ES2266648T3

ES2266648T3 - Tobera de aire.

Info

Publication number: ES2266648T3
Application number: ES03000826T
Authority: ES
Inventors: Beat Finkbeiner
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 2002-01-25
Filing date: 2003-01-15
Publication date: 2007-03-01
Anticipated expiration: 2023-01-15
Also published as: EP1331116B1; DE10202926A1; DE50303760D1; EP1331116A2; EP1331116A3

Abstract

Tobera de aire para ventilar un habitáculo de un automóvil con al menos un elemento de guía dispuesto en una carcasa de tobera para dirigir el aire que sale por una abertura en la carcasa de tobera y con un dispositivo de ajuste para ajustar el elemento de guía, estando configurada la carcasa (1, 8) de tobera de forma arqueada respecto al plano de la abertura (2, 9), al menos cerca de la abertura (2, 9), para realizar los elementos de pared inmóviles en sentidos de salida previstos, y estando configurado el elemento de guía (7, 12) para estrangular y/o dirigir la corriente a lo largo de los elementos de pared (4, 5, 10, 11), y estando alojado el elemento de guía (12) de forma giratoria alrededor de un eje dispuesto paralelamente respecto a la abertura (9), caracterizada porque el elemento de guía (12) está dispuesto delante de la zona arqueada, visto en el sentido de circulación, extendiéndose hasta la abertura (9) un elemento de ajuste (13) acoplado con el elemento de guía (12).

Description

Tobera de aire.

La invención se refiere a una tobera de aire para ventilar un habitáculo de un automóvil con al menos un elemento de guía dispuesto en una carcasa de tobera para dirigir el aire que sale por una abertura en la carcasa de tobera y con un dispositivo de ajuste para ajustar el elemento de guía, estando configurada la carcasa de tobera de forma arqueada respecto al plano de la abertura, al menos cerca de la abertura, para realizar los elementos de pared inmóviles en sentidos de salida previstos, y estando configurado el elemento de guía para estrangular y/o dirigir la corriente a lo largo de los elementos de pared.

Por el documento EP0397909B1 se conoce una tobera de aire en la que elementos de guía configurados como láminas están alojados de forma giratoria alrededor de un eje de giro orientado transversalmente respecto al sentido de circulación, y unidos con un elemento de ajuste del dispositivo de ajuste. En el caso de la disposición vertical del eje de giro, las láminas permiten un guiado de la corriente de aire que sale de la tobera de aire, en un plano horizontal. Un inconveniente de dicha tobera de aire es que las láminas necesitan mucho espacio para poder girar en la zona de la abertura. Sin embargo, no existe mucho espacio para la abertura, especialmente en el caso de toberas de aire dispuestas en un tablero de instrumentos de un automóvil.

El documento DE10029365A1 que constituye el estado más próximo de la técnica da a conocer una tobera de aire para ventilar el habitáculo de un automóvil, con al menos un elemento de guía dispuesto en una carcasa de tobera, para guiar el aire que sale por una abertura situada en la carcasa de tobera, y con un dispositivo de ajuste para ajustar el elemento de guía. Con la carcasa de tobera están orientados elementos de pared fijos en sentidos de salida previstos, de forma arqueada respecto al plano de la abertura, y el elemento de guía está configurado para estrangular y/o dirigir la corriente en los elementos de pared. En esta tobera de aire, el elemento de guía presenta una geometría rotacionalmente simétrica respecto a la carcasa de tobera, estando dispuesta dentro de la zona arqueada de los elementos de pared fijos que forman sustancialmente un cilindro, presentando el elemento de guía en su interior placas de guiado de aire alojadas de forma giratoria, estando alojado en la carcasa de tobera de forma giratoria alrededor de su eje longitudinal. Para hacer girar el elemento de guía está prevista una rueda de manejo como parte del dispositivo de ajuste, dispuesta fuera de la carcasa de tobera.

La invención se basa en el problema de configurar una tobera de aire del tipo mencionado al principio, de tal forma que requiera un espacio especialmente reducido.

