ES2279140T3

ES2279140T3 - Filtro de aire dotado de un material filtrante acanalado.

Info

Publication number: ES2279140T3
Application number: ES03749823T
Authority: ES
Inventors: Larry R. Nepsund; Bradley A. Kuempel; Donald F. Engel; Bruce Allen Boehrs; Sheldon Anderson; Richard L. Bucholtz; Thomas John Lundgren
Original assignee: Donaldson Co Inc
Current assignee: Donaldson Co Inc
Priority date: 2002-05-09
Filing date: 2003-05-08
Publication date: 2007-08-16
Anticipated expiration: 2023-05-08
Also published as: US7396375B2; ATE543560T1; US20180126317A1; EP2269709A1; EP1509311A1; ES2378566T3; US10556202B2; EP1509311B1; EP1772180A2; KR100956706B1; WO2003095068A1; DE60311092T3; KR20050000421A; US20200254376A1; US20140102057A1; ATE541632T1; CN1325141C; DE20320728U1; AU2003243210A1; US20120272627A1

Abstract

Un depurador de aire que comprende: a) una carcasa (48) que tiene un extremo de entrada (64), un extremo de salida opuesto (66), y una pared lateral desde el extremo de entrada y el extremo de salida; i) definiendo dicha pared lateral una abertura de acceso (70) para proporcionar una entrada hacia el interior del volumen interno (54) de la carcasa; estando la abertura de acceso entre el extremo de entrada y el extremo de salida; b) un elemento de filtro (50) que tiene un miembro de sello (136) instalado operativamente y sellado (74) dentro de la carcasa; i) estando dicha carcasa estructurada y dispuesta para aceptar el elemento de filtro a través de la abertura de acceso existente en la pared lateral; c) una cubierta de acceso (52) situada de manera separable sobre la abertura de acceso; estando la cubierta de acceso entre el extremo de entrada y el extremo de salida; i) siendo la cubierta de acceso retirable de la carcasa sin retirar el elemento de filtro; el depurador de aire caracterizado porque: d) el elemento de filtro tiene una primera (84) y una segunda (86) caras de flujo opuestas; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras (98); teniendo cada una de la acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas (108) abiertas en la porción corriente arriba (118) y cerradas en la porción corriente abajo (120); estando unas acanaladuras seleccionadas (110) cerradas en la porción corriente arriba (126) y abiertas en la porción corriente abajo (128); i) estando el elemento de filtro operativamente instalado para determinar que el aire pase a través del extremo de entrada de la carcasa, a través de la primera cara de flujo, a través de la segunda cara de flujo y salga a través del extremo de salida de la carcasa; ii) dicho elemento de filtro incluye una banda (168) a través de una periferia de la primera cara de flujo; extendiéndose una porción de la banda por el interior de la periferia de la primera cara de flujo; y la cubierta de acceso incluye un reborde (292) que se extiende hacia el volumen interno de la carcasa que soporta el elemento de filtro cuando el elemento de filtro está operativamente instalado dentro de la carcasa; encajando el reborde (292) de la cubierta de acceso con la banda y por oposición a la primera cara de flujo para soportar el elemento de filtro.

Description

Filtro de aire dotado de un material filtrante acanalado.

Campo técnico

La presente divulgación se refiere a unas estructuras de filtro para motores y a unos procedimientos de filtrado y a una preparación de filtro. En particular la divulgación describe unas disposiciones de filtro en Z y unas carcasas de entrada lateral.

Antecedentes de la invención

Las corrientes de gas a menudo transportan material particulado en su interior. En muchos casos, es deseable eliminar una parte o todo el material particulado de una corriente de flujo de gas. Por ejemplo, las corrientes de entrada de aire hasta los motores en vehículos motorizados o equipos de generación de energía eléctrica, corrientes de gas dirigidas hasta turbinas de gas, y corrientes de aire hasta diversos hornos de combustión, a menudo incluyen en su interior material particulado. El material particulado, si llegara a los elementos internos de los diversos mecanismos implicados, puede provocar daños sustanciales a los mismos. Es, por consiguiente, preferente, en dichos sistemas, eliminar el material particulado retirándolo de la corriente de flujo de gas del motor, turbina, horno u otro equipamiento implicado. Se ha extendido una diversidad de disposiciones de

\hbox{filtro de gas o de aire para la eliminación de material
particulado.}

Muchas de dichas disposiciones de filtro están provistas de unos elementos de filtro que utilizan unos medios replegados para la retirada de material particulado procedente de la corriente de fluido, presentando a menudo los elementos de filtro forma cilíndrica. Usualmente, la corriente de fluido pasa a través de los medios replegados en dirección radial. Ejemplos de dichas disposiciones se divulgan en los documentos US-B1-6,231,630, US-A-3,494,113, US-A-5,494,497, US-A-5,030,264 y muchos otros.

Otros tipos de disposiciones de filtro conocidas usan elementos de filtro con un medio acanalado, comprendiendo el medio acanalado una pluralidad de acanaladuras; cada una de las acanaladuras tiene una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a una segunda cara de flujo. Estando abiertas unas acanaladuras seleccionadas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo, mientras que otras acanaladuras seleccionadas están cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo. Dicho medio es conocido como medio en Z y el fluido pasa a través del medio en Z a lo largo de la dirección general de las acanaladuras. Un ejemplo de este diseño general se describe en el documento JP (A) 01 171 615.

En el documento US-A-5,820,646 se da a conocer otro ejemplo del diseño general del medio en Z y este documento adicionalmente divulga una pluralidad de elementos de filtro en Z así como unos depuradores de aire que incorporan elementos de filtro con medio en Z.

Los depuradores de aire con elementos de filtro que utilizan el medio en Z se considera presentan una serie de ventajas, pero al mismo tiempo tropiezan con un conjunto singular de problemas. Algunos de estos problemas comprenden: como adaptar el amplio volumen del área superficial del medio compacto en una cantidad determinada de espacio; como conseguir que el elemento quede adecuadamente instalado, encajado, y asegurado dentro de una carcasa teniendo en cuenta las propensiones de este concreto tipo de medio y otros, como por ejemplo el gran número de cierres de estanqueidad que se produce no solo entre la carcasa del depurador de aire y el elemento de filtro, sino también en un extremo de cada acanaladura.

Por consiguiente, se buscan continuas mejoras.

Sumario de la invención

La presente invención se dirige a un depurador de aire de acuerdo con la reivindicación 1 y con las reivindicaciones dependientes de ella. La invención se dirige así mismo a un procedimiento de instalación de un elemento de filtro dentro de una carcasa de un depurador de aire.

Una carcasa ejemplar permite la instalación del elemento mediante la leva del elemento formando un encaje de estanqueidad con la carcasa. En un ejemplo de un sistema de leva, hay una rampa para montar por deslizamiento en su interior el elemento de filtro.

Una carcasa ejemplar incluye una ventana para permitir la inspección visual de los componentes internos del depurador de aire.

Una cubierta de acceso ejemplar incluye una estructura para ayudar a soportar y asegurar el adecuado asentamiento del elemento de filtro dentro de la carcasa.

En una forma de realización ejemplar, el elemento de filtro tiene un asidero. Pueden utilizarse muchos diferentes asideros. Un particular asidero incluye una correa fijada al elemento. La correa es útil a la hora de retirar el elemento de la carcasa.

El procedimiento de instalación del elemento de filtro del depurador de aire incluye el deslizamiento de una porción del elemento de filtro sobre la superficie de deslizamiento de la carcasa.

Breve descripción de los dibujos

La Fig. 1 es una vista esquemática de una forma de realización de un sistema en el cual se emplean seis depuradores de aire de acuerdo con la presente divulgación;

la Fig. 2 es una vista en perspectiva de una forma de realización de un depurador de aire que incluye una carcasa con un elemento de filtro retirable y sustituible instalado en su interior;

la Fig. 3 es una vista en alzado lateral del depurador de aire representado en la Fig. 2, con una porción de la carcasa cortada para mostrar el elemento de filtro instalado operativamente en su interior;

la Fig. 4 es una vista en alzado lateral de una forma de realización de un elemento de filtro utilizable con el depurador de aire representado en las Figs. 2 y 3;

la Fig. 5 es una vista en planta desde arriba del elemento de filtro representado en la Fig. 4, siendo el medio representado de manera esquemática;

la Fig. 6 es una vista en sección transversal, fragmentada, que muestra una porción del elemento de filtro, estando la sección transversal tomada a lo largo de la línea 6-6 de la Fig. 5;

la Fig. 7 es una vista en perspectiva, esquemática, de una porción del medio de filtro utilizable en el elemento de filtro representado en las Figs. 4 y 5;

la Fig. 8 es una vista en perspectiva de la carcasa del depurador de aire de las Figs. 2 y 3 con la cubierta de servicio retirada y con el elemento de filtro orientado para su instalación en el interior;

