WO2019238984A1 - Contenedor plegable - Google Patents

Contenedor plegable Download PDF

Info

Publication number
WO2019238984A1
WO2019238984A1 PCT/ES2018/070427 ES2018070427W WO2019238984A1 WO 2019238984 A1 WO2019238984 A1 WO 2019238984A1 ES 2018070427 W ES2018070427 W ES 2018070427W WO 2019238984 A1 WO2019238984 A1 WO 2019238984A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vertical
roof
floor
container
panels
Prior art date
Application number
PCT/ES2018/070427
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Guillermo Andrés PANTZALIS
Gerardo Javier SANCHEZ SANTILLAN
Original Assignee
Pantzalis Guillermo Andres
Sanchez Santillan Gerardo Javier
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pantzalis Guillermo Andres, Sanchez Santillan Gerardo Javier filed Critical Pantzalis Guillermo Andres
Priority to PCT/ES2018/070427 priority Critical patent/WO2019238984A1/es
Priority to ARP190101615A priority patent/AR115528A1/es
Publication of WO2019238984A1 publication Critical patent/WO2019238984A1/es

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/52—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected

Definitions

  • the present invention belongs to the field of cargo transport containers that can be folded down reducing their space for when they do not transport cargo. More specifically to folding containers for cargo transport on ships, container ships, trains, aircraft, trucks and trailers for their distribution. More specifically to folding containers where your floor can be separated from the rest of the structure.
  • US Patent 6,129,929 of H. Ota discloses a container that includes an upper portion and a lower portion slidably linked together.
  • the upper portion can be raised on fixed guides to the lower portion and locked presenting a container configuration with the standard sizes of cargo containers.
  • the upper portion can also slide down at the same height as the lower portion. In this last position, the container is collapsed and has a height that is substantially half that of an armed container.
  • US Patent 7,240,799 by H. Zhang, issued July 10, 2007 entitled “collapsible container,” discloses a container that includes a base and a pair of folding panels coupled to the base through folding devices.
  • the folding device includes a first loading arrangement located in the base and a loading arrangement arranged in the folding panels. Both loading arrangements are pivotally linked so as to ensure that the folding panels fold in relation to the base to reduce the volume of the container.
  • US Patent 8,469,215 of Cargoshell Holding BV discloses a container that includes a bottom, a roof and two longitudinal panels connected to the roof and the bottom. Each longitudinal panel includes two parts connected to each other by hinges, so that the first part can fold against the second part. Each corner of the container is provided with a pin, which can be moved simultaneously using an unlocking mechanism, from a locked position where the longitudinal panels are firmly linked to the ceiling and bottom and a release position where the longitudinal panels are folded against the bottom and roof by pins.
  • US Patent 9,409,676 by G. Kochanowsky, issued on August 9, 2016 entitled “collapsible and stackable container,” discloses a structure, methods and systems associated with collapsible and stackable containers.
  • a structure has at least four non-collapsible columns capable of supporting the weight of other containers.
  • Both the roof and the floor each have a number of sections that include pivotal joints that can collapse around said pivot joint into the container.
  • the floor and ceiling can be fixedly positioned in several collapsed states.
  • US Patent 9,701,464 by G. Kochanowsky discloses a container with a roof, a floor, side panels, and also two end panels, where a front end panel includes front corner posts, a rear end panel includes rear corner posts, and both have hinges for a door on one of the corner posts and a door attached to the hinges, where the rear door can pivot with the hinge to extend into shape adjacent to an outer surface of a side panel, or it can pivot within the container space.
  • US Patent 9,751,688 of Compact Container Systems Lie, issued on September 5, 2017 entitled “collapsible container” discloses a container with a roof, a floor, a right side, a left side, a front panel and a back panel where the front panel and the rear panel are pivotally connected to the ceiling while the side panels are pivotally connected to the floor.
  • An objective of the present invention is to provide a collapsible container that, in an erect position, has the same performance (structural rigidity, tightness, weight resistance, carrying capacity, etc.) as a conventional container and which in its folded position occupies less space.
  • Another objective of the present invention is to provide a collapsible container that, in the folded position, occupies 30% of the space with respect to the erect position or a total height of less than 60 cm.
  • Another objective of the present invention is to provide a collapsible container with ease to replace damaged parts.
  • Another objective of the present invention is to provide a method for converting a conventional container into a collapsible container.
  • Another objective of the present invention is to provide a method for folding / unfolding a collapsible container.
  • Another objective of the present invention is to provide a collapsible container whose floor can be separated from the rest of the structure, allowing it to be used only as a loading platform.
  • Figures 1 and 2 respectively show a container in an upright position according to the present invention, with the doors in closed and open positions.
  • Figure 3 shows a detail of connection between vertical panels and floor.
  • Figure 4 shows a detail of connection between vertical panels and floor.
  • Figure 5 shows a detailed perspective of the jaw holder and the jaws.
  • Figures 6 and 7 show a top view of the jaws in closed position and open position.
  • Figures 8 and 9 show perspective details of the jaw holder and the safety lock.
  • Figure 10 shows a detail of a roller.
  • Figure 1 1 shows a fixing pin.
  • Figures 12 to 15 show different views and cuts of the locking system.
  • Figure 16 shows a perspective of the safety lock and a detail of the eccentric massif (43).
  • FIGS 17 and 18 show various details of the anti-rotation stop.
  • FIGS 19 to 21 show details of skates and skates.
  • FIG. 22 shows the location of the gaskets
  • Figures 23 and 24 show a detail of the lifting stop.
  • Figures 25 and 26 show perspectives of fixing the ceiling and the sides to the floor in a preferred embodiment.
  • Figure 27 shows a detail of a mobile double plug.
  • Figure 28 shows the positions of the movable pins in the folded position of the container.
  • Figures 29 to 31 show perspectives of different stages of the assembly / disassembly of the container of the present invention.
  • a collapsible container (1) for the transport of cargo has a parallelepiped structure, formed by vertical and horizontal panels (2) that can move between them and reinforcements (3) in the joints of said vertical panels.
  • Said structure comprises four vertical panels: two sides (4), a front (5), a bottom (6), and two horizontal panels: a floor (7) and a roof (8).
  • the reinforcements comprise two front columns (9), two rear columns (10), two front beams, one upper (1 1) and one lower (12), two rear beams, one upper (13) and one lower (14), and four stringers, two upper (15) and two lower (16).
  • the reinforcements and their vertices have a reinforced structure that keeps the container square and prevents them from deforming. They have similar characteristics to conventional containers, measures to fix them, carrying capacity, etc.
  • the front can be opened by presenting at least one door (17) linked, with its corresponding hinges, to a front column.
  • the fund it can also be provided with at least one door (18).
  • Each door has its corresponding lever, fast
  • Container measurements are standard measurements, these being 20 feet, 33 feet, 40 feet or 45 feet.
  • Conventional containers, according to their type of cargo can be divided into: airtight, open, refrigerated, for bulk cargo, tanks, platform.
  • the container of the present invention is of the hermetic type. In one mode of use, only the floor is used leaving the folding container as a loading platform.
  • Vertical panel surfaces can be corrugated for strength.
  • pockets (19) can be arranged to fit the nails of the car lifts.
  • the eight vertices of the reinforcements or corners, both of the roof and the bottom, are provided with hooks to be fixed to each other or to the boom of the hoisting crane.
  • the floor is separated from the rest of the structure and at least the sides can pivot around the roof, and stowage under it.
  • both the front and the bottom can be fully opened, the door / s resting against the sides, in their open position.
  • the bottom has a structure similar to the sides that allows its inclination and stowage under the roof.
  • the collapsible container forms two modules, a floor module, composed of it only and a lifting module, consisting of the sides, the front, the bottom and the roof.
  • the floor has two lateral stringers (16), two beams, one front (12) and one rear (14), a corner (20) at each corner and a support surface (21) between the stringers and the beams.
  • the floor is preferably smooth on the upper side and has a corrugated outer surface to provide structural strength. You can present pockets where the nails of a car lift fit.
  • the floor also has, at least on the sides, and in coincidence with the lower stringers, a plurality of inserts (22), preferably distributed in groups.
  • the plurality of inserts are housed within a jaw holder (23).
  • Each jaw holder has two independent longitudinal horizontal plates, a movable jaw (24) and another fixed jaw (25).
  • the movable jaw can move transversely with respect to the fixed and with respect to the floor of the container.
  • the jaws have vertical perforations (26) covering both jaws, so that the transverse measurement (27) of the vertical perforations can be increased allowing the bolt head to fit therein.
  • the edge (28) of each perforation may have a cone shape to facilitate the attachment of fixing pins (29) within said perforations.
  • the fixed jaw, the one on the floor side, together with the jaw holder are fixed to the floor stringer. They are fixed using slabs (30) welded to the base of the jaw holder and to the floor stringer.
  • the movable jaw, the one on the opposite side moves laterally, inside the jaw holder, with respect to the movable jaw, the perforations being enlarged in a transverse direction.
  • the fixed jaw has two collinear transverse holes, the one on the floor side (31) being larger in diameter than the one on the opposite side (32), so that a step (33) is formed that will serve as a supporting surface.
