior de la parte superior de la estructura móvil, este sistema de unión de pilares tubulares permite la absorción de pendientes de hasta el 3%.
Sobre los dos tercios de la altura de la estructura móvil, se ubican unos refuerzos tubulares, paralelos a un lateral y solamente por un lado, pues sirven de apoyo para los contenedores, estando el lado opuesto libre para poder desplazar los contenedores al exterior.
A escasa altura de la base y paralela a esta, se conforma una plataforma cubierta preferentemente con chapa de acero laminar donde posteriormente se situarán los contenedores, dicha plataforma está dotada con varios tramos de estructura tubular distribuidos a una distancia equidistante, conformando hasta cuatro compartimentos, en sus extremos correspondientes a los lados cortos se realizan unas aberturas para el paso del cilindro hidráulico.
La parte superior de la estructura móvil está conformada por dos tramos de viga estructural, preferentemente de acero al carbono, ubicados en la parte anterior y posterior, unidos mediante soldadura con tramos de viga estructural, de mayor longitud, constituyendo los laterales. En la parte interna se ubican varios tramos de viga de refuerzo, ubicados a distancias equidistantes y perpendiculares a los laterales, formando cuatro divisiones, sobre las que se incorporan dos tramos de perfil, paralelos a los laterales y centrados, habilitando un hueco central, quedando cubierto el resto con chapa preferentemente de acero laminar.
En una de las divisiones se habilita una tapa de acceso para las labores de mantenimiento. Todo el contorno de la parte superior se refuerza con un marco angular exterior, sellado mediante una junta de estanqueidad.
La estructura fija y la estructura móvil se relacionan entre sí de dos modos, mediante unas ruedas de polietileno, incorporadas en los extremos de los pilares, de la estructura móvil, en su parte inferior y a través de un sistema de tijeras.
De forma que cuando la estructura móvil se desplaza, es guiada por las ruedas que se deslizan sobre los perfiles angulares de la estructura fija.
El sistema de tijeras está unido a las estructuras móvil y fija por su parte inferior, mediante rodamientos; así cuando el contenedor está en reposo en su posición inferior las tijeras están cerradas y a medida que los pistones elevan la estructura móvil, las tijeras se van desplegando consiguiendo un movimiento estable. El sistema de tijeras está constituido por tramos tubulares unidos en su punto medio por bridas de unión, mediante elementos de fijación.
Los buzones quedan emplazados en sus compartimentos, pudiendo ser de acero al carbono, siendo el tambor de acero inoxidable, pudiendo estar pintados según el color de los residuos, en el caso de ser utilizados para depositar pilas, serán practicables mediante una compuerta con llave para la retirada de las mismas.
El sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, se caracteriza porque puede ser autónomo o accionado desde el exterior, desde un camión de recogida. La bomba hidráulica podrá ser desde 16 litros/minuto, hasta 24 litros/minuto, según el tamaño y funcionando a 70 bares con motores eléctricos entre 2 y 4 CV funcionando dichos motores a 220 V, 380 V trifásico ó 24 V de corriente continua según la alimentación existente en el lugar de instalación.
El circuito hidráulico será de acero inoxidable, excepto las partes de enlace con los cilindros hidráulicos, que se harán mediante manguera hidráulica; los enlaces rápidos de conexión a un camión de recogida serán de asiento plano.
El circuito eléctrico estará comandado por un cuadro eléctrico de arranque directo, protegido con pulsadores discontinuos, sin finales de carrera, para que el operador tenga que estar pendiente de la elevación y manipulación del contenedor.
En los contenedores autónomos el mando eléctrico podrá ser comandado por un control remoto por radiofrecuencia, también con pulsadores discontinuos y sin enclavamiento.
Los cilindros en ambos casos dispondrán como medida de seguridad de válvulas antirrotura de flexibles.