la Fig. 9 es una vista en alzado lateral del depurador de aire representado en las Figs. 2 y 3;

la Fig. 10 es una vista en alzado desde un extremo que muestra un extremo de entrada del depurador de aire representado en la Fig. 9;

la Fig. 11 es una vista en alzado desde un extremo del depurador de aire representado en la Fig. 9 y que muestra un extremo de salida del depurador de aire;

la Fig. 12 es una vista en alzado lateral de la cubierta de la carcasa utilizada con el depurador de aire de las Figs. 2, 3, y 9 a 11;

la Fig. 13 es una vista en alzado desde un extremo de la cubierta de la carcasa representada en la Fig. 12;

la Fig. 14 es una vista en sección transversal de la cubierta de la carcasa, estando la sección transversal tomada a lo largo de la línea 14-14 de la Fig. 13;

la Fig. 15 es una vista en perspectiva del cuerpo de carcasa para el depurador de aire representado en las Figs. 2, 3 y 9 a 13

la Fig. 16 es una vista en alzado lateral de la porción interior del cuerpo de carcasa representado en la Fig. 15;

la Fig. 17 es una vista en alzado desde un extremo del cuerpo de carcasa representado en las Figs. 15 y 16;

la Fig. 18 es una vista en planta desde arriba del cuerpo de carcasa representado en la Fig. 15;

la Fig. 19 es una vista en alzado lateral de la estructura de entrada utilizada para la carcasa del depurador de aire representada en las Figs. 2, 3, y 9 a 13;

la Fig. 20 es una vista en planta desde abajo de la estructura de la entrada de la carcasa representada en la Fig. 19;

la Fig. 21 es una vista en alzado desde el extremo derecho de la estructura de entrada representada en la Fig. 19;

la Fig. 22 es una vista en perspectiva, de tamaño ampliado, que muestra una porción de la estructura de entrada de interbloqueo con una porción del cuerpo del depurador de aire;

la Fig. 23 es una vista en alzado lateral de la construcción de salida utilizada con la carcasa del depurador de aire de las Figs. 2, 3 y 9 a 13;

la Fig. 24 es una vista en alzado trasera de la construcción de salida representada en la Fig. 23;

la Fig. 25 es una vista desde el extremo derecho de la construcción de salida representada en la Fig. 23;

la Fig. 26 es una vista en alzado lateral, fragmentada, esquemática, que muestra el elemento de filtro interactuando con la cubierta de la carcasa;

la Fig. 27 es una vista en alzado lateral de una forma de realización alternativa del depurador de aire, siendo la vista análoga a la vista representada en la Fig. 3;

la Fig. 28 es una vista análoga a la vista representada en la Fig. 26, pero mostrando la forma de realización alternativa de la Fig. 27; y

la Fig. 29 es una vista en perspectiva de otra forma de realización de un elemento de filtro utilizable en el depurador de aire de las Figs. 2, 3, y 8 a 28.

Descripción detallada A. Sistema ejemplar y visión general del depurador de aire

Las construcciones y disposiciones de filtro descritas en la presente memoria pueden utilizarse en una pluralidad de sistemas. Un tipo concreto de sistema se representa esquemáticamente en la Fig. 1 con la referencia numeral genérica 30. En la Fig. 1 se muestra de manera esquemática un equipo 32, como por ejemplo un vehículo, que tiene un motor 33 con alguna demanda de flujo de aire nominal definida, por ejemplo al menos 1,415 m^{3} y hasta 50,970 m^{3}. El equipo 32 puede consistir en un autobús, un camión articulado, un vehículo todo terreno, un tractor, una furgoneta de caja abierta o un furgón de caja cerrada o un vehículo para uso marítimo, como por ejemplo una lancha motora. El motor 33 suministra energía al equipo 32, mediante el uso de una mezcla de combustible y aire. En la Fig. 1 se muestra el flujo de aire arrastrado hacia el interior del motor 33 al nivel de una región de entrada 32. Un turbo opcional 36 se muestra en línea de puntos, sobrealimentando la entrada de aire hacia el interior del motor 33. Un depurador de aire 40 que tiene una estructura de filtro 42 está situada corriente arriba del motor 33 y del turbo 36. En general, en funcionamiento, el aire es arrastrado al nivel de la flecha 44 hacia el interior del depurador de aire 40 y a través de la estructura de filtro 42. Allí, las partículas y contaminantes son eliminadas del aire. El aire limpiado fluye corriente abajo al nivel de la flecha 46 hacia el interior de la entrada 45. Desde allí, el aire fluye hacia el interior del motor 33 para transmitir energía al equipo 32.

Una forma de realización del depurador de aire 40 se muestra ahora en las Figs. 2 y 3. En general, el depurador de aire 40 incluye una carcasa 48 con un elemento de filtro desmontable y sustituible 50. En estructuras preferentes, la carcasa 48 tiene una cubierta de servicio desmontable 52. La cubierta de servicio 52 permite el acceso a un volumen interno 54 de la carcasa 48 para permitir la revisión del depurador de aire 40. La revisión del depurador de aire 40 incluye la retirada del elemento de filtro 50 y la instalación y sustitución de un nuevo elemento de filtro 50 dentro de la carcasa 48.

La carcasa 48 incluye una estructura de entrada 56, una estructura de salida 58 y un miembro de cuerpo 60. La forma de realización preferente, la estructura de entrada 56, la estructura de salida 58, y el miembro de cuerpo 60 comprenden una estructura de cuerpo 62. La cubierta 52 es amovible y desmontable de la estructura de cuerpo 62. En la forma de realización preferente ilustrada, la cubierta 62 es desmontable del miembro de cuerpo 60.

En aplicación, la estructura de entrada 56 forma un extremo de entrada 64 a la carcasa 48, mientras que la estructura de salida 58 forma un extremo de salida 66 de la carcasa 48. El miembro de cuerpo 60 comprende una pared lateral 68 que se extiende entre la estructura de entrada 56 y la estructura de salida 58. La cubierta 52 es desmontable del miembro de cuerpo 60 para proporcionar una abertura de acceso 70 (Fig. 8) en la carcasa 48. La abertura de acceso 70 proporciona una entrada lateral 72 (Fig. 8) hacia el interior del depurador de aire 40.

En la Fig. 3, la cubierta 52 está parcialmente cortada para mostrar el elemento de filtro 50 instalado operativamente en su interior. Por "instalado operativamente" o variantes de esta expresión, quiere significarse que el elemento de filtro está orientado dentro de la carcasa 48 de forma que pueda haber un funcionamiento normal del depurador de aire 40 con el aire atravesando la estructura de admisión 56, a través del elemento de filtro 50 y saliendo por la estructura de salida 58. Cuando está operativamente montado dentro de la carcasa 48, el elemento de filtro 50 forma un sello 74 con la carcasa 48. En la forma de realización concreta mostrada, el sello 74 está conformado con la estructura de salida 58.

Con esa visión general, volvemos ahora a los diversos componentes del depurador de aire.

B. Elementos de filtro 1. Elemento de filtro ejemplar 50

Puede utilizarse una pluralidad de elementos de filtro de acuerdo con la presente divulgación, incluyendo elementos con un medio de profundidad, elementos tubulares con un medio replegado, etc. Un elemento de filtro utilizable 50 incluye los tipos de elementos de filtro descritos en la Patente estadounidense No. 6,350,291 de Gieseke et al. Con la excepción de una banda adicional situada sobre el elemento de filtro 50 en esta aplicación los elementos preferentes son designados de acuerdo con los principios descritos en la Patente estadounidense No. 6,350,291. En la forma de realización mostrada, el elemento de filtro 50 es un elemento de filtro que posibilita un flujo de aire continuo. La forma de realización concreta ilustrada utiliza un medio acanalado o en Z .

Con referencia ahora a las Figs. 4 y 5, el elemento de filtro 50 mostrado incluye un conjunto de medio 51 que tiene un primero y un segundo extremos opuestos 81, 82. En el primer extremo, hay definida una primera cara de flujo 84, mientras que el segundo 82 define una segunda cara de flujo 86. En el ejemplo mostrado, la primera cara de flujo 84 corresponde a un elemento de entrada, mientras que la segunda cara de flujo 86 corresponde a un extremo de salida. El elemento de filtro 50 incluye también un sistema de estanqueidad 88. En la forma de realización preferente, el medio de filtro 80 elimina los materiales particulados del fluido, como por ejemplo, el aire, que pasan a través del medio de filtro 80 mientras que el sistema de estanqueidad 88 sella el elemento 50 contra la carcasa 48. Mediante el término "sello" quiere significarse que el sistema de estanqueidad 88, bajo condiciones normales, impide que el fluido pase a través de una región situada entre el medio 88 y la carcasa 48; esto es, el sistema de estanqueidad 88 obliga a que el fluido fluya a través del medio de filtro 80 en lugar de puentearlo.

