ES2289840B1 - Sistema hidraulico soterrado de deposito de residuos urbanos. - Google Patents
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Abstract
Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una cubeta
constituida por un receptáculo de hormigón reforzado con alma
metálica, enrasando con el terreno, en su interior se aloja una
plataforma de elevación compuesta por dos estructuras, una fija y
otra móvil, que soporta varios contenedores, preferentemente entre
dos a cuatro, accionada mediante cilindros hidráulicos y tijeras de
absorción de esfuerzos laterales; sobre la superficie de la
estructura móvil se ubican los buzones para depositar los
residuos.
El sistema hidráulico puede estar integrado en
el propio contenedor soterrado o especialmente diseñado para
accionarse desde el exterior.
La invención que se presenta aporta las
principales ventajas de montaje y adaptabilidad al medio ambiente a
la vez que ofrece gran seguridad y facilidad de acceso a su
estructura para realizar las labores de mantenimiento.
Description
Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos.
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a un sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una cubeta
de hormigón armado reforzada con alma metálica, dando cabida en su
interior a una plataforma metálica compuesta por una estructura
fija y otra móvil, que soporta varios contenedores, preferentemente
entre dos a cuatro, el accionamiento de ambas unidas se produce
mediante unas tijeras de elevación accionadas por unos cilindros
hidráulicos; el sistema hidráulico puede ser autónomo o accionado
desde el exterior, sobre la superficie de la estructura móvil se
ubican los buzones para la recogida de residuos.
En la actualidad, la recogida de residuos
sólidos en ciudades o núcleos urbanos, tales como urbanizaciones,
grupos de chalet, etc., se realiza por medio de contenedores de
superficie con tapa, donde los usuarios depositan los residuos,
generalmente en bolsas de plástico, siendo vaciados periódicamente
mediante camiones de recogida dotados con medios de elevación y
basculación de los contenedores para su vaciado.
El problema que presentan estos contenedores de
superficie es que resultan poco estéticos, sobre todo cuando
necesariamente se instalan en zonas de cascos antiguos o
históricos.
Otro problema que se presenta es el abandono de
bolsas junto a los contenedores, cuando estos están llenos,
incrementándose los malos olores y los actos vandálicos dejando la
basura esparcida sobre la calzada.
Además otro problema que se plantea es que
debido al uso continuado de los contenedores en las operaciones de
volteo sobre los camiones, las tapas de plástico sufren un
deterioro importante, no cerrando bien, saliendo al exterior los
malos olores.
Se ha intentado buscar otras soluciones. Por
ejemplo la patente ES2036916 presenta un sistema soterrado de
depósito de basuras en poblaciones, el cual presenta el problema
que solamente puede ser accionado desde el exterior, además cada
contenedor está ubicado en una cavidad con una tapa abatible y
necesariamente tiene que ser elevado por una grúa adaptada en el
camión de recogida.
También podemos encontrar una instalación para
el depósito de residuos urbanos previo a su recogida descrita en la
patente de invención ES2088728, la cual presenta el inconveniente
que para ascenso y descenso del contenedor utiliza un tornillo sin
fin, teniendo que posicionarse este sistema en superficies mas bien
planas, pues de lo contrario su funcionalidad quedaría mermada.
Para solventar la problemática existente en la
actualidad se ha ideado el sistema hidráulico soterrado de depósito
de residuos urbanos, objeto de la presente invención, el cual por
motivos de seguridad y operatividad, otorga unas prestaciones que
no presentan los ya conocidos.
Está constituido por la construcción de una
cubeta rectangular de hormigón reforzada con alma metálica con la
profundidad apropiada, enrasando con la superficie del
pavimento.
En su interior se aloja una plataforma
rectangular de elevación que está compuesta por dos estructuras
metálicas, una fija para el alojamiento de la solería de remate y
otra móvil que puede soportar hasta cuatro contenedores. Estas
estructuras están fabricadas preferentemente en chapa de acero al
carbono de espesor variable y vigas estructurales.