  • the movable jaw has a third transverse hole (34) through, coinciding with the collinear holes of the fixed jaw, so that the head (36) of a bolt (35) can be enclosed within the transverse hole of greater diameter of the fixed jaw, threads the transverse holes of smaller diameter.
  • the bolt is integral with the movable jaw and can move relative to the fixed jaw.
  • the end of the bolt is welded to the moving jaw.
  • a loading spring (37) is disposed within the larger diameter hole of the fixed jaw, between the bearing surface and the bolt head.
  • both jaws are linked by loading springs which, in their regular position, tend to join both jaws, but allowing lateral movement between them.
  • the movable jaw is provided with at least two perforated slabs (38) located between two of the full slabs that fix the fixed jaw to the crossbar of the floor.
  • At least one of the fixing pins (39) of each vertical panel can pivot about a longitudinal axis and can be positioned perpendicular to said vertical panel. This pin is to secure the side under the roof in the disassembled position.
  • the link between the sides and the floor have at least one safety lock (40) to prevent the jaws from opening by accidentally separating the floor from the sides.
  • the safety lock consists of a broken bar (41), whose axis (42) runs along the lower beam or lower rear beam, and is threaded into the holes of the perforated plates.
  • An eccentric massif (43) is disposed on said axis of the broken bar and which can be alternated between two positions. In a first position, the eccentric, has a smaller distance (44) between the axis of the bar and the side of the floor, so that the jaws are closed and a second position where the eccentric has a greater distance between the axis of the bar and the side of the floor, so that the jaws are open or separated.
  • the eccentric massif which interacts sliding against the side of the floor, can have an external rotating roller (46) to facilitate its interaction with the side of the floor.
  • the roof has two stringers, two beams, a front and a back, a corner in each corner and a surface between the stringers and the beams.
  • the roof is preferably smooth on the lower side and has a corrugated outer surface (50) to provide structural strength.
  • the roof of the collapsible container is provided with skate holders (47) distributed at least on its sides.
  • Said roller carriers are stems oriented perpendicularly downwards, welded by the upper end to the roof member and have at the opposite end elements that form a transfer system or skate itself (48).
  • the element of said transfer system can be a wheel, at least two concentric wheels, rollers, rollers, etc. They can be both metal, plastic, nylon or similar.
  • the transfer system is arranged on an imaginary axis (49) horizontal and parallel to the edge of the roof.
  • a fundamental characteristic of the transfer system is that it can maintain its movements despite its exposure to severe environmental conditions: bumps, seawater, rain, oils / fats, dust, etc.
  • the skates are preferably homogeneously distributed, along the roof rails and in coincidence with the floor inserts.
  • the roller carriers of each of said vertical panels must have a different height, so that the vertical panels are stowed separately from each other and under each other, under the ceiling.
  • the side panels (4) have, an upper stringer (15), a lower stringer (16), two columns (9, 10), one on each side, a corner in each corner and a surface between the stringers and columns, being preferably smooth on the inner side and has a corrugated outer surface to provide structural strength and, for the present invention, provide the housing of the vertical guides (55) that allow the rectilinear movement of the skates (48) that slide inside said vertical guides
  • the vertical guides have in their upper and inner part lifting stops (56) in which the skates make contact when the container is in its erect position, so that when lifting the assembly, the lifting forces are transmitted from the ceiling to the skates, to the lifting stops and from these to the sides.
  • the lower part of the lifting stops is shaped like a semicircle in which the skate fits so that it favors the pivoting of the side to place it under the roof.
  • the length of the lifting stops is different for each side.
  • the lifting stops are sized to transmit the weight of the container along with its contents, to the sides and to the ceiling when the container is hoisted.
  • the joints between the vertical panels and the vertical panels with the roof have rubber strips (51) that provide airtightness with respect to the environment.
  • the side panels have a plurality of fixing pins at their lower edge, in groups that coincide with the vertical perforations between both jaws.
  • the fixing pins are provided with conical shaped fitting heads (52) with a larger diameter than the body, so as to facilitate their insertion into the perforations between both jaws.
  • the conical shape of the head as the side panel descends, will facilitate its insertion between the jaws that are separated, overcoming the loading of the loading spring.
  • the fixing pin Once the fixing pin has passed through the perforations, the loading of the springs is released, the jaws being joined thanks to the loading springs, the fixing pins remaining, and the side panel to which they are integral, fixed to the floor.
  • the amount of fixing pins, their sections and material are sized to support the lifting of the container of at least 70 tons, minimum security weight of the containers required by the competent authorities.
  • the vertical panels are pivotally and slidably connected with respect to the transfer system of the roller carriers.
  • the lower end of the sides has rolls (53) that have the function of tilting the sides.
  • these rolls When lifting the upper part of the container, these rolls come into contact with the sides of the floor generating an inclination.
  • This inclination has the function of separating the weatherstrip from the upper end of the roof side.
  • these same rolls When descending the upper part, these same rolls, when leaning against the floor, help the sides to be lowered around the upper roller skates.
  • vertical guides are disposed, housed within the corrugated valleys, in which the skates are housed.
  • the vertical guides are profiles in: "T", double “T”, “C”, “L”.
  • the side guide assembly allows a vertical panel to be passed under a roof member to a coplanar position under it. With the lifting module already separated from the floor, the sides are hanging from the ceiling and can pivot around the elements that confirm the transfer system. When the module is lowered and the sides are placed in an inclined outward position, they will open up, becoming more and more coplanar with the ceiling. At a given time, the side can be positioned parallel to the ceiling, pushed under the ceiling and fixed to this position.
  • At least one of the fixing pins can rotate relative to the side and take a position perpendicular to the vertical panel.
  • the module When the module is lowered, it can be threaded into the openings of the jaws.
  • the length of the roller carriers is different, with the length of the folded vertical panel corresponding to the furthest from the ceiling and, therefore, closer to the floor.
  • the mobile plugs To attach the roof module and vertical panels to the floor, the mobile plugs must also have a different length, the simple mobile plug (58), shorter and with the same length as the fixed plugs, the one with the longest length (59) being the corresponding to the folded panel closer to the ceiling than that of the folded panel farther from the ceiling. In this way, the ends of the movable plugs are at the same height and correctly encased with the floor.
  • the double mobile pin must have a similar structure (57) to the head in a conical shape so that it fits, at the same height as the fixed pins inside the jaw holes.
  • the mobile plug of greater length exceeds the jaw holder below.
  • the length of the roller carriers plus the length of the movable pin perpendicular to the recessed panel must be the same to obtain a flat floor with the roof and at the same distance.
  • the skates are provided with anti-rotation stops (54), to prevent the sides from being lowered inwards instead of outwards.
  • the anti-rotation stops are flat plates fixed to the skates on the outer side of them. In this way, avoid refolding the vertical panel beyond 90 °.
  • the transfer system allows three movements: a vertical movement of the vertical panel with respect to the ceiling, a rotation movement of the vertical panel around the element that forms the transfer system, and a horizontal translation movement of the vertical panel under the roof.
  • the method of folding and unfolding the collapsible container requires the assistance of a conventional crane or a crane for lifting containers.
  • the safety locks are activated by separating the jaws and releasing the rotated fixing pins.
  • the lifting module is raised while the lower parts of the side panels rest on the ground taking an increasingly vertical position. This movement can be facilitated with rolls arranged in the lower part of the vertical panel.
  • the lifting module is lowered by matching the fixing pins of the vertical panels with the perforations between the jaws in the floor module.
  • the module is lowered until the fixing pins are shod and the roof has been supported on the vertical panels.
  • the safety locks are activated by releasing the movable jaw that will butt with the fixed jaw and the side roof.
  • the safety locks are activated by separating the jaws and releasing the fixing pins.
  • the lifting module is raised while the rollers slightly tilt the side panels.
  • the hoist module roof is supported with said crane, the vertical panels hanging from the roof skates and separated from the floor.
  • one of the fixing pins can be turned.
  • the lifting module is slowly lowered so that the lower part of the vertical panels slide sideways. This movement can be facilitated with rolls arranged at the bottom of each vertical panel.
  • the vertical panels are fixed to the ceiling in an upright position by inserting the fixing pin turned into the corresponding opening.
  • the safety locks are activated by joining the jaws and fixing the fixing pin.
  • the conventional container is held with a crane.
  • the lifting stops are welded to the sides of the roof.
  • the vertical panels are separated from the floor and the lower sides and lower beams are welded with the plurality of inserts.
  • the bolts are welded in coincidence with the holes of the plurality of inserts.
  • the lower locks are welded to the sides of the floor.
  • the method to repair parts of the present folding container is formed by independent pieces: sides, floor, roof, front, bottom, anchors, locks, etc. Any breakage of one of them is solved by replacing the independent part. That is to say that a complete container is not repaired or discarded because it has a broken, dented, out-of-square piece, etc. Only the part is replaced.

