ES2257240T3 - Bomba de aire propulsada electricamente. - Google Patents
Bomba de aire propulsada electricamente.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract
Bomba (1) de aire propulsada eléctricamente con una carcasa (2) en la que está dispuesto un motor eléctrico y un mecanismo (3) de bombeo, en la que el mecanismo (3) de bombeo presenta al menos un rodete (8, 9) de bomba que está dispuesto sobre un árbol (12) de motor eléctrico con un elemento (10, 11) del cubo del rodete, caracterizada porque el elemento (10; 11) de cubo del rodete presenta dos piezas (14, 15; 16, 17) del cubo, que están colocadas respectivamente en cada lado del rodete y en dirección de giro unidas en arrastre de forma con el rodete (8; 9) mediante prolongaciones (21) de arrastre que penetran en aberturas (20) de alojamiento del rodete (8; 9), estando unidas las piezas (14, 15; 16, 17) del cubo en arrastre de fuerza entre sí mediante una unión con clip.
Description
Bomba de aire propulsada eléctricamente.
La invención se refiere a una bomba de aire
propulsada eléctricamente con una carcasa, en la que están
dispuestos un motor eléctrico y un mecanismo de bombeo, en la que
el mecanismo de bombeo presenta al menos un rodete de bomba, que
está dispuesto sobre un árbol del motor eléctrico con un elemento
de cubo del rodete.
Una bomba de este tipo se conoce, por ejemplo,
del documento DE19611512A1. El mecanismo de bombeo de esta bomba
presenta uno o varios rodetes de bomba moldeados por inyección de
plástico, en la que un cubo de rodete está inyectado directamente
en el rodete de bomba. El rodete(s) se desliza(n) por
el árbol del motor eléctrico y se asegura(n) por medio de un
anillo obturador compuesto de metal. La fabricación de una bomba de
aire propulsada eléctricamente de este tipo es muy costosa e
implica mucho trabajo.
De esto se desprende que el objetivo de la
invención es crear una bomba de aire de forma económica, que
presente escaso ruido de rodadura y cuyo rodete no tenga que ser
equilibrado en un ciclo de trabajo separado.
Este objetivo se consigue con la bomba de aire
según la invención porque el elemento de cubo del rodete está
compuesto de dos piezas de cubo, que están unidas de esta manera
por arrastre de forma y fuerza una con otra, y porque el rodete de
bomba está dispuesto centrado entre las dos piezas del cubo en
relación con el eje de giro del elemento de cubo del rodete.
De este modo se dispone una bomba que ha de ser
fabricada de manera sencilla y económica, que además casi no tiene
desequilibrios debido al arrastre de forma.
En las reivindicaciones subordinadas se indican
variantes ventajosas.
La invención se describe con más detalle a
continuación con ayuda de un ejemplo de realización representado en
el dibujo.
Se muestra:
Fig. 1 una bomba de aire en una sección
longitudinal abierta,
Fig. 2 la vista frontal de un rodete de bomba,
y
Fig. 3 una vista del elemento de cubo del
rodete.
La figura 1 muestra la bomba 1 de aire según la
invención. En una carcasa 2 está dispuesto por un lado un mecanismo
3 de bombeo y por otro lado una cámara 4 de motor eléctrico con un
motor 5 eléctrico. La carcasa 2 está cerrada por el lado de bombeo
por una cubierta 6, que presenta una tubuladura 7 de aspiración. El
mecanismo de bombeo presenta en el presente caso dos rodetes 8 y 9,
que están montados a presión sobre un árbol 12 de motor eléctrico
del motor 5 eléctrico con elementos 10, 11 de cubo del rodete. Los
elementos 10, 11 de cubo del rodete están ajustados en dirección
del montaje a presión contra un collar 13 del árbol. Para evitar un
desplazamiento en dirección axial, los elementos 10, 11 de cubo del
rodete están adheridos adicionalmente sobre el árbol 12 del motor
eléctrico. Los elementos 10, 11 de cubo del rodete se componen a su
vez de piezas de cubo 14, 16 ó 15, 17 (véase también la figura
3).
La figura 2 muestra la vista frontal del rodete 8
de bomba. El rodete 8 de bomba presenta una abertura 18 de
centraje, que atraviesa una prolongación 19 del cubo (véase figura
3) de la pieza de cubo 14. En el presente ejemplo de realización
están dispuestas aberturas 20 de alojamiento con forma de anillo
circular alrededor de la abertura 18 de centraje, en las que
penetran, como se representa en la figura 3, prolongaciones 21 de
arrastre para unir el rodete 8 por arrastre de forma en la
dirección de giro con los elementos 10, 11 de cubo del rodete.
La figura 3 muestra en un detalle el rodete 8 con
el elemento 10 de cubo del rodete correspondiente, que presenta las
dos piezas 14 y 15 del cubo. Las piezas 14 y 15 del cubo están
unidas entre sí en arrastre de fuerza mediante una unión con clip.
