ES2279807T3 - Sistema de carril conductor. - Google Patents
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Abstract
Sistema de carril conductor para lámparas con varias regletas de montaje (1) que se pueden unir entre sí de modo modular, así como un perfil conductor de corriente sujeto por las regletas de montaje (1), que presenta ranuras (11) que discurren en la dirección longitudinal de las regletas de montaje (1) y que son accesibles desde una parte de contacto para el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o para la transmisión de señales de control, en el que el perfil conductor de corriente sujeto por una regleta de montaje (1) está formado por al menos dos elementos de sujeción de hilo (10, 101, 102) unidos entre sí, que presentan las ranuras (11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 101, 102), al unirse entre sí con los salientes (17, 22) que se encuentran en sus extremos, encajan uno dentro de otro solapándose, de tal manera que en la región de unión conforman canales (23) correspondientes a las ranuras (11) y abiertos hacia la parte de contacto.
Description
Sistema de carril conductor.
La presente invención se refiere a un sistema de
carril conductor para lámparas según el preámbulo de la
reivindicación 1, así como a un elemento de sujeción de hilo. Este
tipo de sistemas de carril conductor, así como los elementos de
sujeción de hilo se conocen del documento
US-A-3.831.130.
Los sistemas de carril conductor o hileras
luminosas se usan en múltiples formas, ya que, frente a las lámparas
instaladas o montadas de modo fijo ofrecen una elevada flexibilidad
en la planificación individual de estructuras de iluminación para
requerimientos específicos. De este modo, los sistemas de carril
conductor están formados por varios elementos individuales que están
montados según el principio de caja de construcción, de manera que
la disposición en su conjunto puede ser adaptada a los espacios que
han de ser iluminados. Se conocen sistemas de hilera luminosa con
los que se pueden conformar no sólo estructuras bidimensionales,
sino también estructuras tridimensionales.
La estructura fundamental de un sistema de
carril conductor está formada por medio de regletas de montaje que
se montan para formar la estructura deseada, y que sirven para la
sujeción de las líneas de suministro de corriente y de control, así
como de las lámparas individuales. Las regletas de montaje, debido a
ello, han de poseer una estabilidad elevada, y habitualmente están
hechas de metal. Pueden presentar diferentes formas, por ejemplo se
conocen regletas de montaje con un perfil en "Y" o con un
perfil en "A". Sin embargo, las más extendidas son las regletas
de montaje en forma de "U", que se fijan con su lado central en
un soporte, por ejemplo una cubierta de la habitación o una pared
de la habitación. En las regletas de montaje se fijan los módulos de
lámparas individuales, en las que, habitualmente, la longitud de una
regleta de montaje individual se corresponde con un múltiplo de los
módulos de las lámparas. Por ejemplo, se ofrecen regletas de montaje
con una longitud de 3 m o de 4,50 m cuando los módulos de lámparas
presentan una longitud de 1,50. Este tipo de relaciones de longitud
enteras se eligen para simplificar la planificación en la
conformación de un sistema de hilera luminosa.
Para garantizar el suministro de corriente para
las lámparas, junto a las regletas de montaje, o en su interior,
discurren líneas correspondientes. Adicionalmente, además de las
líneas para el suministro de corriente también pueden estar
previstas otras líneas para la transmisión de señales de control,
gracias a lo cual se abre la posibilidad de controlar y atenuar la
intensidad de cada una de las lámparas individualmente al usar un
sistema de control adecuado.
En un sistema de hilera luminosa conocido, que
se comercializa por parte de la solicitante con la designación de
"sistema de hilera luminosa ZX", las líneas discurren en forma
de un cableado de paso dentro de las regletas de montaje en forma
de "U", disponiéndose a distancias uniformes, que se
corresponden con la longitud de los módulos de las lámparas,
casquillos de conexión de toma. Los casquillos de conexión de toma
se aprietan en las regletas de montaje, de modo que los
destalonamientos encajan con los salientes de las regletas de
montaje orientados hacia el interior, de modo correspondiente. En
las posiciones prefijadas por medio de los casquillos de conexión
de toma se pueden montar los módulos de las luces, haciendo que se
asienten y se fijen sobre las regletas de montaje abiertas hacia
abajo. El contacto de las líneas se realiza por medio de un elemento
de contacto que se encuentra en los módulos de las lámparas, que
presenta contactos de conexión que al colocar el módulo de la
lámpara sobre la regleta de montaje encajan en aberturas del
casquillo de conexión de toma, y con ello se ponen en contacto con
los hilos correspondientes. Adicionalmente, los módulos de las
lámparas presentan manillas giratorias que son giradas después de la
colocación, y se ocupan en este caso de una fijación mecánica con
las regletas de montaje.
En el sistema de carril conductor que se acaba
de describir, los módulos de lámparas se pueden disponer, cada uno
de ellos, sólo en las posiciones que están prefijadas por medio de
los casquillos de conexión de toma, ya que, en otro caso, no es
posible un contacto eléctrico. Para evitar estas limitaciones, y con
ello, obtener una mayor flexibilidad para la disposición de las
lámparas individuales, se han desarrollado sistemas de carril
conductor que presentan un perfil de conducción de corriente sujeto
por las regletas de montaje. Este perfil conductor de corriente está
formado por cuerpos alargados hechos de material no conductor -
habitualmente plástico - con ranuras que discurren en la dirección
longitudinal de las regletas de montaje y accesibles desde una parte
de contacto para el alojamiento de hilos para el suministro de
corriente y/o la transmisión de señales de control. Puesto que en
este caso los hilos no aislados están abiertos al menos a lo largo
de la longitud de un cuerpo de perfil conductor de corriente
individual hacia la parte de contacto, dentro de esta región se
puede disponer una lámpara en cualquier lugar, de manera que se da
una mayor libertad en la planificación y realización del sistema de
hilera luminosa.
La longitud de un cuerpo de perfil conductor de
corriente individual está adaptada a la longitud de la regleta de
montaje. Puesto que las regletas de montaje se ofrecen en diferentes
longitudes, con ello es necesario ofrecer también cuerpos de perfil
conductor de corriente en los tamaños correspondientes, por medio de
lo cual se elevan los costes totales para el sistema de carril
conductor, ya que se ha de disponer de un gran número de piezas.
Adicionalmente, al montar dos regletas de montaje es necesario unir
entre sí, así mismo, los perfiles conductores de corriente. Esta
unión representa un problema en tanto que también en esta región se
ha de garantizar que no es posible un contacto no intencionado de un
hilo. Una norma correspondiente a este particular requiere que un
hilo de ensayo con un grosor de 1 mm, en una prolongación recta, no
pueda tocar uno de los hilos. Debido a ello, la unión se realiza con
la ayuda de un denominado elemento de unión en línea, el cual no
ofrece por sí mismo ninguna posibilidad de contacto, lo que tiene
como consecuencia que en el interior de la región de unión, entre
dos regletas de montaje, siga sin existir ninguna posibilidad de
contacto.
