ES2279548T3 - Quemador mejorado de carbon pulverizado. - Google Patents
Quemador mejorado de carbon pulverizado. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2279548T3 ES2279548T3 ES97946236T ES97946236T ES2279548T3 ES 2279548 T3 ES2279548 T3 ES 2279548T3 ES 97946236 T ES97946236 T ES 97946236T ES 97946236 T ES97946236 T ES 97946236T ES 2279548 T3 ES2279548 T3 ES 2279548T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- air
- zone
- burner
- secondary air
- combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
- F23C7/002—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion
- F23C7/004—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion using vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D1/00—Burners for combustion of pulverulent fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2201/00—Staged combustion
- F23C2201/20—Burner staging
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
Quemador con bajas emisiones y pocas pérdidas de combustible sin quemar, comprendiendo el quemador: unos medios para definir una tobera de combustible para el paso de un combustible primario con el aire primario para la combustión en una zona primaria (42), teniendo la tobera de combustible un eje así como un extremo de salida; unos medios (45) para definir una zona anular de transición (46) que rodea concéntricamente dichos medios de definición de la tobera de combustible, estando constituidos dichos medios de definición de la zona de transición (45) a fin de proporcionar aire para la mezcla próxima al quemador y para la estabilidad de la llama; y unos medios para definir una zona interior de aire secundario (48) y una zona exterior de aire secundario (50), rodeando concéntricamente dicha zona interior de aire secundario (48) dichos medios (45) de definición de la zona de transición, y rodeando concéntricamente la zona exterior (50) de aire secundario dicha zona interior de aire secundario(48), colocándose unas paredes (45) respectivas entre dichas zonas interior y exterior de aire secundario (48, 50) y entre dicha zona de transición (46) y dicha zona interior de aire secundario (48), presentando cada una de dichas zonas interior y exterior de aire secundario (48, 50) un extremo de salida respectivo y por lo menos una respectiva aleta (24) de rotación del flujo, en la proximidad del extremo de salida, con lo cual, cuando se utiliza, el aire se desvía localmente de la llama próxima al extremo de salida de la tobera de combustible, al mismo tiempo que permite su mezcla corriente abajo; en el que la zona anular de transición (46) separa la zona primaria (42) y las zonas de aire secundario (48, 50), y comprende además unos medios (56) para ajustar el aire secundario de combustión, encontrándose dichos medios de ajuste (56) adyacentes a dichas zonas (48, 50) de aire secundario para controlar el flujo de aire a las mismas, y caracterizado porque dichos medios de ajuste (56) estándispuestos de manera que la zona anular de transición (46) desvíe el aire secundario de combustión a dicha zona exterior (50) de aire secundario.
Description
Quemador mejorado de carbón pulverizado.
La presente invención se refiere en general a
quemadores de combustible y, en particular, a un quemador mejorado
de combustible de carbón pulverizado que limita la generación de
óxidos de nitrógeno (NO_{x}).
Los óxidos de nitrógeno (NO_{x}) se forman en
una llama como la llama de carbón pulverizado, cuando los
compuestos que llevan nitrógeno se liberan del combustible durante
la pirolisis. Estos compuestos se combinan con el oxígeno
disponible para formar NO y NO_{2}, por ejemplo, como se ilustra
en la Figura 1. La Figura 1 presenta mecanismos típicos de reacción
del NO_{x}. Los NO_{x} pueden formarse igualmente cuando en una
zona de la llama en la que se encuentran presentes nitrógeno y
oxígeno, se mantienen temperaturas elevadas (superiores a los
1.480ºC o 2.700ºF). En estas condiciones el nitrógeno molecular se
disocia y recombina con el oxígeno, formando NO_{x} térmico.
Se sabe que la reducción de emisiones de
NO_{x} puede obtenerse de las llamas de carbón pulverizado
"escalonando" o retrasando la mezcla de parte del aire de la
combustión con un combustible, de manera que los volátiles de
nitrógeno liberados se combinen formando nitrógeno molecular en vez
de NO_{x}. En la atmósfera reductora producida por el
escalonamiento, las moléculas de NO_{x} que se forman pueden
reducirse más fácilmente de nuevo a nitrógeno molecular. Este
proceso de escalonamiento puede completarse en el exterior del
quemador retirándose parte del aire de la combustión del quemador e
introduciéndolo en otro lugar del horno.
Están disponibles en el mercado quemadores que
escalonan aerodinámicamente el aire, y que actúan siguiendo el
principio de escalonamiento interno, en el que se produce una llama
con bajo nivel de NO_{x} por control del aire de la combustión en
el mismo quemador, en lugar de separar físicamente los lugares de
adición de combustible y aire. El escalonamiento interno se realiza
por distribución aerodinámica del aire de la combustión a través de
múltiples zonas de aire. El escalonamiento interno mejora si se
añade una velocidad de turbulencia al aire de la combustión y el
uso de diversas configuraciones de los elementos del quemador para
redirigir las corrientes de aire de la combustión. El combustible
se quema fuera de la zona de combustión primaria cuando el aire de
combustión redirigido se mezcla con la llama, corriente abajo del
quemador. La empresa Babcock & Wilcox ha desarrollado, ensayado
y fabricado una serie de quemadores de carbón pulverizado que
reducen las emisiones de NO_{x} con el uso de múltiples zonas de
aire. Un ejemplo se ilustra en la Figura 2, y se ofrece
comercialmente con el nombre registrado de quemador
DRB-XCL®. Se ha demostrado que este quemador
escalonado aerodinámicamente tiene éxito en la reducción
significativa de los niveles de NO_{x} de quemadores estándar de
vórtice elevado, que mezclan rápidamente el combustible y el aire
cerca de la salida del quemador. No obstante, las llamas más largas
producidas por este diseño de quemador de bajo contenido de NO_{x}
pueden mostrar una menor eficiencia de la combustión debido al
aumento de las emisiones de monóxido de carbono (CO) y de altos
niveles de carbón sin quemar. En general, se ha demostrado en
pruebas anteriores que los niveles medidos de NO_{x} de salida y
la eficiencia de la combustión están inversamente relacionados.
Haciendo referencia a la Figura 2, en ella se
muestra un quemador de carbón DRB-XCL® similar al
quemador descrito en la patente US nº 4.836.772, concedida a LaRue.
El quemador (10) incluye un difusor cónico (12) y un deflector (34)
situado dentro del conducto central del quemador (10), al que se
suministra carbón pulverizado y aire a través de una entrada (14)
de combustible y aire primario (aire de transporte). Entre las
paredes interior y exterior (18), (20), respectivamente, se define
una caja de viento (16). La caja de viento (16) contiene el
conducto del quemador que va rodeado concéntricamente por paredes
que contienen un conjunto exterior de aletas giratorias fijas (22)
y aletas ajustables (24). Una placa separadora de aire (26), situada
concéntricamente alrededor de la tobera del quemador, ayuda al aire
secundario del canal suministrado en (28). El quemador (10) lleva
un estabilizador de llama (30) y un registro deslizante (32) para
controlar la cantidad de aire secundario (28).