Abstract

Un contenedor plegable (1), donde el piso (7) se vincula con un medio de unión a los paneles verticales (2), de manera que quede fijo o separado del/los mismo/s; cada panel vertical puede separarse de los paneles verticales adyacentes y pueden colocarse debajo del techo. Una traba de seguridad (40) asegura al medio de unión que presenta una pluralidad de encastres (22) en los que calzan una pluralidad de clavijas de fijación (29). El techo está provisto de porta patines (47) en sus laterales, vástagos orientados hacia abajo, con un extremo con elementos que conforman patines sobre un eje imaginario horizontal y paralelo al borde del techo y permiten un desplazamiento vertical, un pivoteo y un deslizamiento debajo del techo. Se divulgan, además, métodos para armar, desarmar, reparar y convertir dicho contenedor plegable.

Description

DESCRIPCIÓN
Contenedor plegable.
Campo de aplicación
El presente invento pertenece al campo de los contenedores para transporte de carga que puedan plegarse reduciendo su espacio para cuando no transporten cargas. Más específicamente a los contenedores plegables para transporte de carga en buques, buques portacontenedores, en trenes, aeronaves, en camiones y acoplados para la distribución de los mismos. Más específicamente a los contenedores plegables donde su piso pueda separarse del resto de la estructura.
Antecedentes se la invención
La patente US 6.1 12.929 de H. Ota, concedida el 5 de septiembre de 2000 titulada “contenedor de carga colapsable y método o uso”, divulga un contenedor que incluye una porción superior y una porción inferior vinculadas en forma deslizable entre sí. La porción superior puede elevarse sobre guías fijas a la porción inferior y trabarse presentando una configuración de contenedor con las medidas estándar de contenedores de carga. La porción superior también puede deslizarse hacia abajo quedando a la misma altura que la porción inferior. En esta última posición, el contenedor queda colapsado y presenta una altura que es sustancialmente la mitad de la de un contenedor armado.
La patente US 7.240.799 de H. Zhang, concedida el 10 de julio de 2007 titulada“contenedor colapsable”, divulga un contenedor que incluye una base y un par de paneles plegables acoplados con la base a través de dispositivos de plegado. El dispositivo de plegado incluye una primera disposición de carga ubicada en la base y una disposición de carga dispuesta en los paneles plegables. Ambas disposiciones de carga se vinculan en forma pivotante de manera de asegurar que los paneles plegables se plieguen respecto de la base para reducir el volumen del contenedor.
La patente US 8.469.215 de Cargoshell Holding BV, concedida el 25 de junio de 2013 titulada“contenedor de carga colapsable”, divulga un contenedor que incluye un fondo, un techo y dos paneles longitudinales conectados al techo y al fondo. Cada panel longitudinal incluye dos partes conectadas entre sí por bisagras, de manera que la primer parte puede plegarse contra la segunda parte. Cada esquina del contenedor está provista de un pasador, que pueden moverse simultáneamente usando un mecanismo de desbloqueo, de una posición de bloqueo donde los paneles longitudinales están firmemente vinculados al techo y al fondo y una posición de liberación donde los paneles longitudinales están plegados contra el fondo y el techo por los pasadores.
La patente US 9.409.676 de G. Kochanowsky, concedida el 9 de agosto de 2016 titulada “contenedor colapsable y apilable”, divulga una estructura, métodos y sistemas asociados con contenedores colapsables y apilables. Una estructura tiene al menos cuatro columnas no colapsables capaces de soportar el peso de otros contenedores. Tanto el techo como el piso presentan, cada uno, un número de secciones que incluyen uniones pivotantes entre sí y que pueden colapsar alrededor de dicha unión pivotante hacia el interior del contenedor. El piso y el techo pueden posicionarse fijamente en varios estados colapsados.
La patente US 9.701 .464 de G. Kochanowsky, concedida el 1 1 de julio de 2017 titulada “contenedor de carga colapsable y reversible”, divulga un contenedor con un techo, un piso, paneles laterales, y además dos paneles extremos, donde un panel extremo anterior incluye postes esquineros anteriores, un panel extremo posterior incluye postes esquineros posteriores, y ambos presentan bisagras para una puerta en uno de los postes esquineros y una puerta unida a las bisagras, donde la puerta posterior puede pivotar con la bisagra para extenderse en forma adyacente a una superficie exterior de un panel lateral, o puede pivotar dentro del espacio del contenedor.
La patente US 9.751 .688 de Compact Container Systems Lie, concedida el 5 de septiembre de 2017 titulada“contenedor colapsable”, divulga un contenedor con un techo, un piso, un lateral derecho, un lateral izquierdo, un panel anterior y un panel posterior donde el panel anterior y el panel posterior están conectados en forma pivotante con el techo mientras que los paneles laterales están conectados en forma pivotante con el piso.
La solicitud de patente WO 2014/202802 de Navalón Simón publicada el 24 de diciembre de 2014 titulada “nuevo contenedor plegable” divulga un contenedor en forma de paralelepípedo con todas sus caras rígidas y planas, dotado de un mecanismo de articulaciones y guías que permite el plegado de los laterales sobre el fondo y el techo de forma opuesta mediante un giro en un extremo y un deslizamiento del otro hacia el interior del contenedor, únicamente con la traslación vertical del techo. Objetivos del presente invento
Un objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable que, en una posición erecta, tenga las mismas prestaciones (rigidez estructural, hermeticidad, resistencia a pesos, capacidad de porte, etc.) que un contenedor convencional y que en su posición de plegado ocupe menos espacio.
Otro objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable que cumpla con las normas internacionales vigentes (ISO, etc.) y normas nacionales. Otro objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable que, en su posición erecta, tenga las medidas estándar de los contenedores convencionales.
Otro objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable que, en la posición de plegado, ocupe un 30% del espacio respecto de la posición erecta o una altura total menor a 60 cm.
Otro objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable con facilidad para reemplazar piezas dañadas.
Otro objetivo del presente invento es proveer un método para convertir un contenedor convencional en un contenedor plegable.
Otro objetivo del presente invento es proveer un método para plegar/desplegar un contenedor plegable.
