ES2287645T3 - Cinta transformadora, especialmente para su uso como cinta operarios. - Google Patents
Cinta transformadora, especialmente para su uso como cinta operarios. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2287645T3 ES2287645T3 ES04105953T ES04105953T ES2287645T3 ES 2287645 T3 ES2287645 T3 ES 2287645T3 ES 04105953 T ES04105953 T ES 04105953T ES 04105953 T ES04105953 T ES 04105953T ES 2287645 T3 ES2287645 T3 ES 2287645T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- conveyor belt
- pad
- installation according
- pneumatic
- pneumatic pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Instalación de cinta transportadora con una cinta transportadora elástica sinfín (2) de goma o plástico que está soportada para circular deslizándose y/o rodando por medio de rodillos de soporte (10), - con al menos un tambor de accionamiento (4) y al menos un tambor de tensado (6); - así como eventualmente con rodillos de desviación y de estrangulación; - capaz de funcionar hacia delante o en forma reversible; - capaz de transportar en dirección horizontal, subiendo o bajando, en donde el lado de soporte de la cinta transportadora (2) está provisto de al menos una unidad elevadora (12a, ...), caracterizada porque la al menos una unidad elevadora (12a, ...) está fijada sobre la cinta transportadora y circula juntamente con ésta, y la al menos una unidad elevadora (12a, ...) puede ser replegada con miras a la devolución de la misma a lo largo del ramal inferior (2b) de la cinta transportadora (2).
Description
Cinta transportadora, especialmente para su uso
como cinta de operarios.
La invención concierne a una cinta
transportadora, especialmente para su uso como cinta de operarios en
la industria del automóvil, según el preámbulo de la reivindicación
1.
Las carrocerías premontadas de automóviles de
turismo hasta obtener automóviles de turismo casi terminados se
colocan para su elaboración adicional o final sobre las llamadas
instalaciones o elementos transportadores de suelo. Estos medios de
transporte consiste usualmente en las llamadas plataformas de empuje
dispuestas sobre "roldanas", cintas de eslabones de metal o de
plástico y cintas transportadoras curvadas en forma deslizante y
hechas de goma o de plástico (las llamadas cintas de operarios,
correas de deslizamiento sobre pistas y correas de deslizamiento
sobre patines). El ramal superior de las cintas transportadoras está
soportado por rodillos y su lado de rodadura presenta una
superficie de deslizamiento, especialmente a base de material
textil, con cuya ayuda estas cintas se pueden deslizar sobre una
mesa de deslizamiento estacionaria a lo largo de ella. Tales cintas
transportadoras presentan "en sus extremos" al menos un tambor
de accionamiento y al menos un tambor de tensado. Eventualmente,
puede estar previstos rodillos de desviación y de estrangulación.
El funcionamiento puede desarrollarse exclusivamente hacia delante,
pero también en forma reversible. El transporte es posible en todas
las direcciones (horizontal, vertical, subiendo o bajado).
Para hacer posible un trabajo cómodo sobre las
cintas (o instalaciones) transportadoras se disponen, además, sobre
unidades de plataforma de empuje individuales, especialmente en la
industria del automóvil, unas llamadas unidades elevadoras que
están configuradas como mesas de tijera y que son movidas juntamente
con las respectivas placas de la cadena de placas de arrastre. En
cada mesa de tijera están presentes dispositivos de accionamiento
para ajustar en altura las carrocerías brutas de vehículo automóvil
o los automóviles de turismo parcialmente montados. El retorno de
las placas se realiza por descenso hasta un foso profundo y
devolución o bien en el mismo plano por medio de una doble
basculación en ángulo recto de las placas.
Las propias placas de arrastre son de madera.
Esto da como resultado desventajas tales como decoloración,
hinchamiento, etc. Es innecesario decir que las mesas de tijera que
pueden colocarse sobre las placas de arrastre son de construcción
bastante complicada. Su manejo y especialmente la devolución de las
placas de arrastre junto con las mesas de tijera pueden realizarse
solamente en condiciones engorrosas.
