ES2283224B1 - "sistema y dispositivo de informacion y control de unidades moviles". - Google Patents
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Abstract
Sistema y dispositivo de información y control de unidades móviles. Sistema para información y control de unidades móviles, que se caracteriza porque el emisor de radiofrecuencia emite una señal de radiofrecuencia que comprende un conjunto de coordenadas geodésicas que definen un área o espacio y una información adicional asociada a dicho espacio; el receptor dispone de un localizador de tipo GPS para determinar las coordenadas geodésicas del dispositivo móvil; el receptor, además, dispone de un procesador de señal para aislar de la señal recibida un conjunto de coordenadas geodésicas y una información adicional asociada a dicho espacio; el receptor, además, dispone de un comparador para determinar si las coordenadas geodésicas del dispositivo receptor se encuentran dentro del espacio o área definida por el conjunto de coordenadas geodésicas aisladas por el procesador de señal. Una aplicación sería el envío de información de las señales de tráfico a los vehículos que circulan.
Description
Sistema y dispositivo de información y control
de unidades móviles.
La presente invención hace referencia a un
sistema de información y control de unidades móviles, así como a un
procedimiento llevado a cabo por dicho sistema y a dispositivos que
conforman dicho sistema, de especial aplicación al tráfico rodado,
si bien la invención no queda limitada necesariamente a dicha
aplicación.
En la presente invención, por unidad móvil se
entiende a todo elemento móvil que realiza un recorrido de
traslación determinado en el ámbito terráqueo, por ejemplo, un
coche, un barco, una bicicleta o un excursionista a pie.
Son conocidos los sistemas de información y
control del tráfico en el que una serie de emisores de
radiofrecuencia emiten una señal que contiene una información de
velocidad máxima destinada a los vehículos que circulan por una vía
determinada. Dicha información es recibida por un receptor ubicado
en los vehículos y mostrada en una pantalla para información del
conductor, o bien la información es consignada a un controlador del
motor del vehículo para reducción de la velocidad. Un ejemplo de
dicho tipo de sistema de control y regulación queda recogido en el
documento ES2010254.
El problema que se plantea en dicho sistema es
que las emisiones de radiofrecuencia enviadas por los emisores son
recibidas por cualquier vehículo que circule por otras vías cercanas
que no están afectadas por la limitación de velocidad de la vía a
la que se refiere el emisor. Como consecuencia, el sistema no es
aplicable a zonas de cruce o cercanía entre vías.
Para resolver el problema antes citado, la
presente invención da a conocer un sistema de información y control
de elementos en movimiento y un dispositivo perteneciente a dicho
sistema.
En concreto, la presente invención da a conocer
un sistema para información y control de unidades móviles, del tipo
que comprende un emisor de radiofrecuencia y al menos un dispositivo
receptor asociado a un elemento en movimiento que recibe la señal
emitida por el emisor, caracterizado porque
- el emisor de radiofrecuencia emite una señal
de radiofrecuencia que comprende un conjunto de coordenadas
geodésicas que definen un área o espacio y una información adicional
asociada a dicho espacio;
- el receptor dispone de un localizador de tipo
GPS o similar para determinar las coordenadas geodésicas del
dispositivo móvil;
- el receptor, además, dispone de un procesador
de señal para aislar de la señal recibida un conjunto de coordenadas
geodésicas y una información adicional asociada a dicho
espacio;
- el receptor, además, dispone de un comparador
para determinar si las coordenadas geodésicas del dispositivo
receptor se encuentran dentro del espacio o área definida por el
conjunto de coordenadas geodésicas aisladas por el procesador de
señal.
En definitiva, el sistema objeto de la presente
invención presenta un dispositivo receptor asociado al elemento
móvil capaz de determinar sus coordenadas geodésicas mediante un
receptor GPS y utilizar dicha información para discriminar si una
señal recibida le corresponde a él o no.
En realizaciones preferentes de la invención, el
receptor presentará medios de pantalla para mostrar a un usuario la
información adicional aislada por el procesador de señal.