Según la invención, este problema se resuelve por el hecho de que el elemento de guía está alojado de forma giratoria alrededor de un eje dispuesto paralelamente respecto a la abertura, y está dispuesto delante de la zona arqueada, visto en el sentido de circulación, extendiéndose hasta la abertura un elemento de ajuste acoplado con el elemento de guía.

Gracias a este diseño, la zona de la abertura puede mantenerse especialmente reducida, ya que el sentido de salida está determinado sustancialmente por los elementos de pared fijos a la carcasa de tobera y, por tanto, no giratorios. Los elementos de guía dirigen la corriente del aire opcionalmente hacia los elementos de pared orientados en un sentido o hacia los elementos de pared orientados en el otro sentido, por lo que pueden estar dispuestos en la zona interior de la carcasa de tobera. Otra ventaja de este diseño consiste en que el contorno de la abertura de la carcasa de tobera puede adaptarse al contorno previsto de un tablero de instrumentos del automóvil, adyacente a la tobera de aire según la invención. Aquella zona de los elementos de pared arqueados de la carcasa de tobera, que es adyacente a la abertura, puede estar configurada opcionalmente de forma esférica o cilíndrica. Por ello, usando un elemento de guía adecuado, el sentido de salida puede ajustarse en el plano horizontal y en el plano vertical. El ajuste del elemento de guía resulta especialmente confortable si el elemento de guía está dispuesto antes de la zona arqueada, visto en el sentido de circulación, y si un elemento de ajuste acoplado con el elemento de guía se extiende hasta la abertura. Mediante esta configuración, la corriente de aire puede dirigirse de manera selectiva a uno de los elementos de pared y desviarse del mismo. Por lo tanto, el otro de los elementos de pared no contribuye al guiado del aire. Además, de esta manera, el dispositivo de ajuste requiere un gasto de construcción especialmente bajo.

Los elementos de pared pueden estar configurados, por ejemplo, como láminas fijas. Sin embargo, la tobera de aire según la invención requiere una cantidad especialmente pequeña de componentes que han de montarse si los elementos de pared están configurados como paredes laterales de la carcasa de tobera.

El ajuste del sentido de salida en el plano horizontal y en el plano vertical requiere, según una variante ventajosa de la invención, un gasto especialmente pequeño si el elemento de guía está alojado de forma giratoria alrededor de un eje orientado perpendicularmente respecto a la abertura.

Según una configuración de la invención, la estrangulación de la corriente de aire en uno de los elementos de pared requiere un gasto especialmente pequeño si el elemento de guía está alojado pudiendo hacerse girar opcionalmente hacia un elemento de pared o hacia el otro elemento de pared.

La invención admite diferentes formas de realización. Para explicar más ampliamente su principio básico, dos de ellas están representadas en el dibujo y se describen a continuación. El dibujo muestra en

la figura 1 una representación en perspectiva de una tobera de aire según la invención,

la figura 2 una representación de sección a través de la tobera de aire de la figura 1, a lo largo de la línea II - II,

la figura 3 la tobera de aire de la figura 2 después de un ajuste de un elemento de guía,

la figura 4 una representación de sección a través de otra forma de realización de la tobera de aire según la invención.

La figura 1 muestra una tobera de aire con una carcasa 1 cilíndrica de tobera. La carcasa 1 de tobera tiene una abertura 2 para la salida del aire y un canal 3, a través del cual el aire se introduce en la carcasa 1 de tobera. Con la abertura 2 lindan elementos de pared 4, 5 de la carcasa 1 de tobera. Dentro de la carcasa 1 de tobera están dispuestas varias láminas 6 giratorias y un elemento de guía 7 que también es giratorio. Las láminas 6 sirven para ajustar el sentido de salida, por ejemplo, en el plano vertical de la tobera de aire, mientras que a través del elemento de guía 7 puede ajustarse el sentido de salida, por ejemplo, en el plano horizontal.

La figura 2 muestra en una representación de sección a través de la tobera de aire de la figura 1, a lo largo de la línea II - II, que los elementos de pared 4, 5 están orientados oblicuamente respecto al plano del orifico 2. El elemento de guía 7 está alojado de forma giratoria alrededor de un eje orientado perpendicularmente respecto al plano del dibujo, estando orientado en una zona entre los elementos de pared 4, 5. De esta manera, la corriente pasa por vía recta por la carcasa 1 de tobera. Para mostrarlo, en el dibujo, las corrientes del aire están designadas por flechas dobles.

