ES2260877T3 - Interruptor electrico para montaje en una abertura. - Google Patents
Interruptor electrico para montaje en una abertura.Info
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Abstract
Interruptor eléctrico para su instalación en una abertura de montaje (1) de un panel (2), con una carcasa de dos piezas, conteniendo una parte inferior de la carcasa (3) y una parte superior de la carcasa (4) que está estanqueizada con respecto a la primera, estando la parte superior de la carcasa (4) provista de un reborde de apoyo (5) que sobresale lateralmente, con al menos un elemento de maniobra (8) que traspasa la parte superior de la carcasa (4), y presentando un elemento superficial (9) de un material de goma elástica, estanqueizante y que se extiende por encima de la abertura de la parte inferior de la carcasa (3) en la zona de la junta divisoria hacia la parte superior de la carcasa (4) caracterizado en que - el elemento superficial (9) está ejecutado de una sola pieza, así como para colocarse estanqueizando en la zona de apoyo entre el reborde de apoyo (5) y la parte superior de la carcasa (4) y el panel (2), y - que el elemento superficial (9) presenta aberturas de paso (11, 17, 18) para elementos de maniobra y de fijación (8 o 14) que llegan desde la parte superior de la carcasa (4) hasta la parte inferior de la carcasa (3), en tanto que las aberturas de paso (11, 17, 18) estanqueizan los elementos de maniobra o los elementos de fijación (8, 14) de tal manera, que al menos en la zona de las superficies limítrofes entre los elementos de maniobra (8), y las aberturas de paso (11) asociadas a éstos, se impide un movimiento relativo.
Description
Interruptor eléctrico para montaje en una
abertura.
El invento hace referencia a un interruptor
eléctrico con las características del concepto general de la
reivindicación 1.
Un interruptor eléctrico similar es conocido de
la DE 296 16 958 U1. La disposición de la junta para equipos de
instalación eléctrica a prueba de salpicaduras, es efectiva entre la
parte inferior de la carcasa y la parte superior de la carcasa del
equipo de instalación eléctrica. La junta se extiende cubriendo la
abertura de la parte inferior de la carcasa con una zona central
con forma de caperuza abombada de la junta divisoria entre la parte
inferior de la carcasa y la parte superior de la carcasa. La zona
central con forma de caperuza contiene una abertura de paso para un
elemento de maniobra configurado a modo de interruptor de tecla
basculante. Esta abertura de paso rodea la zona de paso del
elemento de maniobra sin embargo de forma suelta con una separación
grande y forma por ello una estanqueidad fiable.
En un interruptor eléctrico conocido de la
US-A-5 722 533, la parte superior de
la carcasa está estanqueizada con respecto a la parte inferior de
la carcasa con una junta en forma de anillo circundante en la zona
de las paredes exteriores de la carcasa. Esta junta crea juntamente
con un nervio anular circundante y que sobresale hacia afuera, una
junta entre el reborde de apoyo de la parte superior de la carcasa y
la zona alrededor de la abertura para montaje. En la parte superior
de la carcasa están alojadas dos teclas desplazables
longitudinalmente. Estas teclas están estanqueizadas a modo de
estoperas en la zona por la que sus guías longitudinales traspasan
por separado la parte superior de la carcasa. De esta manera se
evita la entrada de agua y polvo al interior de la carcasa. Estas
medidas de estanqueización que se toman por separado en diferentes
lugares son complicadas y dificultan el movimiento de los elementos
de maniobra.
