ES2273392T3 - Compresor de agente frigorifico. - Google Patents
Compresor de agente frigorifico. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2273392T3 ES2273392T3 ES98122513T ES98122513T ES2273392T3 ES 2273392 T3 ES2273392 T3 ES 2273392T3 ES 98122513 T ES98122513 T ES 98122513T ES 98122513 T ES98122513 T ES 98122513T ES 2273392 T3 ES2273392 T3 ES 2273392T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- terminal
- terminal board
- refrigerating agent
- compressor according
- agent compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/02—Compressor arrangements of motor-compressor units
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
PARA PERFECCIONAR UN COMPRESOR DE REFRIGERANTE, QUE COMPRENDE UN CUERPO DE COMPRESOR EN EL QUE SE DISPONE LA UNIDAD QUE COMPRIME EL REFRIGERANTE Y UN MOTOR ELECTRICO QUE LA ACCIONA, ASI COMO UNA CAJA DE BORNES MONTADA EN EL CUERPO DEL COMPRESOR, DE MANERA QUE EL COMPRESOR SE PUEDA FABRICAR A BUEN PRECIO, SE PROPONE QUE LA CAJA DE BORNES PRESENTE UNA TABLA DE BORNES REALIZADA EN UNA SOLA PIEZA CON LA MISMA Y SITUADA EN EL INTERIOR DE LA CAJA.
Description
Compresor de agente frigorífico.
La invención se refiere a un compresor de agente
frigorífico que comprende una carcasa de compresor en la que están
dispuestos una unidad compresora de agente frigorífico y un motor
eléctrico que acciona la misma, así como una caja de bornes situada
en la carcasa de compresor.
Compresores de agente frigorífico de este tipo
se conocen del estado de la técnica.
En soluciones de este tipo está prevista sólo
una caja de bornes que constituye una carcasa exterior y en la caja
de bornes están previstos otros elementos adicionales para realizar
las conexiones del bobinado y las conexiones eléctricas.
En el documento DE 430 9899 A1 se da a conocer
un compresor de émbolo que comprende una carcasa de compresor en la
que están dispuestas una unidad (14) que comprime un fluido de
trabajo y un motor eléctrico que acciona la misma, así como una caja
de bornes situada en la carcasa (12) de compresor, presentando la
caja (20) de bornes un tablero (30) de bornes conformado en una sola
pieza con aquella y dispuesto en un espacio interior (70) de la
misma.
El objetivo de la invención consiste en evitar
la penetración de humedad en la caja de bornes durante un
enfriamiento de la carcasa del compresor.
Este objetivo se consigue conforme a la
invención por medio de las características de la reivindicación 1
independiente. Configuraciones preferidas de la invención están
definidas en las reivindicaciones dependientes.
La ventaja de la solución conforme a la
invención debe verse por lo tanto en que el tablero de bornes,
debido al hecho de que está conformado en una sola pieza con la caja
de bornes, tiene de por sí la ventaja de no tener que mantener
disponible otra pieza adicionalmente a la caja de bornes, es decir
el tablero de bornes, sino que el tablero de bornes está
automáticamente disponible con la caja de bornes.
Asimismo, la solución conforme a la invención
tiene la gran ventaja de que con una caja de bornes de este tipo
pueden establecerse más fácilmente las conexiones eléctricas, ya que
con la colocación de la caja de bornes está montado también el
tablero de bornes en el lugar previsto para este.
Conforme a la invención, como tablero de bornes
debe entenderse un soporte para bornes de conexión eléctrica,
sirviendo estos bornes de conexión preferentemente para la conexión
de tomas del bobinado del motor eléctrico. Para este fin están
previstos preferentemente seis bornes de conexión.
El tablero de bornes, conformado en una sola
pieza con la caja de bornes, puede estar dispuesto por ejemplo a
continuación de una pared lateral de la misma.
No obstante, resulta especialmente ventajoso
para la disposición de las conexiones individuales que el tablero de
bornes se extienda en una zona central de la caja de bornes entre
dos paredes laterales de la misma, de modo que a ambos lados del
tablero de bornes exista aún espacio para guiar conductores de
conexión.
Preferentemente, las paredes laterales son
paredes laterales longitudinales de la caja de bornes, de modo que
el tablero de bornes se extiende en paralelo a las paredes laterales
transversales.
