ES2257896B1 - Contenedor/caja movil de carga. - Google Patents
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Abstract
Contenedor/caja móvil de carga, siendo del tipo de contenedores/cajas móviles de carga que disponen en sus correspondientes vértices del respectivo córner para su posicionamiento y anclaje, y cuyas caras laterales y techo quedan abiertas, de forma que las dos paredes frontales (2) y (3) del contenedor/caja móvil (1) de carga que se presenta son giratorias respecto de su parte inferior, estando accionadas por al menos un cilindro, cada una de ellas, y dichas paredes frontales (2) y (3) actúan de elementos de soporte, montaje, fijación y tensado de una lona (4) que cubre el techo, entre ambos frontales, y queda dispuesta, asimismo, respecto de ambos laterales, presentando la base (5) de carga del contenedor (1) un habitáculo (6) longitudinal central.
Description
Contenedor/caja móvil de carga.
La siguiente invención, según se expresa en el
enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un
contenedor/caja móvil de carga, siendo del tipo de
contenedores/caja móvil de carga que en sus correspondientes
vértices presentan unos córners para su posicionamiento y anclaje,
y los cuales tienen sus caras laterales y techo abiertos,
disponiendo, únicamente, de las dos paredes frontales, de forma que
las dos paredes frontales del contenedor/caja móvil de carga que se
presenta son giratorias respecto de su lado inferior, estando
accionadas por al menos un cilindro, cada una de ellas, y actúan de
elementos de soporte, montaje, fijación y adecuado tensado de un
toldo o lona que cubre el techo y queda dispuesto respecto de ambos
laterales.
Así, las dos paredes frontales pueden ser
desplazadas de una posición horizontal sobre la plataforma de carga
a una posición vertical y a la inversa, de forma que al estar la
lona anclada al lado superior de ambas paredes frontales la misma
es montada y desmontada simultáneamente con ellas.
Por otra parte, con el contenedor en vacío y las
dos paredes frontales adosadas a su base de carga la lona queda
ubicada en un receptáculo central al efecto y al girar las dos
paredes frontales a su posición vertical de trabajo arrastran a la
lona materializando su montaje y fijación con el adecuado tensado
de la misma.
Además, con el contenedor/caja móvil en vacío,
al disponer las dos paredes frontales adosadas a la base de carga,
pueden ser apilados con otros contenedores/cajas móviles
semejantes, por medio de elementos para su apilamiento.
El contenedor/caja móvil de carga que se
presenta es de utilidad para el transporte de mercancías por
carretera, ferrocarril o vía marítima, siendo el mismo del tipo de
contenedores/cajas móviles de carga que en sus vértices disponen de
correspondientes córners para su posicionamiento, y presentan sus
caras laterales y techo abiertos, obturables por una lona o
toldo.
En el mercado existen una gran variedad de
contenedores y cajas móviles de carga para el transporte de
mercancías por carretera, ferrocarril y vía marítima y aérea, de
forma que, en general, diferentes tipos de contenedores presentan
en sus vértices el correspondiente córner para su manipulación y
posicionamiento, y los mismos pueden tener distintas medidas
normalizadas, mientras que las cajas móviles son manipuladas por
los convencionales túneles o pinzas.
Así, genéricamente, podemos considerar los
contenedores cerrados (tipo box), los contenedores de carga lateral
(open side), los contenedores de carga superior (open top) y los
contenedores de carga lateral y superior.
De esta forma, los contenedores cerrados,
preferentemente, presentan un par de puertas en su pared posterior,
los contenedores de carga lateral presentan al menos una pared
lateral abierta, pudiendo quedar obturada por unas puertas o por un
toldo, mientras que los contenedores de carga superior,
normalmente, se cierran por un toldo que se asegura haciendo pasar
una cuerda de atado por una serie de ganchos laterales, requiriendo
mucho tiempo en realizar dicha operación de fijación.
En cuanto a los contenedores de carga lateral y
superior, los mismos presentan entre la estructura o pared anterior
frontal y la estructura o pared posterior, en relación al lateral
superior, sendos largueros rigidizadores, definidos por un perfil
de sección variable, los cuales actúan, igualmente, de elementos de
soporte de los toldos de cierre, montados de forma independiente,
tanto para las dos caras laterales, como para el techo.
