ES2279071T3 - Conector electrico. - Google Patents

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John c/o EDO MBM Technology Limited Eaton
Michael James Cruttenden
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    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
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Abstract

Un conector eléctrico dispuesto durante su utilización entre un almacenamiento de un avión o distribuidor, en el que una primera mitad (10) del conector está conectada mecánicamente a un almacenamiento o al avión/distribuidor, y una segunda mitad complementaria (12) del conector que está siendo conectado a un cable eléctrico fijada en el almacenamiento o avión/distribuidor, en el que la segunda mitad (12) del conector comprende un núcleo (14) que contiene contactos eléctricos y una envoltura exterior (28, 30, 24, 26) formada como un conjunto independiente, fijado en forma desmontable en el núcleo (14) de la segunda mitad del conector, cuya envoltura exterior (28, 30, 24, 26) es acoplable por encaje a presión con la primera mitad del conector (10) para retener con seguridad la segunda mitad del conector (12) en acoplamiento coincidente con la primera mitad del conector (10), mientras que el almacenamiento esté siendo transportado por el avión/distribuidor, y cuya envoltura exterior (28, 30,24, 26) es traccionada fuera de la primera mitad del conector (10) conforme el almacenamiento se separe del avión/distribuidor; caracterizado porque: el conjunto de envoltura exterior (28, 30, 24, 26) comprende unos dedos flexibles (24) fijados a un anillo de montaje (26) para el acoplamiento por encaje a presión con la primera mitad del conector (10), un manguito (28) y un anillo de amordazamiento (30), en el que los dedos (24) y el anillo de montaje (26) se encuentran pre-ensamblados sobre el manguito (28), y en el que el anillo de amordazamiento (30) se fija en el conjunto de la envoltura exterior (24, 26, 28) contra un resalte (40) formado sobre el núcleo (14).

Description

Conector eléctrico.
Antecedentes de la invención
Esta invención está relacionada con los conectores eléctricos para unos almacenamientos a liberar o a extraer desde un avión. El conector eléctrico tiene que ser desconectado con eficacia y seguridad, para evitar daños en el circuito eléctrico y sus puntos de anclaje en el almacenamiento o en el avión, o bien en el sistema de distribución, conforme el almacenamiento se separa del avión, frecuentemente con una velocidad relativa considerable. Esta función se consigue normalmente mediante la sujeción segura de una primera mitad del conector al almacenamiento y montando una segunda mitad del conector en el extremo de un cable flexible que se extiende desde el avión o sistema de distribución. Se fija un cordón entre un punto fuerte fijado sobre el avión o sistema de distribución y la segunda mitad del conector, de forma que conforme el almacenamiento se separe del avión, el cordón se tense y libere un manguito de acoplamiento cargado con un resorte sobre el conector, permitiendo por tanto que se separen las dos mitades. La longitud del cordón es más corta que el cable, el cual por tanto no está sujeto a un esfuerzo excesivo conforme las mitades del conector son traccionadas para separarlas.
Mientras que el almacenamiento permanece fijado al avión, las mitades del conector tienen que mantenerse juntas con seguridad, para resistir la separación prematura por la vibración y por las cargas aerodinámicas e inerciales. En la posición de reposo, el manguito de acoplamiento mantiene unas bolas o garras de bloqueo acopladas en una ranura de cooperación en un anillo de retención, el cual se atornilla sobre la primera mitad del conector, para conformar la conexión eléctrica. El conector conocido por tanto tiene una acción de atornillamiento y de extracción. Bajo ciertas condiciones, por ejemplo en las velocidades muy altas de separación, este conector puede fallar para que se separe correctamente. El conector del lado (segundo) del avión, incluyendo los contactos eléctricos, y los conductores y bloques aislantes dentro del mismo, pueden dañarse, precisando el reemplazamiento antes de que el almacenamiento pueda rellenarse de nuevo. Esta es una operación que ocupa mucho tiempo, precisando de herramientas especializadas y de dispositivos adecuados.