El invento tiene el propósito de estanqueizar un
interruptor eléctrico del género indicado al principio, de una
forma sencilla, para que por ejemplo no pueda entrar agua o polvo al
interior del interruptor de protección mismo. Así como tampoco al
interior del equipo principal protegido por el panel. Este propósito
se soluciona mediante la reivindicación 1. La particular ventaja de
esta solución se ve en que las diferentes funciones de
estanqueización se llevan a cabo por un elemento de una sola pieza y
con una configuración constructiva sencilla, que además se monta
sin ningún problema. La fuerza necesaria para la desconexión del
interruptor eléctrico solamente se aumenta de forma insignificante
debido al efecto amortiguador del elemento estanqueizante. La
solución tiene esta otra ventaja más, que a discreción se puede
elegir también prescindir del elemento superficial como protección
de estanqueidad, si no es necesaria una junta, sin que cambie la
funcionalidad del equipo como tal. Para ello, sirve sobre todo la
medida según reivindica-
ción 2.
ción 2.
El objeto del invento y sus configuraciones
constructivas, se explican detalladamente mediante un ejemplo de
ejecución representado en las figuras.
Estos muestran.
Fig. 1: una perspectiva tridimensional de los
componentes del interruptor eléctrico por encima de la abertura
para montaje de un equipo principal.
Fig. 2: una representación análoga a fig. 1
desde otro ángulo visual.
Fig. 3: una perspectiva del interruptor
eléctrico montado en una posición preparada para su montaje.
Fig. 4: una semi-sección
vertical a través de la mitad superior izquierda del equipo de
interruptor eléctrico correspondiente aproximadamente a la línea de
sección IV-IV en fig. 3.
Fig. 5: una representación ampliada del elemento
superficial y del elemento estanqueizante en una vista perspectiva
desde arriba, análogamente a fig. 1.
Fig. 6: una representación ampliada del elemento
superficial y del elemento estanqueizante en una vista perspectiva
desde abajo, análogamente a fig. 3.
El interruptor eléctrico está destinado para su
colocación en la abertura de montaje 1 de un panel 2 de la pared de
la carcasa de un equipo principal o similar. Contiene una carcasa de
dos piezas que consta de la parte inferior de la carcasa 3 y la
parte superior de la carcasa 4. La junta divisoria entre la parte
inferior de la carcasa 3 y la parte superior de la carcasa 4, está
en un plano. La parte superior de la carcasa está provista de un
reborde de apoyo circundante que sobresale lateralmente. Debido a
ello el reborde de apoyo 5 cubre el panel 2 en la zona alrededor de
la abertura de montaje 1, cuando el interruptor eléctrico está
montado en la abertura de montaje 1 y está anclado con respecto a
ésta.
Para el anclaje del interruptor eléctrico en la
abertura de montaje, sirven ganchos de trinquete 6 unidos a las
paredes laterales en una sola pieza y que sobresalen hacia afuera.
Al pasar el interruptor eléctrico desde afuera hacia adentro a
través de la abertura de montaje 1 hasta la posición de montaje, los
ganchos de trinquete se empujan hacia atrás elásticamente en la
manera conocida, en la parte inferior de la carcasa 3. Después de
llegar a la posición teórica de la parte inferior de la carcasa 3
dentro de la abertura de montaje, retornan elásticamente a la
posición inicial 1 representada en las figs. 1, 2 y 4,
proporcionando una fija unión positiva de forma, de la parte
inferior de la carcasa 3 al panel 2. La parte superior de la carcasa
4 está colocada en la posición de montaje con su reborde de apoyo
5, sobre la superficie del panel 2. Pero también se puede imaginar
un atornillamiento del reborde 5 con el panel 2.
En su zona que rodea el reborde de apoyo 5, la
parte superior de la carcasa 4 está provista de dos aberturas de
paso 7 para dos elementos de maniobra 8, que en el ejemplo de
ejecución están configurados como teclas. En vez de los dos
elementos de maniobra, por ejemplo también se puede en una tecla
basculante, pero que entonces solamente necesita una abertura de
paso.
La parte inferior de la carcasa 3 sirve para
alojar el interruptor eléctrico, que para el objeto de invento
presente no juega ningún papel y por ello no se representa con
ningún detalle. Lo decisivo es la carcasa.