El cuerpo de plástico que conforma el perfil de
conducción de corriente se fabrica por extrusión. Este procedimiento
es desventajoso en tanto que con él las piezas de plástico sólo se
pueden fabricar con una precisión limitada, ya que el plástico,
después de abandonar la tobera de extrusión se enfría muy
rápidamente y modifica su forma. Esto tiene como consecuencia que
los cuerpos de perfil conductor de corriente de una pieza sólo se
pueden fabricar hasta una cierta complejidad.
Por tanto, el objetivo de la presente invención
es proporcionar una técnica que haga posible un sistema de carril
conductor para lámparas con un perfil conductor de corriente que
pueda adaptarse en su longitud de un modo sencillo a la longitud de
una regleta de montaje y que pueda ser fabricado de un modo
barato.
El objetivo se consigue por medio de un sistema
de carril conductor que presenta las características de la
reivindicación 1, y por medio de un elemento de sujeción de hilo
según la reivindicación 14. El sistema de carril conductor se
caracteriza porque el perfil conductor de corriente sujeto por una
regleta de montaje individual está hecho al menos de dos elementos
de sujeción de hilo unidos entre sí hechos de material no
conductor, que presentan las ranuras para el alojamiento de los
hilos. Los elementos de sujeción de hilo, en este caso, están
conformados en sus regiones terminales de tal manera que al unirlos
con sus salientes que se encuentran en sus extremos encajan uno
dentro de otro solapándose de tal manera que conforman en la región
de unión entre dos elementos de sujeción de hilo canales
correspondientes a las ranuras y abiertos hacia la parte de
contacto. Estos canales sólo son accesibles desde la parte de
contacto, por lo demás, sin embargo, al igual que las ranuras de
los elementos de sujeción de hilo, están cerrados herméticamente, de
manera que la norma de seguridad mencionada anteriormente también
se cumple en estas regiones. Con ello se consigue por toda la
longitud de una regleta de montaje una posibilidad de contacto
continua pero segura.
Por medio de la unión modular del perfil
conductor de corriente formado por varios elementos de sujeción de
hilo individuales existe la posibilidad de ofrecer regletas de
montaje de las más diferentes longitudes, para cuya dotación con un
perfil conductor de corriente, sin embargo, sólo se usan elementos
de sujeción de hilo de una única longitud, ya que el perfil
conductor de corriente únicamente puede ser adaptado por medio de
una modificación del número de elementos de sujeción de hilo a la
longitud de la regleta de montaje. Esto tiene como consecuencia un
coste de producción claramente menor. Adicionalmente, no se han de
elaborar piezas de plástico de una pieza alargadas y caras en su
fabricación. Los elementos de sujeción de hilo se pueden generar,
por ejemplo, por medio del procedimiento de moldeado por inyección
considerablemente más sencillo de dominar y más barato.
Variantes de la invención son objeto de las
reivindicaciones subordinadas.
En el caso de perfiles conductores de corriente
formados por piezas de plástico hay que prestar atención, en
particular, al hecho de que éstos no pueden ser expuestos a
radiación térmica desatendida, en particular cerca de aparatos de
conexión en serie para las luces dispuestos junto a las regletas de
montaje, o en particular en su interior. Esto tiene como
consecuencia que las piezas de plástico se pueden alargar o bien se
pueden contraer en caso de que no haya irradiación. En este caso es
especialmente problemático el hecho de que el coeficiente de
dilatación del plástico sea aprox. 10x mayor que el del metal, de
manera que los elementos de sujeción de hilo individuales se pueden
modificar de modo considerable en su longitud, mientras que, por el
contrario, los hilos sujetos por el perfil conductor de corriente
permanecen prácticamente con la misma longitud. Con una variante
ventajosa de la invención, debido a ello, se consigue que los
elementos de sujeción de hilo dispuestos uno tras otro en una gran
longitud tengan una holgura de dilatación, siguiéndose garantizando
al igual que antes que a lo largo de la región de unión hay una
posibilidad de contacto, y a pesar de ello se da una protección
contra el contacto accidental. Para ello, los elementos de sujeción
de hilo presentan en sus extremos elementos de enclavamiento que al
unir dos elementos de sujeción de hilo encajan entre sí uno dentro
del otro y limitan un desplazamiento o distanciamiento recíproco en
la dirección longitudinal a una holgura de movimiento
predeterminada. Cuando los elementos de sujeción de hilo de enfrían
y se contraen, entonces se alejan hasta una separación máxima
prefijada con la que todavía se proporciona la protección contra el
contacto accidental; cuando se calientan, se acercan entre sí. De
este modo se conforma, independientemente de la temperatura, un
perfil conductor de corriente continuo. Preferentemente, los
elementos de sujeción de hilo tienen una longitud de aprox. 500 mm,
en el que la holgura permitida con la que se pueden desplazar dos
elementos de sujeción de hilo que limitan entre sí uno respecto al
otro tiene un valor de aprox. 8 mm, lo que es suficiente para las
diferencias de temperatura que se producen habitualmente en el
sistema de carril conductor.
Los elementos de enclavamiento tienen además la
ventaja de que los elementos de sujeción de hilo se pueden unir para
formar un carril, que puede ser introducido como totalidad en la
regleta de montaje, gracias a lo cual se facilita el montaje.
Preferentemente, los elementos de sujeción de hilo presentan brazos
de guiado que encajan en ranuras de guiado correspondientes que
están previstas junto a la regleta de montaje, o en su interior, de
manera que los elementos de sujeción de hilo están alojados de modo
seguro. A este respecto, las regletas de montaje pueden tener, por
ejemplo, un perfil en "A"; un perfil en "Y", o un perfil
en "U", estando dispuestos los elementos de sujeción de hilo
de modo correspondiente al perfil en la parte exterior de la regleta
de montaje, o en su interior.
En caso de que se trate de una regleta de
montaje en forma de "U", entonces en las dos paredes laterales
pueden discurrir hilos en el interior de la regleta de montaje,
pudiéndose pensar emplear perfiles conductores de corriente
separados. Preferentemente, sin embargo, los elementos de sujeción
de hilo están formados por dos alas laterales que presentan las
ranuras para el alojamiento de los hilos y se han de disponer en las
paredes laterales, estando unidas estas alas laterales entre sí en
distancias uniformes por medio de nervios de unión. Estos nervios de
unión están dispuestos en el lado central del carril del hilo.
Adicionalmente, una de las dos alas laterales puede presentar un
lado horizontal dispuesto paralelo al lado central de la regleta de
montaje, que conforme conjuntamente con los lados de sujeción que
sobresalen de los nervios de unión por encima de la longitud de la
regleta de montaje un espacio hueco o de alojamiento adicional, que
pueda ser usado para el alojamiento de cables o líneas
adicionales.