Otro objetivo del presente invento es proveer un contenedor plegable cuyo piso se pueda separar del resto de la estructura, permitiendo ser solamente usado como plataforma de carga.
Descripción de las figuras
Las figuras 1 y 2 muestran respectivamente un contenedor en posición erecta según el presente invento, con las puertas en posiciones cerrada y abierta.
La figura 3 muestra un detalle de unión entre paneles verticales y piso.
La figura 4 muestra un detalle de unión entre paneles verticales y piso. La figura 5 muestra una perspectiva en detalle del porta quijada y de las quijadas.
Las figura 6 y 7 muestran una vista superior de las quijadas en posición cerrada y posición abierta.
Las figuras 8 y 9 muestran detalles en perspectiva del porta quijada y la traba de seguridad. La figura 10 muestra un detalle de un rolo.
La figura 1 1 muestra una clavija de fijación.
Las figuras 12 a 15 muestran diferentes vistas y cortes del sistema de bloqueo.
La figura 16 muestra una perspectiva de la traba de seguridad y un detalle del macizo excéntrico (43).
Las figuras 17 y 18 muestran diversos detalles del tope anti giro.
Las figuras 19 a 21 muestra detalles de porta patines y de patines.
La figura 22 muestra la ubicación de los burletes
Las figuras 23 y 24 muestran un detalle del tope de izaje.
Las figuras 25 y 26 muestran perspectivas de la fijación del techo y los laterales al piso en una modalidad preferida.
La figura 27 muestra un detalle de una clavija doble móvil.
La figura 28 muestra las posiciones de las clavijas móviles en la posición de plegado del contenedor.
Las figuras 29 a 31 muestran perspectivas de diferentes etapas del armado/desarmado del contenedor del presente invento.
Descripción general del contenedor
Un contenedor plegable (1 ) para el transporte de carga presenta una estructura de paralelepípedo, formada por paneles verticales y horizontales (2) que pueden moverse entre sí y refuerzos (3) en las uniones de dichos paneles verticales. Dicha estructura comprende cuatro paneles verticales: dos laterales (4), un frente (5), un fondo (6), y dos paneles horizontales: un piso (7) y un techo (8). Los refuerzos comprenden dos columnas frontales (9), dos columnas posteriores (10), dos vigas frontales, una superior (1 1 ) y otra inferior (12), dos vigas posteriores, una superior (13) y otra inferior (14), y cuatro largueros, dos superiores (15) y dos inferiores (16). Los refuerzos y sus vértices presentan una estructura reforzada que mantiene al contenedor en escuadra y evitan que se deformen. Presentan características similares a los contenedores convencionales, medidas para fijarlos entre sí, capacidad de porte, etc. El frente puede abrirse presentando al menos una puerta (17) vinculada, con sus correspondientes goznes, a una columna frontal. Opcionalmente el fondo puede estar provisto también de al menos una puerta (18). Cada puerta tiene sus correspondientes palanca, sujetador, gancho de cierre y guía de barra.
Las medidas de los contenedores son medidas estándar, siendo estas de 20 pies, 33 pies, 40 pies ó 45 pies. Los contenedores convencionales, según su tipo de carga pueden dividirse en: herméticos, abiertos, refrigerados, para carga a granel, tanques, de plataforma. El contenedor del presente invento es del tipo hermético. En una modalidad de uso, se usa solamente el piso quedando el contenedor plegable como una plataforma de carga. Las superficies de los paneles verticales pueden ser corrugadas para tener mayor resistencia. En el piso del contenedor se pueden disponer de bolsillos (19) para el acople de las uñas de los auto elevadores. Los ocho vértices de los refuerzos o cantoneras, tanto del techo como del fondo, están provistos de enganches para fijarse entre sí o a la pluma de la grúa de izado.
Descripción detallada del invento
En el contenedor plegable del presente invento, el piso se separa del resto de la estructura y al menos los laterales pueden pivotar alrededor del techo, y estibarse debajo del mismo. En una realización tanto el frente como el fondo pueden abrirse totalmente, quedando la/las puerta/s apoyada/s contra los laterales, en su posición abierta. En otra realización el fondo presenta una estructura similar a los laterales que permite su inclinación y estiba debajo del techo. El contenedor plegable forma dos módulos, un módulo de piso, compuesto por este únicamente y un módulo de izaje, compuesto por los laterales, el frente, el fondo y el techo.
El piso presenta, dos largueros laterales (16), dos vigas, una frontal (12) y una posterior (14), una cantonera (20) en cada esquina y una superficie de apoyo (21 ) entre los largueros y las vigas. El piso es preferentemente liso del lado superior y presenta una superficie externa corrugada para brindarle resistencia estructural. Puede presentar bolsillos donde calzan las uñas de un auto elevador.
El piso además presenta, al menos en los laterales, y en coincidencia con los largueros inferiores, una pluralidad de encastres (22), preferentemente distribuidos en grupos. La pluralidad de encastres están alojados dentro de un porta quijada (23). Cada porta quijada presenta dos placas horizontales longitudinales independientes, una quijada móvil (24) y otra quijada fija (25). La quijada móvil se puede desplazar transversalmente respecto de la fija y respecto del piso del contenedor. Las quijadas presentan perforaciones (26) verticales que abarcan ambas quijadas, de manera que la medida transversal (27) de las perforaciones verticales pueda aumentar permitiendo la cabeza del perno calzar en la misma. El borde (28) de cada perforación puede presentar forma de cono para facilitar el encastre de clavijas de fijación (29) dentro de dichas perforaciones. La quijada fija, la del lado del piso, junto con el porta quijadas están fijos al larguero del piso. Se fijan mediante planchuelas (30) soldadas a la base del porta quijada y al larguero del piso. La quijada móvil, la del lado opuesto, se desplaza lateralmente, dentro del porta quijada, respecto de la quijada móvil, pudiendo agrandarse las perforaciones en sentido transversal. La quijada fija presenta dos orificios transversales colineales, siendo el del lado del piso (31 ) de mayor diámetro que el del lado opuesto (32), de manera que se forma un escalón (33) que servirá de superficie de apoyo. La quijada móvil presenta un tercer orificio transversal (34) pasante, en coincidencia con los orificios colineales de la quijada fija, de manera que la cabeza (36) de un perno (35) pueda quedar encerrada dentro del orificio transversal de mayor diámetro de la quijada fija, enhebra los orificios transversales de menor diámetro. El perno es solidario a la quijada móvil y puede desplazarse respecto de la quijada fija. El extremo del perno se suelda a la quijada móvil. Un resorte de carga (37) se dispone dentro del orificio de mayor diámetro de la quijada fija, entre la superficie de apoyo y la cabeza de perno. Así ambas quijadas están vinculadas mediante resortes de carga que, en su posición regular, tienden a juntar ambas quijadas, pero permitiendo un movimiento lateral entre ellas. La quijada móvil está provista de al menos dos planchuelas (38) perforadas ubicadas entre dos de las planchuelas llenas que fijan la quijada fija al larguero del piso.