Además, existen aplicaciones en las que las
mesas de tijera están directamente dispuestas sobre las cintas de
operarios. Ahora bien, en este caso se tienen que retirar las mesas
de tijera de las cintas de operarios después de haber recorrido el
trayecto de trabajo y se las tiene que devolver al comienzo del
trayecto de rodadura en un plano diferente o bien lateralmente y se
las tiene que colocar nuevamente sobre la cinta.
Por este motivo, el cometido de la invención
consiste en proponer una solución más practicable para una
adaptación ergonómica en altura del producto de montaje sobre una
cinta de operarios y evitar una devolución separada de la unidad
de regulación en altura.
El problema se resuelve sustancialmente con las
características de la reivindicación 1; las reivindicaciones
subordinadas citan detalles y perfeccionamientos preferidos.
La propuesta según la invención prevé que unas
unidades elevadoras situadas sobre la cinta estén fijadas sobre
dicha cinta y puedan ser plegadas con miras a su devolución en el
ramal inferior, de modo que, a pesar de su fijación sobre la cinta,
sean "capaces de circular". Por este motivo, las distintas
unidades elevadoras no tienen que ser devueltas por separado.
Esto es lo que ocurre especialmente cuando las
unidades elevadoras son almohadillas neumáticas inflables que están
hechas de goma o material elastómero.
Con miras a elevar carrocerías de automóviles,
las almohadillas neumáticas pueden ser solicitadas con aire
comprimido al comienzo del trayecto de montaje. Al final del
recorrido de trabajo se descarga el aire de las almohadillas
neumáticas antes del retorno alrededor del rodillo de accionamiento,
con lo que puede tener lugar sin problemas un transporte de retorno
con el ramal inferior.
Cuando el volumen de la respectiva almohadilla
neumática está subdividido en varias cámaras horizontales, se puede
ajustar cómodamente (casi) cualquier altura de trabajo deseada. La
almohadilla elevadora puede ser extendida hacia fuera, por ejemplo,
en escalones de 50 mm en un período de tiempo de 10 s hasta un total
de 300 mm de altura.
\newpage
Para aumentar la estabilidad, las distintas
almohadillas neumáticas pueden estar provistas de un armazón o
bastidor plegable (de acero).
En las distintas almohadillas elevadoras
neumáticas puede integrarse una acometida eléctrica.
La alimentación de corriente eléctrica es
posible a través de un cable incrustado en la correa o eventualmente
por vía inductiva. Se puede montar una caja de enchufe de suelo por
medio de un pequeño bloque de elastómero dispuesto sobre la
correa.
Las almohadillas elevadoras (almohadillas
neumáticas) no sólo se pueden manejar de forma más sencilla, sino
que, además, son estimativamente un 50% más baratas que las mesas de
tijera dispuestas sobre las plataformas de empuje.
Comparado con placas de arrastre, la cinta
transportadora elástica tiene una mejor estabilidad frente a medios
húmedos. Está presente también para los operarios una mejor
amortiguación sobre el substrato de elastómero.
Se dispone discrecionalmente una almohadilla
elevadora cada 8 m. Las cintas de arrastre para operarios se
instalan hasta 160 m de distancia entre ejes. En una estación de
almohadillas elevadoras pueden estar dispuestas una o varias
almohadillas elevadoras.
Un ejemplo de realización de la cinta
transportadora según la invención y un ejemplo según el estado de la
técnica considerado como el más próximo están representados en los
dibujos y se describen seguidamente con detalle. Muestran:
La figura 1a, la representación de principio de
una cinta transportadora según la invención, considerada desde un
lado;
La figura 1b, la misma cinta transportadora
representada como una sección transversal (vista en planta
A-A); y
La figura 2, la representación de principio de
una cinta transportadora según el estado de la técnica, considerada
también desde un lado;
La figura 3, la sección transversal a través de
una almohadilla elevadora con superficie de base especialmente
configurada;
La figura 4, la sección transversal a través de
una almohadilla elevadora subdividida en varias cámaras
horizontales; y
La figura 5, un armazón plegable (bastidor para
almohadilla elevadora).