El concepto conforme a la invención de un perfil
conductor de corriente conformado de modo modular a partir de
múltiples elementos de sujeción de hilo puestos en fila ofrece la
posibilidad de realizar a lo largo de una longitud cualquiera una
posibilidad de contacto continua, haciendo que el perfil conductor
de corriente se inserte después de la unión de las regletas de
montaje en éstas. Por razones de un montaje sencillo, sin embargo,
las regletas de montaje habitualmente ya van equipadas de fábrica,
es decir, se venden con un perfil conductor de corriente ya
insertado con los hilos dispuestos en su interior. Esto es así ya
que al fabricar un sistema de hilera luminosa es más fácil unir las
regletas de montaje que ya están equipadas que unir las regletas de
montaje que inicialmente están vacías y a continuación insertar los
perfiles conductores de corriente. Con ello se produce de nuevo el
problema de que entre dos regletas de montaje aparece un punto de
intersección en el que se han de unir entre sí los hilos de dos
perfiles conductores de corriente.
Una variante de la invención, debido a ello, se
refiere a un elemento de unión que también conforma en estos puntos
de intersección una posibilidad de contacto. Al contrario de lo que
sucede en los elementos de unión en línea conocidos, el elemento de
unión presenta entalladuras en forma de acanaladuras accesibles
desde la parte de contacto y desde las dos partes frontales, que se
corresponden con las ranuras de los perfiles conductores de
corriente, insertándose en las entalladuras, respectivamente, un
elemento de unión de metal en el que se pueden conectar desde ambos
lados los hilos que se han de unir entre sí. Este elemento de unión
formado así mismo por un material no conductor cierra el hueco
entre los perfiles conductores de corriente de dos regletas de
montaje, y garantiza que a lo largo de toda la longitud del sistema
de carril conductor se pueda fijar un módulo de lámpara, y que
pueda ser conectado a las líneas del sistemas de carril conductor,
ya que el elemento de unión de metal conforma en la región de
transición las superficies de contacto para los contactos de
conexión del módulo de lámpara. Preferentemente, los elementos de
unión de metal presentan una placa de contacto alargada, así como
elementos de resorte en forma de "U" dispuestos a ambos
extremos de la misma, por medio de los cuales se aprietan los hilos
al introducirlos, y se presionan contra la placa de contacto. Al
mismo tiempo, por medio de los elementos de resorte se garantiza
que los hilos, en caso de una dilatación térmica de los elementos de
sujeción de hilo, no se desplacen a modo de bomba, y posiblemente
incluso se separen. En el caso de regletas de montaje en forma de
"U" en las que en las dos paredes laterales están dispuestos
perfiles conductores de corriente, se realiza una unión mecánica de
dos regletas de montaje contiguas preferentemente con la ayuda de un
carril de unión corto en forma de "U", que encaja,
respectivamente, por la mitad en las dos regletas de montaje, y en
cuyo lado lateral están dispuestos los elementos de unión.
Otra variante trata de un contacto de los hilos
que ha de ser realizado del modo más sencillo posible en el interior
de regletas de montaje en forma de "U" a través de un módulo de
lámpara. Para ello, el módulo de lámpara presenta un elemento de
contacto con varios contactos de conexión, habiéndose de introducir
el elemento de contacto desde la parte abierta en la regleta de
montaje, y habiéndose de hacer girar a continuación parcialmente -
preferentemente 45º -. Por medio del giro, los contactos de conexión
se introducen en las ranuras del perfil conductor de corriente, y se
ponen en contacto con los hilos. En este caso, el elemento de
contacto puede estar configurado, preferentemente, de tal manera
que al menos uno de los contactos de conexión sea ajustable en su
altura. Puesto que los hilos dispuestos a diferentes alturas del
perfil conductor de corriente tienen diferentes funciones, por
medio del desplazamiento de los contactos de conexión se puede
conseguir un contacto opcional. Esto ofrece la posibilidad de
asignar a las lámparas conectadas al sistema de carril conductor
diferentes funciones, por ejemplo usar algunas de las lámparas
únicamente como lámparas de emergencia. Adicionalmente, en el
elemento de contacto pueden estar previstos elementos de
enclavamiento que al girar y contactar los hilos agarran por detrás
adicionalmente partes sobresalientes de la regleta de conexión,
gracias a lo cual se hace posible al mismo tiempo una fijación
mecánica en la regleta de montaje. De este modo, con la ayuda de un
asidero sencillo se puede llevar a cabo tanto un contacto eléctrico
como una fijación mecánica del módulo de lámparas.
A continuación se explica con más detalle la
presente invención a partir del dibujo anexo. Se muestra:
Fig. 1 la regleta de conexión de un
sistema de carril conductor conforme a la invención con un elemento
de contacto insertado en sección;
Fig. 2 la regleta de conexión
representada en la Fig. 1 sin el elemento de contacto en
sección;
Fig. 3 un elemento de sujeción de
hilo en una representación en perspectiva;
Fig. 4 el elemento de sujeción de
hilo representado en la Fig. 3 en sección;
Fig. 5 la región de transición
entre dos elementos de sujeción de hilo unidos desde la parte de
contacto;
Fig. 6 la región de transición
entre dos elementos de sujeción de hilo desde la parte
posterior;
Fig. 7 la disposición de un
elemento de unión y de un carril de unión para la unión de dos
regletas de montaje;
Fig. 8 la estructura del elemento
de unión;
Fig. 9a un elemento de unión de metal
usado en el elemento de unión
Fig. 9b un elemento de resorte del
elemento de unión de metal representado en la Fig. 9a; y
Fig. 10 el elemento de contacto
representado en la Fig. 1 en una representación en perspectiva.
El elemento base del sistema de carril conductor
representado en la Fig. 1 es una regleta de montaje 1 en forma de
"U" hecha de metal o de chapa, que se puede fijar con su lado
central 2 por medio de medios de fijación no representados en un
soporte, por ejemplo una cubierta de la habitación o una pared de la
habitación. La cubierta de la parte inferior abierta de la regleta
de montaje 1 se realiza por medio de una banda de recubrimiento 5.
En el caso representado, esta banda de recubrimiento 5 es parte
constituyente de un módulo de lámparas fijado en la regleta de
montaje 1, estando representado en la Fig. 1 únicamente el elemento
de contacto del módulo de lámparas en forma de una toma giratoria
50, y no, sin embargo, el resto de sus partes constituyentes, como
por ejemplo la lámpara o el aparato de control o el equipo
correspondiente, en cuyo caso se puede tratar de una bobina de
reactancia electrónica (EVG). El espacio interior de la regleta de
montaje 1 entonces también sirve en este caso como espacio de
alojamiento para el equipo de las lámparas.
