ES2277791A1 - Elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricacion. - Google Patents
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Abstract
Elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricación. Comprende esencialmente una estructura metálica o de material mecánicamente resistente que se encuentra perforada, y recubierta completamente por una mezcla formada por un porcentaje comprendido entre el 85 y el 95% de granza de caucho, reciclada o no, un porcentaje comprendido entre el 5 y el 15% de material adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto, y opcionalmente uno o varios colorantes o pigmentos para darle la coloración externa al elemento; cuya finalidad principal es ofrecer una gran resistencia mecánica, una buena absorción al ruido, un buen aislamiento térmico, una gran impermeabilidad, y una gran absorción al impacto; y cuyo proceso de fabricación es por moldeo.
Description
Elemento de caucho armado y su procedimiento de
fabricación.
La presente solicitud de Patente de Invención
consiste conforme indica su enunciado en un "Elemento de caucho
armado y su procedimiento de fabricación" cuyas nuevas
características de construcción, conformación y diseño, cumplen la
misión para la que específicamente ha sido diseñado con una
seguridad y eficacia máximas, proporcionando numerosas ventajas tal
y como se detallará en la presente memoria.
Más concretamente la invención se refiere a un
elemento construido a partir de granza de caucho que incorpora en
su interior un alma metálica o similar para aportar rigidez al
elemento, así como un material aglutinante adhesivo, polimérico o
similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto. El
elemento de caucho armado está diseñado con el fin de ofrecer las
siguientes cualidades: gran resistencia mecánica, buena absorción
al ruido, buen aislamiento térmico, gran impermeabilidad, y gran
absorción al impacto.
Como es bien sabido, en la actualidad, las
enormes cantidades de caucho de los neumáticos sin usar de los
automóviles representan un grave problema a la hora de eliminarse o
reciclarse. Las propiedades principales del caucho reciclado, que
consiste en la granza de caucho provinente del triturado de
neumáticos usados, son su flexibilidad, su capacidad de amortiguar
impactos y ruidos, su antideslizamiento, su durabilidad y su bajo
coste. Aunque en la actualidad la utilización del caucho reciclado
está aún poco extendida, sus usos principales son como barreras
acústicas empleadas en las vías de circulación de vehículos, como
asfaltado de carreteras, para el recauchutado, o como pavimento o
recubrimiento flexible en aquellos emplazamiento donde se requiera
de un elemento con una cierta elasticidad, tales como parques
infantiles, jardines, áreas comerciales o polideportivos.
En el caso particular de las barreras de
seguridad dispuestas en las vías de circulación de automóviles, en
la actualidad la mayoría de ellas son del tipo bionda, fabricadas
de chapa galvanizada, las cuales suponen un grave peligro en caso
de impacto de un vehículo, especialmente de dos ruedas, o una
persona a gran velocidad contra las mismas.
Por ello se han propuesto diversas soluciones a
esta problemática, sobretodo elementos fabricados de caucho para
recubrir las barreras de seguridad o pivotes existentes y minimizar
con ello las lesiones de los usuarios de las vías de circulación
causadas al golpear con las barreras. Por ejemplo, las patentes
españolas n° 2160027 y 2125762 describen elementos de recubrimiento
de las barreras actualmente existentes. No obstante, la mayoría de
estos elementos conocidos relativos a barreras de seguridad están
concebidos para el recubrimiento de una barrera de seguridad de las
que se encuentran ya instaladas, y además su composición es tan
solo de conglomerado de caucho mezclado con algún tipo de producto
aglutinante para unir los gránulos de caucho, y adicionalmente
algún pigmento.
En el caso particular de los pavimentos
flexibles instalados en parques infantiles, jardines, áreas
comerciales o polideportivos, sólo existen en el estado de la
técnica pavimentos fabricados por una estructura de aglomerado de
caucho mezclado con otros
componentes como corcho o colorantes.
componentes como corcho o colorantes.