El medio de filtro 80 está configurado para mantener un flujo continuo. Esto es, el fluido que va a ser filtrado entra en una dirección 90 a través de la primera cara de flujo 84 y sale en la misma dirección 91 desde la segunda cara de flujo 86. El medio de filtro 80 se referencia también en la presente memoria como "medio-Z".

En la forma de realización concreta ilustrada, la primera cara de flujo 84 y la segunda cara de flujo 86 están representadas como planas y paralelas. En otras formas de realización, la primera cara de flujo 84 y la segunda cara de flujo 86 pueden ser no planas, por ejemplo, fustocónicas. Así mismo, la primera cara de flujo 84 y la segunda cara de flujo 86 pueden estar inclinadas y no ser paralelas entre sí.

Por regla general, el elemento de filtro 50 será una estructura devanada 87. Esto es, la estructura 50 incluirá típicamente una capa de medio de filtro que es rodeada completa o repetidamente alrededor de un punto central. Típicamente, la construcción devanada 87 será una bobina, en el sentido de que una capa del medio de filtro estará enrollada con una serie de giros alrededor de un punto central. En disposiciones en las que se utiliza una estructura devanada, bobinada, el elemento de filtro 50 será un rollo de medio de filtro, típicamente un medio de filtro acanalado permeable. En otras realizaciones, la estructura 50 es una configuración apilada.

La atención se dirige ahora a la Fig. 7. La Fig. 7 se una vista en perspectiva, esquemática, demostrativa de los principios de funcionamiento de un determinado medio preferente utilizable en la estructura de filtro de la presente memoria. En la Fig. 7, una estructura acanalada se designa genéricamente con la referencia numeral 94. Preferentemente la estructura acanalada 94 incluye: una capa 96 de corrugaciones que incorpora una pluralidad de acanaladuras 98 y una lámina frontal 100. La forma de realización de la Fig. 7 muestran dos secciones de la lámina frontal 100 en la referencia numeral 100A (representada encima de la capa corrugada 96) y en la referencia numeral 100B (representada debajo de la capa corrugada 96). Típicamente, la estructura preferente 102 del medio utilizada en disposiciones descritas en la presente memoria incluirá la capa corrugada 96 fijada a la lámina frontal inferior 100B. Al utilizar esta estructura 102 del medio en una estructura enrollada, típicamente estará enrollada alrededor de sí misma, de forma que la lámina frontal inferior 100B cubrirá la parte superior de la capa corrugada 96. La parte frontal 100 que cubre la parte superior de la capa corrugada se representa como referencia numeral 100A. Debe entenderse que la lámina frontal 100A y 100B son la misma lámina 100.

Al utilizar este tipo de estructura de medio 102, las cámaras acanaladas 98 preferentemente forman unas crestas 104 y una depresiones 106 alternadas. Las depresiones 106 y las crestas 104 dividen las acanaladuras en una fila superior y una fila inferior. En la configuración concreta mostrada en la Fig. 7, las acanaladuras superiores forman las cámaras acanaladas 108 cerradas al nivel del extremo corriente abajo, mientras que las cámaras acanaladas 110 que presentan su extremo corriente arriba cerrado forman la fila inferior de las acanaladuras. Las cámaras acanaladas 110 están cerradas por un primer bordón terminal 102 que llena una porción del extremo corriente arriba de la acanaladura entre la lámina acanalada 114 y la segunda lámina opuesta 100B. De modo similar, un segundo bordón 113 cierra el extremo corriente abajo de las acanaladuras alternadas 108.

Al utilizar el medio estructurado en forma que la estructura de medio 102, durante su uso, un fluido no filtrado, como por ejemplo aire, entra en las cámaras acanaladas 108 como se indica mediante las flechas sombreadas 116. Las cámaras acanaladas 108 presentan sus extremos corriente arriba 118 abiertos. El flujo de fluido no filtrado no se permite que pase a través de los extremos corriente abajo 120 de las cámaras acanaladas 108 porque sus extremos corriente abajo 122 están cerrados por el segundo bordón terminal 113. Por consiguiente, el fluido es obligado a avanzar a través de la lámina acanalada 114 o de las láminas frontales 100. Cuando el fluido no filtrado pasa a través de la lámina acanalada 114 o de las láminas frontales 100, el fluido es limpiado o filtrado. El fluido limpiado se indica mediante la flecha no sombreada 124. El fluido pasa a continuación a través de las cámaras acanaladas 110 (las cuales presentan sus extremos corriente arriba 116 cerrados) para fluir a través del extremo abierto corriente abajo 128 saliendo de la estructura acanalada 94. Con la configuración mostrada, el fluido no filtrado puede fluir a través de la lámina acanalada 114, de la lámina opuesta superior 100A, o de la lámina opuesta 100B, para entrar en una cámara acanalada 110.

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Puede utilizarse una variedad de formas de bobinar o enrollar el medio. En algunas formas de realización preferentes, la estructura de medio 102 es enrollada alrededor de un mandril central, o dejarse insertada para que actúe como núcleo en el centro del elemento de filtro 50. Puede apreciarse que pueden utilizarse miembros de devanado de centro no redondeados para obtener las formas de los medios de filtrado, como por ejemplo medios de filtro que tengan un perfil oblongo, oval, rectangular o en forma de pista de carreras. La estructura de medio 102 puede también enrollarse sin mandril o núcleo central. Un procedimiento para fabricar un elemento sin núcleo 50 se describe en la Patente estadounidense 6,416,605.

Aunque las acanaladuras 98 representadas se muestran como acanaladuras rectas, en otras formas de realización, puede ser deseable incorporar acanaladuras ahusadas. Ejemplos de acanaladuras ahusadas se describen en el documento WO 97/40918, publicada el 6 de Noviembre de 1997. Así mismo, en algunas formas de realización, las acanaladuras pueden tener extremos deformados. Las acanaladuras con extremos deformados se describen en el documento WO 97/40918.

Con referencia ahora a la Fig. 5, en ella se muestra una vista en planta desde arriba del elemento de filtro 50. Como puede apreciarse en la Fig. 5, el elemento de filtro 50 es una estructura no cilíndrica. En particular, el elemento de filtro 50 tiene una configuración en forma de pista de carreras con un par de lados paralelos 130, 131 unidos por un par de extremos arqueados o curvados 132, 133. La cara de flujo 86 se muestra de manera esquemática; debe entenderse que la entera cara de flujo 86 mostrará el extremo del medio 102.

Todavía con referencia a la Fig. 4 el sistema de estanqueidad 108 incluye una estructura de bastidor 134 y un miembro de sello 136. La estructura de bastidor 134 proporciona una estructura de soporte o respaldo contra la cual puede ser comprimido el miembro de sello 136 para constituir el sello 74 con la carcasa 48.

En el ejemplo mostrado en la Fig. 6, la estructura de bastidor 134 incluye una proyección rígida 138 que se proyecta o se extiende desde al menos una porción de la segunda cara de flujo 86. En particular, la proyección 138 se extiende axialmente desde la segunda cara de flujo 86. La proyección 138 proporciona un soporte o respaldo al miembro de sello 136, de forma que el sello 74 pueda constituirse entre y sobre la proyección 138 y una superficie de estanqueidad situada sobre la carcasa 48. Cuando se utiliza este tipo de estructura, la proyección 138 es un miembro continuo que forma un anillo cerrado 140. El miembro de sello 136, en la forma de realización mostrada, encaja con la porción exterior del anillo 140. Cuando se utiliza este tipo de estructura, la carcasa 48 circunscribe la proyección 138 incluyendo el miembro de sello 136 para constituir el sello 134 entre y sobre la proyección 138 y la carcasa 48. En particular, el sello 74 es un sello 142 dirigido en sentido radial (Fig. 3).

Todavía con referencia a las Figs. 4 a 6, la estructura de bastidor 134 incluye un bastidor 144 que tiene una banda, faldilla o labio dependiente 146. Preferentemente, una dimensión interior del labio dependiente 146 es aproximadamente igual a la dimensión exterior de la estructura de filtro enrollado 87. El labio dependiente 146 se extiende radialmente alrededor de la segunda cara de flujo 86 de la estructura de filtro 87. En particular, el labio 146 está fijado a una periferia exterior o porción anular exterior 148 adyacente a la segunda cara de flujo 86.

El elemento de filtro 50 define un rebajo anular 150. En la forma de realización preferente mostrada, el rebajo 150 está definido por una porción de la estructura de bastidor 134. En particular el rebajo 150 está definido por un miembro angulado 152 que se extiende entre el labio 146 y la proyección 138. Una superficie terminal 154 del miembro de sello 136 define también una porción del rebajo 150. Como se expondrá más adelante el rebajo 150 recibe una proyección desde la carcasa 48 para ayudar a estabilizar el elemento de filtro 50 dentro de la carcasa 48.