La patente US nº 4.380.202, de LaRue et
al, es igualmente relevante a un quemador que tiene un difusor
cónico y algunos de los restantes elementos de la Figura 2. En las
toberas de carbón se instalan normalmente unos rotores que reducen
la longitud de la llama, a expensas de las emisiones. Los rotores y
otros dispositivos similares, tales como los ciclonizadores
(dispositivos para crear torbellinos en el aire) sólo cambian la
configuración del flujo de la corriente de combustible. Estos
planteamientos pueden mejorar la mezcla de combustible y aire, lo
que hace que aumenten las emisiones de NO_{x}.
La patente US nº 4.479.442, de Itse et
al, expone una tobera Venturi para carbón pulverizado, que
incluye un separador de flujo divergente y válvulas múltiples de
compuerta para crear torbellino.
Sigue existiendo la necesidad de un moderno
quemador con baja emisión de NO_{x} que obtenga emisiones aún
menores de NO_{x} al mismo tiempo que proporcione un mínimo de
emisiones de combustibles no quemador y monóxido de carbono (CO)
comparables. Este quemador debería proporcionar preferentemente una
corriente combinada de carbón pulverizado y aire con corrientes
adicionales de aire de combustión solo para controlar las
características de combustión de la llama de carbón pulverizado. El
diseño del quemador debería proporcionar una llama firme y estable
que tuviese tanto escasas emisiones de contaminante como una elevada
eficiencia de la combustión. Es preferible que este tipo de
configuración de quemador permita que el quemador se instale en las
calderas u hornos ya existentes.
El documento JP 6064110 A da a conocer un
quemador en el que se proporcionan vías para el aire secundario
concéntricamente alrededor de una zona primaria a través de la cual
se hacen pasar el aire y el combustible. También se proporciona un
paso para los gases de escape que rodea concéntricamente la zona
primaria, proporcionando un gas de escape para reducir la formación
de NO_{x}.
Un aspecto de la invención proporciona un
quemador con bajas emisiones y bajas pérdidas de combustible no
quemado, comprendiendo el quemador:
unos medios para definir una tobera de
combustible para el paso de un combustible primario con aire
primario para combustión en una zona primaria, teniendo la tobera
de combustible un eje así como un extremo de salida;
unos medios para definir una zona anular de
transición que rodea concéntricamente dichos medios de definición
de la tobera de combustible, estando construidos dichos medios de
definición de la zona de transición a fin de proporcionar aire para
la mezcla en la proximidad del quemador y para la estabilidad de la
llama; y
unos medios para definir una zona interior de
aire secundario y una zona exterior de aire secundario,
encontrándose dicha zona interior de aire secundario en una
posición que rodea los medios de definición de la zona de
transición, y encontrándose la zona exterior de aire secundario en
una posición que rodea concéntricamente la zona interior de aire
secundario, estando situadas las paredes respectivas entre dichas
zonas interior y exterior de aire secundario y entre la zona de
transición y la zona interior de aire secundario, presentando cada
una de las zonas interior y exterior de aire secundario un extremo
de salida respectivo y por lo menos una aleta de rotación del flujo
respectiva próxima al extremo de salida con lo cual, en uso, el aire
se desvía localmente alejándolo de la llama próxima al extremo de
salida de la tobera de combustible, sin dejar de permitir la mezcla
aguas
bajo;
bajo;
en el que la zona anular de transición separa la
zona primaria y las zonas de aire secundario, e incluyendo además
unos medios para ajustar el aire secundario de combustión,
encontrándose dichos medios de ajuste adyacentes a las zonas de
aire secundario para controlar el flujo a las mismas de aire,
caracterizado porque los medios de ajuste (56) están dispuestos de
manera que la zona anular de transición desvíe el aire de combustión
secundario a dicha zona exterior de aire secundario.
Otro aspecto de la invención proporciona un
procedimiento para reducir las emisiones de NO_{x} y disminuir
las pérdidas de combustible no quemado durante la combustión en un
quemador, comprendiendo dicho procedimiento: alimentar combustible
y aire primario a través de un cuello del quemador, pasando por una
zona primaria, proporcionar una corriente interior de aire
secundario a través de dicho cuello del quemador por medio de una
zona interior de aire secundario que rodea concéntricamente dicha
zona primaria; suministrar una corriente exterior de aire
secundario a través de dicho cuello del quemador por medio de una
zona exterior de aire secundario que rodea concéntricamente dicha
zona interior de aire secundario; introducir una corriente de aire
en la zona de transición a través del citado cuello del quemador,
por medio de una zona de transición situada concéntricamente entre
la zona primaria y la zona interior de aire secundario, desviando de
ese modo las corrientes interior y exterior de aire secundario para
producir una llama que tiene una zona de desvolatilización con bajo
contenido de oxígeno cerca de dicho cuello del quemador; e impartir
un torbellino a las corrientes interiores y exteriores de aire
secundario en las zonas interiores y exteriores de aire secundario a
fin de desviar localmente el aire alejándolo de la llama cerca del
citado cuello del quemador, sin dejar de permitir su mezcla
corriente abajo, y ajustar el aire secundario de combustión
adyacente a las citadas zonas de aire secundario, de manera que la
zona de transición desvíe el aire de combustión hacia dicha zona
exterior de aire secundario.
Una forma de realización preferida de la
invención proporciona un quemador que puede conseguir bajas
emisiones de NO_{x} sin dejar de mantener una elevada eficiencia
de la combustión. Tal como aquí se utiliza, la elevada eficiencia
de la combustión hace referencia a la disminución de los niveles de
carbón no quemado y del monóxido de carbono que salen del horno. La
forma de realización preferida supera los anteriores límites de
reducción de NO_{x} combinando eficazmente la distribución
aerodinámica del aire de combustión para limitar la generación de
NO_{x} con características únicas del quemador que proporcionan
una llama estable y una aceptable eficiencia de la combustión.
Estas características se unen para producir un quemador eficiente y
con bajas emisiones de NO_{x} tal como aquí se describe. La forma
de realización preferida separa las corrientes primaria y
secundaria próximas al quemador, al tiempo que emplea una serie de
velocidades del aire secundario, a fin de promover niveles mayores
de turbulencia y mejorar la mezcla corriente abajo. Los conos de
distribución del aire, combinados con la zona de transición,
permiten la desviación del aire secundario sin disipar el
torbellino impartido al aire secundario por las válvulas de
compuerta. Esto mejora además la estabilidad de la llama y la
mezcla corriente abajo. El aire secundario se separa física y
aerodinámicamente de la zona del núcleo de combustible cerca del
quemador por la zona de transición, impidiéndose así el arrastre
directo de combustible. El uso de un torbellino secundario y conos
de distribución del aire desvía localmente el aire del núcleo de la
llama al mismo tiempo que permite su mezcla corriente abajo.