El documento US4684192 está relacionado con un conector eléctrico separable que tiene un par de envolturas acoplables, que tiene respectivamente una inserción movible axialmente y una inserción macho movible lateralmente. El movimiento lateral de la inserción macho proporciona un contacto eléctrico seguro, y también mecánicamente engancha dicha inserción macho en el otro mediante el acoplamiento mediante resaltes sobre la inserción movible lateralmente, en canales que tienen una parte que se extiende axial y lateralmente, formadas en la inserción movible lateralmente.
Sumario de la invención
La presente invención está dirigida a mitigar o a eliminar estos problemas, y proporciona un conector eléctrico dispuesto durante su funcionamiento entre un almacenaje y un avión o distribuidor, en el que una primera mitad del conector está conectada mecánicamente a una parte del almacenaje o el avión/distribuidor y una segunda mitad complementaria del conector está conectada al cable eléctrico fijado en la otra parte del almacenaje o el avión/distribuidor, en el que la segunda mitad del conector comprende un núcleo que contiene contactos eléctricos, y una envoltura exterior formada como un conjunto independiente, fijada en forma desmontable al núcleo de la segunda mitad del conector, cuya envoltura exterior es encajable a presión por trinquete con la primera mitad del conector, para retener firmemente la segunda mitad del conector en un acoplamiento coincidente con la primera mitad del conector, mientras que el dispositivo de almacenamiento está siendo transportado por el avión/distribuidor, y cuya envoltura exterior es traccionada fuera de la parte del lado del almacenamiento de la parte lateral del almacenamiento del conector, conforme el almacenamiento se separa del avión/distribuidor, estando caracterizado porque el conjunto de la envoltura exterior comprende unos dedos flexibles fijados a un anillo de montaje para el acoplamiento por encaje a presión con la primera mitad del conector, un manguito y un anillo de amordazamiento, en donde los dedos y el anillo de montaje están pre-ensamblados sobre el manguito, y en donde el anillo de amordazado se fija al conjunto de la envoltura exterior contra un resalte formado sobre el núcleo. El conector encajable a presión de la invención opera perfectamente incluso con velocidades altas de separación. Además de ello, incluso si fallara en la desconexión, cualquier daño resultante en la segunda mitad estará confinado probablemente en la envoltura exterior. Esto es reemplazable fácilmente in situ, sin alterar el cable o sus conexiones eléctricas al núcleo de la segunda mitad del conector.
Preferiblemente, el acoplamiento por encaje a presión está provisto mediante el acoplamiento de los dedos flexibles con una retención provista sobre la primera mitad del conector.
La envoltura exterior puede comprender además un anillo de fijación giratorio alrededor de la segunda mitad del conector, y en cuyos extremos se ancla un cordón.
La envoltura exterior puede estar fijada sobre el segundo núcleo del conector mediante un anillo de fijación roscado. Puede estar también provista con un blindaje CEM (compatibilidad electromagnética).
El retén puede ser una nervadura circunferencial formada sobre un collar en forma roscada, o bien conectada a la primera mitad del conector.
Las características y ventajas preferidas adicionales de la invención podrán ser comprendidas a partir de una realización a modo de ejemplo, que se describe más adelante con referencia a los dibujos adjuntos.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista en perspectiva fragmentada de un conector que incluye la invención;
la figura 2 es una vista en sección transversal de la segunda mitad del conector de la figura 1;
la figura 3 muestra la primera mitad del conector de la figura 1, y las partes cooperantes de la segunda mitad;
la figura 4 muestra las dos mitades del conector acopladas conjuntamente, y
la figura 5 es una vista ampliada de una parte de la figura 4.