El objeto de la presente invención es diseñar un
elemento novedoso capaz de absorber en gran medida la energía
cinética de un impacto de un objeto contra el mismo a gran
velocidad, de absorber en gran medida el ruido, de aislar
térmicamente, de ser impermeable y de ofrecer una gran resistencia
mecánica; todo ello con unos costes de fabricación reducidos.
Otro objeto de la presente invención es diseñar
un elemento fabricado con materiales reciclados.
Las aplicaciones de la invención pueden ser muy
diversas: como barreras de seguridad en vías de circulación o
pantallas acústicas, como módulo para configurar cubiertas,
tabiques, aislamientos interiores de tabiques o suelos, encofrados
perdidos, forjados, paredes para fachadas, así como para configurar
mobiliario urbano (bancos, pasillos de acceso a las playas o
piscinas, barandillas, etc.), objetos de jardinería (macetas,
etc.), o pantanales en puertos, sin que se altere la esencia de la
invención.
Las ventajas derivadas de la presente invención,
si se concibe el elemento por ejemplo para ejercer de barrera de
seguridad en vías de circulación, son la supresión de la necesidad
de utilizar las biondas u otros tipos de barreras ineficientes,
reemplazando las mismas por los elementos de caucho armado objeto
de la invención, los cuales ofrecen unas mejores prestaciones de
seguridad y de aislamiento acústico; además de respeto con el medio
ambiente muy superior, ya que se suprime el proceso de galvanizado
de las biondas, el cual es altamente contaminante.
Las ventajas derivadas de la presente invención,
si se concibe el elemento por ejemplo para ejercer de encofrado
perdido en el ámbito de la construcción, son la disminución de los
grosores de los forjados y la reducción de sus costes. En la
actualidad para la construcción de los forjados que separan cada
piso de una edificación se emplean forjados con unos grosores
considerables, con el fin de minimizar la transmisión de ruidos y
vibraciones entre pisos. Con la sustitución de los forjados
convencionales por los construidos con encofrados fabricados con
elementos de caucho armado objeto de la invención se logran las
mismas características de resistencia mecánica y amortiguación de
ruidos y vibraciones empleando unos grosores muy inferiores. Ello
significa una disminución del espacio existente entre pisos
contiguos, de modo que se reduce la altura total de la edificación,
pudiéndose aprovechar esta circunstancia para poder construir pisos
extras manteniendo la altura reguladora del edificio.
El elemento de caucho armado comprende
esencialmente una estructura o elemento rígido de material metálico
o mecánicamente resistente, que se encuentra totalmente recubierta
por una mezcla formada por:
- -
- granza de caucho, reciclada o no, compuesta por partículas de varios tamaños (preferentemente entre 1-6 mm. de diámetro) en un porcentaje comprendido entre el 85 y el 95% de la mezcla,
- -
- material adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto, en un porcentaje comprendido entre el 5 y el 15% de la mezcla, y
- -
- opcionalmente uno o varios colorantes o pigmentos para darle la coloración externa al elemento; dicha mezcla conformando la porción exterior del elemento, preferentemente de configuración alargada y de escaso espesor.
La estructura o elemento rígido, que llamaremos
alma, podrá ser una chapa perforada, o bien una estructura
sensiblemente reticular formada por la unión de distintas barras o
perfiles transversales y longitudinales. Es preciso que la chapa
presente sendas perforaciones en toda su superficie, con el fin de
permitir el paso de la mezcla a través de dichas perforaciones y
poder así fijar firmemente entre sí las partes de la mezcla
correspondiente a los dos lados de la chapa, para así formar un
único cuerpo compacto. La chapa perforada podrá ser corrugada. Sin
embargo, el alma rígida podrá adoptar otras configuraciones no
descritas, tales como una chapa perforada lisa, o una estructura
reticular tridimensional, siempre y cuando la misma esté totalmente
recubierta por la porción de recu-
brimiento.
brimiento.
