ES2259721T3 - Cojinete de caucho hidraulicamente amortiguador. - Google Patents

Abstract

Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con longitud del canal modificable, que comprende: - un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador (1), - al menos dos cámaras (2, 3) para el alojamiento de un medio de amortiguación, - un soporte de canal (4) con un canal (8) que une de modo conductor las cámaras (2, 3) con aberturas de paso (5, 6) a las cámaras (2, 3), - un anillo corredizo (7) no completamente cerrado que está guiado de modo que se puede desplazar en el canal (8), caracterizado porque el canal (8) está conformado como ranura anular y el grosor (d) del anillo corredizo (7) reducido respecto a la anchura (b) de la ranura anular se amplía en uno de sus extremos conformando un desvío del canal (9) hasta la anchura (b) de la ranura anular, de manera que el canal (8) está dividido por medio del anillo corredizo (7) en dos partes del canal (8¿, 8¿¿) que se unen entre sus extremos.

Description

Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador.

La invención se refiere a un cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con longitud de canal variable que presenta un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador, al menos dos cámaras para el alojamiento de un medio de amortiguación fluido, y un soporte de canal con un canal conformado en el interior que une las cámaras conduciendo la corriente para la circulación del medio de amortiguación.

Los cojinetes de caucho se emplean, en particular, en la construcción de automóviles, por ejemplo para el alojamiento de bielas, estabilizadores o del motor del vehículo, de diversas maneras y en las más diferentes formas de construcción teniendo en cuenta la finalidad de empleo concreta. En este caso se diferencian fundamentalmente cojinetes de casquillos para la amortiguación de fuerzas introducidas radialmente y cojinetes de motor que están conformados principalmente para el alojamiento de fuerzas introducidas axialmente. De modo correspondiente a la respectiva finalidad de empleo se ha de ajustar el comportamiento de amortiguación de los cojinetes. Además de las medidas constructivas referidas a la conformación y a la composición del material del elemento amortiguador elastómero, es conocido influir o apoyar el comportamiento de amortiguación, adicionalmente, por medio de un medio de amortiguación fluido alojado por el cuerpo del cojinete. En el cuerpo del cojinete de un cojinete hidráulicamente amortiguador de este tipo (cojinete hidráulico), para tal fin están previstas cámaras y al menos un canal que une las cámaras y de esta manera hace posible una circulación del medio de amortiguación. El comportamiento de amortiguación del cojinete es influenciado en este caso, además de por medio de la constitución del elemento amortiguador elastómero, fundamentalmente por medio del volumen del canal, es decir, por medio de su longitud y sección transversal. Según el estado de la técnica, sin embargo, hasta el momento, por regla general, para cada variación geométrica del canal se ha de construir un nuevo cojinete. La pieza constructiva fabricada puede reproducir en este caso sólo un ajuste respecto a la posición y al máximo de la amortiguación. Como consecuencia del empleo variado de los cojinetes y de los diferentes requisitos del fabricante de automóviles, sin embargo, para los productores de cojinete es deseable desde un punto de vista de la economía de fabricación, diseñar los cojinetes hidráulicos desde el punto de vista constructivo de tal manera que su comportamiento de amortiguación se pueda ajustar por medio de la variación de la geometría del canal en la fabricación de un modo sencillo de manera correspondiente a los requerimientos respectivos.

Para finalidades de comprobación, o también en combinación con medidas de ajuste, es ventajoso, además, que el comportamiento de amortiguación se pueda variar incluso en la pieza constructiva fabricada, es decir, al emplear el cojinete, en concreto durante o después de su montaje en el vehículo o en una máquina.

Debido a ello, ya se han dado a conocer cojinetes hidráulicos en los que se puede variar la geometría del canal por medio de elementos móviles accionables por medio de actores. Una dificultad especial, en este caso, viene dada por el hecho de que los elementos móviles se encuentran en las regiones del cojinete rellenas de líquido, mientras que los actores están dispuestos en regiones del cojinete que no están rellenas de líquido. Esto requiere un coste mayor para la obturación de las regiones rellenas de líquido.