Las regiones de la regleta de montaje 1 en las
que no están dispuestos módulos de las lámparas se pueden cerrar
igualmente con una banda de recubrimiento 5 por razones ópticas y
por razones de seguridad, realizándose la fijación de la banda de
recubrimiento 5 por medio de apriete o enganche.
En el presente ejemplo están dispuestas en las
partes interiores de las dos paredes laterales 31 y 3b de la regleta
de montaje 1 perfiles conductores de corriente, que están formados
según la invención por varios elementos de sujeción de hilo 10
unidos y hechos de plástico, cada uno de los cuales contiene dos
alas laterales 10a y 10b con varias ranuras 11 para el alojamiento
de los hilos 6. En este caso, en el ala lateral 10a derecha están
dispuestos cinco hilos 6, mientras que en la parte izquierda
discurren seis hilos 6.
Los hilos 6 dispuestos en el ala lateral 10a
derecha pueden tener, por ejemplo, la siguiente función, en el orden
de arriba abajo.
Corriente de emergencia 1
Corriente de emergencia 2
Conductor neutro de red estándar
D1 = Línea de control para el control de las
luces
D2 = Línea de control para el control de las
luces.
\vskip1.000000\baselineskip
Las funciones de los hilos 6 dispuestos en el
ala lateral 10b izquierda son, por ejemplo:
Fase de la corriente de emergencia 1
Fase de la corriente de emergencia 2
Fase estándar 3
Fase estándar 2
Fase estándar 1
Tierra.
Tanto el número de los hilos usados, como su
disposición y función están representados únicamente a modo de
ejemplo, y se puede adaptar a las necesidades individuales.
Por medio de un contacto de los hilos 6
correspondientes se puede asignar a las lámparas conectadas una
función deseada, por ejemplo, la lámpara se puede usar como lámpara
de socorro. Por medio del uso de las dos líneas de control para el
control de las luces existe la posibilidad de conformar con estas
dos líneas un sistema de bus a través del cual se pueda controlar
una pluralidad de lámparas con la ayuda de comandos de control
digitales, tal y como se conoce de sistemas de iluminación más
complejos.
El contacto de los hilos 6 se realiza por medio
de varios contactos de conexión 53 y 54 dispuestos en la toma
giratoria 50, que encajan con las ranuras 11 correspondientes y se
ponen en contacto con los hilos 6. Para hacer posible un contacto
variable y sencillo, el contacto de conexión 53 está dispuesto, por
ejemplo, por medio de un elemento de soporte 55 de manera que se
puede regular en altura en la toma giratoria 50. Por medio de un
sencillo desplazamiento del elemento de soporte 55, con ello, se
puede asignar a la lámpara conectada al sistema de carril conductor
la función deseada. Para la puesta a tierra está previsto,
adicionalmente, un elemento de hilo 62 guiado en una ranura 63 de
la toma giratoria 50, cuyo extremo 62b hace contacto con el hilo 6
inferior izquierdo previsto para la puesta a tierra. La construcción
y el modo de funcionamiento exacto del elemento de contacto 50 se
explican con más detalle en un momento posterior. La alimentación
por la red para el sistema de carril conductor se puede llevar a
cabo, por ejemplo, por medio de una toma giratoria adaptada de modo
correspondiente, que se posiciona en la dirección longitudinal en
cualquier posición.
Una sujeción segura de las dos alas laterales
10a, 10b del elemento de sujeción de hilo 10 se realiza por medio de
varios brazos de guiado 12_{1} - 12_{4}, que encajan en ranuras
de guiado 4_{1} - 4_{4} correspondientes de la regleta de
montaje 1 en forma de "U". Los varios elementos de sujeción de
hilo 10 puestos en fila para formar un perfil conductor de corriente
se insertan durante el montaje en la dirección longitudinal en la
regleta de montaje 2. En la parte posterior de las alas laterales
10a y 10b, es decir, en la parte de las ranuras 11 opuesta a la
parte de contacto, se encuentran varios travesaños de apoyo 16 que
se ocupan de un alojamiento estable de las ranuras 11 en el
interior de la regleta de montaje 2, de manera que éstas, al
producirse el contacto, no son empujadas hacia atrás. De este modo
se apoya un contacto fiable de los hilos 6.
La unión de las dos alas laterales 10a y 10b se
realiza a distancias uniformes por medio de nervios de unión 13 que
están dispuestos en el lado central 2 de la regleta de montaje 1.
Los nervios de unión 13 presentan además lados de sujeción 15 que
sobresalen hacia abajo, que conjuntamente con un lado horizontal 14
que sobresale horizontalmente desde el ala lateral derecha 10a
conforman un espacio hueco 8 adicional. Este espacio hueco se puede
usar para el alojamiento de cables o líneas adicionales.
Adicionalmente, el lado horizontal 14 también tiene la tarea de
evitar que el elemento de contacto 50 se introduzca de modo
invertido en la regleta de montaje 1, tal y como se explica,
igualmente, posteriormente.
La forma de las ranuras 11 de los elementos de
sujeción de hilo 10 se elige de tal manera que se garantiza una
protección contra el contacto accidental, tal y como se explica
posteriormente a partir de la Fig. 2. En este caso se representa de
nuevo una regleta de montaje 1 con un perfil conductor de corriente
dispuesto en su interior, si bien ahora sin la toma giratoria 50. La
norma de seguridad mencionada al comienzo prevé que los hilos 6
dispuestos en el perfil conductor de corriente no han de poder estar
libres de tal manera que un hilo de ensayo 7 de 1 mm de anchura, en
una prolongación recta, pueda tocar en un hilo 6 que lleve
corriente. En la representación, en este caso, para el hilo 6
dispuesto en la parte izquierda inferior, el ángulo de entrada para
el hilo de ensayo 7 es el más adecuado. Tal y como se desprende de
la Fig. 2, las anchuras, profundidades y las formas de abertura de
las ranuras 11 están medidas de tal manera que incluso con el más
pequeño ángulo de entrada, el hilo de ensayo 7 no puede ponerse en
contacto con ninguno de los hilos 6. De este modo se evita un
contacto involuntario de los hilos 6, y se cumple con la norma de
seguridad correspondiente.