En consecuencia, la forma de realización
preferida de la presente invención podría proporcionar un quemador
avanzado con bajas emisiones de NO_{x} que desvía el aire de
combustión de la zona de combustión primaria, próximo a la salida
del quemador, reduciendo la estequiometría durante la
desvolatilización del carbón, disminuyendo de ese modo la formación
inicial de NO_{x}.
La forma de realización preferida podría
proporcionar un quemador avanzado con bajas emisiones de NO_{x}
que facilite una llama estable tanto con bajas emisiones de
contaminante como con elevada eficiencia de la combustión.
La forma de realización preferida proporciona un
quemador que es de simple diseño, fuerte construcción y de
fabricación económica.
Para entender mejor la invención, incluidas sus
ventajas en funcionamiento, se hace referencia a los dibujos
adjuntos y a la descripción en los que se ilustra la forma de
realización preferida de la invención.
En los dibujos:
la Figura 1 es un gráfico que ilustra los
mecanismos de reacción del NO_{x};
la Figura 2 es una vista esquemática y en
sección de un quemador DRB-XCL® conocido al que
podría aplicarse la presente invención;
la Figura 3 es una vista esquemática en sección
de una forma de realización de la presente invención;
la Figura 4 es una vista esquemática en sección
de un quemador que incorpora la presente invención, mostrando las
características de la llama del quemador; y
la Figura 5 es una vista esquemática en sección
de una realización alternativa de la presente invención.
Haciendo referencia a los dibujos, en los que
los mismos números designan características iguales o similares en
las diversas ilustraciones, y en primer lugar a la Figura 3, en ella
se presenta una vista esquemática y en sección del quemador
representado en general (40) según la presente invención. El
quemador (40), al que se denomina también quemador
DRB-4Z^{MR} comprende una serie de zonas creadas
por paredes concéntricamente circundantes en el conducto del
quemador que suministra un combustible, como por ejemplo carbón
pulverizado, con una corriente limitada de aire de transporte (aire
primario), y aire adicional de combustión (aire secundario)
proporcionado por la caja de viento del quemador (16). La zona
central (42) del quemador (40) es una zona primaria de sección
transversal circular, o tobera de combustible, que suministra el
aire primario y el carbón pulverizado a través de un orificio de
admisión o entrada (44) a partir de una fuente de suministro (no
representada). Rodeando la zona central o primaria (42) se
encuentra una pared concéntrica anular (45) que forma la zona de
transición primaria-secundaria (46), construida bien
sea para introducir el aire secundario de combustión o para desviar
el aire secundario a las zonas exteriores de aire restantes. La zona
de transición (46) actúa como elemento intermedio entre las
corrientes primaria y secundaria a fin de proporcionar un mejor
control de la mezcla y estabilidad en la proximidad del quemador.
La zona transición (46) está configurada para introducir aire con o
sin torbellino, o para reforzar los niveles de turbulencia a fin de
mejorar el control de la combustión. Las restantes zonas anulares
del quemador (40) consisten en la zona interior de aire secundario
(48) y la zona exterior de aire secundario (50), formadas por
paredes concéntricamente circundantes, que proporcionan la mayor
parte del aire de combustión. Estructuralmente, el diseño del
quemador (40) según la presente invención se basa en gran parte en
el del quemador DRB-XCL® ilustrado en la Figura 2.
No obstante, el diseño del quemador según la presente invención
incluye unos medios anulares concéntricos (46) que rodean el
conducto central (42) del quemador, que proporciona el carbón
pulverizado y el aire primario. Además, el diseño del quemador (40)
se ha modificado a fin de proporcionar aire secundario a una
velocidad algo superior a la del quemador DRB-XCL®.
La velocidad del quemador se elige a fin de proporcionar las
características deseadas de mezcla en el campo cercano y el campo
alejado, sin introducir una importante caída de presión y una
indeseable sensibilidad en el control del quemador. El quemador
(40) está diseñado para proporcionar aire secundario en una serie
de velocidades que dependen del combustible y de la aplicación del
quemador. La gama de velocidades se elige a fin de permitir la
generación de un impulso radial y tangencial suficiente para crear
una separación radial entre las corrientes primaria e interior
secundaria. El quemador (40) está diseñado preferentemente de manera
que suministre aire secundario a velocidades aproximadamente
iguales a entre 1,0 y 1,5 veces la velocidad de la corriente de
aire primario/combustible. En una forma de realización probada, la
velocidad nominal del aire secundario fue de aproximadamente 28
metros por segundo (5.500 pies por minuto (fpm)), pero la aplicación
comercial podría variar desde unos 23 a unos 38 metros por segundo
(4.500-7.500 fpm).
Los medios anulares concéntricos de transición
(46) se forman a fin de que tengan una superficie comprendida entre
0,5 y 1,5 veces la superficie de la tobera (42) de combustible que
se considera aquí que tiene un diámetro característico de la
unidad, según el tipo de combustible y su cantidad.
En una forma de realización ensayada, el
quemador DRB-4Z^{TM} tenía un área de la zona de
transición nominalmente igual en superficie a la tobera de
combustible. No obstante, se considera que pueden ocurrir
variaciones en esta relación en los quemadores comerciales, según
características específicas del diseño, tales como el caudal de
aire primario, las temperaturas del aire primario y secundario, y
las tasas de ignición del quemador.
Una característica importante de la zona de
transición de esta invención es que proporciona un mejor control de
la mezcla de aire secundario con el combustible en la base de la
llama. Esta característica permite que una parte del aire de la
combustión se introduzca en la llama a partir de este anillo.
El quemador (40) proporciona una mejor
flexibilidad en la distribución de aire secundario en el cuello (52)
del quemador. Unas aberturas ranuradas en la superficie superior de
la pared concéntrica que define la zona de transición permiten que
el aire secundario entre en esta región. El porcentaje de flujo de
aire secundario que llega a la zona de transición se controla por
medio de un manguito deslizante (54) alrededor del exterior de la
zona de transición, en la parte posterior del quemador (40). En las
situaciones en que el aire secundario se dirija a través de la zona
de transición (46), dentro de la zona de transición (46) podrían
colocarse conjuntos de aletas giratorias (no ilustrados) a fin de
introducir un torbellino. Otro comportamiento favorable del aire en
la salida de la zona de transición podría conseguirse con el uso de
placas segmentadas de blanqueo (no ilustradas) que crean regiones
intercaladas de alta y baja mezcla en la zona de transición
primario-secundario. En la zona de transición
podrían fácilmente introducirse otros dispositivos adicionales de
control del aire a fin de regular aún mejor la distribución y
mezcla del aire de combustión.