A fin de tener un acceso fácil a los bornes de
conexión, dispuestos en el tablero de bornes, para guiar conductores
de conexión, convenientemente está previsto que el tablero de bornes
esté dispuesto a una distancia sobre el fondo de la caja de
bornes.
Una solución especialmente favorable prevé que
un fondo de la caja de bornes esté provisto de por lo menos una
perforación, situada al lado del tablero de bornes, para el paso de
conductores eléctricos. Es especialmente favorable que el fondo esté
provisto de perforaciones a ambos lados del tablero de bornes, en
especial entre este y las paredes laterales que discurren en
paralelo al mismo.
Para poder aprovechar de forma óptima las
posibilidades de conexión en el lado inferior en especial de un
tablero de bornes, en el cual están previstas posibilidades de
conexión tanto en el lado superior como en el lado inferior,
preferentemente está previsto que en un fondo de la caja de bornes
esté dispuesta una entalladura en la zona del tablero de bornes que
hace accesible el lado inferior del tablero de bornes.
Para conferir tanto a la caja de bornes como al
tablero de bornes una resistencia lo más grande posible,
preferentemente está prevista una pared de apoyo que discurre a
continuación del tablero de bornes transversalmente al tablero de
bornes y transversalmente al fondo de la caja de bornes.
Preferentemente, esta pared de apoyo se extiende
entre el fondo y el tablero de bornes por lo que refuerza ambos uno
en relación con otro.
La pared de apoyo podría estar prevista
generalmente en cualquier lugar del tablero de bornes. Para no
obstaculizar las posibilidades de conexión en el tablero de bornes,
la pared de apoyo está dispuesta preferentemente a un lado del
tablero de bornes.
El tablero de bornes puede estar configurado por
ejemplo de tal manera que en los bornes de conexión individuales
pueden conectarse conductores sólo en el lado superior de aquel.
No obstante, en un ejemplo de realización se
prevé que el tablero de bornes esté configurado de tal manera que en
el lado superior y en el lado inferior pueden conectarse
conductores.
El tablero de bornes podría estar configurado
por ejemplo de tal manera que presente bornes de conexión separados
en el lado superior y en el lado inferior. No obstante, las
variantes de conexión requeridas para el servicio de un motor
eléctrico pueden realizarse de forma especialmente favorable cuando
el tablero de bornes está provisto de bornes de conexión para las
conexiones eléctricas que atraviesan el tablero de bornes y tanto en
el lado superior como en el lado inferior pueden conectarse
conductores.
Los bornes de conexión de este tipo del tablero
de bornes pueden estar configurados de forma distinta.
Una solución especialmente ventajosa prevé que
el tablero de bornes esté provisto de bornes de conexión a rosca, ya
que con estos pueden realizarse conexiones especialmente
seguras.
Una solución especialmente preferida prevé que
los bornes de conexión estén configurados como clavijas.
A fin de conseguir entre los bornes de conexión
individuales distancias lo más grandes posibles para corrientes de
fuga, preferentemente está previsto que en el tablero de bornes
estén dispuestos de elementos alargadores de distancia entre bornes
individuales adyacentes. Elementos alargadores de distancia de este
tipo pueden ser tanto depresiones como resaltes previstos en la
superficie del tablero de bornes.
Una solución especialmente favorable prevé que
los elementos alargadores de distancia estén configurados en forma
de elementos conformados en una sola pieza con el tablero de
bornes.
Otra solución ventajosa conforme a la invención
prevé que la caja de bornes esté provista de una regleta de bornes
conformada con esta en una sola pieza, por lo que tampoco para la
previsión de otras conexiones, por ejemplo de conexiones adicionales
al tablero de bornes, es preciso montar un elemento adicional en la
caja de bornes, sino que puede emplearse la regleta de bornes
configurada como componente integral de la caja de bornes.
Preferentemente, esta regleta de bornes discurre
en paralelo a una pared longitudinal lateral de la caja de bornes y
está conformada con la caja de bornes en especial a continuación de
esta pared.
Para poder montar la caja de bornes conforme a
la invención de forma especialmente sencilla sobre la carcasa de
compresor, conforme a la reivindicación 1 está configurada una junta
perimetralmente continua y firmemente unida con la caja de bornes
entre un fondo de la caja de bornes y la carcasa de compresor. De
esta manera es posible fabricar la caja de bornes antes de su
montaje como unidad provista de la junta, por lo que durante el
montaje de la caja de bornes ya no es preciso prestar atención a la
presencia y la colocación correcta de la junta.