Este sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los sistemas disponibles en la actualidad siendo la más importante que gracias a la constitución de su estructura le permite adaptarse con facilidad al medio reduciendo el impacto ambiental.
Además otra ventaja importante es que evitamos el abandono de bolsas de basura en superficie, minimizando actos vandálicos, o efectos no deseados producidos por animales callejeros.
Otra ventaja es que con este sistema podemos recuperar el aspecto estético de cascos antiguos e históricos y la reducción del mobiliario urbano.
Otra importante ventaja es que se accionan a la vez hasta cuatro contenedores reduciendo las operaciones de evacuación y malos olores al quedar cerrada y totalmente estanca, gracias a una junta de estanqueidad.
Otra ventaja de la presente invención es que la estructura es sumamente sencilla minimizando al máximo los gastos de mantenimiento, pudiendo acceder al interior mediante una trampilla situada en la superficie de la plataforma.
Además otra ventaja es que la estructura está constituida por una plataforma fija y otra móvil, unidas entre si por medio de un sistema de tijeras.
Otra de las más importantes ventajas a destacar es que el accionamiento del sistema hidráulico puede ser tanto autónomo como accionado desde el exterior por un camión de recogida.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se ha representado una realización práctica preferencial de la misma:
En dicho plano la figura -1- muestra en alzado, perfil y planta la cubeta de hormigón.
La figura -2- muestra la estructura fija en alzado, perfil y planta.
La figura -3- muestra un detalle constructivo, indicado en un alzado y planta de la estructura fija, donde un tramo de viga estructural y un tramo de viga de refuerzo quedan unidos en su centro geométrico por una pletina soldada, dotada en su parte superior con orejetas para el alojamiento de la cabeza de un cilindro hidráulico.
La figura -4- muestra un detalle constructivo, indicado en un alzado de la estructura fija, de la pletina de unión entre los tramos de viga estructural lateral, mostrando una ampliación del montaje frontal y del montaje en sección.
La figura -5- muestra un alzado de la estructura móvil y vista en planta de la base estructural, indicando en sus extremos un detalle constructivo de la pletina de unión entre tramos de perfil estructural y de refuerzo.
La figura -6- muestra la estructura móvil en alzado y perfil.
La figura -7- muestra un detalle constructivo de un pilar tubular, incorporando ruedas de polietileno en su parte inferior, indicado en una vista en alzado de la estructura móvil.
La figura -8- muestra un detalle constructivo de la unión entre pilares tubulares y tramos de tubo, indicado en una vista en alzado de la estructura móvil.
La figura -9- muestra un detalle constructivo la unión del tramo tubular con la parte superior de la estructura móvil, indicado en una vista en alzado de la estructura móvil.
La figura -10- muestra un alzado de la estructura móvil, indicando una vista en planta de la plataforma de ubicación de los contenedores.
La figura -11- muestra un alzado de la estructura móvil, indicando una vista en planta de la parte superior, donde se ubican los buzones.
La figura -12- muestra un detalle constructivo de la junta de estanqueidad de la parte superior.
La figura -13- muestra el sistema de tijeras, en planta y perfil, que relaciona la estructura fija con la estructura móvil.
La figura -14- muestra planta y perfil en sección del montaje soterrado de los contenedores de residuos urbanos.
La figura -15- muestra planta y perfil en sección del montaje de los contenedores de residuos urbanos en posición elevada.
El sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos objeto de la presente invención, esta formado básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, por la construcción de una cubeta rectangular de hormigón (1) reforzada con alma metálica (2) con la profundidad apropiada y enrasando con la superficie del pavimento (3).
En su interior se aloja una plataforma rectangular de elevación (4) que está compuesta por dos estructuras metálicas, una fija (5) para el alojamiento de la solería de remate y otra móvil (6) que puede soportar hasta cuatro contenedores (7). Estas estructuras están fabricadas preferentemente en chapa de acero al carbono de espesor variable y vigas estructurales.