De manera similar a lo que ocurre en el quemador
DRB-XCL®, el torbellino se imparte al aire
secundario que pasa a través de las zonas de aire secundario
interior (48) y exterior (50). La turbulencia se produce
utilizándose una serie de aletas móviles (24) en la zona (48) del
aire interior, y aletas tanto fijas (22) como móviles (24) en la
zona (50) de aire exterior. Esta configuración de aletas proporciona
un completo control de la turbulencia y la distribución del aire de
combustión alrededor del quemador (40) para obtener las
características deseadas de mezcla. Las aletas móviles (24) de cada
zona (48), (50), podrían colocarse en la posición totalmente
cerrada (0º con relación a un eje más o menos normal a la vista en
sección) o en la posición totalmente abierta (90º), o en cualquier
ángulo intermedio, a fin de optimizar el rendimiento de la
combustión. En la posición totalmente abierta, las aletas móviles
no imparten ninguna turbulencia. El uso de las zonas de aire
secundario, en combinación con la zona de transición, elimina
igualmente la necesidad de acoplar dispositivos de estabilización
de la llama, que interferirían en la distribución del torbellino
secundario.
La distribución de aire en las zonas secundarios
interior y exterior (48), (50) puede controlarse con el uso de
aletas móviles en cada zona. Además, la separación o distribución
del aire secundario de combustión se puede ajustar igualmente con
diferentes realizaciones de un disco deslizante (56) ilustrado en la
Figura 3. El disco deslizante (56) está construido para bloquear el
flujo de aire a la zona secundaria interior (48), y puede ajustarse
de forma automática o manual para cambiar la distribución de aire
entre las zonas de aire secundario interior y exterior. Como
alternativa, se puede aumentar el tamaño del disco deslizante (56) a
fin de permitir la regulación de aire a las zonas de aire
secundario interior y exterior (48), (50), y el disco deslizante de
mayor tamaño se puede controlar manual o automáticamente a fin de
equilibrar el flujo de aire entre los quemadores, si se trata de un
dispositivo de quemadores múltiples. A fin de permitir una amplia
gama de controles tanto de la división del aire como de la
turbulencia a la salida del quemador (52), se usan combinaciones de
ajustes del disco deslizante (56) y de las aletas interiores y
exteriores (22), (24).
Pueden añadirse unos conos (58) de distribución
del aire al extremo de las paredes concéntricas que forman la
tobera de combustible, a la pared concéntrica que forma el diámetro
exterior de la zona de transición o al manguito que separa las
zonas de aire secundario interior y exterior, o a una combinación de
estos lugares. Esta opción permite un control adicional de la
dirección del aire y de su distribución cuando sale del cuello (52)
del quemador. Los conos (58) actúan para proporcionar un control
adicional a fin de regular la distribución del aire de combustión
cuando sale del cuello (52) del quemador. A la configuración del
quemador (40) aquí descrita se pueden incorporar fácilmente otras
modificaciones de sus elementos, y permitir un control adicional
del rendimiento, si es necesario.
A continuación, haciendo referencia a la Figura
4, el diseño del quemador (40) según la presente invención produce
una llama de carbón pulverizado con bajo contenido de NO_{x} por
medio de un desvío eficaz de la mayor parte del aire de combustión
de la zona de combustión primaria cercana a la llama, a fin de
controlar la estequiometría local durante la desvolatilización del
carbón, y reducir así la formación inicial de NO_{x}. En la
Figura 4, A es la zona de desvolatilización escasa en oxígeno de la
llama. La zona B es aquella en la que existe recirculación de
productos. C es una zona de reducción del NO_{x}. D representa la
lámina de llama a temperatura elevada. E es la zona en donde existe
la mezcla controlada del aire secundario de combustión. F es la
zona de quemado. Las zonas de recirculación limitada entre las
corrientes primaria y secundaria actúan para transportar el
NO_{x} producido devolviéndolo a la zona A de pirólisis pobre en
oxígeno para reducción a nitrógeno molecular. Las zonas de
recirculación B actúan igualmente para proporcionar una mejor
estabilidad y mezcla local cerca de la llama del quemador,
mejorando así la eficiencia global de la combustión. Las
características de la llama que se ilustra en la Figura 4 son un
buen ejemplo de las ventajas globales del diseño según la presente
invención, en cuanto a su mejora en las emisiones y en el
rendimiento de la combustión, si se compara con los diseños
existentes de quemadores con bajas
emisiones de NO_{x}.
emisiones de NO_{x}.
Las ventajas individuales del diseño según la
presente invención pueden agruparse en varias áreas clave. La
primera área corresponde a un mejor rendimiento en cuanto a
emisiones de NO_{x}. El quemador (40) según la presente invención
está diseñado con varias características aerodinámicas nuevas,
incluida su capacidad para actuar a velocidades de aire secundario
iguales o incluso mayores, comparado con el quemador
DRB-XCL®. La zona de transición
primario-secundario y el nuevo diseño de los
elementos para distribución del aire son elementos clave para
limitar la formación de NO_{x} y mejorar la distribución de
NO_{x} cerca del quemador. Estas características del quemador
fomentan la separación de las corrientes primaria y secundaria
próximas al quemador, provocando la liberación volátil del
combustible en un entorno pobre en oxígeno, que limita la
producción NO_{x}. Dado que, en esta región, se necesitan niveles
mínimos de oxidante para mantener la estabilidad de la ignición, es
imposible eliminar en ella la formación de NO_{x}. No obstante, la
aerodinámica del quemador crea igualmente áreas locales de
recirculación B entre las corrientes primaria y secundaria, que
actúan devolviendo el NO_{x} a la región pobre en oxígeno cercana
a la base de la llama para su reducción.
En pruebas completadas con el quemador en ambas
escalas de 1,5 mW (5 MBtu por hora) y 30 mW (100 MBtu/h), se
demostró que el quemador reducía las emisiones de NO_{x} de un 15
a un 50% sobre la base de porcentaje en peso respecto a los valores
óptimos de la línea base obtenidos para el quemador
DRB-XCL® para tres diferentes carbones bituminosos
orientales muy volátiles que fueron probados. Las emisiones de
NO_{x} alcanzadas con el quemador DRB-4Z^{TM}
mientras se quemaban estos carbones, fueron menos sensibles a las
variaciones de las propiedades del combustible que en el caso del
quemador DRB-XCL®. Algunas pruebas anteriores en
instalaciones de ensayos de combustión han demostrado una firme
relación inversa entre las emisiones de NO_{x} y la eficiencia de
la combustión. Las eficiencias más elevadas de la combustión se
producen a través de una mezcla rápida y a fondo del aire de
combustión y del combustible, lo que da como resultado llamas cortas
a temperatura elevada. Los quemadores con bajas emisiones de
NO_{x} disminuyen las emisiones de NO_{X} a través de la
creación de llamas más largas y a menor temperatura, que producen
también eficiencias menores de la combustión, como consecuencia del
retraso en la mezcla.