Si bien la invención no queda necesariamente
limitada al campo del tráfico rodado, resulta especialmente
ventajoso su aplicación en este ámbito. En este caso, el receptor
podrá formar parte de un vehículo sobre ruedas. También
preferentemente en este caso, el receptor podrá comprender medios de
control de un limitador de velocidad del vehículo.
Como se comprenderá fácilmente, la presente
invención también comprende el dispositivo móvil receptor
perteneciente al sistema objeto de la presente invención, el cual
podrá ser comercializado con independencia del resto de los
componentes del sistema.
Para una mejor comprensión de la invención, se
adjunta a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, unos
dibujos de unas realizaciones de la presente invención.
La figura 1 es un esquema que ilustra una
problemática que queda resuelta según un sistema según la presente
invención.
La figura 2 es una vista esquemática de una
realización particular de un sistema según la presente
invención.
La figura 3 es una vista en perspectiva del
interior de un vehículo dotado de un dispositivo según la presente
invención.
La figura 1 muestra una problemática presente en
los sistemas del estado de la técnica anterior y que queda resuelto
con la presente invención. En la figura 1 se han mostrado dos
carreteras (100), (101) perpendiculares y dos tramos (102), (103)
de conexión entre ellas. Típicamente, el límite de velocidad puede
ser diferente tanto en las carreteras como en los tramos de
conexión. Si se disponen emisores, por ejemplo emisores de
radiofrecuencia (11), (12), (13), para informar a los vehículos
(21), (22), (23) de los límites de velocidad de cada tramo, el
alcance de las señales emitidas (representado mediante círculos a
puntos en la figura) se superpone. Como consecuencia, por ejemplo,
el receptor de señal del vehículo (23) no puede discernir, según las
técnicas conocidas, cuál es el límite de velocidad adecuado, por
cuanto está recibiendo tres distintos.
La figura 2 muestra un ejemplo de realización de
un sistema según la presente invención. Se han representado dos
emisores de radiofrecuencia (11), (12) que deben estar configurados
y presentar los medios adecuados para que la señal emitida
comprenda, además de la información que se desea transmitir, un
conjunto de coordenadas geodésicas que definen un área, más
preferentemente un espacio, y a las cuales se refiere la referida
información. Por ejemplo, las coordenadas geodésicas definirían un
espacio que comprende un tramo de carretera determinado.
El sistema también comprende un dispositivo
receptor el cual, además del receptor de radiofrecuencia (1) según
las técnicas conocidas, dispone de un receptor GPS o similar (por
ejemplo, Galileo) (2) que recibe información de un sistema de
emisores GPS (1001), (1002) (satélites, emisores de referencia en
superficie ...). En el ejemplo mostrado, el dispositivo dispone de
un dispositivo de control electrónico (3) que comprende un
procesador de la señal de radiofrecuencia recibida para aislar el
conjunto de coordenadas geodésicas de la información adicional
enviada por cada emisor (11), (12). El dispositivo de control (3)
dispone, además, de un comparador que para determinar si las
coordenadas geodésicas determinadas por el receptor GPS (2) se
encuentran dentro de alguno de los espacios definidos por una serie
de coordenadas geodésicas enviadas por un emisor (11), (12). De
esta manera, el dispositivo receptor (6) es capaz de discriminar
cuál es el emisor (11), (12) que emite una información que le
incumbe. Posteriormente, por ejemplo, el dispositivo de control (3)
puede enviar la información adicional adecuada a un interfaz de
usuario (4), preferentemente una pantalla. En el caso de las
aplicaciones de tráfico rodado, el dispositivo de control puede
enviar una consigna a un controlador (5) de un limitador de
velocidad de un vehículo.
La figura 3 muestra una realización particular
del dispositivo receptor (6) según la presente invención, que queda
integrado en un vehículo a ruedas. Como puede observarse, el
dispositivo (6) utiliza una pantalla (4) integrada en el vehículo
para mostrar el límite de velocidad del vehículo.