Debido al montaje del interruptor eléctrico en
la abertura de montaje 1 del panel 2, en la exigencia de una
estanqueidad eficaz contra agentes de fallos como agua o polvo,
resulta en problema de que esta estanqueización debe estar
garantizada en diferentes lugares. Por un lado ninguno de estos este
agentes de fallos debe llegar al interior de interruptor de
seguridad, o sea en el espacio entre la parte superior de la carcasa
4 y la parte inferior de la carcasa 3. Además tiene que estar
garantizado que ninguno de estos agentes de averías pueda penetrar
en la parte interior del equipo principal. Para ello tiene que estar
garantizada una estanqueidad entre el reborde de apoyo 5 y el panel
2. En el objeto del invento, esta estanquidad se efectúa juntamente
mediante un elemento superficial 9 de una sola pieza, que sirve como
pantalla de estanqueidad, que a continuación también se denominará
elemento de estanqueización. Este elemento se extiende por sobre la
abertura de la parte inferior de la carcasa 3 en la zona de la
junta divisoria hacia la parte superior de la carcasa 4 y llega
hasta dentro de la zona de apoyo del reborde de apoyo 5 de la parte
superior de la carcasa 4 en el panel 2. Con ello los elementos de
maniobra 8 traspasan con sus fustes de unión 10, el elemento de
obturación 9 en la zona de sus dos perfora-
ciones 11.
ciones 11.
En el lado inferior de la parte superior de la
carcasa 4 hay además dispuestas espigas distanciadoras 12,
concretamente en las superficies interiores de las partes del
reborde de apoyo 5 que se tocan. Estos se corresponden con los
taladros ciegos 13 que están dispuestos en las zonas de esquina de
las paredes laterales de la parte inferior de la carcasa 3. En la
posición de montaje, las espigas distanciadoras 12 se sumergen
dentro de los taladros ciegos 13 de la parte inferior de la carcasa
3, y por un lado se encargan del centrado de la parte superior de
la carcasa 4 con respecto a la parte inferior de la carcasa 3. Por
otro lado, las espigas distanciadoras 12 sirven para fijar la
medida de la ranura, o sea la dimensión de la junta divisoria entre
la parte inferior de la carcasa 3 y la parte superior de la carcasa
4 en posición ensamblada. Por ello se asegura que la distancia
entre la parte superior de la carcasa 4 y la parte inferior de la
carcasa 3 se mantenga constante, indistintamente de si el plano de
separación entre estas dos partes de la carcasa contiene una
pantalla de estancamiento en forma de un elemento superficial 9 o
si se prescinde de este, cuando por ejemplo no se plantean
exigencias de estanquidad específicas. Esta alternativa tiene un
significado especial en la fijación de trinquete que se describe a
continuación de la parte superior de la carcasa 4 sobre la parte
inferior de la carcasa 3.
La fijación de la parte superior de la carcasa 4
sobre la parte inferior de la carcasa 3, se efectúa mediante unos
brazos de trinquete 14 que funcionan a modo de lengüetas enchufables
que sobresalen hacia abajo en dirección a la parte inferior de la
carcasa 3, que están traspasados por respectivamente un ojo de
trinquete 15. Los planos de extensión de los brazos de trinquete
14, discurren paralelos a las paredes laterales del lado exterior
de la parte inferior de la carcasa 3. En posición de unión, en la
que las espigas distanciadoras 12 se encargan de mantener una
posición de distancia constante entre la parte superior de la
carcasa 4 y la parte inferior de la carcasa 3, sus ojos de
trinquete 15 se corresponden con los salientes de trinquete 16, que
están formados en las paredes exteriores de la parte inferior de la
carcasa 3, que en posición ensamblada y en posición de agarre
posteriores se enclavan en los ojos de trinquete 15.
