ES2256534T3 - Corredera y soporte para cable de seguridad. - Google Patents
Corredera y soporte para cable de seguridad.Info
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Abstract
Una corredera (3) para un sistema de parada de caídas que comprende: un cuerpo (20, 21) que tiene un orificio (24) y una ranura (25), más estrecha que el orificio, que une el orificio con el exterior del cuerpo, y un elemento (23) de sustentación conectado al cuerpo con movimiento pivotante con respecto al cuerpo y adecuado para ser unido a un equipo de seguridad ante caídas, y caracterizado porque: el cuerpo tiene un centro de gravedad situado de manera que cuando la corredera está soportada por un cable de seguridad (1) que pasa a través del orificio, el cuerpo será empujado por la gravedad para girar alrededor del cable de seguridad hacia una posición en la cual la ranura tenga una orientación predeterminada con respecto al cable de seguridad.
Description
Corredera y soporte para cable de seguridad.
Esta invención está relacionada con una corredera
y un soporte para un cable de seguridad. La corredera puede
utilizarse para sujetar un equipo de seguridad anticaídas a un cable
de seguridad soportado por los soportes, y la corredera y los
soportes cooperan para que la corredera pueda desplazarse a lo largo
del cable de seguridad y atravesar los soportes sin que la
corredera se suelte del cable de seguridad.
Para proteger al personal ante las caídas cuando
trabaja en altura es habitual, y frecuentemente un requisito legal,
proporcionar un cable de seguridad o pista alargada que corre a
través o a lo largo de la zona en la cual tiene que trabajar el
personal y sujetar al personal al cable de seguridad alargado
utilizando una corredera capaz de deslizarse a lo largo del cable y
conectada a un arnés de seguridad, que lleva el personal, a través
de un cabo flexible.
El cabo flexible permite al usuario libertad de
movimientos a ambos lados del cable de seguridad y la corredera es
arrastrada por el cabo a lo largo del cable de seguridad para seguir
al usuario mientras se desplaza a lo largo del cable de
seguridad.
El cable de seguridad está anclado por cada
extremo. Además, para permitir un cable de seguridad largo e
ininterrumpido, y permitir que el cable de seguridad sea guiado
alrededor de las esquinas, es normalmente necesario que el cable de
seguridad esté también montado sobre varios soportes intermedios
dispuestos a lo largo del mismo. En consecuencia, la corredera y los
soportes están dispuestos para cooperar de tal modo que la corredera
pueda pasar automáticamente a lo lago del cable de seguridad sobre
los soportes intermedios al ser arrastrada con el cabo por el
usuario, sin que sea necesario soltar la corredera del cable de
seguridad.
Se han propuesto diversos sistemas en los cuales
esto se efectúa haciendo que el soporte intermedio incluya una
sección de brazo más estrecha que el cable de seguridad y la
corredera tenga sustancialmente la forma de una C cortada por una
ranura, siendo la ranura más estrecha que el cable de seguridad pero
más ancha que el brazo del soporte intermedio, de manera que el
brazo puede pasar a través de la ranura para que la corredera pueda
atravesar el soporte intermedio cuando es arrastrada a lo largo del
cable de seguridad, pero no permite que la corredera se suelte del
cable de seguridad.
Un problema que aparece en los sistemas de este
tipo es asegurar que la ranura de la corredera esté adecuadamente
alineada con el brazo del soporte intermedio para que la corredera
pueda pasar por encima del soporte intermedio.
Se ha propuesto en el pasado solucionar este
problema utilizando dos cables de seguridad paralelos o una pista de
sección transversal no circular, de manera que una corredera
enganchada respectivamente en ambos cables de seguridad paralelos o
en la pista tenga su orientación controlada de manera que la ranura
y el soporte estén alineados. Sin embargo, esta aproximación no
puede utilizarse en una corredera para usar con un solo cable de
seguridad, porque un cable de seguridad tiene una sección
transversal sustancialmente circular y por ello no puede utilizarse
para controlar la orientación de una corredera que se deslice a lo
largo del mismo.
También se ha propuesto controlar la alineación
de una corredera sobre un solo cable de seguridad, de manera que la
ranura esté alineada con el brazo del cable de seguridad, usando la
carga aplicada sobre la corredera por el cabo de seguridad para
controlar la orientación de la corredera.
El problema de los sistemas de este tipo es que
para que la corredera esté adecuadamente alineada rotacionalmente
sobre el cable de seguridad, de manera que la ranura quede alineada
con el brazo del soporte intermedio, la carga aplicada sobre la
corredera por el cabo de seguridad debe mantenerse dentro de un
pequeño margen de direcciones especificado.
Por ejemplo, cuando el cable de seguridad pasa
por la zona en la cual tienen que trabajar los usuarios por encima
de la altura de la cabeza de los mismos, la corredera y los soportes
intermedios pueden estar dispuestos de manera que la ranura de la
corredera esté alineada con el brazo del soporte intermedio cuando
la carga aplicada sobre la corredera a través del cabo de seguridad
esté verticalmente por debajo, o dentro de un pequeño arco centrado
en la vertical por debajo del cabo de seguridad. Sin embargo, tal
sistema tiene el problema de que no funcionará si el usuario se
sale de una estrecha banda centrada bajo el cable de seguridad,
porque esto hará que se apliquen a través del cabo unas cargas
fuera de la vertical a medida que el usuario se separa del cable de
seguridad. Esto hará que la corredera gire hasta que la ranura de la
corredera y el brazo del soporte intermedio dejen de estar
alineados. En consecuencia, los sistemas de este tipo sólo son
adecuados para el uso en situaciones en las que el movimiento del
personal está restringido a una estrecha banda por debajo del cable
de seguridad, tal como el desplazamiento a lo largo de pasarelas,
pero no son adecuados en situaciones en las que el personal pueda
moverse libremente sobre una zona
amplia.
amplia.
Se han propuesto también dispositivos similares
para usar sobre tejados en los que el cable de seguridad está
montado a poca distancia por encima de la superficie del tejado
sobre el cual puede andar el personal. Una vez más, la utilidad de
los sistemas de este tipo está limitada por el problema de que la
orientación de la carga aplicada a través del cabo de seguridad
debe estar dentro de un estrecho margen para mantener la alineación
de la ranura de la corredera con el brazo de seguridad intermedio.
Como consecuencia, estos sistemas tienen "mano", ya que el
usuario debe permanecer siempre en un mismo lado del cable de
seguridad y la distancia a la cual puede desplazarse el usuario
desde el cable de seguridad es relativamente pequeña, porque si el
usuario se aleja demasiado del cable de seguridad la orientación de
la fuerza aplicada a la corredera por el cabo de seguridad no puede
mantenerse fiablemente dentro de un margen aceptable de orientación
del brazo y de la ranura.
La presente invención pretende solucionar estos
problemas al menos en parte.
En un primer aspecto esta invención proporciona
una corredera para un sistema de parada de caídas que comprende:
un cuerpo que tiene un orificio y una ranura, más
estrecha que el orificio, que une el orificio con el exterior del
cuerpo, y
un elemento de sustentación conectado al cuerpo
con movimiento pivotante con respecto al cuerpo y adecuado para ser
unido a un equipo de seguridad ante caídas, y caracterizado
porque:
el cuerpo tiene un centro de gravedad situado de
manera que cuando la corredera está soportada por un cable de
seguridad que pasa a través del orificio, el cuerpo será empujado
por la gravedad para girar alrededor del cable de seguridad hacia
una posición en la cual la ranura tenga una orientación
predeterminada con respecto al cable de seguridad.
En un segundo aspecto esta invención proporciona
un soporte para un cable de seguridad para un sistema de parada de
caídas que comprende una sección del soporte que tiene un tubo
adecuado para retener un cable de seguridad y un medio de sujeción
para sujetar el soporte a una estructura, estando conectados la
sección de soporte y el medio de sujeción por un brazo más estrecho
que el tubo, y estando caracterizado por comprender además una
superficie de guía separada del brazo y dispuesta de manera que
cuando un cable de seguridad está retenido en el tubo y una
corredera se desplaza hacia el soporte a lo largo del cable de
seguridad, la superficie de guía puede cooperar con un elemento de
guía en una corredera para hacer girar la corredera alrededor del
cable de seguridad hasta una predeterminada orientación con respecto
al brazo.