Mediante las Fig. 3 a 6 se explicará ahora la
configuración concreta de los elementos de sujeción de hilo 10
conformes a la invención, mostrando la Fig. 3 un elemento de
sujeción de hilo 10 en una representación en perspectiva. Los
elementos fundamentales del elemento de sujeción de hilo 10 son en
este caso las dos alas laterales 10a y 10b, que presentan las
ranuras 11 para el alojamiento de los hilos. Éstas están unidas
entre sí por medio de dos nervios de unión 13. De este modo se
puede conformar adicionalmente con la ayuda del lado horizontal 14
y de los lados de sujeción 15 que sobresalen de los nervios de unión
13 el espacio hueco 8 mencionado anteriormente, que puede ser usado
para el almacenamiento de otras líneas o cables útiles para el
sistema de iluminación. En las dos alas laterales 10a, 10b se
encuentran, adicionalmente, también los brazos de guiado 12_{1} a
12_{4}, que encajan en las entalladuras 4_{1} a 4_{4} de la
regleta de montaje 1 durante el montaje. Las representaciones en la
Fig. 3 y en la Fig. 4 muestran en este caso el elemento de sujeción
de hilo 10 justo después de la fabricación. Para introducir el
elemento de sujeción de hilo 10 en la regleta de montaje 1, las dos
alas laterales 10a y 10b se pliegan hacia abajo alrededor de las dos
posiciones de plegado A y B 90º (ver Fig. 4), y a continuación se
introducen en la regleta de montaje 1, con lo cual resulta la
disposición representada en las Fig. 1 y 2.
En sus extremos, las dos alas laterales 10a y
10b presentan salientes 17 y 22, con cuya ayuda dos elementos de
sujeción de hilo 10 encajan uno dentro del otro solapándose. En uno
de los dos extremos están dispuestas además cabezas de
enclavamiento 18 que permiten una separación de dos elementos de
sujeción de hilo 10 unidos en la dirección longitudinal sólo hasta
una cierta distancia máxima, de manera que un perfil conductor de
corriente formado por varios elementos de sujeción de hilo 10 es
flexible en su longitud, y con ello, se pueden compensar
modificaciones longitudinales de los elementos de sujeción de hilo
10 individuales hechos de plástico como consecuencia de diferencias
de temperatura.
Esto se ilustra por medio de las Fig. 5 y 6, que
muestran dos elementos de sujeción de hilo unidos en una
representación aumentada, por un lado desde la parte de contacto
(Fig. 5), y por otro lado desde la parte posterior opuesta (Fig.
6). Las piezas que corresponden al primer elemento de sujeción de
hilo 10_{1} están provistas en este caso del índice 1, mientras
que los elementos que pertenecen al segundo elemento de sujeción de
hilo 10_{2} presentan el índice 2. Después de la unión de los dos
elementos de sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2}, estos encajan
uno en el interior del otro solapándose de tal manera que por medio
de un saliente 17_{1} del primer elemento de sujeción de hilo
10_{1}, así como por medio de un saliente 22_{2} del segundo
elemento de sujeción de hilo 10_{2} se conforma un canal 23 que
une entre sí las ranuras 11 de los dos elementos de sujeción de
hilo 10_{1} y 10_{2}. Al igual que sucede con las ranuras 11,
todos los canales 23 conformados de esta manera en la región de
unión sólo son accesibles desde la parte de contacto, es decir,
desde arriba, si bien no desde el lado. Gracias a ello se garantiza
también en la región de los canales 23 la protección requerida
contra el contacto accidental.
De la representación en la Fig. 6 se desprende
que las dos cabezas de enclavamiento 18_{2} permiten una
separación de los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1} y
10_{2} sólo hasta una distancia máxima, que está prefijada por el
hecho de que en los extremos de las cabezas de enclavamiento 18 se
pongan en contacto los salientes de enclavamiento 19_{2}
sobresalientes contra las paredes de parada 20_{1}. A este
respecto, esta distancia máxima prefijada, así como la longitud de
los salientes 17 y 22 que encajan entre sí está dimensionada de tal
manera que incluso con la distancia máxima de los dos elementos de
sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2} entre sí se siguen conformando
los canales 23 explicados anteriormente, y se garantiza la
protección contra el contacto accidental. Por otro lado, los
extremos de los elementos de sujeción de hilo 10_{1}, 10_{2} se
pueden aproximar entre sí hasta que sus dos partes frontales
21_{1} y 21_{2} se pongan en contacto entre sí. Esto significa
que los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1}, 10_{2} se
pueden desplazar entre sí con una cierta holgura, consiguiéndose sin
embargo en cualquier instante la protección contra el contacto
accidental. De este modo se pueden compensar modificaciones de la
longitud de un elemento de sujeción de hilo 10 individual, que, por
ejemplo, se dilata como consecuencia de una temperatura elevada, o
se contrae en el caso de temperaturas reducidas. Esto es
especialmente importante ya que, al contrario de lo que sucede con
los elementos de sujeción de hilo 10 hechos de plástico, los hilos 6
alojados en su interior no pueden experimentar grandes
modificaciones longitudinales de este tipo, ya que el coeficiente de
temperatura del metal sólo es 1/10 del coeficiente de dilatación del
plástico. En el caso de una longitud de aprox. 500 mm para un único
elemento de sujeción de hilo 10, con ello, una holgura permitida,
con la que los elementos de sujeción de hilo 10 contiguos se pueden
desplazar entre sí, puede tener un valor de aprox. 8 mm.
Los elementos de sujeción de hilo 10
representados pueden estar hechos de plástico de un modo sencillo
con un procedimiento de moldeado por inyección, gracias a lo cual
son muy baratos de fabricar. Adicionalmente es suficiente fabricar
elementos de sujeción de hilo 10 en únicamente una única longitud,
ya que para la adaptación del perfil conductor de corriente
conformado a las diferentes longitudes del carril de hilo se ha de
adaptar únicamente el número de los elementos de sujeción de hilo 10
usados, lo que, a su vez, reduce de un modo considerable el coste de
fabricación el sistema en su conjunto. Los salientes que encajan uno
dentro de otro, así como los elementos de enclavamiento, en este
caso, también pueden estar configurados de otra manera.
Al usar los elementos de sujeción de hilo
presentados conforme a la invención, se puede pensar en montar en
primer lugar todas las regletas de montaje de un sistema de carril
conductor, y equipar éstas posteriormente con los perfiles
conductores de corriente requeridos, siendo posible entonces un
contacto a lo largo de toda la longitud del sistema de carril
conductor. Habitualmente, sin embargo, se comercializan ya las
regletas de montaje totalmente equipadas, en las que se encuentra ya
un perfil conductor de corriente completo con los hilos dispuestos
en su interior. Debido a ello, a continuación se explica una
posibilidad para realizar también en las regiones de unión entre dos
regletas de montaje un contacto continuo. Este contacto continuo se
consigue gracias al hecho de que para ello se use un elemento de
unión que entalladuras en forma de acanaladura correspondientes a
las ranuras de los perfiles conductores de corriente y
adicionalmente accesibles desde las dos partes frontales del
elemento de unión.