El elemento de estanqueización 9 presenta otras
perforaciones tanto para las espigas distanciadoras 12 como para
los brazos de trinquete 14. Son éstas las aberturas de paso 17 para
las espigas distanciadoras 12 y las ranuras de paso 18 para los
brazos de trinquete 14. Las aberturas de paso 17, 18 de los
elementos superficiales o elementos de obturación, destinadas para
los distanciadores 12 y los elementos de fijación en forma de brazos
de trinquete 14, del elemento superficial o elemento de
estanqueización 9, están rodeados por labios de estanqueidad 19
sobresalientes en dirección a la parte superior de la carcasa 4, y
que están cerrados en todo su contorno que está orientado hacia la
parte superior de la carcasa 4. Las zonas de apoyo de los labios de
estanqueidad 19 previstos en el lado interior de la parte superior
de la carcasa 4 o su reborde de apoyo 5, están rodeadas por
contra-nervaduras de una sola pieza 29 (fig. 2, 4)
que sobresalen de la pared frontal de la parte superior de la
carcasa 4, y las que flanquean los labios de estanqueidad 19 por su
parte exterior. De esta manera se mejora aún más el efecto de
estanqueidad en estas zonas.
El elemento superficial o elemento de
estanqueización 9 contiene además en su zona marginal labios de
estanqueidad 20 que sobresalen de su plano superficial en dirección
a la parte superior de la carcasa 4. Estos labios de estanqueidad
cerrados en todo su contorno, se pueden comprimir contra el apoyo en
la superficie de contacto o las superficies de contacto de la parte
superior de la carcasa 4 o del reborde de
apoyo 5.
apoyo 5.
De la misma manera para la zona marginal del
elemento superficial 9, están previstos unos labios de estanqueidad
21 cerrados en todo su contorno, que se pueden comprimir contra el
apoyo en la superficie del panel 2 o en las zonas marginales hacia
la abertura de montaje 1.
Estos labios de estanquidad sobresalen del plano
superficial en dirección a la parte inferior de la carcasa 3 y
están orientados en dirección a la parte inferior de la carcasa 3.
Tanto los labios de estanqueidad del contorno 21 sobre el lado
inferior del elemento de estanqueización 9, están configurados a
modo de labios de estanqueidad dobles paralelos entre sí.
Las zonas contactadas por los labios de
estanqueidad 19-21 de las partes de la carcasa 3,4
están conformadas de forma que, o provistas con superficies de
apoyo que en posición de ensamblaje crean un aplastamiento de los
labios de estanqueidad. Esto está expresado en en la fig. 4, en la
que los labios de estanqueidad 19-21 allí
representados están dibujados al contrario de su efecto real, o sea
como si se aplastaran introduciéndose en las superficies por ellos
contactadas. Esto simplemente es consecuencia del sistema de dibujo
utilizado (CAD) para la información gráfica de la documentación
necesaria para la solicitud de
patente.
patente.
La estanqueización del elemento superficial o de
estanqueización 9 contra los elementos de maniobra 8 o contra el
elemento superficial o de estanqueización 9 que penetran los fustes
de unión 10, esta respectivamente configurado como un fuste de
unión 10 estanqueizante en todo su contorno a modo de fuelle. Para
optimizar el efecto estanqueizante, el fuste de unión 10 del
elemento de maniobra 8, en la zona de paso está rodeado con el
elemento de estanqueización 9 de una ranura anular 23, en la que el
fuelle 22 con sus bordes de paso 24 está alojado en dirección al
fondo de la ranura pretensado elásticamente. Por ello, al accionar
el elemento de maniobra 8, en la zona limítrofe entre el fuelle 22
y el fuste de unión 10, no se efectúa ningún movimiento relativo
entre ambas superficies limítrofes a ambos lados, que conducen a un
desgaste prematuro y con ello pudiesen poner en duda el efecto
estanqueizante. La forma particular de los fuelles 22, evita en gran
medida un indeseado y adicional efecto de fuerza sobre los
elementos de maniobra 8.