Descripción detallada de las realizaciones preferidas
El conector comprende una primera mitad 10 y una segunda mitad 12. La segunda mitad comprende un núcleo 14 que contiene los conductores eléctricos y los contactos (no mostrados). Los contactos eléctricos están rodeados por un barril 16 que tiene las ranuras 18 para la alineación de giro de la primera y segunda mitades del conector 10, 12, y para la coincidencia apropiada de los contactos eléctricos. La segunda mitad del conector comprende además un anillo de fijación 20, al cual se anclan los extremos de un cordón 22, y un conjunto de envoltura exterior que comprende un manguito moldeado 28, y un anillo 30 de acoplamiento roscado internamente, y unos dedos 24 metálicos flexibles (por ejemplo de acero flexible), formados integralmente con un anillo de montaje 26.
Para el ensamblado de la segunda mitad del conector, tal como se muestra en la figura 2, el anillo de fijación 20 se hace que se deslice sobre el barril hasta un resalte 38 en el núcleo 14. El anillo de fijación 20 se muestra con un cordón 22 fijado. No obstante, en lugar de lo anterior, podría montarse un dispositivo o interfaz alternativo de liberación del esfuerzo del cable. El siguiente componente montado sobre el barril 16 es el anillo de montaje 26 y los dedos 24, los cuales se pre-ensamblan sobre el manguito 28 conjuntamente con un anillo de blindaje CEM (compatibilidad electromagnética) 32. Este conjunto 24, 26, 28 queda retenido sobre el barril 16 mediante el anillo de amordazamiento 30, el cual está atornillado sobre las roscas exteriores del núcleo 14. Al apretar el anillo 30 se amordaza el manguito 28 y el anillo de montaje 26 contra un resalte adicional 40 formado sobre el núcleo 14. El anillo de fijación 20 queda por tanto atrapado por la libre rotación en el núcleo 14, entre el resalte 38 y el anillo de montaje 26.
Los dedos están situados en las ranuras axiales formadas en el exterior del manguito 28. Los extremos distales de los dedos están formados con unas puntas42 curvadas que se extienden hacia dentro, recibidas en unas ranuras pasantes en el extremo libre del manguito 28. (Véase la figura 3). El manguito 28 es la estructura mecánica principal que proporciona un soporte a los dedos de resorte 24 y al blindaje CEM 32. Los dedos de resorte proporcionan unos medios para retener las dos mitades de acoplo 10, 12 del conector en forma conjunta, utilizando sus puntas curvadas 42, tal como se expone adicionalmente más adelante. Aunque se muestran cuatro dedos 24, podrían considerarse hasta ocho o más, dependiendo del tamaño de los componentes del núcleo del conector a acoplar. El blindaje CEM (compatibilidad electromagnética) es opcional, dependiendo de los requisitos globales del rendimiento del conector CEM. El tipo de trenzado que puede montarse proporciona un rendimiento de apantallamiento/unión de 360º.
El anillo de fijación 30 tiene unas características (por ejemplo, las ranuras 44, en la figura 1) que permiten que el anillo pueda girarse a mano en su posición utilizando la herramienta adecuada. Esto completa el conjunto del conector del lado del avión en el extremo del cable flexible. En el receptáculo 36 del conector del almacenamiento estándar que forma parte de la primera mitad del conector, el único componente que necesita ser añadido es un collar de retén 34, el cual tal como se muestra está atornillado sobre unas roscas externas (véase la figura 3). Alternativamente, pueden utilizarse componentes de collares estándar (por ejemplo, componentes de tipo de bayoneta) para adaptar cualquier receptáculo 36 del conector del almacenamiento dado.
Obviamente, las características de las dos mitades del conector 10, 12, pueden ser intercambiadas para proporcionar la mejor solución para una aplicación individual.