La corredera según la invención, el soporte según
la invención y el sistema de parada de caídas según la invención,
que comprende la corredera y el soporte, permiten que la corredera
sea automáticamente orientada con un soporte de manera que un brazo
del soporte pueda pasar a través de una ranura de la corredera,
permitiendo que la corredera atraviese el soporte intermedio cuando
sea arrastrada a lo largo de un cable de seguridad por un cabo del
usuario, pero sin permitir que la corredera se suelte del cable de
seguridad independientemente de la orientación de la fuerza
aplicada a la corredera por el cabo.
Como consecuencia el sistema no tiene
"mano", un usuario puede desplazarse desde un lado del cable de
seguridad hasta el otro lado sin ningún problema, y el usuario
puede alejarse a cualquier distancia deseada del cable de
seguridad. Además, el cabo que conecta al usuario con la corredera
puede ser tan largo como se desee sin afectar al paso de la
corredera por encima del soporte.
En las Figuras adjuntas se muestra un ejemplo de
una corredera y un soporte de cable de seguridad según la
invención.
La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una corredera según la invención y un soporte según la
invención;
la Figura 2 muestra una vista ampliada del brazo
del soporte de la Figura 1;
la Figura 3 muestra una vista parcialmente
despiezada del soporte de la Figura 1;
la Figura 4 muestra una vista ampliada de la
corredera de la Figura 1;
la Figura 5 muestra una vista parcialmente
despiezada de la corredera de la Figura 1;
la Figura 6 muestra una vista por el extremo de
la corredera de la Figura 1 pasando por encima del soporte de la
Figura 1;
la Figura 7 muestra una vista seccionada de la
corredera de la Figura 1 seccionada axialmente en un plano
vertical;
la Figura 8 muestra una vista seccionada de la
corredera de la Figura 1 seccionada en el plano horizontal;
la Figura 9 muestra la misma vista que la Figura
7 con la corredera parcialmente montada sobre el soporte;
la Figura 10 muestra la misma vista que la Figura
8 con la corredera parcialmente montada sobre el soporte;
las Figuras 11a a 11d muestran el funcionamiento
de un fiador incorporado en la corredera de la Figura 1;
las Figuras 12a y 12b muestran una vista
seccionada de una corredera alternativa; y
las Figuras 13a a 13c muestran el funcionamiento
de un fiador alternativo.
Un cable de seguridad 1 continuo está soportado
por un soporte intermedio 2 y pasa a través del mismo. Una corredera
3 está montada con movimiento deslizante sobre el cable de seguridad
1.
El soporte 2 comprende una sección 4 de soporte
del cable formada como un tubo cilíndrico hueco a través del cual
pasa el cable de seguridad 1 y un brazo 5 conectado a la sección 4
de soporte y con una anchura inferior al diámetro del cable de
seguridad 1. El brazo 5 está conectado a una sección 6 de separación
que incorpora medios para sujetar el soporte 2 a alguna estructura
fija. Convenientemente, el medio de sujeción es un orificio de
tornillo para recibir un tornillo 7 convencional.
Convenientemente, la sección separadora 6 puede
estar formada con una sección transversal cerrada y hueca de manera
que la sección 4 de soporte, el brazo 5 y la sección 6 de separación
puedan ser formadas en una única extrusión. Sin embargo, esto no es
esencial y la forma y perfil de la sección 6 de separación pueden
variar según se requiera para proporcionar una separación adecuada
del cable de seguridad 1 con respecto a la estructura soporte y
para permitir que en una situación de parada de caída las cargas se
transmitan de manera segura entre el cable de seguridad y la
estructura soporte.
El soporte 2 incluye también dos elementos guía 8
alargados formados por unos tubos huecos que se extienden a lo
largo del cable de seguridad 1 en cada dirección desde la sección
tubular 4 de soporte. Los elementos alargados 8 tienen el mismo
diámetro exterior que la sección tubular 4 de soporte y su extremo
opuesto a la sección tubular 4 de soporte está ahusado hacia el
cable de seguridad.
Los elementos alargados 8 de guía están sujetos a
los respectivos extremos de la sección tubular 4 de soporte de
manera que queden retenidos junto a la sección tubular 4 y no puedan
moverse a lo largo del cable de seguridad 1 alejándose de la
sección tubular 4, y preferiblemente los elementos alargados 8 están
unidos a la sección 4 de soporte de manera que permitan cierto
movimiento pivotante para que los elementos alargados 8 puedan
pivotar con respecto a la sección 4 de soporte. Esto evita que los
elementos alargados 8 estén sometidos a grandes cargas de flexión
cuando el cable de seguridad 1 se desplaza alejándose del eje de la
sección tubular 4 de soporte. Tal desplazamiento se producirá en
una situación de parada de caídas. Sin embargo, tal movimiento o
carga lateral del cable de seguridad también puede producirse debido
a que el personal se apoye o descanse sobre el cable de seguridad 1
o lo use como barandilla, o debido a la carga del viento o a una
oscilación del cable de seguridad 1 generada por el viento.
Preferiblemente, el cable de seguridad 1 es un
cable de acero inoxidable según se usa convencionalmente en los
sistemas de parada de caídas mientras que la sección 4 de soporte,
el brazo 5 y la sección 6 de separación del soporte 2 están
formados de una aleación de aluminio extruída. En consecuencia, con
objeto de evitar los problemas de corrosión debidos a contacto
entre metales diferentes, se provee un manguito aislante 9 de
plástico dentro de la sección tubular 4 de soporte para aislar
eléctricamente la sección tubular 4 de soporte con respecto al
cable de seguridad 1.
El diámetro interno de los elementos 8 de
extensión y del manguito aislante 9 es siempre el mismo.
Un tornillo 10 sujeta el manguito aislante 9
dentro de la sección 4 de soporte. El tornillo 10 no está en
contacto con el cable de seguridad 1, que pasa a través del soporte
2 en un tramo continuo no interrumpido y es libre de deslizarse a
través del soporte 2.
El soporte 2 comprende también un par de
elementos 11a y 11b de guía que se extienden simétricamente a cada
lado del soporte 2. Los bordes proyectados hacia fuera de los
elementos 11a y 11b de guía forman unas respectivas superficies 12a
y 12b de guía proyectadas hacia fuera. La función de las superficies
12a y 12b de guía se describe con detalle más adelante.
Preferiblemente, los elementos 11a y 11b de guía
están formados de material plástico y están unidos entre sí, por
ejemplo mediante tornillos, para situar la base del brazo 5 entre
ellos. Preferiblemente las superficies opuestas del brazo 5, la
sección 6 de separación y los elementos 11a y 11b de guía tienen
unos perfiles de superficie cooperantes para situarlos de modo
seguro el uno con respecto al otro.
La corredera 3 comprende un cuerpo formado por un
centro tubular 20 y dos extremos tubulares 21a y 21b situados en
cada extremo del centro 20 y coaxiales con el mismo. Los extremos
21a y 21b son simétricos entre sí de manera que la corredera 3
pueda correr a lo largo del cable de seguridad 1 y pase por los
soportes 2 en cualquier dirección. El centro 20 y los extremos 21a
y 21b están unidos entre sí para formar una sola estructura rígida
mediante un par de barras longitudinales paralelas 22a y 22b que
pasan a través de unos respectivos orificios del centro 20 y de los
extremos 21a y 21b.
Un asa 23 de sustentación sustancialmente en
forma de D está unida al centro 20. El asa 23 de sustentación está
formada por un par de brazos paralelos 23a unidos por un par de
brazos paralelos 23b y 23c de conexión para definir una abertura
central 23d. Unos cabos u otros conectores del equipo de seguridad
anticaídas del personal están conectados a la corredera 3 a través
del asa 23 de sustentación. Es preferible que tal disposición se
haga a través de un mosquetón o un conector similar de bucle que
pase alrededor de un brazo exterior 23b de conexión del asa 23 de
sustentación y a través de la abertura 23a del asa 23 de
sustentación, por razones que se explicarán con detalle más
adelante. No obstante el asa 23 de sustentación puede estar
perfilada, conformada o provista de unos elementos de unión según
se requiera para ser sujeta a cualquier conector que vaya a
usarse.
La corredera 3 tiene un orificio circular
longitudinal 24 que pasa a través de la misma. El orificio 24 tiene
en cada extremo una sección abocinada hacia fuera. El orificio 24
está constituido por unos respectivos orificios coaxiales 24a, 24b
y 24c en los extremos 21a y 21b y el centro 20 respectivamente y
tiene un diámetro interno mínimo ligeramente mayor que el diámetro
externo de la sección 4 de soporte y de los elementos alargados 8
del soporte 2. La corredera 3 se extiende sustancialmente alrededor
del orificio 24 pero está partida por una ranura 25 que se extiende
longitudinalmente a lo largo de la corredera 3, de manera que la
corredera 3 tiene sustancialmente forma de C. La ranura 25 está
abocinada hacia fuera por cada extremo. Además, la ranura 25 es
ligeramente más ancha que el brazo 5 del soporte y está normalmente
cerrada por un mecanismo fiador 26 de manera que la ranura 25 sea
más estrecha que el diámetro del cable de seguridad 1. Como
consecuencia, cuando el mecanismo fiador 26 está en posición
cerrada, la corredera 3 no puede soltarse del cable de seguridad
1.