Del documento DE4041779A1 se conoce, por ejemplo, un cojinete de motor en el que las paredes del canal se pueden ajustar por medio de una rueda cónica dispuesta en el cuerpo del cojinete que está accionada igualmente por medio de un accionamiento exterior, que transmite, a su vez, su movimiento a una corona dentada, para la modificación de la sección transversal del canal y/o de la longitud del canal. Para proporcionar esta funcionalidad, el cojinete descrito en el documento presenta una construcción constructiva comparativamente complicada.

El documento JP 5-106681 se refiere, como estado de la técnica más próximo, a un cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con longitud de canal variable, con un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador, al menos dos cámaras para el alojamiento de un medio de amortiguación fluido, así como un soporte de canal con un canal conformado en su interior, que une las cámaras de modo conductor, y que está conformado como ranura anular, con aberturas de paso a las cámaras. En el canal está guiado un anillo corredizo no completamente cerrado de modo que se puede desplazar. El cojinete de caucho conocido del documento JP 5-106681 presenta una construcción compleja. El soporte de canal está fijado como pieza constructiva separada en el cojinete de caucho, de manera que el cojinete adopta en su conjunto un espacio constructivo considerable.

El objetivo de la invención es conformar un cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador de tal manera que su longitud del canal, con una construcción del cojinete sencilla desde el punto de vista constructivo, pueda ser adaptada durante la fabricación sin modificar la construcción a la finalidad de empleo posterior. En este caso, adicionalmente, el cojinete se ha de poder ampliar de un modo sencillo con la posibilidad de permitir la variación de la longitud del canal también en la pieza constructiva fabricada, dado el caso ya obstruida.

El objetivo se consigue mediante un cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con las características de la reivindicación subordinada.

Realizaciones y/o variantes ventajosas del cojinete de caucho conforme a la invención se obtienen de las siguientes reivindicaciones subordinadas.

Según esto, el objetivo se consigue porque el cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador conforme a la invención con longitud de canal modificable comprende un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador, al menos dos cámaras para el alojamiento de un medio de amortiguación fluido, así como un soporte de canal con un canal conformado como ranura anular, que une de modo conductor las cámaras, para la circulación del medio de amortiguación. El canal presenta según la solución propuesta aberturas de paso a las cámaras. Un anillo corredizo que está diseñado como un anillo no cerrado completamente, está guiado de modo desplazable en el canal, en el que su grosor reducido en comparación con la anchura de la ranura anular se amplía en uno de sus extremos conformando un desvío del canal hasta la anchura de la ranura anular, de manera que el canal está dividido por medio del anillo corredizo en dos partes del canal que se unen entre sus extremos, y a través de las que fluye en sentido contrario medio de amortiguación.

Una variante del cojinete hidráulico propuesto comprende un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador, al menos dos cámaras conformadas en el cuerpo del cojinete para el alojamiento de un medio de amortiguación fluido y un soporte de canal que presenta simetría axial respecto al eje del cojinete. En el soporte de canal está conformado un canal que une entre sí las cámaras para la circulación del medio de amortiguación de modo conductor. Este canal presenta aberturas de paso a las cámaras. Éste está conformado por medio de una ranura anular circular en el soporte de canal o sobre su contorno exterior. En esta ranura anular está guiado de modo que se puede desplazar un anillo (anillo corredizo) que no está cerrado completamente. El anillo corredizo posee prácticamente a lo largo de todo su contorno un grosor reducido en comparación con la anchura de la ranura anular. En uno de sus extremos, sin embargo, se amplía conformando una desviación del canal hasta la anchura de la ranura anular. Como consecuencia de ello, el canal se divide por medio del anillo corredizo en dos partes del canal, que se unen entre los extremos del anillo corredizo y a través de las cuales fluye en sentido contrario medio de amortiguación. La realización de una longitud de canal modificable al menos conjuntamente con la fabricación -dado el caso, sin embargo, también después del montaje del cojinete (ver a este respecto las explicaciones detalladas posteriormente)- con una construcción del cojinete que sea al mismo tiempo sencilla se hace posible según esto, conforme a la invención, por medio de la combinación del anillo corredizo guiado en la ranura anular con las aberturas de paso fijas en su posición a las cámaras del medio de amortigua-
ción.