El conector una vez ensamblado es sencillo de operar, puesto que las dos mitades 10, 12, se acoplan mediante primeramente la alineación de las ranuras 18 con las chavetas en la otra mitad del conector (si fuera necesario), y presionando entonces las dos mitades en forma conjunta. Conforme los contactos se acoplan en el núcleo 14 y en el receptáculo de almacenamiento, los dedos de resorte 24 se abren sobre una nervadura conformada 48 en el collar de retén 34 (véase la figura 5). Conforme los contactos eléctricos se acoplan totalmente en su posición, los dedos de resorte retornan a su posición sobre la nervadura 48. Tal como se muestra, la nervadura 48 tiene un perfil curvado para acoplarse al perfil de las puntas de los dedos 42. Para desacoplar el conector, la segunda mitad 12 puede ser traccionada por el anillo de fijación 20, el cual proporciona una carga a la tracción sobre el núcleo 14, y proporcionando por tanto una fuerza de presión para separar los dedos de resorte 42 sobre la nervadura 48.
El conector proporciona una acoplo y un desacoplo fácil y fiable de las mitades del conector bajo condiciones extremas. El sistema del conector permite un reemplazo fácil del mecanismo de retención mecánica mientras que esté en funcionamiento in situ, sin necesidad de retirar los contactos eléctricos.

Claims (7)

1. Un conector eléctrico dispuesto durante su utilización entre un almacenamiento de un avión o distribuidor, en el que una primera mitad (10) del conector está conectada mecánicamente a un almacenamiento o al avión/distribuidor, y una segunda mitad complementaria (12) del conector que está siendo conectado a un cable eléctrico fijada en el almacenamiento o avión/distribuidor, en el que la segunda mitad (12) del conector comprende un núcleo (14) que contiene contactos eléctricos y una envoltura exterior (28, 30, 24, 26) formada como un conjunto independiente, fijado en forma desmontable en el núcleo (14) de la segunda mitad del conector, cuya envoltura exterior (28, 30, 24, 26) es acoplable por encaje a presión con la primera mitad del conector (10) para retener con seguridad la segunda mitad del conector (12) en acoplamiento coincidente con la primera mitad del conector (10), mientras que el almacenamiento esté siendo transportado por el avión/distribuidor, y cuya envoltura exterior (28, 30, 24, 26) es traccionada fuera de la primera mitad del conector (10) conforme el almacenamiento se separe del avión/distribuidor;
caracterizado porque:
el conjunto de envoltura exterior (28, 30, 24, 26) comprende unos dedos flexibles (24) fijados a un anillo de montaje (26) para el acoplamiento por encaje a presión con la primera mitad del conector (10), un manguito (28) y un anillo de amordazamiento (30),
en el que los dedos (24) y el anillo de montaje (26) se encuentran pre-ensamblados sobre el manguito (28), y en el que el anillo de amordazamiento (30) se fija en el conjunto de la envoltura exterior (24, 26, 28) contra un resalte (40) formado sobre el núcleo (14).
2. Un conector eléctrico de acuerdo con la reivindicación 1, en el que se proporciona un acoplo por encaje a presión mediante el acoplamiento de unos dedos flexibles (24) con un retén (34) provisto sobre la primera mitad del conector (10).
3. Un conector eléctrico según la reivindicación 2, en el que el retén es una nervadura circunferencial (48) formada sobre un collar (34) conectado a la primera mitad del conector (10).
4. Un conector eléctrico según lo expuesto en cualquier reivindicación anterior, en el que la envoltura exterior comprende un anillo de fijación (20) que es giratorio alrededor de la segunda mitad del conector, y en donde se encuentran anclados los extremos de un cordón (22).
5. Un conector eléctrico según cualquier reivindicación anterior, en el que el anillo de amordazamiento (30) está atornillado sobre unas roscas externas en el núcleo (14).
6. Un conector eléctrico según cualquier reivindicación anterior, en el que la envoltura exterior (28, 30, 24, 26) está provista con un blindaje CEM (32) (compatibilidad electromagnética).
7. Un conector eléctrico según cualquier reivindicación anterior, en el que el conjunto de la envoltura exterior (28, 30, 24, 26) es reemplazable sin alterar las conexiones eléctricas en el núcleo (14).
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