ES2266584T3 - Articulacion esferica. - Google Patents
Articulacion esferica. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2266584T3 ES2266584T3 ES02776736T ES02776736T ES2266584T3 ES 2266584 T3 ES2266584 T3 ES 2266584T3 ES 02776736 T ES02776736 T ES 02776736T ES 02776736 T ES02776736 T ES 02776736T ES 2266584 T3 ES2266584 T3 ES 2266584T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- rider
- articulated
- housing
- socket
- semi
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings
- F16C11/0633—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics
- F16C11/0638—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics characterised by geometrical details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Articulación esférica, preferentemente para suspensiones de mecanismos de traslación o direcciones de automóviles, con una carcasa articulada (1) y un pivote de articulación (3), que está alojado de forma giratoria y orientable en un semicojinete (2) de una o varias piezas mediante una zona de articulación (3.1) de forma esférica, estando alojado el semicojinete (2) por su parte en la carcasa articulada (1), estando la carcasa articulada (1) y el semicojinete (2) unidos entre sí de forma fija frente a giro mediante un dispositivo de encaje (7) en arrastre de forma, y el dispositivo de encaje (7) presenta un saliente de encaje (8) que sobresale dispuesto en el lado exterior del semicojinete (2) dirigido hacia la carcasa articulada (1) o en la superficie interior de la carcasa articulada (1), y una escotadura de encaje (9) correspondiente que se encuentra en la superficie interior de la carcasa articulada (1) o en el lado exterior del semicojinete (2) dirigido hacia la carcasa articulada (1)para el alojamiento del saliente de encaje, caracterizada porque la escotadura de encaje (9) está dimensionada de forma ligeramente mayor que el saliente de encaje (8) alojado en esta escotadura de encaje (9), de forma que en carga el juego existente entre escotadura de encaje (9) y saliente de encaje (8) puede compensarse, excluyéndose movimientos relativos entre el semicojinete (2) y la carcasa articulada (1).
Description
Articulación esférica.
La invención se refiere a una articulación
esférica, preferentemente para suspensiones de mecanismos de
traslación o direcciones de automóviles, con una carcasa articulada
y un pivote de articulación, que está alojado de forma giratoria y
orientable mediante una superficie de apoyo en forma de esfera en un
semicojinete de una o varias piezas, estando alojado el
semicojinete por su parte en la carcasa articulada.
Articulaciones esféricas del tipo mencionado al
principio se conocen en general y se usan en configuración
distinta, especialmente, también en el ámbito del automóvil.
Para la solidez de articulaciones esféricas de
este tipo es importante, entre otras cosas, que los movimientos
relativos entre la carcasa y el semicojinete alojado en ésta sean lo
menores posible en todas las condiciones de funcionamiento. Esto se
alcanza normalmente porque la carcasa está realizada de dos piezas,
estando el semicojinete montado a través de una abertura de montaje
en un taladro de una pieza principal de carcasa y la abertura de
montaje se cierra, a continuación, mediante una tapa de carcasa. La
tapa de carcasa se une normalmente mediante un proceso de enrollado
con la pieza principal de carcasa, en el que un borde de rodillo es
circundado por un reborde, de forma que tiene lugar una unión
duradera entre ambas piezas de montaje en cuestión. En el marco del
proceso de enrollado se obtiene mediante circunstancias
constructivas especiales y tolerancias correspondientes una fuerza
de presión en el sentido longitudinal axial de la articulación
esférica sobre el semicojinete, de forma que éste se aloja de
manera fija frente a giro en la carcasa en condiciones marco
normales. Al mismo tiempo, la presión aplicada en el proceso de
enrollamiento es esencialmente responsable de la suavidad o dureza
de la articulación esférica en el funcionamiento normal. Como
consecuencia de las tolerancias en las dimensiones del taladro de
la carcasa, de la tapa de la carcasa, así como del semicojinete en
muchos casos en el montaje de articulaciones esféricas genéricas
aparece el problema de que el semicojinete sólo está fijado de
forma suficiente dentro de la carcasa, de manera que especialmente
en caso de solicitaciones superiores de la articulación esférica no
pueden excluirse movimientos relativos entre el semicojinete y la
carcasa. Estos movimientos relativos conducen a su vez a un desgaste
elevado de la articulación esférica e influyen negativamente en la
vida útil total.