El bastidor 144 preferentemente incluye también unas riostras 156. Las riostras 156 soportan el bastidor 144 ayudando a impedir que el bastidor 144 se hunda bajo las fuerzas ejercidas alrededor de la circunferencia del bastidor 144. Las riostras 156 representadas forman un sistema de armazón 158 que incluye una pluralidad de tirantes rígidos 160, preferentemente moldeados como una sola pieza con las porciones restantes del bastidor 144.

La atención se dirige a la Fig. 6. La Fig. 6 es una vista fragmentada, de tamaño ampliado, de un miembro de sello preferente concreto 136 en estado no comprimido. En la forma de realización mostrada, el miembro de sello 136 es una configuración en sección transversal escalonada de dimensiones más exteriores decrecientes desde el primer extremo 161 hasta un segundo extremo 162 para conseguir la estanqueidad deseable. Especificaciones preferentes para el miembro de sello 136 incluyen un material de espuma de poliuretano con una pluralidad de (preferentemente, al menos tres) escalones progresivamente ensanchados configurados para su puesta en contacto con la carcasa 48 para proporcionar un sello estanco a los fluidos. En el ejemplo mostrado, el miembro de sello 136 define tres escalones 164, 165, 166. La dimensión o anchura en sección transversal de los escalones 164, 165, 166 se incrementa cuanto más alejado el escalón está respecto del segundo extremo 162 del miembro de sello 136. La pequeña dimensión del segundo extremo 162 permite una fácil inserción dentro de la carcasa 48. La mayor dimensión en el primer extremo 161 asegura un sello estanco.

Con referencia de nuevo a la Fig. 4, el elemento de filtro 50 incluye así mismo un bastidor o banda 168 que circunscribe la estructura de filtro enrollada 87. Preferentemente, la banda 168 está fijada a la porción anular exterior 148 del elemento 50. En formas de realización preferentes, la banda 168 está fijada a la periferia exterior 170 adyacente a la primera cara de flujo 84. La banda 168 ayuda a proporcionar una superficie deslizante 172 para montar el elemento de filtro 50 dentro de la carcasa 48. Así mismo, la banda 168 ayuda a proporcionar una estructura para estabilizar y proporcionar el elemento de filtro 50 cuando está montado operativamente dentro de la carcasa 48. Esto puede apreciarse en la Fig. 26, por ejemplo. En la Fig. 26 puede apreciarse cómo la banda 168 encaja con la cubierta 52. Esto se expondrá con mayor detalle más adelante.

2. Elemento de filtro ejemplar 500

Con referencia ahora a la Fig. 29, en ella se muestra, con la referencia numeral 500, otra forma de realización de un elemento de filtro 50 que puede utilizarse en el depurador de aire 40. El elemento de filtro 500 ilustrado tiene las mismas características que el elemento de filtro 50, anteriormente descrito, incluyendo el medio en Z 502, la banda 504 y el miembro de sello 506. Las características del miembro en Z 502, de la banda 504 y de la banda de sello 506 son análogas al medio en Z 80, a la banda 168 y al miembro de sello 136 anteriormente descritos y no se repetirán aquí. También hay aquí una estructura de bastidor 108 que es similar, pero no idéntica, a la estructura de bastidor 134 anteriormente descrita. La estructura de bastidor 508, en la forma de realización ilustrada, está modificada respecto de la estructura de bastidor 134 con el fin de incorporar un asidero.

El elemento de filtro 500 difiere del elemento de filtro 50 en que tiene un asidero 510 fijado a él para contribuir a la revisión del depurador de aire 40. Pueden utilizarse muchas formas de realización diferentes del asidero 510. Un asidero concreto se ilustra con la referencia numeral 512. El asidero 512 mostrado es una correa 514 no rígida, flexible. La correa 514 está fijada a una pieza del elemento 500. Pueden utilizarse diversas formas diferentes para fijar la correa 514. En la forma de realización ilustrada, la correa 514 está fijada a la estructura de bastidor 508. En realizaciones preferentes, la correa 514 está fijada al labio 516 (análogo al labio 146). En la forma mostrada de la Fig. 29, el labio 516 define una ranura pasante 518 y una orejeta de proyección 520. La correa 514 se extiende a través de la ranura 518 y queda sujeta dentro de ella mediante el encaje entre una porción 522 de la correa 514 y la orejeta 520. En particular, la porción de correa 522 incluye una sección en T 524 que es más ancha que la dimensión mayor de la ranura 518, y así, puede pasar a través de la ranura 518. La sección en T 524 encaja con la orejeta 520 para quedar sujeta en posición.

En el ejemplo, la correa ilustrada 514 define también una pluralidad de aberturas 526. Las aberturas 526 ayudan a permitir un agarre satisfactorio por parte del usuario sobre la correa 514. En algunas formas de realización, la correa 514 puede sobredoblarse para constituir un bucle cerrado. El término "correa" pretende significar en la presente memoria bandas única o múltiples, fajas, tiras, tanto las plegadas como las sobredobladas para constituir unos bucles cerrados. Materiales que pueden utilizarse para la correa 514 comprende el plástico, como por ejemplo nailon, y otros materiales poliméricos flexibles; por supuesto, pueden utilizarse otros materiales. La correa 514 puede tener muchos tamaños diferentes. Un tamaño que puede utilizarse consiste en: una longitud de al menos 5 cm, por ejemplo de 8 a 30 cm, incluyendo de 10 a 20 cm; y una anchura de al menos 0,05 cm,

\hbox{por  ejemplo de 0,75 a 10 cm, incluyendo de 1 a 5
cm.}

El asidero 510 permite la aplicación de una fuerza de tracción sobre el elemento 500 en una dirección de aproximadamente 70 a 110 grados, generalmente de aproximadamente 90 grados, con respecto a la cara de flujo 530. Cuando el elemento 500 está instalado en la carcasa 48, el asidero 510 posibilita que la fuerza de tracción sea ejercida sobre el elemento 500 para contribuir a liberar el sello 142 (Fig. 3) entre el miembro de sello 506 y la superficie de estanqueidad 176 (la superficie de estanqueidad 176 (la superficie de estanqueidad 176 se describirá más adelante). Una vez que se ha liberado el sello 142, el elemento 500 puede ser retirado de la carcasa 48.

El elemento 500 puede utilizarse con el depurador de aire 40 de la misma manera que el elemento 50 lo es, con la excepción de la supresión del elemento 50/500 del depurador de aire 40. La diferencia en el procedimiento de supresión se refiere al empleo del asidero 510 que está presente en el elemento 500 y no en el elemento 50. En cualquier caso, todos los ejemplos de la presente divulgación, cuando se haga referencia al elemento 50, el elemento 500 puede también utilizarse y debe entenderse que su referencia está implicada.

C. Carcasa ejemplar 48

Como se indicó anteriormente, las carcasas preferentes 48 incluirán una estructura de cuerpo 61 y una cubierta amovible 52. La estructura de cuerpo 52 incluye un miembro de cuerpo 60, una estructura de entrada 56 y una estructura de salida 58.

Puede apreciarse en la Fig. 3 cómo la estructura de cuerpo 62 proporciona una superficie de estanqueidad 176 contra la cual se comprime el miembro de sello 136 para constituir un sello radial 142. En la forma de realización concreta mostrada, la estructura de salida 58 define la superficie de estanqueidad 176. Con referencia ahora a las Figs. 23 a 25, en ellas se muestra con detalle la estructura de salida 58. La forma de realización mostrada de la estructura de salida 178 mostrada incluye una carcasa 178 de la estructura de salida. La carcasa 178 define un volumen interior 180 y un orificio de salida 182. El orificio de salida 182 está rodeado por un conducto 184, el cual está típicamente conectado a otro montaje de conducción. La carcasa 178 incluye un borde exterior 186 que conecta con el miembro de cuerpo 60. En aplicaciones preferentes, la carcasa 178 de la estructura de salida está fijada de forma permanente al miembro de cuerpo 60, por ejemplo mediante soldadura de chapa en caliente. El borde 186 proporciona también el encaje con la cubierta de revisión 52. La carcasa 178 de la estructura de salida define la superficie de estanqueidad 176. La superficie de estanqueidad 176 es una superficie anular adyacente al borde 186. Adyacente a la superficie de estanqueidad 176 y en ángulo con ella (preferentemente, ortogonalmente en ángulo con ella), hay una superficie de tope 188. La superficie de tope 188 proporciona una superficie terminal para el encaje del miembro de sello 136 cuando el elemento de filtro 150 está adecuadamente asentado dentro de la carcasa 48.

Extendiéndose desde una pared exterior 190 de la superficie de estanqueidad 176 está una abrazadera de montaje 192. La abrazadera de montaje 192 incluye unas aberturas de montaje 193, 194 para aceptar unos pernos u otros medios de sujeción de montaje. La abrazadera de montaje 192 puede opcionalmente utilizarse para montar el depurador de aire 40 sobre el equipo 32. Como se describe más adelante, hay otra abrazadera de montaje en la estructura de entrada 56, la cual también puede utilizarse para montar el depurador de aire 40. La provisión de más de una abrazadera de montaje a uno y otro lado de la estructura de entrada 56 o de la estructura de salida 58 proporciona un depurador de aire 40 ambidextro. Esto es, el depurador de aire 40 puede ser montado o bien en su estructura de entrada 56 o bien en su estructura de salida 58.