La estructura fija, de forma rectangular, está
constituida en su base preferentemente por tramos de vigas de acero
al carbono soldadas entre si, siendo los tramos de viga estructural
de la parte anterior y posterior del rectángulo mas cortos,
conformándose los laterales con varios tramos de viga estructural de
mayor longitud unidos entre si por medio de unas pletinas de unión,
fijándose la unión mediante tuercas, tornillos y arandelas.
En cada una de las cuatro esquinas de la
estructura fija se ubican perpendicularmente a la base unos
perfiles en L, alineados y fijados a la base mediante unas pletinas
de refuerzo, con una altura equivalente a la profundidad de la
cubeta de hormigón.
En la base de la estructura fija, se sitúan
cuatro tramos de viga de refuerzo perpendiculares a los laterales,
proporcionalmente repartidas quedando dos muy próximas a los
extremos anterior y posterior, una a cada lado; así en ambos
extremos, el tramo de viga estructural y el unidas en su centro
geométrico por una pletina soldada teniendo esta en su parte
superior unas orejetas para el alojamiento de la cabeza de un
cilindro hidráulico, sujeto mediante un bulón y grupillas de
sujeción.
Sobre la parte superior de los laterales se
ubican cuatro tramos de tubo soldado, de corto tamaño,
equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la
estructura móvil.
La estructura móvil, también de forma
rectangular, está conformada por cuatro partes estructurales, bien
diferenciadas, una que forma la base, sobre ésta una superficie
estructural para la ubicación de los contenedores, otra parte es la
que conforma estructura móvil mediante perfiles de acero al
carbono, soldados entre si, estructuras tubulares, refuerzos, etc.,
y por último, la parte superior, donde se ubican los buzones de
recogida y las tapas de acceso para el mantenimiento.
La base de la estructura móvil, está conformada
en su parte posterior y anterior con un corto tramo de perfil
estructural, y los laterales con tramos de perfil estructural de
mayor longitud, soldados entre sí, conformando una base
rectangular.
Dispone de tres tramos de perfil de refuerzo,
ubicados perpendicularmente, uno situado en el centro geométrico de
la base y los otros ubicados muy próximos a los tramos de perfil
estructural de la parte anterior y posterior.
En ambos extremos, los tramos de perfil
estructural y de refuerzo, se unen en su centro geométrico y por su
parte inferior por una pletina soldada, dotada en su centro con una
abertura circular con agujeros roscados en su contorno, para la
sujeción de la cabeza del cilindro hidráulico, quedando sujeto a la
estructura por medio de tornillos y arandelas.
Desde los cuatro extremos que componen la base
de la estructura móvil, y también desde los laterales, a distancia
equidistante, emergen perpendicularmente unos pilares tubulares,
los cuales disponen de la misma longitud, equivalente a la altura
media de la propia estructura móvil. Solamente los pilares
tubulares que emergen de los cuatro extremos de la base incorporan
en su parte inferior varias ruedas preferentemente de polietileno
sujetas mediante tuercas y tornillos, para favorecer el
deslizamiento de la estructura móvil sobre la estructura fija,
además están alineados y fijados a la base mediante unas pletinas
de refuerzo.
Sobre todos los pilares tubulares se incorporan
otros tantos tramos de tubo, ligeramente más cortos, quedando
unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico, calibrado,
alojado en su interior y sujetando por un extremo al pilar tubular
y por otro al tramo de tubo, por medio de tornillos tuercas y
arandelas.
El tramo de tubo se une con la parte superior de
la estructura móvil, por medio de una varilla roscada alojada en su
interior, dotada con varias tuercas, quedando el extremo libre
roscado en un casquillo soldado sobre la parte inferior de la parte
superior de la estructura móvil, este sistema de unión de pilares
tubulares permite la absorción de pendientes de hasta el 3%.
Sobre los dos tercios de la altura de la
estructura móvil, se ubican unos refuerzos tubulares, paralelos a
un lateral y solamente por un lado, pues sirven de apoyo para los
contenedores, estando el lado opuesto libre para poder desplazar
los contenedores al exterior.