La presente invención soluciona esta dificultad
utilizando velocidades mayores del aire secundario, al tiempo que
se separan las corrientes primaria y secundaria próximas al
quemador. El aumento de las velocidades del aire secundario fomenta
niveles mayores de turbulencia y torbellino, con lo que mejora la
mezcla corriente abajo. El aire secundario está separado física y
aerodinámicamente de la zona del núcleo de combustible A, en la
proximidad del quemador. La zona de transición (46) separa
físicamente las corrientes de aire, impidiendo su arrastre directo,
mientras que el uso de conos secundarios de formación de torbellino
y distribución del aire desvía localmente el aire de la base de la
llama, al mismo tiempo que sigue permitiendo la mezcla corriente
abajo. Algunos ensayos recientes han demostrado que el quemador (40)
ofrece emisiones menores de NO_{x} sin sacrificar la eficiencia
de la combustión. En ensayos con tres carbones bituminosos
orientales, el quemador según la presente invención mostró niveles
de salida efectivamente equivalentes de monóxido de carbono para
dos de los carbones, y una menor pérdida a la ignición (LOI), a
ajustes optimizados de uno de los carbones, al tiempo que se
reducían simultáneamente las emisiones de NO_{x}, en comparación
con el quemador DRB-XCL®. La pérdida a la ignición
es una medida de la ineficiencia de la combustión. Cuando es
necesario, se pueden incorporar al diseño del quemador dispositivos
de mezcla en la tobera del carbón para mejorar aún más el
comportamiento de la combustión. Un ejemplo de este dispositivo de
mezcla es un rotor (60) colocado dentro de la zona primaria (42)
como se ilustra en la Figura 5. El diseño del quemador según la
presente invención incorpora una serie de características que
proporcionan un mejor control respecto a los quemadores existentes.
La zona de transición (46) proporciona una región de acoplamiento
de la llama perfectamente definida que permite estabilizar la llama
y no interfiere en la distribución del aire secundario interior ni
en la turbulencia. La zona de transición (46) puede también
configurarse de manera que se introduzca una cantidad limitada de
aire secundario, modificándose eficazmente la proporción local
entre aire primario/carbón (PA/PC). Esto se utiliza para mitigar la
temperatura del quemador, insuflar aire directo adicional en la
base de la llama y regular mejor la zona próxima a la mezcla del
quemador. El aire introducido a través de la zona de transición (46)
puede controlarse con uno o varios componentes accesorios para
hacer girar, de forma radialmente directa, o para añadir turbulencia
al aire. La distribución de aire a través de las zonas secundarias
(48), (50) del quemador (40) pueden controlarse bien sea por medio
de aletas móviles (24) o por medio del disco deslizante (56), o por
ambos a la vez. El quemador (40) de la presente invención ofrece
estabilidad gracias al uso de una combinación de conceptos de
estabilización mecánica y aerodinámica a fin de producir la llama
estable de carbón pulverizado. La zona de transición
primario-secundario (46) actúa como región de
anclaje de la llama, que permite un mejor acoplamiento de la llama.
La zona de transición, combinada con la corriente de aire secundario
produce una zona de recirculación de escaso valor entre las
corrientes primaria y secundaria, lo que fomenta asimismo la
obtención de una llama estable. El diseño del aire secundario
proporciona turbulencia al aire de la combustión a fin de
estabilizar aerodinámicamente la llama y controlar la mezcla de la
misma. Esta característica, junto con la gama de control que
proporciona el diseño tal como aquí se describe, dan la capacidad de
asegurar la estabilidad de la llama en una amplia gama de
condiciones de carga y combustión. Por último, el quemador según la
presente invención ofrece simplicidad por el hecho de que este
diseño no exige el uso de dispositivos montados para estabilización
de la llama que podrían sufrir unos fuertes ciclos térmicos y
corrosión. El diseño del quemador de la presente invención está
concebido para su uso en calderas tanto nuevas como existentes. El
quemador podría configurarse igualmente para utilizar una
combinación de combustibles fósiles, introduciéndose cambios menores
en los dispositivos existentes. Por ejemplo, el carbón pulverizado
podría alimentarse a través de la zona primaria, mientras que, a
través de la zona de transición, se inyecta una pequeña cantidad de
gas natural. En esta configuración, el gas natural constituiría de
un 5 a un 15% de la aportación térmica del quemador. Además, el
quemador DRB-4Z^{TM} de la presente invención no
exige modificaciones en el lado del aire primario/combustible ni
requiere una gran finura en el carbón.
Aunque la descripción concreta ha hecho
referencia a carbón pulverizado, es también perfectamente apropiado
para la combustión de fuel oil o gas natural. Un atomizador situado
en el conducto central (42) puede permitir la combustión de fuel
oil de la manera preferente aquí descrita. Como variante, un gran
mechero situado en el conducto central (42), o múltiples mecheros
menores en la zona de transición (46) pueden permitir la combustión
del gas de la manera preferente aquí descrita.
Aunque se han ilustrado y descrito con detalle
las formas de realización específicas de la invención con el fin de
presentar un ejemplo de la aplicación de los principios de la misma,
deberá entenderse que la invención podría materializarse de
cualquier otra manera, sin apartarse por ello de dichos
principios.
Claims (16)
1. Quemador con bajas emisiones y pocas
pérdidas de combustible sin quemar, comprendiendo el quemador:
unos medios para definir una tobera de
combustible para el paso de un combustible primario con el aire
primario para la combustión en una zona primaria (42), teniendo la
tobera de combustible un eje así como un extremo de salida;
unos medios (45) para definir una zona anular de
transición (46) que rodea concéntricamente dichos medios de
definición de la tobera de combustible, estando constituidos dichos
medios de definición de la zona de transición (45) a fin de
proporcionar aire para la mezcla próxima al quemador y para la
estabilidad de la llama; y
unos medios para definir una zona interior de
aire secundario (48) y una zona exterior de aire secundario (50),
rodeando concéntricamente dicha zona interior de aire secundario
(48) dichos medios (45) de definición de la zona de transición, y
rodeando concéntricamente la zona exterior (50) de aire secundario
dicha zona interior de aire secundario (48), colocándose unas
paredes (45) respectivas entre dichas zonas interior y exterior de
aire secundario (48, 50) y entre dicha zona de transición (46) y
dicha zona interior de aire secundario (48), presentando cada una
de dichas zonas interior y exterior de aire secundario (48, 50) un
extremo de salida respectivo y por lo menos una respectiva aleta
(24) de rotación del flujo, en la proximidad del extremo de salida,
con lo cual, cuando se utiliza, el aire se desvía localmente de la
llama próxima al extremo de salida de la tobera de combustible, al
mismo tiempo que permite su mezcla corriente abajo;
en el que la zona anular de transición (46)
separa la zona primaria (42) y las zonas de aire secundario (48,
50), y comprende además unos medios (56) para ajustar el aire
secundario de combustión, encontrándose dichos medios de ajuste
(56) adyacentes a dichas zonas (48, 50) de aire secundario para
controlar el flujo de aire a las mismas, y caracterizado
porque dichos medios de ajuste (56) están dispuestos de manera que
la zona anular de transición (46) desvíe el aire secundario de
combustión a dicha zona exterior (50) de aire secundario.