El mecanismo fiador 26 puede ser movido
selectivamente hasta una posición abierta, en la cual la ranura 25
es más ancha que el diámetro del cable de seguridad 1 para permitir
montar la corredera sobre el cable de seguridad 1 o retirarla del
mismo. Deberá observarse que aunque el fiador 26 esté en la posición
abierta, la ranura 25 no es lo suficientemente ancha para poder
separar una corredera del soporte 2, porque ello requeriría una
ranura 25 mayor y en general cuanto más estrecha sea la ranura 25
más fuerte será la corredera 3.
La provisión de un mecanismo fiador 26 que pueda
abrirse selectivamente no es esencial. No obstante, si no se
suministra el mismo no será posible poner y quitar la corredera 3
sobre el cable de seguridad 1, excepto en las interrupciones del
cable de seguridad 1 en donde pueda meterse y sacarse la corredera
de manera deslizante por el extremo del cable de seguridad 1. Tal
disposición permitiría en teoría fabricar una corredera 3 más
sencilla y más segura, ya que la ranura 25 podría fabricarse con un
único ancho fijo más estrecho que el diámetro del cable de
seguridad 1. Una corredera de este tipo podría ser utilizada con
unas adecuadas estaciones de enganche y desenganche que estuvieran
situadas en los extremos de los cables de seguridad o en unos puntos
intermedios a lo largo de los mismos. Tales estaciones de enganche
y desenganche, a veces conocidas como puertas, son bien conocidas
en la técnica y no es preciso describirlas aquí con detalle. No
obstante, se espera que en la práctica la mayor conveniencia de una
corredera 3 capaz de ser enganchada y desenganchada del cable de
seguridad 1 en cualquier punto situado a lo largo de su longitud
podrá compensar las ventajas de una corredera más simple y más
fuerte que sólo pueda engancharse y desengancharse en estaciones
dedicadas. Esto es debido a que en la práctica la necesidad de ir a
una estación para enganchar y desenganchar la corredera del cable
de seguridad 1 provocará que muchos usuarios arriesguen su vida por
no engancharse al cable de seguridad 1 para evitar la incomodidad
de tener que buscar una estación.
En las realizaciones descritas que tienen una
estructura de tres piezas con un centro 20 y unos extremos 21a y
21b, la ranura 25 está formada por tres ranuras en línea 25a, 25b y
25c formadas respectivamente en los extremos 21a, 21b y el centro
20. El fiador 26 respectivamente abrible está previsto para abrir y
cerrar únicamente la ranura 25c del centro 20 y las ranuras 25a y
25c de los extremos 21a y 21b tienen un perfil correspondiente a la
forma de las ranuras 25c cuando el fiador 26 está en posición
abierta.
El centro 20 y los extremos 21a y 21b de la
corredera 3 son sustancialmente simétricos respecto a un plano
vertical que pasa por el centro de la ranura 25 y por el eje del
orificio 24. El orificio 24 está situado dentro de la corredera 3
de manera que el centro de gravedad del cuerpo constituido por el
centro 20 y los extremos 21a y 21b esté situado de tal modo que
cuando la corredera 3 está colocada sobre el cable de seguridad 1 y
soportada por el mismo, la corredera 3 girará alrededor del cable de
seguridad y se orientará de manera que la ranura 25 esté
verticalmente por debajo del cable de seguridad 1.
En la realización ilustrada, el centro 20 y los
extremos 21a y 21b tienen un perfil externo sustancialmente
circular alrededor de un eje desplazado hacia la ranura 25 con
respecto al eje del orificio 24 con objeto de asegurar que el
centro de gravedad del cuerpo, que comprende el centro 20 y los
extremos 21a y 21b, esté bien por debajo del punto de contacto
entre la corredera 3 y el cable de seguridad 1, para que exista un
fuerte momento de rotación actuando sobre la corredera 3 que la
hará girar sobre el cable de seguridad 1 hasta una posición en la
que la ranura 25 esté situada verticalmente por debajo del cable de
seguridad 1.
Un asa 23 de sustentación está sujeta al centro
20 de la corredera 3 con un movimiento pivotante que cubre un gran
arco alrededor de la corredera 3. El par de brazos paralelos
separados 23a tienen unas extensiones que pasan alrededor de los
extremos opuestos del centro 20 y tienen unas respectivas clavijas
23e proyectadas hacia dentro. El centro 20 tiene junto a cada uno
de sus extremos una superficie circular de apoyo 27 encarada hacia
dentro y coaxial con el orificio 24. Las clavijas 23e que se
proyectan en el interior del centro 20 y apoyan sobre las
superficies de apoyo 27 impiden que el asa 23 de sustentación se
separe del resto de la corredera 3 pero permiten que el asa 23 de
sustentación gire con respecto al resto de la corredera 3
describiendo un gran arco, en la realización descrita
aproximadamente 270º comprendidos entre 45º por debajo de la
horizontal y, pasando por la vertical superior, hasta 45º por
debajo de la horizontal opuesta cuando la corredera 3 cuelga
libremente del cable de seguridad 1, de manera que la ranura 25 está
verticalmente por debajo del cable de seguridad 1.
El uso de un asa 23 de sustentación en forma de D
que tenga dos brazos 23b y 23c de conexión es preferible a un asa
simple en forma de C, porque esta disposición disminuye el riesgo de
que los brazos paralelos 23a se abran bajo la carga y las clavijas
23e se suelten del centro 20.
Esta disposición permite que el cuerpo de la
corredera 3, es decir, las partes de la corredera 3 distintas del
asa 23 de sustentación, giren sobre el cable de seguridad 1, bajo la
influencia de su propio peso, hasta una posición en la que la
ranura 25 esté sustancialmente verticalmente por debajo del cable de
seguridad 1, independientemente de la dirección de la carga
aplicada a través del asa 23 de sustentación al cabo de seguridad
sujeto a la misma, sobre la totalidad del gran arco de
desplazamiento del asa 23 de sustentación.
Esto es posible porque el asa 23 de sustentación
es capaz de girar sobre el cuerpo de la corredera 3
independientemente de la rotación del cuerpo de la corredera 3
sobre el cable de seguridad 1.
Cada uno de los extremos 24a y 24b de la
corredera 3 tiene un par de elementos de leva 28a, 28b salientes y
separados. Los elementos de leva 28a y 28b se proyectan radialmente
hacia fuera desde los respectivos extremos 21a, 21b y también se
proyectan longitudinalmente hasta más allá de las caras extremas de
los extremos 21a y 21b. Los elementos de leva 28a y 28b están
situados a cada lado de la ranura 25 y están equidistantemente
separados de la misma formando un ángulo de 90º. Cada elemento de
leva 28a, 28b define una respectiva superficie curvada 29a, 29b de
la leva que se extiende sustancialmente radialmente desde el centro
de la corredera 3 y encarada alrededor de la circunferencia de la
corredera 3 hacia la ranura 25 y longitudinalmente hacia fuera de
la cara extrema del respectivo extremo 21a, 21b de la corredera
3.
En uso, la corredera 3 está montada sobre y
soportada por el cable de seguridad 1 que pasa a través del orificio
longitudinal 24. Según se explicó anteriormente, el desplazamiento
del centro de gravedad de la sección principal de la corredera 3
respecto al punto de contacto entre el cable de seguridad 1 y la
superficie interior del orificio 24 provocará que el peso de la
sección principal de la corredera 3 genere un par de rotación que
tenderá a girar la sección principal de la corredera 3 sobre el
cable de seguridad 1 hasta una orientación en la que la ranura 25
quede sustancialmente vertical por debajo del cable de seguridad
1.
Cuando un usuario conectado a la corredera 3 a
través de un cabo de seguridad sujeto al asa 23 de sustentación se
desplaza a lo largo del cable de seguridad 1, la corredera 3 es
arrastrada por el cabo a lo largo del cable de seguridad 1 para
seguir al usuario.