De esta forma, los largueros rigidizadores,
definidos por un característico perfil, son los soportes respecto
de los que se desplazan y/o fijan los diferentes toldos de
cierre.
Así, los perfiles que conforman los largueros
rigidiczadores definen sendas guías para el desplazamiento guiado
del correspondiente toldo lateral y del toldo superior.
Con esta configuración se presenta el
inconveniente de que en las operaciones de carga y descarga, se
pueden producir golpes contra los largueros rigidizadores, cuyos
golpes pueden llegar a deformarlos, y con ello que, el toldo
corredizo, guiado por el perfil que define el citado larguero
rigidizador, no pueda desplazarse adecuadamente, inutilizando el
sistema, debiendo repararse, con el consiguiente coste económico,
que puede incrementarse, como consecuencia del tiempo que el
contenedor no pueda utilizarse, mientras esta reparándose.
Asimismo, podemos citar la Patente de Invención
española P200101573 por: contenedor de carga, el cual es del tipo
de contenedores de carga que disponen en sus correspondientes
vértices del respectivo córner para su manipulación y
posicionamiento, y cuyas caras laterales y techo son abiertas,
quedando cerradas por un toldo independiente, cada una de ellas, de
forma que los elementos rigidizadores, relativos a ambos laterales
superiores del contenedor, se definen por respectivos cables,
fijados con posibilidad de desmontaje, disponiendo entre ambos
cables, actuando de soporte guía, una serie de travesaños asociados
a un toldo que, conjuntamente, cierra ambos laterales y el
techo.
En la presente memoria se describe un
contenedor/caja móvil de carga, siendo del tipo de
contenedores/cajas móviles de carga que disponen en sus
correspondientes vértices del respectivo córner para su
posicionamiento y anclaje, y cuyas caras laterales y techo quedan
abiertas, de forma que las dos paredes frontales del contenedor/caja
móvil de carga que se presenta son giratorias respecto de su parte
inferior, estando accionadas por al menos un cilindro, cada una de
ellas, y dichas paredes frontales actúan de elementos de montaje,
soporte y fijación de una lona o toldo, adecuadamente tensado, que
cubre el techo, entre ambos frontales, y queda dispuesta, asimismo,
respecto de ambos laterales, presentando la base de carga del
contenedor/caja móvil un habitáculo longitudinal central.
De esta forma, al posicionar las paredes
frontales en posición vertical, desde su posición horizontal,
simultáneamente, se produce el montaje y fijación de la lona,
quedando perfectamente tensada, respecto del techo, permitiendo la
carga lateral, y, siendo necesario, únicamente, una vez cargado, la
fijación, de forma convencional, de la lona por sus laterales.
Para el adecuado montaje y fijación de la lona
la misma queda anclada a la cara externa de ambas paredes frontales
a través de unos medios convencionales.
Así, las paredes frontales presentan en su parte
lateral inferior sendas pletinas dotadas de un eje de giro, a
través de las cuales se produce su basculamiento, sobre las que
actúa el correspondiente cilindro para materializar el giro de
ambas paredes frontales, de forma que las mismas pueden quedar en
posición vertical con la lona montada y fijada entre ellas para el
transporte de mercancías, o bien pueden quedar en posición
horizontal en vacío con la lona ubicada y recogida en el habitáculo
longitudinal central.
Asimismo, el contenedor/caja móvil de carga en
vacío con las paredes frontales en posición horizontal adosadas a
la base de carga, es apilable con otros contenedores o cajas
móviles similares, permitiendo el transporte de hasta siete
unidades de contenedores/cajas móviles en vacío.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características de la invención, se acompaña a
la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas
figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los
detalles más característicos de la invención.
Figura 1. Muestra una vista en alzado lateral de
un contenedor/caja móvil de carga con las dos paredes frontales en
su posición vertical y la lona adecuadamente montada, fijada y
tensada.
Figura 2. Muestra una vista en planta del
contenedor/caja móvil de carga con las dos paredes frontales en su
posición vertical sin la lona, pudiendo observar el habitáculo
central de ubicación de la lona cuando las dos paredes frontales se
encuentran en posición horizontal sobre la base de carga.