Esto se representa en primer lugar de modo
esquemático en la Fig. 7. Para la unión mecánica de dos regletas de
montaje 1 contiguas se usa un carril de unión 30 corto, igualmente
en forma de "U", sobre el que colocan por deslizamiento desde
ambos lados las regletas de montaje 1 que han de ser unidas entre
sí. Una variante no representada garantiza que dos regletas de
montaje 1 unidas entre sí por medio de un carril de unión 30 se
mantienen juntas de modo que se pueden separar. Para ello, cada una
de las regletas de montaje 1 puede presentar en su región superior
una o varias aberturas. El carril de unión 30 está provisto
entonces, igualmente, de aberturas correspondientes, a través de
las que sobresalen las lengüetas flexibles. Las lengüetas flexibles
enganchan por detrás en las aberturas de la regleta de montaje 1 tan
pronto como el carril de unión 30 ha alcanzado en la regleta de
montaje 1 la posición correspondiente. Para poder volver a soltar la
regleta de montaje 1 y el carril de unión 30, únicamente se ha de
ejercer presión sobre las lengüetas flexibles. Una unión separable
de este tipo está dispuesta preferentemente a ambos lados, lo que
significa que el carril de unión 30 presenta junto a sus dos
extremos este tipo de aberturas con las lengüetas flexibles
correspondientes. Alternativamente a una unión separable a ambos
lados, sin embargo, también es posible una configuración que
presente únicamente a un lado la unión que se acaba de describir por
medio de lengüetas flexibles, mientras que en el otro lado del
carril de unión 30 está prevista una unión atornillada
convencional.
Una variante especialmente ventajosa de esta
variante viene dada por el hecho de que las lengüetas flexibles
dispuestas en un extremo del carril de unión 30, respectivamente,
pertenezcan a un elemento de enclavamiento de carril común, que
está dispuesto en el lado central del carril de unión 30,
sobresaliendo las lengüetas flexibles en la región superior de las
paredes laterales lateralmente a través de aberturas. En este caso,
el elemento de enclavamiento de carril está conformado de tal manera
que las lengüetas flexibles se retraen bajo el efecto de una fuerza
desde arriba sobre el elemento en el interior del carril de unión
30. Por medio de una abertura adicional prevista en el lado central
de las regletas de montaje 1 se puede alcanzar el elemento de
enclavamiento de carril desde arriba de un modo sencillo y, por
ejemplo, se puede accionar por medio de un destornillador, de
manera que la unión se puede volver a soltar por medio de un asidero
sencillo.
Los elementos de sujeción de hilo 10 no
representados en la Fig. 7 por razones de visibilidad están
configurados en la región de unión de un modo ligeramente
diferente, para tener en cuenta los carriles de unión 30 dispuestos
adicionalmente en la regleta de montaje 1. Por ejemplo, los
elementos de sujeción de hilo 10 en esta región no presentan
travesaños de apoyo 16. Para la unión de los perfiles conductores de
corriente están previstos en los lados laterales 30a y 30b de los
carriles de unión 30 dos elementos de unión 31 que presentan las
entalladuras 32 mencionadas anteriormente. Dentro de estas
entalladuras 32 están dispuestos elementos de unión de metal, que
se unen desde los dos lados con los hilos que han de ser unidos
entre sí. En este caso, la forma de la abertura de las entalladuras
32 se elige de tal manera que también éstas cumplen con el criterio
de seguridad de una protección contra contacto accidental. Para una
unión con los elementos de unión 31, los elementos de sujeción de
hilo contiguos a los elementos de unión 31 también están modificados
en sus extremos.
En el ejemplo representado, a ambos lados del
carril de unión 30 están dispuestas elementos de unión 31 idénticos,
cada uno de ellos con seis entalladuras 32. Esto significa que la
entalladura 32 más superior del elemento de unión 32 dispuesto en
la parte derecha permanece libre, ya que el ala lateral 10a
correspondiente presenta únicamente cinco ranuras 11 para la
sujeción de cinco hilos 6. Naturalmente, sin embargo, también se
pueden usar elementos de unión correspondientes a la estructura
precisa de los elementos de sujeción de hilo.
La forma precisa de un elemento de unión 31 está
representada en la Fig. 8. Éste está formado por una parte base 33
en forma de caja y abierta en la parte inferior, en la que se
insertan desde la parte inferior elementos de unión de metal 35.
Las entalladuras 32 de la parte base 33 son accesibles desde los dos
lados frontales a través de aberturas 36 en forma de embudo, en las
que al introducir un hilo en una abertura 36 en forma de embudo,
ésta se une con el elemento de unión de metal 35. Después de la
inserción de los elementos de unión de metal 35, la parte base 33
se cierra por medio de una placa de cubierta 34 desde la parte
inferior. Se produce entonces un contacto a través de un módulo de
lámpara en la región del elemento de unión 31 por medio del hecho
de que los contactos de conexión del elemento de contacto se
compriman contra la parte superior de una placa de contacto 37 del
elemento de unión de metal 35. En el extremo de los elementos de
unión de metal 35, esta tarea se vuelve a realizar por medio de los
hilos, de manera que no se produce ningún hueco en el que no sea
posible un contacto.
La configuración más aproximada de un elemento
de unión de metal 35 se muestra en las Fig. 9a y 9b. Éste está
formado por una placa de contacto 37 alargada y un poco doblada
hacia abajo en sus lados longitudinales, cuya tarea es tomar la
corriente eléctrica de los hilos, y transmitirla. En los extremos de
la placa de contacto 37 está dispuesto, respectivamente, un elemento
de resorte 38 en forma de "U" formado preferentemente por una
aleación de cromo y níquel, que está representado individualmente en
la Fig. 9b. El elemento de resorte 38 presenta una lengüeta
flexible 39 doblada hacia el interior, por medio de la que se
aprieta un hilo introducido en el elemento de unión de metal 35 y
se comprime de un modo suficientemente fijo por lo que se refiere a
las resistencias de paso eléctricas contra la placa de contacto 37.
De este modo se evita además que los hilos se puedan desplazar o
separar a modo de bomba en caso de una dilatación térmica variable
del perfil conductor de corriente. La parte opuesta a los hilos de
la placa de contacto 37 hecha de cobre estañado conforma la
superficie de contacto para los contactos del elemento de contacto.
Para la mejora del contacto entre la placa de contacto 37 y los
hilos, la placa de contacto 37 posee en su parte inferior una
entalladura 43 ligeramente curvada o triangular.
La fijación de los elementos de resorte 38 en
los extremos de la placa de contacto 37 se realiza por medio de
entalladuras 40 que se encuentran en las paredes laterales de los
elementos de resorte 38, en las que encajan salientes 41 de la
placa de contacto 37. Una disposición estable de los elementos de
unión de metal 35 en el elemento de unión 31 se apoya adicionalmente
gracias al hecho de que en la placa de cubierta 34 estén dispuestos
pernos 42 hechos de plástico, que después de la colocación de la
placa de cubierta 34 aprieten desde la parte inferior contra las
placas de contacto 37 de los elementos de unión de metal 35. Puesto
que los pernos 42, adicionalmente, encajan en entalladuras 43
laterales de las partes longitudinales dobladas hacia debajo de las
placas de contacto 37, se evita al mismo tiempo también un
desplazamiento lateral de los elementos de unión de metal 35.