Al menos una de las clavijas de fijación (39) de cada panel vertical puede pivotar alrededor de un eje longitudinal pudiendo posicionarse en forma perpendicular a dicho panel vertical. Esta clavija es para asegurar el lateral debajo del techo en posición desarmada.
El vínculo entre los laterales y el piso presentan al menos una traba de seguridad (40) para evitar que las quijadas se abran separando accidentalmente el piso de los laterales. La traba de seguridad consiste en una barra quebrada (41 ), cuyo eje (42) corre a lo largo del larguero inferior o viga posterior inferior, y se enhebra en los orificios de las planchuelas perforadas. Un macizo excéntrico (43), se dispone sobre dicho eje de la barra quebrada y que puede alternarse entre dos posiciones. En una primera posición, el excéntrico, presenta una menor distancia (44) entre el eje de la barra y el lateral del piso, de manera que las quijadas quedan cerradas y una segunda posición donde el excéntrico presenta una mayor distancia entre el eje de la barra y el lateral del piso, de manera que las quijadas queden abiertas o separadas. Accionando la manivela (45), se logra que la barra quebrada alterne entre dicha primera y segunda posición. El macizo excéntrico, que interactúa deslizándose contra el lateral del piso, puede presentar un rodillo giratorio exterior (46) para facilitar su interacción con el lateral del piso.
El techo presenta, dos largueros, dos vigas, una frontal y una posterior, una cantonera en cada esquina y una superficie entre los largueros y las vigas. El techo es preferentemente liso del lado inferior y presenta una superficie externa corrugada (50) para brindarle resistencia estructural.
El techo del contenedor plegable está provisto de porta patines (47) distribuidos al menos en sus laterales. Dichos porta patines son vástagos orientados perpendicularmente hacia abajo, soldados por el extremo superior al larguero del techo y presentan en el extremo opuesto elementos que conforman un sistema de traslado o patín propiamente dicho (48). El elemento de dicho sistema de traslado puede ser una rueda, al menos dos ruedas concéntricas, rulemanes, rodillos, etc. Pueden ser tanto de metal, plástico, nylon o similar. El sistema de traslado está dispuesto sobre un eje (49) imaginario horizontal y paralelo al borde del techo. Una característica fundamental del sistema de traslado es que pueda mantener sus movimientos a pesar de su exposición a condiciones severas del medio ambiente: golpes, agua de mar, de lluvia, aceites/grasas, polvo, etc. Los porta patines se encuentran preferentemente homogéneamente distribuidos, a lo largo de los largueros del techo y en coincidencia con los encastres del piso.
Como los paneles verticales se colocarán debajo del techo en forma coplanar, los porta patines de cada uno de dichos paneles verticales deberán tener diferente altura, de manera que los paneles verticales queden estibados separados del mismo y entre sí, debajo del techo.
Los paneles laterales (4) presentan, un larguero superior (15), un larguero inferior (16), dos columnas (9, 10), una en cada lado, una cantonera en cada esquina y una superficie entre los largueros y las columnas, siendo preferentemente liso del lado interior y presenta una superficie externa corrugada para brindarle resistencia estructural y, para el presente invento, proporcionar el alojamiento de las guías verticales (55) que permiten el movimiento rectilíneo de los patines (48) que se deslizan dentro de dichas guías verticales. Las guías verticales presentan en su parte superior e interna topes de izaje (56) en los que hacen contacto los patines cuando el contenedor está en su posición erecta, de manera que al izar el conjunto, las fuerzas de izaje se transmitan del techo a los patines, a los topes de izaje y de estos a los laterales. La parte inferior de los topes de izaje tiene forma de semicircunferencia en la que calza el patín de manera que favorezca el pivoteo del lateral para colocarlo debajo del techo. La longitud de los topes de izaje es diferente para cada lateral. Los topes de izaje están dimensionados para transmitir el peso del contenedor junto con su contenido, a los laterales y al techo al izarse el contenedor.
Las uniones entre los paneles verticales y los paneles verticales con el techo presentan burletes de goma (51 ) que aportan hermeticidad respecto del medio ambiente.
Los paneles laterales presentan en su borde inferior una pluralidad de clavijas de fijación, en grupos que coinciden con las perforaciones verticales entre ambas quijadas. Las clavijas de fijación están provistas de cabezas de encastre en forma cónica (52) con un mayor diámetro que el cuerpo, de manera que se facilite la inserción de los mismos dentro de las perforaciones entre ambas quijadas. La forma cónica de la cabeza, a medida que desciende el panel lateral, facilitará su inserción entre las quijadas que se encuentran separadas, venciendo la carga del resorte de carga. Una vez que la clavija de fijación pasó por las perforaciones, se libera la carga de los resortes, juntándose las quijadas gracias a los resortes de carga quedando las clavijas de fijación, y el panel lateral a las que son solidarias, fijos al piso. La cantidad de clavijas de fijación, sus secciones y material están dimensionados para soportar la elevación del contenedor de al menos 70 ton, mínimo peso de seguridad de los contenedores exigidos por las autoridades competentes. Los paneles verticales se encuentran unidos en forma pivotante y deslizable respecto del sistema de traslado de los porta patines.
El extremo inferior de los laterales presenta rolos (53) que tienen la función de inclinar los laterales. Al izar la parte superior del contenedor, estos rolos entran en contacto con los laterales del piso generando una inclinación. Esta inclinación tiene la función se separar el burlete del extremo superior del lateral del techo. Al descender la parte superior, estos mismos rolos, al apoyarse contra el piso, ayudan a que los laterales se rebatan alrededor de los porta patines superiores.