Una solución especialmente conveniente prevé que
esta junta esté configurada por una masa obturadora, preferentemente
una masa espumada, aplicada en una ranura en el fondo de la caja de
bornes.
Otras características y ventajas de la invención
son el objeto de la siguiente descripción de un ejemplo de
realización y de la representación del mismo en el dibujo.
En el dibujo se muestran:
Fig. 1 Vista esquemática de un compresor
de agente frigorífico de acuerdo con la invención.
Fig. 2 Vista en planta desde arriba de
una caja de bornes conforme a la solución según la invención con la
tapa parcialmente abierta.
Fig. 3 Vista lateral de la caja de
bornes en dirección de la flecha A en la figura 1 con la pared
lateral parcialmente abierta y la tapa levantada.
Fig. 4 Vista de la caja de bornes desde
abajo en dirección de la flecha B en la figura 3.
Un compresor de agente frigorífico, representado
en la figura 1 y señalado como unidad con 10, comprende una carcasa
12 de compresor en la que está dispuesta una unidad 14 compresora de
agente frigorífico, accionable mediante un motor eléctrico no
visible en el dibujo y dispuesto también en la carcasa 12 de
compresor.
Para la conexión del motor eléctrico está
prevista una caja 20 de bornes en una sección 16 de la caja 12 de
carcasa que encierra el motor eléctrico.
Esta caja 20 de bornes comprende, como se
muestra en las figuras 2 a 4, una parte inferior 22 de carcasa cuya
abertura 23 superior de carcasa puede cerrarse mediante una tapa
24.
La parte inferior 22 de carcasa presenta dos
paredes 26a, b longitudinales laterales, así como dos paredes 28a, b
laterales transversales que discurren en paralelo entre sí.
Entre las paredes laterales se extiende, como se
muestra en especial en la figura 2, un tablero de bornes señalado
como unidad con 30 que está conformado en una sola pieza con las
paredes 26a, b laterales longitudinales y discurre por entre las
paredes 26a, b a una distancia sobre el fondo 32 y aproximadamente
en paralelo a estas.
El tablero 30 de bornes lleva tres pares de
casquillos roscados 34a, b, 36a, b, 38a, b que sirven como bornes de
conexión eléctrica y están dispuestos unos al lado de otros en
dirección de la extensión de las paredes 28a, b laterales
transversales, estando distanciados entre sí en dirección de la
extensión de las paredes 28a, b longitudinales laterales los dos
casquillos roscados 34a, 34b, 36a, 36b y 38a, 38b individuales de
cada uno de los pares 34a, b, 36a, b y 38a, b.
Preferentemente, las distancias entre los
casquillos roscados en un par 34a, 34b, 36a, 36b y 38a, 38b, así
como las distancias entre los pares 34a, b, 36a, b y 38a, b
consecutivos son aproximadamente idénticas, vistas en dirección de
las paredes 28a, b laterales transversales.
Preferentemente, los casquillos 34b, 36b y 38b
están unidos con los conductores 42a, 42b y 42c, que representan un
primer juego de tomas de bobinado, mientras que los casquillos
roscados 34a, 36a, 38a están unidos con conductores 44a, 44b, 44c
que representan un segundo juego de tomas de bobinado.
En lo anteriormente expuesto es especialmente
favorable para las posibles variantes de conexión que el primer
juego de conductores 42a, 42b, 42c esté guiado sobre un lado
superior 39 del tablero 30 de bornes a los casquillos roscados 34b,
36b y 38b y se establezca una conexión eléctrica con los mismos por
medio de clavijas roscadas 41, que sobresalgan de los casquillos
roscados 34b, 36b y 38b, en las cuales está situada una tuerca
43.
Convenientemente, el segundo juego de
conductores eléctricos 44a, 44b, 44c está guiado además por un lado
inferior 40 del tablero 30 de bornes a los casquillos roscados 34a,
36a, 38a y unido eléctricamente con los mismos mediante tornillos 45
de cabeza enroscados en aquellos.
La conexión entre las tomas del bobinado puede
establecerse mediante puentes que pueden unirse adicionalmente con
las clavijas roscadas 41.
