ES2273711T3 - Puntos de alerta o unidades de vidrio rompible. - Google Patents
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Abstract
Punto de alerta que comprende un elemento desplazable (3) que puede desplazarse para provocar que un interruptor (2) accione el punto de alerta para así indicar un estado de alarma; y un indicador (7) para indicar que el punto de alerta ha sido accionado y requiere restablecimiento, caracterizado por el hecho de que: el indicador (7) forma parte del elemento desplazable (3) o se encuentra conectado al mismo a través de un enlace para así moverse, a medida que el elemento (3) se mueve, desde una primera posición en la que no se ve, a una segunda posición en la que sí se ve.
Description
Puntos de alerta o unidades de vidrio
rompible.
La presente invención se refiere a puntos de
alerta o unidades de vidrio rompible. En particular, se refiere a
puntos de alerta para el uso en sistemas de alarma, por ejemplo, en
alarmas contra incendios o sistemas de alarma antirrobo, sistemas
de control de acceso, o para otras aplicaciones.
Los sistemas de alarma comprenden generalmente
uno o más receptores acústicos; que pueden ser timbres mecánicos o
receptores acústicos electrónicos, normalmente uno o más detectores
tales como detectores de humos o detectores térmicos, y un panel de
control central. Además, la mayoría de los sistemas de alarma
incorporan puntos de alerta de accionamiento manual en los que una
persona que ha detectado fuego, el cual todavía no ha activado
ningún sensor, puede alertar manualmente al sistema, y de este modo
a los otros habitantes del edificio. Los puntos de alerta también se
utilizan en sistemas de control de acceso, y otras aplicaciones.
Los puntos de alerta son más comúnmente de tipo
de vidrio rompible en los cuales se dispone un vidrio u otro
material frágil de manera que tras aplicar presión al vidrio, el
vidrio se rompe, accionando así el interruptor. El accionamiento
del interruptor envía una señal apropiada al sistema de alarma.
Los sistemas de este tipo funcionan bien, pero
está claro que cada vez que se acciona un punto de alerta, el
vidrio u otro material se rompe realmente y debe substituirse antes
de que pueda ser utilizado otra vez. Esto presenta algunas ventajas
ya que un elemento frágil roto se aprecia claramente y por lo tanto
se sabe que ha sido activado.
Como alternativa, algunas unidades incluyen un
elemento que no se rompe sino que simplemente se desplaza cuando se
acciona por presión del dedo o similar, de modo que libera el
interruptor. Es evidente que el elemento desplazable puede volverse
a utilizar muchas veces pero tiene que volverse a colocar
manualmente después de cada uso. Puesto que no hay ningún elemento
roto claro para comprobar visualmente que la unidad ha sido
accionada, es un requisito que exista alguna indicación clara de
que la unidad ha sido accionada y espera al restablecimiento. Una
alarma de incendios de este tipo se describe en el documento
US-A-5760678.
Esto se realiza generalmente disponiendo un
indicador, que generalmente tiene un texto tal como "alarma" en
el mismo o con alguna otra indicación visual y que se mueve
mecánicamente a una posición visible cuando se acciona la unidad.
Hasta ahora, esto se ha realizado por medio de un mecanismo mecánico
complicado independiente del mecanismo mediante el cual se mueve la
placa para activar una alarma.
La presente invención surgió en un intento por
disponer un punto de alerta perfeccionado.
De acuerdo con la presente invención, se dispone
un punto de alerta que comprende un elemento móvil que es
desplazable para así provocar que un interruptor accione la alarma
de incendios para indicar un estado de alarma; y un indicador para
indicar que se ha accionado el punto de alerta y que se requiere
restablecimiento, en el que el indicador es solidario del elemento
desplazable para moverse, a medida que el elemento se mueve, desde
una primera posición en la que no se ve, a una segunda posición en
la que sí se ve.
Preferiblemente, el elemento se dispone por
detrás de una ventana de visualización tal que en su posición no
accionada el indicador no se ve a través de la ventana pero cuando
se acciona, el elemento se mueve a una posición en la que el
indicador es visible a través de la ventana.