2. Quemador según la reivindicación 1,
que comprende asimismo unos medios para impartir un movimiento de
torbellino al aire introducido a través de dicha zona de transición
(46), a fin de aumentar los niveles de turbulencia y mejorar el
control de la combustión.
3. Quemador según la reivindicación 1 ó
2, en el que dicha zona de transición (46) desvía el aire al
extremo de salida de dichas zonas interior y exterior de aire
secundario (48, 50).
4. Quemador según la reivindicación 1, 2
ó 3, que comprende asimismo unos medios ajustables (24) para
impartir un movimiento de torbellino, colocados en dicha zona
secundaria interior (48).
5. Quemador según la reivindicación 4,
que comprende asimismo unos medios fijos y ajustables (22, 24) para
impartir un movimiento de torbellino, estando colocados en dicha
zona exterior de aire secundario (48).
6. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende asimismo unos medios
para distribución del aire (58), que permiten controlar la dirección
del aire y fijados a un extremo de salida de dichos medios de
definición de la zona de transición (45).
7. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que los medios de ajuste (56)
comprenden un disco deslizante (56).
8. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dichos medios de definición
de la zona de transición (45) comprenden un manguito deslizante (54)
alrededor del exterior de los mismos, para controlar el flujo de
aire secundario a través de dicha zona de transición (46).
9. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende asimismo un dispositivo
de mezcla (12) colocado dentro de dichos medios de tobera de
combustible para mejorar la mezcla durante la combustión.
10. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende asimismo por lo menos
una aleta de rotación del flujo en dicha zona de transición
(46).
11. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende asimismo unos conos (58)
que se extienden hacia el exterior, en los extremos de salida de
dichas zonas interior y exterior de aire secundario (48, 50), y una
salida de dichos medios de definición de la zona de
transición
(45).
(45).
12. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, que comprende asimismo un atomizador en la
tobera de combustible para permitir la combustión de fuel oil.
13. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, que comprende asimismo un mechero en la
tobera de combustible para permitir la combustión de gas
natural.
14. Quemador según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, que comprende asimismo por lo menos dos
mecheros en la zona de transición (46) para permitir la combustión
de gas natural.
15. Procedimiento para reducir las emisiones
de NO_{x} y disminuir las pérdidas de combustible no quemado
durante la combustión en un quemador, que comprende:
alimentar combustible y aire primario a través
de un cuello (52) del quemador a través de una zona primaria
(42);
suministrar una corriente interior de aire
secundario a través de dicho cuello (52) del quemador a través de
una zona interior de aire secundario (48), que rodea
concéntricamente dicha zona primaria (42);
suministrar una corriente exterior de aire
secundario a través de dicho cuello (52) del quemador a través de
una zona exterior de aire secundario (50), que rodea
concéntricamente dicha zona interior de aire secundario (48);
introducir una corriente de aire de la zona de
transición a través de dicho cuello (52) del quemador, a través de
una zona de transición (46), situada concéntricamente entre dicha
zona primaria (42) y dicha zona interior de aire secundario (48),
desviando de este modo las corrientes interior y exterior de aire
secundario para producir una llama que tiene una zona de
desvolatilización pobre en oxígeno en la proximidad de dicho cuello
(52) del quemador; e
impartir un movimiento de torbellino a las
corrientes interior y exterior de aire secundario de dichas zonas
interior y exterior de aire secundario (48, 50) para desviar
localmente el aire de la llama próxima a dicho cuello (52) del
quemador, al mismo tiempo que permite su mezcla corriente abajo, y
ajustar el aire secundario de combustión adyacente a dichas zonas
secundarias de aire (48, 50), de manera que la zona de transición
(46) desvíe el aire secundario de combustión hacia dicha zona
exterior de aire secundario (50).
16. Procedimiento según la reivindicación 15,
que comprende asimismo la etapa de proporcionar una mezcla local
para mejorar la eficiencia de la combustión con aletas fijas y
ajustables (22, 24) colocadas dentro del quemador.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/747,319 US5829369A (en) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | Pulverized coal burner |
| US747319 | 2000-12-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2279548T3 true ES2279548T3 (es) | 2007-08-16 |
Family
ID=25004578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES97946236T Expired - Lifetime ES2279548T3 (es) | 1996-11-12 | 1997-11-12 | Quemador mejorado de carbon pulverizado. |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5829369A (es) |
| EP (1) | EP1015814B1 (es) |
| JP (1) | JP3416152B2 (es) |
| KR (1) | KR100472900B1 (es) |
| CN (1) | CN1138089C (es) |
| AU (1) | AU729407B2 (es) |
| CA (1) | CA2271663C (es) |
| ES (1) | ES2279548T3 (es) |
| ID (1) | ID19064A (es) |
| IL (1) | IL129679A (es) |
| IN (1) | IN192602B (es) |
| TW (1) | TW333594B (es) |
| WO (1) | WO1998021524A2 (es) |
Families Citing this family (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0906544A1 (en) * | 1996-06-19 | 1999-04-07 | Combustion Engineering, Inc. | A method for effecting control over an rsfc burner |