Además, en el presente ejemplo de realización la pieza 15 del cubo
presenta una brida 22 conformada con forma de disco para garantizar
la tensión previa de la unión con clip. A esta brida 22 con forma
de resorte de disco le siguen brazos 23 de enclavamiento, que
sobresalen por las aberturas 20 de alojamiento del rodete 8 y por
orificios 24 de paso de las prolongaciones 21 de arrastre, uniendo
las prolongaciones 21 de arrastre en arrastre de forma, como se ha
descrito anteriormente, el elemento 10 del cubo en dirección de giro
con el rodete 8. Para unir con clip unas con otras las piezas 14,
15, los brazos 23 de enclavamiento presentan una prolongación 25 de
clip, que extiende una unión 26 con clip de las prolongaciones 21
de arrastre.
La pieza 14 del cubo presenta la prolongación 19
del cubo, que atraviesa la abertura 18 de centraje del rodete 8 y
una abertura 27 de centraje de la pieza 15 del cubo, de forma que
el rodete 8 está contenido de forma central a través del elemento
10 de cubo del rodete en relación con el árbol 12 del motor
eléctrico.
Además, la pieza 14 del cubo presenta en su lado
interior orientado al árbol 12 de motor eléctrico acanaladuras 28
longitudinales, que se rellenan con adhesivo para unir en arrastre
de fuerza el árbol 12 de motor eléctrico con el elemento 10 de cubo
del rodete. Ventajosamente, las piezas 14, 16 ó 15, 17 del cubo
están hechas de plástico.
Sin embargo, debe quedar claro que en cuanto a la
forma de realización del elemento de cubo del rodete se pueden
utilizar las formas más diversas de arrastre de forma y fuerza y
también los más diversos materiales en el marco del objeto de las
siguientes reivindicaciones.
Claims (6)
1. Bomba (1) de aire propulsada eléctricamente
con una carcasa (2) en la que está dispuesto un motor eléctrico y
un mecanismo (3) de bombeo, en la que el mecanismo (3) de bombeo
presenta al menos un rodete (8, 9) de bomba que está dispuesto
sobre un árbol (12) de motor eléctrico con un elemento (10, 11) del
cubo del rodete, caracterizada porque el elemento (10; 11) de
cubo del rodete presenta dos piezas (14, 15; 16, 17) del cubo, que
están colocadas respectivamente en cada lado del rodete y en
dirección de giro unidas en arrastre de forma con el rodete (8; 9)
mediante prolongaciones (21) de arrastre que penetran en aberturas
(20) de alojamiento del rodete (8; 9), estando unidas las piezas
(14, 15; 16, 17) del cubo en arrastre de fuerza entre sí mediante
una unión con clip.
2. Bomba de aire propulsada eléctricamente según
la reivindicación 1, caracterizada porque al menos una de
las piezas (14, 15; 16, 17) del cubo presenta una brida (22)
conformada con forma de resorte de disco para garantizar la tensión
previa de la unión con clip.
3. Bomba de aire propulsada eléctricamente según
la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque una de las
piezas (15; 17) del cubo presenta brazos (23) de enclavamiento, que
atraviesan orificios (24) de paso de las prolongaciones (21) de
arrastre de las otras piezas (14; 16) del cubo y extienden una
unión (26) con clip con una prolongación (25) de clip.
4. Bomba de aire propulsada eléctricamente según
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada
porque las piezas (14, 15; 16, 17) del cubo están sujetas entre sí
y orientadas respecto a la abertura (18) de centraje del rodete (8;
9) mediante una prolongación (19) del cubo de una de las piezas (14;
16) del cubo, que atraviesa la abertura (18) de centraje del rodete
(8; 9) y una abertura (27) de centraje de la otra pieza (15, 17)
del cubo.
5. Bomba de aire propulsada eléctricamente según
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada
porque una abertura del cubo que aloja el árbol del motor eléctrico
presenta acanaladuras (28) longitudinales que están rellenadas con
adhesivo.
6. Bomba de aire propulsada eléctricamente según
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada
porque las piezas (14, 15; 16, 17) del cubo están hechas de
plástico.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19943816A DE19943816A1 (de) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Elektrisch angetriebene Luftpumpe |
| DE19943816 | 1999-09-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00113757T Expired - Lifetime ES2257240T3 (es) | 1999-09-14 | 2000-06-29 | Bomba de aire propulsada electricamente. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1085215B1 (es) |
| DE (2) | DE19943816A1 (es) |
| ES (1) | ES2257240T3 (es) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE19611512A1 (de) | 1996-03-23 | 1997-09-25 | Pierburg Ag | Elektrisch angetriebene Luftpumpe |
| FR2756021B1 (fr) * | 1996-11-19 | 2001-11-23 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoventilateur a montage d'helice simplifie |
| DE19743069A1 (de) * | 1997-09-30 | 1999-04-01 | Pierburg Ag | Elektrisch angetriebene Luftpumpe |
-
1999
- 1999-09-14 DE DE19943816A patent/DE19943816A1/de not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-06-29 ES ES00113757T patent/ES2257240T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-29 DE DE50012149T patent/DE50012149D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-06-29 EP EP00113757A patent/EP1085215B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE50012149D1 (de) | 2006-04-13 |
| EP1085215A2 (de) | 2001-03-21 |
| EP1085215A3 (de) | 2002-05-08 |
| DE19943816A1 (de) | 2001-03-15 |
| EP1085215B1 (de) | 2006-02-01 |
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