A escasa altura de la base y paralela a esta, se
conforma una plataforma cubierta preferentemente con chapa de acero
laminar donde posteriormente se situarán los contenedores, dicha
plataforma está dotada con varios tramos de estructura tubular
distribuidos a una distancia equidistante, conformando hasta cuatro
compartimentos, en sus extremos correspondientes a los lados cortos
se realizan unas aberturas para el paso del cilindro
hidráulico.
La parte superior de la estructura móvil está
conformada por dos tramos de viga estructural, preferentemente de
acero al carbono, ubicados en la parte anterior y posterior, unidos
mediante soldadura con tramos de viga estructural, de mayor
longitud, constituyendo los laterales. En la parte interna se
ubican varios tramos de viga de refuerzo, ubicados a distancias
equidistantes y perpendiculares a los laterales, formando cuatro
divisiones, sobre las que se incorporan dos tramos de perfil,
paralelos a los laterales y centrados, habilitando un hueco
central, quedando cubierto el resto con chapa preferentemente de
acero laminar.
En una de las divisiones se habilita una tapa de
acceso para las labores de mantenimiento. Todo el contorno de la
parte superior se refuerza con un marco angular exterior, sellado
mediante una junta de estanqueidad.
La estructura fija y la estructura móvil se
relacionan entre sí de dos modos, mediante unas ruedas de
polietileno, incorporadas en los extremos de los pilares, de la
estructura móvil, en su parte inferior y a través de un sistema de
tijeras.
De forma que cuando la estructura móvil se
desplaza, es guiada por las ruedas que se deslizan sobre los
perfiles angulares de la estructura fija.
El sistema de tijeras está unido a las
estructuras móvil y fija por su parte inferior, mediante
rodamientos; así cuando el contenedor está en reposo en su posición
inferior las tijeras están cerradas y a medida que los pistones
elevan la estructura móvil, las tijeras se van desplegando
consiguiendo un movimiento estable. El sistema de tijeras está
constituido por tramos tubulares unidos en su punto medio por
bridas de unión, mediante elementos de fijación.
Los buzones quedan emplazados en sus
compartimentos, pudiendo ser de acero al carbono, siendo el tambor
de acero inoxidable, pudiendo estar pintados según el color de los
residuos, en el caso de ser utilizados para depositar pilas, serán
practicables mediante una compuerta con llave para la retirada de
las mismas.
El sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, se caracteriza porque puede ser autónomo o
accionado desde el exterior, desde un camión de recogida. La bomba
hidráulica podrá ser desde 16 litros/minuto, hasta 24
litros/minuto, según el tamaño y funcionando a 70 bares con motores
eléctricos entre 2 y 4 CV funcionando dichos motores a 220 V, 380 V
trifásico ó 24 V de corriente continua según la alimentación
existente en el lugar de instalación.
El circuito hidráulico será de acero inoxidable,
excepto las partes de enlace con los cilindros hidráulicos, que se
harán mediante manguera hidráulica; los enlaces rápidos de conexión
a un camión de recogida serán de asiento plano.
El circuito eléctrico estará comandado por un
cuadro eléctrico de arranque directo, protegido con pulsadores
discontinuos, sin finales de carrera, para que el operador tenga
que estar pendiente de la elevación y manipulación del
contenedor.
En los contenedores autónomos el mando eléctrico
podrá ser comandado por un control remoto por radiofrecuencia,
también con pulsadores discontinuos y sin enclavamiento.
Los cilindros en ambos casos dispondrán como
medida de seguridad de válvulas antirrotura de flexibles.
Este sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos que se presenta aporta múltiples ventajas sobre
los sistemas disponibles en la actualidad siendo la más importante
que gracias a la constitución de su estructura le permite adaptarse
con facilidad al medio reduciendo el impacto ambiental.
Además otra ventaja importante es que evitamos
el abandono de bolsas de basura en superficie, minimizando actos
vandálicos, o efectos no deseados producidos por animales
callejeros.
Otra ventaja es que con este sistema podemos
recuperar el aspecto estético de cascos antiguos e históricos y la
reducción del mobiliario urbano.