Según se explicó anteriormente, durante este
desplazamiento la corredera 3 se mantendrá automáticamente orientada
de manera que la ranura 25 esté verticalmente por debajo del cable
de seguridad 1. Cuando la corredera 3 alcance un soporte intermedio
2, una o ambas superficies de leva 29a, 29b de las levas 28a, 28b
situadas en los extremos 21, 21b de la corredera 3 que se está
desplazando hacia el soporte 2 entrará en contacto con una o ambas
superficies 12a y 12b de guía definidas por los bordes de los
elementos 11a y 11b de guía del soporte 2.
Si la corredera 3 estuviera perfectamente
orientada sobre el cable de seguridad 1 de manera que la ranura 25
estuviera exactamente por debajo del cable de seguridad 1, la ranura
25 estaría en línea con el brazo 5 del soporte 2 y las superficies
29a, 29b de las levas entrarían en contacto con las respectivas
superficies 12a y 12b de guía simultáneamente.
En la práctica casi siempre habrá al menos cierta
desalineación rotacional de la corredera 3 a pesar de la tendencia
de la corredera 3 a orientarse con la ranura 25 verticalmente por
debajo del cable de seguridad 1, por lo que una de las superficies
29a, 29b de las levas entrará la primera en contacto con la
respectiva superficie 12a ó 12b de guía. Una vez que una de las
superficies 29a, 29b de las levas está en contacto con una de las
superficies 12a, 12b de guía, el desplazamiento de la superficie 29a
ó 29b de las levas a lo largo de la superficie 12a ó 12b de guía,
mientras la corredera 3 sigue desplazándose hacia el soporte 2, hace
girar el cuerpo de la corredera 3 de manera que la ranura 25 se
mueva hasta alinearse con el brazo 5. Cuando el cuerpo de la
corredera 3 está correctamente orientado con la ranura 25 en línea
con el brazo 5, la segunda de las superficies 29a, 29b de las levas
también entrará en contacto con su respectiva superficies 12a, 12b
de guía, deteniendo la rotación del cuerpo.
La corredera 3 puede pasar entonces por encima
del soporte 2 guiada por las superficies de leva 29a, 29b en
contacto con las respectivas superficies 12a y 12b de guía, de
manera que la sección 4 de soporte y el elemento alargado 8 pasen a
través del orificio 24 y el brazo 5 pase a través de la ranura
25.
Para proporcionar eficazmente esta función de
guía, cada superficie 12a, 12b de guía, definida por los bordes de
los elementos 11a, 11b de guía, comprende en cada extremo una
sección delantera 30 que forma un ángulo con el cable de seguridad
1 para enganchar una superficie de leva 29a, 29b y hacer girar la
corredera 3, y una sección recta central 31 que corre paralela al
cable de seguridad 1 y que guía la superficie de leva 29a, 29b
mientras la corredera 3 pasa por encima del soporte 2 para mantener
la corredera correctamente alineada.
Podría esperarse que el punto en el cual ambas
superficies de leva 29a y 29b entran en contacto con las respectivas
superficies 12a y 12b de guía, y el cuerpo de la corredera 3 está
correctamente alineado con el soporte 2, estaría en el punto de
unión entre la sección delantera 30 y una sección central 31 de las
respectivas superficies 12a, 12b de guía. Sin embargo, en la
realización descrita las secciones centrales 31 están situadas de
tal modo que el punto en el que ambas superficies de leva 29a, 29b
entran en contacto con las respectivas superficies 12a, 12b de guía
se encuentra en un punto de la sección delantera 30 de las
superficies 12a, 12b de guía ligeramente anterior al punto en que
se funden con las secciones centrales 31. Como consecuencia, después
de que la corredera 3 esté correctamente alineada y ambas
superficies de leva 29a, 29b estén en contacto con las respectivas
superficies 12a, 12b de guía, la pequeña extensión suplementaria
saliente de las superficies delanteras 30 hace que la corredera 3
se eleve, separándose del cable de seguridad 1 hasta que el orificio
24 esté coaxial con el cable de seguridad 1 y con la sección 4 de
soporte y los elementos 8 de guía del soporte 2. Esto disminuye el
riesgo de que la corredera 3 se atasque o se bloquee cuando el
extremo del elemento 8 de guía penetra en la abertura 24.
Esta otra función de las superficies de leva 29a,
29b y de las superficies 12a, 12b de guía es opcional y puede ser
preferible tener la elevación de la corredera 3 desde su posición
normal, allí donde la parte superior del orificio 24 está reposando
sobre el cable de seguridad 1, a que el orificio 24 esté
sustancialmente coaxial con el cable de seguridad 1 por causa del
contacto entre las secciones delanteras ahusadas o acampanadas de
los elementos alargados 8 o del orificio 24. No obstante, incluso
cuando la mayor parte de la elevación de la corredera 3 está
realizada por estos medios alternativos, es preferible que la
corredera 3 sea levantada por las superficies de leva 29a, 29b y
las superficies 12a, 12b de guía, al menos inicialmente, con el fin
de impedir el contacto entre la corredera 3 y el extremo del
elemento alargado 8 con objeto de evitar cualquier riesgo de que la
corredera 3 se atasque en contacto con el extremo del elemento
alargado 8.
Según se explicó anteriormente, las levas 28a,
28b están separadas 90º de manera que están separadas 45º a cada
lado de la ranura 25 alrededor de la circunferencia de la corredera
3. En consecuencia, a condición de que la orientación del cuerpo de
la corredera 3 esté dentro de 90º de la orientación deseada, en la
cual la ranura 25 está verticalmente por debajo del cable de
seguridad 1, una de las superficies de leva 29a, 29b entrará en
contacto con una de las superficies 12a, 12b de guía y la corredera
3 podrá pasar con éxito por encima del soporte 2. La disposición
del centro de gravedad del cuerpo de la corredera 3 para provocar
que el cuerpo de la corredera 3 se oriente bajo la influencia de la
gravedad asegurará fiablemente que la orientación del cuerpo de la
corredera 3 esté dentro de este margen.
El diámetro interior del orificio 24 es mayor que
el diámetro externo del cable de seguridad 1 para que la corredera
3 puede aproximarse al soporte 2 con el eje del orificio 24 formando
un ángulo con el cable de seguridad 1, según se muestra en las
Figuras 9 y 10. Esto es debido a que la fuerza aplicada por el cabo
de seguridad para desplazar la corredera 3 a lo largo del cable de
seguridad 1 es aplicada a través del asa 23 de sustentación, de
manera que la fuerza aplicada está desviada con respecto al cable de
seguridad 1 y el par resultante tenderá a hacer girar la corredera
3 sobre un eje perpendicular al cable de seguridad 1. La magnitud de
esta desalineación está limitada por el contacto del cable de
seguridad 1 con la superficie interna del orificio 24. En
consecuencia, esta desalineación puede mantenerse con un valor que
puede estar compensado por los extremos ahusados de los elementos
alargados 8 y la entrada abocinada de los extremos del orificio 24.
No obstante, con objeto de evitar la posibilidad de que se atasque
la corredera 3 debido a esta desalineación, cada una de las
superficies internas de cada orificio coaxial 24a, 24b y 24c está
dispuesta para que tenga un perfil curvado que decrece ligeramente
desde un diámetro máximo en cada extremo hasta un diámetro mínimo en
el centro.
El uso de tal perfil interno de diámetro variable
ayuda a generar un par sobre la corredera 3 cuando el soporte 2
entra en el orificio 24, actuando este par para llevar a la
corredera hasta una alineación adecuada.
El montaje del mosquetón, o sujeciones similares,
al cabo de seguridad de manera que esté libre para deslizarse a lo
largo del asa 23 de sustentación en forma de D, también ayuda a
evitar el atascamiento debido a la desalineación. Esto es debido a
que la fijación tiende naturalmente a deslizarse hacia el frente del
asa en forma de D de manera que el punto en el cual se aplica la
carga está más cerca del frente de la corredera 3 que de la trasera
independientemente de la dirección en la que esté desplazándose la
corredera 3. Al tener el punto de tiro más cerca del frente de la
corredera 3 ayuda a reducir el riesgo de atascamiento debido a la
desalineación.