Para conseguir además distancias de corriente de
fuga lo más grandes posibles entre los casquillos roscados 34a, 34b,
36a, 36b y 38a, 38b individuales en el lado superior 39 del tablero
30 de bornes están previstas dos ranuras 46 y 48 entre dos
respectivos casquillos roscados adyacentes, que representan una
depresión respecto al lado superior 39, y entre las dos ranuras 46 y
48 está previsto un nervio 50 que se extiende más allá del lado
superior 39, por lo que las ranuras 46 y 48, situadas a ambos lados
del nervio 50, representan junto con el nervio 50 una distancia de
corriente de fuga alargada entre los respectivos casquillos roscados
adyacentes, por ejemplo entre los casquillos roscados 34a y 34b, tal
como se muestra en las figuras 2 y 3.
A fin de conseguir también distancias de
corriente de fuga lo más grandes posibles entre los tornillos 45 de
cabeza en el lado inferior 40, por encima del lado inferior 40 se
levanta un respectivo nervio 60 configurado en forma de V en
paralelo al lado inferior 40 entre los casquillos 34a, 36a y 36a,
38a consecutivos. Los nervios 60 en forma de V se encuentran con su
lado abierto en contacto con una pared 56 de apoyo que se extiende a
un lado 58 del tablero 30 de bornes entre el fondo 32 y el tablero
30 de bornes, así como entre las paredes 26a, b laterales
longitudinales y discurre preferentemente en paralelo a la pared 28b
lateral transversal. La pared 56 de apoyo está conformada también
preferentemente en una sola pieza con las paredes 26a, b laterales
longitudinales, con el fondo 32 y con el tablero 30 de bornes.
Partiendo de esta pared 56 de apoyo, las puntas
62 de los nervios 60 en forma de V están dirigidas en dirección
opuesta a la pared 56 de apoyo.
Asimismo, los extremos inferiores de los
casquillos 34b, 36b y 38b de conexión están encerrados
preferentemente aún mediante nervios 64, extendiéndose los nervios
64 también por el lado inferior 40 en dirección del fondo 32. A fin
de hacer bien accesible el lado inferior 40 del tablero 30 de
bornes, el fondo 32 está provisto de una abertura 67 de acceso en la
zona del tablero 30 de bornes que presenta una extensión que
corresponde aproximadamente a la del tablero 30 de bornes.
Entre un lado 66, opuesto al lado 58, del
tablero 30 de bornes y el fondo 32 está prevista una perforación 68
a través de la cual pueden introducirse los conductores 44a hasta
44c desde los casquillos 34a, 36a, 38a por el lado inferior 40 del
tablero 30 de bornes en un espacio interior 70 de la caja 20 de
bornes.
Para la conexión de los conductores 42a, 42b y
42c así como 44a, 44b y 44c, el fondo 32 está provisto de una
perforación 72 de fondo en una zona entre el tablero 30 de bornes y
la pared 28a lateral transversal a través de la que penetran
terminales de conexión, que se extienden desde la carcasa 12 de
compresor y no están representados en el dibujo, en el interior 70
de la caja 20 de bornes, siendo enchufables en estos terminales de
conexión los conductores 42a, 42b y 42c así como 44a, 44b y 44c.
Para la conexión de otros conductores, en la
caja de bornes, señalada como unidad con 20, está prevista una
regleta de bornes, señalada como unidad con 80, que presenta una
serie de elementos 82 de bornes. También la regleta 80 de bornes
como soporte de los elementos 82 de bornes está conformada en una
sola pieza con la pared 26b lateral longitudinal y se encuentra
entre esta y el tablero 30 de bornes que sigue a continuación de la
regleta 80 de bornes conformada en una sola pieza con la carcasa. La
regleta 80 de bornes presenta un cuerpo 88 de regleta de bornes que
se extiende sobre el fondo 32 con una pared 84 de regleta de borne,
que discurre en paralelo a la pared 26b longitudinal lateral, así
como con un cuerpo 88 de regleta de bornes provisto de paredes 86a,
86b transversales de regleta de bornes que lleva además una tapa 90
de regleta de borne, que cierra las paredes 84 y 86 de regleta de
borne, en la que se encuentran los elementos 82 de bornes
individuales.