El elemento desplazable puede disponerse para
girar a la posición de alarma, en cuyo caso, el indicador puede
llevar preferiblemente de un texto que sea substancialmente
horizontal cuando el elemento desplazable se encuentre en la
posición de alarma.
De acuerdo con un ejemplo, se dispone un punto
de alerta que comprende una carcasa, un elemento frágil o móvil
para romperse o moverse bajo presión manual; un interruptor que se
acciona por el movimiento o la rotura del elemento para indicar una
posición de alarma, medios elásticos y un cierre, en el que el
cierre está moldeado como parte solidaria del moldeo.
De acuerdo con otro ejemplo de la invención, se
dispone un punto de alerta que comprende un elemento móvil que es
desplazable para así provocar que el interruptor indique un estado
de alarma; y en el cual se dispone una leva que presenta una zona
en la cual se apoya el elemento móvil en la posición no accionado,
siendo la leva desplazable para restablecer el elemento móvil de la
posición accionado a la de no accionado.
De acuerdo con otro ejemplo de la invención, se
dispone un punto de alerta que comprende dos o más de las
características de la invención y dichos ejemplos.
Preferiblemente, se dispone también un pivote y
un resalte de tope y éstos también se moldean como componentes
solidarios de la carcasa. Las posiciones para el muelle y el
interruptor también se pueden moldear como componentes solidarios de
la carcasa.
Los medios elásticos pueden ser un componente
separado o solidario.
Se describirán ahora realizaciones de la
invención solamente a modo de ejemplo con referencia a los dibujos
que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 muestra una vista frontal de un
punto de alerta;
La figura 2 muestra una sección transversal del
punto en un estado normal;
La figura 3 muestra el punto de alerta en un
estado de alarma;
La figura 4 muestra una sección transversal del
punto de alerta en un estado de alarma;
Las figuras 5 a 7 muestran un punto de alerta
alternativo, en estado NORMAL, de ALARMA y de RESTABLECIMIENTO,
respectivamente;
La figura 8 muestra una sección transversal
vertical;
La figura 9 muestra una sección transversal
horizontal;
Las figuras 10(a)-(c) muestran una leva;
y
La figura 11 muestra una vista en despiece de un
punto de alerta.
Con referencia a las figuras 1 y 2, un punto de
alerta comprende una carcasa 1 que monta una microinterruptor, u
otro dispositivo interruptor 2. Un elemento desplazable 3, que
comprende una lámina, generalmente de un material plástico, se
monta, en estado normal, entre el microinterruptor y un cierre 4. El
cierre 4 se moldea preferiblemente solidariamente formando parte de
la carcasa y está formado por un saliente o garra dirigido hacia
arriba. El cierre mantiene en posición el elemento desplazable de
modo que presiona al microinterruptor. Un muelle 5 se mantiene en
tensión cuando el elemento se encuentra en esta posición. El
elemento se dispone detrás de una ventana de visualización 6 que se
encuentra abierta para permitir colocar a través de la misma una
garra para que actúe sobre el elemento desplazable para accionar el
punto de alerta. La carcasa incluye una o más cavidades 20 y/o
elementos de sujeción 21 para acoplar un panel frontal.
En realizaciones de la invención, una parte
solidaria del elemento desplazable forma un indicador 7. En el
ejemplo mostrado, éste está formado por una parte ampliada del
elemento desplazable y lleva la palabra ALARMA. Es evidente que se
pueden utilizar otras palabras apropiadas, y/o una indicación de
color (tal como el color rojo). Tal como se muestra, la zona del
indicador no se encuentra normalmente dentro del área de visión 8
formada por la ventana 6 y por lo tanto no puede apreciarse. Todo lo
que puede verse es una parte central rectangular del elemento
desplazable 3 definida por el tamaño del área de visión 8.
Obsérvese que el indicador puede ser una pieza
que vaya conectada al elemento desplazable (por ejemplo, a través
de un enlace rígido) de modo que se mueva con el elemento
desplazable desde una posición en la que no se ve, a una donde sí se
ve. El término "solidario" en la presente memoria incluye tales
configuraciones.