El reborde 5 está provisto en su lado interior
con canales de evacuación, para evacuar el agua del espacio
interior del estanqueización que ha entrado por la parte inferior de
la carcasa. Los canales de evacuación 28 discurren en forma de
ranura desde las esquinas de las aberturas de paso 7 en dirección a
las esquinas exteriores del reborde de apoyo 5. Allí las paredes
laterales 25 del reborde 5 de la parte superior de la carcasa 4
están provistos con aberturas de paso 26 para agua que ha penetrado
al espacio interior del estanqueización, pero agua que ha sido
represada por la parte inferior de la carcasa 3. Las aberturas de
paso 26 están posicionadas en las esquinas del reborde 5.
- 1
- Abertura de montaje
- 2
- Panel
- 3
- Parte inferior de la carcasa
- 4
- Parte superior de la carcasa
- 5
- Reborde de apoyo
- 6
- Gancho de trinquete
- 7
- Abertura de paso
- 8
- Elemento de maniobra
- 9
- Elemento superficial y elemento de estanqueización
- 10
- Fuste de unión
- 11
- Perforaciones
- 12
- Espiga distanciadora
- 13
- Taladro ciego
- 14
- Brazo de trinquete
- 15
- Ojo de trinquete
- 16
- Talón de trinquete
- 17
- Abertura de paso
- 18
- Ranura de paso
- 19
- Labio de estanqueidad
- 20
- Labio de estanqueidad
- 21
- Labio de estanqueidad
- 22
- Fuelle
- 23
- Ranura anular
- 24
- Borde de paso
- 25
- Pared lateral
- 26
- Abertura de paso
- 27
- Reborde anular
- 28
- Canal de evacuación
- 29
- Contra-nervadura
Claims (14)
1. Interruptor eléctrico para su instalación en
una abertura de montaje (1) de un panel (2), con una carcasa de dos
piezas, conteniendo una parte inferior de la carcasa (3) y una parte
superior de la carcasa (4) que está estanqueizada con respecto a la
primera, estando la parte superior de la carcasa (4) provista de un
reborde de apoyo (5) que sobresale lateralmente, con al menos un
elemento de maniobra (8) que traspasa la parte superior de la
carcasa (4), y presentando un elemento superficial (9) de un
material de goma elástica, estanqueizante y que se extiende por
encima de la abertura de la parte inferior de la carcasa (3) en la
zona de la junta divisoria hacia la parte superior de la carcasa
(4)
caracterizado en que
- -
- el elemento superficial (9) está ejecutado de una sola pieza, así como para colocarse estanqueizando en la zona de apoyo entre el reborde de apoyo (5) y la parte superior de la carcasa (4) y el panel (2), y
- -
- que el elemento superficial (9) presenta aberturas de paso (11, 17, 18) para elementos de maniobra y de fijación (8 o 14) que llegan desde la parte superior de la carcasa (4) hasta la parte inferior de la carcasa (3), en tanto que las aberturas de paso (11, 17, 18) estanqueizan los elementos de maniobra o los elementos de fijación (8, 14) de tal manera, que al menos en la zona de las superficies limítrofes entre los elementos de maniobra (8), y las aberturas de paso (11) asociadas a éstos, se impide un movimiento relativo.
2. Interruptor eléctrico según reivindicación
1,
caracterizado en que,
al menos un separador (12) entre la parte
inferior de la carcasa (3) y la parte superior de la carcasa (4),
separador (12), que traspasa el elemento superficial (9) en un modo
estanqueizante y sirve al propósito de asegurar el ancho de una
junta divisoria predeterminada.
3. Interruptor eléctrico según reivindicación
1,
caracterizado en que,
el elemento superficial (9) se extiende en un
plano entre la parte inferior de la carcasa (3) y la parte superior
de la carcasa (4).
4. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
las aberturas de paso (17,18) en el elemento
superficial (9) que están destinadas para los distanciadores (12)
y/o los elementos de fijación (14), están rodeadas en la superficie
superior, que está encarada hacia la parte superior de la carcasa
(4) de dicho elemento superficial (9) por labios de estanqueidad
(19) que están cerrados en todo su contorno y sobresalen del plano
superficial en dirección a la parte superior de la carcasa (4).