El cuerpo 88 completo de regleta de bornes con
la tapa 90 de regleta de bornes y las paredes 84 y 86 de regleta de
bornes está conformado de tal manera en una sola pieza con la parte
inferior 22 de carcasa que, partiendo del fondo 32, se forma una
cavidad 94 entre la pared 26b lateral longitudinal y la pared 84 de
regleta de borne, las paredes transversales 86a y 86b de regleta de
bornes y la tapa 90 de regleta de borne.
Para configurar un cierre estanco entre la
carcasa 12 de compresor y la parte inferior 22 de carcasa, en el
fondo 32 de la misma está prevista una ranura 92 en la que está
introducida una junta 98 espumada que discurre cerca de las paredes
26a, 26b laterales longitudinales y las paredes 28a, b laterales
transversales alrededor de todas las perforaciones en el fondo 32
encerrando las mismas y forma un cierre obturado en una superficie
100 de apoyo en la carcasa 12 de compresor entre el fondo 32 y la
carcasa 12 de compresor.
Preferentemente, en el fondo 32 está prevista
otra perforación 102 a través de la que pueden penetrar los
terminales de conexión de un sensor de protección del motor,
dispuesto también en la carcasa 12 de compresor, para ser conectados
con un guardamotor no representado en el dibujo y dispuesto en el
interior 70 de la caja 20 de bornes.
Claims (16)
1. Compresor de agente frigorífico que
comprende una carcasa (12) de compresor en la que están dispuestos
una unidad (14) compresora de agente frigorífico y un motor
eléctrico que acciona la misma, así como una caja de bornes situada
en la carcasa (12) de compresor, presentando la caja (20) de bornes
un tablero (30) de bornes conformado en una sola pieza con aquella y
dispuesto en un espacio interior (70) de la misma, y presentando un
fondo (32) de la caja (20) de bornes una junta (98), firmemente
unida con la caja (20) de bornes y perimetralmente continua
alrededor de por lo menos una perforación (72, 100) en el fondo
(32), que constituye una terminación estanca entre el fondo (32) y
la carcasa (23) de compresor.
2. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el
tablero (30) de bornes se extiende en una zona central de la caja
(20) de bornes entre dos paredes (26a, b) laterales.
3. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 2 caracterizado porque el
tablero (30) de bornes se extiende entre paredes (26a, b) laterales
longitudinales y en paralelo a paredes (28a, b) laterales
transversales.
4. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque el tablero (30) de bornes está dispuesto
a una distancia sobre un fondo (32) de la caja (20) de bornes.
5. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque un fondo (32) de la caja (20) de bornes
está provisto de por lo menos una perforación (72, 100) situada al
lado del tablero (30) de bornes.
6. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 5 caracterizado porque la caja
(20) de bornes está provista de perforaciones (72, 102) a ambos
lados del tablero (30) de bornes.
7. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque un fondo (32) de la caja (20) de bornes
está provisto en la zona del tablero (30) de bornes de una
entalladura (66) que hace accesible el lado inferior (40) del
tablero (30) de bornes.
8. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque a continuación del tablero (30) de
bornes está prevista una pared (56) de apoyo que discurre
transversalmente al tablero (30) de bornes y transversalmente al
fondo (32) de la caja (20) de bornes.
9. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 8 caracterizado porque la pared
(56) de apoyo está dispuesta a un lado del tablero (30) de
bornes.
10. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque el tablero de bornes está configurado de
tal manera que conductores (42, 44) pueden conectarse en su lado
superior (39) y en su lado inferior (40) en bornes de conexión del
tablero de bornes.
11. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 10 caracterizado porque el
tablero (30) de bornes está provisto de bornes (34, 36, 38) de
conexión que atraviesan el tablero (30) de bornes.
12. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 11 caracterizado porque el
tablero (30) de bornes está provisto de bornes (34, 36, 38) de
conexión a rosca.
13. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque el tablero (30) de bornes está provisto
de elementos (46, 48, 50) alargadores de distancia entre bornes (34,
36, 38) de conexión individuales adyacentes.
14. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con la reivindicación 13 caracterizado porque los
elementos (46, 48, 50) alargadores de distancia están configurados
como elementos conformados en una sola pieza con el tablero (30) de
bornes.
15. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque la caja (20) de bornes está provista de
una regleta (80) de bornes conformada en una sola pieza con
aquella.