En la Fig. 11, puede apreciarse una vista desde un extremo de la estructura de salida 58. La estructura de salida 58 en formas de realización preferentes, incluye la provisión de elementos para un sensor térmico 196; también hay un montaje 198 disponible para un indicador de restricción.

La atención se dirige seguidamente a las Figs. 3, 10 y 19 a 21. En ellas se ilustra una forma de realización de la estructura de entrada 56. La estructura de entrada 56 mostrada incluye una carcasa 202 de la estructura de entrada que incluye un conducto de entrada 204 que define un orificio de entrada 206. La carcasa 202 de la estructura de entrada define así mismo un volumen interno 208. Circunscribiendo el volumen interno 208 se encuentra un borde exterior 210 el cual interactúa y encaja con el miembro de cuerpo 60 y con la cubierta 52. En formas de realización preferentes, la carcasa 202 de la estructura de entrada está fijada de modo permanente al miembro de cuerpo 60 mediante soldadura a lo largo del borde 210 al miembro de cuerpo 60.

Extendiéndose desde el borde 210 se encuentra una abrazadera de montaje 212. La abrazadera de montaje 212, en la forma de realización mostrada, está construida de manera idéntica a la abrazadera 192 situada sobre la carcasa 178 de la estructura de salida. La abrazadera 212 incluye una brida 214 y una primera y una segunda aberturas de montaje 215, 216. Las aberturas 215, 216 están diseñadas para recibir unos medios de sujeción adecuados, como por ejemplo unos pernos, para sujetar la abrazadera 212 y la carcasa 48 al equipo deseado 32. Una placa de montaje 219 se extiende desde el borde 210 y está en ángulo con respecto a la brida 214. Soportando la brida 214 se encuentra una estructura de esquinero 218 entre la placa 219 y la brida 214.

Cada una de las abrazaderas de montaje 212 y 192 está construida y dispuesta para deslizarse y quedar bloqueada en posición con el miembro de cuerpo 60, lo que posibilita la adaptabilidad en los emplazamientos y estilo de montaje. La atención se dirige a la Fig. 22. La Fig. 22 es una vista de tamaño ampliado que muestra la interacción entre la carcasa 202 de la estructura de entrada y el miembro de cuerpo 60. La abrazadera 212 define una pluralidad de surcos 220. Los surcos 220 reciben unas nervaduras ahusadas 222 (Fig. 18) que se extienden desde una pared lateral 224 del miembro de cuerpo 60. Como puede apreciarse en la Fig. 18, las nervaduras 222 se ahusan o angulan desde una sección estrecha 226 hasta una sección ancha 228. La sección estrecha 226 está orientada más próxima a la estructura de entrada 226 que la sección ancha 228. El ahusamiento de las nervaduras 222 permite un más fácil deslizamiento de las nervaduras 222 dentro de los surcos 220, porque la sección estrecha 226 se aloja primero dentro del surco 220.

La atención se dirige seguidamente a las Figs. 8 y 15 a 18. En ellas se muestra una forma de realización del miembro de cuerpo 60. Como se indicó anteriormente, el miembro de cuerpo 60 incluye una pared lateral 224. En la Fig. 17, puede apreciarse cómo la pared lateral 224 tiene una forma curvada que genéricamente corresponde a la forma del elemento de filtro 50. En este caso, la pared lateral 224 tiene forma de U. En cuanto tal, la pared lateral 224 incluye una sección en bucle que forma un extremo cerrado 234 y una embocadura o extremo abierto 236. El extremo abierto 236 es lo suficientemente amplio para aceptar el elemento de filtro 50 a través del mismo. El extremo abierto 236, en esta forma de realización, también corresponde a la entrada lateral 72. La pared lateral 224 define también un extremo de entrada 238, el cual está montado en posición adyacente a la estructura de entrada 236 y a un extremo de salida 240, el cual está montado en posición adyacente a la estructura de salida 58. Unos bordes 252, 254 se extienden entre el extremo de entrada 238 y el extremo de salida 240. Un par de bridas de montaje 242, 243, se extienden desde la pared lateral 224. Las bridas de montaje 242, 243 incluyen cada una una abertura 244, 245 para recibir unos medios de sujeción 246, 247 (Fig. 3) para fijar de manera que pueda separarse la cubierta 52 al miembro de cuerpo 60.

La pared lateral 224 incluye también una pluralidad de nervaduras 250 que se extienden desde el borde 252 hasta el borde 254, preferentemente de forma continua a lo largo de la pared 224. las nervaduras 250 proporcionan resistencia al miembro de cuerpo 60. El borde 252 y el borde 254 definen la embocadura o extremo abierto 236. Los bordes 252, 254 interactúan también y encajan con la cubierta 52.

El depurador de aire 40 incluye un sistema 259 para montar de manera operativa el elemento de filtro 50 dentro la estructura de cuerpo 62. Por regla general, el sistema de depurador de aire 259 está estructurado y dispuesto para constituir mediante leva un encaje de estanqueidad del elemento de filtro 50 con la carcasa. En un ejemplo, el sistema 259 incluye un montaje deslizante 260. El montaje deslizante 260 permite que el elemento de filtro 50 sea cómoda y suavemente insertado a través de la embocadura o abertura 236 y orientado con el miembro de sello 136 comprimido contra la superficie de estanqueidad 176 para constituir el sello radial 142. Son varias las posibilidades de ejecución. En la concreta ejecución ilustrada en los dibujos, el montaje 60 incluye una rampa 262. En la forma de realización preferente, la rampa 262 define una superficie deslizante angulada 264 que forma un ángulo hacia abajo desde el extremo abierto 236 hasta el extremo cerrado 234. Mediante la expresión "en ángulo hacia abajo" quiere significarse que la superficie deslizante 264 está más próxima al extremo de entrada 238 en el extremo abierto 236 adyacente a los bordes 252, 254 que la superficie deslizante 264 lo está respecto del extremo de entrada 238 en la sección en bucle o extremo cerrado 234 de la pared lateral 224. Esto puede apreciarse, por ejemplo, en la Fig. 18. La Fig. 18 es una vista exterior de la rampa 262, pero la forma de la rampa 262 puede apreciarse que tiene la superficie deslizante angulada 264 formando ángulo desde el extremo cerrado 234 hasta el extremo abierto 236. Otra posibilidad de aplicación práctica es que la rampa 262 tenga la máxima profundidad al nivel del extremo cerrado 234 formando la sección en rampa profunda 265 y tenga la máxima estrechez al nivel del extremo abierto 236 que forma la sección en rampa 266 de poca profundidad. Entre el extremo abierto 236 y el extremo cerrado 234, la rampa 262 forma una superficie deslizante 264, recta y continua.

La rampa 262 proporciona una superficie de leva para el encaje del elemento de filtro 50 con el fin de forzar o empujar el elemento de filtro 50 en posición con el sello radial 142 constituido con la carcasa 48. En particular, la rampa 262 traslada la dirección de la fuerza aplicada al elemento de filtro 50 desde una fuerza en una dirección mostrada por la flecha 268 (Fig. 8) (una dirección lateral) dirigida hacia el extremo cerrado 234 hasta una dirección mostrada por la flecha 270 (una dirección axial) en una dirección hacia la estructura de salida 58. En la forma de realización preferente mostrada, la rampa 262 tiene una pendiente de menos de 30 grados, típicamente de 5 a 25 grados, y preferentemente de 10 a 20 grados.

En formas de realización preferentes, la banda 168 situada sobre el elemento de filtro 50 está dispuesta para encajar y deslizarse sobre la superficie deslizante 264 con el fin de montar el elemento de filtro 50 hasta convertirlo en un montaje operativo dentro de la carcasa 48.

La atención se dirige seguidamente a las Figs. 3, 9, 12 a 14 y 26. La cubierta 52 se ilustra en diferentes vistas. Como se indicó anteriormente, la cubierta 52 es separable de manera selectiva del miembro de cuerpo 60 para exponer de manera selectiva y cubrir la abertura de acceso 70. En esta forma de realización, la abertura de acceso 70 se corresponde también con la embocadura o extremo abierto 236 del miembro de cuerpo 60. Aunque funcionalmente iguales, la cubierta 252 de las Figs. 9 y 26 difiere algo de la cubierta mostrada en las Figs. 3 y 12 a 14 en cuanto que la cubierta 52 de las Figs. 9 y 26 tiene una porción para recibir el etiquetado del producto.