La estructura fija (5), de forma rectangular, está constituida en su base preferentemente por tramos de vigas de acero al carbono soldadas entre si, siendo los tramos de viga estructural (8) de la parte anterior y posterior del rectángulo mas cortos, conformándose los laterales con varios tramos de viga estructural (9) de mayor longitud, unidos entre si por medio de unas pletinas de unión (10), fijándose la posición mediante tuercas (11), tornillos (12) y arandelas (13). En cada una de las cuatro esquinas de la estructura fija (5) se ubican perpendicularmente a la base unos perfiles en "L" (14), alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo (15), con una altura equivalente a la profundidad de la cubeta de hormigón (1).
En la base de la estructura fija (5), se sitúan cuatro tramos de viga de refuerzo (16) perpendiculares a los laterales de viga estructural (9), proporcionalmente repartidas, quedando dos muy próximas a los extremos anterior y posterior, uno a cada lado. En ambos extremos, el tramo de viga estructural (8) y el tramo de viga de refuerzo (16) quedan unidos en su centro geométrico por medio de una pletina soldada (17) dotada en su parte superior con unas orejetas (18) para el alojamiento de la cabeza de un cilindro hidráulico (19), sujeto éste mediante bulón (20) y grupillas de sujeción (21).
Sobre la parte superior de los laterales (9) se ubican cuatro tramos de tubo soldado (22) de corto tamaño, equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la estructura móvil (6).
La estructura móvil (6), también de forma rectangular, está conformada por cuatro partes estructurales, bien diferenciadas, una que forma la base, sobre ésta una superficie estructural para la ubicación de los contenedores (7), otra parte intermedia comprendida por perfiles de acero al carbono, soldados entre si, estructuras tubulares, refuerzos, etc., y por último, la parte superior, donde se ubican los buzones de recogida (67) y la tapa de acceso (58).
La base de la estructura móvil (6), está conformada en su parte posterior y anterior con un corto tramo de perfil estructural (24), y los laterales con tramos de perfil estructural de mayor longitud (23), soldados entre sí, conformando una base rectangular.
Dispone también de tres tramos de perfil de refuerzo (25), ubicados perpendicularmente, uno situado en el centro geométrico de la base y los otros ubicados muy próximos a los tramos de perfil estructural (24) de la parte anterior y posterior.
En ambos extremos, los tramos de perfil estructural (24) y de refuerzo (25), se unen en su centro geométrico y por su parte inferior por una pletina soldada (26), dotada en su centro con una abertura circular con agujeros roscados en su contorno, para la sujeción de la cabeza del cilindro hidráulico (19), quedando sujeto a la estructura por medio de tornillos (27) y arandelas (28).
Desde los cuatro extremos que componen la base de la estructura móvil (6), y también desde los laterales (23) y a distancia equidistante, emergen perpendicularmente unos pilares tubulares (29), los cuales disponen de la misma longitud, equivalente a la altura media de la propia estructura móvil (6). Solamente los pilares tubulares (29) que emergen de los cuatro extremos de la base incorporan en su parte inferior varias ruedas (30) preferentemente de polietileno, sujetas mediante tuercas (31) y tornillos (32), favoreciendo el deslizamiento de la estructura móvil (6) sobre la estructura fija (5), además están alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo (38).
Sobre todos los pilares tubulares (29) se incorporan otros tantos tramos de tubo (33), ligeramente más cortos, quedando unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico (34), calibrado, alojado en su interior y sujetando por un extremo al pilar tubular (29) y por otro, al tramo de tubo (33), por medio de tornillos (35), tuercas (36) y arandelas (37).
El tramo de tubo (33) se une con la parte superior de la estructura móvil (6), por medio de una varilla roscada (40) alojada en su interior, dotada con varias tuercas (41), quedando el extremo libre roscado en un casquillo soldado (42) sobre la parte superior de la estructura móvil; este sistema de unión entre pilares tubulares permite la absorción de pendientes de hasta el 3%.