\vskip1.000000\baselineskip
La disposición convencional representada en la
figura 2 (véase también "Estado de la técnica") está
constituida por una cinta transportadora sinfín 102 que sirve de
una denominada "cinta de operarios" y que corre sobre dos
tambores 104, 106, de los que uno es un tambor de accionamiento 104
y el tambor colocado en el "extremo" opuesto es un tambor de
tensado 106. El tramo de avance (ramal superior) de la cinta de
operarios 102 está soportado por una mesa de deslizamiento 108 y el
tramo de retorno (ramal inferior) de la cinta de operarios 102 está
sostenido por rodillos de soporte 110. Sobre el ramal superior están
montadas unas piezas 112a, ... semejantes a placas, sobre las
cuales se encuentran sendas mesas de tijera 114a, .... Las mesas de
tijera sirven para ajustar en altura unas carrocerías brutas de
vehículo automóvil movidas también sobre ellas hasta alcanzar
automóviles de turismo casi terminados.
El ejemplo de realización de la invención
representado en la figura 1 presenta sustancialmente la misma
estructura básica: Una cinta transportadora sinfín 2 que sirve de
"cinta de operarios" corre sobre dos tambores 4, 6, de los que
uno sirve de tambor de accionamiento 4 y el otro es un tambor de
tensado 6. El tramo de avance (ramal superior 2a) es sostenido aquí
también por una mesa de deslizamiento 8, mientras que el tramo de
retorno (ramal inferior 2b) de la cinta de operarios 2 corre sobre
rodillos de soporte 10.
En el presente ejemplo de realización la cinta
de operarios 2 sirve de correa de deslizamiento. Sin embargo, es
también enteramente imaginable que entre la cinta de operarios 2 y
la mesa de deslizamiento 8 se intercale una correa de deslizamiento
acompañante en calidad de una llamada correa de desgaste.
Es esencial para la invención el hecho de que la
cinta transportadora 2 está provista de novedosas unidades
elevadoras 12a,... En el ejemplo de realización representado las
unidades elevadoras 12a,... son almohadillas neumáticas inflables
que están fijamente unidas con la cinta transportadora 2. Se
desprende también de esta representación que las almohadillas
neumáticas 12a, 12b situadas momentáneamente por encima del ramal
superior 2a de la cinta transportadora 2 están infladas, mientras
que estas almohadillas, cuando se encuentran en la zona del tambor
de accionamiento 4 y del tambor de tensado 6 y por debajo del ramal
inferior 2b de la cinta transportadora 2, están descargadas y
cuelgan fláccidamente hacia abajo.
Para hacer que las almohadillas neumáticas 12a,
... sean "capaces de circular" es necesario descargar tan sólo
una cantidad relativamente pequeña de aire de las almohadillas
neumáticas 12a, ... que, en las demás situaciones, están
completamente llenas.
El llenado o el rellenado con aire comprimido al
comienzo del trayecto de operarios se puede efectuar en la zona del
equipamiento a través de una manguera de presión externamente
dispuesta.
Sin embargo, es imaginable también que las
distintas almohadillas neumáticas 12a,... presenten sendos
compresores pequeños llevados con ellas que sean alimentados de
corriente eléctrica, por ejemplo, a través de contactos rozantes o
bucles de inducción.
Como se desprende de la figura 1b, la mesa de
deslizamiento 8 está provista de listones laterales 8a, 8b para
efectuar una limitación de guiado lateral de la cinta transportadora
2. Los demás detalles aquí representados tienen los mismos símbolos
de referencia que en la figura 1a, de modo que no es necesario
ocuparse nuevamente de ellos.