La cubierta 52 incluye una pared lateral curvada 276. En la forma de realización mostrada en la Fig. 3, la pared lateral 276 tiene forma genérica de C. La cubierta incluye un extremo de entrada 278, el cual está situado adyacente a la estructura de entrada 56; y el extremo de salida opuesto 280, el cual está situado adyacente a la estructura de salida 58; y un par de bordes 282, 283 que se extienden entre el extremo de entrada 278 y el extremo de salida 280. La pared lateral 276 es preferentemente continua e ininterrumpida entre el extremo de entrada 278, el extremo de salida 280, el borde 282, y el borde 283. Extendiéndose desde cada uno de los bordes 282, 283 se encuentran las bridas de montaje 286, 288. Las bridas 286, 288 están orientadas para superponerse con las bridas 242, 243 del miembro de cuerpo 60. Las bridas 286, 288 reciben los medios de sujeción 246, 247 para fijar de manera que pueda separarse la cubierta 52 al miembro de cuerpo 60.

La pared lateral 276 incluye una pluralidad de nervaduras rigidizantes 290, que se extienden desde el borde 282 de manera continua hasta el borde 283. Las nervaduras 290 están preferentemente separadas entre sí a intervalos regulares.

La cubierta 52 incluye también un sistema para soportar y estabilizar el elemento de filtro 50. En una forma de realización preferente, la pared lateral 276 de la cubierta 52 define un resalto o reborde 292. El reborde 292 comprende una superficie anular 294 que se extiende desde una porción 296 de cobertura del elemento de la pared lateral 276 hasta un cuello 298. El cuello 298 es adyacente al extremo de entrada 278 de la pared lateral 276, mientras que la porción 296 de cobertura del elemento es adyacente al extremo de salida 280. El reborde 292 encaja con el elemento de filtro 50, en concreto, con la banda 168 del elemento de filtro 50. En cuanto tal, el reborde 292 encaja con la banda 168. La Fig. 26 muestra la banda 168 encajada sobre el reborde 292.

Debe apreciarse que el extremo opuesto 302 (Fig. 8) del elemento 50 es soportado mediante su encaje entre la banda 168 y la sección de rampa profunda 265 al nivel del extremo cerrado 234 del miembro de cuerpo 60.

La cubierta 52 contribuye también a soportar y mantener el elemento de filtro 50 orientado como montaje operativo asentado con el sello 142 en posición mientras está situado dentro de la carcasa 48. En particular, la cubierta 52 incluye una proyección 304 que se extiende o proyecta hacia un volumen interior 54 de la carcasa 48, cuando la cubierta 52 está operativamente montada sobre el miembro de cuerpo 60. En la orientación mostrada en la Fig. 14, la proyección 304 tiene forma de gancho o forma de J. Como puede apreciarse en la Fig. 26 la proyección 304 se extiende hacia dentro y hacia fuera del rebajo 150 dentro del elemento de filtro 50. Mediante la expresión "hacia dentro y hacia fuera de", quiere significarse que la proyección 304 tiene una porción 306 que se extiende dentro del rebajo 150 así como una porción 308 que va desde la porción 306 hasta el exterior del rebajo 150. Como puede apreciarse en la Fig. 26, la porción 308 de la proyección 304 es adyacente a y está situada por debajo de la superficie terminal 154 del miembro de sello 136.

En uso, después de que el elemento de filtro 50 (o 500) es montado de manera operativa dentro de la estructura de cuerpo 62, la cubierta 52 es orientada sobre la porción al descubierto del elemento de filtro 50 y montada al miembro de cuerpo 60. Si el elemento de filtro 50 no está adecuadamente asentado dentro de la carcasa 48 con el sello radial 142 formado, se impedirá que la cubierta 52 encaje o monte de manera adecuada sobre el miembro de cuerpo 60. Si el elemento de filtro 50 está adecuadamente montado dentro de la estructura de cuerpo 62, la cubierta 52 es guiada hasta que monte de manera adecuada y quede encajada entre la banda 168 del reborde 292. Así mismo, la proyección 304 se alojará en el rebajo 150 del elemento de filtro 50. Así mismo, las bridas de montaje 286, 288 encajarán con las bridas 242, 243 para que los medios de sujeción 246, 247 pueden quedar montados en su interior.

Las Figs. 27 y 28 muestran una forma de realización alternativa de la cubierta 52, representada con la referencia numeral 52'. Un procedimiento para identificar visualmente la presencia del elemento de filtro 50 dentro de la carcasa 48 sin retirar la cubierta se obtiene incluyendo una ventana 320 dentro de la carcasa 48. La ventana 320 está orientada de forma que el elemento de filtro 50 pueda visualizarse a través de la ventana 320, cuando el elemento de filtro está instalado dentro de la carcasa 48. Aunque la ventana 320 puede estar situada en muchos emplazamientos, en la forma de realización ilustrada concreta, la ventana 320 está situada en la cubierta 52'. En la forma de realización ilustrada, la ventana 320 incluye una lente transparente 322 encajada a presión en el interior de una abertura 324 practicada en la pared lateral 276' de la cubierta 52'. La lente 322 puede estar hecha de materiales transparentes, duraderos, como por ejemplo policarbonatos. En aplicaciones preferentes, el exterior del elemento de filtro 50 es de color brillante para que el elemento 50 sea perfectamente visible a través de la ventana 320. Para Donaldson Company, cesionaria de la presente divulgación, el color es también preferentemente indicativo del origen, para que el usuario sepa que el elemento 50 utilizado es un elemento de filtro Donaldson. El azul Donaldson sería la tonalidad preferente para Donaldson. La ventana 320 mostrada tiene forma redonda (un círculo), pero en otras formas de realización, la ventana 320 puede tener otras formas como por ejemplo irregular, poligonal,

\hbox{rectangular, de ráfagas de estrellas, en remolino,
etc.}

D. Procedimientos de empleo, instalación, y puesta en servicio

Para instalar el elemento de filtro 50 dentro de la carcasa 48, la cubierta 52 es retirada de la estructura de cuerpo 62 para dejar al descubierto la abertura de acceso 70. El elemento de filtro 50 es orientado de forma que el segundo extremo 82 del elemento 50 esté adyacente a la estructura de salida 58, mientras que el primer extremo 81 esté orientado adyacente a la estructura de entrada 56. La banda 168 es orientada de forma que encaje con la rampa 262. El elemento de filtro 50 es deslizado a través de la entrada lateral 72 a lo largo del montaje deslizante 262 en la dirección de la flecha 268. El encaje de la superficie lateral 264 contra la banda 168 desplaza el elemento de filtro en dirección a la estructura de salida 58 para presionar el miembro de sello 136 contra la superficie de estanqueidad 176 de la estructura de salida 58. Finalmente, el elemento de filtro 50 alcanza el extremo cerrado 234 y la sección de rampa profunda 265. En este punto, el miembro de sello 136 debe estar en posición constituyendo el sello radial 142 entre y contra la superficie de estanqueidad 176 de la carcasa 48 y con la proyección 138 existente sobre la construcción de bastidor 134 del elemento de filtro 50. La cubierta 52 es a continuación orientada sobre la porción al descubierto del elemento de filtro 50. El reborde 292 encaja con la banda 168 para soportar el elemento de filtro 50. Mientras que la proyección 304 se extiende por el interior y es alojada por el rebajo 150 del elemento de filtro 50. Los medios de sujeción 246, 247 son insertados para conectar la cubierta 52 con el miembro de cuerpo 60. El depurador de aire 40 está entonces listo para la operación de filtrado.

Para utilizar el depurador de aire 40, el aire sucio pasa a través de la región de entrada 35 (Fig. 1) y hacia el interior de la tubuladura y por último a través del conducto de entrada 204 de la estructura de entrada 56. El aire a continuación fluye hasta el elemento de filtro 50 y pasa a través de la primera cara de flujo 84. El aire sucio es a continuación obligado a fluir a través del medio de filtro 80, donde el aire es al menos parcialmente limpiado de material particulado. El aire limpio sale del elemento de filtro 50 al fluir desde la segunda cara de flujo 86. Desde allí, el aire limpio fluye a través de la estructura de salida 58 y a través del conducto de salida 184. El aire limpio es a continuación utilizado por el equipo 32, como por ejemplo un motor de combustión interna 33.

Después de un periodo de funcionamiento, el elemento de filtro 50 resultará atascado u ocluido con un nivel inaceptablemente alto de restricción. Resultará necesario revisar el depurador de aire. Mediante la expresión "poner en servicio" quiere significarse la retirada del elemento de filtro 50 y su sustitución por un nuevo elemento de filtro 50.