Sobre los dos tercios de la altura de la estructura móvil (6), se ubican unos refuerzos tubulares (43), paralelos a un lateral (23) y solamente por un lado, pues sirven de apoyo para los contenedores (7), estando el lado opuesto libre para poder desplazar los contenedores (7) al exterior.
A escasa altura de la base y paralela a esta, se conforma una plataforma (44) cubierta preferentemente con chapa de acero laminar (45) donde posteriormente se situarán los contenedores (7); dicha plataforma está dotada con varios tramos de estructura tubular (46) distribuidos a una distancia equidistante, conformando varios compartimentos (47) para la situación de los contenedores (7) y cavidad (48) para el paso de una persona que podrá realizar el mantenimiento. En ambos extremos se realizan unas aberturas (49), apropiadas para el paso del cilindro hidráulico (19).
La parte superior de la estructura móvil (6) está conformada por dos tramos de viga estructural (51), preferentemente de acero al carbono, ubicados en la parte anterior y posterior, unidos mediante soldadura con tramos de viga estructural, de mayor longitud (50), constituyendo los laterales.
En la parte interna se ubican varios tramos de viga de refuerzo (52), ubicados a distancia equidistante y perpendiculares a los laterales (50), formando cuatro divisiones (55), sobre las que se incorporan dos tramos de perfil (53), paralelos a los laterales (50) y centrados, habilitando un hueco central (57), quedando cubierto el resto con chapa (54) preferentemente de acero laminar.
En una de las divisiones (55) se habilita una tapa de acceso (58) para las labores de mantenimiento. Todo el contorno de la parte superior se refuerza con un marco angular exterior (59), sellado mediante una junta de estanqueidad (56).
La estructura fija (5) y la estructura móvil (6) se relacionan entre sí de dos modos, uno, mediante las ruedas (30) y otro, a través del sistema de tijeras (60).
Cuando la estructura móvil (6) se desplaza, es guiada por las ruedas (30) que se deslizan sobre los perfiles angulares (14) de la estructura fija (5).
El sistema de tijeras (60) está constituido por tramos tubulares (61), unidos en su punto medio por bridas de unión (62), mediante elementos de fijación (63).
Los tramos tubulares (61) quedan unidos entre si por medio de tramos tubulares (65), de menor tamaño, los cuales tienen alojados en sus extremos unos rodamientos de bolas (64).
Los tramos tubulares (65) están unidos en su punto medio por bridas de unión (66), mediante elementos de fijación (63).
El sistema de tijeras (60) está unido a la parte inferior de las estructuras móvil (6) y fija (5) mediante los rodamientos de bolas (64), de forma que cuando los contenedores (7) están en reposo, en su posición inferior, las tijeras (60) están cerradas o plegadas y a medida que los pistones (19) elevan la estructura móvil (6), las tijeras (60) se van desplegando consiguiendo un movimiento estable.
Los buzones (67) quedan emplazados en sus correspondientes compartimentos (57).
Se omite voluntariamente hacer una descripción detallada del resto de particularidades del sistema que se presenta o de los elementos componentes que lo integran, pues estimamos por nuestra parte que el resto de dichas particularidades no son objeto de reivindicación alguna.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza del presente invento, así como la forma de llevarlo a la práctica, solo nos queda por añadir que su descripción no es limitativa, pudiéndose efectuar algunas variaciones, tanto en materiales como en formas o tamaños, siempre y cuando dichas variaciones no alteren la esencialidad de las características que se reivindican a continuación.

Claims (24)

1. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una cubeta rectangular de hormigón (1) reforzada con alma metálica (2) con la profundidad apropiada y enrasando con la superficie del pavimento (3), alojando en su interior una plataforma rectangular de elevación (4), pudiendo elevar al exterior varios contenedores a la vez y fabricada preferentemente en chapa de acero al carbono de espesor variable y vigas estructurales.
2. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según la anterior reivindicación, caracterizado porque la plataforma rectangular de elevación (4) está compuesta por dos estructuras metálicas, una fija (5) para el alojamiento de la solería de remate y otra móvil (6) que puede soportar hasta cuatro contenedores (7).
3. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado porque la estructura fija (5) de forma rectangular, está constituida por tramos de viga estructural (8) en la parte anterior y posterior, conformándose los laterales con varios tramos de viga estructural (9) de mayor longitud, unidos entre si por medio de unas pletinas de unión (10), fijándose la posición mediante tuercas (11), tornillos (12) y arandelas (13).
4. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2 y 3, caracterizado porque en cada uno de las extremos de la estructura fija (5) se ubican perpendicularmente a la base unos perfiles en "L" (14), alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo (15), con una altura equivalente a la profundidad de la cubeta de hormigón (1).
5. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 3 y 4, caracterizado porque en la base de la estructura fija (5), se sitúan cuatro tramos de viga de refuerzo (16) perpendiculares a los laterales de viga estructural (9), proporcionalmente repartidas, quedando dos muy próximas a los extremos anterior y posterior, uno a cada lado.
6. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 3, 4 y 5, caracterizado porque en la base, en ambos extremos, el tramo de viga estructural (8) y el tramo de viga de refuerzo (16) quedan unidos en su centro geométrico por medio de una pletina soldada (17) dotada en su parte superior con unas orejetas (18) para el alojamiento de la cabeza de un cilindro hidráulico (19), sujeto éste mediante bulón (20) y grupillas de sujeción (21).
7. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 3, 4, 5 y 6, caracterizado porque sobre la parte superior de los laterales (9) se ubican cuatro tramos de tubo soldado (22) de corto tamaño, equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la estructura móvil (6).
8. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado porque la estructura móvil (6), también de forma rectangular, está conformada por cuatro partes estructurales, bien diferenciadas, una que forma la base, sobre ésta una superficie estructural (44) para la ubicación de los contenedores (7), otra parte es la que se configura mediante perfiles, soldados entre si, estructuras tubulares, refuerzos, etc., y por último, la parte superior, donde se ubican los buzones de recogida (67) y la tapa de acceso (58).
9. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2 y 8, caracterizado porque la base de la estructura móvil (6), está conformada en su parte posterior y anterior con un corto tramo de perfil estructural (24), y los laterales con tramos de perfil estructural de mayor longitud (23), soldados entre sí, conformando una base rectangular, disponiendo en su interior de tres tramos de perfil de refuerzo (25), ubicados perpendicularmente, uno situado en el centro geométrico de la base y los otros ubicados muy próximos a los tramos de perfil estructural (24) de la parte anterior y posterior.
10. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8 y 9, caracterizado porque en ambos extremos, los tramos de perfil estructural (24) y de refuerzo (25), se unen en su centro geométrico y por su parte inferior por una pletina soldada (26), dotada en su centro con una abertura circular con agujeros roscados en su contorno, para la sujeción de la cabeza del cilindro hidráulico (19), quedando sujeto a la estructura por medio de tornillos (27) y arandelas (28).
11. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9 y 10, caracterizado porque desde los cuatro extremos que componen la base de la estructura móvil (6), y también desde los laterales (23) y a distancia equidistante, emergen perpendicularmente unos pilares tubulares (29), los cuales disponen de la misma longitud, equivalente a la altura media de la propia estructura móvil (6).
12. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10 y 11, caracterizado porque solamente los pilares tubulares (29) que emergen de los cuatro extremos de la base incorporan en su parte inferior varias ruedas (30) preferentemente de polietileno, sujetas mediante tuercas (31) y tornillos (32), favoreciendo el deslizamiento de la estructura móvil (6) sobre la estructura fija (5), y están alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo (38).
13. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11 y 12, caracterizado porque sobre todos los pilares tubulares (29) se incorporan otros tantos tramos de tubo (33), ligeramente más cortos, quedando unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico (34), calibrado, alojado en su interior y sujetando por un extremo al pilar tubular (29) y por otro, al tramo de tubo (33), por medio de tornillos (35), tuercas (36) y arandelas (37).
14. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11, 12 y 13, caracterizado porque el tramo de tubo (33) se une con la parte superior de la estructura móvil (6), por medio de una varilla roscada (40) alojada en su interior, dotada con varias tuercas (41), quedando el extremo libre roscado en un casquillo soldado (42) sobre la parte superior de la estructura móvil.
15. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11, 12, 13 y 14, caracterizado porque sobre los dos tercios de la altura de la estructura móvil (6), se ubican unos refuerzos tubulares (43), paralelos a un lateral (23) y solamente por un lado, pues sirven de apoyo para los contenedores (7), estando el lado opuesto libre para poder desplazar los contenedores (7) al exterior.
16. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 8, caracterizado porque a escasa altura de la base y paralela a esta, se conforma una plataforma (44) cubierta preferentemente con chapa de acero laminar (45) donde posteriormente se situarán los contenedores (7); dicha plataforma está dotada con varios tramos de estructura tubular (46) distribuidos a una distancia equidistante, conformando varios compartimentos (47) para la situación de los contenedores (7) y cavidad (48), realizándose en ambos extremos unas aberturas (49), apropiadas para el paso del cilindro hidráulico (19).
17. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 8, caracterizado porque a parte superior de la estructura móvil (6) está conformada por dos tramos de viga estructural (51), ubicados en la parte anterior y posterior, unidos mediante soldadura con tramos de viga estructural, de mayor longitud (50), constituyendo los laterales.
18. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 8 y 17, caracterizado porque en la parte interna se ubican varios tramos de viga de refuerzo (52), ubicados a distancia equidistante y perpendiculares a los laterales (50), formando cuatro divisiones (55), sobre las que se incorporan dos tramos de perfil (53), paralelos a los laterales (50) y centrados, habilitando un hueco central (57), para la ubicación de los buzones (67), quedando cubierto el resto con chapa (54) preferentemente de acero laminar.
19. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 8, 17 y 18, caracterizado porque en una de las divisiones (55) se habilita una tapa de acceso (58) para las labores de mantenimiento, quedando todo el contorno de la parte superior reforzado con un marco angular exterior (59), sellado mediante una junta de estanqueídad (56).
20. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado porque la estructura fija (5) y la estructura móvil (6) se relacionan entre sí de dos modos, uno, mediante las ruedas (30) y otro, a través del sistema de tijeras (60).
21. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2 y 20, caracterizado porque cuando la estructura móvil (6) se desplaza, es guiada por las ruedas (30) que se deslizan sobre los perfiles angulares (14) de la estructura fija (5).
22. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 20 y 21, caracterizado porque el sistema de tijeras (60) está constituido por tramos tubulares (61), unidos en su punto medio por bridas de unión (62), mediante elementos de fijación (63).
23. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 20, 21, y 22, caracterizado porque los tramos tubulares (61) quedan unidos entre si por medio de tramos tubulares, de menor tamaño (65), los cuales tienen alojados en sus extremos unos rodamientos de bolas (64), estando los tramos tubulares (65) unidos en su punto medio por bridas de unión (66), mediante elementos de fijación (63).
24. Sistema hidráulico soterrado de depósito de residuos urbanos, según reivindicación 2, 20, 21, 22, y 23, caracterizado porque el sistema de tijeras (60) está unido a la parte inferior de las estructuras móvil (6) y fija (5) mediante los rodamientos de bolas (64), de forma que cuando los contenedores (7) están en reposo, en su posición inferior, las tijeras (60) están cerradas o plegadas y a medida que los pistones (19) elevan la estructura móvil (6), las tijeras (60) se van desplegando.
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