El elemento desplazable se dispone en una
esquina sobre un pivote 9 y queda separado hacia su otra esquina
inferior desde un resalte de tope 10. El pivote 9 y el resalte de
tope 10 también están moldeados preferiblemente solidarios con la
carcasa 1, al igual que las ubicaciones específicas para el muelle 5
y el microinterruptor 2.
Las figuras 3 y 4 muestran el punto de alerta en
estado de alarma. Cuando un transeúnte advierte una situación de
emergencia tal como humo o fuego, éste acciona el punto de alerta
haciendo presión hacia adentro tal como se muestra en A (figura 4).
Esto libera el extremo inferior del elemento del cierre 4 y entonces
es empujado por el muelle 5 de modo que gira hacia abajo alrededor
del punto de giro 9. Alternativamente, el punto de giro 9 podría
omitirse y el muelle podría colocarse posiblemente en una posición
más central, o podría añadirse otro muelle, de modo que descienda
toda la placa. El borde 11 del elemento desciende hasta hacer
contacto contra el resalte de tope 10. En esta posición, no hace
contacto con el microinterruptor 2. Por lo tanto, el
microinterruptor se libera y se activa un punto de alerta.
Alternativamente, en algunas realizaciones puede omitirse el muelle
y utilizar solamente la gravedad para permitir que el elemento
descienda.
Se aprecia que, a medida que el elemento
desplazable desciende, lo hace la parte 7 del elemento desplazable
que actúa de indicador, y queda dispuesta para descender lo
suficiente como para que el texto de alarma pueda verse ahora a
través de la ventana de visualización 6. De este modo, se alerta
inmediatamente al observador del punto de alerta de que este
interruptor se encuentra en alarma y, una vez que ha pasado la
situación de emergencia, requiere un restablecimiento. Puede
disponerse alternativamente una ventana de visualización separada a
través de la cual sea visible el indicador.
En un sistema tal como el que se ha mostrado en
el que el elemento desplazable gira, el indicador y el texto
asociado van preferiblemente impresos o si no van adheridos al
elemento desplazable de modo que cuando el punto de alerta se
encuentra en estado de alarma el texto queda dispuesto
substancialmente horizontal. Esto hace necesario que vaya impreso
en un ángulo apropiado, según las indicaciones de la figura 1.
Pueden formarse una o más patillas de
posicionamiento 12, 13 como salientes hacia adentro desde la carcasa
y sirven para posicionar y separar correctamente el elemento
desplazable en su posición normal.
La carcasa es preferiblemente de un material
plástico y, como se ha descrito, los elementos tales como el
cierre, el pivote, el resalte de tope y las posiciones para el
muelle y el microinterruptor se moldean más preferiblemente como
piezas solidarias de la carcasa. Esto facilita enormemente la
fabricación y es una importante mejora respecto a los diseños de la
técnica arte anterior en los que tenían que fabricarse componentes
de cierre por separado y sujetarlos dentro del punto de alerta.
Las figuras 5 a 10 muestran realizaciones
alternativas del punto de alerta. En esta realización, un elemento
desplazable o frágil 56 también incluye una zona indicadora 57 que
queda dispuesta para acercarse y alejarse de una ventana de
visualización.
Una leva 58 mantiene al elemento desplazable 56
en un estado normal. Esto mantiene al elemento bajo tensión desde
un muelle 55 para pulsar el microinterruptor 2. El indicador de
alarma no se ve. La leva va montada en un pivote 59 pero un
elemento de sujeción 60 evita que ésta gire en situación normal
(mostrado más claramente en la figura 8, en sección transversal).
Se muestra que el elemento de sujeción 60 incluye un resalte
superior contra el cual hace contacto una superficie de la leva 58
cuando en se encuentra en estado normal, evitando el giro de la
leva alrededor del pivote 59. El elemento de sujeción 60 se moldea
preferiblemente como parte del chasis del punto de alerta e incluye
una rampa 61 que se estrecha hacia afuera desde el fondo, de modo
que cuando se empuja con una llave o u otro elemento hacia arriba,
substancialmente a lo largo de la línea de la rampa, se hace
retroceder la rampa progresivamente, y de este modo se hace
retroceder la zona de sujeción unida.