De modo correspondiente a una posible realización del cojinete conforme a la invención, las partes del canal están limitadas en su extensión longitudinal en la región de las aberturas de paso a las cámaras por medio de las uniones de la ranura anular que conforma el canal. En este caso, el anillo corredizo está guiado por medio de estos estrechamientos de la ranura anular.

Según una posible conformación, el soporte de canal está conformado como cilindro hueco, en cuya superficie lateral está practicada la ranura anular que conforma el canal. La limitación exterior radial del canal se conforma en este caso por medio de un manguito que rodea al soporte de canal. Otra posible forma de realización viene dada por el hecho de que el soporte de canal esté conformado en forma de disco. En esta variante, el canal está conformado como una ranura anular practicada axialmente en el soporte de canal referida a la geometría del cojinete. La ranura anular se cubre en la parte axial por medio de una tapa.

Las dos formas de realización mencionadas previamente son adecuadas para la realización de un cojinete de casquillo que está formado por una parte interior cilíndrica, un elemento amortiguador elastómero que rodea la parte interior y que está unido con ella por medio de vulcanización así como por dos cámaras opuestas entre sí. Este cojinete de casquillo está rodeado por el soporte de canal conformado como cilindro hueco completamente o de modo limitado a una parte de su extensión axial, o está limitado axialmente en la parte frontal por medio del soporte de canal conformado en forma de disco.

El principio inventivo también se puede emplear en su forma de realización con un soporte de canal en forma de disco para la realización de un cojinete del motor. Las dos cámaras dispuestas una tras otra axialmente del cojinete del motor se separan espacialmente entre sí en este caso por medio del soporte de canal en forma de disco introducido en el cuero del cojinete transversalmente respecto al eje del cojinete. De modo correspondiente a una forma de realización preferida, en este caso, el soporte de canal está conformado en varias piezas, y está formado por dos discos perforados que encierran entre sí una membrana (disco de caucho). En la ranura anular practicada en uno de los discos perforados está dispuesto el anillo corredizo, que en esta forma de realización presenta igualmente una ranura anular circular. La ranura anular del anillo corredizo está opuesta con su abertura a la ranura anular en el disco perforado. Tal y como ya se ha resaltado, las presentes explicaciones se refieren a la conformación de un cojinete de motor en una forma de realización preferida. Sin embargo, manteniendo el principio conforme a la invención en el detalle, también son posibles otras formas de realización. De este modo, el resorte de abollamiento conformado por medio de la membrana o bien del disco de caucho también puede estar vulcanizado en un anillo exterior del cojinete, y en este caso, dado el caso, puede no estar integrado en el soporte de canal.

De modo correspondiente a una variante especialmente ventajosa del cojinete de caucho conforme a la invención, en el soporte de canal y/o en el anillo corredizo están dispuestos actores que se han de accionar desde el exterior del cojinete. Por medio de esos actores se pueden girar entre sí el soporte de canal y el anillo corredizo también en cojinetes completamente montados, dado el caso, integrados. La longitud del canal total que resulta de la suma de la extensión de las dos partes del canal se puede ajustar gracias a ello de modo variable también en un cojinete que ya haya sido montado.

En una forma de realización posible de esta variante, el contorno del soporte de canal y/o del anillo corredizo presenta para el ajuste variable de la longitud del canal otra ranura anular. En esta ranura anular adicional discurre una cuerda por medio de la que el soporte de canal y el anillo corredizo pueden ser girados entre sí manualmente o por medio de un accionamiento. A diferencia de esta forma de realización, también se pueden usar como actores un engranaje, una correa dentada u otra forma de accionamiento por correa, o también elementos de regulación hidráulicos o neumáticos. En cada caso se favorece significativamente su acoplamiento sencillo con el anillo corredizo y/o el soporte de canal por medio de la solución propuesta con la invención como consecuencia del desplazamiento del canal a las regiones exteriores radiales del cojinete.