Según se explicó anteriormente, las superficies
circulares 27 de apoyo, en contacto con las clavijas 23e del asa 23
de sustentación, son coaxiales con el orificio 24. Como
consecuencia, cuando la corredera 3 está colgada del cable de
seguridad 1 las superficies circulares 27 de apoyo no estarán
coaxiales con el cable de seguridad 1. En una situación de parada
de caída, se aplica a través del asa 23 de sustentación un gran
componente de la carga de parada de la caída, perpendicular al
cable de seguridad 1, y el desvío entre el eje de las superficies
circulares 27 de apoyo y el cable de seguridad 1 provocará que la
parte de cuerpo de la corredera 3 gire con respecto al asa 23,
sobre el cable de seguridad 1, hasta que el asa 23 de sustentación
llegue al extremo de su arco de desplazamiento permisible con
respecto al cuerpo de la corredera 3. Como consecuencia, en una
situación de parada de caída el cuerpo de la corredera 3 girará
siempre de manera que el cable de seguridad 1 esté en contacto con
el lado del orificio 24 en una posición remota respecto a la ranura
25. Esto proporciona un margen de seguridad adicional durante el
funcionamiento, ya que el punto más débil de la corredera 3 es la
ranura 25. Es decir, la carga que puede ser transmitida entre el
asa 23 de sustentación y el cable de seguridad 1 será mínima cuando
la geometría del sistema sea tal que la carga sobre el cable de
seguridad 1 esté directamente en línea con la ranura 25, y este
peor caso de geometría no se producirá. En la realización preferida
los elementos 28a, 28b están dispuestos de tal modo que, cuando el
asa 23 de sustentación está en el límite de su desplazamiento
pivotante sobre el cuerpo de la corredera 3, el asa 23 de
sustentación está más lejos de la ranura 25 que las superficies de
leva 29a, 29b. Eso asegura que cuando la corredera 3 está pasando
por encima del soporte 2, el asa 23 de sustentación no podrá entrar
en contacto con el soporte 2 y atascar la corredera 3. Esta
disposición se aprecia en la Figura 6.
El mecanismo fiador 26 está representado en las
Figuras 11a a 11d que muestran unas secciones transversales del
mecanismo fiador 26 situado en el centro 20 de la corredera 3.
El fiador 26 está normalmente en la posición
cerrada y enclavada que se representa en la Figura 11a.
El fiador 26 comprende un elemento fiador 40
capaz de pivotar entre una primera posición cerrada representada en
la Figura 11a y una segunda posición abierta representada en la
Figura 11d sobre una de las barras paralelas 22b. El elemento
fiador 40 está empujado hacia la posición cerrada por un muelle, que
no se ha representado en las figuras por mayor claridad.
El elemento fiador 40 tiene una forma tal que la
superficie del elemento fiador 40 encarada hacia el orificio 24
está situada entre el orificio 24 y la barra 22b sobre la cual gira
el elemento fiador 40. Como consecuencia, si se intenta forzar el
cable de seguridad 1 para sacarlo del orificio 24 a través de la
ranura 25, las fuerzas aplicadas sobre el elemento fiador 40 le
obligarán a cerrarse en lugar de a abrirse.
El elemento fiador 40 también está conectado de
manera pivotante mediante un pivote 40A a un elemento de asa 41 que
forma parte de la superficie exterior de la corredera 3 y que tiene
un diente 42 proyectado hacia dentro y enganchado en un rebaje 43
del centro 20 para enclava el fiador, según se muestra en la Figura
11a. El elemento de asa 41 está presionado por un muelle para
mantener el diente 42 en el rebaje 43, una vez más el muelle no se
ha representado por mayor claridad.
Con el fin de abrir el mecanismo 26 del fiador
para poder colocar la corredera 3 sobre el cable de seguridad 1 o
retirarla del mismo un extremo del elemento de asa 41 más alejado
del diente 42 debe ser empujado hacia dentro venciendo la fuerza
del muelle para hacer girar el elemento de asa 41 con respecto al
elemento fiador 40 y desenganchar el diente 42 del rebaje 43 y
desenclavar el fiador según se muestra en la Figura 11b. A
continuación hay mover el elemento de asa 41 en dirección opuesta
para hacer girar el elemento de asa 41 y el elemento fiador 40
sobre la barra 22b, venciendo de nuevo el empuje del muelle, y abrir
la ranura 25 según se muestra en la Figura 11c. Eventualmente este
movimiento pone al elemento fiador 40 en la segunda posición
abierta representada en la figura 11d, en la cual la ranura 25 es lo
bastante ancha como para que el cable de seguridad 1 pase a través
de ella. Si en cualquier punto se suelta el elemento de asa 41, el
empuje desplazará el elemento fiador 40 y el elemento de asa 41
devolviéndolos a la posición totalmente cerrada y enclavada que se
representa en la Figuras 11a.
La necesidad de efectuar dos acciones
independientes y sostenidas para abrir el mecanismo 26 del fiador
impide que la corredera 3 se suelte accidental o inadvertidamente
del cable de seguridad 1.
Según se ha explicado anteriormente, el mecanismo
26 del fiador está situado únicamente en el centro 20 de la
corredera 3 y las ranuras de los extremos 21a y 21b tendrán el mismo
perfil que el mecanismo 26 del fiador abierto representado en la
Figura 11b.
En la realización descrita, en una situación de
parada de caídas todas las cargas son soportadas entre el asa 23 de
sustentación y el cable de seguridad 1 a través del centro 20 de la
corredera 3 y no a través de los extremos 21a y 21b. Además, se
comprenderá que la mayor parte del desgaste de la corredera 3
durante el uso tendrá lugar en los extremos 21a, 21b. Como
consecuencia, los costes de operación del sistema pueden minimizarse
fabricando los extremos 21a, 21b, que no tienen que soportar las
cargas de parada de caídas, relativamente baratos y sustituyéndolos
cuando se hayan desgastado.
En las Figuras 12a y 12b se muestra un diseño
alternativo del mecanismo del fiador que puede utilizarse en lugar
del mecanismo 26 descrito anteriormente.
El mecanismo fiador 60 alternativo es muy similar
al mecanismo fiador 26 descrito anteriormente y se utilizan los
mismos números de referencia para las partes similares.
El mecanismo fiador 60 comprende un elemento
fiador 51 capaz de pivotar entre una primera posición cerrada
representada en la Figura 12a y una segunda posición abierta, no
representada, sobre una de las barras paralelas 22b y está
presionado hacia una posición cerrada por un muelle, similarmente al
elemento fiador 40 descrito anteriormente.
El elemento fiador 51 pivota sobre un elemento de
asa 41 que está dispuesto y funciona del mismo modo que el elemento
de asa 41 descrito anteriormente para impedir la apertura accidental
o inadvertida del mecanismo fiador 60 y el consiguiente
desprendimiento de la corredera 3 respecto al cable de seguridad
1.
El elemento fiador 51 tiene una forma tal que la
superficie del elemento 51 del fiador encarada hacia el orificio 24
está situada entre el orificio 24 y la barra 22b sobre la cual gira
el elemento fiador 51, de manera que cualquier carga aplicada sobre
el elemento fiador 51 a través del cable de seguridad 1 que intente
sacar forzar el cable de seguridad 1 para sacarlo del orificio 24 a
través de la ranura 25, tenderá a cerrar el elemento fiador 51 en
lugar de abrirlo. Además, la superficie del elemento fiador 51
encarada hacia el orificio 24 está formada con una superficie
cóncava 51a parcialmente cilíndrica encarada hacia el orificio 24,
estando formada la superficie cóncava 51a alrededor de un eje de
rotación paralelo al eje del orificio 24 y teniendo un radio
similar o ligeramente mayor que el radio del cable de seguridad 1.
El perfil y el material del elemento fiador 51 se eligen de manera
que si una carga superior al umbral predeterminado es aplicada sobre
el elemento fiador 51 por el cable4 de seguridad 1, por ejemplo en
la dirección de la flecha A de la Figura 12a, el elemento fiador 51
cederá ligeramente de manera que el elemento fiador 51 ceda en una
dirección que tienda a cerrar la ranura 25.
La Figura 12b muestra el elemento fiador 51
alternativo después de que se haya producido una parada de caída que
haya cargado el cable de seguridad 1 contra el elemento fiador 51 y
hacia la ranura 25. Según puede apreciarse por comparación entre
las Figuras 12a y 12b, la deformación del elemento fiador 51 es tal
que la parte del elemento fiador 51 que penetra en la ranura 25
sigue desplazándose hacia el interior de la ranura 25, estrechando
así la ranura 25.
En la práctica, la carga a la cual comienza la
deformación o deformación plástica del elemento fiador 51 deberá
ser suficientemente baja para que las cargas generadas por un suceso
de parada de caída en el cual el cable de seguridad 1 sea
presionado hacia la ranura 25, provoquen la deformación del elemento
fiador 51 y suficientemente elevada para que la deformación del
elemento fiador 51 no se produzca durante el uso y manejo normal de
la corredera 3.
El uso de un elemento fiador 51 que se deforme
permite que el huelgo formado por la ranura 25 se cierre en el caso
poco probable de que las cargas de parada de caída sobre el cable de
seguridad 1 estén en línea con la ranura 25.