| GB9708543D0 (en) * | 1997-04-25 | 1997-06-18 | Boc Group Plc | Particulate injection burner |
| JP3344694B2 (ja) * | 1997-07-24 | 2002-11-11 | 株式会社日立製作所 | 微粉炭燃焼バーナ |
| US6089170A (en) * | 1997-12-18 | 2000-07-18 | Electric Power Research Institute, Inc. | Apparatus and method for low-NOx gas combustion |
| JP3343855B2 (ja) * | 1998-01-30 | 2002-11-11 | 株式会社日立製作所 | 微粉炭燃焼バーナ及び微粉炭燃焼バーナの燃焼方法 |
| US6206686B1 (en) * | 1998-05-01 | 2001-03-27 | North American Manufacturing Company | Integral low NOx injection burner |
| DE19854390C2 (de) * | 1998-11-25 | 2001-10-31 | Messer Griesheim Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Perliteherstellung |
| JP2000257811A (ja) * | 1999-03-03 | 2000-09-22 | Hitachi Ltd | 微粉炭燃焼方法及び微粉炭燃焼装置並びに微粉炭燃焼バーナ |
| US6244200B1 (en) | 2000-06-12 | 2001-06-12 | Institute Of Gas Technology | Low NOx pulverized solid fuel combustion process and apparatus |
| FR2851032B1 (fr) * | 2003-02-06 | 2005-11-11 | Pillard Chauffage | Perfectionnement au bruleur comportant un stabilisateur de flamme et au moins deux conduits d'air primaire, axial et en rotation, concentriques autour d'au moins une alimentation en combustible |
| US7028622B2 (en) * | 2003-04-04 | 2006-04-18 | Maxon Corporation | Apparatus for burning pulverized solid fuels with oxygen |
| US6951454B2 (en) * | 2003-05-21 | 2005-10-04 | The Babcock & Wilcox Company | Dual fuel burner for a shortened flame and reduced pollutant emissions |
| JP4309853B2 (ja) | 2005-01-05 | 2009-08-05 | バブコック日立株式会社 | 固体燃料バーナおよび燃焼方法 |
| CN2763701Y (zh) * | 2005-02-25 | 2006-03-08 | 贾臻 | 预热型煤粉燃烧器 |
| WO2006091967A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-31 | Clean Combustion Technologies Llc | Combustion method and system |
| CN1308618C (zh) * | 2005-03-24 | 2007-04-04 | 华中科技大学 | 可调节外旋流内直流主燃烧器装置 |
| CN1308617C (zh) * | 2005-03-24 | 2007-04-04 | 华中科技大学 | 外旋流内直流主燃烧器装置 |
| FR2887597B1 (fr) * | 2005-06-27 | 2010-04-30 | Egci Pillard | Conduite annulaire et bruleur comportant une telle conduite |
| US7430970B2 (en) * | 2005-06-30 | 2008-10-07 | Larue Albert D | Burner with center air jet |
| US20070095259A1 (en) * | 2005-11-02 | 2007-05-03 | Velke William H | Method for oxygen enriched low NOx, low CO2 and low CO combustion of pulverized solid fuel suspended in a preheated secondary fluid hydrocarbon fuel |
| US20070269755A2 (en) * | 2006-01-05 | 2007-11-22 | Petro-Chem Development Co., Inc. | Systems, apparatus and method for flameless combustion absent catalyst or high temperature oxidants |
| US8113824B2 (en) * | 2006-06-01 | 2012-02-14 | Babcock & Wilcox Power Generation Group, Inc. | Large diameter mid-zone air separation cone for expanding IRZ |
| CN100504164C (zh) * | 2006-06-30 | 2009-06-24 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种低氮氧化物排放的燃煤方法 |
| US7717701B2 (en) * | 2006-10-24 | 2010-05-18 | Air Products And Chemicals, Inc. | Pulverized solid fuel burner |
| WO2008141412A1 (en) * | 2007-05-18 | 2008-11-27 | Her Majesty The Queen In Right Of Canada As Represented By The Minister Of Natural Resources | Method for burning coal using oxygen in a recycled flue gas stream for carbon dioxide capture |
| DE102007025051B4 (de) * | 2007-05-29 | 2011-06-01 | Hitachi Power Europe Gmbh | Hüttengasbrenner |
| EP2080952A1 (en) * | 2008-01-17 | 2009-07-22 | L'AIR LIQUIDE, Société Anonyme pour l'Etude et l'Exploitation des Procédés Georges Claude | Burner and method for alternately implementing an oxycombustion and an air combustion |
| SE532338C2 (sv) | 2008-04-22 | 2009-12-15 | Aga Ab | Förfarande samt anordning för förbränning av bränsle i fast fas |
| FR2930626B1 (fr) * | 2008-04-28 | 2010-05-21 | Fives Pillard | Bruleur a points peripheriques d'injection d'air a flux axial |
| JP2012122653A (ja) * | 2010-12-07 | 2012-06-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 燃焼バーナ |
| US9346696B2 (en) * | 2012-07-02 | 2016-05-24 | Glass Strand Inc. | Glass-melting furnace burner and method of its use |
| CN103486581A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-01-01 | 广东电网公司电力科学研究院 | 旋流燃烧器烧损预防方法与装置 |
| CN103672879A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-03-26 | 刘瑞芳 | 一种石油焦粉全氧燃烧枪 |
| CN103868060B (zh) * | 2014-03-24 | 2016-08-24 | 王龙陵 | 一种w型锅炉双旋风筒燃烧器自动稳燃装置 |
| KR101725445B1 (ko) * | 2015-02-27 | 2017-04-11 | 두산중공업 주식회사 | 콜 버너의 도관간 간격 조절용 핀 및 덕트 오프닝 홀 |
| CN105670660B (zh) * | 2016-03-21 | 2018-11-06 | 陈新忠 | 一种运用非对称式燃烧器的生物质炭化炉 |
| US10344971B2 (en) | 2016-06-13 | 2019-07-09 | Fives North American Combustion, Inc. | Low NOx combustion |
| CN108397774A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-14 | 西安交通大学 | 一种用于天然气和煤粉单独燃烧或混烧的燃烧器 |
| CN110566941A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-13 | 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 | 一种新型贫煤次烟煤用燃气旋流燃烧器 |
| CN112460638B (zh) * | 2020-10-27 | 2022-04-08 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种同轴分级气体燃料低排放喷嘴 |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1661031A (en) * | 1928-02-28 | Means for burning powdered fitkl | ||
| US4303386A (en) * | 1979-05-18 | 1981-12-01 | Coen Company, Inc. | Parallel flow burner |
| US4422391A (en) * | 1981-03-12 | 1983-12-27 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Method of combustion of pulverized coal by pulverized coal burner |
| US4479442A (en) * | 1981-12-23 | 1984-10-30 | Riley Stoker Corporation | Venturi burner nozzle for pulverized coal |
| EP0114062A3 (de) * | 1983-01-18 | 1986-02-19 | Stubinen Utveckling AB | Verfahren und Vorrichtung zum Verbrennen fester Brennstoffe, insbesondere Kohle, Torf oder dergleichen, in pulverisierter Form |