16. Compresor de agente frigorífico de
acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores
caracterizado porque la junta (98) está constituida por una
masa de obturación introducida en una ranura (96) en el fondo (32)
de la caja (20) de bornes.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752632 | 1997-11-27 | ||
| DE19752632A DE19752632A1 (de) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | Kältemittelkompressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2273392T3 true ES2273392T3 (es) | 2007-05-01 |
Family
ID=7850011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98122513T Expired - Lifetime ES2273392T3 (es) | 1997-11-27 | 1998-11-27 | Compresor de agente frigorifico. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0920108B1 (es) |
| DE (2) | DE19752632A1 (es) |
| ES (1) | ES2273392T3 (es) |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1889455U (de) * | 1964-01-22 | 1964-03-19 | Continental Elektro Ind Ag | Drehstrommotor fuer kompressorantrieb. |
| IT1141680B (it) * | 1980-11-03 | 1986-10-08 | Necchi Spa | Morsettiera e scatola rele' in motocompressori per apparati frigoriferi |
| IT1259637B (it) * | 1992-03-26 | 1996-03-25 | Dorin Mario Spa | Scatola per contatti di un motore elettrico con morsetteria ricavata di pezzo nella scatola |
| DE4216036A1 (de) * | 1992-05-15 | 1993-11-18 | Sew Eurodrive Gmbh & Co | Motoranschlußblock, insbesondere für Elektromotoren |
| DE4342761C2 (de) * | 1993-12-15 | 1996-04-11 | Modelec Sa | Anschlußgehäuse für einen Elektromotor |
| DE4435510C1 (de) * | 1994-10-04 | 1996-03-07 | Grundfos As | Frequenzumrichtergespeistes Pumpenaggregat |
| US6271608B1 (en) * | 1996-03-29 | 2001-08-07 | Newage International Limited | Alternating current machines |
-
1997
- 1997-11-27 DE DE19752632A patent/DE19752632A1/de not_active Ceased
-
1998
- 1998-11-27 ES ES98122513T patent/ES2273392T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-27 EP EP98122513A patent/EP0920108B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-27 DE DE59813752T patent/DE59813752D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0920108B1 (de) | 2006-10-04 |
| DE59813752D1 (de) | 2006-11-16 |
| EP0920108A3 (de) | 2001-02-14 |
| EP0920108A2 (de) | 1999-06-02 |
| DE19752632A1 (de) | 1999-06-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2285285T3 (es) | Unidad de suministro de corriente. | |
| KR960023819A (ko) | 밀폐형 저동압축기용 보호장치 | |
| JP6017329B2 (ja) | 並列式電気的接続を有するコネクタブロック | |
| ES2367423T3 (es) | Sensor de medición y disposición de sensores de medición. | |
| ES2299539T3 (es) | Elemento de conmutacion electrico. | |
| US20060292903A1 (en) | Electric connection box | |
| ES2273392T3 (es) | Compresor de agente frigorifico. | |
| ES2566966T3 (es) | Procedimiento para conectar al menos dos cables eléctricos así como dispositivo de conexión, kit, máquina eléctrica y vehículo correspondiente | |
| ES2965782T3 (es) | Toma de corriente | |
| US5603627A (en) | Cold cathode lamp lampholder | |
| US5848916A (en) | Christmas lamp socket | |
| ES2303880T3 (es) | Sistema de conexion. | |
| ES2301191T3 (es) | Aparato electrico de empotrar con fijacion por garras. | |
| US20020023768A1 (en) | Relay unit for power supply circuit, and housing used in the same | |
| ES2351115T3 (es) | Aparato de refrigeración con bandeja de evaporación. | |
| ES2207800T3 (es) | Procedimiento de ensamblaje de un motor electrico. | |
| CN217642305U (zh) | 一种线束防搅的动力配电箱 | |
| ES2401791T3 (es) | Carcasa de ventilador | |
| CN211981638U (zh) | 一种用于车载压缩机电机引线的端子壳 | |
| US6065855A (en) | Safe socket structure used for miniature light bulbs | |
| JPH05256261A (ja) | 密閉型電動圧縮機 | |
| ES2322390T3 (es) | Lampara para vehiculo. | |
| US6010346A (en) | Light bulb socket with water draining structure | |
| CN220771322U (zh) | 用于天花机的电控组件和天花机 | |
| KR100591115B1 (ko) | 차량 난방 장치 |