Un problema teóricamente posible es que si el
cable de seguridad 1 fuera empujado hacia la ranura 25 y hubiese
una rotación relativa entre el cable de seguridad 1 y la corredera
3, en teoría esta rotación relativa podría permitir que el cable de
seguridad 2 forzase la apertura del elemento fiador 40 ó 51. No
obstante, es muy difícil imaginar una situación práctica en la que
esto pudiera suceder realmente.
Si esta apertura forzada del elemento fiador 40 ó
51 resulta ser un problema, puede ser evitada mediante el uso de un
elemento fiador 51 que ceda. Esto es debido a que la deformación del
elemento fiador 51 bajo una carga grande provoca que una parte del
elemento fiador 51 que cierra la ranura 25 siga desplazándose hacia
el interior de la ranura 25 y con ello estreche el huelgo. Esta
deformación del elemento fiador 51 para cerrar el huelgo aumentará
la magnitud del desplazamiento del elemento fiador 51 necesario para
que el cable de seguridad 1 pase a través de la ranura 25,
reduciendo así la probabilidad de que se produzca un desplazamiento
suficiente del elemento fiador 51 para soltar el cable de seguridad
1.
Además, según se explicó anteriormente, la cara
del elemento fiador 51 encarada hacia el orificio 24 tiene una
superficie cóncava o cavidad 51a parcialmente cilíndrica que tiene
un radio sustancialmente igual o ligeramente mayor que el radio del
cable de seguridad 1. Esta superficie cóncava 51a parcialmente
cilíndrica está dispuesta y situada de manera que a medida que la
deformación del elemento fiador 51 tiene lugar debido a que el cable
de seguridad 1 es empujado a través de la ranura 25, la superficie
cóncava 51a se desplazará hasta una posición en la que formará una
superficie radial sobre la cual puede reposar el cable de seguridad
1, según se muestra en la Figura 12b. Aunque se produzca una
rotación del cable de seguridad 1 con respecto a la corredera 3, el
cable de seguridad 1 girará simplemente contra esta superficie
radial 51a que no presenta ningún borde o protuberancia en la que
se enganche el cable de seguridad 1. Esto disminuirá la probabilidad
de que un cable de seguridad 1 que gire con respecto a la corredera
3 ejerza una fuerza suficiente sobre el elemento fiador 51 para
obligarle a que se abra.
En la realización alternativa descrita, el
elemento fiador 51 tiene dos brazos 51b y 51c separados por un
huelgo 51d. La cara 51a está situada en un extremo del brazo 51b y
encarada hacia el orificio 24. Un tope trasero 52 formado por una
varilla está situado en la ranura 51d entre los brazos 51b y 51c,
por lo que el tope trasero 52 impide que se cierre la ranura 51d de
manera que los brazos 51b y 51c se junten entre sí, pero permite
que la ranura 51d se abra de manera que los brazos 51b y 51c se
separen. Según puede apreciarse en la Figura 12b el elemento fiador
51 está dispuesto de tal modo que la abertura de la ranura 51d y el
aumento de la separación entre los brazos 51b y 51c, permitidos por
el tope trasero 52, hagan que el elemento fiador 51 cierre la
ranura 25. Similarmente, el cierre de la ranura 51d y el
acercamiento de los brazos 51b y 51c, que impide el tope trasero
52, tenderá a abrir la ranura 25. Así pues, el elemento fiador 51
puede deformarse según se ha descrito anteriormente, en respuesta a
una carga de parada de caída aplicada a través del cable de
seguridad 1 con objeto de cerrar la ranura 25, pero una carga
similar aplicada sobre las superficies exteriores del elemento
fiador 51 no provocarán que el elemento fiador 51 se deforme en una
dirección tendente a abrir la ranura 25 debido a la presencia del
tope trasero 52.
Esto impide que el usuario meta a la fuerza en la
ranura 25 una herramienta tal como un destornillador, y doble el
elemento fiador 51 deformándolo para aumentar el tamaño de la
ranura. Aunque tal vandalismo es claramente imprudente, es posible
que un usuario pudiera tratar de provocar la deformación del
elemento fiador 51 para ensanchar la ranura 25 lo suficiente para
sacar y meter la corredera 3 en el cable de seguridad 1 a su
voluntad para evitarse el esfuerzo de usar el mecanismo de suelta.
Deberá observarse que cuando se usa un elemento fiador 40 que no se
deforme, el elemento fiador deberá ser suficientemente fuerte para
resistir tal ataque casual con una herramienta.
En la mayoría de los sistemas de seguridad
anticaídas el cable de seguridad 1 estará hecho de acero inoxidable.
Cuando la corredera 3 tiene que utilizarse con un cable de
seguridad 1 de acero inoxidable, es preferible formar el elemento
fiador 40 ó 51 con bronce de aluminio. Existe un coeficiente de
rozamiento relativamente bajo entre el bronce de aluminio y el
acero inoxidable, de manera que el uso de un elemento fiador de
bronce de aluminio reducirá cualquier riesgo apreciable de rotación
del cable de seguridad 1 y la corredera 3 que obligue a abrirse al
elemento fiador debido al pequeño rozamiento entre el cable de
seguridad 1 y el elemento fiador.
Además, en una situación en que la corredera 3 se
deslice sobre el cable de seguridad 1 durante un evento de parada de
caída, el uso de un material tal como el bronce de aluminio o un
material que tenga propiedades similares reduce en gran medida o
elimina la excoriación de la superficie del cable de acero
inoxidable por el elemento fiador. La reducción o eliminación de
tal excoriación evita comprometer la resistencia del cable de
seguridad 1 en los momentos críticos inmediatamente posteriores a un
suceso de parada de caída.
Usualmente tal excoriación sólo constituye un
problema si el cable de seguridad entra a la fuerza en el elemento
fiador 40 ó 51 en una situación de parada de caída porque cuando el
cable de seguridad 1 es forzado contra otra parte del interior del
orificio 24, las fuerzas de parada de caída se reparten sobre una
zona mucho mayor de la superficie del cable de seguridad 1.
Aunque la tendencia a ceder del elemento fiador
es función tanto de la forma del elemento fiador como del material
utilizado, se cree que el bronce de aluminio o un material similar
es adecuado para formar elementos fiadores tanto que cedan como que
no cedan mediante la elección de una forma adecuada del elemento
fiador.
El elemento fiador 26 descrito anteriormente con
referencia a las Figuras 11 y utilizado también en la realización
alternativa de la Figura 12 es muy resistente a la apertura
inadvertida del elemento fiador 40 ó 51 ya sea debida a la rotación
del cable de seguridad 11 con respecto a la corredera 3 o a otra
causa. El elemento fiador 40 ó 51 está cerrado por la fuerza de un
muelle y está enganchado de modo pivotante a un asa 41 que tiene un
diente 42 enganchado en un rebaje 43. El asa está presionada
independientemente por un muelle para retener el diente 42 en el
rebaje 43. El diente 42 y el rebaje 43 tiene una forma tal que las
cargas aplicadas sobre el asa 41 a través del elemento fiador 40 ó
51 simplemente juntarán las superficies de contacto del diente 42 y
del rebaje 43 y no tenderán a sacar el diente 42 del rebaje 43.
Como consecuencia, para que el elemento fiador 40
ó 51 se abra por accidente es preciso aplicar sobre el elemento 40
ó 51 una carga que sea suficientemente grande no sólo para vencer la
fuerza del muelle sino además para romper o deformar el elemento
fiador 40 ó 51, el asa 41 o la conexión entre ellos. De otro modo,
el enganche del diente 42 y el rebaje 43 impedirá el movimiento del
elemento fiador 40 ó 51.
Según se describió anteriormente, el mecanismo
fiador 26 requiere ejercer dos acciones independientes y sostenidas
para abrir el mecanismo fiador 26 y soltar la corredera 3 del cable
de seguridad 1. Esto involucra dos acciones independientes y
sostenidas y normalmente será suficiente para evitar un desenganche
inadvertido del cable de seguridad 1 y cumplirá la actual
legislación de seguridad.
En las Figuras 13a a 13c se muestra un mecanismo
fiador 60 alternativo. El fiador 60 alternativo consiste en un
elemento fiador 51 conectado de modo pivotante a un elemento de asa
41 que tiene un diente 42 proyectado hacia dentro que encaja con un
rebaje 43 del centro 20 para enclavar el fiador 60, similarmente al
fiador 26 descrito anteriormente.