El fragmento representado en la figura 3 muestra
una cinta 2 con un tambor de desviación (tambor de accionamiento 4
o tambor de tensado 6). Como unidad elevadora 12 se encuentra sobre
el ramal superior 2a de la cinta 2 una almohadilla elevadora
(almohadilla neumática) especialmente configurada: La superficie de
base 14 de esta almohadilla elevadora 12 presenta un entrante de
asiento cóncavo. La altura h y la anchura b (o el radio r) del
entrante de asiento están dimensionadas de modo que la almohadilla
elevadora 12 pueda ser conducida alrededor del tambor 4 ó 6 sin que
tenga que descargarse aire de la almohadilla elevadora 12. En caso
de que la magnitud h, b del entrante de asiento situado en la
superficie de base 14 de la almohadilla elevadora 12 no sea
completamente suficiente para rodear sin deformación el tambor de
desviación extremo 4 ó 6, sería suficiente ya también una descarga
de aire tan sólo parcial para conseguir una adaptación suficiente al
radio de curvatura R de los tambores 4 y 6.
La unidad elevadora 12 representada en la figura
4 es también una almohadilla neumática montada fijamente sobre la
cinta 2. La particularidad de esta almohadilla neumática 12 consiste
en una subdivisión horizontal múltiple del volumen V de la
almohadilla neumática en volúmenes parciales horizontales V_{1},
... La finalidad de esta subdivisión en recintos parciales V_{1},
... consiste no sólo en la consecución de una mayor estabilidad,
sino también en la ajustabilidad de una altura de elevación
cualquiera H y, por tanto, en una ajustabilidad de cada altura de
trabajo deseada. Cuando las cámaras individuales V_{1}, ...
presentan las alturas de 1, 2, 4 y 8 unidades, se puede ajustar ya
con estas cuatro alturas de cámara H_{1}, H_{2}, H_{3} y
H_{4} un total de 15 alturas diferentes H (de 1 a 15 en pasos de a
uno).
Como alternativa, la almohadilla neumática 12
presenta una cámara grande V_{1} para ajustar la altura de
trabajo principal H_{1}, mientras que la adaptación fina de la
altura H puede materializarse con ayuda de volúmenes parciales más
pequeños, por ejemplo tres volúmenes parciales V_{2}, V_{3},
V_{4}.
Como complemento, la figura 5 muestra un armazón
16 situado sobre la cinta 2. Sus características especiales
consisten en que éste está fijado también sobre la cinta 2 y es
abatible de tal manera que puede ser conducido sin problemas
alrededor de los tambores extremos (tambores de accionamiento y de
desviación) 4 y 6.
Este armazón 16 puede servir de bastidor de
estabilización para una almohadilla neumática 12 o bien puede ser
también un substrato de trabajo autónomo sin función de elevación
(sin almohadilla elevadora 12).
\vskip1.000000\baselineskip
- 102
- Cinta transportadora ("cinta de operarios")
- 104, 106
- Tambores
- 104
- Tambor de accionamiento
- 106
- Tambor de tensado
- 108
- Mesa de deslizamiento
- 110
- Rodillo(s) de soporte
- 112a, ...
- Piezas semejantes a placas, placa(s) (de una cadena de placas de arrastre)
- 114a, ...
- Mesa(s) de tijera
\vskip1.000000\baselineskip
- 2
- Cinta transportadora ("cinta de operarios"), cinta
- 2a
- Ramal superior (de la cinta transportadora)
- 2b
- Ramal inferior (de la cinta transportadora)
- 4
- Tambor o rodillo de accionamiento
- 6
- Tambor o rodillo de tensado
- 8
- Mesa de deslizamiento
- 8a, 8b
- Listón(ones) lateral(es) de la mesa de deslizamiento
- 10
- Rodillo(s) de soporte
- 12; 12a, ...
- Unidad(es) elevadora(s), almohadillas elevadoras, almohadillas neumáticas
- 14
- Superficie de base de una almohadilla elevadora
- V
- Volumen de una almohadilla elevadora
- V_{1}, ...
- Cámaras de una almohadilla elevadora (almohadilla elevadora multicámara), volumen parcial de una almohadilla elevadora, recintos parciales, cámara(s)
- h, b, r
- Altura, anchura, radio de un entrante de asiento
- H; H_{1}, ...