La figura 3 muestra la tobera de aire de la figura 2 después del giro del elemento de guía 7. De esta forma, la corriente del aire se dirige a uno de los elementos de pared 5 arqueados, de forma que el aire se desvíe de dicho elemento de pared 5. En el elemento de pared 4 opuesto se estrangula la corriente del aire. Por tanto, el sentido de salida del aire de la abertura 2 depende de la posición del elemento de guía 7. El elemento de pared 5, a lo largo del cual es conducido el aire, determina el sentido de salida del aire por la abertura 2.

La figura 4 representa otra forma de realización de la tobera de aire en sección longitudinal, en la que una carcasa 8 de tobera tiene, cerca de una abertura 9, elementos de pared 10, 11 ensamblados en forma de semiesfera. Dentro de la carcasa 8 de tobera está alojado de forma giratoria un elemento de guía 12. El elemento de guía 12 está acoplado con un elemento de ajuste 13 alojado también de forma giratoria. El elemento de ajuste 13 sobresale ligeramente de la abertura 9 de la carcasa 8 de tobera y se puede hacer girar alrededor de un eje orientado perpendicularmente respecto a la abertura 9. De esta forma, el elemento de guía 12 se hace girar también dirigiendo el aire hacia los elementos de pared 10, 11 cerca del orificio 9. En la posición girada representada del elemento de guía 12, el aire es dirigido hacia uno de los elementos de pared 11, saliendo por la abertura 9 en un sentido de salida determinado por el elemento de pared 11. Con puntos y rayas, en la figura 4 está representada una posición recta del elemento de ajuste 13 y, por tanto también del elemento de guía 12, en la que, sin desviación por los elementos de pared 11, 12, el aire sale recto por la abertura 9. La posibilidad de giro del elemento de guía 12 alrededor del aje orientado perpendicularmente respecto al plano del dibujo y la posibilidad de giro del elemento de guía 12 alrededor del eje orientado perpendicularmente respecto a la abertura, mediante el único elemento de ajuste 13, permite un manejo especialmente confortable de esta forma de realización de la tobera de aire.

Lista de referencias

1	Carcasa de tobera
2	Abertura
3	Canal
4, 5	Elemento de pared
6	Lámina
7	Elemento de guía
8	Carcasa de tobera
9	Abertura
10, 11	Elemento de pared
12	Elemento de guía
13	Elemento de ajuste

Claims

1. Tobera de aire para ventilar un habitáculo de un automóvil con al menos un elemento de guía dispuesto en una carcasa de tobera para dirigir el aire que sale por una abertura en la carcasa de tobera y con un dispositivo de ajuste para ajustar el elemento de guía, estando configurada la carcasa (1, 8) de tobera de forma arqueada respecto al plano de la abertura (2, 9), al menos cerca de la abertura (2, 9), para realizar los elementos de pared inmóviles en sentidos de salida previstos, y estando configurado el elemento de guía (7, 12) para estrangular y/o dirigir la corriente a lo largo de los elementos de pared (4, 5, 10, 11), y estando alojado el elemento de guía (12) de forma giratoria alrededor de un eje dispuesto paralelamente respecto a la abertura (9), caracterizada porque el elemento de guía (12) está dispuesto delante de la zona arqueada, visto en el sentido de circulación, extendiéndose hasta la abertura (9) un elemento de ajuste (13) acoplado con el elemento de guía (12).

2. Tobera de aire según la reivindicación 1, caracterizada porque los elementos de pared (4, 5, 10, 11) están configurados como paredes laterales de la carcasa (1, 8) de tobera.

3. Tobera de aire según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de guía (12) está alojado de forma giratoria alrededor de un eje orientado perpendicularmente respecto al orificio (9).

4. Tobera de aire según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de guía está alojado pudiendo hacerse girar opcionalmente hacia un elemento de pared o hacia el otro elemento de pared.