El asa 41 del fiador alternativo 60 tiene un
rebaje 61 en su exterior además del diente 42 proyectado hacia
dentro. El elemento fiador 60 alternativo incluye también una
segunda asa 62 que forma parte de la superficie exterior de la
corredera 3 y que tiene un diente 63 proyectado hacia dentro
enganchado en el rebaje 61 del asa 41 para enclavar el fiador 60,
según se muestra en la Figura 13a. La segunda asa 62 está presionada
por un muelle para mantener el diente 63 en el rebaje 61. El muelle
no se ha representado por mayor claridad.
Para abrir el mecanismo fiador 60 alternativo y
poder poner o quitar la corredera 3 en el cable de seguridad 1, es
preciso tirar hacia fuera de la segunda asa 62 en contra de la
fuerza del muelle para girar la segunda asa 62 con respecto a la
corredera 3 y desenganchar el diente 63 del rebaje 61, según se
muestra en la Figura 13b.
A continuación es preciso manipular el asa 41
según se describió anteriormente con referencia a las Figura 11a a
11d con objeto de hacer girar el elemento fiador 51 alrededor de la
barra 22 hasta la segunda posición abierta representada en la Figura
13c de manera que la ranura 25 se abra lo suficiente para que el
cable de seguridad 1 pase a través de ella.
Si en cualquier momento se suelta el asa 41, el
empuje del muelle devolverá el elemento fiador 51 y el asa 41 a la
posición cerrada y enclavada que se representa en la Figura 13b. Si
también se suelta el segundo elemento de asa 62 el empuje del
muelle devolverá el mecanismo fiador 60 a la posición totalmente
cerrada y enclavada que se representa en la Figura 13a. La
geometría y los movimientos de las superficies en contacto del asa
41 y de la segunda asa 42 son tales que los dos elementos de asa 40
y 62 volverán automáticamente a la posición totalmente cerrada y
enclavada que se muestra en la Figura 13a independientemente del
orden con que se suelten los elementos de asa 41 y 62.
El fiador 60 alternativo requiere ejercer tres
acciones independientes y sostenidas para abrir el elemento fiador
51, proporcionando un mayor aseguramiento frente al desprendimiento
accidental o inadvertido de la corredera 3 respecto al cable de
seguridad 1.
Las Figuras 13 muestran el mecanismo fiador 60
alternativo utilizado con el elemento fiador 51 deformable. El
mecanismo fiador 60 alternativo podría utilizarse también con un
elemento fiador 40 no deformable.
Otra realización alternativa de la invención
seria sustituir las levas 28 por unas ruedas montadas para girar
sobre unos ejes respectivos extendidos aproximadamente radialmente
desde el eje del orificio 24. Las superficies circunferenciales de
estas ruedas sustituirían a las superficies de leva 29a y guiarían
la corredera 3 rodando a lo largo de las superficies 12a y 12b de
guía que actuarían como pistas. Esta disposición utilizando ruedas
de guía minimizaría la resistencia por rozamiento de la corredera 3
al pasar por encima del soporte 2 y puede aplicarse muy
ventajosamente en un sistema en el que las ruedas guía y las
superficies 12a y 12b de guía cooperen para levantar la corredera 3
de manera que el único contacto entre la corredera 3 y el soporte 2
sea a través de las ruedas de guía.
Se comprenderá que la forma y situación precisas
de las levas 28, las ruedas de guía y las superficies 12 de guía
pueden variarse. Por ejemplo, no es esencial que las levas 28
sobresalgan de las caras frontales de los extremos 21a y 21b de la
corredera 3. No obstante, las superficies 29 de leva o las ruedas
deben estar en contacto con las superficies 12 de guía y poner la
corredera 3 en alineación con el soporte 2 antes de que el brazo 5
entre en contacto con la corredera 3.
El uso de unos elementos 8 alargados e
independientes como parte del soporte 2 no es esencial y podrían
sustituirse dando a la sección 4 del soporte unos extremos
ahusados. Que se requieran o no los elementos alargados 8 dependerá
de los materiales utilizados para el brazo 2 y la diferencia de
diámetro externo entre el cable de seguridad 1 y la sección 4 del
soporte.
En un ejemplo de la invención el cable de
seguridad 1 es un cable de acero inoxidable con un diámetro externo
de 8 mm y el diámetro externo de la sección tubular 4 es 16 mm.
La corredera 3 según la invención es
auto-orientable sobre el cable de seguridad 1 para
que se ponga aproximadamente en la orientación requerida para
atravesar el soporte 2 y las levas o ruedas de la corredera 3
cooperan con las superficies 12 de guía existentes en el soporte 2
para ajustar la orientación de la corredera 3 de modo que quede
alineada con precisión para poder atravesar el soporte.
Este sistema proporciona la ventaja de que cuando
el cable de seguridad 1 está montado sobre el soporte 2 en una
superficie en la que trabaja el personal, el sistema no tiene
"mano", de manera que un usuario puede moverse a cada lado del
cable de seguridad 1 y cruzar libremente de uno a otro lado del
cable de seguridad 1. Además, dado que la orientación de la
corredera 3 no está controlada por las fuerzas aplicadas a lo largo
del cabo de seguridad, el cabo de seguridad puede ser tan largo como
se desee porque no es necesario controlar la orientación de la
fuerzas aplicadas sobre la corredera 3 por el cabo de seguridad.
Como consecuencia, los usuarios pueden moverse por donde quieran a
través de un área muy amplia alrededor del cable de seguridad sin
afectar al desplazamiento suave y automático de la corredera 3 a lo
largo del cable de seguridad 1 y por encima de los soportes 2 al
ser arrastrada por el cabo para seguir los movimientos de los
usuarios.
Se apreciará que tal travesía automática suave y
fiable de los soportes por parte de la corredera, incluso en el
extremo de un cabo largo, es muy importante en la práctica porque la
reacción de muchos usuarios ante una corredera que regularmente se
cuelgue o se atasque en los soportes y que exija que el usuario
realice alguna acción para desatacar la corredera y desplazarla por
encima de los soportes, será simplemente desengancharse de la
corredera y trabajar sin protección ante las caídas.
La invención está descrita en términos de su
utilización en un sistema de seguridad anticaídas del personal en
el cual un usuario está atado a la corredera mediante un cabo de
seguridad. Esta es la aplicación más importante de la invención
pero se comprenderá que podrían atarse otros elementos a la
corredera mediante un cabo, tales como elementos de equipos.
En la realización de la invención que se ha
descrito el cable de seguridad 1 pasa a través de los soportes 2
pero no está sujeto a los mismos, de manera que el cable de
seguridad 1 puede ser desplazado libremente a través de los
soportes 2. Esta disposición es corriente en los sistemas de parada
de caídas con el fin de permitir que la energía de la caída se
transmita a lo largo del cable de seguridad 1 desde la corredera 3
y a través de uno o más soportes intermedios hasta un anclaje final
amortiguador de energía situado en el extremo del cable de
seguridad 1 que absorba la energía de la caída. No obstante, también
se conocen sistemas alternativos en los cuales el cable de
seguridad está unido rígidamente a los soportes, y la energía de la
caída es absorbida por unos amortiguadores de energía incorporados
en los soportes intermedios, o en los cuales está permitido el
desplazamiento controlado del cable de seguridad a través de los
soportes intermedios de manera que parte de la energía de la caída
es absorbida por cada soporte intermedio. La presente invención es
adecuada para su uso con todos estos sistemas, a condición de que se
añadan medios conocidos adecuados para impedir o controlar el
desplazamiento del cable de seguridad 1 a través del soporte
intermedio 2.
En las realizaciones descritas el cuerpo de la
corredera está dispuesto para ser empujado automáticamente hacia
una orientación en la que la ranura 24 esté verticalmente por debajo
del cable de seguridad 1 y el brazo 5 del soporte 2 esté también
dispuesto verticalmente por debajo del cable de seguridad 1. Esta es
la disposición más ventajosa y es particularmente conveniente
cuando el cable de seguridad 1 está montado a través de los
soportes 2 sobre la superficie en la cual andarán los usuarios del
sistema. Sin embargo, en principio el brazo 5 podría tener
cualquier orientación respecto al cable de seguridad 1 y la presente
invención podría utilizarse para orientar en consecuencia el cuerpo
de la corredera 3 mediante una adecuada ubicación del centro de
gravedad del cuerpo y de las levas, ruedas y superficies de
guía.
Las realizaciones descritas son sólo
realizaciones preferidas de la invención, y los expertos en la
técnica podrán imaginar las alteraciones que pueden hacerse sin
salirse del ámbito de la invención.