Otra importante ventaja es que se accionan a la
vez hasta cuatro contenedores reduciendo las operaciones de
evacuación y malos olores al quedar cerrada y totalmente estanca,
gracias a una junta de estanqueidad.
Otra ventaja de la presente invención es que la
estructura es sumamente sencilla minimizando al máximo los gastos
de mantenimiento, pudiendo acceder al interior mediante una
trampilla situada en la superficie de la plataforma.
Además otra ventaja es que la estructura está
constituida por una plataforma fija y otra móvil, unidas entre si
por medio de un sistema de tijeras.
Otra de las más importantes ventajas a destacar
es que el accionamiento del sistema hidráulico puede ser tanto
autónomo como accionado desde el exterior por un camión de
recogida.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de la misma:
En dicho plano la figura -1- muestra en alzado,
perfil y planta la cubeta de hormigón.
La figura -2- muestra la estructura fija en
alzado, perfil y planta.
La figura -3- muestra un detalle constructivo,
indicado en un alzado y planta de la estructura fija, donde un
tramo de viga estructural y un tramo de viga de refuerzo quedan
unidos en su centro geométrico por una pletina soldada, dotada en
su parte superior con orejetas para el alojamiento de la cabeza de
un cilindro hidráulico.
La figura -4- muestra un detalle constructivo,
indicado en un alzado de la estructura fija, de la pletina de unión
entre los tramos de viga estructural lateral, mostrando una
ampliación del montaje frontal y del montaje en sección.
La figura -5- muestra un alzado de la estructura
móvil y vista en planta de la base estructural, indicando en sus
extremos un detalle constructivo de la pletina de unión entre
tramos de perfil estructural y de refuerzo.
La figura -6- muestra la estructura móvil en
alzado y perfil.
La figura -7- muestra un detalle constructivo de
un pilar tubular, incorporando ruedas de polietileno en su parte
inferior, indicado en una vista en alzado de la estructura
móvil.
La figura -8- muestra un detalle constructivo de
la unión entre pilares tubulares y tramos de tubo, indicado en una
vista en alzado de la estructura móvil.
La figura -9- muestra un detalle constructivo la
unión del tramo tubular con la parte superior de la estructura
móvil, indicado en una vista en alzado de la estructura móvil.
La figura -10- muestra un alzado de la
estructura móvil, indicando una vista en planta de la plataforma de
ubicación de los contenedores.
La figura -11- muestra un alzado de la
estructura móvil, indicando una vista en planta de la parte
superior, donde se ubican los buzones.
La figura -12- muestra un detalle constructivo
de la junta de estanqueidad de la parte superior.
La figura -13- muestra el sistema de tijeras, en
planta y perfil, que relaciona la estructura fija con la estructura
móvil.
La figura -14- muestra planta y perfil en
sección del montaje soterrado de los contenedores de residuos
urbanos.
La figura -15- muestra planta y perfil en
sección del montaje de los contenedores de residuos urbanos en
posición elevada.
El sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos objeto de la presente invención, esta formado
básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, por la
construcción de una cubeta rectangular de hormigón (1) reforzada
con alma metálica (2) con la profundidad apropiada y enrasando con
la superficie del pavimento (3).
En su interior se aloja una plataforma
rectangular de elevación (4) que está compuesta por dos estructuras
metálicas, una fija (5) para el alojamiento de la solería de remate
y otra móvil (6) que puede soportar hasta cuatro contenedores (7).
Estas estructuras están fabricadas preferentemente en chapa de
acero al carbono de espesor variable y vigas estructurales.
La estructura fija (5), de forma rectangular,
está constituida en su base preferentemente por tramos de vigas de
acero al carbono soldadas entre si, siendo los tramos de viga
estructural (8) de la parte anterior y posterior del rectángulo mas
cortos, conformándose los laterales con varios tramos de viga
estructural (9) de mayor longitud, unidos entre si por medio de
unas pletinas de unión (10), fijándose la posición mediante tuercas
(11), tornillos (12) y arandelas (13). En cada una de las cuatro
esquinas de la estructura fija (5) se ubican perpendicularmente a
la base unos perfiles en "L" (14), alineados y fijados a la
base mediante unas pletinas de refuerzo (15), con una altura
equivalente a la profundidad de la cubeta de hormigón (1).