Tras advertir un estado de alarma, o para probar
la unidad, el usuario aprieta bruscamente el elemento desplazable
fuera de la posición indicada por las flechas. Esto provoca que el
elemento desplazable se deforme de modo que su zona central quede
presionada hacia el interior, tal como se muestra en la figura 9. De
este modo, ésta es presionada alejándose de la parte superior 62 de
la leva y se mueve por debajo de la zona recortada 62 en la leva
bajo una presión hacia abajo desde el muelle. Se detiene en una
parte saliente 63 de la leva. Nótese que las distintas partes de la
leva se muestran más claramente en las figuras 10(a)-(c). El
elemento desplazable todavía está deformado.
Puesto que el elemento desplazable ahora ha sido
empujado hacia abajo, la zona indicadora 57 es visible ahora dentro
de la ventana de visualización. El microinterruptor 2 ahora se
libera y de este modo se avisa de la alarma.
El elemento desplazable gira en la parte 63 de
la estructura.
Para restablecer el elemento, se utiliza una
llave 70 (figura 7). La llave está conformada para presentar una
zona 71 complementaria de una zona ranurada 72 de la leva. La llave
70 se inserta y actúa sobre la zona de la rampa 61 para empujar al
elemento de sujeción 60 hacia atrás (hacia el plano del papel). Tal
como se apreciará a partir de la figura 8, al presionar hacia atrás
el elemento de sujeción 60 se produce la liberación de la leva.
Al insertar más la llave, la zona 71 presiona
contra el borde de la cavidad 72 y de este modo hace girar la leva
(en sentido horario) a una posición a lo largo del borde del
elemento desplazable 56. El elemento desplazable 56 vuelve entonces
a adoptar su estado normal plano a diferencia del estado deformado
que mantenía anteriormente.
Al retirar la llave, el borde opuesto 73 de la
cavidad 72 se retira para girar la leva de nuevo hacia su posición
original. Como que el elemento desplazable se encuentra ahora en su
configuración plana, éste es empujado hacia arriba por la parte
vertical 62 de la leva y por lo tanto es empujado hacia su estado
"normal" original. El elemento de sujeción 60 entonces se
bloquea de nuevo en posición y la leva queda bloqueada nuevamente en
su posición por el elemento de sujeción 60. El microinterruptor 2
es pulsado de nuevo.
Las figuras 10(a)-(c) muestran la leva
con mayor detalle e ilustran la parte vertical 62, el saliente 63,
la zona ranurada 72 y un orificio pasante 73 a través del cual se
inserta un pivote u otro medio en el chasis, y alrededor del cual
puede girar la leva.
La forma de la leva es solamente una de las
varias configuraciones y formas distintas de levas que se pueden
utilizar que presenten substancialmente el mismo efecto.
La mayoría de los puntos de alerta son
dispositivos direccionables. De este modo, si se activa un punto de
alerta en particular, es posible determinar la dirección de ese
punto en el sistema y por lo tanto saber qué punto de alerta ha
sido activado. También puede ser posible interrogar a los puntos de
alerta desde una unidad central de proceso para comprobar y enviar
mensajes al punto de alerta y desde éste.
El direccionamiento de un punto de alerta se
obtiene generalmente utilizando un interruptor DIL (dual en línea)
que tiene un número de variaciones en los ajustes de los
interruptores para establecer una dirección particular. Los puntos
de alerta comprenden generalmente una caja posterior, un chasis y
una tapa, que incluye la ventana de visualización. El interruptor
DIL de direcciones se encuentra situado convencionalmente detrás del
chasis. En la instalación, el punto de alerta se encuentra
atornillado a una pared y se deja hasta la puesta en servicio.
Entonces, para establecer el código de dirección, el instalador
tiene que quitar la tapa frontal (normalmente por medio de uno o
más tornillos), desatornillar el chasis de la caja trasera
(normalmente con una pluralidad de tornillos) y después retirar el
chasis para localizar los interruptores DIL. Esto puede llevar
tiempo y resultar incómodo.