En el presente invento se disponen de guías verticales, alojadas dentro de los valles del corrugado, en las que se alojan los patines. En una configuración las guías verticales son perfiles en:“T”, doble“T”,“C”,“L”. El conjunto guías laterales permite pasar un panel vertical debajo de un larguero del techo a una posición coplanar debajo del mismo. Con el módulo de izado ya separado del piso, los laterales quedan colgando del techo pudiendo pivotar alrededor de los elementos que confirman el sistema de traslado. Al descender el módulo y poner los laterales en posición inclinada hacia afuera, estos se irán abriendo quedando cada vez más coplanares con el techo. En un momento determinado se podrá posicionar el lateral en forma paralela al techo, empujarlo debajo del techo y fijarlo a esta posición. Al menos una de las clavijas de fijación, identificada como clavija móvil, puede girar respecto de lateral y tomar una posición perpendicular al panel vertical. Al bajar el módulo se podrá enhebrarla en las aberturas de las quijadas. Al quedar los paneles verticales coplanares entre el techo y el piso, la longitud de los porta patines es diferente, siendo la de mayor longitud al panel vertical plegado que corresponde al más alejado del techo y, por consiguiente, más cerca del piso. Para acoplar el módulo techo y paneles verticales al piso, las clavijas móviles también deberán tener diferente longitud, la clavija móvil simple (58), más corta y con la misma longitud que las clavijas fijas, siendo la de mayor longitud (59) la correspondiente al panel plegado más cerca del techo que la del panel plegado más alejado del techo. De esta manera se consigue que los extremos de las clavijas móviles queden a la misma altura y encastren correctamente con el piso.
Ahora bien, como las clavijas móviles también intervienen cuando el contenedor plegable está armado, y para que el piso sea coplanar con el techo, la clavija doble móvil deberá tener una estructura similar (57) a la cabeza en forma cónica de manera que calce, a la misma altura que las clavijas fijas dentro de las perforaciones de las quijadas. Para este caso, la clavija móvil de mayor longitud excede por debajo al porta quijada.
Resumiendo, la longitud de los porta patines más la longitud de la clavija móvil perpendicular al panel rebatido debe ser la misma para obtener un piso coplanar con el techo y a la misma distancia.
Los patines están provistos de topes anti giro (54), para evitar que los laterales se rebatan hacia adentro en vez de hacia afuera. Los topes anti giro son planchuelas fijas a los porta patines del lado externo de los mismos. De esta manera, se evita rebatir el panel vertical más allá de los 90°.
Es decir que, el sistema de traslado permite tres movimientos: un desplazamiento en sentido vertical del panel vertical respecto del techo, un movimiento de rotación del panel vertical alrededor del elemento que conforma el sistema de traslado, y un movimiento de traslación horizontal del panel vertical debajo de techo.
El método para plegar y desplegar el contenedor plegable requiere la asistencia de una grúa convencional o una grúa para izaje de contenedores.
Desplegado de un contenedor plegado
- Se accionan las trabas de seguridad separando las quijadas y liberando las clavijas de fijación giradas.
- Se liberan los laterales en posición horizontal al techo, opcionalmente se giran las clavijas de fijación giradas a su posición coplanar con los paneles laterales.
- Se deslizan los paneles laterales de debajo del techo.
- Se eleva el módulo de izaje mientras las partes inferiores de los paneles laterales se apoyan en el suelo tomando una posición cada vez más vertical. Este movimiento puede facilitarse con rolos dispuestos en la parte inferior del panel vertical.
- Una vez que todos los paneles verticales quedaron en posición vertical se baja el módulo de izaje haciendo coincidir las clavijas de fijación de los paneles verticales con las perforaciones entre las quijadas en el módulo de piso.
- Se baja el módulo hasta que las clavijas de fijación queden calzadas y el techo se haya apoyado sobre los paneles verticales.
- Se accionan las trabas de seguridad liberando la quijada móvil que hará tope con la quijada fija y el techo lateral.
- Se liberan y cierran las puertas.
- Se libera la grúa de izaje.
Plegado de un contenedor desplegado
- Se procede en forma inversa al plegado.
- Se abren las puertas y se fijan contra los laterales.
- Se acciona las trabas de seguridad separando las quijadas y liberando las clavijas de fijación.
- Se eleva el módulo de izaje mientras los rolos inclinan levemente los paneles laterales.
- Se sostiene con dicha grúa el techo del módulo de izaje, quedando los paneles verticales colgados de los porta patines del techo y separados del piso. Opcionalmente se puede girar una de las clavijas de fijación. - Posteriormente se baja lentamente el módulo de izaje de manera que la parte inferior de los paneles verticales se deslicen lateralmente. Este movimiento puede facilitarse con rolos dispuestos en la parte inferior de cada panel vertical.
- Se levanta el panel vertical del lado de la parte inferior hasta llegar a una posición cercana a la horizontal.
- Se desliza el panel vertical con los patines debajo del techo según le corresponda, estibándolo debajo del techo o debajo del panel vertical debajo del techo.
- Se fijan los paneles verticales al techo en posición vertical encastrando la clavija de fijación girada dentro la abertura correspondiente.
- Se accionan las trabas de seguridad juntando las quijadas y fijando la clavija de fijación.
El método para convertir un contenedor convencional en plegable
- Se sostiene el contenedor convencional con una grúa.
- Se cortan los paneles verticales en su parte superior para separarlos del techo.
- Se separa el techo y se le sueldan los porta patines .
- Se sueldan las guías verticales en los valles del corrugado de los laterales.
- Se calzan los porta patines en las guías verticales.
- Se sueldan los tope de izaje a los laterales del techo.
- Se cortan las aristas entre los paneles verticales.
- Se sueldan las columnas correspondientes.
- Se suplementan los paneles verticales para mantener las medidas externas de contenedor.
- Se cortan los paneles verticales en su parte inferior para separarlos del piso.
- Se separan los paneles verticales del piso y se le sueldan los laterales inferiores y las vigas inferiores con la pluralidad de encastres.
- Se sueldan los pernos en coincidencia con los orificios de la pluralidad de encastres.
- Se sueldan las trabas inferiores a los laterales del piso.
- Se suplementan los paneles verticales para mantener las medidas externas de contenedor.
El método para reparar piezas del presente contenedor plegable. El contenedor plegable del presente invento está formado por piezas independientes: laterales, piso, techo, frente, fondo, anclajes, trabas, etc. Cualquier rotura de uno de ellos se soluciona reemplazando la pieza independiente. Es decir que no se repara ni se descarta un contenedor completo porque tenga una pieza rota, abollada, fuera de escuadra, etc. Solamente se reemplaza la pieza.