Para poner en servicio el depurador de aire 40, la cubierta 42 es retirada de la carcasa 48 retirando los medios de sujeción 246, 247. La cubierta 52 es retirada para dejar al descubierto la abertura de acceso 70 definida por la embocadura o extremo abierto 236 del miembro de cuerpo 60. El elemento de filtro viejo 50/500 es entonces retirado de la carcasa 48 a través de la abertura de acceso 70. Esto se lleva a cabo, primeramente, liberando o rompiendo el sello 142 entre el elemento de filtro 50/500 y la carcasa 48. Respecto del elemento 50, el sello 142 es liberado sujetando el borde al descubierto del elemento de filtro 50 y aplicando una fuerza en la dirección de la estructura de entrada 56. Respecto del elemento 500, la correa 514 es agarrada por la mano de un usuario, y se ejerce una fuerza de tracción de aproximadamente 90 grados con respecto a la cara de flujo 530 (por ejemplo en dirección hacia la estructura de entrada 56). Respecto del elemento 50 o del elemento 500, cuando una fuerza es aplicada en esta dirección, la banda 168 encaja con la sección profunda 265 de la rampa 262. Esto permite que el elemento de filtro 50/500 se incline alrededor de la región de pivote creada por el encaje entre la banda 168 y la sección profunda 265 de la rampa 262. Esta acción de inclinación tracciona el elemento de filtro 50/500 separándolo de la superficie de estanqueidad 176 para liberar el sello radial 142. El elemento de filtro 50/500 puede entonces ser retirado de la entrada lateral 72 por fuera del depurador de aire 40.

El elemento de filtro viejo 50/500 es entonces desechado. Se previene un segundo, nuevo, elemento de filtro 50/500. El nuevo elemento de filtro 50/500 es instalado en el depurador de aire 40 montándolo a través de la entrada lateral 72 y deslizando el elemento 50/500 en combinación operativa con la carcasa 48. La cubierta 52 es entonces colocada sobre la porción al descubierto del elemento de filtro 50/500 y fijado al miembro de cuerpo 60.

E. Principios generales y ejemplos

En general, se proporciona un procedimiento para poner en servicio un depurador de aire, incluyendo el depurador de aire un elemento de filtro instalado en una carcasa; comprendiendo el procedimiento: inclinar el elemento de filtro contra una superficie inclinada existente en la carcasa para liberar un sello entre el elemento de filtro y la carcasa; teniendo el elemento de filtro una primera y una segunda caras de flujo opuestas; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando unas acanaladuras seleccionadas cerradas corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo.

La etapa de inclinar el elemento de filtro contra una superficie inclinada existente en la carcasa para liberar un sello, incluye liberar un sello radial existente entre el elemento de filtro y la carcasa.

Después de la etapa de inclinación, hay una etapa de retirar el elemento de filtro a través de una abertura existente en un lateral de la carcasa.

Después de la etapa de retirada, hay una etapa de prevenir un segundo elemento de filtro e instalarlo en la carcasa; teniendo el segundo elemento de filtro una primera y una segunda caras de flujo opuestas; incluyendo el segundo elemento de filtro un medio con una pluralidad de acanaladuras, teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo, estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando unas acanaladuras seleccionadas cerradas en la poción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo.

La carcasa incluye una rampa; la rampa forma una porción de la superficie inclinada; y la etapa de instalación incluye deslizar una porción del segundo elemento de filtro sobre la rampa existente en la carcasa para constituir un sello entre un miembro de sello situado sobre el segundo elemento de filtro y una superficie de estanqueidad existente en la carcasa.

Antes de la etapa de inclinar, hay una etapa de retirar de una cubierta desde un lateral existente en la carcasa para dejar al descubierto una abertura existente en el lateral de la carcasa. Después de la etapa de instalación, hay una etapa de colocación de una cubierta sobre la abertura existente en la carcasa.

Después de la etapa de instalar, se procede a la visualización del elemento de filtro situado dentro de la carcasa a través de una ventana situada en el elemento de la cubierta y de la carcasa.

La etapa de inclinar el elemento de filtro contra una superficie inclinada incluye ejercer una fuerza de tracción sobre el elemento en una dirección de aproximadamente entre 70 y 110 grados con respecto a la segunda cara de flujo. En un ejemplo, el elemento es traccionado en una dirección de aproximadamente 90 grados con respecto a la segunda cara de flujo.

La etapa de ejercer una fuerza de tracción incluye traccionar un asidero fijado al elemento de filtro.

La etapa de traccionar un asidero incluye traccionar una correa flexible fijada al elemento de filtro.

El elemento de filtro incluye una estructura de bastidor montada sobre él; y la etapa de traccionar una correa flexible incluye traccionar una correa flexible fijada a la estructura de bastidor.

Se proporciona un elemento de filtro. Un elemento de filtro utilizable incluye un conjunto de medio que tiene una primera y una segunda caras de flujo opuestas; el conjunto de medio incluye un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; estando unas acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente y abiertas en la porción corriente abajo; un miembro de sello fijado al conjunto de medio; y una correa flexible fijada a una porción del elemento de filtro.

Una estructura de bastidor está montada sobre el conjunto de medio; soportando la estructura de bastidor el miembro de sello; estando la correa flexible fijada a la estructura de bastidor.

La estructura de bastidor tiene un labio montado sobre uno de sus extremos y una extensión que se proyecta axialmente desde la segunda cara de flujo; siendo el miembro de sello soportado por la extensión de la estructura de bastidor; la correa flexible está fijada al labio de la estructura de bastidor.

El labio define una ranura pasante; y la correa flexible se extiende a través de la ranura pasante.

Se proporciona un depurador de aire que comprende: una carcasa que tiene un primero y un segundo extremos opuestos y una pared lateral entre el primero y el segundo extremos; en algunas formas de realización, el primer extremo comprende un extremo de entrada de aire y el segundo extremo comprende un extremo de salida de aire; definiendo la pared lateral una abertura de acceso; una cubierta de acceso situada de manera que pueda retirarse sobre la abertura de acceso; y un elemento de filtro instalado operativamente dentro de la carcasa; teniendo el elemento de filtro una primera y una segunda caras opuestas; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando unas acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo; estando la carcasa estructurada y dispuesta para aceptar el elemento de filtro a través de la abertura de acceso existente en la pared lateral y para encajar de manera estanca por medio de leva el elemento de filtro con la carcasa.

En una forma de realización, la pared lateral de la carcasa incluye un montaje deslizante para encajar de manera estanca en forma de leva el elemento de filtro con la carcasa. En algunas formas de realización, el montaje deslizante se presenta en forma de rampa practicada dentro de la pared lateral.

La cubierta de acceso incluye una proyección que se extiende dentro de un rebajo definido por el elemento de filtro.

El elemento de filtro incluye un miembro de sello y una estructura de bastidor; teniendo la estructura de bastidor una extensión que se proyecta axialmente desde la segunda cara de flujo; siendo el miembro de sello soportado por la extensión de la estructura de bastidor; estando el miembro de sello comprimido entre y contra la extensión de la estructura de bastidor y la carcasa para constituir un sello radial.

El rebajo del elemento de filtro es adyacente al miembro de sello.

El elemento de filtro incluye una banda alrededor de una periferia de la primera cara de flujo; y la cubierta de acceso incluye un reborde que encaja con la banda para soportar el elemento de filtro.

La cubierta de acceso incluye un reborde que se extiende hacia un volumen interno existente en la carcasa; y el elemento de filtro es soportado en la primera cara de flujo por la rampa y por el reborde situado sobre la cubierta de acceso.

El elemento de filtro incluye una banda alrededor de una periferia de la primera cara de flujo; encajando la banda con la rampa y el reborde.

La cubierta de acceso incluye una ventana que proporciona acceso visual a un volumen interior de la carcasa.

Se proporciona un depurador de aire que comprende una carcasa que tiene un primero y un segundo extremos opuestos y una pared lateral entre el primero y el segundo extremos; y un elemento de filtro instalado operativamente dentro de la carcasa; teniendo el elemento de filtro una primera y una segunda caras de flujo opuestas; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando las acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo; incluyendo el elemento de filtro una junta de estanqueidad adyacente a la segunda cara de flujo; definiendo el elemento de filtro un rebajo periférico adyacente a la junta de estanqueidad; incluyendo la junta una proyección que se extiende hacia dentro y hacia fuera del rebajo periférico.

El elemento de filtro incluye una estructura de bastidor; la estructura de bastidor tiene un labio montado sobre uno de sus extremos y una extensión que se proyecta axialmente desde la segunda cara de flujo; siendo la junta de estanqueidad soportada por la extensión de la estructura de bastidor; y siendo la junta de estanqueidad comprimida entre y contra la extensión de la estructura de bastidor y la carcasa, para constituir un sello radial; estando el rebajo periférico definido por la estructura de bastidor y situándose entre el labio y la extensión.

El elemento de filtro incluye una banda alrededor de una periferia de la primera cara de flujo; y la carcasa incluye un reborde que encaja con la banda para soportar el elemento de filtro.