En la base de la estructura fija (5), se sitúan
cuatro tramos de viga de refuerzo (16) perpendiculares a los
laterales de viga estructural (9), proporcionalmente repartidas,
quedando dos muy próximas a los extremos anterior y posterior, uno
a cada lado. En ambos extremos, el tramo de viga estructural (8) y
el tramo de viga de refuerzo (16) quedan unidos en su centro
geométrico por medio de una pletina soldada (17) dotada en su parte
superior con unas orejetas (18) para el alojamiento de la cabeza de
un cilindro hidráulico (19), sujeto éste mediante bulón (20) y
grupillas de sujeción (21).
Sobre la parte superior de los laterales (9) se
ubican cuatro tramos de tubo soldado (22) de corto tamaño,
equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la
estructura móvil (6).
La estructura móvil (6), también de forma
rectangular, está conformada por cuatro partes estructurales, bien
diferenciadas, una que forma la base, sobre ésta una superficie
estructural para la ubicación de los contenedores (7), otra parte
intermedia comprendida por perfiles de acero al carbono, soldados
entre si, estructuras tubulares, refuerzos, etc., y por último, la
parte superior, donde se ubican los buzones de recogida (67) y la
tapa de acceso (58).
La base de la estructura móvil (6), está
conformada en su parte posterior y anterior con un corto tramo de
perfil estructural (24), y los laterales con tramos de perfil
estructural de mayor longitud (23), soldados entre sí, conformando
una base rectangular.
Dispone también de tres tramos de perfil de
refuerzo (25), ubicados perpendicularmente, uno situado en el
centro geométrico de la base y los otros ubicados muy próximos a
los tramos de perfil estructural (24) de la parte anterior y
posterior.
En ambos extremos, los tramos de perfil
estructural (24) y de refuerzo (25), se unen en su centro
geométrico y por su parte inferior por una pletina soldada (26),
dotada en su centro con una abertura circular con agujeros roscados
en su contorno, para la sujeción de la cabeza del cilindro
hidráulico (19), quedando sujeto a la estructura por medio de
tornillos (27) y arandelas (28).
Desde los cuatro extremos que componen la base
de la estructura móvil (6), y también desde los laterales (23) y a
distancia equidistante, emergen perpendicularmente unos pilares
tubulares (29), los cuales disponen de la misma longitud,
equivalente a la altura media de la propia estructura móvil (6).
Solamente los pilares tubulares (29) que emergen de los cuatro
extremos de la base incorporan en su parte inferior varias ruedas
(30) preferentemente de polietileno, sujetas mediante tuercas (31)
y tornillos (32), favoreciendo el deslizamiento de la estructura
móvil (6) sobre la estructura fija (5), además están alineados y
fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo (38).
Sobre todos los pilares tubulares (29) se
incorporan otros tantos tramos de tubo (33), ligeramente más
cortos, quedando unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico
(34), calibrado, alojado en su interior y sujetando por un extremo
al pilar tubular (29) y por otro, al tramo de tubo (33), por medio
de tornillos (35), tuercas (36) y arandelas (37).
El tramo de tubo (33) se une con la parte
superior de la estructura móvil (6), por medio de una varilla
roscada (40) alojada en su interior, dotada con varias tuercas
(41), quedando el extremo libre roscado en un casquillo soldado
(42) sobre la parte superior de la estructura móvil; este sistema
de unión entre pilares tubulares permite la absorción de pendientes
de hasta el 3%.
Sobre los dos tercios de la altura de la
estructura móvil (6), se ubican unos refuerzos tubulares (43),
paralelos a un lateral (23) y solamente por un lado, pues sirven de
apoyo para los contenedores (7), estando el lado opuesto libre para
poder desplazar los contenedores (7) al exterior.