Claims

REIVINDICACIONES
1. Un contenedor plegable (1 ), que comprende una estructura de paralelepípedo, formada por paneles verticales (2) que pueden moverse entre sí, y refuerzos (3) en las uniones de dichos paneles verticales, donde los paneles verticales del contenedor son dos laterales, un frente, un fondo, un piso y un techo, con refuerzos en las aristas de los paneles, y cantoneras en las esquinas de la estructura, donde al menos uno del frente y fondo es abierto presentando al menos una puerta vinculada, con sus correspondientes goznes, medios de abertura, cierre y trabado a los refuerzos laterales, formando el piso un módulo de piso y el techo, los laterales el frente y el fondo un módulo de izaje, caracterizado por que:
el piso (7) se vincula con un medio de unión al resto de la estructura de manera que quede fijo o separado del mismo;
cada panel vertical puede separarse de los paneles verticales adyacentes y pueden estibarse debajo del techo a diferentes distancias respecto de los otros paneles verticales; una traba de seguridad (40) que asegura al medio de unión contra aperturas no deseadas, tanto con el contenedor armado como desarmado.
2. El contenedor plegable de la reivindicación 1 , caracterizado por que:
el piso (7) presenta, dos largueros laterales (16), una viga frontal (12) y una viga posterior (14), una cantonera (20) en cada esquina y una superficie de apoyo (21 ) entre los largueros y las vigas, presentando el piso preferentemente la superficie superior lisa y la superficie externa corrugada,
donde dicho medio de unión presenta, al menos en los laterales, y en coincidencia con los largueros inferiores, una pluralidad de encastres (22), preferentemente distribuidos en grupos alojados dentro de porta quijadas (23), presentando cada porta quijada dos placas horizontales longitudinales independientes, una quijada móvil (24) y otra quijada fija (25), pudiendo la quijada móvil desplazarse transversalmente respecto de la fija y respecto del piso del contenedor, y además las quijadas presentan perforaciones verticales (26) que abarcan ambas quijadas, de manera que la dimensión transversal de las perforaciones verticales puede cambiar de medida; presentando la quijada fija dos orificios transversales colineales, siendo el del lado del piso de mayor diámetro que el del lado opuesto, de manera que se forma un escalón (33), presentando la quijada móvil un tercer orificio transversal (34) pasante en coincidencia con los orificios colineales de la quijada móvil de manera que la cabeza (36) de un perno (35) quede encerrado dentro del orificio transversal de mayor diámetro de la quijada fija, enhebrando los orificios transversales de menor diámetro, siendo el cuerpo del perno solidario a la quijada móvil y desplazable respecto de la quijada fija; un resorte de carga (37) dispuesto dentro del orificio de mayor diámetro de la quijada fija, entre la superficie de apoyo y la cabeza de perno vinculando las quijadas para que queden juntas, pero permitiendo un movimiento lateral entre ellas, teniendo la quijada móvil al menos dos planchuelas perforadas;
dicha traba de seguridad comprende una barra quebrada (41 ), cuyo eje (42) corre a lo largo del larguero inferior o viga posterior inferior, y se enhebra en los orificios de las planchuelas perforadas, un macizo excéntrico (43), dispuesto sobre dicho eje de la barra quebrada pudiendo variarse entre dos posiciones, una primera posición donde el excéntrico no acciona contra el resorte de carga quedando las quijadas cerradas y una segunda posición donde el excéntrico acciona contra el resorte de carga separando las quijadas; los paneles laterales (4) presentan, un larguero superior (15), un larguero inferior (16), dos columnas (9, 10), una en cada lado, una cantonera en cada esquina y una superficie entre los largueros y las columnas, donde la superficie interior es preferentemente lisa y la superficie exterior corrugada, que proporciona el alojamiento de guías verticales (55), presentando cada guía vertical, en su parte superior e interna, topes de izaje (56) en los que hacen contacto los patines (48) cuando el contenedor está en su posición erecta, donde la parte inferior de los topes de izaje preferentemente tiene forma de semicircunferencia, además cada panel lateral presenta en su borde inferior una pluralidad de clavijas de fijación (29), en grupos que coinciden con las perforaciones de las quijadas fijas (25) al lateral del piso del contenedor plegable, donde las clavijas de fijación están provistas de cabezas de encastre (52) en forma cónica con un mayor diámetro que el cuerpo, de manera que se facilite la inserción de los mismos dentro de las perforaciones entre ambas quijadas y además los paneles verticales se encuentran unidos en forma pivotante y deslizable respecto del sistema de traslado de los porta patines.
el techo (8) presenta, dos largueros (15) , una viga frontal (1 1 ) y una viga posterior (13), una cantonera en cada esquina y una superficie entre los largueros y las vigas, presentando el techo preferentemente una superficie inferior lisa, y la superficie externa corrugada, estando el techo provisto de porta patines (47) distribuidos al menos en sus laterales, siendo dichos porta patines vástagos orientados perpendicularmente hacia abajo, soldados por el extremo superior al larguero del techo y presentan en el extremo opuesto elementos que conforman un sistema de traslado o patín propiamente dicho, estando el sistema de traslado dispuesto sobre un eje imaginario horizontal y paralelo al borde del techo de manera que admita un desplazamiento vertical, un pivoteo y un deslizamiento debajo del techo.
3. El contenedor plegable de la reivindicación 2, caracterizado por que al menos una clavija de fijación (39) es rebatible respecto del eje longitudinal, pudiendo posicionarse entre una primera posición paralela al plano del panel, y una segunda posición ortogonal al plano del panel, pudiendo tener dos cabezas de encastre, una en su posición media y otra en su extremo exterior.
4. El contenedor plegable de la reivindicación 2, caracterizado por que el macizo excéntrico (43) presenta un rodillo giratorio (46).
5. Un método para desplegar el contenedor plegable de la reivindicación 1 , caracterizado por que comprende los pasos de:
a. accionar las trabas de seguridad (40) separando las quijadas (24, 25) y liberando las clavijas de fijación (39) giradas;
b. liberar cada panel vertical (2) estibado debajo del techo, desvinculando ambos módulos separándolo entre sí;
c. retirar cada panel vertical debajo del techo hasta que el extremo inferior se apoye sobre el suelo.
d. elevar el módulo de izaje hasta que los paneles verticales queden en posición vertical;
e. bajar el módulo de izaje haciendo coincidir las clavijas (29) en las perforaciones verticales (26) de las quijadas;
f. trabar las quijadas accionando la traba de seguridad (40);
g. liberar y cerrar las puertas; y
h. liberar la grúa de izaje.
6. Un método para plegar el contenedor plegable de la reivindicación 1 , caracterizado por que comprende los pasos de:
a. abrir la/s puerta/s y fijarla/s contra los paneles verticales (2);
b. accionar las trabas de seguridad (40) separando las quijadas (24, 25) y liberando las clavijas de fijación (29);
c. elevar el módulo de izaje, donde los rolos (53) inclinan levemente los paneles verticales (2);
d. sostener con dicha grúa el techo (8) del módulo de izaje, quedando los paneles verticales colgados de los porta patines del techo y separados del piso, pudiendo opcional e. mente girar al menos una de las clavijas de fijación (39);
f. bajar lentamente el módulo de izaje hasta que los paneles verticales queden cercanos a una posición horizontal;
g. deslizar cada panel vertical colgado de los patines debajo del techo o de otro panel vertical;
h. girar al menos una clavija (39) e insertarla dentro de la perforación vertical (26) del porta quijada; y
i. liberar la traba de seguridad asegurando la clavija de fijación (29);
j. repetir pasos e a h para cada panel vertical.
7. Un método para convertir un contenedor convencional en el contenedor plegable de la reivindicación 1 , caracterizado por que comprende los pasos de:
- sostener el contenedor convencional con una grúa;
- cortar los paneles verticales (2) en su parte superior para separarlos del techo (8);
- separar el techo;
- soldar los porta patines (47) a los largueros superiores y/o las vigas superiores;
- soldar las guías verticales (55) en los valles del corrugado de los laterales;
- calzar los porta patines (47) en las guías verticales;
- soldar los topes de izaje a los laterales del techo;
- cortar las aristas entre los paneles verticales;
- soldar las columnas correspondientes;
- suplementar los paneles verticales para mantener las medidas externas de contenedor;
- cortar los paneles verticales en su parte inferior para separarlos del piso;
- separar los paneles verticales del piso;
- soldar los laterales inferiores y/o las vigas inferiores con la pluralidad de encastres;
- soldar las clavijas de fijación en coincidencia con los orificios de la pluralidad de encastres; y
- soldar las trabas inferiores a los laterales del piso.
8. Un método para reparar el contenedor plegable de la reivindicación 1 , caracterizado por que comprende los pasos de:
- separar la pieza o el componente averiado del resto del contenedor plegable;
- reemplazar dicha pieza o componente averiado; y
- juntar dicha pieza o componente reemplazado al resto del contenedor plegable.
PCT/ES2018/070427 2018-06-15 2018-06-15 Contenedor plegable WO2019238984A1 (es)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2018/070427 WO2019238984A1 (es) 2018-06-15 2018-06-15 Contenedor plegable
ARP190101615A AR115528A1 (es) 2018-06-15 2019-06-12 Contenedor plegable