La figura 11 ilustra una realización de la
presente invención y muestra, en forma de despiece, una caja
posterior 100, un chasis 101 y una tapa frontal 102. El interruptor
DIL de direcciones 103 se encuentra situado en la superficie
frontal 104 del chasis 101. El chasis queda montado en la placa
posterior mediante unos tornillos 105 y el panel delantero queda
sujeto en posición simplemente utilizando medios tales como las
cavidades y los elementos de sujeción mostrados en la carcasa
(chasis) de la figura 1. El interruptor DIL de direcciones 103
permite establecer una dirección del punto de alerta por variaciones
en sus ajustes, tal como se ha descrito anteriormente. El
interruptor 103 puede ser substituido por un circuito electrónico al
cual pueda accederse a distancia desde un panel de control al cual
se conecta el punto de alerta. El panel de control envía señales al
circuito electrónico que controla ese circuito (por ejemplo,
regulando una memoria electrónica apropiada) a una dirección
apropiada. De este modo, el interruptor 103 representa un método
hardware para establecer la dirección y el circuito electrónico
(que substituiría al interruptor 103 y se encontraría en la misma
posición) representa un método software para fijar la
dirección.
Por lo tanto, en realizaciones de la invención,
la puesta en servicio puede realizarse simplemente quitando la tapa
frontal, que puede liberarse de manera simple utilizando por ejemplo
la llave de control 70, y después estableciendo la dirección
mientras que el chasis todavía se encuentra montado en la caja
posterior.
La llave de control tiene una zona que puede
presentar una forma apropiada, o tiene una zona de encaje conformada
apropiadamente para permitir extraer el panel delantero. Puede
montarse un LED o cualquier otro indicador en una zona de fijación
107, y verse a través de un orificio 106 en el panel delantero.
Otros aparatos y dispositivos electrónicos,
incluyendo la electrónica de control para el punto de alerta, pueden
montarse también en la cara delantera del chasis.
Claims (10)
1. Punto de alerta que comprende un elemento
desplazable (3) que puede desplazarse para provocar que un
interruptor (2) accione el punto de alerta para así indicar un
estado de alarma; y un indicador (7) para indicar que el punto de
alerta ha sido accionado y requiere restablecimiento,
caracterizado por el hecho de que:
- el indicador (7) forma parte del elemento desplazable (3) o se encuentra conectado al mismo a través de un enlace para así moverse, a medida que el elemento (3) se mueve, desde una primera posición en la que no se ve, a una segunda posición en la que sí se ve.
2. Punto de alerta según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el elemento (3) se dispone
por detrás de una ventana de visualización (6) de manera que en su
posición no accionado, el indicador (7) no se ve a través de la
ventana (6) pero, cuando está accionado, el elemento (3) se mueve a
una posición en la cual el indicador (7) es visible a través de la
ventana.
3. Punto de alerta según la reivindicación 1 o
la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el
elemento (3) está dispuesto para girar en la posición de
alarma.
4. Punto de alerta según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que el indicador (7) está conectado mediante un enlace a una parte
del elemento desplazable (3) que está destinada a ser presionado
manualmente.
5. Punto de alerta según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que el elemento desplazable (3) se apoya, en su posición no
accionado, sobre una zona de un chasis del punto de alerta y,
cuando está accionado, el elemento ya no se apoya sobre esa zona y
por lo tanto desciende, o se provoca que descienda.
6. Punto de alerta según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, que comprende una leva (58) que tiene una
parte sobre la cual se apoya el elemento desplazable, que se
encuentra en su posición no accionado, siendo dicha leva (58) móvil
tras restablecer el elemento desplazable (3) desde su posición no
accionado.
7. Punto de alerta según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que la leva (58) es
giratoria.
8. Punto de alerta según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que se utiliza una llave de restablecimiento (70) para restablecer
la posición del elemento desplazable (3).
9. Punto de alerta según cualquiera de las
reivindicaciones 6 a 8, caracterizado por el hecho de que se
dispone un elemento de sujeción (60) que evita selectivamente el
movimiento de la leva (58).
10. Punto de alerta según la reivindicación 9,
caracterizado por el hecho de que el elemento de sujeción
(60) se mueve por la inserción de una llave (70) para permitir el
movimiento de la leva (58).
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