La presente invención no debe quedar
necesariamente limitada al sector del tráfico rodado. Por ejemplo,
puede utilizarse para avisar a excursionistas de incidencias
meteorológicas peligrosas de formación rápida e imprevisible, como
lo son por ejemplo, las tormentas en zonas de alta montaña. Para
ello, el dispositivo receptor podrá configurarse como un
dispositivo portátil, por ejemplo una
muñequera-reloj, una PDA, un dispositivo móvil de
comunicaciones, etc.
Como se comprenderá, el sistema objeto de la
presente invención podrá ser incluido como parte de un sistema de
conducción automática de un vehículo, puesto que permite comunicar
al vehículo información sobre la vía por la que circula como por
ejemplo las coordenadas geodésicas y las señales de tráfico que le
afectan, sin necesidad de almacenar ésta previamente en el
vehículo.
Con esta información, y con otros sistemas de
detección de obstáculos/vehículos próximos, etc... el vehículo
podría conducirse mediante un sistema automático.
Si bien la invención se ha descrito con respecto
a ejemplos de realizaciones preferentes, éstos no se deben
considerar limitativos de la invención, que se definirá por la
interpretación más amplia de las siguientes reivindicaciones.
Claims (7)
1. Sistema para información y control de
unidades móviles, del tipo que comprende un emisor de
radiofrecuencia y al menos un dispositivo receptor asociado a un
elemento en movimiento que recibe la señal emitida por el emisor,
caracterizado porque
- el emisor de radiofrecuencia emite una señal
de radiofrecuencia que comprende un conjunto de coordenadas
geodésicas que definen un área o espacio y una información adicional
asociada a dicho espacio;
- el receptor dispone de un localizador de tipo
GPS para determinar las coordenadas geodésicas del dispositivo
móvil;
- el receptor, además, dispone de un procesador
de señal para aislar de la señal recibida un conjunto de coordenadas
geodésicas y una información adicional asociada a dicho espacio;
- el receptor, además, dispone de un comparador
para determinar si las coordenadas geodésicas del dispositivo
receptor se encuentran dentro del espacio o área definida por el
conjunto de coordenadas geodésicas aisladas por el procesador de
señal.
2. Sistema, según la reivindicación 1, en el que
el receptor dispone de medios de pantalla para mostrar a un usuario
la información adicional aislada por el procesador de señal.
3. Sistema, según la reivindicación 1 ó 2, en el
que el receptor o receptores forman parte de un vehículo sobre
ruedas.
4. Sistema, según la reivindicación 3, en el que
el receptor comprende medios de control de un limitador de velocidad
del vehículo.
5. Dispositivo móvil receptor, del tipo que
comprende un receptor de radiofrecuencia destinado a recibir una
señal procedente de un emisor, caracterizado porque comprende
un localizador de tipo GPS para determinar las coordenadas
geodésicas del dispositivo móvil; un procesador de señal para
discriminar de la señal recibida un conjunto de coordenadas
geodésicas y una información adicional asociada a dicho espacio; y
un comparador para determinar si las coordenadas geodésicas del
dispositivo móvil se encuentran dentro del espacio o área defina por
el conjunto de coordenadas geodésicas aisladas por el procesador de
señal.
6. Dispositivo, según la reivindicación 5,
caracterizado porque dispone de una pantalla para mostrar
información aislada por el procesador de señal.
7. Dispositivo, según la reivindicación 6,
caracterizado porque comprende medios de control del
limitador de un vehículo.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| ES200700024A ES2283224B1 (es) | 2007-01-03 | 2007-01-03 | "sistema y dispositivo de informacion y control de unidades moviles". |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2283224A1 ES2283224A1 (es) | 2007-10-16 |
| ES2283224B1 true ES2283224B1 (es) | 2008-06-16 |
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| US6690291B1 (en) * | 2000-04-21 | 2004-02-10 | Prodesign Technology, Inc. | Vehicle hazard warning system |
| US7164986B2 (en) * | 2004-01-16 | 2007-01-16 | Mci, Llc | Method and system for tracked device location and route adherence via geofencing |
-
2007
- 2007-01-03 ES ES200700024A patent/ES2283224B1/es not_active Expired - Fee Related
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