Se proporciona un procedimiento de instalación de un elemento de filtro dentro de una carcasa de un depurador de aire; incluyendo el procedimiento: orientar un elemento de filtro del cuerpo de la carcasa; teniendo el elemento de filtro una primera y una segunda caras de flujo; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando las acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo; definiendo el elemento de filtro un rebajo y una porción exterior, anular, del elemento de filtro; constituyendo un sello entre el elemento de filtro y el cuerpo de la carcasa; y orientar un miembro de cubierta sobre el cuerpo de la carcasa; incluyendo el miembro de cubierta una proyección; incluyendo la etapa de orientar un miembro de cubierta colocar la proyección para que se extienda hacia dentro y hacia fuera del rebajo existente en el elemento de filtro.

Se proporciona una estructura de carcasa que comprende: una pared de la carcasa; incluyendo la pared de la carcasa un conducto que define un orifico de fluido; teniendo la pared de la carcasa un borde; una abrazadera de montaje que se extiende desde el borde la pared; incluyendo la abrazadera: una brida que define una disposición de abertura de recepción de unos medios de sujeción; una placa de montaje que se extiende entre la brida y el borde; estando la brida en ángulo con respecto al borde; definiendo la placa de montaje una pluralidad de surcos de recepción de unas nervaduras; y una disposición de esquinero entre la placa de montaje y la brida para soportar la brida.

La pared define así mismo una superficie de estanqueidad anular adyacente al borde, y una superficie de tope angulada adyacente a aquella.

Un motor que tiene un flujo de aire nominal de al menos 1,415 m^{3} y una entrada de aire; una estructura de depurador de aire montada en comunicación de flujo de aire con las entradas de aire dispuestas; incluyendo la estructura de depurador de aire una carcasa que tiene un primero y un segundo extremos opuestos entre el primer y segundo extremos; definiendo la pared lateral una abertura de acceso y una rampa que se extiende desde la abertura hacia una porción cerrada de la carcasa; una cubierta de acceso situada de manera que pueda retirarse situada sobre la abertura de acceso; y un elemento de filtro instalado operativamente dentro de la carcasa; teniendo el elemento de filtro una primera y una segunda caras de flujo; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras; teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando las acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo.

Se proporciona un procedimiento para detectar la presencia de un elemento de filtro dentro de un depurador de aire; comprendiendo el procedimiento: inspeccionar visualmente una carcasa de un depurador de aire con una cubierta montada sobre él; y visualizar a través de una ventana de o bien la cubierta o bien la carcasa para determina si el elemento de filtro es visible a través de la ventana de la carcasa.

Claims

1. Un depurador de aire que comprende:

a): una carcasa (48) que tiene un extremo de entrada (64), un extremo de salida opuesto (66), y una pared lateral desde el extremo de entrada y el extremo de salida;

i): definiendo dicha pared lateral una abertura de acceso (70) para proporcionar una entrada hacia el interior del volumen interno (54) de la carcasa; estando la abertura de acceso entre el extremo de entrada y el extremo de salida;

b): un elemento de filtro (50) que tiene un miembro de sello (136) instalado operativamente y sellado (74) dentro de la carcasa;

i): estando dicha carcasa estructurada y dispuesta para aceptar el elemento de filtro a través de la abertura de acceso existente en la pared lateral;

c): una cubierta de acceso (52) situada de manera separable sobre la abertura de acceso; estando la cubierta de acceso entre el extremo de entrada y el extremo de salida;

i): siendo la cubierta de acceso retirable de la carcasa sin retirar el elemento de filtro;

el depurador de aire caracterizado porque:

d): el elemento de filtro tiene una primera (84) y una segunda (86) caras de flujo opuestas; incluyendo el elemento de filtro un medio que tiene una pluralidad de acanaladuras (98); teniendo cada una de la acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas (108) abiertas en la porción corriente arriba (118) y cerradas en la porción corriente abajo (120); estando unas acanaladuras seleccionadas (110) cerradas en la porción corriente arriba (126) y abiertas en la porción corriente abajo (128);

i): estando el elemento de filtro operativamente instalado para determinar que el aire pase a través del extremo de entrada de la carcasa, a través de la primera cara de flujo, a través de la segunda cara de flujo y salga a través del extremo de salida de la carcasa;

ii): dicho elemento de filtro incluye una banda (168) a través de una periferia de la primera cara de flujo; extendiéndose una porción de la banda por el interior de la periferia de la primera cara de flujo; y

la cubierta de acceso incluye un reborde (292) que se extiende hacia el volumen interno de la carcasa que soporta el elemento de filtro cuando el elemento de filtro está operativamente instalado dentro de la carcasa; encajando el reborde (292) de la cubierta de acceso con la banda y por oposición a la primera cara de flujo para soportar el elemento de filtro.

2. Depurador de aire de acuerdo con la reivindicación 1 en el que:

a): dicha pared lateral de la carcasa incluye un montaje de deslizamiento (260).

3. Depurador de aire de acuerdo con la reivindicación 1 en el que:

a): dicho montaje de deslizamiento incluye una rampa (262) que se extiende desde la abertura (236) hacia una segunda porción (234) de la carcasa.

4. Depurador de aire de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 en el que:

a): dicha pared lateral está curvada con una forma que se corresponde con una forma del elemento de filtro.

5. Depurador de aire de acuerdo con la reivindicación 4 en el que:

a): dicha pared lateral tiene forma de U, incluyendo una sección en bucle que forma un extremo cerrado (234) y un extremo abierto (236) que constituye la abertura de acceso.

6. Depurador de aire de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 en el que:

a): dicho extremo de salida de la carcasa está definido por una estructura de salida (178);

i): definiendo la estructura de salida una superficie de tope (188);

ii): proporcionando la superficie de tope una superficie terminal destinada al miembro de sello para su encaje cuando el elemento de filtro está operativamente instalado dentro de la carcasa.

7. Depurador de aire de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6 en el que:

a): el elemento de filtro incluye una estructura de bastidor (134); teniendo la estructura de bastidor una extensión (138) que se proyecta axialmente desde la segunda cara de flujo; siendo el miembro de sello soportado por la extensión de la estructura de bastidor; formando el miembro de sello un sello radial (142) con la carcasa, cuando el elemento de filtro está encajado de forma estanca por medio de leva.

8. Depurador de aire de acuerdo con la reivindicación 1 en el que:

a): la banda (168) encaja con la rampa (262) y con el reborde (292).

9. Procedimiento de instalación de un elemento de filtro dentro de una carcasa; teniendo la carcasa un extremo de entrada (64), un extremo de salida opuesto (66), una pared lateral (68) que se extiende entre el extremo de entrada y el extremo de salida; definiendo la pared lateral una abertura de acceso (70) para proporcionar una entrada en el interior del volumen interno (54) de la carcasa; estando la abertura de acceso entre el extremo de entrada y el extremo de salida; una cubierta de acceso (52) situada, de manera que pueda retirarse, sobre la abertura de acceso; estando la abertura de acceso situada entre el extremo de entrada y el extremo de salida; comprendiendo el procedimiento:

a): proporcionar de un elemento de filtro con un miembro de sello (136); incluyendo el elemento de filtro un conjunto de medio (51) con una primera (84) y una segunda (86) caras de flujo opuestas y una periferia exterior (170); teniendo el conjunto de medio una pluralidad de acanaladuras (98); teniendo cada una de las acanaladuras una porción corriente arriba adyacente a la primera cara de flujo y una porción corriente abajo adyacente a la segunda cara de flujo; estando unas acanaladuras seleccionadas abiertas en la porción corriente arriba y cerradas en la porción corriente abajo; y estando las acanaladuras seleccionadas cerradas en la porción corriente arriba y abiertas en la porción corriente abajo, circunscribiendo una porción de una banda (168) la periferia externa del conjunto de medio y extendiéndose por el interior de la periferia de la primera cara de flujo;

b): retirar la cubierta de acceso para dejar al descubierto la abertura de acceso;

c): orientar el elemento de filtro a través de la abertura de acceso; y

d): colocar la cubierta de acceso sobre la abertura de acceso para encajar un reborde (292) sobre la cubierta de acceso con una porción de la banda; oponiéndose el reborde de la cubierta de acceso a la primera cara de flujo para soportar el elemento de filtro;

i): en el que el elemento de filtro está instalado operativamente para posibilitar que el aire pase a través del elemento de entrada de la carcasa, a través de la primera cara de flujo, a través de la segunda cara de flujo, y salga por el extremo de salida de la carcasa.

10. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 9 que incluye:

a): utilizar una superficie de deslizamiento sobre la banda para sellar el elemento de filtro dentro de la carcasa.

11. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10 en el que:

a): el extremo de salida de la carcasa está definido por una estructura de salida (178);

i): definiendo la estructura de salida una superficie de tope (188); y

b): sellar el elemento de filtro dentro de la carcasa incluye encajar el miembro de sello (136) con la superficie de tope.

12. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 10 y 11 en el que:

a): la carcasa incluye una rampa; y

b): la etapa de utilizar una superficie de deslizamiento sobre la banda incluye deslizar la banda a lo largo de la rampa.