A escasa altura de la base y paralela a esta, se
conforma una plataforma (44) cubierta preferentemente con chapa de
acero laminar (45) donde posteriormente se situarán los
contenedores (7); dicha plataforma está dotada con varios tramos de
estructura tubular (46) distribuidos a una distancia equidistante,
conformando varios compartimentos (47) para la situación de los
contenedores (7) y cavidad (48) para el paso de una persona que
podrá realizar el mantenimiento. En ambos extremos se realizan unas
aberturas (49), apropiadas para el paso del cilindro hidráulico
(19).
La parte superior de la estructura móvil (6)
está conformada por dos tramos de viga estructural (51),
preferentemente de acero al carbono, ubicados en la parte anterior
y posterior, unidos mediante soldadura con tramos de viga
estructural, de mayor longitud (50), constituyendo los
laterales.
En la parte interna se ubican varios tramos de
viga de refuerzo (52), ubicados a distancia equidistante y
perpendiculares a los laterales (50), formando cuatro divisiones
(55), sobre las que se incorporan dos tramos de perfil (53),
paralelos a los laterales (50) y centrados, habilitando un hueco
central (57), quedando cubierto el resto con chapa (54)
preferentemente de acero laminar.
En una de las divisiones (55) se habilita una
tapa de acceso (58) para las labores de mantenimiento. Todo el
contorno de la parte superior se refuerza con un marco angular
exterior (59), sellado mediante una junta de estanqueidad (56).
La estructura fija (5) y la estructura móvil (6)
se relacionan entre sí de dos modos, uno, mediante las ruedas (30)
y otro, a través del sistema de tijeras (60).
Cuando la estructura móvil (6) se desplaza, es
guiada por las ruedas (30) que se deslizan sobre los perfiles
angulares (14) de la estructura fija (5).
El sistema de tijeras (60) está constituido por
tramos tubulares (61), unidos en su punto medio por bridas de unión
(62), mediante elementos de fijación (63).
Los tramos tubulares (61) quedan unidos entre si
por medio de tramos tubulares (65), de menor tamaño, los cuales
tienen alojados en sus extremos unos rodamientos de bolas (64).
Los tramos tubulares (65) están unidos en su
punto medio por bridas de unión (66), mediante elementos de
fijación (63).
El sistema de tijeras (60) está unido a la parte
inferior de las estructuras móvil (6) y fija (5) mediante los
rodamientos de bolas (64), de forma que cuando los contenedores (7)
están en reposo, en su posición inferior, las tijeras (60) están
cerradas o plegadas y a medida que los pistones (19) elevan la
estructura móvil (6), las tijeras (60) se van desplegando
consiguiendo un movimiento estable.
Los buzones (67) quedan emplazados en sus
correspondientes compartimentos (57).
Se omite voluntariamente hacer una descripción
detallada del resto de particularidades del sistema que se presenta
o de los elementos componentes que lo integran, pues estimamos por
nuestra parte que el resto de dichas particularidades no son objeto
de reivindicación alguna.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
del presente invento, así como la forma de llevarlo a la práctica,
solo nos queda por añadir que su descripción no es limitativa,
pudiéndose efectuar algunas variaciones, tanto en materiales como
en formas o tamaños, siempre y cuando dichas variaciones no alteren
la esencialidad de las características que se reivindican a
continuación.
Claims (24)
1. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, caracterizado por la construcción de una
cubeta rectangular de hormigón (1) reforzada con alma metálica (2)
con la profundidad apropiada y enrasando con la superficie del
pavimento (3), alojando en su interior una plataforma rectangular
de elevación (4), pudiendo elevar al exterior varios contenedores a
la vez y fabricada preferentemente en chapa de acero al carbono de
espesor variable y vigas estructurales.
2. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según la anterior reivindicación,
caracterizado porque la plataforma rectangular de elevación
(4) está compuesta por dos estructuras metálicas, una fija (5) para
el alojamiento de la solería de remate y otra móvil (6) que puede
soportar hasta cuatro contenedores (7).
3. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado
porque la estructura fija (5) de forma rectangular, está
constituida por tramos de viga estructural (8) en la parte anterior
y posterior, conformándose los laterales con varios tramos de viga
estructural (9) de mayor longitud, unidos entre si por medio de
unas pletinas de unión (10), fijándose la posición mediante tuercas
(11), tornillos (12) y arandelas (13).
4. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2 y 3, caracterizado
porque en cada uno de las extremos de la estructura fija (5) se
ubican perpendicularmente a la base unos perfiles en "L" (14),
alineados y fijados a la base mediante unas pletinas de refuerzo
(15), con una altura equivalente a la profundidad de la cubeta de
hormigón (1).
5. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 3 y 4,
caracterizado porque en la base de la estructura fija (5),
se sitúan cuatro tramos de viga de refuerzo (16) perpendiculares a
los laterales de viga estructural (9), proporcionalmente
repartidas, quedando dos muy próximas a los extremos anterior y
posterior, uno a cada lado.
6. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 3, 4 y 5,
caracterizado porque en la base, en ambos extremos, el tramo
de viga estructural (8) y el tramo de viga de refuerzo (16) quedan
unidos en su centro geométrico por medio de una pletina soldada
(17) dotada en su parte superior con unas orejetas (18) para el
alojamiento de la cabeza de un cilindro hidráulico (19), sujeto éste
mediante bulón (20) y grupillas de sujeción (21).
7. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 3, 4, 5 y 6,
caracterizado porque sobre la parte superior de los
laterales (9) se ubican cuatro tramos de tubo soldado (22) de corto
tamaño, equidistantes dos a cada lado, para el asentamiento de la
estructura móvil (6).
8. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado
porque la estructura móvil (6), también de forma rectangular, está
conformada por cuatro partes estructurales, bien diferenciadas, una
que forma la base, sobre ésta una superficie estructural (44) para
la ubicación de los contenedores (7), otra parte es la que se
configura mediante perfiles, soldados entre si, estructuras
tubulares, refuerzos, etc., y por último, la parte superior, donde
se ubican los buzones de recogida (67) y la tapa de acceso (58).
9. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2 y 8, caracterizado
porque la base de la estructura móvil (6), está conformada en su
parte posterior y anterior con un corto tramo de perfil estructural
(24), y los laterales con tramos de perfil estructural de mayor
longitud (23), soldados entre sí, conformando una base rectangular,
disponiendo en su interior de tres tramos de perfil de refuerzo
(25), ubicados perpendicularmente, uno situado en el centro
geométrico de la base y los otros ubicados muy próximos a los tramos
de perfil estructural (24) de la parte anterior y posterior.
10. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8 y 9,
caracterizado porque en ambos extremos, los tramos de perfil
estructural (24) y de refuerzo (25), se unen en su centro
geométrico y por su parte inferior por una pletina soldada (26),
dotada en su centro con una abertura circular con agujeros roscados
en su contorno, para la sujeción de la cabeza del cilindro
hidráulico (19), quedando sujeto a la estructura por medio de
tornillos (27) y arandelas (28).
11. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9 y 10,
caracterizado porque desde los cuatro extremos que componen
la base de la estructura móvil (6), y también desde los laterales
(23) y a distancia equidistante, emergen perpendicularmente unos
pilares tubulares (29), los cuales disponen de la misma longitud,
equivalente a la altura media de la propia estructura móvil
(6).
12. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10 y 11,
caracterizado porque solamente los pilares tubulares (29)
que emergen de los cuatro extremos de la base incorporan en su
parte inferior varias ruedas (30) preferentemente de polietileno,
sujetas mediante tuercas (31) y tornillos (32), favoreciendo el
deslizamiento de la estructura móvil (6) sobre la estructura fija
(5), y están alineados y fijados a la base mediante unas pletinas
de refuerzo (38).
13. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11 y 12,
caracterizado porque sobre todos los pilares tubulares (29)
se incorporan otros tantos tramos de tubo (33), ligeramente más
cortos, quedando unidos entre si por medio de un tramo cilíndrico
(34), calibrado, alojado en su interior y sujetando por un extremo
al pilar tubular (29) y por otro, al tramo de tubo (33), por medio
de tornillos (35), tuercas (36) y arandelas (37).
14. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11, 12 y 13,
caracterizado porque el tramo de tubo (33) se une con la
parte superior de la estructura móvil (6), por medio de una varilla
roscada (40) alojada en su interior, dotada con varias tuercas
(41), quedando el extremo libre roscado en un casquillo soldado
(42) sobre la parte superior de la estructura móvil.
15. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 8, 9, 10, 11, 12, 13 y
14, caracterizado porque sobre los dos tercios de la altura
de la estructura móvil (6), se ubican unos refuerzos tubulares
(43), paralelos a un lateral (23) y solamente por un lado, pues
sirven de apoyo para los contenedores (7), estando el lado opuesto
libre para poder desplazar los contenedores (7) al exterior.
16. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 8, caracterizado
porque a escasa altura de la base y paralela a esta, se conforma
una plataforma (44) cubierta preferentemente con chapa de acero
laminar (45) donde posteriormente se situarán los contenedores (7);
dicha plataforma está dotada con varios tramos de estructura
tubular (46) distribuidos a una distancia equidistante, conformando
varios compartimentos (47) para la situación de los contenedores
(7) y cavidad (48), realizándose en ambos extremos unas aberturas
(49), apropiadas para el paso del cilindro hidráulico (19).
17. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 8, caracterizado
porque a parte superior de la estructura móvil (6) está conformada
por dos tramos de viga estructural (51), ubicados en la parte
anterior y posterior, unidos mediante soldadura con tramos de viga
estructural, de mayor longitud (50), constituyendo los
laterales.
18. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 8 y 17, caracterizado
porque en la parte interna se ubican varios tramos de viga de
refuerzo (52), ubicados a distancia equidistante y perpendiculares
a los laterales (50), formando cuatro divisiones (55), sobre las
que se incorporan dos tramos de perfil (53), paralelos a los
laterales (50) y centrados, habilitando un hueco central (57), para
la ubicación de los buzones (67), quedando cubierto el resto con
chapa (54) preferentemente de acero laminar.
19. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 8, 17 y 18,
caracterizado porque en una de las divisiones (55) se
habilita una tapa de acceso (58) para las labores de mantenimiento,
quedando todo el contorno de la parte superior reforzado con un
marco angular exterior (59), sellado mediante una junta de
estanqueídad (56).
20. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, caracterizado
porque la estructura fija (5) y la estructura móvil (6) se
relacionan entre sí de dos modos, uno, mediante las ruedas (30) y
otro, a través del sistema de tijeras (60).
21. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2 y 20, caracterizado
porque cuando la estructura móvil (6) se desplaza, es guiada por
las ruedas (30) que se deslizan sobre los perfiles angulares (14)
de la estructura fija (5).
22. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 20 y 21,
caracterizado porque el sistema de tijeras (60) está
constituido por tramos tubulares (61), unidos en su punto medio por
bridas de unión (62), mediante elementos de fijación (63).
23. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 20, 21, y 22,
caracterizado porque los tramos tubulares (61) quedan unidos
entre si por medio de tramos tubulares, de menor tamaño (65), los
cuales tienen alojados en sus extremos unos rodamientos de bolas
(64), estando los tramos tubulares (65) unidos en su punto medio
por bridas de unión (66), mediante elementos de fijación (63).
24. Sistema hidráulico soterrado de depósito de
residuos urbanos, según reivindicación 2, 20, 21, 22, y 23,
caracterizado porque el sistema de tijeras (60) está unido a
la parte inferior de las estructuras móvil (6) y fija (5) mediante
los rodamientos de bolas (64), de forma que cuando los contenedores
(7) están en reposo, en su posición inferior, las tijeras (60)
están cerradas o plegadas y a medida que los pistones (19) elevan la
estructura móvil (6), las tijeras (60) se van desplegando.
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