La invención se vuelve a explicar a continuación con más detalle a partir de un ejemplo de realización. En los dibujos respectivos se muestra:

Fig. 1: Una primera realización posible del soporte de canal con anillo corredizo integrado en el canal

Fig. 2: Otra forma de realización del soporte de canal con anillo corredizo

Fig. 3: Un cojinete de casquillo montado para la absorción de las fuerzas en una biela

Fig. 4: La parte superior de un cojinete de motor con las partes del canal

Fig. 5: El soporte de canal conformado en varias piezas para el cojinete según la Fig. 4

Fig. 6: El soporte de canal según la Fig. 5 con actores para la regulación de la longitud del canal

La Fig. 1 muestra una posible conformación del soporte de canal 4 del cojinete de caucho conforme a la invención. En este caso se trata de un soporte de canal 4 de un cojinete de casquillo. El soporte de canal 4 está conformado como cilindro hueco, que rodea los componentes no representados en esta figura (parte interior 13 con elemento amortiguador 1 elastómero que la rodea, así como cámaras 2, 3 para el medio de amortiguación) el cojinete de casquillo a lo largo de su extensión axial, completamente o en una sección axial. En la superficie lateral del soporte de canal 4 está practicada de modo reconocible la ranura anular que conforma el canal 8. En la ranura anular con las aberturas de paso 5, 6 fijas que dan a las cámaras 2, 3 está guiado un anillo corredizo 7. Este anillo corredizo 7, que tal y como se puede ver a partir de la Fig. 1, no está completamente cerrado, presenta sobre prácticamente todo el contorno un grosor d reducido respecto a la anchura b de la ranura anular. En uno de sus extremos, sin embargo, éste se amplía hasta la anchura de la ranura b. Gracias a ello conforma una desviación del canal 9. Por medio de esta conformación especial del anillo corredizo 7 se divide el canal 8 en dos partes del canal 8', 8'', que se unen entre los extremos del anillo corredizo 7 en la región de la desviación del canal 9. El medio de amortiguación, que puede fluir a través de las aberturas de paso 5, 6 desde una cámara 2, 3 del cuerpo de cojinete no representado en la Figura 1 a la otra, fluye en este caso en sentido contrario a través de las partes del canal 8', 8''. De inmediato, se puede ver que por medio de un desplazamiento del anillo corredizo 7 en la ranura anular es posible una modificación de la longitud efectiva del canal. En la Fig. 1 representada, por ejemplo, un desplazamiento de giro a la derecha del anillo corredizo 7 llevaría a una prolongación de las dos partes del canal 8', 8'', y con ello a una prolongación de la longitud del canal efectiva entre las aberturas de paso 5, 6. Al emplear un soporte de canal 4 construido de esta manera, con una conformación constructiva sencilla en su conjunto de un cojinete de cojinete amortiguador hidráulicamente, se puede fijar, al menos conjuntamente con su fabricación, la longitud del canal de modo correspondiente a la finalidad de empleo prevista en un intervalo muy amplio de modo variable. Naturalmente, el soporte de canal 4, que, tal y como ya se ha indicado, rodea el elemento amortiguador 1 elastómero con las cámaras 2, 3, por su parte, es rodeado por un casquillo en el montaje del cojinete para la conformación de una pared del canal que limita el canal 8. Por medio de la geometría de canal desplazada hacia el exterior, en este caso se proporciona una posibilidad de prever también una posibilidad de ajuste para la pieza constructiva fabricada. De este modo, se puede pensar en acoplar el casquillo ya mencionado que rodea al soporte de canal 8 de modo fijo con el anillo corredizo 7, y en desplazar el anillo corredizo 7 por medio de un giro del casquillo por medio de actores 10, 11 dispuestos en él en la ranura.