El documento US4.758.110, véase el preámbulo de
la reivindicación 1, da a conocer una articulación esférica con una
carcasa articulada y un pivote de articulación, que está alojado
mediante una zona articulada de forma esférica en un semicojinete
de forma giratoria y orientable, estando alojado el semicojinete por
su parte en la carcasa articulada. La carcasa articulada y el
semicojinete están unidos entre sí de forma fija frente a giro
mediante un dispositivo de encaje en arrastre de forma. Para ello,
el dispositivo de encaje presenta salientes de encaje que
sobresalen dispuestos en el lado exterior del semicojinete dirigido
hacia la articulación y escotaduras de encaje correspondientes que
se encuentran en la superficie interior de la carcasa articulada
para alojar los salientes de encaje. Los salientes de encaje se
sujetan sin juego mediante una fuerza de resorte elástica en el
sentido radial en la escotadura de encaje, no obstante, los
salientes de encaje por motivos del montaje deben dirigirse en
sentido tangencial con juego en la escotadura de encaje, de forma
que es posible un giro del semicojinete en la carcasa articulada
dentro de los límites de este intervalo de tolerancia, lo que puede
conducir a ruidos de funcionamiento no deseados y desgaste
prematuro. El objetivo de la presente invención es perfeccionar una
articulación esférica del tipo genérico, de forma que se excluyan
movimientos relativos entre la carcasa y el semicojinete alojado
dentro y, de este modo, se incrementa la vida útil de
articulaciones esféricas de este tipo.
Este objetivo se alcanza según la invención
mediante las características identificadoras de la reivindicación
1. Este tipo de dispositivo de encaje garantiza que, incluso en caso
de una solicitación máxima posible de la articulación esférica, el
semicojinete permanece en todo momento en el lugar asignado dentro
de la carcasa. Se prevé dimensionar la escotadura de encaje
ligeramente mayor que el saliente de encaje correspondiente alojado
en esta escotadura de encaje. El juego producido por esta medida en
el movimiento axial entre el semicojinete y la carcasa facilita el
montaje, estando seleccionadas las dimensiones de las piezas de
montaje de forma que, tras finalizar el montaje de la articulación
esférica, en caso de cargas correspondientes debido a la
elasticidad del material del semicojinete se elimina el juego
correspondiente y, de este modo, a su vez se excluyen movimientos
relativos entre las piezas en cuestión.
Configuraciones especiales del objeto de la
invención se obtienen en visión conjunta con la enseñanza técnica
de la reivindicación 1 de las características de las
reivindicaciones subordinadas. Saliente de encaje y escotadura de
encaje están realizadas en su configuración de forma que se
garantiza un engranado fácil de las piezas de montaje que se
corresponden entre
sí.
sí.
Así, puede ser conveniente disponer entre el
semicojinete y la carcasa diversos salientes de encaje y diversas
escotaduras que se corresponden entre sí, para el alojamiento de los
salientes de encaje, de forma que mediante el dispositivo de encaje
pueden asumirse mayores fuerzas de giro que actúan sobre el
semicojinete.
A continuación se explica en detalle un ejemplo
de realización del objeto de la invención mediante los dibujos
adjuntos. Se muestra:
Figura 1 una representación en sección
longitudinal de una articulación esférica según la invención en la
zona de la carcasa con tejuela de articulación alojada dentro y
Figura 2 una representación en sección según la
línea B-B de la figura 1.
La articulación esférica según la invención se
compone, básicamente, de una carcasa articulada 1, un semicojinete
2 alojado en la carcasa articulada 1 realizado, en este caso, de una
sola pieza y un pivote de articulación 2, que se compone de una
zona articulada 3.1 configurada de forma esférica y una zona de
pivote 3.2 no realizada en detalle en la representación de la
figura 1, que está fijada en el lado del automóvil a un alojamiento
de carrocería.
El semicojinete 2 está configurado en forma de
esfera hueca en su lado interior dirigido a la zona articulada 3.1,
de forma que el pivote esférico 3 puede realizar tanto movimientos
de giro como también movimientos de vuelco dentro de la carcasa
articulada 1. El semicojinete 2 está configurado de forma cilíndrica
en una zona parcial 4 en su lado exterior dirigido a la carcasa
articulada 1 y presenta, además, una segunda zona parcial 5, que se
estrecha hacia el extremo de la cabeza 6 de la carcasa articulada 1
en un ángulo de aprox. 45º respecto a la zona parcial 4 de forma
cilíndrica, de manera que se produce un contorno en forma de cono
truncado.