- Altura de elevación de una almohadilla neumática, altura de trabajo
- 16
- Armazón "capaz de circular", bastidor "capaz de circular"
- R
- Radio de curvatura de los tambores.
Claims (9)
1. Instalación de cinta transportadora con una
cinta transportadora elástica sinfín (2) de goma o plástico que está
soportada para circular deslizándose y/o rodando por medio de
rodillos de soporte (10),
- -
- con al menos un tambor de accionamiento (4) y al menos un tambor de tensado (6);
- -
- así como eventualmente con rodillos de desviación y de estrangulación;
- -
- capaz de funcionar hacia delante o en forma reversible;
- -
- capaz de transportar en dirección horizontal, subiendo o bajando,
en donde el lado de soporte de la
cinta transportadora (2) está provisto de al menos una unidad
elevadora (12a,
...),
caracterizada porque
la al menos una unidad elevadora (12a, ...) está
fijada sobre la cinta transportadora y circula juntamente con ésta,
y
la al menos una unidad elevadora (12a, ...)
puede ser replegada con miras a la devolución de la misma a lo largo
del ramal inferior (2b) de la cinta transportadora (2).
2. Instalación de cinta transportadora según la
reivindicación 1, caracterizada porque la al menos una unidad
elevadora (12a, ...) es una almohadilla neumática hecha de goma o
material elastómero.
3. Instalación de cinta transportadora según la
reivindicación 2, caracterizada porque durante el
funcionamiento de la cinta transportadora (2) se puede cargar aire
comprimido en la al menos una almohadilla neumática (12a, ...) o se
puede descargar dicho aire de esta última.
4. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizada porque la al
menos una almohadilla neumática (12a, ...) situada sobre la cinta
transportadora (2) está inflada durante el estado como ramal
superior (2a), mientras que en la zona del tambor de accionamiento
(4) y/o del tambor de tensado (6) y en el estado como ramal
inferior (2b) dicha almohadilla está descargada o ha sido succionada
hasta dejarla plana.
5. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque la
superficie de base (14) de la al menos una almohadilla neumática
(12a, ...) presenta un entrante de asiento cóncavo, estando
dimensionadas la altura (h) y la anchura (b) y/o el radio (r) del
entrante de asiento de modo que la al menos una almohadilla
neumática (12a, ...) pueda ser conducida alrededor de los tambores
(4 y 6) sin que tenga que descargarse aire de la al menos una
almohadilla neumática (12a, ...).
6. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizada porque el
volumen (V) de la al menos una almohadilla neumática (12a, ...)
está subdividido en varias cámaras parciales (V_{1}, ...) que
pueden ser solicitadas individualmente con aire comprimido.
7. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la al
menos una unidad elevadora (12a, ...) presenta un bastidor (16) que
puede ser replegado en su altura.
8. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 6 y 7, caracterizada porque se puede
programar una posición de elevación fija o se puede ajustar una
variación de elevación individual en cada paso de trabajo.