Figura 3. Muestra una vista en alzado lateral de
unos contenedores/cajas móviles de carga perfectamente apilados
unos sobre otros, facilitando el transporte de los mismos en vacío,
pudiendo observar las paredes frontales adosadas a la base de carga
de los mismos.
Figura 4. Muestra una vista frontal de un
contenedor/caja móvil de carga con su pared frontal en posición
vertical.
A la vista de las comentadas figuras y de
acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como el
contenedor/caja móvil 1 de carga dispone en sus correspondientes
vértices del respectivo córner para su posicionamiento con los
respectivos elementos de anclaje, y cuyas caras laterales y techo
quedan abiertas, de forma que las dos paredes frontales 2 y 3 del
contenedor/caja móvil 1 de carga que se presenta son giratorias
respecto de su parte inferior.
Así, las citadas paredes frontales 2 y 3 están
accionadas por al menos un cilindro, cada una de ellas, y dichas
paredes frontales 2 y 3 actúan de elementos de soporte, montaje y
fijación de una lona 4 que cubre el techo, entre ambos frontales, y
queda dispuesta, asimismo, respecto de ambos laterales, presentando
la base 5 de carga del contenedor/caja móvil 1 un habitáculo 6
longitudinal central.
Una vez que las paredes frontales 2 y 3 han sido
giradas a su posición vertical de trabajo, y, consecuentemente,
montada y adecuadamente fijada y tensada la lona 4, los laterales
de dicha lona 4 se podrán recoger hacia su parte superior para
permitir efectuar la carga respecto de cualquiera de ambos
laterales, y, posteriormente, dichos laterales de la lona 4, podrán
ser fijados a los laterales del chasis del contenedor/caja móvil 1
por medios convencionales.
Por otra parte, las paredes frontales 2 y 3
presentan en su parte lateral inferior sendas platinas 7 dotadas de
un eje 8 de giro, a través de las cuales se produce su
basculamiento, al actuar sobre ellas el correspondiente cilindro 9
con objeto de materializar el giro de ambas paredes frontales 2 y 3
de una posición horizontal a una posición vertical y a la
inversa.
De esta forma, con el contenedor/caja móvil 1 de
carga en vacío y con las paredes frontales 2 y 3 en posición
horizontal adosadas a la base de carga (figura 3), son apilables
con otros contenedores/cajas móviles similares a través de los
córners de posicionamiento y anclaje.
Cuando el contenedor/caja móvil 1 de carga se
encuentre en vacío las paredes frontales 2 y 3 se adosarán a la
base 5 de carga y la lona quedará perfectamente recogida en el
habitáculo 6 longitudinal central de la misma.
En definitiva, mediante el contenedor/caja móvil
1, de carga que se presenta se logra que a la vez que las paredes
frontales se abaten a su posición vertical, desde su posición
horizontal, se materialice el montaje y fijación con el adecuado
tensado de la lona de cierre.
Claims (1)
1. Contenedor/caja móvil de carga, siendo del
tipo de contenedores/cajas móviles de carga que disponen en sus
correspondientes vértices del respectivo córner para su
posicionamiento y anclaje, y cuyas caras laterales y techo quedan
abiertas, caracterizado porque las dos paredes frontales (2)
y (3) del contenedor/caja móvil (1) de carga que se presenta son
giratorias respecto de su parte inferior, estando accionadas por al
menos un cilindro, cada una de ellas, y dichas paredes frontales
(2) y (3) actúan de elementos de soporte, montaje, fijación y
tensado de una lona (4) que cubre el techo, entre ambos frontales,
y queda dispuesta, asimismo, respecto de ambos laterales,
presentando la base (5) de carga del contenedor (1) un habitáculo
(6) longitudinal central.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200301482A ES2257896B1 (es) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Contenedor/caja movil de carga. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200301482A ES2257896B1 (es) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Contenedor/caja movil de carga. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2257896A1 ES2257896A1 (es) | 2006-08-01 |
| ES2257896B1 true ES2257896B1 (es) | 2007-11-16 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200301482A Expired - Fee Related ES2257896B1 (es) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Contenedor/caja movil de carga. |
Country Status (1)
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2003
- 2003-06-24 ES ES200301482A patent/ES2257896B1/es not_active Expired - Fee Related
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