Otra forma de realización para el soporte de canal 4, que está previsto preferentemente, igualmente, para el empleo en cojinetes de casquillo, se representa por medio de la Fig. 2. En este caso, el soporte de canal 4 está conformado a modo de un disco, cuya altura es comparativamente pequeña. Dicho con mayor precisión, se trata de un disco perforado con un taladro central y un grosor anular que se corresponde aproximadamente con su altura. La ranura anular para la conformación del canal 8 está practicada en esta forma de realización en el disco situado sobre el extremo axial de un cojinete de casquillo desde la parte frontal, es decir, referido a la geometría del cojinete, en la dirección axial. Según el principio inventivo, en este caso también está introducido en la ranura anular un anillo corredizo 7, y está guiado en ésta de modo que se puede desplazar. En la región de las aberturas de paso 5, 6 a las cámaras 2, 3 del cuerpo de cojinete que, de nuevo, no está representado que están fijas y que discurren axialmente después de que se haya realizado el montaje en el cojinete, la ranura anular que conforma el canal 8 presenta estrechamientos 15 para el guiado del anillo corredizo 7. Estos estrechamientos 15 limitan al mismo tiempo las dos partes del canal 8', 8'' conformadas por medio del anillo corredizo 7 en su extensión longitudinal correspondiente. Las dos partes del canal 8', 8'' se unen en la conformación según la Fig. 1 entre los extremos del anillo corredizo 7 abierto, conformando uno de sus extremos el desvío del canal 9. La disposición total representada en la Fig. 2 se cubre en la parte axial, es decir, desde arriba en la figura, por medio de una tapa (no representada). En este caso, la tapa puede servir, al mismo tiempo, para hacer girar el anillo corredizo 7 en la ranura, y de esta manera crear la posibilidad de mantener variable la longitud del canal, por ejemplo para medidas de ajuste, incluso en el cojinete acabado.

En la Fig. 3 está representado un cojinete de casquillo conforme a la invención, por medio del cual se pueden amortiguar, por ejemplo, las fuerzas que actúan sobre la biela 14 de un automóvil. Para ello, el cojinete está montado en un ojo de la biela. El cojinete comprende una parte interior 13, un cuerpo de cojinete 1 (elemento amortiguador) elastómero que rodea esta parte interior y que está unido con ella por medio de vulcanización con cámaras 2, 3 dispuestas en su interior, así como el soporte de canal 4 que está conformado de un modo comparable a la Fig. 1. El cuerpo de cojinete es rodeado en este caso en un extremo axial por el soporte de canal 4 conformado como cilindro hueco. De modo correspondiente a la invención, el canal 8 conformado en el soporte de canal, que sin embargo no es visible, presenta para la unión de las cámaras 2, 3 aberturas de paso 5, 6 fijas (indicadas de modo simbólico en la figura). Por medio del anillo corredizo 7 dispuesto en el canal 8, que tampoco se puede ver, se puede modificar la longitud del canal según las explicaciones de la Fig. 1.

En la Fig. 4 está representada la parte superior de un cojinete de un motor. En su cuerpo de cojinete (elemento amortiguador) 1 elastómero está dispuesta una cámara 2 para el alojamiento de un medio de amortiguación. El cojinete se cierra hacia abajo por medio de un fuelle no mostrado en la figura. Entre el fuelle y el soporte de canal 4 está conformada la segunda cámara 3 aquí no representada. Las dos cámaras 2, 3 dispuestas axialmente una tras otra son separadas espacialmente entre sí, por medio del soporte de canal 4, si bien están unidas entre sí por medio del canal 8 para la circulación del medio de amortiguación de modo conductor. Siguiendo el principio de la invención, el canal 8 también está dividido en este caso en dos partes del canal 8', 8'' a través de las que fluye en sentido inverso medio de amortiguación.

La construcción del soporte de canal 4 se pone de manifiesto 4 por medio de las Fig. 5 y 6. El soporte de canal 4 está conformado en varias piezas. Está formado por un primer elemento 4' en forma de disco con una ranura anular practicada en su interior en la parte frontal, y por otro segundo elemento en forma de disco 4'', no representado en la Fig. 5 (véase aquí, sin embargo, la Fig. 6), que se ha de unir con el primer elemento 4' en forma de disco por medio de tornillos 17.