La granza de caucho de la mezcla está formada
por una mezcla de partículas de caucho de distintos tamaños
procedente preferentemente del reciclado de neumáticos fuera de
uso, mediante el triturado de los mismos.
El material aglutinante de la mezcla podrá ser
adhesivo (por ejemplo poliéster), polimérico o similar.
El elemento de caucho armado podrá adoptar
cualquier forma externa, aunque preferentemente tendrá una
configuración sensiblemente alargada y de poco espesor.
En una realización preferida de la invención,
cuando se utilice el elemento de caucho armado como barrera de
seguridad permanente o barrera acústica, el elemento de caucho
armado tendrá una sección transversal rectangular con una longitud
del orden de 4 m. y un espesor entre 15 y 35 mm. La altura del mismo
será variable en función del tipo de zona a proteger. Dependiendo
del tramo de carretera donde se disponga el elemento preconizado, la
configuración del mismo también podrá adoptar un perfil alabeado, de
manera que el alma metálica debe ser doblada y el molde de
fabricación también presentar esta configuración alabeada.
En otra realización preferida de la invención,
cuando se utilice el elemento de caucho armado como barrera de
seguridad móvil o barrera acústica, el elemento de caucho armado
tendrá una sección transversal trapezoidal con una longitud del
orden de 2 m. y unas dimensiones de la base menor comprendidas entre
15 y 25 cm. y de la base mayor comprendidas entre 45 y 65 cm.
En función de la finalidad del elemento de
caucho armado, adicionalmente se podrán incorporar unos medios de
sustentación para poder instalar el elemento en posición vertical,
por ejemplo en el caso de actuar como barreras de seguridad. Por
otra parte se podrán incorporar medios de anclaje para poder unir
fijamente un elemento con como mínimo otro elemento contiguo. Los
medios de sustentación podrán ser unos soportes, y los medios de
anclaje podrán realizarse mediante uniones mecánicas (tornillo o
ganchos) utilizando sendos orificios previstos en como mínimo un
lateral del alma rígida. No obstante, los medios de sustentación y
anclaje podrán ser otros no descritos, sin que se altere la esencia
de la
invención.
invención.
El proceso de fabricación del elemento de la
invención es por moldeo, y preferentemente por moldeo por
transferencia y compresión. En particular referencia al moldeo por
comprensión, se prevé un molde formado por dos
semi-moldes con la forma adecuada del contorno del
elemento a conformar y provisto de un emplazamiento para disponer
el alma rígida, previamente conformada. Después de colocar la
mencionada alma rígida en su posición dentro del molde abierto, se
introduce en el mismo el material de cohesión previamente mezclado,
formado por granza de caucho reciclado, material adhesivo y
opcionalmente pigmento. Dicho proceso de mezclado se puede llevar a
cabo por cualquier procedimiento conocido. Entonces se cierra el
molde y tras un calentamiento el material de cohesión se compacta
con el alma rígida en la cavidad del molde al accionar la prensa.
El proceso finaliza transcurrido un tiempo determinado, y
posteriormente se procede a la extracción del elemento acabado del
molde de la prensa.
Otros detalles y características se irán
poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a
continuación se da, en las que se hace referencia a las figuras que
a esta memoria se acompaña, en las que se muestra a título
ilustrativo pero no limitativo, una forma de realización de la
invención, sin que la misma sea la única posible.
La figura n° 1 es una vista frontal en alzado
parcialmente seccionada de una posible realización del elemento de
caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de
circulación, en la cual se muestra una alma en forma de chapa
corrugada.
La figura n° 2 es una vista seccionada lateral
de la posible realización del elemento de caucho armado actuando
como barrera de seguridad para vías de circulación, donde se
aprecia una alma en forma de chapa corrugada, en la cual se muestra
una alma en forma de chapa corrugada.
La figura n° 3 es una vista frontal en alzado
parcialmente seccionada de otra posible realización del elemento de
caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de
circulación, en la cual se muestra una alma en forma de estructura
reticular.