9. Instalación de cinta transportadora según una
de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque la cinta
transportadora (2) es parte de una instalación de deslizamiento
sobre pista o de cinta de operarios.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102004002738 | 2004-01-20 | ||
| DE102004002738A DE102004002738A1 (de) | 2004-01-20 | 2004-01-20 | Transportband, insbesondere zur Verwendung als Werkerband |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2287645T3 true ES2287645T3 (es) | 2007-12-16 |
Family
ID=34625717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04105953T Active ES2287645T3 (es) | 2004-01-20 | 2004-11-22 | Cinta transformadora, especialmente para su uso como cinta operarios. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1557378B1 (es) |
| AT (1) | ATE363445T1 (es) |
| DE (2) | DE102004002738A1 (es) |
| ES (1) | ES2287645T3 (es) |
| PL (1) | PL1557378T3 (es) |
| PT (1) | PT1557378E (es) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007041790A1 (de) | 2007-09-03 | 2009-03-05 | AFT Förderanlagen Bautzen GmbH & Co. KG | Bandförderer |
| DE102010045013A1 (de) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Eisenmann Ag | Vorrichtung zum Fördern von Fahrzeugkarosserien |
| DE102011102694B4 (de) * | 2011-05-28 | 2020-06-18 | Eisenmann Se | Modulband und Modulbandförderer |
| DE102013007852B4 (de) | 2013-05-08 | 2016-06-02 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Anlage mit Gliederkette |
| WO2015106735A1 (de) | 2014-01-16 | 2015-07-23 | Forbo Siegling Gmbh | Transportband sowie eine mit diesem transportband ausgestattete transportvorrichtung |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1250290B (it) * | 1991-08-13 | 1995-04-07 | Fiat Auto Spa | Sistema trasportatore, particolarmente per autoveicoli, con dispositivo di sollevamento. |
| DE19858989A1 (de) * | 1998-12-21 | 2000-06-29 | Volkswagen Ag | Montage- und/oder Transportband für die Montage oder den Transport eines Kraftfahrzeugs |
-
2004
- 2004-01-20 DE DE102004002738A patent/DE102004002738A1/de not_active Withdrawn
- 2004-11-22 AT AT04105953T patent/ATE363445T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-11-22 PT PT04105953T patent/PT1557378E/pt unknown
- 2004-11-22 PL PL04105953T patent/PL1557378T3/pl unknown
- 2004-11-22 EP EP04105953A patent/EP1557378B1/de not_active Not-in-force
- 2004-11-22 ES ES04105953T patent/ES2287645T3/es active Active
- 2004-11-22 DE DE502004003937T patent/DE502004003937D1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502004003937D1 (de) | 2007-07-12 |
| ATE363445T1 (de) | 2007-06-15 |
| DE102004002738A1 (de) | 2005-08-11 |
| PT1557378E (pt) | 2007-08-20 |
| EP1557378A1 (de) | 2005-07-27 |
| PL1557378T3 (pl) | 2007-10-31 |
| EP1557378B1 (de) | 2007-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2767298T3 (es) | Transportador con equipos de transporte paralelos y de altura ajustable | |
| US8186651B2 (en) | Conveyor belt lifting device | |
| EP3284633A1 (en) | Cargo transportation vehicle | |
| KR101221337B1 (ko) | 텔레스코픽 컨베이어 장치 | |
| AU2011315316A1 (en) | Telescopic belt conveyor | |
| JP2013534881A (ja) | 航空機に貨物を積み降ろしするためのコンベア装置 | |
| KR101685615B1 (ko) | 핸드 트럭 | |
| ES2287645T3 (es) | Cinta transformadora, especialmente para su uso como cinta operarios. | |
| ES2947008T3 (es) | Equipo para mover un palé | |
| US6585473B2 (en) | Mechanical handling apparatus | |
| ES2237222A1 (es) | Estacion de cambio para forros tubulares de maquinas impresoras. | |
| US20200024089A1 (en) | Belt conveyor maintenance process and device, corresponding assembly | |
| ES2488499T3 (es) | Dispositivo para el desplazamiento lateral | |
| GB2152895A (en) | Mechanical handling apparatus | |
| JP5812407B2 (ja) | 高床作業車の荷台支持装置 | |
| ES2557652B2 (es) | Bastidor de múltiples hilos para cortar bloques de material de piedra en placas | |
| KR102115230B1 (ko) | 차량용 화물 이송장치 | |
| KR20090064052A (ko) | 버스의 휠 체어 램프용 이송장치 | |
| ES2795691T3 (es) | Dispositivo para flejar paquetes | |
| JP2007076756A (ja) | 搬送装置 | |
| JP2010215119A (ja) | 作業用昇降装置およびこれを備えたタンクローリ並びにコンテナ | |
| US733824A (en) | Grain-elevator. | |
| ES2320691T3 (es) | Aparato para la carga/descarga de productos ceramicos a/de cajas de almacenaje de rodillos. | |
| KR20160051110A (ko) | 농업용 고소 작업차 | |
| KR20120126901A (ko) | 가스통 운반 기구 |