Adicionalmente, los pernos 42 representan también un enclavamiento
por medio del cual se limita la separación de los hilos. El
elemento de unión aquí representado cierra los huecos entre los
elementos de sujeción de hilo de los perfiles conductores de
corriente, de modo que se hace posible unir carriles conductores 1
ya completamente equipados con perfiles conductores de corriente que
se pueden contactar de modo continuo, pudiéndose realizar el
contacto también en las regiones de unión.
A este respecto, el uso de este elemento de
unión no está limitado al ejemplo representado con los elementos de
sujeción de hilo conformes a la invención. Por ejemplo, el elemento
de unión representado en las Fig. 7 a 9b también se puede usar para
su unión en el sistema de hilera luminosa mencionado al comienzo, en
el que los perfiles conductores de corriente se fabrican en un
procedimiento de extrusión y son de una pieza.
Alternativamente al uso mencionado anteriormente
de una toma giratoria adaptada para la alimentación de red, también
puede estar previsto un elemento de conexión a la red que se puede
conectar en la parte frontal de una regleta de montaje y que actúa
conjuntamente con los elementos de unión de metal, por medio del
cual se unen los hilos del sistema de carril conductor con las
líneas de red.
Finalmente, mediante las Fig. 1 y 10 se explican
la construcción precisa y el modo de funcionamiento del elemento de
contacto configurado como toma giratoria 50. La Fig. 10 muestra en
este caso la toma giratoria 50 con una banda de recubrimiento 5
dispuesta en su parte inferior en una representación en perspectiva.
Una parte constituyente fundamental de la toma giratoria 50 son los
contactos 53 y 54 dispuestos en la parte exterior del cuerpo base
61 en forma de cilindro, que se pueden ajustar en altura para un
contacto opcional de los diferentes hilos 6. Otro contacto
adicional, que sin embargo no se puede elegir libremente sino que
está prefijado, para la puesta a tierra, viene dado por medio del
elemento de hilo 62. Este elemento de hilo 62 está guiado en una
ranura 63 prevista en el cuerpo base 61, estando fijado un extremo
62a del elemento de hilo 62 por medio de su conformación en la banda
de recubrimiento 5 del módulo de la lámpara de modo apretado. El
otro extremo 62b sobresale lateralmente a la altura del hilo de
puesta a tierra. Adicionalmente, la toma giratoria 50 posee en su
región inferior dos elementos de enclavamiento 52 que sobresalen
lateralmente.
El contacto de los hilos 6 del perfil conductor
de corriente se realiza por medio del hecho de que la toma
giratoria 50 unida con el módulo de la lámpara se introduzca en la
abertura inferior de la regleta de montaje 1. Tal y como se
desprende de la Fig. 1, el cuerpo base 61 en forma de cilindro está
a diferente altura, evitando el lado horizontal 14 dispuesto
únicamente en la parte derecha de la regleta de montaje 1 que el
elemento de contacto 50 se introduzca invertido en la regleta de
montaje 1.
Después de la introducción de la toma giratoria
50, ésta se hace girar aprox. 45º, encajando como consecuencia de
esto los elementos de enclavamiento 52 dispuestos lateralmente en
piezas que sobresalen hacia el interior de la regleta de montaje 1
o del perfil conductor de corriente, y ocupándose, con ello, de que
se produzca una fijación mecánica del módulo de iluminación. Al
mismo tiempo, los contactos de conexión 53 y 54 se introducen
mediante giro en las ranuras 11 de los elementos de sujeción de hilo
10, de manera que se produce el contacto eléctrico deseado. Tal y
como se ha mencionado anteriormente, algunos o todos los contactos
pueden ser regulables en altura, lo que en el ejemplo representado
se realiza por medio del hecho de que el elemento de soporte 55 del
contacto 53 se pueda desplazar verticalmente en el interior de
carriles de guiado 56 y 57. En este caso, el elemento de soporte
55, así como el cuerpo base 61 en forma de cilindro están
configurados con los carriles de guiado 56 y 57 de tal manera que
el elemento de soporte 55 se puede insertar fácilmente en las
posiciones correspondientes a los hilos 6, gracias a lo cual se
facilita un posicionamiento preciso del contacto 53.
La ranura 63 conforma para el elemento de hilo
62 un tope en forma de excéntrica y provoca que el extremo 62b del
elemento de hilo 62 se presione durante el giro de la toma giratoria
50 sobre el hilo 6 inferior izquierdo previsto para la conexión a
tierra. De este modo se establece una conexión a tierra entre la
banda de recubrimiento 5 metálica, que es una pieza constituyente
del módulo de iluminación, y la regleta de montaje 1 metálica. Para
ello es necesario que el elemento de hilo 62 presente una cierta
resistencia, debido a lo cual está hecho, preferentemente, de un
hilo de acero estañado, o de un hilo de CrNi.
La banda de recubrimiento 5 dispuesta en la
parte inferior de la toma giratoria cierra la regleta de montaje 1
hacia abajo, gracias a lo cual también se evita al mismo tiempo la
entrada de polvo. En la región del elemento de contacto 50, la
banda de recubrimiento 5 presenta una ranura alargada en la que se
puede introducir desde arriba la manilla giratoria 58 en la
posición de enclavamiento, de manera que ésta está a nivel con la
banda de recubrimiento 5. De este modo se consigue un cierre
completo de la regleta de montaje 1.
La banda de recubrimiento 5 se usa en posiciones
en las que no están dispuestos módulos de iluminación. En el caso
de la fijación de un módulo de iluminación, sin embargo, la banda de
recubrimiento 5 es al mismo tiempo también la sujeción para todos
los elementos del módulo de iluminación, estando dispuestas, por
ejemplo, la o las bobinas de reactancia en la parte superior sobre
la banda de recubrimiento 5, y con ello, penetrando en el espacio
interior de la regleta de montaje en forma de "U": La toma
giratoria 50 presentada hace posible de un modo sencillo un contacto
de los hilos, así como una fijación mecánica del módulo de
iluminación en el sistema de carril conductor. En particular, en la
solución presentada, con la que se hace posible a lo largo de toda
la longitud del sistema de carril conductor un contacto libre,
representa una ventaja el uso de la toma giratoria 50 representada,
ya que ésta se puede insertar y se puede volver a retirar de un modo
especialmente flexible.