La figura n° 4 es una vista seccionada lateral
de la otra posible realización del elemento de caucho armado
actuando como barrera de seguridad para vías de circulación, en la
cual se muestra una alma en forma de estructura reticular.
Sigue a continuación una lista numerada de las
diferentes partes que participan en las figuras adjuntas del
elemento de caucho armado preconizado:
- -
- (10) elemento de caucho armado,
- -
- (11) cuerpo,
- -
- (12) chapa corrugada,
- -
- (13) porción de recubrimiento,
- -
- (14) soportes,
- -
- (15) tira reflectante,
- -
- (16) varillas transversales,
- -
- (17) varillas longitudinales,
- -
- (18) estructura reticular,
- -
- (19) agujeros de conexión,
- -
- (20) pletinas de amarre, y
- -
- (21) perforaciones.
Tal y como se puede observar en las figuras n° 1
y 2, el elemento de caucho armado (10) está formado por un cuerpo
(11) de configuración sensiblemente prismática y sección
transversal rectangular, dotado de unos medios de sustentación
formados por dos soportes (14) que mantienen fijamente el elemento
(10) en posición vertical en el suelo. Dicho cuerpo (11) está
constituido por una chapa corrugada (12) prevista de una pluralidad
de perforaciones (21) que está situada en la parte interior del
elemento (10), y recubriendo totalmente dicha chapa (12) una
porción de recubrimiento (13), la cual confiere la forma exterior
prismática del elemento (10). La chapa corrugada (12) está
enmarcada en cada lateral por una pletina de amarre (20), estando
prevista dicha pletina (20) con sendos agujeros (19) para poder
fijar un extremo de un elemento (10) con un extremo de otro
elemento (10) contiguo, y así poder ir enlazando elementos (10) uno
junto al otro hasta montar una barrera de seguridad continua
siguiendo el trazado de la vía de circulación. Opcionalmente se
puede incorporar una o más tiras de material refractario (15) en la
superficie exterior frontal del elemento de caucho armado (10).
Otra posible realización de la invención es la
mostrada en las figuras n° 3 y 4, en la que el alma rígida está
formada por una estructura reticular (18), que a su vez está
formada por una pluralidad de varillas transversales (16) dispuestas
a una cierta distancia y una pluralidad de varillas longitudinales
(17) dispuestas a una cierta distancia unidas entre sí. La
estructura reticular (18) también incorpora en sus dos laterales
los medios de anclaje formados por una pletina de amarre (20) con
sendos agujeros (19), y los medios de sustentación formados por dos
soportes (14).
Descrita suficientemente la presente invención
en correspondencia con las figuras adjuntas se comprenderá que el
objeto de la invención no queda constreñido a las mismas y que la
descripción tiene un carácter enunciativo e ilustrativo de la
invención pero no limitativo de la misma, siempre y cuando se
ajuste a las siguientes reivindicaciones.
Claims (25)
1. Elemento de caucho armado,
caracterizado en que comprende esencialmente una estructura
o elemento rígido de un material metálico o mecánicamente
resistente, recubierto completamente por una mezcla (13) que
comprende:
- -
- granza de caucho, compuesta por partículas de varios tamaños, en un porcentaje comprendido entre el 85 y el 95% de la mezcla,
- -
- material aglutinante del tipo adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto, en un porcentaje comprendido entre el 5 y el 15% de la mezcla, y
- -
- opcionalmente uno o varios colorantes o pigmentos para darle la coloración externa al elemento;
- dicha mezcla (13) conformando la porción exterior del elemento (10).
2. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que la estructura o
elemento rígido interno es una chapa perforada.
3. Elemento de caucho armado según las
anteriores reivindicaciones, caracterizado en que la
estructura o elemento rígido interno es una chapa perforada
corrugada (12).
4. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que la estructura o
elemento rígido interno es una estructura sensiblemente reticular
(18) formada por la unión entre sí de distintas barras o perfiles
transversales (16) y longitudinales (17).
5. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que la granza de caucho de
la mezcla de recubrimiento (13) procede del reciclado de neumáticos
fuera de uso, mediante el triturado de los mismos.
6. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que el tamaño de las
partículas de la granza de caucho de la mezcla de recubrimiento
(13) está comprendido entre 1 y 6 mm. de diámetro.
7. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que el material aglutinante
es poliéster.
8. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que presenta una
configuración exterior sensiblemente alargada de sección
transversal rectangular y de escaso espesor.
9. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que presenta una
configuración exterior sensiblemente alargada de sección
transversal alabeada y de escaso espesor.
10. Elemento de caucho armado según la octava y
novena reivindicaciones, caracterizado en que presenta una
longitud del orden de 4 m. y un espesor comprendido entre 15 y 35
mm.
11. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que presenta una
configuración exterior sensiblemente alargada de
sección transversal trapezoidal.
sección transversal trapezoidal.
12. Elemento de caucho armado según la undécima
reivindicación, caracterizado en que presenta una longitud
del orden de 2 m. y unas dimensiones de la base menor comprendidas
entre 15 y 25 cm. y de la base mayor comprendidas entre 45 y 65
cm.
13. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que incorpora unos medios
de sustentación para instalar el elemento (10) en posición
vertical.
14. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que incorpora unos medios
de anclaje para poder unirse fijamente con como mínimo otro
elemento (10) contiguo.
15. Elemento de caucho armado según la anterior
reivindicación, caracterizado en que los medios de anclaje
se materializan en sendos orificios previstos en como mínimo un
lateral del alma rígida, para fijar un extremo del elemento (10)
con un extremo de otro elemento (10) contiguo mediante
uniones
mecánicas.
mecánicas.
16. Elemento de caucho armado según la primera
reivindicación, caracterizado en que se puede incorporar una
o más tiras de material refractario (15) en la superficie exterior
frontal del elemento de caucho armado (10).
17. Elemento de caucho armado según las
anteriores reivindicaciones, caracterizado en que se emplea
como barrera de seguridad en vías de circulación o como pantalla
acústica.
18. Elemento de caucho armado según las
reivindicaciones de la primera a la decimosexta,
caracterizado en que se emplea como módulo para configurar
cubiertas, tabiques, aislamientos interiores de tabiques o suelos,
forjados, o paredes para fachadas.
19. Elemento de caucho armado según las
reivindicaciones de la primera a la decimosexta,
caracterizado en que se emplea como módulo para configurar
encofrados perdidos.
20. Elemento de caucho armado según las
reivindicaciones de la primera a la decimosexta,
caracterizado en que se emplea para configurar mobiliario
urbano.
21. Elemento de caucho armado según las
reivindicaciones de la primera a la decimosexta,
caracterizado en que se emplea para configurar objetos de
jardinería.
22. Elemento de caucho armado según las
reivindicaciones de la primera a la decimosexta,
caracterizado en que se emplea para configurar pantanales en
puertos.
23. Proceso de fabricación del elemento de
caucho armado según la primera reivindicación, caracterizado
en que es por moldeo, previendo un molde con la forma adecuada
para el contorno del elemento (10) y provisto de una emplazamiento
para poder posicionar el alma rígida en el molde, la cual está
previamente conformada.
24. Proceso de fabricación del elemento de
caucho armado según la vigésimo tercera reivindicación,
caracterizado en que es por moldeo por compresión.
25. Proceso de fabricación del elemento de
caucho armado según la vigésimo tercera reivindicación,
caracterizado en que es por moldeo por transferencia.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES200602772A ES2277791B2 (es) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricacion. |
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|---|---|---|---|
| ES200602772A ES2277791B2 (es) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricacion. |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200602772A Expired - Fee Related ES2277791B2 (es) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricacion. |
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|---|---|
| WO2008053057B1 (es) | 2008-06-19 |
| WO2008053057A1 (es) | 2008-05-08 |
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