La Fig. 5 muestra una representación seccionada del soporte de canal 4 así como del anillo corredizo 7 dispuesto en la ranura anular con el desvío del canal 9. El anillo corredizo 7 es en esta conformación parte de un elemento anular más macizo representado en este caso, igualmente, de modo seccionado, con una ranura anular abierta penetrando en el plano de representación (no reconocible) para la conformación del anillo corredizo 7 real. En el estado montado, los dos elementos 4', 4'' en forma de disco conformados como discos perforados encierran una membrana 12 entre sí. Cada uno de los elementos 4', 4'' en forma de disco presenta una abertura de paso 5, 6 fija en su posición a las cámaras 2, 3 contiguas entre sí en el cojinete montado. Los discos perforados 4', 4'' presentan uno o, como en el ejemplo, varios taladros o bien entalladuras (no necesariamente redondas). Estas entalladuras definen la elasticidad de la membrana 12 (disco de caucho) encerrada que actúa como resorte de abollamiento. Sobre esa elasticidad se puede manipular el líquido flotante. Conjuntamente con el elemento amortiguador que comprende la cámara 2 superior, se realiza la modificación dinámica de volumen requerida. La elasticidad, sin embargo, se puede determinar además de por medio de la membrana aquí usada por medio de otros elementos empleados en su lugar, como por ejemplo un disco de caucho vulcanizado en un anillo exterior del cojinete, o un resorte mecánico. El soporte de canal se ha de adaptar entonces manteniendo el principio inventivo en su configuración constructiva concreta de modo correspondiente.

En la Fig. 6 está representado de nuevo el soporte de canal 4 en el estado montado (sus elementos 4, 4'' en forma de discos están unidos entre sí por medio de tornillos 17). Según esta representación, el segundo elemento 4'' en forma de disco está unido con el primero añadiendo la membrana 12. En el estado montado de un cojinete según la Fig. 4, su cámara 2 superior limita con el elemento en forma de disco 4'', mientras que la cámara de compensación 3 inferior no representada en la Fig. 4 está dispuesta contigua respecto al elemento en forma de disco 4'. A través de la abertura de paso 5, la cámara 2 está unida con el canal 8 de modo conductor, el cual, tal y como se puede ver a partir de la Fig. 5, se puede modificar en su longitud por medio del giro del anillo corredizo 7. El ajuste de la longitud del canal se puede llevar a cabo o bien conjuntamente con la fabricación del cojinete, o bien en la conformación según la Fig. 6 incluso en el estado montado del cojinete. En este último caso, para el giro recíproco del soporte de canal 4 y del anillo corredizo 7, sobre el contorno del elemento 4'' en forma de disco que limita con la cámara 3 superior están dispuestos actores 10, 11. Éstos están conformados por medio de una ranura anular 10 en el contorno del elemento 4’ y por una cuerda 11 que discurre en su interior. Tirando de la cuerda 11 indicada en la Fig. se puede hacer girar el elemento 4'' en forma de disco como parte del soporte de canal 4 respecto al anillo corredizo 7, y con ello se puede variar la longitud del canal. Dependiendo del caso de empleo, el ajuste de la longitud del canal se puede realizar de modo manual o por medio de un accionamiento acoplado con la cuerda 11. Naturalmente, también son posibles otras posibilidades de conformación para los actores (engranaje, accionamiento por correa, sistema neumático, sistema hidráulico o similares), favoreciendo su acoplamiento con el anillo corredizo y/o con el soporte de canal por medio del principio inventivo. En particular, en este caso son superfluas las medidas adicionales para la obturación del canal o de las cámaras.

Lista de los símbolos de referencia usados

1	Elemento tensor, elemento amorti-
	guador
2	Cámara
3	Cámara
4	Soporte de canal
4', 4''	Disco perforado o elemento en forma
	de disco (elemento de disco)
5	Abertura de paso
6	Abertura de paso
7	Anillo corredizo
8	Canal
8', 8''	Parte del canal
9	Desvío del canal
10	Ranura anular
11	Cuerda
12	Membrana
13	Parte interior
14	Biela
15	Estrechamiento
16	Eje del cojinete
17	Tornillos

Claims (11)

1. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con longitud del canal modificable, que comprende:

- un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador (1),

- al menos dos cámaras (2, 3) para el alojamiento de un medio de amortiguación,

- un soporte de canal (4) con un canal (8) que une de modo conductor las cámaras (2, 3) con aberturas de paso (5, 6) a las cámaras (2, 3),

- un anillo corredizo (7) no completamente cerrado que está guiado de modo que se puede desplazar en el canal (8),

caracterizado porque el canal (8) está conformado como ranura anular y el grosor (d) del anillo corredizo (7) reducido respecto a la anchura (b) de la ranura anular se amplía en uno de sus extremos conformando un desvío del canal (9) hasta la anchura (b) de la ranura anular, de manera que el canal (8) está dividido por medio del anillo corredizo (7) en dos partes del canal (8', 8'') que se unen entre sus extremos.

2. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 1, caracterizado porque las cámaras (2, 3) están conformadas en el cuerpo del cojinete, porque el soporte de canal (4) está dispuesto con simetría axial respecto al eje del cojinete (16), porque el canal (8) está conformado con aberturas de paso (5, 6) fijas a las cámaras (2, 3) y porque el anillo corredizo (7) presenta prácticamente en todo el contorno un grosor (d) reducido respecto a la anchura (b) de la ranura anular.

3. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las partes del canal (8', 8'') están limitadas en su extensión longitudinal en la región de las aberturas de paso (5, 6') por medio de estrechamientos (15) de la ranura anular que conforma el canal (8), y el anillo corredizo (7) está guiado por medio de estos estrechamientos (15) en la ranura anular.

4. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el soporte de canal (4) está conformado como cilindro hueco, y la ranura anular que conforma el canal (8) está practicada en la superficie lateral de este cilindro hueco, que está rodeado por un casquillo.

5. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el soporte de canal (4) está conformado en forma de disco, y el canal (8) está conformado como una ranura anular practicada axialmente en el soporte de canal (4), referida a la geometría del cojinete así como cubierta por una tapa.

6. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque el cojinete es un cojinete de casquillo con una parte interior (13) fundamentalmente cilíndrica, un elemento amortiguador (1) elastómero que rodea la parte interior (13) y que está unido con ella por vulcanización, así como dos cámaras (2, 3) opuestas radialmente entre sí conformadas en el elemento amortiguador (1) elastómero.

7. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 6, caracterizado porque el elemento amortiguador (1) elastómero está rodeado totalmente o en una sección de su extensión axial por el soporte de canal (4) con el casquillo que lo rodea, en el que las aberturas de paso (5, 6) discurren entre el canal (8) y las cámaras (2, 3).

8. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 6, caracterizado porque el soporte de canal (4) está dispuesto con la tapa axialmente en la parte frontal del elemento amortiguador (1) elastómero, en el que las aberturas de paso (5, 6) discurren entre el canal (8) y las cámaras (2, 3).

9. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 5, caracterizado porque el cojinete es un cojinete de motor con dos cámaras (2, 3) dispuestas axialmente una tras otra, que están separadas espacialmente entre sí por medio del soporte de canal (4) dispuesto transversalmente respecto al eje del cojinete (16), en el que el soporte de canal (4) está conformado en varias piezas y comprende dos discos perforados (4', 4'') que encierran entre sí una membrana (12), y en el que el anillo corredizo (7) dispuesto en el canal (8) presenta igualmente una ranura anular circundante, cuya abertura está opuesta a la ranura anular practicada en uno de los discos perforados (4', 4'') para la conformación del canal (8).

10. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque en el soporte de canal (4) y/o en el anillo corredizo (7) están dispuestos actores (10, 11) que han de ser accionados desde el exterior del cojinete, por medio de los cuales se pueden girar el soporte de canal (4) y el anillo corredizo (7) uno respecto al otro, de manera que la longitud del canal resultante de la suma de la extensión de las dos partes del canal (8', 8'') también se puede ajustar de modo variable en el cojinete obstruido de modo correspondiente a su finalidad de empleo.

11. Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador según la reivindicación 10, caracterizado porque para el ajuste variable de la longitud del canal al contorno del soporte de canal (4) y/o del anillo corredizo (7) está practicada otra ranura anular (10) en la que discurre una cuerda (11) por medio de la cual el soporte de canal (4) y el anillo corredizo (7) se pueden girar uno respecto al otro.