Claims (26)
1. Una corredera (3) para un sistema de parada de
caídas que comprende:
un cuerpo (20, 21) que tiene un orificio (24) y
una ranura (25), más estrecha que el orificio, que une el orificio
con el exterior del cuerpo, y
un elemento (23) de sustentación conectado al
cuerpo con movimiento pivotante con respecto al cuerpo y adecuado
para ser unido a un equipo de seguridad ante caídas, y
caracterizado porque:
el cuerpo tiene un centro de gravedad situado de
manera que cuando la corredera está soportada por un cable de
seguridad (1) que pasa a través del orificio, el cuerpo será
empujado por la gravedad para girar alrededor del cable de
seguridad hacia una posición en la cual la ranura tenga una
orientación predeterminada con respecto al cable de seguridad.
2. Una corredera según la reivindicación 1, en la
cual el elemento de sustentación está conectado al cuerpo para que
se mueva con respecto al cuerpo describiendo un arco alrededor del
orificio.
3. Una corredera según la reivindicación 1 o la
reivindicación 2, en la cual el elemento de sustentación está
conectado al cuerpo de manera que, cuando la corredera está
soportada por un cable de seguridad que pasa a través del orificio,
el elemento de sustentación y el cuerpo pueden girar
independientemente alrededor del cable de seguridad.
4. Una corredera según cualquier reivindicación
precedente, en la cual el elemento sustentador está conectado al
cuerpo de manera que, cuando la corredera está soportada por un
cable de seguridad que pasa a través del orificio, el cuerpo será
empujado por la gravedad para que gire alrededor del cable de
seguridad hacia dicha posición, independientemente de la posición
rotacional del elemento sustentador, cuándo el elemento sustentador
esté dentro de un margen determinado de posiciones rotacionales.
5. Una corredera según cualquier reivindicación
precedente, en la cual la orientación predeterminada es que la
ranura esté situada verticalmente por debajo del cable de
seguridad.
6. Una corredera según cualquier reivindicación
precedente, en la cual el cuerpo tiene un elemento (28) de guía
dispuesto de manera que cuando la corredera está soportada por un
cable de seguridad (1) que pasa a través del orificio y el cable de
seguridad está soportado a su vez por un soporte (2) y la corredera
se desplaza hacia el soporte, el elemento de guía puede cooperar con
una superficie (12) de guía asociada con el soporte para girar el
cuerpo hasta la orientación predeterminada.
7. Una corredera según la reivindicación 6, en la
cual el cuerpo tiene en cada extremo al menos un par de elementos
(28A, 28B) de guía, estando dispuesto cada elemento de guía de un
par de manera que pueda cooperar con una respectiva superficie
(12A, 12B) de guía para girar el cuerpo en una dirección
diferente.
8. Un soporte (2) para un cable de seguridad (1)
para un sistema de parada de caídas que comprende una sección del
soporte que tiene un tubo (4) adecuado para retener un cable de
seguridad y un medio (6) de sujeción para sujetar el soporte a una
estructura, estando conectados la sección de soporte y el medio de
sujeción por un brazo (5) más estrecho que el tubo, y estando
caracterizado por comprender además:
una superficie (12) de guía separada del brazo y
dispuesta de manera que cuando un cable de seguridad está retenido
en el tubo y una corredera (3) se desplaza hacia el soporte a lo
largo del cable de seguridad, la superficie de guía puede cooperar
con un elemento (28) de guía en una corredera para hacer girar la
corredera alrededor del cable de seguridad hasta una predeterminada
orientación con respecto al brazo.
9. Un soporte según la reivindicación 8, en el
cual el soporte comprende dos superficies (12A, 12B) de guía
dispuestas de tal modo que cada superficie de guía puede cooperar
con un respectivo elemento (28A, 28B) de guía situado en una
corredera para hacer girar la corredera en una dirección
diferente.
10. Un sistema de parada de caídas que comprende
un cable de seguridad (1), al menos un soporte (2) y al menos una
corredera según la reivindicación 1, en el cual el soporte comprende
una sección (4) de soporte que retiene el cable de seguridad y un
medio (6) de sujeción para sujetar el soporte a una estructura,
estando conectados la sección de soporte y el medio de sujeción por
un brazo (5) más estrecho que el cable de seguridad, siendo el
orificio más grande que el cable de seguridad y siendo la ranura más
estrecha que el cable de seguridad pero más ancha que el brazo, y
estando situado el centro de gravedad del cuerpo de tal modo que
cuando la corredera está montada sobre el cable de seguridad el
cuerpo es empujada por la gravedad para que gire alrededor del
cable de seguridad hasta una posición en la cual la ranura está en
línea con el brazo.
11. Un sistema según la reivindicación 10, en el
cual el elemento sustentador está conectado al cuerpo para moverse
con respecto al cuerpo describiendo un arco alrededor del
orificio.
12. Un sistema según la reivindicación 10 o la
reivindicación 11, en el cual el elemento de sustentación está
conectado al cuerpo de manera que, cuando la corredera está
soportada por un cable de seguridad que pasa a través del orificio,
el elemento de sustentación y el cuerpo pueden girar
independientemente alrededor del cable de seguridad.
13. Un sistema según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 12, en el cual el elemento sustentador está
conectado al cuerpo de manera que, cuando la corredera está
soportada por un cable de seguridad que pasa a través del orificio,
el cuerpo será empujado por la gravedad para que gire alrededor del
cable de seguridad hacia dicha posición, independientemente de la
posición rotacional del elemento sustentador, cuándo el elemento
sustentador esté dentro de un margen determinado de posiciones
rotacionales.
14. Un sistema según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 13, en el cual la orientación predeterminada
es que la ranura esté situada verticalmente por debajo del cable de
seguridad.
15. Un sistema según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 14, en el cual el cuerpo tiene un elemento
(28) de guía y el soporte tiene una superficie (12) de guía, estando
dispuestos el elemento de guía y la superficie de guía para
cooperar cuando la corredera se desplaza hacia el soporte a lo largo
del cable de seguridad para girar el cuerpo hasta una posición en
la que la ranura está en línea con el brazo.
16. Un sistema según la reivindicación 15, en la
cual el cuerpo tiene en cada extremo al menos un par de elementos
(28A, 28B) de guía, estando dispuesto cada elemento de guía de un
par de manera que pueda cooperar con una respectiva superficie
(12A, 12B) de guía para girar el cuerpo en una dirección
diferente.
17. Un sistema según la reivindicación 15 o la
reivindicación 16, en la cual la superficie de guía o cada una de
ellas está separada del brazo.
18. Una corredera según la reivindicación 7 o un
sistema de parada de caídas según las reivindicaciones 10 a 17, en
los cuales el cuerpo tiene también un fiador capaz de desplazarse
selectivamente entre una posición cerrada en la cual un cable de
seguridad no puede pasar a través de la ranura y una posición
abierta en la cual un cable de seguridad puede pasar a través de la
ranura.
19. Una corredera según la reivindicación 18 en
cuanto depende de una de las reivindicaciones 10 a 17, en la cual,
cuando el fiador está en la posición cerrada la ranura es más
estrecha que el cable de seguridad pero más ancha que el brazo, y
cuando el fiador está en la posición abierta la ranura es más ancha
que el cable de seguridad.
20. Una corredera según la reivindicación 18 o la
reivindicación 19, en la cual el fiador está dispuesto para
deformarse en respuesta a una carga aplicada superior a un valor de
umbral y en la dirección de alejarse del orificio y a lo largo de
la ranura, provocando la deformación que el fiador estreche la
ranura.
21. Una corredera según una cualquiera de las
reivindicaciones 6, 7 ó 15 a 17, en la cual el elemento o cada
elemento de guía es un elemento de leva fijado al cuerpo.
22. Una corredera según una cualquiera de las
reivindicaciones 6, 7 ó 15 a 17, en la cual el elemento o cada
elemento de guía es una rueda.
23. Una corredera según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7 ó 10 a 22, en la cual el orificio es de
sección circular y el elemento sustentador está conectado al cuerpo
con movimiento pivotante alrededor del eje del orificio.
24. Un sistema según la reivindicación 16, en el
cual los elementos de guía cooperan con las superficies de guía
para levantar el cuerpo hacia arriba desde el cable de
seguridad.
25. Un sistema según la reivindicación24, en el
cual los elementos de guía cooperan con las superficies de guía
para levantar el cuerpo hacia arriba hasta que el orificio esté
alineado con la sección de soporte.
26. Un sistema según una cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 17, 24 ó 25, en el cual la sección de soporte
comprende un tubo adecuado para retener el cable de seguridad.
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