De la figura 1 se desprende que el semicojinete
2 en la zona de su zona parcial 4 de forma cilíndrica está fijado
mediante un dispositivo de encaje 7, que se compone de un saliente
de encaje 8 dispuesto en el semicojinete y una escotadura de encaje
9 correspondiente dispuesta en la carcasa articulada 1, de forma que
se excluyen los movimientos relativos entre el semicojinete 2 y la
carcasa articulada 1. El saliente de encaje 8 y la escotadura de
encaje 9 en las superficies dirigidas una hacia la otra, como puede
desprenderse de la figura 2, están configuradas básicamente en
forma de semicírculo. Asimismo, la escotadura de encaje 9 está
realizada de forma ligeramente mayor de lo necesario para el
alojamiento del saliente de encaje 8. Esto facilita una
introducción del saliente de encaje 8 en la escotadura de encaje 9.
En carga, es decir, con el pivote de articulación 3 montado,
mediante las propiedades elásticas del material del semicojinete se
compensa el juego existente entre las piezas de montaje
correspondientes entre sí del dispositivo de encaje 7 a través de
las tolerancias existentes, de forma que se excluye un movimiento
relativo del semicojinete 2 y la carcasa articulada 3.
En el ejemplo de realización de las figuras 1 y
2 el dispositivo de encaje se compone sólo de una pareja de encaje
(saliente de encaje; escotadura de encaje) que actúa sobre el
contorno exterior del semicojinete. Naturalmente, es concebible,
para garantizar la inmovilidad entre el semicojinete 2 y la carcasa
articulada 1 disponer también diversas parejas de encaje
configuradas de igual modo en el contorno exterior del semicojinete
2. Esto se realiza, preferentemente, mediante salientes de encaje y
escotaduras de encaje dispuestas de forma simétrica en el
contorno.
- 1.
- Carcasa articulada
- 2.
- Semicojinete
- 3.
- Pivote de articulación
- 4.
- Zona articulada
- 5.
- Zona de pivote
- 6.
- Zona parcial
- 7.
- Zona parcial
- 8.
- Extremo de cabeza
- 9.
- Dispositivo de encaje
- 10.
- Saliente de encaje
- 11.
- Escotadura de encaje.
Claims (4)
1. Articulación esférica, preferentemente para
suspensiones de mecanismos de traslación o direcciones de
automóviles, con una carcasa articulada (1) y un pivote de
articulación (3), que está alojado de forma giratoria y orientable
en un semicojinete (2) de una o varias piezas mediante una zona de
articulación (3.1) de forma esférica, estando alojado el
semicojinete (2) por su parte en la carcasa articulada (1), estando
la carcasa articulada (1) y el semicojinete (2) unidos entre sí de
forma fija frente a giro mediante un dispositivo de encaje (7) en
arrastre de forma, y el dispositivo de encaje (7) presenta un
saliente de encaje (8) que sobresale dispuesto en el lado exterior
del semicojinete (2) dirigido hacia la carcasa articulada (1) o en
la superficie interior de la carcasa articulada (1), y una
escotadura de encaje (9) correspondiente que se encuentra en la
superficie interior de la carcasa articulada (1) o en el lado
exterior del semicojinete (2) dirigido hacia la carcasa articulada
(1) para el alojamiento del saliente de encaje, caracterizada
porque la escotadura de encaje (9) está dimensionada de forma
ligeramente mayor que el saliente de encaje (8) alojado en esta
escotadura de encaje (9), de forma que en carga el juego existente
entre escotadura de encaje (9) y saliente de encaje (8) puede
compensarse, excluyéndose movimientos relativos entre el
semicojinete (2) y la carcasa articulada (1).
2. Articulación esférica según la
reivindicación 1, caracterizada porque en el contorno
exterior del semicojinete (2) están dispuestos diversos salientes de
encaje (8) y en la superficie interior de la carcasa articulada (1)
diversas escotaduras de encaje (9) correspondientes para el
alojamiento de los salientes de encaje (8).
3. Articulación esférica según la
reivindicación 1, caracterizada porque en el contorno
exterior del semicojinete (2) están dispuestas diversas escotaduras
de encaje para el alojamiento de los salientes de encaje y en la
superficie interior de la carcasa articulada (1) diversos salientes
de encaje correspondientes.