| JPS59147920A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-08-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | バ−ナ装置 |
| US4748919A (en) * | 1983-07-28 | 1988-06-07 | The Babcock & Wilcox Company | Low nox multi-fuel burner |
| JPS6064110A (ja) * | 1983-09-20 | 1985-04-12 | Babcock Hitachi Kk | 低ΝＯｘ燃焼装置 |
| JPS60226609A (ja) * | 1984-04-23 | 1985-11-11 | Babcock Hitachi Kk | 燃焼装置 |
| DE3518080A1 (de) * | 1985-05-20 | 1986-11-20 | Stubinen Utveckling AB, Stockholm | Verfahren und vorrichtung zum verbrennen fluessiger und/oder fester brennstoffe in pulverisierter form |
| JPH0754162B2 (ja) * | 1986-05-26 | 1995-06-07 | 株式会社日立製作所 | 低ＮＯｘ燃焼用バ−ナ |
| JP2526236B2 (ja) * | 1987-02-27 | 1996-08-21 | バブコツク日立株式会社 | 超低ＮＯｘ燃焼装置 |
| US4836772A (en) * | 1988-05-05 | 1989-06-06 | The Babcock & Wilcox Company | Burner for coal, oil or gas firing |
| US4915619A (en) * | 1988-05-05 | 1990-04-10 | The Babcock & Wilcox Company | Burner for coal, oil or gas firing |
| IT1238713B (it) * | 1990-04-20 | 1993-09-01 | Ente Naz Energia Elettrica | Bruciatore perfezionato per olio e gas combustibili a bassa produzione di ossidi di azoto. |
| AU643044B2 (en) * | 1990-06-29 | 1993-11-04 | Babcock-Hitachi Kabushiki Kaisha | Combustion system |
| WO1992006328A1 (en) * | 1990-10-05 | 1992-04-16 | Massachusetts Institute Of Technology | Combustion system for reduction of nitrogen oxides |
| US5199355A (en) * | 1991-08-23 | 1993-04-06 | The Babcock & Wilcox Company | Low nox short flame burner |
| JPH066410A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-14 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | データ通信方式 |
| US5470224A (en) * | 1993-07-16 | 1995-11-28 | Radian Corporation | Apparatus and method for reducing NOx , CO and hydrocarbon emissions when burning gaseous fuels |
| DE4325643A1 (de) * | 1993-07-30 | 1995-02-02 | Lentjes Kraftwerkstechnik | Brenner zum Verbrennen von staubförmigem Brennstoff |
| GB9402553D0 (en) * | 1994-02-10 | 1994-04-13 | Rolls Royce Power Eng | Burner for the combustion of fuel |
| JPH07260106A (ja) * | 1994-03-18 | 1995-10-13 | Hitachi Ltd | 微粉炭燃焼バーナ及び微粉炭燃焼装置 |
| US5526758A (en) * | 1994-11-02 | 1996-06-18 | The Babcock & Wilcox Company | Distribution cone for pulverized coal burners |
| US5680823A (en) * | 1995-03-22 | 1997-10-28 | The Babcock & Wilcox Company | Short flame XCL burner |
| US5588380A (en) * | 1995-05-23 | 1996-12-31 | The Babcock & Wilcox Company | Diffuser for coal nozzle burner |
| US5697306A (en) * | 1997-01-28 | 1997-12-16 | The Babcock & Wilcox Company | Low NOx short flame burner with control of primary air/fuel ratio for NOx reduction |
-
1996
- 1996-11-12 US US08/747,319 patent/US5829369A/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-07-02 IN IN1264CA1997 patent/IN192602B/en unknown
- 1997-07-29 TW TW086110807A patent/TW333594B/zh not_active IP Right Cessation
- 1997-07-30 ID IDP972644A patent/ID19064A/id unknown
- 1997-11-12 CN CNB971996075A patent/CN1138089C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-12 EP EP97946236A patent/EP1015814B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-12 CA CA002271663A patent/CA2271663C/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-12 WO PCT/US1997/015855 patent/WO1998021524A2/en active IP Right Grant
- 1997-11-12 KR KR10-1999-7004170A patent/KR100472900B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-11-12 JP JP52253898A patent/JP3416152B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-12 AU AU51450/98A patent/AU729407B2/en not_active Expired
- 1997-11-12 IL IL12967997A patent/IL129679A/en not_active IP Right Cessation
- 1997-11-12 ES ES97946236T patent/ES2279548T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IL129679A0 (en) | 2000-02-29 |
| ID19064A (id) | 1998-06-11 |
| WO1998021524A2 (en) | 1998-05-22 |
| WO1998021524A3 (en) | 1998-09-17 |
| EP1015814B1 (en) | 2007-01-10 |
| CN1246177A (zh) | 2000-03-01 |
| US5829369A (en) | 1998-11-03 |
| IL129679A (en) | 2002-11-10 |
| CA2271663C (en) | 2007-03-27 |
| CN1138089C (zh) | 2004-02-11 |
| KR100472900B1 (ko) | 2005-03-07 |
| CA2271663A1 (en) | 1998-05-22 |
| JP3416152B2 (ja) | 2003-06-16 |
| EP1015814A2 (en) | 2000-07-05 |
| EP1015814A4 (en) | 2000-07-05 |
| IN192602B (es) | 2004-05-08 |
| AU5145098A (en) | 1998-06-03 |
| JP2000504406A (ja) | 2000-04-11 |
| KR20000053203A (ko) | 2000-08-25 |
| TW333594B (en) | 1998-06-11 |
| AU729407B2 (en) | 2001-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2279548T3 (es) | Quemador mejorado de carbon pulverizado. | |
| RU2503885C2 (ru) | Наконечник сопла для печи, работающей на пылевидном твердом топливе (варианты) | |
| JP2544662B2 (ja) | バ―ナ― | |
| US8671690B2 (en) | Combustor of gas turbine | |
| JP3183053B2 (ja) | ガスタービン燃焼器及びガスタービン | |
| ES2656495T3 (es) | Quemador con bajas emisiones y bajas pérdidas de combustible no quemado | |
| US7591648B2 (en) | Burner apparatus | |
| JP2002518656A (ja) | 低ＮＯｘ及び低ＣＯバーナ並びにその作動方法 | |
| ES2857716T3 (es) | Dispositivo de mezcla y cabezal de quemador para un quemador con emisión reducida de NOx | |
| KR101511472B1 (ko) | 산소-고체 연료 버너 | |
| US5960724A (en) | Method for effecting control over a radially stratified flame core burner | |
| CA2859658A1 (en) | Can annular combustion arrangement with flow tripping device | |
| JP3901629B2 (ja) | アニュラ型渦巻き拡散火炎燃焼器 | |
| JPS5826499B2 (ja) | ガスタ−ビンエンジン | |
| US20230014871A1 (en) | Radiant wall burner | |
| ES2935763T3 (es) | Sistema de quemador y método para generar gas caliente en una planta de turbinas de gas | |
| JP2004093076A (ja) | 拡散燃焼方式低ＮＯｘ燃焼器 | |
| RU2079784C1 (ru) | Способ сжигания газа и горелка для его осуществления |