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2018/070427 WO2019238984A1 (es) 2018-06-15 2018-06-15 Contenedor plegable

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019238984A1 true WO2019238984A1 (es) 2019-12-19

Family

ID=68841846

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/ES2018/070427 WO2019238984A1 (es) 2018-06-15 2018-06-15 Contenedor plegable

Country Status (2)

Country Link
AR (1) AR115528A1 (es)
WO (1) WO2019238984A1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2761314C1 (ru) * 2021-08-18 2021-12-07 Лев Юдович Индык Крупнотоннажный сборно-разборный контейнер

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0070800A1 (fr) * 1981-07-20 1983-01-26 SCC Six-In-One Containers Company SA Conteneur
US4422558A (en) * 1980-06-30 1983-12-27 Swiss Aluminium Ltd. Container for freight transport
US20140175089A1 (en) * 2012-12-26 2014-06-26 Daniel Isaac SZULMAN Collapsible shipping container and procedure to disassemble and assemble said container
US20140263297A1 (en) * 2013-03-13 2014-09-18 Thomas K. Churbuck Folding container
EP3219644A1 (en) * 2014-11-13 2017-09-20 Dalian Cimc Logistics Equipment Co., Ltd. Connecting mechanism and foldable container comprising same

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4422558A (en) * 1980-06-30 1983-12-27 Swiss Aluminium Ltd. Container for freight transport
EP0070800A1 (fr) * 1981-07-20 1983-01-26 SCC Six-In-One Containers Company SA Conteneur
US20140175089A1 (en) * 2012-12-26 2014-06-26 Daniel Isaac SZULMAN Collapsible shipping container and procedure to disassemble and assemble said container
US20140263297A1 (en) * 2013-03-13 2014-09-18 Thomas K. Churbuck Folding container
EP3219644A1 (en) * 2014-11-13 2017-09-20 Dalian Cimc Logistics Equipment Co., Ltd. Connecting mechanism and foldable container comprising same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2761314C1 (ru) * 2021-08-18 2021-12-07 Лев Юдович Индык Крупнотоннажный сборно-разборный контейнер
WO2023022621A1 (ru) * 2021-08-18 2023-02-23 Лев Индык Крупнотоннажный сборно-разборный контейнер

Also Published As

Publication number Publication date
AR115528A1 (es) 2021-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10632894B2 (en) Two-level pallet for stackable loading
ES2292243T3 (es) Elevador de silla de ruedas con plataforma plegable.
ES2220240T3 (es) Sistema de transporte y almacenamiento.
CN100463817C (zh) 可折叠的平台甲板
ES2761898T3 (es) Sistema de remolque de vehículos
ES2963923T3 (es) Contenedor plegable
CN104903216A (zh) 折叠式集装箱
EP0489673A1 (fr) Abri-conteneur habitable à volume intérieur extensible
ES2254909T3 (es) Sistema de soporte de plataformas interbloqueadas.
US10378201B2 (en) Collapsible modular building
JP7090355B2 (ja) コンテナ用の折り畳み可能な枠体及びそのためのヒンジ付き部材
ES2938211T3 (es) Plataforma de transporte
WO2019238984A1 (es) Contenedor plegable
ES2668881T3 (es) Plataforma de sistema logístico
ES2334153T3 (es) Estructura de caja de volquete para vehiculos de transporte de mercancias.
ES2300167B1 (es) Contenedor/caja movil de carga.
ES2902500T3 (es) Carrocería de un vehículo de transporte de mercancías por carretera provista de carenados laterales
EP1775160B1 (fr) Structure d'abri d'une surface, en particulier d'un plateau de charge
ES2763031T3 (es) Contenedor de almacenamiento plegable de alta resistencia
ES2913767T3 (es) Un contenedor intermodal plegable y un conjunto de contenedores intermodales plegables
ES2270402T3 (es) Vehiculo de transpsorte de mercancias superanchas.
ES2729116T3 (es) Contenedor abierto con tapa basculante
ES2338571T3 (es) Dispositivo para la inmovilizacion liberable de un elemento de construccion apoyado de forma pivotante respecto a un elemento de sujecion.
ES2378968B1 (es) Plataforma para contenedor.
ES2264380B1 (es) Remolque para vehiculos automoviles.

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18922132

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18922132

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1