4. Articulación esférica según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el saliente de
encaje (8) presenta una sección transversal curvada que sobresale,
especialmente, de forma semicircular.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20121158U | 2001-10-04 | ||
| DE20121158U DE20121158U1 (de) | 2001-10-04 | 2001-10-04 | Kugelgelenk |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2266584T3 true ES2266584T3 (es) | 2007-03-01 |
Family
ID=7965797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02776736T Expired - Lifetime ES2266584T3 (es) | 2001-10-04 | 2002-09-27 | Articulacion esferica. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1432919B1 (es) |
| DE (2) | DE20121158U1 (es) |
| ES (1) | ES2266584T3 (es) |
| WO (1) | WO2003031835A1 (es) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10308246B4 (de) * | 2003-02-25 | 2009-09-03 | Zf Boge Elastmetall Gmbh | In Spritzgußtechnik hergestellte Lagerschale |
| DE102006026304B4 (de) * | 2006-06-02 | 2012-10-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Kugelgelenk |
| DE102011111842B4 (de) | 2011-08-27 | 2013-04-04 | Audi Ag | Kugelgelenk |
| CN104696351A (zh) * | 2015-03-20 | 2015-06-10 | 四川望锦机械有限公司 | 一种抗压型无盖板旋铆式汽车球铰 |
| KR101815146B1 (ko) * | 2016-02-19 | 2018-03-15 | 주식회사 일진 | 볼 조인트 및 그 제작 방법 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60237216A (ja) * | 1984-05-11 | 1985-11-26 | Toyota Motor Corp | ボ−ルジヨイント |
| GB8415597D0 (en) * | 1984-06-19 | 1984-07-25 | Automotive Prod Plc | Ball and socket joint |
| US4650491A (en) * | 1986-02-14 | 1987-03-17 | Pfizer Hospital Products Group, Inc. | Locking mechanism for prosthesis components |
| DE3639962A1 (de) * | 1986-11-22 | 1988-06-01 | Trw Ehrenreich Gmbh | Kugelgelenk |
| DE29617843U1 (de) * | 1996-10-14 | 1998-02-12 | Springfix-Befestigungstechnik GmbH, 73084 Salach | Kugelgelenkförmige Verbindung mit wirksamer Abschirmung gegenüber Einflüssen von außen |
-
2001
- 2001-10-04 DE DE20121158U patent/DE20121158U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-09-27 EP EP02776736A patent/EP1432919B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-27 ES ES02776736T patent/ES2266584T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-27 WO PCT/DE2002/003677 patent/WO2003031835A1/de active IP Right Grant
- 2002-09-27 DE DE50207815T patent/DE50207815D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1432919A1 (de) | 2004-06-30 |
| DE50207815D1 (de) | 2006-09-21 |
| DE20121158U1 (de) | 2002-05-08 |
| EP1432919B1 (de) | 2006-08-09 |
| WO2003031835A1 (de) | 2003-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2234129T3 (es) | Articulacion esferica radial para un automovil. | |
| ES2264520T3 (es) | Articulacion esferica. | |
| KR100575208B1 (ko) | 자동차용 후사경을 조정하기 위한 힌지 장치 | |
| ES2462500T3 (es) | Articulación esférica | |
| US3560035A (en) | Universal joint construction | |
| ES2280593T3 (es) | Articulacion esferica. | |
| ES2266584T3 (es) | Articulacion esferica. | |
| ES2380943T3 (es) | Elevador de eje para ejes de vehículos con suspensión neumática | |
| ES2532346T3 (es) | Articulación de rótula | |
| US7878477B2 (en) | Multi-axis pivoting detent joint assembly for an exterior vehicle mirror | |
| PL377136A1 (pl) | Dystansowy implant międzywyrostkowy | |
| MXPA06010551A (es) | Cojinete de junta de suspension. | |
| CN101977785A (zh) | 用于轮轴悬架的铰接装置 | |
| US6302615B1 (en) | Ball-and-socket joint | |
| WO2012154916A2 (en) | Ball joint | |
| CN101627216B (zh) | 球节 | |
| CA2309570A1 (en) | Compliant pivot socket for automotive steering | |
| BR0102626A (pt) | Dobradiça com trava de porta integrada | |
| ES2355755T3 (es) | Casquillo elástico. | |
| ES2535379T3 (es) | Articulación esférica | |
| ES2261283T3 (es) | Empuñadura para puerta de vehiculo. | |
| BR9906375A (pt) | Articulação esférica assentada em borracha com geometria do mancal otimizada quanto à tensão | |
| ES2207607T3 (es) | Articulacion esferica. | |
| PL196882B1 (pl) | Urządzenie do przestawiania okna obrotowego | |
| ES2232898T3 (es) | Articulacion cardan. |