La presente invención, por consiguiente,
proporciona un sistema de carril conductor muy eficaz, que ofrece
por primera vez la posibilidad de un contacto y de una disposición
totalmente libre de los módulos de las luces. Esto tiene como
consecuencia que también los módulos individuales de las luces ya no
han de ser adaptados a determinadas longitudes para hacer posible
una disposición adecuada dentro del sistema de carril conductor. A
este respecto, el uso no está limitado al ejemplo representado de un
carril conductor en forma de "U". Por ejemplo, los elementos de
sujeción de hilo conforme a la invención también se pueden usar en
carriles conductores con otros perfiles, por ejemplo perfiles en
"A" o perfiles en "Y". Esto es válido de la misma manera
también para el elemento de unión presentado. Adicionalmente, se
pueden reducir de un modo considerable los costes de fabricación, ya
que los elementos de sujeción de hilo se pueden fabricar de un modo
considerablemente más sencillo y más rápido de lo que es el caso en
los perfiles conductores de corriente conocidos. En particular, la
presente invención ofrece una posibilidad de evitar los problemas
que se producen en relación con las diferencias de temperatura, que
ocasionan una modificación de la longitud y un desplazamiento de las
piezas de plástico.
Claims (16)
1. Sistema de carril conductor
para lámparas con varias regletas de montaje (1) que se pueden unir
entre sí de modo modular, así como un perfil conductor de corriente
sujeto por las regletas de montaje (1), que presenta ranuras (11)
que discurren en la dirección longitudinal de las regletas de
montaje (1) y que son accesibles desde una parte de contacto para
el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o
para la transmisión de señales de control, en el que el perfil
conductor de corriente sujeto por una regleta de montaje (1) está
formado por al menos dos elementos de sujeción de hilo (10,
10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí, que presentan las ranuras
(11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado
porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}),
al unirse entre sí con los salientes (17, 22) que se encuentran en
sus extremos, encajan uno dentro de otro solapándose, de tal manera
que en la región de unión conforman canales (23) correspondientes a
las ranuras (11) y abiertos hacia la parte de contacto.
2. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos
de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan elementos de
enclavamiento (18, 19) que limitan un movimiento longitudinal
relativo entre sí de dos elementos de sujeción de hilo (10,
10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí a una holgura de movimiento
predeterminada.
3. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los
elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan
brazos de guiado (12_{1}-12_{4}) que encajan en
ranuras de guiado (4_{1}-4_{4}) correspondientes
de la regleta de montaje (1).
4. Sistema de carril conductor
según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque
la regleta de montaje (1) tiene forma de "U", estando
dispuesto en los lados interiores de las dos paredes laterales (3a,
3b) de la regleta de montaje (1) un perfil conductor de
corriente.
5. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 4, caracterizado porque el espacio
interior de la regleta de montaje (1) en forma de "U" sirve
como espacio de alojamiento para equipos de las lámparas, así como
para elementos de contacto correspondientes.
6. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque los
elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) están
formados, cada uno de ellos, por dos alas laterales (10a, 10b), que
están dispuestas en las paredes laterales (3a, 3b) de la regleta de
montaje (1), y que presentan ranuras (11) para el alojamiento de los
hilos (6), en el que las dos alas laterales (10a, 10b) están unidas
entre sí, respectivamente, por medio de nervios de unión (13) que
están dispuestos en el lado central (2) de la regleta de montaje
(1).
7. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 6, caracterizado porque una de las
dos alas laterales (10a) presenta un lado horizontal (14) dispuesto
paralelamente al lado central (2) de la regleta de montaje (1), que
conforma conjuntamente con los lados de sujeción (15) que sobresalen
de los nervios de unión (13) un espacio de alojamiento (8) para el
alojamiento de cables o líneas.
8. Sistema de carril conductor
según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque éste presenta para la unión de los dos perfiles conductores
de corriente de dos regletas de montaje (1) consecutivas un
elemento de unión (31) que presenta entalladuras (32) en forma de
acanaladuras correspondientes a las ranuras (11) de los perfiles
conductores de corriente, en cada una de las cuales está introducido
un elemento de unión de metal (35) al que se pueden conectar desde
ambos lados los hilos que se han de unir entre sí.
9. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 8, caracterizado porque los elementos
de unión de metal (35) están formados por una placa de contacto (37)
alargada, en cuyos extremos está dispuesto, respectivamente, un
elemento de resorte (38) en forma de "U" para el apriete de los
hilos (6) que se han de conectar con el elemento de unión de metal
(35).
10. Sistema de carril conductor
según una de las reivindicaciones 4-7 y la
reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque éste, para la
unión de dos regletas de montaje (1), presenta un carril de unión
(30) en forma de "U", que encaja en el interior de las dos
regletas de montaje (1), y en cuyos lados laterales (30a, 30b) está
dispuesto, respectivamente, un elemento de unión (31).
11. Sistema de carril conductor
según una de las reivindicaciones 4-7 ó 10,
caracterizado porque éste, para la conexión de una lámpara al
sistema de carril conductor, presenta un elemento de contacto (50)
con varios contactos de conexión (53, 54), que se puede introducir
en la abertura de la regleta de montaje (1) y se puede hacer girar
parcialmente, para, por medio del giro, introducir los contactos de
conexión (53, 54) en las ranuras (11) del perfil conductor de
corriente, y ponerlos en contacto con los hilos (6) con los que se
ha de establecer contacto.
12. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 11, caracterizado porque al menos uno
de los contactos de conexión (53) se puede ajustar en altura.
13. Sistema de carril conductor
según la reivindicación 11 ó 12, caracterizado porque por
medio del giro, los elementos de enclavamiento (52) que se
encuentran en el elemento de contacto (50) agarran por detrás las
partes sobresalientes de la regleta de montaje (1).
14. Elemento de sujeción de hilo
para la conformación modular de un perfil conductor de corriente
para un sistema de carril conductor, perfil conductor de corriente
que presenta ranuras (11) que discurren en la dirección
longitudinal y que son accesibles desde una parte de contacto para
el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o la
transmisión de señales de control, en el que los elementos de
sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan las ranuras
(11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado
porque los elementos de sujeción de hilo presentan en sus extremos
salientes (17, 22) que al realizarse la unión, entre sí con otro
elemento de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) encajan uno
dentro de otro solapándose, de tal manera que conforman en la región
de unión canales (23) correspondientes a las ranuras (11) y que
están abiertos hacia la parte de contacto.
15. Elemento de sujeción de hilo
según la reivindicación 14, caracterizado porque los
elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan
elementos de enclavamiento (18, 19) que limitan un movimiento
longitudinal relativo entre sí de dos elementos de sujeción de hilo
(10, 10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí a una holgura de movimiento
predeterminada.
16. Elemento de sujeción de hilo
según la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque éste
está formado por dos alas laterales (10a, 10b) que están unidas
entre sí por medio de nervios de unión (13), presentando cada ala
lateral (10a, 10b) al menos una ranura (11) para el alojamiento de
un hilo (6).
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