5. Interruptor eléctrico según la reivindicación
4,
caracterizado en que,
las zonas de apoyo de los labios de estanqueidad
(19) en la parte superior de la carcasa (4) o en el borde de apoyo
(5) de dicha parte superior de la carcasa (4) están rodeadas por
contra-nervaduras (29) que sobresalen de la pared
frontal de la parte superior de la carcasa (4), y que forman una
sola pieza con la parte superior de la carcasa (4) y flanquean los
labios de estanqueidad (19) en su lado exterior.
6. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
el elemento superficial (9) está previsto en su
zona de reborde marginal con labios de estanqueidad (20) que se
pueden comprimir, que sobresalen del plano superficial en dirección
a la parte superior de la carcasa (4) y que están cerrados en todo
su contorno, con el propósito de apoyarse en las superficies
opuestas de la parte superior de la carcasa (4) o el rebor-
de (5).
de (5).
7. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
el elemento superficial (9) está provisto de
labios de estanqueidad (21) que se pueden comprimir, que sobresalen
en la zona marginal de dicho elemento superficial (9) del plano
superficial en dirección a la parte inferior de la carcasa (3).
8. Interruptor eléctrico según la reivindicación
6 o 7,
caracterizado en que,
los labios de estanqueidad dobles (20, 21) son
paralelos entre sí.
9. Interruptor eléctrico según alguna de las
reivindicaciones 6 a 8,
caracterizado en que,
superficies de apoyo que están dispuestas en
aquellas zonas de las partes de la carcasa (3, 4) en contacto
mediante los labios de estanqueidad (19-21) con el
propósito de aplastar los labios de estanqueidad, tiene lugar en la
posición de ensamblaje.
10. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
una abertura de paso (7) que está dispuesta en
el elemento superficial (9) para un elemento de maniobra (8) tiene
la forma de fuelle (22) que rodea el elemento de maniobra (8) de
forma estanqueizan-
te.
te.
11. Interruptor eléctrico según la
reivindicación 10,
caracterizado en que,
una ranura anular (23), que de modo anular
envuelve el fuste (10) de un elemento de maniobra (8) y en el que
el fuelle (22) con sus bordes de paso (24) está alojado en dirección
al fondo de la ranura pretensado elásticamente.
12. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
el reborde de apoyo (5) de la parte superior de
la carcasa (4) envuelve el elemento superficial (9) con una pared
lateral (25) que sobresale en dirección a la parte inferior de la
carcasa (3).
13. Interruptor eléctrico según una o varias de
las reivindicaciones precedentes,
caracterizado en que,
el reborde de apoyo (5) está provisto en su lado
interior con canales de evacuación (28), y las paredes laterales
(25) del reborde de apoyo (5) de la parte superior de la carcasa (4)
están provistas de aberturas de paso (26) para evacuar agua que ha
penetrado al interior del mecanismo de conmutación pero que ha sido
represada por la parte inferior de la carca-
sa (3).
sa (3).
14. Interruptor eléctrico según la
reivindicación 13,
caracterizado en que,
las aberturas de paso (26) están posicionadas al
final de los canales de evacuación (28) en las esquinas del reborde
de apoyo (5).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19858982 | 1998-12-19 | ||
| DE1998158982 DE19858982C1 (de) | 1998-12-19 | 1998-12-19 | Elektrisches Schaltgerät zur Anordnung in einer Einbauöffnung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2260877T3 true ES2260877T3 (es) | 2006-11-01 |
Family
ID=7891927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99122629T Expired - Lifetime ES2260877T3 (es) | 1998-12-19 | 1999-11-13 | Interruptor electrico para montaje en una abertura. |
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| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1011119B1 (es) |
| DE (2) | DE19858982C1 (es) |
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